Propositions d’aménagement du nouveau quartier

de la Gare Bois de l’Epine

ETUDE ENTREE NORD DE L’AGGLOMERATION D’EVRY

Le nouveau
quartier de la gare
Bois de l’Epine
(Scén.1 : 750
logements)
Bâti

Logements
existants

Logements crées

Équipements

Patrimoine

Activité

Déplacements
Autoroute A6 et
bretelles
Voies
routières
Voie de site propre
(bus et tram)

Voie RER

Cheminements
piétons

Maille minéral
piéton
Maille végétal
piéton

Espaces verts

Bois

Prairie

Espaces verts
plantés

Arbres
Le nouveau
quartier de la gare
Bois de l’Epine
(Scén.2 : 450
logements)
Bâti

Logements
existants

Logements crées

Équipements

Patrimoine

Activité

Déplacements
Autoroute A6 et
bretelles
Voies
routières
Voie de site propre
(bus et tram)

Voie RER

Cheminements
piétons

Maille minéral
piéton
Maille végétal
piéton

Espaces verts

Bois

Prairie

Espaces verts
plantés

Arbres
 Le nouveau
quartier de la gare
Bois de l’Epine

Proposition 1 Programmes

Logements autour de la place de la gare

-1150 logements
-2836 habitants

101 logements/ha
 

Proposition 2

Activités autour de la place de la gare

-629 logements
-1533 habitants

116 logements/ha
Le nouveau
quartier de la gare
Bois de l’Epine

Les déplacements

- Hiérarchisation des
voies routières et TC

Hiérarchie des voies

Autoroute et voie
de transit

Voies de desserte

Voies internes

Voies semi
privées
Site propre (bus et
tram)

Voie RER
 Le nouveau
quartier de la gare
Bois de l’Epine

Les déplacements

- Hiérarchisation des
voies routières et TC :
les voies internes

Coupe A, voie interne

Le nouveau
quartier de la gare
Bois de l’Epine

Les déplacements

- Organisation des
déplacements doux
autour des espaces
publics

Cheminements piétons/
espaces publics

Cheminements
piétons

Mail végétal piéton

Mail minéral piéton

Bois

Prairie

Espaces verts
intra îlots

Équipements

Ouvertures/vues
 Le nouveau
quartier de la gare
Bois de l’Epine

Les déplacements

- Les cheminements à
l’intérieur des îlots

Localisation des coupes Coupe B

 Le nouveau
quartier de la gare
Bois de l’Epine

Les déplacements

- Le maille végétal

Coupe C

Coupe D
Le nouveau
quartier de la gare
Bois de l’Epine

La gare

- Aménagement de la
gare et de ses abords:
donner une lisibilité au
pôle d’échanges
 Le nouveau
quartier de la gare
Bois de l’Epine

La gare

- Aménagement de la
gare : l’existant

Coupe E(1), existant

Le pôle d’échange actuel, avec ses différences de niveaux

Le nouveau
quartier de la gare
Bois de l’Epine

La gare

- Aménagement de la
gare : propositions
d’aménagement

Coupe E(2) sans parking

souterrain

Coupe E(2) avec parking

souterrain
 Le nouveau
quartier de la gare
Bois de l’Epine

La gare

Topographie actuelle du site

Tracé du site propre projeté - Aménagement de la

gare : mise à niveau du
site propre
 Le nouveau
quartier de la gare
Bois de l’Epine

La gare

- Stationnements : un
parking souterrain sous
le site propre ?

Coupe E, zoom sur le parking souterrain

Occupation du parking souterrain sous le site propre en fonction du nombre de places souhaitées
Le nouveau
quartier de la gare
Bois de l’Epine

La situation
stratégique du
quartier dans le
territoire

- A l’interface de deux
entrées de ville
importantes

Localisation des « entrées

de ville »
 Le nouveau
quartier de la gare
Bois de l’Epine

La situation
stratégique du
Quartier du quartier dans le
Plateau territoire

Quartier de la
ferme du temple - Les liaisons routières
et TC interquartier

Quartier
Bois
Sauvage

Quartier du
Canal

Liaisons routières /TC

Autoroute et voie
de transit

Voies de desserte

Voies internes

Site propre (bus et

tram)
 Le nouveau
quartier de la gare
Bois de l’Epine

La situation
stratégique du
Quartier du quartier dans le
Plateau territoire

Quartier de la
ferme du temple - Les liaisons routières
et TC interquartier

Quartier
Bois
Sauvage

Quartier du
Canal

Liaisons routières /TC

Liaisons routières
principales et
directions
 Le nouveau
quartier de la gare
Bois de l’Epine

La situation
stratégique du
Quartier du quartier dans le
Plateau territoire

Quartier de la
ferme du temple - Les liaisons douces
interquartier

Quartier
Bois
Sauvage

Quartier du
Canal

Liaisons piétonnes
interquartier
(En superposition avec le
projet de schéma directeur
de liaisons douces)

Cheminements
piétons

« coulée verte »
 Le nouveau
Les berges de Seine
quartier de la gare
Bois de l’Epine

La situation
stratégique du
quartier dans le
territoire

Les jardins L’Aunette - Un maillage des

familiaux espaces verts
Le Pré aux vaches
Bois

Forêt de
St Eutrope

Parc des Loges

Grand territoire : Le
maillage des espaces
verts et des
cheminements

Cheminements
piétons

« coulée verte »
 Le nouveau
quartier de la gare
Bois de l’Epine

Intégration dans le
grand territoire

- Un prolongement des
activités économiques
territoriales
Stockage

Stockage

Stockage et bureaux

Bureaux
Bureaux
Localisation des zones
d’activité et de
commerce : le front
économique autoroutier
Bureaux Bureaux

Équipements

Activités

Commerces en
RDC
 Le nouveau
quartier de la gare
Bois de l’Epine

Intégration dans le
grand territoire

- Un prolongement des
activités économiques
territoriales

Secteurs d’activités existants Un prolongement territorial des activités

 Le nouveau
quartier de la gare
Bois de l’Epine

Intégration dans le
grand territoire

- Une continuité de
l’urbanisation existante

Situation actuelle de la zone d’étude Aménagement du secteur