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Lignes ariennes : matriels

Supports
par Jean-Franois DIDIERLAURENT
Ingnieur de lcole Nationale dIngnieurs de Metz
Division Pylnes de RTE

1. Matriaux utiliss .................................................................................... D 4 424 2


1.1 Bois ............................................................................................................... 2
1.2 Btons arm et prcontraint ....................................................................... 3
1.3 Acier.............................................................................................................. 5
1.4 Alliage daluminium .................................................................................... 6
1.5 Comparaison de lacier et de lalliage daluminium ................................. 6
2. Diffrentes dispositions des conducteurs........................................ 6
2.1 Armement en triangle ................................................................................. 6
2.2 Armement en drapeau ................................................................................ 7
2.3 Armement en nappe.................................................................................... 7
2.4 Largeur dencombrement des supports .................................................... 8
3. Dtermination dune silhouette de support ..................................... 8
3.1 Gnralits ................................................................................................... 8
3.2 Fixation des conducteurs au droit des supports....................................... 8
3.3 Utilisation de consoles isolantes................................................................ 8
4. Calcul mcanique des supports........................................................... 9
4.1 Efforts exercs sur le support ..................................................................... 9
4.2 Hypothses de charge ................................................................................. 10
4.3 Mthodes de calcul...................................................................................... 11
5. Conditions et diagrammes dutilisation des supports .................. 11
6. Supports composs................................................................................. 12
7. Supports vocation esthtique........................................................... 12
8. Kits de renforcement .............................................................................. 14

es supports en gnral, les pylnes et les poteaux en particulier sont des


L maillons ncessaires la constitution des lignes ariennes de transport et de
distribution de llectricit.
De forme et dimportance trs varies, les supports peuvent aller des simples
poteaux en bois ou en bton, dune douzaine de mtres en hauteur, aux pylnes
treillis dacier, de plus de 50 m de hauteur et ayant une masse pouvant atteindre,
voire dpasser 100 t.
Les supports sont dfinis en fonction des contraintes mcaniques principale-
ment cres par les conducteurs quils supportent et en fonction des contraintes
disolement lectrique.
Cet article prsente les rgles de conception des supports de lignes ariennes.
Il fait galement un inventaire de solutions techniques largement prouves
mais galement de solutions nouvelles, innovantes et prenant en compte les
volutions rglementaires ou environnementales.

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Cet article est une ractualisation avec ajouts de nouveaux complments de


larticle prsent par Yves PORCHERON paru en 1992 dans ce trait. Une partie
du texte a t conserve.
Les lignes ariennes font lobjet de toute une srie darticles auxquels le
lecteur pourra se reporter :
[D 4 420] Prsentation et calcul des lignes ;
[D 4 421] Dimensionnement ;
[D 4 422] Conducteurs et cbles de garde ;
[D 4 423] Isolateurs ;
[D 4 424] Supports ;
[D 4 425] Fondations des supports ;
[D 4 428] Accessoires ;
[D 4 429] Construction ;
[D 4 430] Entretien ;
[D 4 431] Pour en savoir plus .

1. Matriaux utiliss 1.1.2 Proprits des poteaux en bois

Les supports en bois prsentent certains avantages :


Les supports de lignes ariennes sont, couramment, des poteaux leur lgret, qui rend plus faciles leur transport et leur mise
de bois ou de bton arm, des assemblages (portiques) de pices de en place ;
bois ou de bton arm ou des constructions mtalliques de formes leur prix peu lev, compens dailleurs en partie par limpos-
et dimportances trs varies, allant de la simple poutrelle aux pyl- sibilit de raliser de longues portes ;
nes mtalliques en treillis. leur grande flexibilit : un poteau en bois est capable de pren-
dre de trs grandes flches sans se rompre, et se dforme de faon
apprciable pour des efforts faibles ; il permet ainsi de rduire beau-
coup les ingalits de tensions entre portes et dassurer une bonne
1.1 Bois tenue de la ligne en cas de givrage dissymtrique.

Les essences de bois utilises sont presque toujours des rsineux 1.1.3 Caractristiques mcaniques
que lon imprgne de produits antiseptiques pour les protger con-
tre les attaques biologiques par insectes et champignons. Le poteau en bois est, en France, utilis surtout pour les lignes BT
Pour plus de prcision, on peut se reporter la norme NF C 67-100. et HTA. Pour les tensions lectriques plus leves, le poteau en bois
Cette norme fixe les conditions relatives au bois (pin, sapin, pica, est utilis en portique, notamment en secteur givrable.
douglas ou mlze), les modes de traitement des poteaux et leurs Les poteaux simple (S), dsigns par leur effort nominal en tte
conditions de rception. (exprim en daN),
S 100 ; S 140 ; S 190 ; S 225
1.1.1 Procds de traitement sont employs couramment ; exceptionnellement, on utilise les
poteaux
Les procds dinjection, slectionns dans une longue liste, ont
S 325 ; S 430 ; S 550
donn dans le pass des rsultats plus ou moins valables. Les trai-
tements la crosote assurent une dure de vie moyenne de 35 Leffort de dformation permanente ne dpasse pas 110 daN pour
40 ans et ceux aux sels complexes sont actuellement utiliss de un poteau S 325. Au-del, on a recours aux assemblages de poteaux
faon gnrale. (jumels, contrefichs, haubans), si les sujtions dencombrement
Les prescriptions de scurit (UTE C 18-510) interdisent de mon- le permettent ( 6).
ter sur tout support sans stre assur au pralable de son bon tat.
En ce qui concerne les supports en bois, lexamen de laspect ext-
On rappelle que leffort nominal en tte est leffort appliqu
rieur ne suffit pas, car ils peuvent se dtriorer de lintrieur. Deux
0,25 m du sommet du support, dans la direction soumise
techniques sont employes pour valuer ltat du poteau :
leffort le plus lev.
lune, traditionnelle, consiste sonder la surface du poteau au
marteau pour sassurer quil ne sonne pas creux ;
lautre, plus rcente mais aussi plus objective, mesure leffort La norme NF C 67-100 donne, galement, des prcisions sur le
de pntration dans le bois de 2 aiguilles de faible diamtre ainsi calcul de leffort nominal. On admet comme contrainte de rupture
que la rsistivit du bois lextrmit de ces aiguilles qui jouent un la flexion 55 MPa.
rle dlectrodes. Plus la rsistivit est faible plus le taux dhumidit De plus, chaque type de poteau correspond un effort de dfor-
est fort : ce qui illustre la prsence de pourriture. mation permanente, qui est leffort ne pas dpasser sans risque de

