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Régulation de la combustion

La combustion est une réaction chimique exothermique


combinant un corps combustible avec l'oxygène.
Le carbone est le composant le plus essentiel d'un
combustible, sa combinaison avec l'oxygène peut donner soit:
Du C02 avec dégagement de 8000cal/Kg de C .
Du CO avec dégagement de 2500cal/kg de C .
D'ou: l'intérêt de contrôler la combustion ce qui permet d'une
part d'optimiser les réglages afin d'obtenir le meilleur
rendement et d'autre part de s'assurer que les produits de la
combustion rejetés à l'atmosphère n'ont pas un caractère
polluant.
Régulation de la combustion
Les moyens dont on dispose pour le contrôle de la
combustion sont
examen de la flame dans le foyer: La flamme doit être
Épanouie tourbillonnante, sans étincelle, brillante d'un blanc
jaunâtre.
Analyse des fumées: l'analyseur permet de mesurer la teneur
en 02, en CO2 et CO .A l'aide d'un diagramme définie par
Ostwald, les mesures nous permettent d’examiner le
pourcentage d'excès d'air que l'on ajuste pour obtenir une
combustion complète.
Régulation de la combustion
Excès d'air=ê
e = Masse d'air réellement amenée- masse d'air strictement
nécessaire/masse d'air strictement nécessaire
En. pratique e= 5%
Régulation de la combustion
Périscope
Régulation de la combustion
• Mmmm
Régulation de la combustion
Utilisation du diagramme d'Oswald.
Les résultats des analyses des fumées
d'échappement portés sur le
diagramme nous permettent: de
contrôler l'exactitude de d'analyse, les
trois valeurs(CO2:SO2; O2 et CO)
devant définir un seul point situé à
l'intérieur du diagramme ou sur son
contour.
D'interpréter l'analyse quant à l’excès
d’air qui est lu directement
De prévoir les autres états de fumées
qu’il possible d’obtenir en modifiant les
réglages
Régulation de la combustion
Régulation de la combustion.
Principe de réglage,
Les caractéristiques de la chaîne de régulation sont
imposées par le type de brûleurs utilisés..
On distingue principalement 4 types de brûleurs ;
Les brûleurs assistés par la vapeur.
Les brûleurs à pulvérisation à la vapeur.
Les brûleurs à retour.
La chauffe mixte gaz-mazout.
Les chaudières- modernes sont généralement à brûleurs
assistés par la vapeur à cause de la simplicité de la chaîne de
régulation.
Régulation de la combustion
Description de la chaine.
La pression de vapeur de la
chaudière est comparée à sa
consigne par le maître
régulateur RI (P-I-D) et donne une
image au débit nécessaire à la
combustion.
Le signal de sortie de RI agit sur
la vanne de recirculation VI du
circuit de mazout.
Il existe en outre, une vanne de
débit, V 2 commandée par le
régulateur proportionnel R2 qui
permet une réaction rapide de la
chaîne lors des perturbations.
Régulation de la combustion
La pression de mazout à la
rampe donne une image du
débit nécessaire.
Un transmetteur de pression
utilisé conjointement au relais
rapport R fixe la consigne du
régulateur R3 (P-I-D) qui agit
sur le servomoteur des
ventelles du ventilateur du
chauffe.
Un détecteur d'opacité contrôle
la composition des fumées et
permet au régulateur R+ (
proportionnelle) de corriger les
erreurs résiduelles.
Régulation de la combustion
Régulation
Régulation de la combustion
Régulation
Régulation de la combustion
Contrôle des flammes
Régulation de la combustion
La sonde lambda
Pour mesurer la richesse du mélange, on a recours à la
sonde à oxygène ou Lambda implantée en amont du pot
catalytique.
Son emplacement est précis car il conditionne l'efficacité de la
mesure réalisée par la sonde. La sonde ne transmet un signal
correct qu'à partir de 350 °C pour une sonde non chauffée et
de 200 °C pour une sonde chauffée. De plus, exposée à une
température trop importante, il y a risque de détérioration de la
liaison électrique de la sonde.
Régulation de la combustion
Sonde lambda
Régulation de la combustion
Sonde lambda
Régulation de la combustion
Sonde lambda
Régulation de la combustion
Lll

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