CONDUCTEUR POIDS LOURDS

Prvention et Intrim

1.

Explications

1.1. Tches effectues

Le mtier de conducteur poids lourds est un mtier qui englobe plusieurs activits dont la finalit est de
charger, transporter et livrer, en toute scurit et dans les dlais impartis, des marchandises, des matriaux, des
produits dangereux ou des animaux au moyen dun vhicule moteur de plus de 3,5 tonnes.
Le secteur dactivit du conducteur poids lourds est trs large puisquil concerne toute entreprise ayant transporter des marchandises que ce soit dans le secteur marchand ou non marchand, aussi bien au niveau national
quinternational.
Durant son activit, le conducteur poids lourds peut tre amen :
1. assurer la maintenance de premier niveau du vhicule, cest--dire contrler ltat du vhicule et en
assurer les petits entretiens (ex : contrler les niveaux, )
2. manuvrer diffrents types de vhicule (camion porteur, tracteur semi-remorque, )
3. assurer larrimage des marchandises (quilibre des charges, fixation et protection de la marchandise, )
4. manipuler des quipements ou des engins de manutention (diable, transpalette, )
5. charger, dcharger ou vrifier les oprations de chargement ou de dchargement du vhicule
6. remplir les documents administratifs (documents de transport, formalits douanires, constat daccident, bons de rception, feuilles de prestation, ...)
7. dterminer litinraire prendre et lhoraire suivre ou respecter ceux qui ont t fournis pralablement
8. adapter sa conduite en fonction de facteurs extrieurs (mto, code de la route, itinraire en agglomration ou sur autoroute, le jour ou la nuit, densit du trafic, )
9. appliquer les consignes de scurit lors du transport de marchandises dangereuses, etc.

Pour exercer ce mtier, diffrentes conditions sont requises :

- avoir 18 ans au minimum
- dtenir un permis C1, C1+E, C ou CE selon le type de vhicule (voir 1.4 Permis de conduire)
Appellations similaires :
- conducteur routier national/ international
- conducteur routier de transport de marchandises
- conducteur ADR
- chauffeur poids lourds

CONDUCTEUR POIDS LOURDS

1.2. Formations
Formations de base
La formation de base de conducteur poids lourds peut tre suivie :
- dans le cadre de lenseignement professionnel (3me degr professionnel avec la possibilit de faire une 7me
professionnelle complment en conduite de poids lourds et manutention )
- dans des coles de conduite agres1
Le FOREM (www.leforem.be) organise galement une formation professionnelle thorique (6 semaines) et pratique
(6 sem. permis C et 6 sem. permis CE), suivie dun stage en entreprise de 2 semaines.
Diffrents modules de formation pour les conducteurs poids lourds (ex : conduite en conditions extrmes, utilisation du tachygraphe digital, ) sont aussi proposs par2 :
- le Forem
- divers organismes de formation, etc.

Formations spcifiques
1. Formation CAP - Certificat dAptitude Professionnelle pour les conducteurs poids lourds
Toute personne qui souhaite ds lge de 18 ans tre titulaire dun permis de conduire C ou CE (voir 1.4 Permis
de conduire) doit tre titulaire dun CAP.
La formation CAP est organise par le Forem, lInstitut Bruxellois Francophone pour la Formation Professionnelle
(IBFFP - Bruxelles formation : www.bruxellesformation.be), lenseignement technique et lenseignement de promotion sociale.3
Ds 2009, la formation CAP sera obligatoire4 pour tous les conducteurs poids lourds qui devront suivre
une formation professionnelle initiale ou continue auprs dun centre de formation agr. En cas de russite de
lexamen, le candidat recevra un certificat daptitude professionnelle attestant soit de la qualification initiale, soit de
la formation continue.
ATTENTION : il ne faut pas confondre le CAP et le CCP
Le CAP est un certificat daptitude professionnelle pour les chauffeurs.
Le CCP est un certificat de capacit professionnelle pour les entrepreneurs de transport rmunr pour le
compte de tiers. Toute personne qui souhaite fonder ou reprendre une entreprise de transport professionnel
routier de marchandises doit tre dtenteur dune licence de transport5 condition dtre notamment titulaire
dun CCP. Ce certificat est dlivr par le Service Public Fdral Mobilit et Transports (www.mobilit.fgov.be),
aprs avoir suivi des cours et russi lexamen organis par lInstitut du Transport Routier (ITR - www.iwt-itr.be).
La formation CCP est organise par lITR, qui a conclu des conventions avec diffrents centres de cours :
- le FOREM
- FEBETRA (Fdration Royale Belge des Transporteurs - www.febetra.be)
- UPTR (Union Professionnelle du Transport par Route - www.uptr.be)
- EFP (Espace Formation PME - www.efpme.be)
- SYNTRA (en rgion flamande - www.syntra.be)

