1 - DEFINITIONS ET HYPOTHESES DE LA RESISTANCE DES MATERIAUX

La rsistance des matriaux est l'tude de la rsistance et de la dformation des solides (arbres de transmission,
btiments, fuses, . .) dans le but de dterminer ou de vrifier leurs dimensions afin qu'ils supportent les charges
dans des conditions de scurit satisfaisantes et au meilleur cot (optimisation des formes, des dimensions, des
matriaux. . .)
Homognit :
on admet que les matriaux ont les mmes proprits mcaniques en tous points.
L'isotropie :

on admet que les matriaux ont, en un mme point, les mmes proprits mcaniques dans toutes les directions,
L'isotropie est vrifie pour les aciers non fibrs (les aciers lamins et forgs ne sont pas isotropes), Elle n'est pas
vrifie pour les matriaux fibrs (bois, matriaux composites...).
Contraintes (unit :MPa)
Elles caractrisent les actions mcaniques de cohsion qui existent entre les grains de matire.
Dformations
Elles rsultent et varient avec les charges appliques sur les objets, Elles sont mises en vidence par la variation
des dimensions, et peuvent tre lastiques ou plastiques.
Elasticit
Elle caractrise l'aptitude qu'a un matriau reprendre sa forme et ses dimensions initiales aprs avoir t dform.
Un ressort charg normalement a un comportement lastique.
Plasticit
Un matriau qui ne reprend pas sa forme et ses dimensions initiales aprs avoir t dform est dit plastique. La
pte modeler a un comportement plastique.
Poutres :

Une poutre est engendre par une section droite et plane (S)
dont le barycentre G se dplace sur une ligne courbe (C),
grand rayon de courbure, appele ligne moyenne. La section
droite (S) reste perpendiculaire (C).

Les solides idaux sont des poutres prsentant:

- des sections droites constantes ou variables lentement en dimensions et en forme
- des dimensions longitudinales importantes par rapport aux dimensions transversales

Les actions mcaniques

Les actions mcaniques, appliques en un point, sont des
vecteurs glissants. Il est impossible de les remplacer par un
systme d'actions mcaniques "vectoriellement" quivalent
(mme rsultante et mme moment en un point A) car les effets physiques (sollicitations) sont diffrents.

Hypothses sur l'influence des dformations

Dans le domaine lastique, les dformations sont trs faibles, elles ne modifient pas les actions mcaniques
calcules par la statique (hypothse des solides indformables).
Hypothse de Navier-Bernouilli

Les sections planes et droites (normales la ligne moyenne) avant dformation, restent planes et droites aprs
dformation (normales ligne moyenne dforme).
Hypothse de Barr de Saint-Venant
Dans une section droite (S) loigne de la zone o les

charges sont appliques (/ > d), la rpartition des dformations et des contraintes ne dpend que des lments de
rduction du torseur des actions mcaniques appliques.
Dans une section droite (S) proche de la zone o les charges sont appliques ( /< d), la rpartition des
dformations et des contraintes dpend de la rpartition des charges appliques.
2 - LES ESSAIS
Effectus en laboratoire ou sur le terrain, ils apportent des renseignements prcis et fiables sur les performances
d'un matriau. Il en existe un grand nombre qui sont rglements par des normes internationales pour la plupart.

Principaux essais :

Essais mcaniques (traction, duret, rsilience, fatigue, fluage. . .).

Essais pour la productique (emboutissage, pliage, usinabilit...).
Essais sur les surfaces (abrasion, rayures, rugosit, adhrence. . .).
Essais sur les fluides (viscosit, coulements. , ,).
2-1 - ESSAI DE TRACTION
Essai le plus classique, il consiste exercer sur une prouvette normalise (pice de dimensions
normalises fabrique dans le matriau tester), cylindrique ou paralllpipdique (plate), deux actions
mcaniques et opposes qui vont la dformer progressivement puis la rompre.

2-1-1- Courbes de contraintes et dformation

Pour un grand nombre de matriaux, comme les

zone, appele domaine lastique o le graphe
de cette droite, la dformation (ou
et le matriau est lastique.

alliages, les courbes obtenues prsentent une

est une droite (segment OA). Pour tous les points
l'allongement) est proportionnelle la contrainte

Module d'lasticit longitudinale E ( N / mm2 )

Il caractrise la pente de la droite de proportionnalit prcdente et l'lasticit du matriau

test.

Plus E est grand, plus le matriau est rigide et inversement.

