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de 125 em3"
a 389 em3
(de 2.9 kW
a 9.7 kW)
Les usinesde constructions des moteurs KUBOTA sont certifiess ISO 9002-SAKAI/TSUBUKA/SAKAI-RINKAI Elles ont egalement recu la certification allemande DAR
Un axe de piston legerement decale reduit les bruits de battement et les vibrations.
Un segment racleur compose de 3 elements reduit la consommation d'huile de 30 %. Le carburateur compression dynamique controlant Ie melange air-essence assure une combustion plus complete, done une emission plus propre,
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Le Sy-steffie o.rH\7 reClil!Jit @le:1! a 2G1!3(A) Ie brwit rile tenetlennement €Ol1'illilam~ aux rm€ltewfS seupapes laterales (test interme).
Calilsammatian
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d'essel1ce
augmentation
.ftest Interne)
350 300 I-- reductio" de 2.5% I250 200 r--I--I--I---
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sans
€Ie l1Ie€Qm~ressl()n
Jauge
a essence
en option
Equipe du developpernent Ie plus recent du systems de combustion OHV, et avec l'augmentation de sa cylindres, Ie GH130 procure une amelioration de 5 % de la puissance. Des pieces metalliquas, telles que les supports de reservoir et Ie ventilateur ont ete rernplacees par des pieces en aluminium rnatrlce ou en resine synthetique, ce qui reduit Ie poids de I'ensemble de 5 %.
Un levier dacce le r ate ur de grande dimension facilite la transmission de la commande. Une securite de niveau d'huile est aussi disponible sur option.
Au dernarraqe
En fonctionnement
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96.01--------1
Avec OHV {Avecsoupapss latsrales (GH280) (GS300) En fonctionnement normal: bruit a 1 m, charge 4/4
GH130
Type Alesage x course [mm(pouces)] Cylindres [cm3 (pouces 3)] Puissance maximum [kwflrfmn (chftrfmn)] Puissance continue [kwftrfmn (ch/tr/mn)] Couple maximum Im.N/trlmn(m.kgfIIr/mn)1 consommation specitique essence [g/kw . h (g/ch . h)] Capacite du reservoir a essence [I.] Type de dernarraqe Systems de reduction Poids
GH170-1
GH250
a sec
[kg
GH130
SAE J1349
GH170-1
SAE J1349
GH250
1.2
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350 300
200 250 02000 2400 2800 3200 3600 Vitesse du moteur trlmn
GH280
Mateur OHV 4 temps refraidi par air 7'9. 5] (3.111 x 2.20) 274 (Hi.7n) 6.7Q/3€lOO (9.01.360(,)) 4.!'l2J3600 (6.673S(i)0) 18.6/2808 (1.90728'OOj
GH340
Mateur OHV 4 temps refraidi par air an x 66 (3. rs )<; 2.€lQ.) 34@ f2@.Y5) 8.20/3€l00 (~1.0l360Q,) 6.(i)0/360(i) (8.0/36Q(i)) 2.45/2500 (2~5m250o) 308 (230)
GH400
Mateur OHV 4 temps refraidi par air 34'.2 x 7tl ,(3.·~W* 2.1:'6) 389 {2;~.8·~) 9.7073·60'@(13.073600) S.7<0/36itlO (9.0/36QO) 25.5/2408 (2'!6QJ2400) 308 (230) €i.0 Par lanceur OUI demarrage electnQue (option) Sortle tiirecte ~types D, G, I, P 0U Gl) au reduction 1'/2 par I'arbre,t earnes ftype R) iT'ype III : 3J..IDTy:pe 1'1 : 39.0
,"'Les specifications peuvent etre rnoditiees sans preavis
• Le poids 11sec est conforms aux specifications standard Kubola,
GH400-2
Mateur OHV 4 temps refraidi par air 84'.'21,)(' J:CiJ (3.311 2.7.6) .2'J.8~) 9.7i (13.0/3600) 6.7073680 (9.073680) 25.512'18'0 (2.6QY24oo)
308 (230)
308 (230) Par laneeurou demarrage electrique (oRtion) sertle direc:te INpes Iil, G, I, PaulO) au reduction ~12 pan I'arbre a carnes (type Ill) Ty:pe III : 3i7.Cl1iype F.\ : 39.0
6. I;) €i.o Par lanceur ou demanr'<lgeelectrigue (apti<m) Par lanceur ou demarrage electrique (oQtion) SOrlie airec:te ~types D, G, I, I" 0U Q) au SeMie directe (ty:pes D, (3, I, P au 0) au reduGtion1/2 par I'arbre a earnes ~type Ill) reduction 1/2 aar I'arl;)re cames (type Ill)
25.(i)
·31.1!1
les equipements.