1
2
3
4
5

Liste complte des auto-coles agres sur www.mobilit.fgov.be

Liste des organismes de formation : voir DVD documentation technique ou www.p-i.be
Liste des coles dispensant la formation CAP : voir DVD documentation technique ou www.p-i.be
Plus dinfos : directive 2003/59/CE du 15 juillet 20003, publie le 10 septembre 2003 (voir DVD documentation technique ou www.p-i.be)
Plus dinfos sur la licence de transport : www.mobilit.fgov.be

Le conducteur poids lourds qui transporte des produits dangereux (citerne ou colis) doit tre dtenteur dun certificat ADR. Celui-ci peut tre obtenu aprs avoir suivi un cours de base auprs dun organisme de formation agr
et moyennant la russite de lexamen organis par lInstitut du Transport Routier (ITR).
Le certificat ADR, dlivr par le Service Public Fdral Mobilit et Transports (www.mobilit.fgov.be), est valable
5 ans. Il peut tre prolong moyennant une formation de recyclage auprs dun centre de formation agr et la
russite de lexamen auprs de lITR, ds 9 mois avant la date dchance du certificat. Une demande tardive de
prolongation oblige le conducteur suivre de nouveau lintgralit de la formation et passer lexamen.
ATTENTION :
depuis le 1er janvier 2007, les conducteurs de vhicule masse maximum autorise infrieure 3,5 tonnes
doivent galement tre dtenteurs dun certificat de formation ADR ( moins de bnficier dune exemption
totale ou partielle en fonction du produit dangereux transport2)
selon la classe laquelle appartiennent les produits dangereux3, il existe diffrents types de certificat ADR (ex :
certificat de formation ADR classe 1 pour le transport par route de matires explosives = cours de base +
cours de spcialisation classe 1)
si le transport des marchandises dangereuses se fait en citerne, le conducteur doit avoir un certificat de
formation ADR pour les transports en citerne (= cours de base + cours de spcialisation citernes)
La formation ADR est organise par :
- divers instituts de formation agrs4 par le SPF Mobilit et Transports (ex : le Forem, certaines coles de
lenseignement technique, )
- le Service explosifs du Service Public Fdral Economie (www.mineco.fgov.be) : formation ADR classe 1
(matires explosives)
- lAgence fdrale de contrle nuclaire (www.fanc.fgov.be) : formation ADR classe 7 (matires radioactives)

CONDUCTEUR POIDS LOURDS

2. Formation ADR1

Remarque : les entreprises qui transportent, chargent, dchargent ou effectuent du transbordement de marchandises dangereuses doivent dsigner un (ou plusieurs) conseiller la scurit5. Celui-ci a pour tche de veiller ce
que les activits relatives aux marchandises dangereuses se droulent dans le respect des rglementations et dans
des conditions optimales de scurit.

ATTENTION :
Si lintrimaire travaille avec des engins de manutention, tels un chariot lvateur, il doit avoir suivi une
formation spcifique6.

1 ADR : Accord europen relatif au transport international de marchandises Dangereuses par Route
2 Exemption totale ou partielle : voir DVD documentation technique ou www.p-i.be - Plus dinfos : www.iwt-itr.be
3 Folder des produits dangereux : voir DVD documentation technique ou www.p-i.be et disponible auprs de lITR
4 Liste complte des centres de formation : www.mobilit.fgov.be (Vade-Mecum Transport de Marchandises Dangereuses) ou www.p-i.be (ou DVD documentation technique)
5 AR 1er juillet 1999 relatif la dsignation et la comptence professionnelle des conseillers la scurit pour le transport de marchandises dangereuses par la route, le rail ou par voie
fluviale (MB 13/7/1999). Plus dinfos auprs de lITR qui organise lexamen (www.iwt-itr.be)
6 Plus dinfos : voir fiche technique cariste (DVD documentation technique ou www.p-i.be)