Exemples : acier = 200000 N / mm2 . lastomres = 1 N / mm2 .
Loi de Hooke ( = E_ )
Cette loi, ou quation de la droite OA, traduit la proportionnalit prcdente ( en N / mm2 , E en
N / mm2 et _ sans unit).
Limite lastique Re ( N / mm2 )
Elle marque la fin du domaine lastique (au point A). Pour les valeurs suprieures le matriau ne se
dforme plus lastiquement mais plastiquement (l'prouvette ne retrouve plus ses dimensions initiales aprs
"dchargement", il subsiste un allongement permanent).

2-1-2 Limite conventionnelle d'lasticit Re 0,2 ( N / mm2 )

Variante de la prcdente (Re), elle tient
compte des imprcisions de la mesure, c'est
-dire des imperfections de la droite OA et
des appareils de mesure. Pour la mesure de
Re on tolre une lgre dformation permanente
de 0,2% (A% = 0,2).
2-1-3

Phnomne d'crouissage

Surtout employ en compression, il permet

d'augmenter la limite lastique Re sans modifier
la rsistance la rupture Rr.
Dans un premier temps le matriau est dform
plastiquement (avant point de striction ,chemin OA). Au
relchement le "dchargement" se fait suivant la
droite BO' parallle OA . Aprs remise en
charge, la nouvelle courbe caractristique du matriau est
devenu O'BC avec Reb comme
nouvelle limite lastique.

Courbes de traction de divers matriaux

2-2- ESSAI DE RESILIENCE
La rsilience, de symbole gnral K, caractrise la
capacit d'un matriau absorber les chocs sans se
rompre ; ce risque est amplifi aux basses tempratures.

Elle est mesure sur des machines du type Charpy (prouvette sur deux appuis) ou Izod (prouvette
encastre).
L'essai, qui est un essai comparatif entre matriaux, mesure l'nergie qu'il faut fournir un pendule pesant
pour briser une prouvette entaille du matriau tester.
L'nergie absorbe par l'prouvette (W) est gale la diffrence des nergies potentielles du pendule entre le
dbut ( W0 = P. h0 ) et l'arrive ( W1 = P. h1 ) :

W = P. h0 - P. h1 = P ( h0 - h1)
La rsilience est gale au rapport de W sur l'aire de
la section au droit de l'entaille.
Deux cas : Kcu et Kcv.

2-3- ESSAI DE DURETE

La duret, de symbole gnral H, caractrise la capacit d'un matriau rsister au marquage (empreintes,
rayures. . .), l'usure et l'rosion.
Elle peut tre value en mesurant une empreinte laisse en surface par un poinon agissant sous l'action
d'une force connue (essais Brinell, Vickers et Rockwell) mais aussi par une hauteur de rebondissement d'un
objet trs dur sur la surface tester (essai Shore pour lastomres et plastiques).
2-3-1Duret Brinell (symbole HB)
Elle est obtenue par calcul. Aprs essai, on mesure l'empreinte laisse par une bille polie
(diamtre : 1-2,5-5-10 mm) et la valeur de la charge F applique pour obtenir cette empreinte (essai
usuel : F = 3 000 daN, d = 10 mm, pendant 15 60 secondes). Utilisation : tous mtaux2-3-2 Duret
Vickers (symbole HV)
Elle est obtenue par calcul ; le principe est identique au prcdent mais avec une pyramide
droite
en diamant base carre dont l'angle au sommet est de 136. Utilisation : tous mtaux.
Variante : essai Knoop (microduret, empreinte en forme de losange, matriaux durs pour
petites pices et fines sections).
2-3-3 Duret Rockell (symbole HR)
C'est l'essai de duret le plus connu mondialement. Dans ce cas, la duret, contrairement
Brinell et Vickers, est obtenue par lecture directe d'une longueur d'enfoncement d'un
pntrateur bille acier ou cne diamant.
Une prcharge (Fo) permet de faire une empreinte initiale et, par l, d'liminer les
incertitudes propres aux dfauts de la surface.
3- ESSAI DE FLUAGE
La dformation continue des objets, avec le temps, sous l'action d'efforts appliqus constants est appel
fluage.
L'essai de fluage est un essai de traction, chaud ou non, souvent de trs longue dure (milliers d'heures).
La rupture par fluage se produit, aprs un temps long, sous des charges constantes bien infrieures limites
usuelles du matriau (Rr ou Re).
Ce phnomne est observ dans les systmes travaillant pendant de longues dures (10, 20 ans...) ou dans les
machines travaillant tempratures leves, comme les chaudires, les moteurs d'avion ou les aubes de
turbine.
La chaleur accentue fortement le phnomne. Certains matriaux (matires plastiques. . .) sont sensibles au
fluage temprature ambiante.
4- ESSAI DE FATIGUE OU D'ENDURANCE
4-1- Phnomne de fatigue
Il est de premire importance sur les structures d'avions et dans de nombreux autres domaines
(roulements, engrenages, arbres de transmission. . .). Une roue de voiture mal quilibre est un
exemple de systme soumis un phnomne de fatigue ; un effet de rsonance peut l'amplifier.
La rupture peut se produire, aprs un certain nombre de cycles ou allers et retours, sous des
efforts bien infrieurs aux limites usuelles du matriau (Rr et Re).
4-2- Essai de fatigue

