Question 1

Bonne(s) rponse(s) : A, C
Chaque trait sparant la chausse de la bande darrt durgence mesure 38 m, longueur
gale la distance parcourue en 1 seconde 130 km/h. Le temps de raction moyen
tant dune seconde, je dois laisser une distance de scurit avec le vhicule qui me
prcde, quivalente au double de ce temps, soit 2 secondes.
Cest--dire visuellement 2 traits de la ligne de rive.
un trait=danger, 2 traits=scurit
Question 2

Bonne(s) rponse(s) : A
La position P de la bote automatique permet de retenir le vhicule en stationnement. Un
dispositif de scurit empche denlever ce frein automatique si je nappuie pas sur la
pdale de frein.

Question 3

Bonne(s) rponse(s) : A, C
Si je ne marrte pas, il sagit dun refus dobtemprer. Lamende maximale est de 3750
euros et je risque un retrait de 6 points sur mon permis de conduire. Jencours mme une
peine demprisonnement de 3 mois.
Question 4

Bonne(s) rponse(s) : B, C
Mon regard et mon cerveau ne sont pas capables de traiter toutes les informations au
mme moment. Lexprience acquise au fil des kilomtres parcourus et des situations
rencontres maidera porter mon attention sur les indices les plus pertinents.

Question 5

Bonne(s) rponse(s) : A, C
Je dois en permanence tre attentif la route, car des motocyclistes peuvent remonter les
files lors des ralentissements. La circulation inter-files est exprimente depuis le 1 er
fvrier 2016 dans 11 dpartements.
Question 6

Bonne(s) rponse(s) : B
En tournant droite devant le cycliste, je risque de le heurter. En tant quautomobiliste je
dois garantir la scurit des usagers les plus vulnrables .

Question 7

Bonne(s) rponse(s) : A, C
Lordre daction en cas dun accident est : protger, alerter puis secourir. Dans la phase
dalerte, je dois donner des informations prcises sur ltat de la victime aux quipes de
secours afin de leur permettre dintervenir le plus efficacement possible.
Question 8

Bonne(s) rponse(s) : B, C
Des passagers sortant du bus peuvent traverser la chausse au niveau de la zone B. En
plaant mon pied devant le frein je rduis mon temps de raction si je dois marrter pour
laisser passer un piton.

Question 9

Bonne(s) rponse(s) : A, C
Si mon vhicule est quip du systme ecall, en cas de choc important, un appel
tlphonique alerte les quipes de secours, en golocalisant laccident. Ce systme
permet de rduire le dlai dintervention, particulirement en rase campagne, sans
tmoins.
Question 10

Bonne(s) rponse(s) : B, D
La distance de scurit minimale respecter doit tre quivalente la distance parcourue
en deux secondes, soit le double du temps de raction moyen.
Je ne peux pas signaler une manuvre de dpassement immdiatement, car je vois un
vhicule sur le point de me dpasser dans le rtroviseur.

Question 11

Bonne(s) rponse(s) : A, D
La rglementation ne minterdit pas de dpasser. Cependant le deux-roues risque dtre
dstabilis en passant sur les rails, il peut faire un cart de trajectoire. De plus il est
prfrable de franchir avec prudence les passages niveaux. Jai le temps de dpasser
plus tard.
Question 12

Bonne(s) rponse(s) : B
Porter son regard sur la droite permet dtre moins bloui lors dun croisement et facilite la
tenue de la trajectoire.

Question 13

Bonne(s) rponse(s) : A, C
Plus je circule vite, plus ma vision est en tunnel . Il faut donc en permanence balayer
du regard mon environnement et contrler rgulirement les rtroviseurs pour anticiper les
vnements, par exemple larrive dun motocycliste peu visible.
Question 14

Bonne(s) rponse(s) : B
Je dois vrifier que le conducteur ma vu. Au-del de la rgle, je dois massurer que je suis
visible et je dois anticiper le comportement des autres conducteurs.

Question 15

Bonne(s) rponse(s) : A, D
Le feu est rouge, en cessant dacclrer, mon vhicule va ralentir peu peu, et je nai pas
besoin de rtrograder. Si je rtrograde, je vais augmenter le rgime du moteur, et donc ma
consommation de carburant.