CONDUCTEUR POIDS LOURDS

1.3

Lexique

Consultez galement le site www.transperanto.org

30

FR

NL

ANG

ALL

ESP

IT

POL

TURC

Instructions
de scurit

Veiligheidsinstructies

Safety
Instructions

Sicherheitsanweisungen

Normas de
seguridad

Istruzioni di
sicurezza

Instrukcja
bezpieczenstwa

Gvenlik
talimatlar

Interdiction
de fumer

Verboden te
roken

No
smoking

Rauchen verboten

Prohibido
fumar

Vietato
fumare

Palenie
Zabronione

Sigara
iilmez

Tlphone
mobile
interdit

Verboden
voor GSM

No mobile
phones

Mobilfunk verboten

Prohibido
utilizar
telfonos
mviles

Vietato luso
di telefoni
cellulari

Zakaz uzywania telefonow

komorkowych

Cep
telefonu
yasak

Port de
chaussures
de scurit

Veiligheidsschoenen
verplicht

Wear
safety
shoes

Sicherheitsschuhe
anziehen

Zapatos

Scarpe di
sicurezza

Naley stosowac obuwie

ochronne

ayakkabs
giy

Port de
gants

Veiligheidshandschoenen verplicht

Wear
gloves

Handschuhe
benutzen

Guantes

Guanti
protettivi

Naley nosic
rekawice ochronne

Eldiven giy

Vitesse
limite
30
km/hre

Maximum
snelheid
30 km/u

Speed limit
< 30 km/hr

Hchstgeschwindigkeit
max. 30 km/h

Lmite de
velocidad <
30 km/h

Limite di
velocit < 30
km/h

Ograniczenie
predkosci
<30km/godz

Hz limiti <
30 km/saat

Point de
chargement

Laadplaats

Loading
place

Ladestelle

Lugar de
carga

Luogo di
carico

Miejsce
Zaladunku

Ykleme
alan

Bche/
rideau

Zeil

Curtain

Plane (Gardine)

Cortina del
camin

Tenda di
copertura del
camion

Zaslona

Perde

Cales de
roue

Wielblokken

Wheel
chocks

Bremskltze

Calzos

Cunei bloccaruote

Klocki do
blokady kol

Takoz

Plan de
chargement

Laadplan

Load plan

Ladeplan

Plan de
carga

Piano di
carico

Plan
zaladunku

Ykleme
plan

Arrimage

Verankering

Bracing

Verankerung,
Verstrkung

Arrumazn,
estiba

Fardatura
(Rinforzo)

Usztywnienie

ember
atks

Materiau
de calage

Vulmaterial

Blocking
material

Fllmaterial / Ladungs
sicherungsmaterial

Material
para
asegurar la
carga

Materiale per
bloccare il
carico

Material
wypelniajacy

Takoz
malzemesi

Calage du
chargement

Lading vastzetten

Secure the
load

Die Ladung sichern

Asegurar la
carga

Fissare il
carico

Zabezpieczyc
zaladunek

Yk bala

Remplir les
documents

Document
invullen

Fill in the
paper

Papier ausfllen

Rellenar los
papeles

Compili i
documenti

Wypelnic
papiery

Kad
doldurun

Documents
de
chargement

Laaddocumenten

Loading
papers

Ladepapiere

Documentos
de la carga

Lista di carico

Papiery od
zaladunku

rsaliye

Numro
dexpdition

Leveringsnummer

Shipment
number

Liefernummer

Nmero
de envo/
embarque

Numero di
spedizione

Numer

Sevk
numaras

Signature

Handtekening

Signature

Unterschrift

Firma

Firma

Podpis

mza

Piano di
carico

Plan zaladunku

Ykleme
plan

Plan de
chargement

Laadplan

Load plan

Ladeplan

Plan de
carga

Types de vhicules

Une camionnette est un vhicule motoris de - de 3,5 T

Un camion est un vhicule motoris de + de 3,5 T

permis B
permis C

VHICULES AUTOMOBILES
= vhicules munis dun moteur qui peuvent se dplacer seul
PORTEUR
= vhicule qui transporte la marchandise sur ses propres essieux et auquel il est possible dy atteler une
remorque

TRACTEUR
= vhicule conu pour y atteler une semi-remorque
de 25 38 T
= vhicule sans moteur, tir par
un tracteur, 1, 2 ou 3 essieux larrire
car lavant est pos sur le tracteur

= vhicule sans moteur

2 ou 3 essieux tir par un porteur
Camion = porteur

Longueur maximale
(camion) 12 mtres

Camion remorque
= porteur + remorque
= train de vhicules
= train routier

Longueur maximale
(camion et remorque)
18,75 mtres

Semi-remorque
= tracteur + semi-remorque
= vhicule articul
Tracteur / vhicule solo

+ toujours une semi-remorque

Longueur maximale (tracteur et semi-remorque)

16,5 mtres

CONDUCTEUR POIDS LOURDS

1.4

Pour tous les vhicules (camion porteur, tracteur, remorque, semi-remorque) :

la hauteur maximale est fixe 4 mtres, en tenant compte toutefois du fait que tous les ponts, tunnels,
portes dentres, natteignent pas ces hauteurs !
la largeur maximale est de 2,55 mtres, mais pour le transport de marchandises sous temprature dirige
(ex : frigo) la largeur maximale est de 2,60 mtres
le tonnage au sol dpend du nombre dessieux (tonnage de 44 tonnes maximum)
Attention :
Accs interdit aux conducteurs de vhicules ayant, chargement compris, une hauteur
suprieure celle indique
4 mtres

2,55 mtres

Accs interdit aux conducteurs de vhicules

ayant, chargement compris, une largeur suprieure celle indique
Accs interdit aux conducteurs de vhicules
ou trains de vhicules ayant, chargement
compris, une longueur suprieure celle
indique

CONDUCTEUR POIDS LOURDS

Il existe une grande varit de vhicules, savoir :

