Section Tir de l’infanterie

La cellule
Tir Véhicules de l ’Infanterie

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 PLAN
1) PRESENTATION
2) ORGANISATION GENERALE
3) RENSEIGNEMENTS NUMERIQUES
4) LES OPERATIONS DE SECURITE
5) DEMONTAGE
6) ORGANISATION EN VUE DU TIR
7) REMONTAGE
8) LA VISEE
9) LES MUNITIONS
10) LE REGLAGE DE LA MISE DE FEU
11) LE REGLAGE
12) LES DISPOSITIONS DE COMBAT
13) LES INCIDENTS DE TIR
 1) PRESENTATION
La mitrailleuse 50 M2 HB est une arme collective lourde, automatique à tir
continu.

Calibre 50: cinquante centième de pouce

HB: Heavy Barrel (canon lourd)
 2) ORGANISATION GÉNÉRALE

Canon: Rayé, chambre pour étuis tronconiques.

Obturation: Culasse calée à verrou mobile par translation.
Système moteur: Action directe de la veine gazeuse sur la culasse; Court recul du canon,
retour en avant du canon en liaison avec celui de la culasse.
Alimentation: Magasin mobile pendant le tir, mû par le moteur général de l’arme à
entraînement alternatif. Bande à maillons métallique fermés, détachables. Introduction
indirecte.
Extraction: Extracteur à rainures de culasse.
Ejection: Ejecteur abandonnant l’étui hors de l’arme. Etui chassé par la cartouche
amenée dans l’axe du canon par le tracteur abaisseur. Doigt éjecteur à ressort porté par
le tracteur abaisseur pour le dernier étui.
Percussion: Percussion rectiligne, système à levier, armé culasse fermée.
Détente:
- 1er coup: mécanisme type (détente, relais, gâchette)
-coups suivants: Gâchette automatique commandée par un plan incliné.

Sécurité: Course de sécurité. Sécurité à la percussion par le levier d’armé.

Appareil de pointage:
- Hausse mixte protégée par deux oreilles, réglable en direction.
Planche rabattue: Hausse unique, à œilleton de combat.
Planche relevée: Hausse verticale à curseur, à œilleton, graduée de 100 à 2600 yards
(ancienne version) ou 100 à 2500 m (version CRC: Changement Rapide de Canon).
- Guidon rectangulaire fixe (ancienne version) ou guidon circulaire réglable en
hauteur (version CRC), protégés par un tunnel.
Systèmes accessoires à la puissance de feu:
- Refroidissement à air.
- Amortisseur à rondelles de fibre.
- Accélérateur de culasse.
Supports mécanismes de pointage:
Affût trépied M3 avec bloc de pointage.
Affût trépied M1 s’adaptant sur l’affût M3 pour le tir antiaérien.
Tourelleau du VAB TOP ou Ultima, T1 Arquus Griffon, Serval.
Munitions: cartouche de 12,7 mm à étui tronconique à gorge.
Renseignements complémentaires:
Feuillure et mise de feu réglables par l’utilisateur (ancienne version).
Arrêtoir de culasse, commandé par un déclencheur, permettant d’effectuer le tir au
coup par coup.
L’alimentation peut se faire par la gauche ou par la droite, par inversion et échange
de certaines pièces.
Poignée de transport de canon.
3) RENSEIGNEMENTS NUMÉRIQUES
Calibre: 12,7 x 99 mm
Masse: 38 kg
Longueur de l’arme: 1,65 m
Longueur du canon: 1,14 m
Rayures: 8 rayures à droite
Pas de rayures: 381 mm soit 15 pouces (1 pouce = 25,4 mm)
Cadence théorique de tir: 500 cps/mn
Cadence pratique de tir: 150 cps/mn
Vitesse initiale: 900 m/s
Hausse graduée: 100 à 2600 yards (100 yards = 91,40 m)
100 à 2500 m (CRC)
Hausse de combat: 750 yards = 685 m
800 m (CRC) (POC du T1 Arquus Hornet)
Portée pratique: Tir à terre: 1200 m
Tir antiaérien: 900 m
Portée maximale: 7000 m
Précision: H + L ≤ 60 cm à 200 m
Pouvoir de perforation: BP: 20 mm d’acier à 400 m
BO: 60 cm de bois ou de terre à 550 m
Pièce de sécurité: percuteur et sa rallonge
Pièces numérotées: 5
Canon, glissière, culasse, verrou de culasse, carcasse
 4) LES OPERATIONS DE SECURITE
Ref. TTA 207

· de jour :
- mettre l’arme à la sûreté ;
- vérifier que l’arme n’est pas approvisionnée ;
- soulever le couvercle pour rendre visible l’entrée de la chambre ;
- tirer la culasse vers l’arrière et l’y accrocher ;
- vérifier que la chambre est vide, puis vérifier le canon avec une baguette.
- renvoyer la culasse vers l’avant ;
- refermer le couvercle ;
- enlever la sûreté ;
- désarmer l’arme en appuyant sur la détente papillon.

