SO

En couverture : Jean-Luc Grillet, Emirates page 3

Destination : Dubaï page 6
Interviewflash : Alexandre Espitalier-Noël,

MM
Sun Resorts page 10
Portraits d'AGV page 13
Enquête : Gérer les difficultés

' A
de trésorerie page 18

odt I
Match amical : Cyril Cousin, VAT

Ei RE
Philippe Jolly, Kuoni page 21

par Philippe Reibec,

directeur de la publication

Le sacre du printemps !
Quand on "touche le fond", il ne reste plus qu'à remonter.
Et, s'il s'avère que la descente n'est pas terminée, cela ne change pas l'obligation de créativité.
Pour citer Albert Einstein: "on ne résoudra pas les problèmes du monde avec les idées qui les ont crées".
Alors s'il y a une économie à ne pas faire, c'est bien celle des idées.
C'est l'heure d'éclore, d'exulter, au milieu d'une actualité montrant tout comme inacessible, comme
impossible et qui fait nous dire qu'on a bien raison de prendre nos désirs pour des réalités et de vivre au
dessus de nos moyens.
C'est le printemps.
Fini l'alibi du dur hiver pour justifier une hibernation et un attentisme protecteur!
Allez. On y va. Maintenant.

Bonne lecture.

Amicalement.

Philippe

Directeur de la publication
Philippe Reibec

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Rédacteur en Chef
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Assistante de production
Catherine Martinon
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L'actualité d'Emirates
Le transport aérien traverse une des plus grandes crises de son histoire. Mais, comme dans
tous les temps de crise, il y a autant de difficultés que d'opportunités. Emirates a anticipé
cette crise.
Il y a 5 ou 6 ans, nous avons changé de business model, ce qui nous permet aujourd'hui
d'afficher de belles croissances de chiffre d'affaire.
Nous nous concentrons ainsi sur les régions les moins touchées (Océan Indien, Golfe
persique, Australie, Afrique du sud, asie du sud est) et adaptons notre business model aux
conditions réelles de ces marchés.
Depuis le 1er décembre 2008, nous avons séparé, sur notre ligne de Nice,
le vol Nice-Rome-Dubaï pour le remplacer par un Nice-Dubaï non stop, avec 5 fréquences
par semaine et qui passera, en fonction des résultats, en fréquence quotidienne à fin 2009.
Cette ouverture, directe vers Dubaï, a généré du trafic supplémentaire et donc une forte
progression de nos volumes. La plate forme nicoise nous permet également d'être proches
d'autres marchés alentour comme ceux de Gènes en Italie, d'Aix, de Toulon ou de Marseille.

Le marché Affaires
Pour ce qui est du voyage d'affaire, quand les grands réseaux affichent au BSP des baisses
de l'ordre de 30%, Emirates France a réalisé une croissance de 15% sur sa classe affaires.
Le controle des déplacements des grandes entreprises ne se fait plus par les agences spécialisées,
ni par les grands réseaux mais par les décisions des "cost controleurs".
C'est une véritable révolution dans les pratiques et les habitudes du marché affaires.
Par le passé, les entreprises avaient le choix entre plusieurs compagnies par destination
et pouvaient « moduler à la carte » les déplacements de leurs collaborateurs.
Les déplacements eux-mêmes pouvaient être limités ou remplacés par, par exemple, des outils
de visio-conférence.
Ces déplacements concernaient principalement les marchés européens ou pan-européens.
Sur les marchés que nous visons en priorité, cités plus haut, les échanges commerciaux efficaces
ne s'entendent qu'avec un contact physique et une présence régulière sur le terrain.
Ces marchés ont une forte tradition orale, la compétition y est très active et le contact humain
primordial. Les déplacements sont donc fréquents et contribuent à la bonne santé
de notre compagnie. Nous continuons inlassablement à améliorer la qualité de nos services
en travaillant activement sur la notion de proximité avec nos clients.
 Jean-Luc EN COUVERTURE
Grillet
La valeur ajoutée d'Emirates
Aujourd'hui, la qualité des services à bord est très proche d'une compagnie à l'autre.
Certes, le service, la qualité des vins ou l'accueil, par exemple, sont des critères importants
qui peuvent différencier entre elles les compagnies mais, globalement, on retrouve presque
partout les mêmes caractéristiques.
Emirates se différencie des autres compagnies par son approche plus globale de la notion
de service. A Paris ou à Nice, nous voulons améliorer le temps passé au sol pour les passagers.
Ce temps est souvent source de stress, avec les procédures de sécurité ou les trajets vers
l'aéroport. Emirates met à la disposition des voyageurs des voitures avec chauffeurs
qui vont chercher les passagers depuis leur domicile ou leur lieu de travail.
Cette nouveauté est un bon exemple de la manière dont nous concevons la notion de service.
Partout dans le monde, sur toutes nos escales, nous proposons également l'accès à nos
propres salons. En offrant un standard unique et convivial, nous sommes surs que le passager
trouvera un business center performant, des douches et une restauration chaude,
sources de confort supplémentaires. Nous voulons soigner le temps passé en dehors des avions.
Comment s'est construit la compagnie?
Dans les années 70-80, il était impossible de relier l'Asie à l'Europe continentale sans effectuer
de stop au Moyen Orient (Bahrein, Abu Dhabi, Mascate ou Dubaï).
Avec l'arrivée des 747 et de DC10, cette liaison pouvaient désormais se faire directement.
Beaucoup d'aéroports locaux ont donc commençé donc à péricliter.
Dubaï, privé de la manne pétrolière, chercha donc une solution pour diversifier ses revenus
et assurer son avenir. Sheick Rached ben Said Al-Maktoum, l'émir de Dubaï, respectant la grande
tradition commerçante dubaiote, décida de créer des grandes structures commerciales.
Il dota le pays d'un grand port moderne, créa une immense zone franche et s'atella à la création
d'une grande compagnie aérienne pour attirer le monde entier à Dubaï.
En 1985, par décret, fut créé Emirates. Les premières lignes furent Dubaï-Bombay puis
Dubaï-Karachi. Un an plus tard, la compagnie ouvrait Dubaï-Londres puis chaque année
de nouvelles lignes, choisies en fonction des intérets économiques de l'émirat.
Vecteur de développement économique, Emirates permettrait à Dubaï de franchir l'après-pétrole.
La volonté de Sheick Rached ben Said Al-Maktoum, de faire de Dubaï une destination
touristique majeure paraissait à l'époque un pari très osé et s'avère aujourd'hui une vision prémo-
nitoire géniale et couronnée de succès.
La flotte
Emirates ne possède que des avions longs courriers.
Le plus petit appareil est l'A330. Même sur des courtes destinations, nous n'opérons que
sur des gros porteurs.
Le confort des passagers en est accru et cela nous permet également de faire cohabiter
notre activité cargo, qui répresente 20% de notre chiffre d'affaire.
La complémentarité de l'activité touristique et de l'activité Cargo a contribué à accélerer
les revenus de la compagnie et lui confère aujourd'hui le titre de 3ème compagnie mondiale
en terme de profits (8ème compagnie cargo et 11ème compagnie en termes de passagers).
Les avions gros porteurs sont devenus indispensables pour le mix-revenu de la compagnie.