VHICULE BCH

VHICULE
SEMI-BCH

VHICULE TL

VHICULE
PORTE-VOITURES

VHICULE CONTENEUR
fixe

basculant

conteneur citerne

VHICULE BENNE
fixe

basculant

VHICULE SILO
fixe

carburant

CONVOI EXCEPTIONNEL

basculant

VHICULE
PORTE-FRIGO

VHICULE CITERNE
gaz

BTAILLRE

alimentaire

VHICULE PLATEAU NU

Remarque : un convoi est exceptionnel lorsque la charge est indivisible. Pour circuler sur la voie publique, ce type de
vhicule doit avoir une autorisation de circulation et est soumis des dispositions particulires (ex : apposition de deux
panneaux rectangulaires portant la mention CONVOI EXCEPTIONNEL , restrictions de circulation, )

Permis de conduire

Pour les vhicules dont la masse maximale autorise (MMA) est suprieure 3, 5 tonnes, on distingue selon le
type de vhicule :

PERMIS C

PERMIS C + E

Vhicule automobile dune MMA > 7,5 T

( + remorque MMA 750 kg)

Vhicule automobile dune MMA > 7,5 T

+ remorque/ semi-remorque
MMA > 750 kg

21 ans (ou 18 ans si titulaire dun CAP)

21 ans (ou 18 ans si titulaire dun CAP)

PERMIS C1

PERMIS C1 + E

Vhicule automobile 3,5 T < MMA 7, 5 T

( + remorque MMA 750 kg)

Vhicule automobile 3,5 T < MMA 7, 5 T

+ remorque/ semi-remorque MMA > 750 kg
SI :
- la MMA de lensemble < 12 T
- la MMA de la remorque/ semi-remorque < la
masse vide du vhicule tracteur

18 ans

18 ans

CONDUCTEUR POIDS LOURDS

1.5

Remarques :
- pour prsenter les examens en vue de lobtention du permis C ou CE, le candidat doit possder un permis B.
- le candidat au permis C peut, ds lge de 18 ans, prsenter lexamen pratique pour le permis C. Toutefois, il
obtiendra uniquement un permis C1 (sauf sil est titulaire dun CAP) et devra attendre davoir 21 ans pour
obtenir son permis C (sans devoir passer de nouveaux examens).

Obtention et validit du permis de conduire

En Belgique, pour obtenir son permis de conduire C, CE, C1 ou C1+E, il faut :
- tre inscrit la commune dans les registres de la population, des trangers ou dans le registre dattente
- avoir une attestation daptitude la conduite valable du conducteur ( voir point III. Surveillance de sant et slection mdicale )
- russir lexamen thorique et pratique dans une cole de conduite agre1
Pour conduire sur le territoire belge, le conducteur doit tre titulaire :
- soit dun permis de conduire dlivr par un tat membre de lEspace Economique Europen - EEE (les 27
pays de lUnion Europenne + Islande, Norvge et Liechtenstein) et en cours de validit
- soit dun permis de conduire international2 en cours de validit
- soit dun permis de conduire reconnu en Belgique 3 (ex : permis suisse, turc, russe, ) et en cours de validit
Pour conduire sur le territoire dun tat membre de lEEE, le conducteur doit tre titulaire :
- soit dun permis de conduire dlivr par un tat membre de lEEE et en cours de validit
- soit dun permis de conduire international en cours de validit
- soit dun permis de conduire reconnu par ltat membre de lEEE (pour plus dinfos ce sujet, il faut
sadresser lambassade de ltat concern) et en cours de validit
Pour conduire sur le territoire dun tat NON membre de lEEE, le conducteur doit tre titulaire :
- soit dun permis de conduire international en cours de validit
- soit dun permis de conduire reconnu par ltat concern (pour plus dinfos ce sujet, il faut sadresser
lambassade de ltat concern) et en cours de validit
Remarque : le permis de conduire belge est en principe reconnu dans les tats dont la Belgique reconnat
le permis de conduire3.
1 Plus dinfos sur www.mobilit.fgov.be ou www.goca.be
2 En Belgique, le permis de conduire international est dlivr au vu du permis de conduire national par ladministration communale dans laquelle le conducteur est inscrit dans les registres
de la population, des trangers ou dans le registre dattente. Le permis de conduire international est valable 3 ans.
3 Liste des permis de conduire reconnus en Belgique : voir DVD documentation technique ou www.p-i.be

CONDUCTEUR POIDS LOURDS

1.6

Tachygraphe digital

Sauf quelques rares exceptions, les vhicules pour le transport de marchandises dont la MMA est suprieure 3,5 tonnes,
mis en circulation pour la premire fois partir du 5 aot 2005, doivent tre munis dun tachygraphe digital, appareil qui
conserve au moins pendant 365 jours des donnes relatives au vhicule et aux conducteurs de ce vhicule.
Un des objectifs de lintroduction du tachygraphe digital est lamlioration des conditions de travail des conducteurs,
notamment par le respect des temps de conduite et de repos : maximum 9h/jour, 2 priodes de 4 heures et demi.
On distingue 4 cartes diffrentes : la carte de conducteur, la carte dentreprise, la carte datelier et la carte de contrleur.
Ces diffrentes cartes sont disponibles sur demande auprs du Service DIGITACH (plus dinfos sur www.digitach.be).