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flche permanente du support, indpendamment de toute notion de Proprits des poteaux


scurit. Cet effort est, bien entendu, considrer dans le cas des Bien que plus lourds et plus chers que les poteaux en bois, les
supports dangle et darrt (NF C 11-201). poteaux en bton arm ont lavantage dtre fabriqus dans une
Les longueurs normalises des poteaux vont de 8 15 m. Il existe gamme trs tendue de rsistances et de hauteurs, en particulier
cependant des longueurs plus petites ou plus grandes, ces derni- pour les fortes valeurs deffort nominal. Ils peuvent tre utiliss pour
res pouvant tre utilises pour la ralisation de portiques pour des conducteurs dassez forte section et pour des portes dassez
lignes HTB. grande longueur.
Exemple : des lignes sur poteaux en bton arm peuvent tre
facilement ralises avec des conducteurs en almlec de 228 mm2
1.1.4 Bois lamell-coll de section avec des portes de 300 m.
Cela permet donc de diminuer le nombre de poteaux par kilom-
On appelle bois lamell-coll des pices massives reconstitues tre, paramtre dont il faut tenir compte pour une comparaison cor-
partir de lamelles de bois, de dimensions relativement rduites par recte entre les prix de revient dune ligne sur poteaux en bois et
rapport celles de la pice, assembles par collage. Ces lamelles dune ligne sur poteaux en bton.
sont disposes de telle sorte que leurs fils soient parallles. On
Caractristiques. Dimensions
emploie, habituellement, les deux essences suivantes : pica com-
mun et pin sylvestre. La norme sur les poteaux en bton arm (NF C 67-200) fixe les
conditions relatives aux matriaux utiliss, les efforts convention-
La technique du bois lamell-coll sadapte parfaitement la nels pour lesquels les poteaux sont conus, les dispositions cons-
ralisation de poteaux. Leur lgret et la rsistance du bois tructives des poteaux et les conditions de rception.
lamell-coll (contrainte de rupture axiale voisine de 50 MPa) leur
permettent de remplacer les poteaux en bton, mme deffort nomi- Leffort nominal F disponible en tte des poteaux normaliss va
nal important (> 1 000 daN). de 150 3 200 daN, leur hauteur de 9 28 m. La srie la plus cou-
ramment utilise pour les lignes HTA comporte les supports de 200
Leur prix reste encore lev par rapport aux poteaux en bton et 1 000 daN et de 10 14 m de hauteur.
leur utilisation ne peut se concevoir que lorsque les contraintes Dans le cas de lutilisation avec un armement reportant leffort au-
daccessibilit au lieu dimplantation interdisent la manutention de dessus du sommet, leffort disponible devient kF, k dpendant de la
supports monolithiques trop lourds ; ils permettent de raliser des hauteur dapplication de cet effort au-dessus du sommet et donn
lignes sur supports homognes sintgrant bien dans lenvironne- par la norme.
ment et donc de pallier les insuffisances mcaniques prsentes par
les poteaux en bois normaliss (utilisation en angle ou en arrt). Par exemple, pour un armement nappe-vote ( 2.3) reportant
leffort 0,75 m au-dessus du sommet,
Diffrentes ralisations exprimentales ont dmontr la faisabilit
de supports en lamell-coll ayant plus de 20 m de hauteur et adap- k = 0,9
ts des lignes 63 ou 90 kV deux circuits. ce qui veut dire quun poteau deffort nominal F aura alors un effort dis-
ponible de 0,9 F.
Le poteau doit galement supporter les effets du vent sur sa pro-
1.2 Btons arm et prcontraint pre structure (vent propre sur les surfaces planes et sur les surfaces
diamtrales des poteaux section circulaire). Pour cela, il est calcul
pour tenir le vent de lhypothse A (cf. [D 4 421 3.2.2]) de lArrt
La mise en uvre est identique pour les deux types de bton. Il interministriel en vigueur lors de sa construction.
est fabriqu partir de constituants normaliss et agrs (ciments, Leffort disponible est donc essentiellement utilis pour supporter
granulats, eau). Il est coul dans le moule aprs malaxage et tass les efforts appliqus au poteau par lintermdiaire des conducteurs,
mcaniquement par vibration, soit interne (pervibration), soit du indpendamment de leffet du vent sur le poteau lui-mme.
moule. Le bton des poteaux section circulaire (ou elliptique) est
Les poteaux en bton arm sont galement caractriss par leur
tass par centrifugation. Des prcautions doivent tre prises en cas
classe, dfinie par le facteur de rsistance transversale ; ce facteur,
de gel pour les poteaux venant dtre couls dans les 24 heures pr-
valable pour toutes les sections du poteau, est le rapport des
cdant le gel (protection au moyen de toiles-paillassons, etc.).
moments rsistants respectivement dans le plan perpendiculaire
La cure, qui a pour but de maintenir le bton dans ltat dhumi- leffort nominal et dans celui de leffort nominal. Trois classes
dit favorable son durcissement, permet dattnuer les inconv- existent :
nients du retrait du bton. Elle est indispensable et est ralise soit A correspond un facteur variable de 0,30 0,40 en fonction
par application sur la surface des poteaux dun produit retardant de F ;
lvaporation, soit en maintenant les poteaux, pendant les quelques B correspond = 0,60 ;
premiers jours faisant suite la coule, dans un milieu dont lhumi- C correspond = 1,00.
dit est voisine de la saturation.
Justification de rsistance la rupture des poteaux

La norme NF C 67-200 spcifie que la justification de rsistance


est en gnral apporte par des essais la rupture (essais de dsa-
1.2.1 Bton arm
grgation) ou, dans le cas de poteaux exceptionnels ou en trs petit
nombre dexemplaires, par une note de calcul la rupture donnant
Les poteaux en bton arm sont gnralement obtenus par le coefficient de scurit global stipul lArrt interministriel et
moulage ; ils comprennent une armature longitudinale faite de dont la valeur minimale a t fixe 2,10.
ronds en acier maintenus par des triers. Larmature est mise en Lorsquil y a des essais, un essai du comportement lastique du
place dans le moule et convenablement positionne laide de cales poteau est effectu en vue de vrifier la conservation de ladhrence
en bton ; cette opration demande tre faite avec beaucoup de acier-bton.
soin afin dviter un dcentrement prjudiciable la fois la conser-
Manutention des poteaux
vation du poteau (couverture de bton insuffisante) et son com-
portement mcanique. Le lecteur pourra utilement se reporter, dans Ils sont lourds et difficilement maniables. De plus, ils sont relative-
le trait Structure et gros uvre, la rubrique Bton arm. ment fragiles et peuvent se fissurer. Le fabricant doit donner, dans la

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k coefficient dpendant des caractristiques


A gomtriques de la section et de valeur

1 ,81 ( b a )
k = 4 ,81 ------------------------------ ,
Section droite 2a 2 + b 2
F du poteau
t contrainte tangentielle la traction du bton ; sa
valeur peut varier fortement en fonction de la
B position des armatures transversales (cadres ou
O triers) ; des essais effectus sur les supports
actuellement raliss montrent que, si lon
choisit pour contrainte tangentielle maximale la
contrainte de rupture la traction du bton, la
F effort disponible
scurit est respecte.
facteur de rsistance transversale du poteau
OB = OA