4
 Jean-Luc EN COUVERTURE
Grillet
Les objectifs 2009
Nous allons terminer l'année 2008 avec une croissance de +25%, comme les trois années
précedentes. La croissance des pays du Golfe persique prévue pour 2009, se situera entre
3,5% et 4,5%. Cela va avoir un effet aspirant, c'est à dire qu'un nombre important de personnes
et d'entreprises vont être "attirées" vers les émirats.
Nous avons commandé 58 avions dont la livraison s'étalera jusqu'en 2017.
Notre objectif sera donc d'améliorer nos exigences de services et de maintenir notre
croissance de chiffre d'affaire.
La certification
Emirates a été l'une des premières compagnies IOSA. La certification est chez nous une donnée
essentielle. Nos avions, nos produits, notre service à bord, notre terminal cargo ou notre catering
sont tous certifiés ISO 9001. Les clichés perdurent. La compagnie d'un pays non européen
ou non américain doit être irréprochable. Nous accordons donc une grande importance à la
qualité et à la sécurité de nos produits. Nous possedons, avec Singapore Airlines, une flotte parmi
les plus jeune du monde, avec un age moyen d'appareil d'environ 55 mois.
La concurrence
Nous entretenons d'excellents rapports avec les autres compagnies du Golfe persique.
La concurrence participe au développement de l'ensemble de la région. Cette concurrence
a toujours été considéré positivement du moment qu'elle s'exerce dans un cadre fair play.
A Dubaï, il n'y a pas de protectionisme. L'aéroport est opensky. A l'heure actuelle, on compte
d'ailleurs près de 120 compagnies desservant l'émirat. Emirates accepte de publier ses comptes
(audités par KPMG), est devenu le premier client d'Airbus et anime fortement le marché.
La distribution
Nous travaillons avec tous les acteurs de la distribution en France et nous nous sommes
aperçu du poids croissant de la vente en ligne.
Aujourd'hui, outre Go Voyages, notre premier client, NF, Opodo, Lastminute, E-bookers,
Expedia et d'autres, représentent environ 40% des ventes. Parmi nos 11 meilleurs clients,
7 sont des agences online. Sur notre site internet, www.emirates.fr, nous avons constaté
une croissance de 178 % par rapport à l'année dernière. Notre site génere ainsi 15% de nos ventes.
Internet permet à nos clients de gagner du temps et nous permet d'économiser sur les frais
de GDS notamment sur les frais de bookings perdus. Nos prix sont net, TTC, incluant la fameuse
"surcharge pétrolière". Il n'y a donc pas de surprise.
Les grands réseaux et les tour opérateurs sont également nos interlocuteurs.
Nous assistons actuellement à une véritable révolution. Le marché du tour opérating, comme celui
des agences, se consolide et se concentre. La vente, ou au pire la disparition, de nombreux acteurs
se profile malheureusement. Pour améliorer les marges, la solution sera, sans doute, d'améliorer
les process et d'apporter une vrai valeur ajoutée en terme de produits et de bénéfices clients:
conseils, personnalisation, sur-mesure ou diversification par exemple.