ATTENTION :
les intrimaires conducteurs de poids lourds (MMA >3,5 tonnes) doivent avoir une carte de conducteur, carte qui
remplace la feuille denregistrement (disque) et qui conserve en mmoire les prestations des 28 derniers jours
(temps de conduite, temps de repos, ...) du conducteur. Cette carte est personnelle et ne se substitue en aucun cas
au permis de conduire. La carte est valable 5 ans et est renouvelable.

1.7

Environnement

Installations
- Les installations (parkings, aires dvolution, de chargement/dchargement, quais, ...) doivent tre bien conues et
adaptes aux charges et au trafic pour permettre une volution aise des vhicules (camions, semi-remorque, ...) et un
chargement/dchargement dans de bonnes conditions.
- Les installations doivent tre propres et rgulirement entretenues.
- Pour les chauffeurs, il faut prvoir une salle de repos, des sanitaires et mettre leur disposition des quipements tels
que des distributeurs de boissons, tlphone,

Sol
Les sols doivent tre suffisamment rsistants, plans, exempts de trous, saillies ou autres obstacles, propres et non glissants.

Eclairage et signalisation
Les parkings, les aires dvolution, de chargement/dchargement, les quais, les zones daccs, de manutention et de transbordement doivent tre clairs de faon rpartie sans zone dombre, ni dblouissement.
Ces diffrentes installations doivent galement tre dotes dune signalisation claire et visible mme la nuit.

Bruit
Si le chauffeur est amen travailler dans des espaces bruyants, des protections auditives adquates doivent tre mises
sa disposition.

2.1. En gnral
Vhicule larrt

Risques

Consquences
sur la sant

Prvention et Protection
Collective

Chute de personne :
- en montant/
descendant du
camion
- lors de laccs la
cabine, aux dmes
des citernes ou
des accs mal
conus, etc.

Entorse
Foulure
Fracture

Prvoir le pictogramme

Chute dobjets, de
marchandises lors de
larrimage

Ecrasement/coinage :
mains - doigts, pieds
Foulure
Fracture
Contusion

Prvoir le pictogramme

Lors de la mise
quai : accrochage,
collision avec des
chariots lvateurs
ou des pitons

Contusion

Eclairage adquat
Espace suffisant pour
la mise quai
Largeur suffisante des
alles de circulation
Accs distinct pour
les pitons

Manipulation de
plateaux lvateurs,
dhayons lvateurs,

Ecrasement
Coinage

Expositions aux
intempries et ralisation du travail
lextrieur (ex :
dbchage, arrimage,
entretien ou rparation du camion, )

Rhume
Refroidissement

Individuelle
Chaussures
de scurit
antidrapantes
(type S3)

Conseils
(cfr. consignes de scurit)
Appliquez la rgle
des 3 appuis (voir 2.4
Consignes de scurit)

Chaussures de
scurit (type S3)

Ayez une bonne

visibilit lors des
manoeuvres
Respectez les
consignes internes
de conduite et de
circulation

Commande avec
bouton dhommemort

CONDUCTEUR POIDS LOURDS

II. Risques et mesures de prvention

Informez-vous sur
lutilisation de ces
quipements et
suivez les instructions
sy rapportant
Vtements de
protection (contre
la pluie, le froid, ...)
Veste de signalisation

Vhicule en circulation
Postures contraignantes, vibrations

Lsions dorsales
TMS (troubles
musculo-squelettiques)

Sige suspendu qui

filtre les vibrations

Accident de la route d :
- au dsquilibre du
camion
- au basculement,
glissement, perte
du chargement
- une vitesse
excessive
- aux conditions
mtorologiques,
etc.

Contusions multiples
Fracture
Douleurs lombaires,

Equipement
darrimage (sangles,
chanes, ...) en bon
tat et adapt au
type de chargement

... Voire dcs

Bon rglage du sige

Respectez les temps

de repos !
Faites des tirements
pour soulager votre
dos
Avant de prendre la
route, assurez-vous
de la qualit de votre
arrimage !
Adoptez une conduite
dfensive

CONDUCTEUR POIDS LOURDS

2.2. En particulier
Risques lis au Consquences
sur la sant
lieu de travail

Prvention et Protection
Collective

Conseils

Manutention
manuelle de charges

Coupure
Ecrasement
TMS

Aide la manutention
(diable, transpalette,
chariot lvateur, )

Utilisation dune
technique de levage
approprie

Manutention dobjets
insuffisamment
emballs, artes vives

Blessures
Coupures

Prvoir le pictogramme

Gants de protection

Manutention de
produits dangereux
(inflammables,
toxiques, corrosifs, ...)

