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Le gazole est utilis dans les moteurs Diesel, dont l'allumage est provoqu sous l'effet de la compression du mlange air+carburant dans le moteur. Le mot gazole est la version francise de gas-oil .

Caractristiques du gazole
Le gazole a une densit de 0.845 environ, suprieure celle de l'essence. Les gazoles sont gnralement qualifis par leur indice de ctane (l'quivalent de l'indice d'octane pour les moteurs essence et leur tenue au froid. L'indice de ctane caractrise l'aptitude l'allumage du gazole. La tenue au froid est dtermine par plusieurs paramtres (point de trouble, limite de filtrabilit, point d'coulement). En effet, les paraffines contenues dans le gazole cristallisent rapidement dans les tempratures ngatives. C'est d'ailleurs pour cette raison que les ptroliers proposent des gazoles grand froid qui sont aptes supporter les tempratures hivernales.

Utilisation du gazole
Le gazole est trs largement utilis comme carburant automobile, dans les moteurs Diesel. Initialement largement utilis pour les transports de marchandises et les transports en commun, il s'est depuis largement rpandu dans le secteur de l'automobile individuelle. En France, la fiscalit allge du gazole par rapport l'essence acclr le dveloppement de ce march. Les moteurs Diesel sont gnralement plus conomes, et cet aspect est encore renforc par le prix infrieur du gazole. Ce n'est pas forcment le cas l'tranger, o le gazole est au moins au prix de l'essence, voire plus cher.

volution du gazole
Le gazole en lui-mme a trs peu volu au cours du temps, contrairement aux essences automobiles. Depuis 1996, les teneurs en soufre diminuent progressivement cause de la lgislation. Depuis peu, des gazoles sans soufre sont apparus. Depuis 2009, les gazoles sans soufre (ou plutt, trs basse teneur en soufre), sont la norme.

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