Biographie Jean-Luc
Grillet
1951: Naissance à Grenoble 1992: Emirates. Directeur Cargo, Paris.
1971: Baccalaureat scientifique 1995: Directeur Cargo chez Dnata, filiale d’Emirates, Dubaï.
1974: Entrée chez UTA 1998: Directeur France et Benelux. 5
 " Dubaï, l'activateur de rêves! "
L‘émirat de Dubaï a fait de la démesure une règle de vie, une manière de séduire et d’attirer à lui
les voyageurs du monde entier qu’ils soient célèbres ou anonymes, venus pour leurs loisirs
ou pour leurs affaires. On appelle Dubaï “la New York des sables”. Cette destination, au physique
impressionnant, est une des plus originale du Golfe persique et on peut découvrir tout ce que l’émirat
a de talents cachés en relativement peu de temps. C’est une destination unique au monde.
Elle sait toucher la corde sensible...pour qui prend la peine de s’y attarder".

Un émirat ambitieux Malgré les différents écueils qui ont jalonné le

Depuis 30 ans, et la mise en place de la politique
de sortie du "tout pétrole", le gouvernement
de Dubaï s'est atellé, pour assurer sa pérennité,
à la diversification de ses sources de revenus
en investissant massivement sur le secteur
du commerce international mais aussi du tourisme.
developpement de Dubaï (guerre du golfe 1990,
11 septembre 2001, Sras, guerre d'Irak),
le modèle économique tient toujours et n'est plus
fragilisé comme par le passé. Situé sur un axe
stratégique (la route vers 2 milliards de consom-
mateurs), l'émirat a posé ses fondamentaux.

Tolérant et
Favoriser un endroit ou faire du shopping,
du tourisme et y investir des capitaux était l'objectif
annoncé dès les années 1970.

La création d'une compagnie aérienne (Emirates)
lui a permis de bénéficier d'un vecteur rapide
de développement international et le montage
d'énormes infrastructures (Port, aéroport, hôtels,
zones franches etc...) lui a ouvert les portes
du grand commerce international en systématisant
l'usage de son hub, idéalement placé aux portes
de l'Asie.
Pour le tourisme, le choix s'est porté sur le haut
de gamme (la clientèle à haute contribution) avec
l'ambition, la volonté et les moyens de faire dans le
spectaculaire, le "hors du commun".
Force est de constater que cette politique a mer-
veilleusement bien porté ses fruits.
La politique du gouvernement a toujours été une
politique fluide et continue. Ce qui a été décidé en
1970 continue d'être appliquée encore aujourd'hui.
multi-culturel
Dubaï, avant d'être ce que nous connaissons, était
un port prospère. Les dubaïotes ont l'ame
commerçante et une grande tolérance pour ce qui
vient de l'étranger. Cet apprentissage avec les
autres cultures remonte à l'antiquité. Ils ont vite
compris que cette tolérance serait la condition clé
de leur prospérité.
Sans renier leurs traditions, ils accueillent ainsi les
visiteurs de 4 coins du monde en leur proposant
toutes sortes de facilités.
L'impact de l'occident sur leur culture est très
important, 15% de la population seulement étant
strictement d'origine dubaïote.
Le Quartier Tendance
Pour le tourisme, c'est le quartier de Bastakiya, le coeur historique de la ville. C'est là, à
l'embouchure du bras de mer qui sépare Dubaï en deux, que se sont sédentarisés les
premières populations dubaïotes. On y retrouve l'ensemble des édifices anciens dont,
bien sur, le palais du Sheick devenu le fameux musée de Dubaï. A l'interieur du musée,
un souk à l'ancienne reconstitué avec des scènes de la vie quotidienne de l'époque
pré-pétrole et l'explication détaillée du commerce de l'huitre perlière, entre autres.
La vie courante, aujourd'hui
A Dubaï, les prix sont comparables à ceux de Paris. Pour une chambre d'hôtel, cela va de
500 à 600 euros/la nuit dans un hôtel de luxe mais on peut trouver des petits établisse-
ments à 50 ou 60 euros la nuit. Sur 450 hôtels, il y a à peu près 150 hôtels à petits prix.
La restauration est très variée et, à coté de grandes tables prestigieuses, se superposent
des petits restaurants très bon marché. On peut manger une galette de shawarma dans le
souk pour à peine un euro.
Une fréquentation en hausse
En 2007, Dubai a accueilli 6 951 798 visiteurs touristes au plan international, soit une
hausse de 8% par rapport à 2006. Les marchés français et du Benelux confirment, cette
année encore, une progression supérieure à l’ensemble des marchés internationaux:
123 094 touristes français en 2007. En hausse de 19% par rapport à 2006.