Intoxication
Irritation des
muqueuses
Allergies
Brlures

Douche de rinage

Gants de protection
Lunettes de scurit
selon le type de
marchandises
manipules

Respectez
scrupuleusement les
consignes de scurit
relatives au transport
ADR

Bruit nuisible audessus de 80 dB(A)

Perte auditive
Surdit
Stress

Prvoir le pictogramme

- Protections auditives
(ex : bouchons)

Si vous narrivez
pas entendre une
personne qui se
trouve environ 1
mtre de vous, portez
vos protections
auditives !

2.3

Voir fiche dinstruction

Manutention
manuelle sur
www.p-i.be

Equipement de protection individuelle (EPI)

Veillez toujours porter lors des diffrentes manuvres de chargement/dchargement, dbchage, manutention de charges,
des gants de protection
des chaussures de scurit antidrapantes
des vtements de travail qui ne saccrochent pas et qui
sont adapts aux conditions climatiques : impermables,
vtements chauds,
Pour toute activit autour du vhicule
et plus particulirement la nuit, portez :
des vtements de signalisation
ou des brassards luminescents
ATTENTION : depuis le 1er
fvrier 2007, sur les autoroutes
ou les routes pour automobiles, tout conducteur dun
vhicule en panne qui est rang un endroit o
larrt et le stationnement sont interdits, doit porter
une veste de scurit rtrorflchisssante ds quil
sort de son vhicule (AR 7/01/07 MB 11/01/07).
En fonction des risques lis sur le lieu de travail, le conducteur
peut devoir porter :
un casque de scurit dans les zones o le casque est
obligatoire et lorsquil y a risque de chutes dobjets
des lunettes de scurit si les conditions locales ou la toxicit des produits manutentionns en justifient le port
des bouchons doreille :
- recommand si bruit > 80 dB(A)
- obligatoire si bruit > 85 dB(A)
10

Individuelle

Lunettes de
scurit

Casque de scurit

Gants de
protection
Protections
auditives :
obligatoire
partir de
85 dB(A)

Chaussures de scurit
(avec embout en acier)

Consignes de scurit

Vhicule larrt
Mise quai
- lors du recul quai du vhicule, roulez vitesse trs lente car cette opration
est dlicate et dangereuse en raison du manque de visibilit
- assurez-vous toujours quil ny ait personne larrire du camion et demandez
ventuellement laide dun assistant pour quil vous guide dans vos manuvres
- placez des cales chaque fois quil sagit dimmobiliser un vhicule en stationnement. Il est galement conseill de mettre un systme de calage complmentaire (ex : bquilles) avant de procder au chargement et au dchargement
Oprations de chargement et de dchargement
ATTENTION : si vous devez conduire un chariot lvateur ou un rtract, vous devez avoir suivi une formation
pralable. De plus, vous devez avoir une autorisation de conduite dlivre par lentreprise daccueil, qui rceptionne
ou expdie les marchandises.
Avant de charger ou de dcharger, portez les EPI adquats (chaussures de scurit, gants de protection, )
et assurez-vous toujours que :
- larrire du vhicule soit parallle au quai
- le vhicule soit cal
- le pont de liaison soit immobilis et quil repose correctement sur larrire du vhicule et sur le quai
ATTENTION : les hayons lvateurs permettent llvation ou labaissement des charges du sol au plancher
du vhicule. Ils ne doivent tre utiliss que lorsque le vhicule est larrt et immoblis. Les hayons lvateurs ne doivent jamais tre utiliss comme pont de liaison entre le camion et le quai car ils ne sont pas
conus pour supporter le passage des chariots lvateurs.

CONDUCTEUR POIDS LOURDS

2.4

Chargement
- ayez un plan de chargement efficace :

chargez en premier ce quon dcharge en dernier

et chargez en dernier ce quon dcharge en premier !
- rpartissez les masses les plus lourdes vers le bas et respectez ltiquetage des marchandises
(ex : marchandises fragiles)
- rpartissez les charges de manire quilibre sur les essieux et assurez-vous de la stabilit
de lensemble
- le chargement ne doit pas gner la visibilit et constituer un danger
Source : photos AXA

11

CONDUCTEUR POIDS LOURDS

- veillez ne jamais dpasser la MMA du vhicule et/ou de lensemble

- lors de la prise en charge de la marchandise, vrifiez lexactitude des renseignements fournis par lexpditeur (ex :
genre de marchandises, nombre de colis, poids, ) et ltat apparent de la marchandise et de lemballage
Si vous avez des doutes sur lexactitude des renseignements fournis ou si vous constatez des dgts la
marchandise ou aux emballages, notez-les dans la zone des rserves formuler.
Dchargement
- durant les oprations de dchargement, soyez trs prudent et vigilant quant au passage de pitons ou dautres
engins de manutention
- retirez tout obstacle encombrant le lieu de passage
- assurez-vous que la charge soit bien stable sur le diable, le transpalette ou le chariot lvateur et regardez la
direction dans laquelle vous circulez1
Arrimage
En tant que chauffeur, vous tes responsable de larrimage et du chargement pendant le transport. Donc, en cas
de marchandises endommages, daccident ou de perte de chargement sur la route, votre responsabilit est engage ! Il est donc ncessaire de rendre le chargement solidaire du vhicule pour viter tout basculement, glissement
ou perte de marchandises. Pour ce faire :
- utilisez les moyens darrimage (cales, sangles, chanes, ) adapts au type de chargement et en bon tat
- fixez des cales contre le chargement pour lempcher de glisser
Attention : les bches ne sont pas conues pour retenir le chargement !