C'est un essai statistique dans la mesure o des prouvettes identiques, sous les mmes
conditions d'essai, donnent des rsultats diffrents. Il y a une rpartition statistique des rsultats
autour d'une valeur moyenne ou mdiane. Cette valeur moyenne, une fois dtermine est choisie
comme reprsentative de la
capacit du matriau (analogie avec la
dure de vie des roulements).

Il y a trois types d'essais de fatigue :

traction compression, torsion alterne
et flexion
alterne (le plus classique), l'prouvette est soumise un couple de flexion pure alterne Mf.

Courbes d'endurance

4-3- Mode de rupture

Les fissures de fatigue dmarrent partir des

imperfections en surface : rayures, empreintes, stries
d'usinage, arte de filetage, htrognit due au
traitement thermique, dfauts du rseau cristallin. . .

Aprs amorce, la fissure s'agrandit sous l'action des

efforts alterns qui cartent et rapprochent
continuellement les parties fissures ; il y a un
phnomne de
concentration de contraintes en ces
points.
La rupture dfinitive se produit brutalement lorsque les dimensions de la partie non encore
fissure ne sont
plus suffisantes pour supporter les charges exerces.
5- LES VERNIS CRAQUELANTS
Projets sur la surface tudier comme un arosol, ils sont utiliss pour localiser visuellement les zones les
plus charges et indiquer les directions principales des dformations.
Ils permettent de choisir les emplacements de collage des jauges de contraintes et leur orientation ;
l'orientation des craquelures est toujours perpendiculaire la direction de la dformation en traction la plus
importante.
6- METHODES PHOTOELASTIQUES
Plus prcises que les vernis craquelants, ces mthodes permettent des tudes plus dtailles sur les zones les
plus charges, les directions principales des dformations par exemple. Les rsultats sont particulirement
intressants prs des formes amenant des concentrations de contraintes
(trous, encoches, paulements...).

Une matire plastique transparente est utilise pour modliser l'objet rel. Un systme optique spcial
(polariscope), permet d'observer des motifs colors, interprter et visualiser les zones contraintes. Il est ainsi
possible, par dessins et essais successifs, d'amliorer la dfinition des objets.

Les pices soumises des vibrations ou des charges dynamiques peuvent tre tudies avec un systme
stroboscopique.

L'tude dans les trois dimensions est envisageable par tranches dcoupes dans des modles 3D "figs".
7- EXTENSOMETRIE ELECTRIQUE
Elle est base sur l'emploi des jauges de contraintes. C'est la mthode exprimentale la plus usuelle pour
vrifier les rsultats thoriques (calculs de contraintes, de dformations. . .).
Les jauges sont colles sur la surface tudier et mesurent les dformations en un point donn. La
dformation subie est transforme en variation de rsistance lectrique mesure par un pont d'extensomtrie :
c'est le principe du pont de Wheatstone. Les contraintes sont ensuite obtenues par calcul partir des lois de
la rsistance des matriaux ou lasticit.

Jauges de contraintes :

sous l'effet d'un allongement la section du brin (fil) de la jauge diminue, il en rsulte une variation de la
rsistance lectrique du fil. En mesure, R1, est une jauge active colle sur la structure et R2, une jauge
identique colle sur une pice de mme matire. R2, ne subit aucune contrainte et est la mme temprature
que R1.
Dans certains capteurs (forces, pressions, couples, dplacements...) on utilise gnralement quatre jauges
judicieusement disposes.
Une jauge peut servir trs longtemps, cependant il n'est pas possible de la dcoller sans la dtruire.
Elles sont souvent fabriques de la mme manire que les circuits imprims et sont disponibles dans

plusieurs formes et dans de nombreuses dimensions (0,1 mm 10 cm et plus).