Des projets gigantesques

DUBAILAND. Avec plus de 200 attractions dans un parc multi-thème d’envergure, ce méga
projet regroupe au final 45 sites majeurs de divertissements ainsi que 200 diverses installa-
tions touristiques et sportives : le tout sur une superficie totale de 7,4 millions de mètres
carrés, soit l’équivalent de la surface actuellement construite de la ville. A ce jour, 22 sites
sont en développement dont :Sport World - cité sportive dotée d'un stade polyvalent avec
une capacité d'accueil de 25.000 spectateurs, conçu pour recevoir des disciplines sportives
comme le football, le cricket, le tennis, le golf et le hippisme. Un partenariat avec le club de
football Manchester United a été conclu pour la création d’un centre d’entraînement.
Dubai Snowdome - Le dôme baptisé « Dubai Sunny Mountain » fera 200 mètres de
diamètre et 70 mètres de hauteur. Il deviendra la plus importante infrastructure de ce type
au monde. Les adeptes des sports d’hiver pourront s’initier au ski sur une plateforme
pivotante, faire du ski de fond, mais aussi s’adonner aux plaisirs des jeux de neige, découvrir
le pinguinarium, faire du patinage artistique, et expérimenter un vol virtuel au-dessus de
l’Antarctique. Outre Sport World et Snow World, Dubailand proposera de multiples parcs
thématiques : Motor City comprenant Dubai Autodrome (ouvert depuis fin 2004), et F1
Theme Park, qui aura pour attraction phare une montagne russe de type Euro Figther,
Dubai Global Village (inauguré en janvier 2005), Dubai Golf City, mais aussi Arabian
World,Adventure World, Space World, Aqua World, Eco-tourism World, Dinosaur World,
Aviation World…
 DUBAÏ Les 5 meilleurs spots
Voici les meilleures adresses de la rédaction,

1. Où dormir? 2. L'endroit pour danser ?

pour une escapade en Juin.

Sans hésitation, le KasBar, la boite de l’hôtel Royage

Dans le plus incroyable des hôtels de luxe, Atlantis The Palm, Mirage! Les gérants ont fait de ce club l'endroit le plus
sur l’île artificielle de Palm Jumeirah. 22 étages, 1 373 chambres, convoité de Dubaï non sans raison ...
166 suites, 17 restaurants, un parc aquatique... soit 1,5 milliard L'accueil y est excellent et on y retrouve une clientèle
de dollars d’investissement par son créateur, M. Sol Kerzner. rare et précieuse.
The Palace, Al Sufouh Road
http://www.atlantisthepalm.com +971(4)3999999

4. Le bon resto ?
3. Envie de s'amuser?
Legoland Park, premier parc Legoland hors Amérique du
Le Pierchic. Au bout d'un ponton, avec une vue
à 180° sur la baie, ce restaurant de poisson est l'un
des plus fameux de la ville. Un must.
Nord et Europe, occupera sur 28 hectares plus de 40 attractions Madinat Jumeirah,
accessibles aux enfants dès 2 ans. +971 4 366 8888
Le même groupe (Tatweer) a également signé un partenariat http://www.jumeirah.com
avec DreamWorks Animation pour développer le premier parc
d’attractions dédié aux films d’animations. Dès 2010, Aqua Dunya,
constituera la principale destination aquatique de Dubailand
avec 36 attractions et notamment le complexe « Desert Pearl »!
Le groupe américain Marvel (Spiderman,
X-Men, Hulk…) a annoncé, lui, l’ouverture,
en 2012, d’un parc consacré à ses super-héros.

5. L'incontournable
Les visiteurs de Dubaï peuvent admirer la ville
depuis une imposante mongolfière .
Depuis mars 2007, « Sky Dubai », un ballon
d’une hauteur de 32 mètres, arrimé depuis
un point situé au centre commercial Ibn Battuta, élève à plus de 150 mètres
d’altitude les touristes qui peuvent embrasser d’un seul regard la ville,
Comment y aller ?
les projets en développement et le désert. Ils découvrent ainsi les sites
de Burj Al Arab et de Dubai Marina, et peuvent également admirer la première vols directs depuis la France
des trois îles : Palm Jumeirah, dont les premiers résidents ont emménagé Emirates
fin 2006. Air France
http://www.ibnbattutamall.com
vols avec escales
Gulf Air via Bahrein
Les tour opérateurs indispensables Qatar Airways via Doha
Costa Croisières Kuoni Turkish Airlines via Istanbul
Solea Beachcomber tours British Airlines via Londres
Directours Voyageurs associés Lufthansa via Munich
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Directeur France
1'30'' et Europe du sud
Chrono
avec SUN RESORTS

"Le secret de la réussite, c'est la préparation ! "

4
Ou êtes-vous parti cet hiver ?
Skier à Courchevel.
Votre truc contre le stress?
Le sport. Et particulièrement le karaté. Je m'entraine régulièrement.
C'est pour moi un puissant anti-stress quotidien. J'effectue également
le soir des mouvements de stretching pour me détendre. Sa destination
Vous faites rimer "vacances" avec... préférée
Avec "Nonchalence". La décontration est capitale en vacances.
Que possédez-vous de plus cher ?
Mon épouse et mes enfants.
Votre meilleure souvenir de vacances ?
Penfant mes études. En Afrique du Sud. J'ai découvert plusieurs
grandes villes et notament Cape Town qui m'a émerveillé.
La mer, le soleil, la montagne et la nature omniprésente
sont exceptionnels à Cape Town.
Une destination de dernière minute ?
Pour une semaine et pour vraiment déconnecter, je conseille
l'ïle Maurice. C'est une destination zéro défaut, une valeur sure.

Le secret, selon vous, des vacances réussies ?