· de nuit :
La procédure est identique à celle de jour, sauf en ce qui concerne :
- l’absence de cartouche dans la chambre qui se fait au toucher ;
- la vérification du canon qui se fait à l’aide d’une baguette.
 5) LE DEMONTAGE
Démontage sommaire:

1erpoint clef: LE DEMONTAGE DE L’ARME COMMENCE PAR LE CANON.

Reculer la glissière à l’aide de la poignée de manœuvre avec la main faible pour effacer le bossage
de la lame de blocage du canon dans sa fenêtre. Dévisser le canon avec la main forte.
Dégager le bloc arrière en agissant sur le contre verrou et le verrou.
Retire la tige guide et son ressort récupérateur.
Effacer la lame verrou du châssis à l’aide du chasse axe pour retirer l’ensemble mobile de la boîte
de culasse.
Séparer la culasse, le châssis et la glissière.
Démontage complémentaire:

LA CULASSE:
Enlever le tracteur abaisseur, puis la pièce d’aiguillage

2ème point clef: DESARMER LE PERCUTEUR.

Amener le levier d’armé vers l’arrière et appuyer sur la tête de gâchette à l’aide du chasse axe.
Enlever l’axe du levier d’armé puis le levier d’armé
Faire pivoter l’arrêtoir de gâchette vers la droite puis l’enlever à l’aide du chasse axe
Enlever la commande coulissante puis récupérer la gâchette et son ressort
Enlever le percuteur et sa rallonge

LE CHASSIS:
Enlever l’axe et l’accélérateur
Retirer l’amortisseur du canon

LA GLISSIERE:
Enlever l’axe et le verrou de culasse
6) ORGANISATION EN VUE DU TIR
Les 7 sous-ensembles

- L’ensemble canon/glissière
- L’ensemble boîte de culasse/manchon
- La culasse
- Le châssis
- Le couvercle d’alimentation
- Le bloc arrière
- L’affût trépied M3
 L’ENSEMBLE CANON/GLISSIÈRE
Poignée de transport

Crans de blocage

Filetage d’assemblage
canon glissière

Poignée de transport
(CRC)
 LA GLISSIERE

Lame de blocage du canon

Verrou de culasse
Axe du verrou
 L’ENSEMBLE BOITE DE CULASSE-MANCHON
Boîte de culasse
Hausse Protège guidon

Manchon

Fenêtre de bossage de la lame

Poignée de manoeuvre
de blocage du canon
 La boîte de culasse:

Pas de poignée auxiliaire sur la CRC

(côté gauche)
 LA CULASSE
Tige guide et ressort
récupérateur (pièce de sécurité)

Levier d’armé Gâchette et son ressort

Pièce d’aiguillage Percuteur et sa rallonge

Extracteur Commande coulissante

Tracteur abaisseur Arrêtoir de gâchette

Axe du levier d’armé
Le verrou de culasse et l’arrêtoir de gâchette:

nouveau modèle ancien modèle

 LE CHASSIS

Lame verrou

Ressort récupérateur de canon

Accélérateur et son axe

Amortisseur de canon
 LE COUVERCLE D’ALIMENTATION

Verrou
Tenon guide

Levier d’alimentation

NE JAMAIS REFERMER le couvercle CULASSE A L’ARRIERE

Cliquet d’entraînement
de bande

Coulisseau
 LE BLOC ARRIERE

Détente papillon Déclencheur de culasse

Manchon de blocage
Sûreté
du déclencheur de
culasse

Contre-verrou
Verrou
 L’AFFUT TREPIED M3
Tête d’affût
Chape

Bloc de pointage

Verrou de jambe avant

Verrous de rallonges
 Le bloc de pointage:

Volant de pointage
en direction

Axe de fixation

Volant de pointage
en hauteur

Etrier

Levier de blocage
 7) LE REMONTAGE
REMONTER UNE ARME DANS LE SENS INVERSE DU DEMONTAGE

LA CULASSE:

Bien engager le ressort de gâchette dans ses deux logements

La commande coulissante peut être placé côté droit ou gauche
1er point clef: VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU PERCUTEUR.
Basculer le levier d’armé vers l’avant puis le ramener vers l’arrière
Appuyer sur la tête de gâchette à l’aide du chasse axe, il doit y avoir décrochage du percuteur
2ème point clef: BASCULER LE LEVIER D’ARME DE LA CULASSE VERS
L’AVANT.

