Le Transport Maritime : Caractristiques techniques Diversit et adaptation des diffrents types de navires Utilisation trs frquente du conteneur qui

qui permet de diminuer le nombre de ruptures de charges Avantages Taux de fret avantageux, le moins coteux et le mieux adapt pour les transports lourds et volumineux (crales, hydrocarbures, fruits) Possibilit de stockage dans des zones portuaires Nombreuses zones gographiques desservies Inconvnients Dlais importants Certaines lignes ne transportent pas de conteneurs Assurances et emballages plus onreux Le Transport Arien : Caractristiques Appareils mixtes et tout cargo Chargement en ULD (igloos, palettes, container) Avantages Rapidit, scurit pour la marchandise (manutention horizontale) Rgularit et fiabilit du transport Emballage peu coteux Frais financiers et de stockage moindres ( adapt aux mthodes de gestion dapprovisionnement calcul en fonction des besoins de lentreprise sur une courte priode) De nombreuses zones gographiques peuvent tre desservies Prix levs qui proscrit lenvoi de marchandises denses ou de faible valeur. Les produits transports doivent tre des produits forte valeur ajoute Interdit certains produits dangereux Ruptures de charge Le Transport Routier : Caractristiques techniques Possibilit de transporter par conteneur Possibilit de raliser du transport combin (railroute) ou multimodal (fluvial ou maritime/route) Avantages Souplesse dadaptation grce au transport porte porte, sans rupture de charge et au transport combin

Dlais relativement courts (grce aux infrastructures routires et aux procdures douanires allges, comme le carnet TIR) Gamme de services trs tendue comme le groupage, le fret express, le cabotage,) Rapport vitesse/prix avantageux Inconvnients Scurit et dlais dpendant des pays parcourus et des conditions climatiques Dvelopp surtout en Europe continentale pour les distances moyennes Le Transport Ferroviaire : Caractristiques techniques Expdition par wagon isol (entre 5 et 60 tonnes de marchandises) ou par trains entiers pour des tonnages suprieurs Diversit du matriel disponible et utilisation de caisses mobiles permettant la combinaison de diffrents types de transport Avantages Dveloppement du transport combin et possibilit de porte porte grce aux ITE Fluidit du trafic et respect des dlais Adaptation aux longues distances et aux tonnages importants Surtout avantageux pour le transport de marchandises par trains entiers par rapport au transport par wagons isols Inconvnients Inadapt aux distances courtes Limit par le rseau ferroviaire Ncessite un pr et un post acheminement en dehors du combin et des ITE Ruptures de charges en dehors du combin et des ITE Le Transport Fluvial : Caractristiques techniques Utilisation des voies navigables naturelles et des canaux Surtout adapt aux produits pondreux et volumineux Avantages Trs bonne capacit demport, 300 2500 tonnes selon les convois Cot faible Inconvnients Lenteur et donc immobilisation de la marchandise pendant le transport

 Cot de pr et post acheminement Ruptures de charge en dehors du multimodal Diagramme trois axes: Objectif : Le diagramme trois axes est une mthode utilise dans limplantation dun magasin de stockage. Avec la mthode ABC, on ne tient compte que dun seul critre danalyse. La pratique suggre souvent des combinaisons multicritres, do lutilit de cette mthode. Dcrire la fonction approvisionnement LA FONCTION APPROVISIONNEMENT La fonction approvisionnement est l'ensemble des oprations ncessaires pour assurer aux services utilisateurs d'un organisme (conomique ou non) la fourniture des objets ou services : acquis l'extrieur aptes aux emplois auxquels on les destine dans les quantits ncessaires aux dates ou priodes prvues d'utilisation au cot d'approvisionnement minimum. LE SERVICE UTILISATEUR La fonction approvisionnement ne travaille pas pour elle, mais pour d'autres. Elle est une activit de "service". Elle peut tre essentielle dans l'apparition d'un profit au niveau du compte de rsultat. L'OBJET OU LE SERVICE L'objet peut videmment tre n'importe quel article dont puisse avoir besoin l'entreprise. L'acquisition d'un objet en vue d'accomplir une opration dtermine peut, notamment lorsque l'objet est durable, tre moins rentable que l'achat de l'opration elle-mme (c'est--dire du service). Par exemple, pour effectuer les transports utiles l'activit de l'entreprise, on peut soit acheter des vhicules pour constituer le parc du service transport, soit acheter plus simplement les services d'un transporteur. L'APTITUDE A L'EMPLOI L'emploi auquel est destin un objet ne requiert pas ncessairement une trs bonne qualit. Ce sont les caractristiques de l'emploi prvu qui sont dterminantes du niveau de qualit choisir. QUANTITE ET DATES Le besoin peut tre trs discontinu ou occasionnel, mme avec rgularit, mais ramass sur un court laps de temps. Exemples : une pice pour construction ou pour rvision priodique (annuelle par ex.) d'un matriel, surtout si ce dernier est lui-mme employ par campagne (sucrerie par ex.), un chargement pour un navire partant une date prcise, des emballages pour fruits de courte priode de production (abricots par ex.) etc... Dans

