LE 18.250/18.

280 4X2 BB et BL et LL
PORTEURS LK
P.T.A.C.: 18,3t
P.T.R.A. : 21,8t/28,3t/32t

Code : L87 - BB - PORTEUR 4x2 - SUSPENSION A LAMES

L88 – BL - PORTEUR 4x2 - SUSPENSION PNEUMATIQUE ARRIERE
L89 – LL - PORTEUR 4x2 – SUSPENSION PNEUMATIQUE INTEGRALE

M2000-TE5 LE 18.250/280 4X2 BB / BL / LL (PORTEURS LK) -1-

Moteurs Réservoir à combustible
Diesel 6 cylindres verticaux en ligne - 4 temps 150 litres acier coté droit
Injection électronique
Turbocompresseur avec air d’admission refroidi Direction
Flammstart Type ZF «SERVOCOM»
Préchauffage pour filtre à carburant A billes, assistée par servo-hydraulique intégrée
Frein sur échappement Colonne de direction réglable (hauteur et inclinaison)
Tempomat (pour réglage d’une vitesse de croisière) avec antivol
MAN D0836LFL05
Alésage : 108 mm Course : 125 mm Châssis
Cylindrée : 6.871 litres Longerons et traverses en tôle d’acier, rivetés et
Puissance fiscale : 18 CV boulonnés
Puissance maxi : 180 kW (245 ch) à 2400 tr/mn Barre anti-encastrement avant
Couple maxi : 97.5 mdaN (99 mkg) de 1300 à 1700 Barre anti-encastrement arrière
tr/mn Protections latérales dans l’empattement
MAN D0836LFL03 Pare chocs en composite avec tablier déflecteur
Alésage : 108 mm Course : 125 mm Section des longerons :
Cylindrée : 6.871 litres 268 x 70 x 7 mm jusqu'à l'empattement 5100
Puissance fiscale : 18 CV 270 x 70 x 8 mm à partir de l'empattement 5500
Puissance maxi : 206 kW (280 ch) à 2400 tr/mn
Couple maxi : 110 mdaN (112 mkg) de 1400 à 1600 Freinage
tr/mn Freinage porteur solo
Frein principal :
Aspiration, échappement A commande pneumatique à 2 circuits indépendants
Filtre à air sec avec correcteur de freinage asservi par la charge sur
Echappement avec tube terminal à gauche le circuit arrière.
Rattrapage automatique de l’usure des garnitures
Embrayage Frein de secours/stationnement
Type MFZ 395 Circuit indépendant commandé pneumatiquement
Monodisque à sec, à commande hydraulique. par un robinet manuel depuis le poste de conduite,
agissant sur les cylindres à ressort du circuit arrière.
Boîte de vitesses Dessiccateur d’air
Type Eaton 8309 (DD) Freinage ABS (système antiblocage des roues)
Prise directe à 9 rapports AV et 1 AR (12.64-1.00) Freins à disques à l’avant et à tambours à l’arrière

Essieu AV Cabine
Type V9-82 L coudé (frein à disques) Voir fiche technique cabine
Ressorts AV paraboliques (capacité 7500 kg en BB
et BL) Cadrans
Suspension pneumatique AV (en LL) Chronotachygraphe électronique automatique CE 1
Stabilisateur chauffeur
Compte tours
Pont AR
Type HY-1175 Circuit électrique
Pont hypoïde à simple réduction Sous tension générale 24 V
Purge relevée 2 batteries de 12 V - 140 Ah
Ressorts AR paraboliques (en BB) Alternateur 55 A
Suspension pneumatique ECAS (en BL et LL)
Stabilisateur Autre
Limiteur de vitesses à V=85 km/h Tôle de protection des goujons de roues sur AV
Rapport de démultiplication standard et vitesse en Trousse d’outillage, cric hydraulique et cale de roue.
km/h :
3.70/1 : 123.9 km/h

Roues et Pneus
295/80 R 22.5 sur roue disque avec jante 22.5x8.25
Porte roue de secours latéral