Dbchage et rebchage du vhicule

Le dbchage et le rebchage du vhicule doivent seffectuer sous la direction et la responsabilit du transporteur.
Lentreprise daccueil est toutefois tenue de mettre la disposition du chauffeur les moyens ncessaires pour laider
raliser ces oprations :
- portez des gants de protection pour viter les risques de coupure
- nhsitez pas demander de laide pour prserver votre dos

1 Plus dinfos : voir fiche technique cariste consignes de scurit (www.p-i.be ou DVD documentation technique)

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Vrification du vhicule
Avant de prendre la route, vous devez absolument vous assurer de ltat du vhicule.
Vrifiez notamment :
- labsence de trace dhuile ou deau sous le vhicule
- les niveaux dhuile et deau
- ltat et la pression des pneus
- la propret du pare-brise, des rtroviseurs, des phares et feux de signalisation, des plaques minralogiques
- la fixation du systme de bchage
- le matriel darrimage : sangles, cales, etc.
- si la trousse de secours est complte

Accs au vhicule
Pour viter tout risque de chute ou de glissade, suivez les consignes suivantes :
- lors de laccs la cabine, un plateau ou un quipement, appliquez la rgle des trois appuis, savoir :
ayez alternativement deux pieds en appui et une main en prise,
puis deux mains en prise et un pied en appui, aussi bien en montant quen descendant !

CONDUCTEUR POIDS LOURDS

Avant le dpart

- lors de laccs latral aux camions, faites en sorte que laccs soit situ du
ct oppos la circulation, cest--dire du ct droit
- lors de laccs aux dmes des citernes : les vhicules doivent tre quips
dchelles daccs et de passerelles

Vhicule en circulation
Les accidents de la route ne sont pas ngliger et les statistiques montrent clairement le danger reprsent par les
camions vu les caractristiques spcifiques de ce type de vhicule. Do la ncessit pour les routiers dadopter un
comportement responsable et scurisant vis--vis des autres usagers de la route.
Conduite en scurit
- portez votre ceinture de scurit : son utilit nest plus dmontrer !
- respectez les vitesses rglementaires et les distances de scurit
- soyez vigilant lgard des autres usagers automobilistes, deux roues,
pitons,

Source : photos AXA

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CONDUCTEUR POIDS LOURDS

- respectez les temps de conduite et de repos !!

Temps de conduite

Temps de repos

Max 4h30 conscutives

Min 45 minutes de coupure

Max 9h par 24 h

11h conscutives par 24h

Max 56h par semaine

45h conscutives par semaine

Max 90h sur 2 semaines

Hygine de vie
Pour prserver votre sant et votre hygine de vie, suivez les conseils suivants :
Dormez suffisamment avant de prendre la route et respectez scrupuleusement vos temps de repos
Profitez de vos temps de repos pour bouger et vous drouiller. Vous pouvez galement faire quelques petits
tirements pour soulager votre dos :
- faites quelques mouvements lents et progressifs de flexion et de rotation de la tte
- exercez une lgre pression contre un mur ou tout autre appui, les mains hauteur des paules et les
jambes en fente avant
- posez un pied sur un support quelconque, jambes tendues et tirez vos bras au-dessus de votre tte, puis
recommencez avec lautre jambe

Ayez une alimentation quilibre :

- dbutez la journe en prenant un bon petit djeuner et vitez le grignotage ainsi que les boissons sucres
entre les repas
- privilgiez les repas lgers
- mfiez-vous des excitants (caf, th, tabac) et de certains mdicaments (tranquillisants, ) qui peuvent
altrer la vigilance, en occasionnant somnolence, tourdissements, troubles visuels, perte du sens du danger,
modifications du comportement (agressivit),
- ne pas consommer dalcool, cest tre professionnel !
- si vous tes fumeur, vous devez fumer en dehors de la cabine et non au volant
ATTENTION : depuis le 1er janvier 2006, il est strictement interdit de fumer sur le lieu de travail. Cette
interdiction sapplique galement aux chauffeurs de camion, mme sils sont seuls dans leur vhicule !
Aprs des efforts occasionns lors du chargement/ dchargement du vhicule, reposez-vous quelques instants
avant de prendre la route