3ème point clef: LA PIECE D’AIGUILLAGE DOIT ETRE PLACEE DANS LE

SENS D’ALIMENTATION A GAUCHE

LE CHASSIS:

LA GLISSIERE:
 8) LA VISEE
La planche de hausses :

Curseur de hausse

Hausse graduée de 100 à 2600 yards, tous les 100 yards

(100 yards = 91,40 m) chiffres impaires à gauche

Molette de réglage en gisement

Œilleton de combat

Œilleton de hausse
 183 m 200 yards
274 m 300 yards
366 m 400 yards
457 m 500 yards
584 m 600 yards
640 m 700 yards
731 m 800 yards
823 m 900 yards
914 m 1000 yards
1005 m 1100 yards
1097 m 1200 yards
CORRESPONDANCE
1188 m DES1300
METRES
yards EN YARDS
1280 m 1400 yards
1371 m 1500 yards
1462 m 1600 yards
1554 m 1700 yards
1645 m 1800 yards
1737 m 1900 yards
1828 m 2000 yards
1919 m 2100 yards
2 011 m 2200 yards
2102 m 2300 yards
2194 m 2400 yards
2285 m 2500 yards
2376 m 2600 yards
 La planche de hausses CRC:

Hausse graduée de 100 à 2500 m, par pas de 100 m,

chiffres impaires à droite

Œilleton de combat 800 m

Œilleton de hausse
 La visée à la hausse de combat:

L’objectif doit être situé à moins de 800 m (CRC) ou 685 m pour la M2HB

Planchette rabattue, curseur de hausse en butée,

prendre une visée conforme base de cible
 Visée à la hausse de combat
Distance pas connue !!

Visée à la hausse vraie

Distance connue !
 9) LES MUNITIONS
BO BP BT PI PEI PEIT

m
Traçante de 75 à 1650

PORED
BO

PORED
BT
6 réelles 2 RER
 Les munitions de la 12,7 CRC
BO BP BT BI PI PEI

m
Traçante de 75 à 1650

PORED
BO

PORED
BT
6 réelles 2 RER
 Le raccordeur de bandes:

Elle sert à couper ou à raccorder les bandes, et surtout à vérifier

que les cartouches sont bien alignées avant un tir.
10) LE REGLAGE DE LA MISE DE FEU
(pas de réglage sur la 12,7 CRC)
1ère étape: Contrôle de l’espace de tête (repères sur le manchon et le
canon)
2ème étape: Réglage de l’espace de tête ou feuillure (GO/NO GO)
3ème étape: Réglage de la mise de feu (FIRE/NO FIRE)
Canon
La feuillure est la distance qui sépare la cuvette de tir, du milieu du
cône de raccordement de la chambre.

Feuillure
Glissière

Culasse

canon
Espace de tête
 Excès de feuillure:

faible moyen important

gonflement rupture éclatement

S’il y a insuffisance de feuillure, il se produit un ralentissement du fonctionnement
ou même dans les cas extrêmes, un arrêt complet de la mitrailleuse.
 Les jauges de réglage:

FIRE/NO FIRE
(réglage de la mise de feu)

GO/NO GO
(réglage de l’espace de tête)

Le réglage de la feuillure et de la mise de feu doit être effectué avant le tir. Il doit
être vérifié par le directeur de tir ou son représentant et devra être répété à
intervalles réguliers pendant la séance de tir. Ces réglages doivent
impérativement être renouvelés en cas de changement de canon.
 1ère étape: contrôle de la feuillure

Visser le canon à fond , puis le dévisser de 3 clics.

Position correcte:
- Repère D à moins de 3 mm du manchon, sinon visser le
canon
- Repère A entre B et C, sinon canon IT (Interdit de Tir)
- Repère A en face de A: parfait

A c
D

A
B
 2ème étape: réglage de l’espace de tête

- Armer la mitrailleuse et raccompagner l’ensemble mobile à l’avant, ne pas percuter.

- Le NO/GO ne doit pas passer entre la culasse et la glissière, sinon visser le canon d’un
cran, puis vérifier à nouveu avec la cale.
- Le GO doit passer, sinon dévisser le canon d’un cran , puis vérifier à nouveau.