M2000-TE5 LE 18.250/280 4X2 BB / BL / LL (PORTEURS LK) -2-

Options sur demande :
Prise de mouvement en nez de vilebrequin
(poulie 2 gorges)
Nota : « Bien vérifier le couple de pont en
Raccord pour commande extérieure de régime (à fonction de l’utilisation du véhicule «
combiner avec prise de mouvement)
Echappement vertical
Cheminée d’aspiration d’air
Autre boîte de vitesses
Ralentisseur hydraulique ZF Retarder (à combiner
avec BV 16S109)
Prise de mouvement
Blocage des vitesses
Blocage de différentiel
Entrée des paramètres ECAS pour utilisation d’une
grue (en BL et LL)
Autre couple de pont
Autre réservoir
Bouchon de réservoir fermant à clef
Tamis pour réservoir
Jantes aluminium
Traverse de remorquage
Equerres de fixation carrosserie (livrées en vrac)
Crochet
Freinage porteur remorqueur (obligatoire pour PTRA LES CARROSSIERS SONT RESPONSABLES DE
supérieur à 21800 kg) LEURS EQUIPEMENTS AINSI QUE DE LA POSE DE
Antipatinage (ASR) CEUX-CI SUR LE CHASSIS.
Système E.V.B. POUR TOUTE MODIFICATION OU ADAPTATION
CONSULTER NOS DIRECTIVES DE CARROSSAGE.
Visière pare soleil
Banquette convoyeur (2 places) FICHES TECHNIQUES SUR INTERNET : www.man.fr
Paroi arrière de cabine avec 3 découpes PLANS CARROSSIERS SUR INTERNET :
Trappe sur pavillon cabine www.manted.de
Rétroviseurs dégivrants
Lève vitre électrique coté chauffeur LES DESCRIPTIONS ET CARACTERISTIQUES DE
Cabine moyenne (ML) 1 couchette de repos (réduit la CETTE FICHE SONT DONNEES A TITRE INDICATIF :
longueur carrossable W de 600 mm) MAN Camions & Bus SA SE RESERVANT LE DROIT DE
Autoradio LES MODIFIER SANS PREAVIS
Alternateur 100 A au lieu de 55 A
Robinet coupe batteries mécanique
MAN Camions & Bus SA
Prise électrique 24 V Z.I. - 12 Avenue du Bois de l’Epine
Avertisseur de marche arrière CP 8005 - Courcouronnes
Anti-démarrage électronique 91008 EVRY Cedex
Gyrophares Tel : 01 69 47 16 00 Fax : 01 60 78 75 34
Graissage centralisé SIREN : 31891906500033 APE 501Z
Equipement ADR 2003 (=RTMDR)
EDITION : TE5 – 03/01/2005
PORTEURS LK
REF : LE 18250/280 4X2 BB/BL/LL /01

