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REALISATION DE L'ETUDE D'IMPACT

ENVIRONNEMENTAL PORTANT SUR LE
PROJET DE CREATION D'UNE PASSERELLE
PIETONNE ET CYCLABLE ENTRE LE COEUR
HISTORIQUE D'ALBI ET LA RIVE DROITE
DU TARN AVEC REQUALIFICATION
D'ESPACES PUBLICS






CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES
PARTICULIERES

(C.C.T.P.)
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PREAMBULE : PRESENTATION DU PROJET

La communaut d'agglomration de l'Albigeois est matre d'ouvrage du projet de cration
d'une passerelle pitonne et cyclable en encorbellement sur le viaduc ferroviaire
franchissant le Tarn Albi.

Au premier plan le viaduc ferroviaire support du projet de passerelle ; au second plan droite la
cathdrale Sainte-Ccile et le cur historique d'Albi

Ce projet de passerelle est inscrit dans le schma directeur cyclable de la commune d'Albi
mis en uvre par l'agglomration dans le cadre de l'exercice de ses comptences voirie et
dplacements doux.

Il vise rduire la pression automobile (circulation, stationnement) dans le cur de ville
et sur le Pont-vieux (XIe sicle) en favorisant les modes de dplacements doux.

Le positionnement du viaduc ferroviaire sur l'axe idal entre le centre-ville et le quartier
de la Madeleine, situ en rive droite du Tarn, a conduit retenir le principe d'une
passerelle en encorbellement qui rpond par ailleurs aux logiques de dplacements des
modes doux, savoir un trajet direct, sans dnivel et rapide.

Les sondages raliss dans les maonneries du viaduc ont confirm la faisabilit technique
de l'ancrage d'une passerelle.

En juin 2012, la socit Rseau Ferr de France (RFF), propritaire du viaduc, a donn son
accord pour l'ancrage de la passerelle sur leur ouvrage.



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Compte tenu de la particularit de l'ouvrage d'art et de sa situation au sein du primtre
du secteur sauvegard d'Albi et en limite de la partie classe au patrimoine mondial de
l'humanit, l'Agglomration a souhait saisir la Commission nationale des secteurs
sauvegards afin de recueillir ses avis et conseils. Celle-ci a confirm l'intrt du projet
pour la protection et la valorisation du cur historique et s'est prononce favorablement
pour le lancement du concours international d'architecture.

Un concours restreint de matrise d'uvre est en cours. Les candidats devront dposer
leurs candidatures le 13 septembre 2013. Les 3 concurrents retenus remettront
l'Agglomration leurs esquisses + le 8 janvier 2014. Le laurat sera dsign par le
conseil communautaire, sur proposition du jury de concours qui se tiendra la semaine du
27 au 31 janvier 2014.

Ce projet entre dans le champ d'application de la rglementation sur l'tude d'impact au
titre de l'article R122-2 du Code de l'environnement et notamment au titre du point n7
ouvrages d'art de l'annexe l'article R122-2 prcit.


Article 1 - OBJET DE LA CONSULTATION

Le march, objet du prsent document de consultation, est un march de prestations
intellectuelles, il concerne la ralisation d'une tude d'impact affrente au projet de
cration d'une passerelle pitonne et cyclable entre le cur historique d'Albi et la rive
droite du Tarn avec requalification d'espaces publics.


Article 2 - OBJECTIF DE L'ETUDE

La mission consistera raliser une tude d'impact au sens du dcret n 2011-2019 du 29
dcembre 2011 portant rforme des tudes dimpact des projets de travaux, douvrages
ou damnagements, paru au JO du 30 dcembre 2011, en application de la loi
Engagement National pour lEnvironnement (dite loi Grenelle 2) du 12 juillet 2010.

L tude d'impact a galement pour objectif :
d'aider le matre douvrage concevoir un projet respectueux de lenvironnement ;
d'clairer l'autorit administrative sur la dcision prendre ;
d'informer le public dans le cadre de la concertation et de lenqute publique.


Article 3 - CONTENU DE L'ETUDE D'IMPACT

L'tude d'impact devra rpondre aux dispositions rglementaires prvues dans le dcret
n 2011-2019 du 29 dcembre 2011 et comprendre notamment :

une description du projet
une analyse de l'tat initial de la zone susceptible d'tre affecte et de son
environnement
l'tude des effets du projet sur l'environnement ou la sant humaine, y compris les
effets cumuls avec d'autres projets connus
les mesures proportionnes envisages pour viter, rduire et, lorsque c'est
possible, compenser les effets ngatifs notables du projet sur l'environnement ou la
sant humaine
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une prsentation des principales modalits de suivi de ces mesures et du suivi de
leurs effets sur l'environnement ou la sant humaine
un rsum non technique de l'tude d'impact