GH280
SAE·j1349
2.5
GH340
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GH400
[30 ~ 25 => 0 2.0 20 () Z 2.5 3.0 SAE J1349 3.0 10 "
GH400-2
[30 2.5 [25
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2400 2800 3200 3600 Vitesse du moteur tr/mn
300 ~ 250 ~ o
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G·H130
54.5(2.15') 17.5(0.69")
Vue A
4-S/16-24UNF
332.4(13.09")
294.2(11.58")
Type S
¢14.27S" 805. (0.5600"- 0.5620") ¢19.05
(0.74BO"
go!.
- 0.7500"1
Type D
Type P1
Type G
{b19$43 (0.7807" - 0.7812")
g~13
TypeQ
Type P4
Type R
5/8·18 UNf
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'170 -1
5512.17")
4.5(0.18")
2 tra"" 0 9
Vue A
4-5116-24UNF
347(13.66")
305.5(12.03")
Type S
Type D
5-i-g·.o) (0.1969" . - 0.1980")
Type P1
Type G
¢,19,843 (07807"-
g01:io
0.7812") P41 25
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(1.624D"-16258")
314-16UNF
Type Q
5/B-18
UNF
111111111111111111111111111111111
GH2S0/GH280
46.35 (1.82") 19.5tO.77")
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Type D
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Type P
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Type R
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GH340
35.5.11.40") 18.510.73")
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Arbre de PTO de Type R
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165,5 (6.52") 449 (I 77") (.2.92") J 263.5 (11.16") 420.5(16.56")
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Arbre
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(1.711r
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11
CHOIX DU MODELE
Les clients peuvent choisir entre plusieurs specification sont de distribution standard modalas. Selectionner sur votre territoire : en utilisant Ie tableau ci-dessous apres avoir verifie que Ie modele et la
GH
Modele
~30 ~70-~
II I I
Arbre
D
.I'
D
a air
5 50 \1\1 L~ L2
II
D
Q
SilencieuxiFiltre
~ 4* 5
*
standard
Options
dsmarreur electrlque laneeur dernerreur electrique seulement seeufite de niveau d'hulle
oj,
sortie vilebrequin - 36o@tr/mn sortie vilebrequin - 3600 trfmi'f nerrne USA filetage 3/4 - 16UN F- 36o@ tr/mn filetage !i/8-1 BWNf-3600 tr/mn filetage 1/2-2oUNF- 31ii0Dtr/mn filetage 1/2-20UNF- 3600 tr/mn avec clavette 1(2-lune, etage sortie vilebrequin - 3QOOtr/mn atbre eonique (c~mocite 2"1/4/') sortie vilei!lrequin - 3000 Ir/mn. arbre cenlque (conicite 2"1I4i)
(grand dlametre) pour gene'ateu,
silencleux standard filtre.a air standard sllenoleux standard + filtr~~ air dPuble filtre
europe
+.
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P4
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gene~atfiice fJ':J/1 §W
p
S G
generatrice ~2V125W
G2
R
sortie arbre
a cames-tses
tr7mn
I2
PAR EXEMPLE GH130·Q·1 : Modele GH130 avec arbre clavete diarnetre en pouces avec silencieux standard + filtre air standard avec accessoires standard (reservoir essence, demarreur lanceur) GH250·G·4·W
: Modele GH250 avec arbre conique 3/16 avec silencieux standard + filtre air double avec systems de securite de niveau d'huile avec accessoires standard (reservoir essence, dernarreur lanceur)
Ie
plus proche.
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