Le secret , c'est la préparation. Je suis un fidèle lecteur
de magazines de voyages. J'aime surfer sur le web pour glaner
des infos utiles sur la destination qui me tente. Maurice,
L' invitation au rêve
Les vacances, c'est en bande, en solo ou en famille ?
En famille et aussi en bande.
Le dress code, en vacances c'est ?
Très relax. Tee-shirt et bermuda.
Pour vous qu'est ce qu'être heureux ?
Pour moi, être heureux, c'est trouver un équilibre entre ces éléments fondamentaux que sont la Famille
(la proche et la moins proche), le Travail et le Sport. Ces éléments sont tous indispensables pour moi
et doivent fonctionner les uns avec les autres en pleine harmonie.
Qu'avez vous, pour l'instant, réussi de mieux dans votre vie ?
J'ai su garder de la rigueur et de la constance dans toutes mes activités. J'en suis très fier.

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 1'30" chrono avec Alexandre Espitalier-Noël (suite)
Vos films ou pièces de théâtre cultes ?
"Gladiator" de Ridley Scott, "Le dernier samouraï " d'Edward Zwick avec Tom Cruise et "Les sept samouraïs",
d'Akira Kurosawa
Vos écrivains préférés ?
Je me détends en lisant les romans de Christophe Grangé, auteur, entres autres, des "Rivières pourpres",
du "Concile de Pierre" ou de "L'empire des loups", tous adaptés au cinéma. Je m'instruit avec les biographies
des grands hommes contemporains.
Que vouliez vous faire quand vous étiez petit ?
J'aurais bien aimé être sportif professionnel. Dans le foot,
Son choix photo
ou dans le rugby!
Quel talent auriez vous aimé avoir ?
Le jeu d'un bon acteur de théatre ou de cinéma.
De quoi avez vous le plus peur ?
Le Kyokushinkai,
De l'inconnu. De l'incontrolable. l’école de « l’Ultime Vérité »
Quelle est votre destination préférée ? style de Karaté créé
L'île Maurice, le pays ou je suis né. par Masutatsu Oyama
et basé sur le combat au contact.
Qu'est ce que vous aimez qu'on dise de vous ? Alexandre Espitalier-Noël
Que je suis quelqu'un de sérieux. a participé le 15 mars 2009,
Votre péché mignon? à 36 ans, aux championnats
Une très bonne viande de Salers ou d'Argentine. de France, salle Marcel Cerdan,
Ou bien un mille -feuille! Ou bien... à Levallois Perret.
L'agent de voyage idéal, vous le voyez comment ?
Il est spécialisé. Il connait bien les destinations qu'il propose
avec toutes les thématiques disponibles. Il a une réelle experience et une parfaite maitrise de son sujet.
Quelle est votre actualité ?
Le groupe Sun Resorts a plusieurs actualités, premièrement, depuis août 2008, la présentation du Sugar Beach,
un produit exceptionnel pour lequel nous avons réinjecté plus de 30 millions de dollars,
principalement dans la rénovation et qui se positionne dorenavant comme un cinq étoiles. Deuxièmement,
l'anniversaire du Touessrok qui est , depuis 30 ans, une valeur refuge et est devenu, au fil du temps,
un produit mythique dans le monde. Et, troisièmement , la fermeture du Coco Beach et la réflexion
que nous menons sur l'exploitation et la reconfiguration de ce site ( très étendu et possedant 4 superbes plages),
considéré comme l'un des plus beaux de l'ïle Maurice.

La distribution des voyages en France est-elle selon vous bien structurée ?

Nous n'avons pas de contrats directs avec la distribution. Nous sommes revendus par les tour-opérateurs
mais nous cherchons à stimuler les réseaux en organisant beaucoup d'opérations de promotion via nos partenaires.
La distribution des voyages en France se structure de plus en plus. Elle se consolide par des rapprochements massifs
entre grands acteurs. L'évolution des réseaux vers une plus grande concentration permet d' optimiser nos moyens
humains et budgétaires car elle nous évite de trop nous disperser.

Dernière question: Ou partirez vous cet été ?

Au sud de l'Espagne, à Sotogrande, sur la Costa del Sol.

BIO
1972 : Naissance à Curepipe, Ile Maurice
1997 : Rogers Travel (Paris), Commercial
(Son grand père et son père ont également débuté au sein du groupe Rogers )

EXPRESS 1999 : Naïade Resorts, Directeur France.

2004: Diplomé de l'ESSEC
2006: Diplomé de l'INSEAD
2007 : Sun Resorts, Directeur France et Europe du Sud.
11
 *

Sur ANA, la culture japonaise se traduit dans le service à bord jusque dans
les moindres détails ; vous arrivez détendu et serein. Et voyager devient un ar t.

www.anaskyweb.com
* Quand voyager devient un art
Chaque mois, B2Bigsbi vous présente des personnalités agents de voyages.
Vous pouvez vous aussi figurer dans cette rubrique.
Envoyez nous un mail à l'adresse suivante: portraits@bigsbi.com

