Evolution des aciers en carrosserie

Matriel de soudage
 Les diffrents aciers qui existent
en carrosserie automobile :

Petit rappel:
Acier doux ou extra doux: Fer +carbone
Acier HLE ou THLE:
Fer + Carbone + Elments daddition
(chrome, vanadium ,silicium)
En fonction des lments sur le
vhicule:

Diffrentes Diffrents Aciers

paisseurs
 3 Types dAciers HLE OU THLE

Aciers rephosphors
(Elments de peau) Dispersodes
1er degr 400N/mm ( Zone dancrage mcanique)
3me degr 600N/mm

Dual phase
(Embouts de longerons)
2me degr ~500N/mm
 Aciers HLE ou THLE
Avantages: Inconvnients:

Diminution des Interdiction de les chauffer

paisseurs (0.1mm) pour les redresser
Gain de poids
Augmentation des
caractristiques
physiques (rsistance)
 Aciers HLE ou THLE
Avec quel matriel les souder?

Pointeuse (soudage SERP)

 Aciers HLE ou THLE
Avec quel matriel les souder?
Pointeuse : sassurer que :

Pression en bout dlectrodes: 500 daN

Systme Inverter (systme de condensateur
la place de bobines)
Amprage en bouts de bras
12500 13000 Ampres
Prise courant :32 Ampres retard
 Aciers HLE ou THLE
Avec quel matriel les souder?
Poste semi-automatique
 Aciers HLE ou THLE
Avec quel matriel les souder?
Poste semi-automatique: sassurer que:
Caractristiques lectriques:
200 Ampres
Caractristiques du gaz:
Procd MAG: (Mtal Actif Gaz)
Mlange binaire: Argon+CO2
Mlange ternaire: Argon+CO2+O2
 Aciers HLE ou THLE
Avec quel matriel les souder?
Brasure au semi-automatique:

Pour adapter un poste classique:

. Poste entre 170A et 180A
. Fil :Cupro Silicium ou
Cupro Aluminuim
.Gaz: Argon pur
 Soudure Aluminium au
semi-automatique
Sur poste classique (170 200 Ampres)
Changer:
Fil ( AG5)
Gaz ( Argon pur)
Gaine dans la torche
+ Tube contact