E31 : Réalisation

d’interventions en entreprise
TD 01 Le protocole de sécurité Page 1/2

Objectifs :
✓ Connaitre les règles du protocole de sécurité

Activité professionnelle : 2. Réaliser les opérations d’enlèvement et de chargement

Tâche professionnelle : A2T1 Préparer le véhicule et les accessoires à l'activité de chargement.

Compétence terminale : C3.1 : Préparer le véhicule et les accessoires au chargement

Compétence intermédiaire : 3- Préparer le véhicule au chargement.

Indicateurs de performance : - Le protocole de sécurité de l’entreprise est appliqué.

- Les règles de sécurité sont respectées.
Savoirs constitutifs de la séquence Contenus Niveau
S.6.2.2 – Les activités de travail et les risques d’accidents

- Les règles de circulation, de manœuvre et de manutention

dans l'entreprise.
• Le protocole de sécurité 3
- Les risques liés au travail en présence d'autres intervenants
(agents de manutention, autres conducteurs)

Conditions de réalisation :
- Un dossier ressources :
o DR 1 Protocole de sécurité chargement-déchargement o DR2 Consignes
de circulation dans une entreprise o DR3 Modèle de protocole de sécurité
chargement-déchargement o DR4 Modèle de protocole concis de sécurité
chargement-décharchement
- Un TD

Travail demandé :
- Répondre au questionnaire suivant par groupe de 2 élèves
- 0h30 pour réaliser ce travail

Indicateur de performance : Auto-évaluation

1- Le dossier est complété avec justesse

2- Le travail est soigné

3- Le délai pour réaliser ce travail est respecté

Indicateurs de performance :

Non abordée ou non acquise, En cours d’acquisition, Acquise, Maitrisée

Evaluation prof
 E31 : Réalisation
d’interventions en entreprise
TD 01 Le protocole de sécurité Page 2/2

C3.1 : Préparer 3- Préparer le

le véhicule et véhicule au - Le protocole de sécurité de l’entreprise est appliqué. -
les accessoires chargement. Les règles de sécurité sont respectées.
au chargement

Nom : BROUAIL Prénom : Mathéo

Section Conduite Routière

02/2019

Le : 11/04/2024 Classe : 1PCTRM

Le protocole de sécurité
1- Le transport routier de marchandises apparaît comme un des secteurs où les accidents du travail sont
les plus fréquents. Il est :

X - 2 fois supérieurs à la moyenne nationale

- 3 fois supérieurs à la moyenne nationale
- 4 fois supérieurs à la moyenne nationale
- 5 fois supérieurs à la moyenne nationale

2- La majorité des accidents surviennent véhicule à l’arrêt, au cours d’opérations de chargement ou de

déchargement dans une entreprise d’accueil. Quelle est la répartition(en %) des accidents en fonction du
lieu de l’accident ?
10 % Sur la route
20 % Dans l’entreprise de transport
70 % Dans l’entreprise d’accueil

3- Définition d’un protocole de sécurité :

Le protocole de sécurité est un document écrit, établi entre l’entreprise d’accueil et le transporteur.
Il comporte toutes les indications et informations concernant les risques liés au chargement ou déchargement.
Il existe deux modèles de protocole à compléter qui pourra être choisi en fonction des cas.
 4- Quels sont les différents modèles de protocole de sécurité et dans quels cas sont-ils utilisés ?
Protocole de chargement et déchargement :
A utiliser chaque fois qu’un échange préalable à l’opération est possible entre les entreprises

(lorsque les opérations revêtent un caractère répétitif, un seul protocole peut être établi).

Le plan de circulation :
Dans tous les cas, le plan de circulation est un complément indispensable au protocole de sécurité.

Modèle concis :
A utiliser lorsque, le transporteur n’est pas connu à l’avance et que l’échange d’informations a lieu sur le site
d’accueil, juste avant l’opération. La concertation s’établit alors entre l’entreprise d’accueil et le
conducteur.
 5- La réglementation a posé les principes de sécurité qui prennent en compte les spécificités des
opérations de chargement et de déchargement. Cette réglementation de la prévention des accidents du
travail passe par (cocher les bonnes réponses) :
X - L’évaluation des risques de toute natures générés par l’opération,
X - L’échange d’information entre les entreprises,

- L’interdiction du chargement par le conducteur,

X
- La coordination des mesures de prévention,

- La signature du médecin du travail