1.2.2 Bton prcontraint


Figure 1 Utilisation des poteaux en flexion dvie

Les supports en bton prcontraint reprsente environ le quart


des supports en bton utiliss annuellement en France.
fiche caractristique de chaque type de poteau, la position du centre
de gravit et les deux points utiles pour la manutention. La technique de mise en uvre employe est celle de la prcon-
titre indicatif, les dimensions et masses approximatives ci-aprs, trainte par fils ou cbles adhrents, cest--dire que les armatures de
qui peuvent dailleurs varier notablement dun fabricant lautre, don- prcontrainte sont tendues avant btonnage en prenant appui sur
nent une ide de limportance relative de ces supports : des butes extrieures, leur tension se reportant sur le bton lors-
que celui-ci a acquis une rsistance suffisante, le durcissement tant
dimensions en tte = 100 160 mm parfois acclr par tuvage. Le lecteur pourra se reporter larticle
dimensions au pied = 188 380 mm Bton prcontraint [C 2 360].
poteau 11-A-200
masse = 800 kg Ces poteaux comportent, outre les barres tendues avant
btonnage, dites actives, des barres inertes, dites passives, qui per-
[avec 11 : hauteur (en m) ; A : classe ; 200 : effort (en daN)] ; mettent dobtenir le coefficient de scurit global de 2,10, suffisam-
ment loign du coefficient de premire fissuration (pris gal 1,00
dimensions en tte = 235 370 mm ou 1,25) et dviter aussi une trop grande fragilit du support. En
dimensions au pied = 424 748 mm effet, si ces deux coefficients taient trs proches (cas de la prcon-
poteau 21-B-2000 trainte totale), il y aurait risque de ruine complte du support (par
masse = 8 000 kg
exemple par explosion du bton) ds lapparition des premires fis-
sures ou lors dun choc.
[avec 21 : hauteur (en m) ; B : classe ; 2 000 : effort (en daN)].
Les poteaux en bton prcontraint prsentent les avantages qui
Utilisation des poteaux en flexion dvie suivent :
Lorsque les poteaux sont soumis un effort non situ dans le plan effort nominal gal, ils sont beaucoup plus lgers que les
vertical de leffort nominal (par exemple pour un poteau en ancrage poteaux en bton arm ;
plac langle dun trac et sparant deux cantons de portes le contrle de fabrication est facilit par ce mode de
moyennes diffrentes, ou pour un poteau dalignement dont les por- construction ; en effet, toute dissymtrie dans la tension des arma-
tes subissent une surcharge dissymtrique de givre et un vent de tures ou toute mauvaise qualit du bton se manifeste lors du rel-
direction perpendiculaire la ligne), leur utilisation peut se faire chement de la tension des aciers, soit par une rupture du bton, soit
ainsi : leffort disponible F, dans la direction faisant un angle avec par une courbure excessive du poteau ;
laxe principal OA du poteau (figure 1), doit tre limit la droite de
pente , passant par A tel que OA soit gal la valeur de leffort F la dformation en tte sous effort nominal, cause de la haute
disponible en tte du poteau dans lhypothse de charge consid- rsistance du bton (gnralement suprieure 60 MPa), est beau-
re. Dans le cas dhypothse administrative de tempte, OA est au coup plus faible que celle (30 40 MPa) du poteau en bton arm de
plus gal leffort nominal du support. mmes caractristiques ; cet avantage, surtout esthtique, peut tre
dterminant dans le choix des supports pour les lignes basse ten-
Tenue en torsion des poteaux sion branchements multiples, qui soumettent les poteaux des
efforts permanents.
Les poteaux en bton ne sont pas calculs actuellement pour pou-
voir rsister la torsion. Or des efforts de torsion apparaissent fr- Enfin, les poteaux en bton prcontraint ne se fissurent que pour
quemment, en particulier en cas de charge dissymtrique de givre un effort suprieur leur effort nominal, contrairement aux poteaux
ou de rupture dun conducteur de phase. Le calcul de la rsistance en bton arm qui peuvent se fissurer soit par la manutention, soit
la torsion peut se faire dune faon simple en ne faisant intervenir pour des valeurs deffort appliqu en tte pouvant descendre
que les dimensions des sections de bton en tte du support et la jusqu la moiti de leffort nominal. Dans les rgions o les aciers
contrainte tangentielle la traction du bton. On a : risquent de se corroder (rgions en bord de mer par exemple),
lavantage du bton prcontraint est trs net, en particulier pour les
c tor = t a 2 b k poteaux soumis des efforts permanents (poteaux dangle).

avec a et b longueurs des deux cts du rectangle figurant Les poteaux en bton prcontraint sont normaliss (NF C 67-250) ;
la section du bton situe juste sous la ferrure de leur dsignation et leur implantation sont identiques celles des
fixation de larmement (b > a), poteaux en bton arm. Un essai complmentaire de contrle du
coefficient de fissuration est exig ; il permet de se rendre compte
ctor couple de torsion appliqu en tte du support, de la valeur de la prcontrainte du bton.