Ce mois-ci :
Caroline Barbance, Amandine Biancarelli et Moïra Langlois
 J 'ai, depuis toute petite, toujours été atirée par les voyages et le tourisme. Dès mes années de lycée,
je savais que je ferais un BTS Tourisme. Après le BTS, j'ai suivi une formation dispensée par le GRETA,
pour devenir agent de voyages, puis j'ai signé un contrat de qualification chez une grande enseigne.
Un bon agv doit savoir conseiller son client en fonction de ses envies. Il doit adapter son offre à la demande
du client.
Parmi les nombreuses destinations que j'apprécie, la Polynésie m'attire par son coté paradisiaque!
A ma sortie du lycée, j'hésitai sur la voie à suivre. Comptabilité ou Tourisme?
L'attrait pour les voyages, les rencontres et le depaysement ont fait pencher la balance vers les métiers
du tourisme.
Après mon BTS tourisme, j'ai pu intégrer une agence de voyage comme stagiaire puis être embauchée
définitivement.
A mon sens, un bon agent de voyages doit être passionné par son travail. Il doit bien conseiller son client
et lui proposer des produits adaptés à ses envies et à son budget.
Je suis une fan de l'Egypte. J'apprécie ses fonds marins, ses sites millenaires témoignages de son riche passé
prestigieux.
PORTRAITS D'AGV

L a n g l o i s
Mo ï ra

J 'ai toujours été attiré par le tourisme. J'ai fait un BTS Tourisme puis travaillé en interim
pour finalement arriver en agence de voyages.
Un bon agent de voyages, c'est quelqu'un qui trouve la bonne destination pour son client,
la destination véritablement adaptée au style, aux attentes et au budget de son client.
Ma destination préférée, c'est le Mexique pour sa richesse culturelle et ses plages magnifiques!

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 Gérer les difficultés
de trésorerie
L'activité d'une entreprise est soumise à de très nombreuses pressions
dont la plus importante est, bien sur, le manque de visibilité et l'absence
de trésorerie. En agence de voyages, il est de plus en plus fréquent d'observer
des défaillances et des défaut de paiement souvent fatals à l'entreprise.
Etat des lieux et pistes de réflexions:

Confrontées à la crise financière, la frilosité des banques, les attentats ou les crises sanitaires dans les pays,
les agences de voyages font fréquement face à d'importantes difficultés de trésorerie.
Selon l'APS (l'association professionnelle de solidarité), les principales causes sont liées à des retards
de paiement, des factures impayées ou à l'exigence des fournisseurs (hôteliers, aériens) pour un paiement
immédiat. L'absence de réserve génerent alors un décalage entre les sorties et les rentrées souvent "mortels"
pour l'agence de voyages. Une augmentation des charges fixes ou ponctuelles, un refus d'encours
par les banques ou une diversification hasardeuses vers une activité (ou un marché) non maitrisée,
sont autant d'autres causes très risquées de défaillances financières.

Réagir vite et ne pas se décourager

Quand une crise survient, bien malin celui qui peut prédire sa durée, ou ses effets à moyen ou long terme sur
l'entreprise. Compte tenu de la mondialisation et de l'interconnection des marchés, une entreprise
aujourd'hui, quelle que soit sa taille,doit se rendre flexible et réagir rapidement au contexte pour limiter
les dégats et pouvoir rebondir dés que les turbulences se dissiperont. Le temps est bien sur le facteur clé.

Anticiper et détecter en amont les difficultés qui menacent l'entreprise

Ces périodes délicates comportent des risques multiples: dégradation durable de l'image auprès de la clien-
tèle de l’agence, conflits sociaux, procédures judiciaires longues et à l’issue incertaine…
Il faut donc anticiper ces difficultés.
On distingue deux façons: 1°/l' anticipation-évitement, qui consiste à prévoir suffisamment tôt les évolutions
économiques, concurrentielles ou technologiques pour s’adapter et éviter les crises.
et 2°/l’anticipation-dépistage, qui consiste à détecter en amont les difficultés pour pouvoir en
limiter les conséquences néfastes. Le patient qui se fait dépister régulièrement n’évitera pas forcément
la maladie, mais grâce à un traitement précoce, il aura de meilleures chances de guérir.

Etablir des outils prévisionnels

Le prévisionnel s’avère un redoutable outil de pilotage dès lors qu’il concourt à déterminer le montant du
chiffre d’affaires à atteindre pour couvrir les charges, ce qui est un minimum malheureusement trop souvent
oublié. Le tableau de bord est un document qui permet de détenir chaque fin de mois une approche
la plus fiable possible du résultat de l’entreprise. Ce document est alimenté par trois types de données:
le chiffres d’affaires, les charges variables (marge brute) et les charges fixes qui sont connues par avance
grâce à votre prévisionnel.

18
Gérer les difficultés
de trésorerie

Analyser les bilans

Par le bilan, on peut vérifier dans quelle mesure la situation financière est saine et si l'outil de production
est convenablement financé. En un mot, l'exploitation est-elle solide, solvable et comment évolue-t-elle
dans le temps ? Les éléments clés du diagnostic financier: la dynamique du compte de résultat et de la tréso-
rerie, le cash flow et le BFR (le fonds de roulement).
Ce fonds de roulement est obtenu en faisant la différence entre les capitaux permanents et les
immobilisations. C'est un puissant révélateur de la santé financière de l'entreprise.
Le fonds de roulement doit être positif. Cela signifie que les moyens de financement doivent non seulement
financer l'outil de production mais aussi l'actif circulant (stocks, avances, créances et banque).
Surveiller son fonds de roulement, c'est améliorer la rentabilité de son entreprise grâce aux petits " plus "
qui s'additionnent (éviter les agios, profiter des escomptes et acheter au meilleur moment).
De plus, c'est très utile pour dialoguer avec votre banquier.