NO GO

GO
 3ème étape: contrôle de la mise de feu

-Reculer légèrement la culasse

-Insérer le NO FIRE entre la glissière et la boîte de culasse, partie biseautée vers les
crans de blocage du canon. Appuyer sur la détente papillon: Il ne doit pas y avoir de
percussion.
- Insérer ensuite le FIRE: Il doit y avoir percussion.

NO FIRE FIRE
- S’il y a décrochement du percuteur avec le NO FIRE: le levier de
déclenchement appui sur la tête de gâchette… il faut donc dévisser la butée
cran par cran jusqu’à ce qu’il n’y ai plus de décrochage du percuteur.

- S’il n’y a pas décrochement du percuteur avec le FIRE: Le levier de

déclenchement est en butée avant d’agir sur la tête de gâchette, il faut
donc visser la butée cran par cran jusqu’à ce qu’il y ai décrochement
du percuteur.
 Démonter le bloc arrière:

butée de détente

Levier de déclenchement
de détente
 11) LE REGLAGE
ŒILLETON: Réglable en direction GUIDON CRC: Réglable en hauteur
(Clé orea 255)

1 clic = 40 cm à 200 m 1 tour = 40 cm à 200 m

portée

direction VISSER direction

12,7 (œilleton) 40 cm à 200 yards
portée 12,7 CRC (1 tour guidon)
40 cm à 200 m

L’ORGANE DE VISEE LE PLUS PROCHE DE L’ŒIL, SE DEPLACE DANS LE SENS DU TIR.

L’ORGANE DE VISEE LE PLUS ELOIGNE, SE DEPLACE DANS LE SENS INVERSE.

Afficher la hausse 200 yards ou 200 m (CRC)
Centrer la hausse en direction (position zéro de la dérive)
Effectuer un tir de 5 cartouches sur C200 au CPC
Calculer le point moyen d’impacts
Ramener le PMI sur le point visé
Effectuer un tir de confirmation

Le H + L doit être ≤ 60 cm à 200m

 Le point moyen sur 5 impacts:

2/5

Tracer le triangle reliant trois impacts, puis deux diagonales de celui-ci pour
déterminer le point moyen des trois impacts
Relier les deux autres impacts, prendre le milieu de cette droite et le relier au
premier point moyen
Diviser cette longueur en cinq parties, le point moyen des cinq impacts se situe
alors au 2/5 de la longueur en partant du point moyen des trois impacts.
 6
7
8
9
H = 25
6 9 9 6

9
L = 33
8
7
6
H + L ≤ 60 cm
 12) LES DISPOSITIONS DE COMBAT
1) AVEC LANGUETTE COUVERCLE FERME:
- Mettre l’arme sur CPC
- Enfiler la languette dans la fenêtre d’introduction (la 1 ère cartouche est retenue par
le cliquet d’entraînement)
- Armer une première fois pour amener la bande en butée de cartouche
- Renvoyer l’ensemble mobile à l’avant
- Armer une seconde fois pour démailloner la 1ère cartouche qui est alors en prise sur
l’extracteur de la culasse et le tracteur abaisseur (1er temps de l’armé),
- Agir sur le déclencheur de culasse pour la renvoyer à l’avant, l’arme est prête au tir
(2ème temps de l’armé effectué)

2) AVEC LANGUETTE COUVERCLE OUVERT:

- Mettre l’arme sur CPC
- Ouvrir le couvercle d’alimentation
- Mettre la bande contre la butée de cartouche, abaisser le tracteur abaisseur
- Refermer le couvercle d’alimentation
- Armer (1er temps de l’armé)
- Agir sur le déclencheur de culasse pour la renvoyer à l’avant, l’arme est prête au
tir
(2ème temps de l’armé effectué)

NB: Ne jamais refermer le couvercle lorsque la culasse est à l’arrière.

Bande en butée de cartouche

1er temps de l’armé:

1ère cartouche en prise sur
l’extracteur et le tracteur abaisseur
 13) LES INCIDENT DE TIR
Ref. TTA 207

Il suffit souvent de réarmer pour pouvoir reprendre le tir, toutefois si l’on n’a
pas la certitude que la chambre est vide, attendre 3 minutes et passer l’arme en
coup/coup avant de manipuler l’arme.

Passé ce délai, ouvrir le couvercle d’alimentation, retirer la bande, accrocher

l’ensemble mobile en position arrière, examiner l’arme et les étuis pour
découvrir la cause de l’incident.