Au retour de la mission
Pour amliorer vos conditions de travail ainsi que celles de vos collgues, signalez votre hirarchie tout incident
ou accident survenu lors de votre mission, tel :
Les difficults rencontres dans les entreprises daccueil :
- mauvais accueil
- pas de mise disposition dune salle de repos, de sanitaires,
- manque dinformation sur le plan de circulation interne, sur les aires de chargement/dchargement,
Anomalies constates :
- sur le vhicule : rparations effectuer
- sur les engins de manutention : hayon lvateur, transpalette,
Lors de la conduite :
- incident ou accident de circulation
- embouteillages rencontrs
-
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Source : photo AXA

Question : la fiche sur le poste de travail requiert-elle une valuation de

sant et/ou une vaccination du travailleur ?
Oui

Non
Le travailleur a-t-il un formulaire dvaluation de sant et une carte de vaccination ?
Non

Oui
Vrifiez si
l'valuation de sant est valable*
(date + fonction type + risques spcifiques)
la carte de vaccination est en ordre

Oui

Non

Demandez lvaluation de sant

et/ou la vaccination
Le travailleur est-il jug apte pour ce travail
ET
a-t-il reu la vaccination ncessaire?

Oui

Le travailleur peut effectuer CE travail

CONDUCTEUR POIDS LOURDS

III. Surveillance de sant et slection mdicale

Non

Le travailleur nest pas apte

pour CE travail

* Les conducteurs poids lourds sont soumis, sur base de lanalyse des risques faite par lentreprise utilisatrice,
une valuation de sant lorsquils sont exposs un risque de maladie professionnelle (Code sur le bien-tre au
travail, Titre I, Chapitre IV). Par exemple :
- Manutention manuelle de charges avec risque de lsion dorso-lombaire :
o tous les ans si 45 ans
o tous les 3 ans si < 45 ans
- Vibration (examen annuel)
- Travail de nuit (examen annuel)
- Poste de scurit (examen annuel) :
sil est mentionn sur la fiche sur le poste de travail que le conducteur poids lourds intrimaire doit utiliser
des engins de manutention ou se rendre sur les quais de chargement / dchargement o dautres personnes
sont au travail, il sagit alors dun poste de scurit exigeant une valuation de sant pralable1.
Pour obtenir leur permis de conduire (permis C, CE, C1, C1+E), les conducteurs poids lourds sont galement soumis
une slection mdicale : examen mdical et examen ophtalmologique auprs du conseiller en prvention-mdecin du travail. La validit du permis de conduire est lie la validit de lattestation daptitude la conduite2 :
- pour les moins de 48 ans : 5 ans
- 48 ans et 49 ans : jusqu la veille du jour anniversaire des 53 ans
- 50 ans : 3 ans (ou pour une dure infrieure dtermine par le mdecin du travail)
Remarque : cest au titulaire du permis de conduire C, CE de sassurer de la validit de son permis. Les frais pour
lobtention du permis ou sa prolongation sont en principe sa charge, moins quune convention ne
soit conclue entre lintrimaire et lagence dintrim3.
1 Plus dinfos : voir FAQ 44 sur www.p-i.be (ou DVD documentation technique)
2 Plus dinfos : voir FAQ 33 sur www.p-i.be (ou DVD documentation technique)
3 Plus dinfos : voir FAQ 22 sur www.p-i.be (ou DVD documentation technique)

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CONDUCTEUR POIDS LOURDS

1V. Visite chez lutilisateur

Quelques questions se poser pour permettre lutilisateur de bien rdiger la fiche sur le poste de travail.

Questions gnrales
Dans quelles langues les instructions sont-elles donnes ?
Qui donne lintroduction gnrale (rgles internes, explications des tches, rfectoire, premier secours,
) ? Quand (le 1er jour) ? Dure de lintroduction ?
Qui est le conseiller en prvention ou le conseiller scurit (ADR) ?
Qui donne les instructions de scurit spcifiques lies au vhicule (procdure de travail, procdure en
cas daccident du travail, consignes de scurit, ) ?
Sur quels points bien prcis, lintrimaire sera-t-il valu ?

Questions spcifiques
Quel genre de camions lintrimaire devra-t-il conduire ?
camion, camion remorque/train routier, semi-remorque ?
vhicule conteneur, citerne, silo, ?
vhicule fixe ou basculant ?
Quel type de marchandises doivent tre transportes (marchandises alimentaires, animaux, produits dangereux, ) ? Sil sagit de produits dangereux, quel certificat de formation ADR est-il requis ?
Quelles sont les tches que lintrimaire devra effectuer ? Livraison ? Dchargement, chargement ?
Nettoyage du camion ?
Lintrimaire doit-il manipuler un hayon lvateur et utiliser des engins de manutention (diable, transpalette, chariot lvateur, ... ) ?
Le transport est-il national ou international ? Si le transport est international, dure du dplacement ?
Procdure : temps de conduite/de repos ? Travail de nuit ? Isol ?
Quelles langues doivent tre connues par lintrimaire ?
Qui fournit les vtements de travail et les quipements de protection individuelle, savoir :
gants
veste de signalisation
chaussures de scurit
lunettes de scurit
bouchons doreilles

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