Le tram T5 rame sec !

Trois mois aprs sa mise en service la ligne

Saint-Denis/Sarcelles affiche dj plus que complet. Reportage.
On se croirait sur la ligne 13. La comparaison avec linsupportable ligne du mtro nest pas flatteuse. Et peut-tre mme exagre. Mais la ligne 5 u tram !ui epuis la fin u mois e "uillet met #aint-$enis %place u &-Mai-1'(5) * une petite emi-+eure e la gare e ,arges-#arcelles est- comme lon it pu i!uement en pareil cas- .ictime e son succ/s.

0e mercre i- "our e .acances scolaires- premi/re con.enue. Lautomate e .ente e la station u terminus ion1sien ne li.re pas e prolongement e parcours pour les titulaires un pass 2a.igo %par exemple pour aller en 3one ( !uan on est titulaire un a4onnement 1-3). 0est la mme c+ose ans les autres stations. #eule solution pour tre en r/gle- acheter un ticket 1,70 pour un vo!age. 5l est 15 +- onc officiellement ce nest pas un moment e pointe . $euxi/me con.enue. Le !uai est 4on . Le proc+ain tram est annonc ans 6 minutes. 0est tou"ours comme 7a 8 - eman e une mamie * sa .oisine- !ui laisse tom4er pres!ue tou"ours . $sa4use. La rame glisse "us!u* son point final. 9 peine les portes ou.ertes- la foule escen ante affronte le foule montante. :a coince. Et 7a grogne. Les eux ames se calent e4out ans un coin. $part imminent - annonce lcran lumineux u !uai. $part. "ou#e personnes nont pas pu monter dans le vhicule . Le proc+ain ans 6 minutes. Mme scnario. Les eux flux saffrontent. $part. ;e .iens "uste e sortir e l+<pital - expli!ue une ame * une autre- ex+i4ant mme un ocument "aune * lentte e $elafontaine. La ame assise laisse sa place * la mala e. =c+ange e sourires et e consi rations sur la foule> 9 c<t- un "eune +omme porte une grosse bo$te rouge de la p%tisserie La ?omain.ille. @uil tente e tenir au- essus es 4ouscula es * c+a!ue station.

#ilencieux * lextrieur comme * lintrieur- offrant es annonces sonores et .isuelles e !ualit- le A5 construit par la socit Lo+r- reprise par Blstom- est un tram sur pneus- a.ec un seul rail de guidage central. 0ette tec+nologie %!ue lon retrou.era sur le A6 ans la 4anlieue su en CD1() a t c+oisie en raison e son troitesse- les .oies empruntes pou.ant ifficilement supporter un tram plus .entru ont expli!u les tec+niciens au moment e la conception e la ligne. Brgument tec+ni!ue impara4le- mais !ui- confront au !uoti ien es utilisateurs- laisse u4itatif. 0et apr/s-mi i tr/s or inaire- a.ec un 4eau temps !ui permet aux .o1ageurs !ui restent * !uai atten re le sui.ant au soleil- plusieurs poussettes sont du vo!age. Et l* tout se compli!ue. Elus possi4le e passer. 2i pour la maman a.ancer la petite .oiture au- el* e la plateforme e.ant les portes- ans le tram 4on .

Laisse3-moi passer- &e veu' descendre - clame une "eune fille. $ans sa loge e con uite- le con ucteur tente e ne pas trop atten re aux stations- tout en sac+ant !ue les .o1ageurs ont u mal * monter ou escen re> 0e !ui a"oute au stress es carrefours oF es automo4ilistes sengagent trop tar - 4lo!uent le trafic- et parfois o4ligent * es coups e freins un peu .ifs> Aerminus #arcelles. Aout le mon e escen . Et tout le mon e .eut monter en mme temps pour faire le c+emin ans lautre sens. 0omme c+a!ue fois. Les +a4itus le sa.ent- les places assises sont ch(res> Gn peu plus tar - mme sc/ne au terminus #aint-$enis. 9 peine eux minutes attente. $part. Elus e ix personnes nont pas pu monter. On ne regrette pas le 4us- englu ans la circulation- mais l*- !uan mme- cest pas marrant.
31 octo4re CD13 - ,ral ?ossi

E+otos H a utec