Identifier les solutions et traiter les difficultés

Trouver une solution de maintien de l'activité suppose d'explorer toutes les pistes et de rester ouvert à toute
proposition. Souvent la solution retenue est un compromis, résultat de plusieurs phases de négociation.
Ce qu’il faut faire? Concentrer ses efforts et son action ! Surmonter les résistances, entraîner son équipe,
motiver les collaborateurs et surtout récompenser leurs efforts.

La réforme du droit des entreprises

L'ordonnance portant réforme du droit des entreprises en difficulté a été publiée au JO
le 19 décembre 2008. Elle s'applique également aux associations.
L'objectif principal de cette ordonnance est de rendre la procédure de sauvegarde
plus accessible et plus attractive, enaméliorant les conditions de réorganisation de l'entreprise
ainsi que la situation des dirigeants. Elle favorise également le recours à la procédure de conciliation
et améliore le déroulement de la liquidation judiciaire qui peut être dorénavant ouverte
sur la simple demande du chef d'entreprise (ou du président d'association).
Plus besoin d'être en cessation des paiements pour justifier de difficultés impossibles à surmonter.
En revanche, il n'a désormais plus à démontrer que ses difficultés sont de nature à le conduire
à la cessation des paiements. L'ordonnance renforce les prérogatives du chef d'entreprise au moment
de l'ouverture et pendant la procédure de sauvegarde.
Rien n’ égale la texture délicate et le parfum onctueux des filets de rouget ! On atteint un sommet de saveurs
pour tous les amateurs de poissons. Simple et facile à réaliser, la cuisson des filets ne pose aucun problême.
La difficulté réside dans l'organisation autour pour faire en sorte que le plat soit servi bien bien chaud.
Juste un conseil, ne cuisez pas trop les filets car ils cuisent très vite. Servi cuit nature ou accompagné
d'une sauce délicate, le Rouget, c'est quand même la Roll Royces des poissons !

Filets de rougets à la citronnelle

Ingrédients (pour env 3 personnes)
- 2 bulbes de fenouil
- 4 rougets en filet
- 5 abricots
- de la poudre de graines
de fenouil
- 20 cl de lait de coco
- demi-citron
- 8 branches de citronelle
- 2 feuilles de basilic
- sel et poivre

Accompagnez d'un côtes de provence frais ou d'un cassis blanc.

Préparation:
- plonger les fenouils, coupés en batonnets, dans l'eau bouillante salée,
- Faire sauter les abricots coupés en six, avec les fenouils croquants, du beurre
et de la poudre de graines de fenouil.
- saler et poivrer les filets de rougets. Poêler à l'huile d'olive
- Mixer le lait de coco, les feuilles de basilic, la citronnelle coupée, une pincée de curcuma.
- faire bouillir le mélange, ajouter une pointe de citron et napper les rougets.
 Philippe JOLLY
KUONI
Directeur Commercial et Marketing
Signe astro: Taureau ascendant Bélier
Look: Décontracté chic
Jean, chemise col ouvert, sans cravate,
cheveux mi-longs.
L'Entreprise: Kuoni France.
400 collaborateurs. 120 000 voyageurs
par an. 80 destinations. Reconnu comme
le spécialiste des circuits accompagnés
et du voyage sur mesure
Date d'entrée: Février 2007
Grand Succés: Mon intégration au sein
de la société. Avoir su féderer l'équipe
commerciale autour du projet d'entreprise
Ses projets: Développer notre politique
d'enseignes, trouver une vraie harmonie
entre tous les canaux de distribution.
Son Actu: Des opérations promotionnelles
avec nos distributeurs. La renégociation
de contrats et l'aménagement
de nos locaux à St Ouen.
Cyril COUSIN
VACANCES TRANSAT
Directeur Commercial et Marketing
Signe astro: Cancer ascendant Scorpion
Look: Classique élégant.
Costume sombre, cravate unie.
L'Entreprise: Vacances Transat.
Filiale du voyagiste canadien Transat.
Expert des circuits accompagnés
et individuels, séjours à la carte
ou tout-inclus. 190 000 clients par an.
Date d'entrée: Novembre 2005
Grand Succès: Notre produit "Neige
et Cocotiers".
Le principe: 4 jours dans le grand nord
canadien puis 6 jours à Cuba ou en Rep-
dom. Les clients adorent!
Ses projets: Atteindre puis dépasser
les objectifs commerciaux.
Son Actu: 2ème saison de vols directs
entre la France et l'ouest canadien,
exclusivité Vacances Transat.
Lancement des philippines et de l'Egypte.
 Philippe JOLLY Cyril COUSIN
Nbre de commerciaux: 16 Nbre de commerciaux: 20
15 dédiés aux agences (FIT & Groupes)
Sa voiture: + 5 en Ventes Directe sur Paris
Une Moto. Yamaha FJR AS
1 300 cm3 Sa voiture: Mazda Miata MX5 cabriolet
de 1991 et un Touran Volkwagen.
Révée:
La Rolls-Royce Phantom Révée: Aston Martin Van Quish
(celle de James Bond dans "meurs un
autre jour")
Son plat préféré:
Une côte de boeuf au barbecue Son plat préféré:
Penne alla Vongola
Le resto qu'il conseille:
"La Bonne entente" Le resto qu'il conseille:
à Pontoise, dans le Val d'Oise. "L'Apollo",
un restaurant doublé d'un bar installé
dans l'ancienne bagagerie de la gare
A 15 ans, c'était un ado plutôt? RER de Denfert Rochereau, à Paris.
bagarreur!
A 15 ans, c'était un ado plutôt?
Mail ou texto: Mail Insolent!
Pepsi ou Coca: Coca zéro
Belmondo ou Delon: Belmondo Mail ou texto: Mail
Pitt ou Clooney: Pitt Pepsi ou Coca: Gin Tonic
Belmondo ou Delon: Delon
Pitt ou Clooney: Clooney