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1.2.3 volution de la conception des lignes intressantes des ensembles composs en acier est quils peuvent
de distribution sur supports en bton se transporter et se monter par lments, car leur assemblage est
pratiquement toujours ralis par boulonnage. Dans un lment,
certains assemblages de barres peuvent se faire par soudure. Cette
La politique dfinie vers les annes soixante orientait le choix des
technique est frquemment utilise sur les pylnes constitus dl-
supports en bton vers des poteaux de classe A qui permettent de
ments tubulaires, o la ralisation de pices de jonction est trs
rsoudre tous les cas dutilisation classique en alignement. Or des
complexe.
incidents graves ont t constats vers les annes soixante-dix dans
des zones trs diverses o certaines lignes, construites suivant les
hypothses habituelles, nont pas rsist des surcharges acciden-
telles (neige collante, par exemple). 1.3.1 Protection contre la corrosion
Des tudes thoriques et pratiques ont port sur le comportement
de lensemble des lments dune ligne, cest--dire les conduc- Galvanisation chaud
teurs, les isolateurs, les supports, les armements et les massifs de Les pylnes sont gnralement galvaniss chaud pour tre pro-
fondation. Lune des conclusions tait la ncessit dune bonne tgs de loxydation due lhumidit ou aux pollutions marines ou
coordination mcanique entre les divers lments de cette chane, industrielles.
dont un maillon doit jouer le rle de fusible en cas de dpassement
des contraintes admissibles. Cet lment fusible est en gnral Cette galvanisation consiste recouvrir les aciers dune couche de
larmement sur les supports dalignement, mais peut aussi tre une zinc. La dure de vie du revtement de zinc est grande si le traite-
disposition spciale de fixation de larmement sur le support, ment a t bien fait : puret et temprature du bain, dure du trem-
comme dans le cas dune poutre dformable ou rotative. Cette coor- page (UTE C 66-400). La dure de la protection dpasse souvent
dination ncessite une connaissance du comportement des poteaux 30 ans, mais est rduite au voisinage de la mer et dans les rgions
non seulement aux efforts de flexion, mais aussi, en tte, aux efforts industrielles. En effet, lpaisseur du revtement de zinc est, au
de torsion. minimum, de 70 m mais, en valeur moyenne, proche de 100 m.
Dans les rgions fortement corrosives, une perte annuelle de revte-
De nouvelles rgles de calcul des lignes ariennes se sont dga- ment de zinc de 10 m peut tre observe.
ges et conduisent mieux limiter les consquences de surcharges
exceptionnelles sur les lignes HTA. Il faut signaler quune bonne galvanisation ne peut seffectuer que
sur des aciers aptes la galvanisation (NF A 35-503) comportant un
Lattention a t notamment attire sur le choix de la classe du
taux limit de silicium et de silicium-phosphore. Une forte teneur en
support. Les tudes conomiques ont en effet montr que, pour
silicium conduit des surpaisseurs de couches dalliage de fer-zinc
limiter limportance des dgts en cas defforts exceptionnels appli-
prsentant une mauvaise adhrence et une coloration bruntre dun
qus aux lignes, il conviendrait de faire appel des supports de
trs mauvais aspect.
classe B ou C de prfrence des supports de classe A qui
devraient, pour tenir en torsion, tre surcalibrs, compte tenu de Dans certains pays trangers (surtout amricains), les aciers du
leur faible rsistance transversale. type semi-oxydable (en particulier, acier Corten : acier au chrome-
cuivre-nickel) ont t utiliss dans les milieux trs corrosifs. Les
Toutes ces tudes ont permis de dfinir un poteau distribution
essais ont montr que la perte en paisseur, au bout dune dizaine
(NF C 67-220) qui peut tre ralis aussi bien suivant la technique du
dannes dexposition dans des atmosphres salines ou industriel-
bton arm que suivant celle du bton prcontraint ; il y a deux clas-
les, tait trois fois moins importante que pour un acier au carbone.
ses (D et E) pour ce poteau distribution, qui prsente toutes les
caractristiques ncessaires une ligne de distribution HTA : Le gain sur le poids de la structure, d principalement lpais-
valeurs de (rapport entre leffort longitudinal et leffort trans- seur minimale plus faible des profils, ainsi que la suppression des
versal pour chaque section droite du poteau) appropries lutilisa- frais de revtement et dentretien peuvent rendre, dans certains cas,
tion des supports : cette solution comptitive. Toutefois, compte tenu de la teinte cou-
leur rouille et du dpt pulvrulent en surface salissant les mon-
pour les alignements : 0,5 (classe D),
teurs de lignes, cette technique a pratiquement t abandonne
pour les angles et les arrts : 1 (classe E voisine de la classe C pour les supports de lignes ariennes.
actuelle) ;
tenue suffisante la torsion ;
caractristiques propres faciliter son exploitation :
1.3.2 Nuances dacier et types de profils utiliss
normalisation des dimensions en tte et au pied,
rupture localise une certaine hauteur (quelques mtres) en
cas de dpassement des efforts nominaux. Les nuances daciers les plus utiliss en France sont S235JR
(rsilience minimale de 27 J une temprature de lacier de 20 C) et
Pour les lignes HTB, on a, galement, jug utile de dfinir un S355 J0 (rsilience minimale de 27 J une temprature de lacier de
poteau de classe F quirsistant, poteau ralisable soit en une seule 0 C) conformment aux prescriptions de la norme NF EN 10025.
partie jusqu 28 m de hauteur, soit en deux parties assembles sur
chantier permettant datteindre des hauteurs de 35 m. Ces ouvrages Lacier S235 (anciennement appel acier E24) convient plus
lourds ne sont utilisables que dans des lieux daccs facile pour les particulirement aux barres de grand lancement mcanique, telles
engins de manutention, mais sont, alors, dun prix comptitif avec que les diagonales et les treillis de contreflambement.
celui des supports mtalliques monopodes raliss en tle. Lacier S355 (anciennement appel acier E36) est rserv aux bar-
res de faible lancement mcanique telles que les membrures. Il
permet des gains apprciables de masse mais est dun prix plus
lev que lacier S235.
1.3 Acier
Llancement mcanique est le rapport de la longueur de
Quel que soit leffort appliqu, les tubes et profils dacier se pr- flambement de la barre son rayon de giration.
tent naturellement la fabrication de toute espce de support ou
dlment de support que lon peut dsirer (ferrures darmement
pour les supports en bois et en bton, poteaux forms dune simple Tous les profils lamins chaud peuvent tre employs dans
poutrelle en fer ou de section plus complique, pylnes treillis de la construction des supports, mais les pylnes treillis sont gnra-
toutes formes et de toutes dimensions). Une des caractristiques lement constitus de cornires soit au dixime (rapport de lpais-

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seur la largeur de laile gal 1/10), soit amincies (allant jusquau


quinzime). 2. Diffrentes dispositions
Lemploi de cornires ailes amincies amliore, masse gale, la des conducteurs
tenue au flambement des barres dune structure. En effet, dans une
gamme importante dlancements, leffort admissible en compres-
sion, section gale, est en principe dautant plus grand que laile
La silhouette des supports et leurs dimensions en largeur se trou-
est plus mince. Toutefois, deux phnomnes limitent lamincisse-
vent dtermines par la disposition des conducteurs, compte tenu
ment de laile :
des distances minimales respecter entre conducteurs et masse et
le flambement local, qui consiste en lapparition de plis sur le entre les conducteurs eux-mmes (cf. [D 4 421]).
bord de laile ;
le flambement spatial, qui est une combinaison du flambe- Les diffrentes dispositions des conducteurs (ou armements de la
ment de flexion et du flambement de torsion et se traduit par une ligne) ainsi que les avantages et inconvnients de ces principaux
rotation de la section mdiane par rapport aux sections extrmes. modes darmement sont donns ci-aprs.
Cest pourquoi la minceur 15 reprsente pour lacier une valeur
limite.
Des profils en tle plie sont actuellement proposs pour la 2.1 Armement en triangle
ralisation de supports allgs dans un but esthtique. Leur comp-
titivit reste dmontrer conomiquement.
La figure 2 en donne quelques exemples.
La tle plie est principalement utilise pour la ralisation de
supports monopodes de type muguet (figure 3 c).

1.4 Alliage daluminium

Certains alliages daluminium (magnsium et silicium) ont t uti-


liss pour la ralisation de pylnes, pratiquement toujours dans des
rgions dfinies soit par leur agressivit (bord de mer ou proximit
de complexes sidrurgiques ou chimiques), soit par leur relief (diffi-
cults daccs).

a b c
1.5 Comparaison de lacier et de lalliage
daluminium

La tenue de lalliage daluminium au flambement est, pour un


mme profil, moins satisfaisante quavec lacier, par suite du faible
module dlasticit de ce matriau (70 000 MPa au lieu de
200 000 MPa pour lacier). Par contre, les procds de fabrication
des profils en alliage daluminium (filage) permettent dobtenir
facilement une section bien adapte aux efforts de flambement. La
tenue dun tel profil nest donc pas absolument comparable celle
dun profil dacier ; aussi convient-il de rechercher les meilleures
conditions demploi, ce qui conduit concevoir des structures en
alliage daluminium diffrentes de celles qui sont tablies en acier.
Compte tenu des tudes sur lutilisation de ces matriaux et
galement de leurs prix actuels, le cot, montage compris dun
pylne en alliage daluminium en terrain facile est plus cher (de
lordre de 20 %) que le pylne en acier galvanis de mme utilisa-
tion. Mais il faut faire intervenir, dans une comparaison complte, la
plus grande facilit de montage des pylnes en alliage daluminium
car, compte tenu de leur poids (un pylne en aluminium a une d
masse environ trois fois plus faible quun mme pylne en acier), ils
ne ncessitent que des engins de manutention trs lgers qui ne
a pylne pour ligne HTB (90 kV)
demandent gnralement pas la ralisation de voies daccs impor-
tantes. De plus, lutilisation dhlicoptres pour le transport de pyl- b chapeau de gendarme ; pylne pour ligne HTA, avec
nes complets partir daires de montage centralises est une isolateurs rigides
solution qui doit tre envisage, alors que pour lacier elle nest pos- c armement altern avec bras inclins ; pylne pour ligne
sible que par lutilisation dhlicoptres lourds (qui nexistent pas HTA, avec isolateurs suspendus
encore de faon courante) ou par un transport de pylne en acier, d pylne pour ligne HTB 400 kV, 2 circuits, type Beaubourg
par tronons, ce qui augmente les rotations de lhlicoptre, donc
accrot le prix du montage. Cette solution ne peut tre intressante
que dans les rgions daccs difficile. Elle est frquemment utilise
dans les pays scandinaves. Figure 2 Armements en triangle