Le projet de passerelle faisant partie des infrastructures de transport vises aux 5 9
du tableau annex l'article R. 122-2, l'tude d'impact comprendra galement :

une analyse des consquences prvisibles du projet sur le dveloppement ventuel
de l'urbanisation ;
une analyse des enjeux cologiques et des risques potentiels lis aux
amnagements fonciers, agricoles et forestiers portant, notamment, sur la
consommation des espaces agricoles, naturels ou forestiers induits par le projet, en
fonction de l'ampleur des travaux prvisibles et de la sensibilit des milieux
concerns ;
une analyse des cots collectifs des pollutions et nuisances et des avantages induits
pour la collectivit.
une valuation des consommations nergtiques rsultant de l'exploitation du
projet, notamment du fait des dplacements qu'elle entrane ou permet d'viter ;
une description des hypothses de trafic, des conditions de circulation et des
mthodes de calcul utilises pour les valuer et en tudier les consquences ;
les principes des mesures de protection contre les nuisances sonores qui seront mis
en uvre en application des articles R. 571-44 et R. 571-52 du code de
l'environnement.


Article 4 CONTEXTE DE L'ETUDE

L'tude d'impact portera sur le projet de cration d'une passerelle pitonne et cyclable
entre le cur historique d'Albi et la rive droite du Tarn avec requalification d'espaces
publics, qui comprend :
la construction d'une passerelle pitonne et cyclable en encorbellement du viaduc
ferroviaire (franchissement de la rivire Tarn sur 200m) ;
l'amnagement urbain des espaces publics et notamment ceux en lien avec les
atterrissements et la continuit des cheminements pitons et cyclables :
en rive droite, interfaces avec la rue de Lamothe (600 m) ;
rive gauche, place du Calvaire (1700 m) et place du Chteau (3400 m).

La ralisation de la passerelle permettra court ou moyen terme la ralisation
d'oprations complmentaires dans le secteur de Pratgraussals, en rive droite du Tarn, non
comprises dans le primtre oprationnel objet de la prsente tude :
la cration d'un parking multimodal ;
la ralisation d'une aire d'accueil des camping-cars (librant ainsi le parking de la
cathdrale).






Plan de situation l'chelle de lagglomration :



Plan de situation l'chelle du projet :

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Article 5 DROULEMENT DE L'TUDE

Les prestations se drouleront comme suit :

Tranche ferme : le prestataire procdera l'laboration du rapport relatif l'tat
initial de la zone susceptible d'tre affecte et de son environnement. Les
inventaires de la faune et de la flore devront tre raliss sur un cycle biologique
complet (une anne) ;

Tranche conditionnelle : interviendra aprs le choix de l'quipe laurate. Le
prestataire dans cette phase, laborera les autres chapitres rglementaires de
l'tude d'impact.

Article 6 RUNIONS

Le titulaire organisera cinq runions dans les locaux du matre d'ouvrage :

Pour la tranche ferme
Une runion de lancement
Une runion pour la prsentation de l'analyse de l'tat initial de la zone susceptible
d'tre affecte et de son environnement

Pour la tranche conditionnelle
Une runion de lancement de la tranche conditionnelle au cours de laquelle le
matre d'ouvrage prsentera le projet laurat au titulaire.
Une runion intermdiaire
Une runion de prsentation du rapport final de l'tude d'impact et du rsum non
technique.

Le candidat indiquera, le cas chant, dans son offre le nombre de runions qu'il estime
ncessaire au-del de ces cinq runions prvues par le matre d'ouvrage. Sans indication
prcise de sa part dans l'offre, il ne pourra se prvaloir d'une rmunration
supplmentaire en cours d'excution du march pour toute runion rendue ncessaire
pour approfondir des lments que le matre d'ouvrage estimera insuffisamment tudis.

Article 6 DOCUMENTS REMETTRE PAR LE PRESTATAIRE

Le titulaire remettra les documents mentionns ci-dessous au matre d'ouvrage.

Tranche ferme :
Un rapport contenant la description du projet et l'analyse de l'tat initial de la zone
susceptible d'tre affecte et de son environnement

Tranche conditionnelle :
Le rapport complet de l'tude d'impact
le rsum non technique

Ces documents seront fournis au format papier A3, (3 exemplaires relis et un
reproductible) mais galement sur CD Rom, au format informatique (version openoffice
3.4.1, ou office 2007).

Les plans devront tre fournis au format papier adapt au contenu, et si besoin jusqu'au
format A0, mais galement sur CD Rom, au format informatique Autocad, version 2007.

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Les photos illustrant le document seront fournies au format JPEG 1024 x 768.


Article 7 - DOCUMENTS FOURNIS PAR LE MATRE DE LOUVRAGE POUR
LEXECUTION DU MARCH

La matrise d'ouvrage communiquera au titulaire ds la notification du march les
lments suivants :
Une note de prsentation (contexte, enjeux du projet, ...)
Des plans de la zone du projet

Lors de l'affermissement de la tranche conditionnelle, le matre d'ouvrage communiquera
au titulaire le dossier de prsentation du projet laurat.






A..

Le.

Signature du prestataire
Prcd de la mention manuscrite
Lu et approuv





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