M2000-TE5 LE 18.250/280 4X2 BB / BL / LL (PORTEURS LK) -3-

M2000-TE5 LE 18.250/280 4X2 BB / BL / LL (PORTEURS LK) -4-
Poids et dimensions LE 18.250/18.280 4X2 BB/BL/LL
Cabine K K K K K K K K K
Version 3 (*) 4 5 6 (*) 7 8 9 (*) 10 11 (*)
Dimensions en mm
F = empattement 3600 3900 4150 4400 4800 5100 5500 5900 6300
V3=largeur aux pneus AR 2422 2422 2422 2422 2422 2422 2422 2422 2422
G1=garde au sol AV 269 269 269 269 269 269 269 269 269
G2=garde au sol AR 236 236 236 236 236 236 236 236 236
R1=rayon mini de braquage 6250 6700 7050 7450 8050 8500 9050 9650 10250
R2=rayon mini de virage 7050 7500 7850 8250 8850 9300 9900 10500 11100
A=longueur du cadre 7050 7500 7800 7800 7800 9200 9850 10400 10400
E=porte à faux AV 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1300
N=porte à faux AR 2150 2300 2350 2100 1700 2800 3050 3200 2800
K1=largeur cabine 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200
K2=largeur aux ailes AV 2490 2490 2490 2490 2490 2490 2490 2490 2490
M1=écartement longerons AV 864 864 864 864 864 864 866 866 866
M2=écartement longerons AR 864 864 864 864 864 864 866 866 866
J1=hauteur dessus cabine à vide (LC) 2758 2758 2758 2758 2758 2758 2760 2760 2760
J2=hauteur dessus cabine en charge (LC) 2658 2658 2658 2658 2658 2658 2660 2660 2660
J1=hauteur dessus cabine à vide (LLC) 2765 2765 2765 2765 2765 2765 2767 2767 2767
J2=hauteur dessus cabine en charge (LLC) 2658 2658 2658 2658 2658 2658 2660 2660 2660
J1=hauteur dessus cabine à vide (LLLC) - 2694 2694 2694 2694 2694 2696 2696 2696
J2=hauteur dessus cabine en charge (LLLC) - 2675 2675 2675 2675 2675 2677 2677 2677
H1= hauteur dessus châssis à vide (LC) 1085 1085 1085 1085 1085 1085 1087 1087 1087
H2=hauteur dessus châssis en charge (LC) 955 955 955 955 955 955 957 957 957
H1= hauteur dessus châssis à vide (LLC/LLLC) 980 980 980 980 980 980 980 980 980
H2=haut. Dessus châssis en charge (LLC/LLLC) 955 955 955 955 955 955 955 955 955
B=entrée de carrosserie/essieu AV 425 425 425 425 425 425 425 425 425
D=entrée de carrosserie/empattement 3175 3475 3725 3975 4375 4675 5075 5475 5875
W=longueur carrossable Maxi 4552 5006 5385 5767 6373 6828 7434 8039 8650
W=longueur carrossable mini 4330 4764 5127 5493 6074 6508 7088 7668 8254
X=porte à faux AR Maxi (4) 1378 1531 1660 1792 1998 2153 2359 2564 2775
X=porte à faux AR mini (5) 1155 1289 1402 1518 1699 1833 2013 2193 2379
Y=centre de gravité mini (3) 899 972 1032 1091 1188 1261 1358 1455 1550
Y=centre de gravité Maxi (3) 1010 1093 1161 1229 1338 1421 1531 1641 1748
Z=longueur hors tout Maxi 6397 6851 7230 7612 8218 8673 9279 9884 10495
Z=longueur hors tout mini 6175 6609 6972 7338 7919 8353 8933 9513 10099
Poids en kg
Poids du châssis cabine (1) 5285 5305 5320 5345 5360 5425 5450 5475 5480
Répartition sur AV 3375 3385 3395 3410 3420 3440 3450 3460 3470
Répartition sur AR 1910 1920 1925 1935 1940 1985 2000 2015 2010
Charge totale 13015 12995 12980 12955 12940 12875 12850 12825 12820
PTAC (5) 18300 18300 18300 18300 18300 18300 18300 18300 18300
Charge maxi sur AV 7100 7100 7100 7100 7100 7100 7100 7100 7100
Charge maxi sur AR 11600 11600 11600 11600 11600 11600 11600 11600 11600
Charge mini sur AV 2900 2900 2900 2900 2900 2900 2900 2900 2900
Charge mini sur AR 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600
PTRA (6) 21800 21800 21800 21800 21800 21800 21800 21800 21800
Nota :
(1) Poids indicatif, véhicule en ordre de marche (peut varier en fonction des options d'équipement)
(3) Centre de gravité issus des charges maxi aux essieux
(5) PTAC possible : 17990kg, 17500 kg et 16000 kg (nous consulter)
(5) Porte à faux AR minimum pour charge non uniformément répartie ou benne X=1000 mm
(6) PTRA jusqu’à 32000 kg en option sur demande
(7) L’option cabine ML avec 1 couchette de repos réduit la longueur carrossable W de 600 mm
(*) Attention aux empattements disponibles :
Empattement 3600 pas en LE 18.250/18.280 4x2 LL
Empattements 4400 et 5500 pas en LE 18.250/18.280 4x2 LL
Empattement 6300 pas en LE 18.250/18.280 4x2 LL

TYPE MINES : L87P18(…) = LE18.250/280 4X2 BB

L88P18(…) = LE18.250/280 4X2 BL
L89P18(…) = LE18.250/280 4X2 LL

M2000-TE5 LE 18.250/280 4X2 BB / BL / LL (PORTEURS LK) -5-