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Cet armement exige des dimensions transversales rduites, donc Dans les zones fortement givres, les contacts entre phases sont
permet dobtenir assez facilement une bonne tenue du support aux plus frquents (charges de givre diffrentes sur les conducteurs,
efforts de torsion, mais la hauteur est ncessairement leve. dcharge de givre). Une solution, lorsque lon ne peut viter ce type
darmement, est lemploi despaceurs isols entre phases, techni-
Pour viter le tlescopage des deux conducteurs situs du mme
ques de plus en plus utilises en 63 et 90 kV. Ces espaceurs, placs
ct du support, en cas doscillations verticales rsultant de dtente
en milieu de porte, sont du mme type quun isolateur composite.
aprs rupture ou de charges dissymtriques de givre, on dispose
Leur lgret est un atout supplmentaire.
gnralement ces deux conducteurs dans deux plans verticaux suf-
fisamment distants (figure 2 a, c et d).
La disposition en triangle symtrique par rapport laxe du sup-
port [armement en chapeau de gendarme, (figure 2 b)] rduit le plus 2.3 Armement en nappe
possible les inconvnients prcits, mais nest commodment ra-
lisable que pour les lignes tension assez basse, isolateurs rigi-
des, lun des conducteurs tant attach un isolateur plac en tte Il est dusage frquent pour les lignes HTA et HTB (figure 4 a). Le
de support ; pour les lignes haute tension, ce type darmement, pylne du type chat, trs utilis en France pour les lignes HTB, peut
frquemment utilis en Amrique du Nord, est ralis laide diso- tre considr comme arm en nappe, bien que la poutre centrale
lateurs rigides en porcelaine et, souvent, en matriaux synthtiques. soit lgrement plus haute que les consoles (figure 4 b).
Cet armement en nappe exige des supports plus larges mais
moins levs que pour les autres armements et donne une plus
grande scurit en cas de dcharge de givre ou doscillations verti-
2.2 Armement en drapeau cales des conducteurs (cf. [D 4 421, 1.6]). Il permet, par installation
de deux cbles de garde, de protger la ligne contre les coups de
foudre et est bien adapt aux lignes de montagne.
Il est peu frquent pour les lignes HTB un seul circuit (sauf pour
Il faut signaler ici larmement dit nappe-vote normalis pour
certains angles), mais assez habituel pour les lignes HTA et BT
lignes BT et HTA sur poteaux (NF C 66-428). Cet armement, ralis
(figure 3 a).
en cornires ailes gales, a fait lobjet dabaques dutilisation ins-
En HTB, cette disposition est utilise pour les lignes deux cir- res dans lannexe de la norme NF C 11-201. La figure 5 en prcise la
cuits (figure 3 b et c). forme et les dimensions ; un armement similaire cartement de
Cet armement prsente, accrus, les dfauts de larmement en 1,70 m au lieu de 1,40 m est galement normalis et utilis dans le
triangle, mais cette disposition est pratiquement impose pour un cas des portes suprieures environ 200 m.
grand nombre de lignes, notamment en HTB, lorsque lencombre-
ment en projection horizontale est limit (zones fortement urbani-
ses, en traverses de forts).

Figure 3 Armements en drapeau Figure 4 Armements en nappe et nappe-vote

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3. Dtermination
dune silhouette de support

3.1 Gnralits

La disposition des conducteurs (nappe, triangle, etc.) et le nombre


de circuits tant fixs a priori, la silhouette du pylne est dtermine
par sa hauteur et les distances entre conducteurs et masse et celles
entre cbles (cf. [D 4 421 1.5 et 1.6]).
Connaissant ces distances ainsi que la disposition des conduc-
teurs, il est possible de dterminer lespace libre mnager autour
de chaque conducteur. On trace alors une pure de balancement en
dessinant la chane et son quipement dans les positions extrmes
correspondant aux diverses hypothses, et en traant les cercles de
rayon gal la distance la masse (avec vent et sans vent), centrs
sur le contour des pices sous tension. Lenveloppe de ces cercles
dlimite lespace laisser libre (figure 6).
On peut obtenir une meilleure compacit de la ligne :
soit en fixant, au droit du support, le point daccrochage des
conducteurs, laide de chanes disolateurs en V ou disolateurs
rigides (cf. [D 4 423]) ;
Figure 5 Forme et dimensions de larmement nappe-vote soit en utilisant des consoles isolantes, remplaant la console
normalis mtallique et la chane disolateurs.

De plus, larmement nappe-vote permet de reporter leffort 3.2 Fixation des conducteurs
0,75 m au-dessus du sommet du poteau, et donc dutiliser des sup-
ports de hauteur moindre que dans le cas des autres armements au droit des supports
normaliss, leffort disponible F tant toutefois diminu (0,9 F au
lieu de F).
Pour les pylnes quips de chanes disolateurs suspendus, la
solution est lutilisation de chanes en V qui rduit principalement la
dimension des fentres des pylnes.
2.4 Largeur dencombrement Lutilisation des chanes en V sur les phases extrieures na dint-
rt que pour limiter le balancement des conducteurs donc la largeur
des supports du couloir de ligne mais au dtriment dun lger allongement des
consoles. La configuration de compromis I-V-I (figure 7) est souvent
utilise ; le seul problme qui risque de se poser pour cette solution
Cette largeur dencombrement en fonction de la disposition des est un balancement asynchrone, sous leffet de rafale de vent, des
phases est donne par le tableau 1 titre indicatif. phases extrieures et de la phase mdiane pouvant entraner des
amorages entre phases.
(0)

Tableau 1 Largeur dencombrement des supports 3.3 Utilisation de consoles isolantes


en fonction de la disposition des phases

HTB
Disposition Les consoles isolantes peuvent tre ralises par des isolateurs
HTA long ft fixs rigidement sur le support. Ces isolateurs peuvent tre
des phases 1 circuit 2 circuits 2 circuits
225 kV 225 kV 400 kV en cramique ou en matriaux synthtiques. Ils travaillent principa-
lement en flexion et ne sont susceptibles dquiper que des lignes
Verticale 9,60 m (5) 16,00 m (5) dont la tension ne dpasse pas une centaine de kilovolts. La faible
dformation possible dans le sens de la ligne peut tre amliore
Triangle 1,60 m (1) 8,70 m (3) 19,00 m (6) 32,00 m (6) par lutilisation de supports monopodes dformables, en bois prin-
Horizontale 2,80 m (2) 10,50 m (4) 32,00 m (7) 52,00 m (7) cipalement. Cette technique est frquemment utilise en Amrique
du Nord.
(1) isolateurs rigides (figure 2 b)
(2) armement nappe-vote (figure 5) Les consoles isolantes peuvent galement tre constitues diso-
(3) armement en quinconce (figure 2 a) lateurs long ft fixs sur le support par un systme articul dans
(4) pylne chat (figure 4 b) le sens de la ligne.
(5) disposition en drapeau (figure 3 c)
(6) pylne type Beaubourg (figure 2 d) La ligne LIERE (LIgne Encombrement REduit) est un exemple de
(7) pylne type Trianon (pieds tubulaires) (figure 4 c) ralisation (figure 8).