Ce qu'il dit de Cyril Ce qu'il dit de Philippe

"Cyril est quelqu'un de surprenant!
D'inattendu! Nous avons un parcours
commun : La location de voiture puis
le tour operating! J'apprécie sa personnalité
et son caractère franc et fonceur!"
" Philippe et moi avons une communion
de destinée. Kuoni est un tour opérateur
que nous respectons. Philippe est quelqu'un
de serieux qui ne se prend pas au sérieux.
Il a une honneteté intellectuelle
que j'apprécie beaucoup!"
 Mots
J.P. C fléchés B2Bigsbi
Mots fléchés
ORDIER Avril F2009
ORCE 1
I C O D C D W
EMP OR T E E O P E R E
MOM I E S T R A T U S
EXCEP-
TIONNEL
Y CROQUIS
Y GÉNITEUR
Y Y GLISSER

Y
DANCINGS
Y OURLETS
Y C OM P R E S S E L E S T
BE L E P I STACHE

T
VAINQUEUR HARDI SUR LA

E E E E
ARBRE

A
EXÉCUTÉ DU NEIGE
AVEC BRIO CONCOURS URNE SEMBLABLE FRUITIER C I R E T I NT ANT R
CLAPET LOTS L E ON
DE POMPE
G I L E T ECRU

A E
VERRE

A
DE BIÈRE T RU A VF
(SE) ALLURE
BEC P I CARE
RISQUE DE CHEVAL ACE HU I T

T
PAS

AE
CONFORME
À LA VÉRITÉ BASSIN ME R L U TAXE E
CONDIMENT L I ER C M L I RE
VERT
HUE R P ARASO L

A E A
POIGNÉE

A
DE PANIER C COO P E R A T I V E
FROMAGE MAGISTRAT PARTICIPE V I T BOREAL ART
MUNICIPAL D E MO L I CAV I AR

T
EMBLÈME

AE E
D’UNE NOBLE
ME T A L C R AN E R I E

A
ATTACHE ÊTRE FAMILLE

CONIFÈRES OISEAU RE L EVE STRESS

SACRÉ EN
ÉGYPTE

E E
ENTREPÔT

A
Solutions du numéro de Mars 2009

A
DU NAVIRE NOMMÉ

SE PLACE FERMÉ
SUR UNE HERMÉTI-

T
SOUCOUPE QUEMENT COÛTEUSE

A E A E
ABRI
TONNEAU DE TOILE
DOIGT COURBURE
DE PIED
À CÔTÉ

AE A E
CHUCHOTE- DE LA
MENT PAILLASSE
ELLE NUAGES
ELLE INSPIRE
SANS

T
MANGE LE POÈTE
ÉCLAT

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TOUTE

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AVIDEMENT MAL
D’OREILLE RÉCENTE

EXPRIME
SON AVIS

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VENT LÉGER
POINT JARDINER
AU TENNIS
BESOIN

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DE MANGER INSTALLA-

E A
SE FAIT

A
TIONS POUR
LES AVIONS ATTENDRE

SANS PARTI NOTE

PRIS

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PERSONNE

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DÉTRÔNÉ DÉTENUE

BUREAU PETIT
DU NOTAIRE POISSON

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EXPLOSER

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PARENT CONSACRÉE

ŒUVRES SOCLE DE
DU POÈTE GOLFEUR

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INSTRU- TISSU

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MENTS TRICOTÉ

ELLE RETOUR DÈS LORS

PROTÈGE DU SON

T
LES DIVERTIT

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EMPEREUR

A A
ANIMAUX REFUGES DE RUSSIE

ÉLEVÉE DE MÊME
NIVEAU

A E AE
PETIT
SUR LE COU ÉCRAN

BOUCHÉS POINTS
SUR LE I

T
FLÂNE

DROITS
AUTOROU-
TIERS
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DRÔLERIE

ANCIENNE
NOTE A
A E E
RUISSELET COUTUMES

DÉNOMINA-
TION ELLE N’EST
A
T
JAMAIS
AUX OS CONTENTE
SAILLANTS

SOURCE
D’EAU
CHAUDE
A
Solutions dans le prochain numéro