ces hypothses, il faut une quantit dfinie pour une date prcise. LA SECURITE DE LAPPROVISIONNEMENT Il faut assurer un approvisionnement correct et adapt parce qu'il faut que l'utilisateur puisse compter en toute certitude sur les marchandises ncessaires l'exercice de son activit. Tout arrt ou ralentissement de l'activit d au manque d'un objet engendre une perte qui peut tre considrable. Or, la fabrication et la livraison d'une marchandise sont soumises de multiples alas de toutes sortes qui peuvent retarder la mise la disposition des utilisateurs des quantits qui leur sont ncessaires. Ces alas constituent l'une des raisons qui conduisent constituer des stocks de scurit permettant de combler les carts de date entre l'utilisation et la livraison effective. LE COUT D'APPROVISIONNEMENT Dans le cot d'approvisionnement, on distingue deux groupes de dpenses : les sommes verses des entreprises ou organismes extrieurs l'entreprise, les sommes dpenses dans le cadre de l'entreprise elle-mme pour permettre la fourniture des objets ou services aux utilisateurs, dans les conditions de scurit voulues. 1. Le prix d'achat de la marchandise dpart fournisseur, toutes taxes comprises (en excluant celles qui sont rcuprables par l'entreprise). 2.Le cot de transport qui comporte (ou non) de nombreux lments (en fonction de lincoterm employ dans le cas dune importation) : - Lemballage, - Le transport, - Les assurances, - Les manutentions intermdiaires, - Les taxes et droits ventuels (douanes par ex), - Les services annexes (transitaires par ex), - Etc... 3.Le cot de la rception de la marchandise : cet le cot des oprations de rception rapportes une unit de manutention. LES OPERATIONS D'APPROVISIONNEMENT ANALYSE FONCTIONNELLE L'approvisionnement comporte trois groupes d'oprations ou phases : Les dcisions prvisionnelles seront donc fondes gnralement sur des critres qualitatifs, des opinions d'experts et la rfrence des modles conomiques. LA PHASE "ACHAT" GENERALITES Trois tapes : la prparation la ralisation l'excution

La prparation consiste essentiellement dans l'tude du march. Cette tude permettra d'orienter l'ensemble des oprations commerciales en vue d'aboutir au contrat susceptible de donner les rsultats les plus avantageux. La ralisation de l'achat s'tend depuis la provocation des offres en vue d'obtenir l'engagement d'un ou plusieurs fournisseurs sur des conditions prcises, jusqu' l'arrive chez l'acheteur de l'accus de rception de la commande par le fournisseur choisi. Lexcution se droule gnralement sur une priode plus ou moins longue. Elle comporte plusieurs fonctions secondaires visant assurer le respect par l'une ou l'autre partie, des obligations essentielles prvues au contrat. Ces fonctions sont : - La surveillance des dlais qui veillera ce que la livraison ait lieu la date contractuelle ; - La rception quantitative qui a pour but principal le contrle de la quantit livre, mais aussi de vrifier que le transport a t correctement effectu ; - La rception qualitative qui a pour but de vrifier la conformit de l'objet (et ventuellement de sa mise en tat de marche, sur place) avec les prescriptions techniques du contrat. Ces trois fonctions visent faire assurer par le fournisseur le respect de ses propres obligations. L'ordonnancement des factures dclenchera le paiement des sommes convenues. Cette opration consiste, aprs vrification de la facture et d'aprs les constats effectus de livraison conforme donner l'ordre de payer la facture en le dclarant bon payer". Le dnouement de l'opration contractuelle d'achat, est de nature commerciale. Les oprations de ralisation du paiement et d'enregistrement du paiement constituent des oprations financires et comptables. LA CONNAISSANCE DU MARCHE FOURNISSEURS La connaissance du march fournisseurs est indispensable l'acheteur. Elle ncessite une action permanente de recherche de l'information. En effet : les produits existant sur le march voluent, leurs caractristiques, leurs prix varient; de nouveaux fournisseurs apparaissent, certains disparaissent ; les conditions de la concurrence changent. L'acheteur doit donc : faire preuve de curiosit ; utiliser efficacement les informations recueillies et organiser sa documentation sur les produits et les fournisseurs.