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Figure 7 Disposition I-V-I des chanes disolateurs

4.1.2 Efforts transversaux


(horizontaux et perpendiculaires la ligne)

On considre ces efforts selon la direction du vent sur les


portes.

Pour les supports en alignement, il sagit de la rsultante de


leffort du vent sur les demi-portes adjacentes au support, en sup-
posant que le vent souffle perpendiculairement la ligne.

Dans les angles, on considre, par mesure de simplification, un


vent parallle la bissectrice de langle du trac, tout en admettant,
pour les cbles, une tension gale celle qui est cre par un vent
perpendiculaire la porte. On peut toutefois serrer la ralit de
plus prs en introduisant, dans les calculs, les efforts effectifs du
vent, celui-ci pouvant souffler soit perpendiculairement lune ou
lautre des portes, soit suivant la bissectrice de langle ; il convient
alors de retenir le cas le plus dfavorable.

Figure 6 Dtermination dune silhouette de pylne Pour les supports dancrage, qui ne sont pas implants suivant la
bissectrice de langle et qui sparent deux cantons de rglages dif-
frents, on doit effectuer les calculs pour un vent tournant et retenir
la direction du vent la plus dfavorable pour le support, en admet-
4. Calcul mcanique tant une tension rduite quand le vent nest pas perpendiculaire la
porte.
des supports
En outre, la pression du vent sexerce sur le support lui-mme
(vent de 1 200 Pa sur les surfaces planes, de 570 Pa sur les surfaces
multi-facettes dlments cylindriques et de 475 Pa sur les poteaux
4.1 Efforts exercs sur le support ou membrures section circulaire) ; conformment aux termes des
commentaires de lArrt interministriel pour les pylnes en treillis,
la pression du vent doit tre prise entire sur la premire face frap-
4.1.1 Efforts verticaux pe, et rduite pour la face arrire ; le coefficient de rduction
appliquer est le rapport de la surface des vides de la premire face
la surface totale.
Ce sont :
le poids propre des constituants du support ; Toutefois, dans les avant-projets de pylnes, on peut introduire
le poids des conducteurs, accru ventuellement des surchar- une valeur par excs en admettant, pour lensemble du pylne,
ges de givre ; plus exactement, il faut considrer la composante ver- deux fois la pression applique la premire face, mais en faisant
ticale de la rsultante des tensions mcaniques du cble, de part et alors abstraction des treillis des faces perpendiculaires la ligne. De
dautre du support ; mme, pour le calcul de la pression du vent transversal sur les pou-
le poids des isolateurs ou des chanes disolateurs, avec leurs tres et consoles des pylnes en treillis, on peut admettre une surface
accessoires, et, ventuellement, leurs contrepoids. gale la surface apparente totale.

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Figure 8 Pylne pour la ligne LIERE HTB


(90 kV)

4.1.3 Efforts longitudinaux 4.2 Hypothses de charge


Les supports subissent des efforts longitudinaux importants.
En cas de rupture dun conducteur, ils peuvent tre accompa- La valeur des efforts appliqus aux supports dpend des diffren-
gns deffets de torsion. Les supports darrt sont calculs pour tes hypothses de charge considres :
rsister sans se rompre leffort exerc par tous les conducteurs a) hypothses de vent et de basse temprature (cf. [D 4 421,
dun mme ct, ceux de lautre ct tant supposs rompus. Il ne 3.2]).
sagit l que defforts statiques ; en ralit, une rupture de conduc- b) surcharge de givre, uniforme ou dissymtrique (cf. [D 4 421,
teurs saccompagne defforts dynamiques qui peuvent tre beau- 3.3]).
coup plus nocifs en raison de leur amplitude, de la fatigue plus
leve provoque ( amplitude gale avec une force constante) par c) hypothses complmentaires :
une force rapidement variable et de la possibilit de phnomnes de rupture dun conducteur pour les lignes HTB sur pylnes
rsonance entre les oscillations des conducteurs et celles des sup- mtalliques ; on se place dans le cas des efforts dhypothse A et on
ports. applique successivement, chaque point daccrochage des conduc-
En cas de givre, les dpts sont gnralement de poids trs teurs, leffort statique longitudinal qui y apparatrait 15 C, dans le
variables dune porte lautre ; de plus, le givre peut se dtacher cas de rupture dans une porte adjacente au cble qui y est fix ; la
dans une ou plusieurs portes et subsister dans les autres. valeur maximale de cet effort est toutefois limite 3 000 daN ; dans
le cas dun faisceau de conducteurs, on nenvisage que la rupture
Pour les lignes isolateurs rigides, le conducteur est arrt sur dun seul cble ;
chaque support et, en ngligeant en premire approximation la hypothse de montage : chaque barre de treillis doit supporter
flexibilit de celui-ci, on admet que les tensions varient dans chaque en son milieu une charge de 100 daN sajoutant aux efforts 15 C
porte indpendamment de ce qui se passe dans les portes voisi- sans vent.
nes. Le support est soumis un effort longitudinal gal la diff-
d) hypothse de vrification de la coordination mcanique du
rence des efforts de traction exercs par les conducteurs de part et
support vis--vis des autres supports de la ligne. Pour cela, on vri-
dautre.
fie en hypothse de vent ultime que les divers types de supports
Pour les lignes isolateurs suspendus, la mobilit des chanes fait dcrits ci-aprs prsentent entre eux une bonne coordination des
que les composantes horizontales des tensions sont sensiblement rsistances, cest--dire que :
gales de part et dautre du support, qui ne subit donc en service un support anti-cascade doit prsenter une meilleure tenue
normal que des efforts longitudinaux gnralement ngligeables. quun support courant ;
Les supports flexibles (en bois par exemple) isolateurs rigides un support darrt doit avoir une meilleur tenue quun support
se prsentent de faon analogue. anti-cascade.

