ENGAGEMENT Né le 20 mai 1914 à Brighton En 1943, il fonde le réseau « Sylvestre-Farmer » par lequel de nombreux sabotages industriels et ferroviaires seront effectués, notamment le déraillement Assassiné le 27 novembre 1943 à Lille de la ligne Lens-Béthune qui aura permis l’endommagement de quarante wagons De nationalité franco-irlandaise (fils d’un père français et d’une mère et la fermeture de cette ligne durant deux jours en février 1943 ; puis celui de la irlandaise) ligne Amiens-Arras durant la période de l’été à l’automne 1943.L’un des plus grands sabotages industriels par ce réseau est celui de l’usine de matériel de Il passa ses jeunes années à Dublin avant de venir en France en 1926. Il Desmet à Ronchin, le 3 novembre 1943. Lors de tous ces sabotages, il se faisait n’a pas connu son père étant jeune. Il passe une partir de son enfance à appeler Sylvestre devant l’ennemi mais tous les résistants de ce réseau le Dublin. connaissaient en tant que Capitaine Michel. Il a fréquenté des établissements catholiques à Toulon En 1930, il s’engage dans l’armée britannique puis en 1941, il est nommé sous-lieutenant. Par la suite, il est recruté par la section France du SOE La nuit du 26 novembre 1943, une équipe occupée à réceptionner un puis, nommé capitaine de celle-ci. parachutage fut capturée par la GFP (police militaire secrète) dans la région d’Arras. L’un des membres de cette équipe le dénonça puis conduit les Allemands - sa première mission (la nuit du 6 au 7 septembre 1941) échoua. à la planque de son capitaine au 20 boulevard de Belfort à Lille où Michael ouvrit -Son arrestation et son emprisonnement a Limoges (le 27 octobre 1941) le feu. Il toucha le chef des adversaires avant de succomber par la suite à ses et par la suite son évasion (la nuit du 15 au 16 juillet 1942). blessures. Michael Trotobas décéda donc le 27 novembre 1943.
-l’organisation d’un réseau Farmer à Lille dont il est chef puis la
réalisation de son premier déraillement de train sur la ligne de Lens- Après la perte du chef de ce réseau, il y eut d’importantes pertes mais le Béthune en février 1943. réseau continua ses fonctions dirigées dès lors par Pierre Séailles un agent français du SOE. La résistance est son engagement dans la vie notamment par un grand nombre de sabotages industriels ainsi que ferroviaires au détriment des Allemands. 4 ans après sa mort, Michael Trotobas a reçu une médaille de la résistance le 31 mars 1947. Plusieurs hommages sont rendus en sa faveur dans toute la France : deux monuments sont construits pour la mémoire du réseau qu’il a fondé et pour les 104 agents de celui-ci, situés à Lille ainsi que dans l’Indre ; et une stèle se trouvant à Gondecourt, localisé au sud de Lille, honore sa mémoire.