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Lhypothse de vent ultime consiste appliquer les pressions de Les logiciels actuels permettent dtudier directement des structu-
vent ultimes de la zone de vent considre sur les cbles et le sup- res rticules tridimensionnelles hyperstatiques ; ils conduisent,
port (soit 1,8 fois pour les supports mtalliques et 2,1 fois pour les compte tenu dun catalogue de barres, et dune silhouette donne,
supports bton la pression de vent retenue pour lhypothse A). la dfinition des barres optimales suivant les diffrentes hypothses
Les supports courants reprsentent la grande majorit des de chargement. La vrification sur pylne rel des contraintes dans
supports de la ligne. Leur rsistance mcanique est adapte la les barres a dmontr la validit complte du calcul sur ordinateur
configuration dimplantation ( 5). et de lhypothse faite dune articulation des nuds, mais loptimi-
sation dune structure ne peut se faire quen considrant une con-
Les supports anti-cascade peuvent tre des pylnes de sus- trainte limite qui, pour les pylnes haute tension, est toujours une
pension ou des pylnes dancrage. Leur fonction est de contenir le contrainte de flambement sous compression ; or cette contrainte
risque de ruine en cascade dune suite de supports sur une ligne, dpend des paramtres gomtriques de la barre (section, moment
permettant ainsi une rparation provisoire dans un dlai bref. De ce dinertie, longueur), de ses paramtres physiques (limite dlasti-
fait, ils doivent avoir une rsistance mcanique longitudinale plus cit), mais aussi de sa fixation sur les autres barres. Les formules de
leve que les supports courants . Ils sont placs environ tous les flambement utilises drivent de la formule dEuler (formule de
10 supports sur la ligne. Rankine-Resal) et font intervenir des coefficients variables en fonc-
Les supports darrt sont gnralement disposs aux extrmits tion du degr dencastrement de la barre. De plus, lorsque les profi-
de ligne (arrives de postes) ou sont des supports arosouterrains. ls prsentent des sections inertie variable (pour une cornire, le
Le calcul de ces supports est dcrit dans le paragraphe 4.1.3. flambement peut soprer, soit selon linertie minimale, soit selon
linertie parallle), seule lexprience permet de contrler les hypo-
Par rapport leur rsistance limite ultime (endommagement par
thses.
instabilits ou limite de rsistance lastique), la tenue mcanique de
chaque composant du support ne doit pas dpasser, suivant le cas Les supports mtalliques monopodes en tubes polygonaux
de charge de lhypothse vent ultime de la zone de vent considre : [pylnes muguet (figure 3 c), par exemple] sont calculs la
flexion.
de 100 % pour les supports courants ;
de 90 % pour les supports anti-cascade ; Par suite de la possibilit de voilement local, la contrainte de rup-
de 83 % pour les supports darrt. ture peut tre infrieure la limite dlasticit si le rapport de la lar-
geur dune face lpaisseur de la tle dpasse la valeur 630 e ,
e) hypothse particulire pour les supports anti-cascade. Le sup-
e tant la limite dlasticit du mtal exprime en mgapascals.
port anti-cascade est considr comme un support darrt ( 4.1.3)
calcul sous le cas de charge de lhypothse A de la zone de vent Exemple : pour un acier S355 de limite dlasticit 355 MPa, le rap-
considre. Sous ces conditions, la tenue mcanique de chaque port a pour valeur 33.
composant du support ne doit pas dpasser sa rsistance limite
ultime (endommagement par instabilits ou limite de rsistance
lastique). Dans le cas o le support anti-cascade est en suspension,
il est ncessaire de tenir compte de la dtente des conducteurs non
rompus due au dplacement de la chane de suspension pour le cal-
5. Conditions et diagrammes
cul des efforts longitudinaux (en premire approximation, on peut
retenir 0,75 fois la tension horizontale du cble comme valeur de
dutilisation des supports
leffort longitudinal du conducteur non rompu).
Pour rpondre aux besoins de la faon la plus prcise, un catalo-
gue de supports devrait offrir un choix tel quil permette de traiter
4.3 Mthodes de calcul tous les cas dutilisation, faute de quoi il serait ncessaire de recou-
rir des supports spcialement adapts aux cas particuliers. Mais
par contre, pour rduire le cot des ouvrages, il est utile de diminuer
Une fois dtermins tous les efforts susceptibles dagir, simulta- le nombre de types de supports diffrents afin daugmenter le nom-
nment ou non, sur les supports, ceux-ci peuvent tre calculs par bre de supports commander dans chaque type.
les mthodes habituelles de la rsistance des matriaux avec les Les normes relatives aux poteaux en bois et en bton fixent les
modalits spciales au matriau utilis : bois, bton ou acier. diffrents types mais les utilisateurs ont tendance choisir, parmi la
Pour le bois et le bton arm, nous renvoyons le lecteur aux srie des types normaliss, une srie prfrentielle limite un petit
articles spcialiss du trait Structure et gros uvre ; on peut ga- nombre de supports qui savrent tre les plus utiliss.
lement se reporter aux normes et rglements relatifs ces types de Les pylnes mtalliques sont classs en familles qui compor-
supports (NF C 67-100 et NF C 67-200). tent une srie de supports de rsistance croissante tablie pour un
Pour les supports en treillis mtalliques, le calcul des efforts armement de base et pouvant admettre diffrentes variantes
dans les barres peut se faire par les mthodes connues de statique darmement (pylne H2 pour ligne 63 ou 90 kV, par exemple).
graphique (diagramme de Crmona) ou par la mthode des Une famille de pylnes peut comporter les types suivants, par
moments, tout au moins lorsque le systme est isostatique. ordre croissant de rsistance mcanique :
Or, pour les lignes haute tension, tous les pylnes ont un ordre un pylne pour zone givre faible tabli pour lalignement ;
dhyperstaticit tel quil est impossible manuellement dentrepren- un pylne pour zone givre important tabli pour
dre le calcul sans adopter des hypothses simplificatrices : lalignement ;
dcomposition de la structure en tronons, rpartition gale des un pylne pour zone givre important tabli pour un angle
efforts dans les panneaux constitutifs de ces tronons, pour rame- souple denviron 15 grades ;
ner le calcul dune structure tridimensionnelle une structure plane.
un pylne pour zone givre faible tabli pour lancrage (ou
Ces mthodes sont longues et imprcises car elles supposent des
pour un angle de 30 grades) ;
rpartitions defforts aux points de raccordement des tronons,
valables pour une structure isostatique mais non pour une structure un pylne pour zone givre important tabli pour lancrage
hyperstatique. De plus, du fait du calcul plan, il nest pas possible de (ou pour un angle de 100 grades).
tenir compte aisment des efforts dus la torsion de la structure, Pour chaque pylne de la famille, on tablit un diagramme dutili-
provoque par les efforts appliqus quelconques (par exemple dus sation qui permet de dterminer avec rapidit les types de pylnes
la rupture dun conducteur extrme dun pylne avec armement qui conviennent aux divers emplacements prvus la rpartition
en nappe). sur le profil en long.

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Figure 9 Supports composs utiliss le plus frquemment

Dans ce but, chaque type de pylne fait lobjet dune note de cal-
cul, dite aux charges unitaires, qui donne les efforts qui prennent 6. Supports composs
naissance dans toutes les barres des pylnes quand on applique des
charges de 1 000 N verticales, puis transversales, puis longitudina-
les, dune part, tous les points daccrochage des conducteurs et, Lutilisation de supports composs permet de raliser, laide de
dautre part, ceux des cbles de garde. laide de ces valeurs, on poteaux normaliss de petits efforts, des supports defforts impor-
tablit, pour un conducteur et un paramtre de rglage donns, tants ncessaires aux angles et aux arrts, surtout dans le cas de
avec ou sans cble de garde et pour une hypothse donne, un gra- conducteurs dassez forte section pour les lignes HTA principale-
phique, en fonction : ment.
de la moyenne des portes adjacentes au pylne Il serait trop long, dans le cadre de ce document, de donner une
P moy = ( P + P ) 2 , porte en abscisse ; liste de toutes les solutions possibles. On peut toutefois signaler les
de langle de la ligne, port en ordonne sous la forme dune supports suivants, le plus couramment utiliss (figure 9) :
chelle linaire en sin(/2) ; les supports haubans, en bois (NF C 11-201) ou en bton ;
du coefficient de dnivellation [ ( h P ) + ( h P ) ] , qui intervient
les supports jumels, en bois (NF C 11-201) ou en bton ; dans
comme paramtre avec des valeurs rondes (0 0,1 0,2), h et h
le cas du bton, le jumelage se fait par accolement sur la grande
tant les diffrences de niveau des portes adjacentes.
face, ce qui permet de raliser un support deffort en tte, double de
Les limites dutilisation dun pylne sont ainsi constitues par plu- celui de chaque poteau composant ; des jumelages sur la petite face
sieurs polygones correspondant aux diverses valeurs du coefficient ne sont pas conseiller car, si leffort disponible est suprieur
de dnivellation et dont chaque ct est relatif lune des barres qui deux fois leffort disponible dun seul poteau, la solidarisation des
limitent cette utilisation. deux poteaux est difficile raliser ;
Grce linformatique, un programme de calcul peut se substi- les supports contrefichs : en bois (NF C 11-201) ;
tuer aux diagrammes dutilisation, pour vrifier quun pylne pra- les supports dits chevrons (ou en V invers), en bton
lablement choisi convient ou non mcaniquement dans des prcontraint ; en effet, dans de tels supports, un des poteaux est
conditions donnes. Le programme doit contrler, pour toutes les tendu en permanence et lemploi des poteaux en bton arm tradi-
hypothses de calcul, la valeur de contrainte dans les barres et, de tionnel risquerait de provoquer des fissures permanentes sur le
ce fait, possder un certain nombre de donnes stockes de faon bton du poteau tendu ; un support deffort en tte de 2 000 daN
permanente dans des fichiers qui sont : peut tre obtenu laide de deux poteaux de 300 daN deffort
un fichier cbles, donnant les caractristiques mcaniques des nominal ; par contre, ce type de supports impose une ferrure de
cbles le plus couramment utiliss ; liaison des poteaux leur sommet assez complique ; leur levage
un fichier hypothses, contenant la description des hypoth- est galement dlicat ;
ses normalises ; les portiques, en bois ou en bton.
un fichier barres, comprenant les notes de calcul aux efforts
Lutilisation de portiques en bois croisillonns avec disposition
unitaires des pylnes le plus couramment utiliss.
des conducteurs en nappe est conseiller dans les rgions soumi-
Les donnes particulires du programme sont essentiellement la ses des dpts de givre importants.
gomtrie des portes et cantons encadrant le pylne vrifier, sa
dsignation et la dnomination des cbles.
Le programme fournit :
la tension horizontale dans les cbles ; 7. Supports vocation
les efforts aux points daccrochage [conducteur et cbles de
garde ventuellement dcomposs suivant les trois axes (vertical, esthtique
horizontal, longitudinal)] ;
la note de calcul du pylne examin ;
la justification du pylne dans les diverses hypothses ; Le dveloppement de supports esthtiques contribue linsertion
les efforts dans les embases. des lignes de transport de llectricit dans le paysage.

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houette des pylnes en treillis de cornires a t voulue, ds les


premires conceptions, harmonieuse et quilibre. Ainsi, les pyl-
nes chat (figure 4 b) ont t prfrs aux armements Triangle
(figure 2 a) ou double-drapeau (figure 3 b), jugs plus agressifs.

Dans les annes 1950, lutilisation de structures tubulaires ouvre


de nouvelles possibilits. Le premier pylne dit esthtique fut le
pylne Apollone en treillis de tubes. Il reut le label Beaut-France
1957 desthtique industrielle. Le pylne Trianon (1960) (figure 4 c),
portique pieds droits tubulaires haubans, tendit la technologie
tubulaire et permit de construire des lignes plus basses. Parallle-
ment ces volutions, certains pylnes ont t redessins pour
accompagner le dveloppement des lignes lectriques haute et trs
haute tension lies au programme nuclaire. Cest ainsi quest ne
en 1977 la silhouette lance du pylne Beaubourg (figure 2 d).

Dans les annes 1980, de nouvelles formes de pylnes venues


doutre-Atlantique sont installes sur le rseau de transport
dlectricit : on voit donc fleurir les premiers pylnes muguet
(figure 3 c), supports monopodes et tubulaires ayant une fine sil-
houette. Llgance de ces supports, composs dlments pleins, a
retenu toute lattention des esthticiens industriels consults sur le
sujet de lesthtique des pylnes et linsertion des lignes dans les
paysages.

Dans les annes 1995 sont apparus des pylnes architecturaux


qui sinscrivent dans une dmarche desthtique industrielle :

faisant suite un concours international pour linsertion de


supports sur des lignes lectriques 400 kV, les pylnes roseau
(figure 10) et fougre (figure 11) ont t retenus pour la crativit
de leurs architectes, tant sur le plan des formes, des couleurs que
Figure 10 Pylne roseau dvelopp par larchitecte Marc MIMRAM
des technologies utilises ;
(RTE)
dans cette nouvelle gnration de pylnes, le bois matriau
noble associ la robustesse de la technique du lamell coll, fait
aussi son apparition pour les lignes haute tension 90 kV avec les
pylnes grand duc (figure 12) et corolle (figure 13).

Figure 11 Pylne fougre dvelopp par lquipe RITCHIE/RFR/


GUSTAFSON (RTE)

La prise en compte de limpact environnemental dans la concep-


tion des supports nest pas nouvelle. Dune manire gnrale, le
support esthtique est un juste compromis entre les besoins techni-
ques et industriels dune part et les attentes du public pour une
meilleur intgration dans le paysage dautre part.

Dans les annes 1920, le pylne en treillis de cornires a accom- Figure 12 Pylne grand duc dvelopp par larchitecte Fabienne
pagn le dveloppement du rseau de transport dlectricit. La sil- POULAT (RTE)

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onreux de ces solutions (de 7 10 fois plus lev que les supports
treillis quivalents), celles-ci ne seront utilises que de faon
exceptionnelle.

8. Kits de renforcement
Le kit de renforcement sert augmenter la tenue mcanique glo-
bale du support en remplaant des lments structurels existants
par des plus performants ou en ajoutant de nouveaux lments sur
ces derniers.
Il est utilis pour des situations telles que :
pallier des faiblesses de structure rsultant dun dimensionne-
ment insuffisant dtect aprs conception ;
rendre encore plus robuste le support existant en allant au-
del des recommandations fixes par les normes retenues lors de la
conception pour le calcul du dimensionnement (action de dpasser
les performances mcaniques initiales du support).
Le kit est un ensemble de renforcements dont les principaux types
sont dcrits ci-aprs.
Dans le cadre du programme de scurisation des lignes de trans-
port dlectricit engag suite aux dgts causs par les temptes
de vent de 1999, un renforcement par kit gnrique a t dvelopp
pour les supports treillis et monopodes.
Figure 13 Pylne corolle dvelopp par larchitecte Martin Pour les supports treillis, il est parfois suffisant de renforcer quel-
SZREKELLY et la socit TRANSEL (RTE) ques lments (barres, boulons, goussets, ...) pour atteindre la
tenue mcanique globale du support escompte.
Pour les supports monopodes, les techniques dveloppes sur les
Ces nouveaux pylnes promettent doffrir une solution alter- poteaux bton consistent, en fonction des efforts reprendre, col-
native face aux difficults dinsertion des ouvrages HTB dans ler un composite en fibres de carbone ou ajouter une surpaisseur
lenvironnement. Toutefois, compte tenu du cot relativement de bton renforce avec de nouvelles armatures mtalliques.

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