Planchers prdalles

Guide de mise en uvre des planchers

prdalles suspendues avec botes dattentes

PLANCHERS OSSATURES

GENERALITES
Les prconisations de mise en uvre des botes dattentes dcrites dans le prsent document sont relatives des
banches mtalliques et ne visent pas la mise en uvre avec des banches en bois.
Pour la ralisation des ferraillages, il peut parfois tre prfrable dinterrompre le treillis soud au droit de la bote
dattentes en ralisant les recouvrements avec des armatures en forme de barres.
Le maintien des botes dattentes positionnes mi-hauteur de voile est plus dlicat que la fixation en tte de banche. Ce
type de configuration ncessite des prcautions supplmentaires.
Prparation et traage

A partir du niveau de rfrence,

reporter sur la banche un repre de niveau.

Vrifier la conformit du modle de

bote dattentes aux plans dexcution ;
Prfrer les modules de plus grande
longueur (2.40 m plutt que 1.20 m) ;
Mesurer la position des armatures dans
la bote dattentes pour dfinir sa cte
dimplantation ;
Reprer lorientation de la bote pour
que les attentes soient disposes comme
indiqu au chapitre MISE EN UVRE DES
PREDALLES SUSPENDUES ;
A laide dune raclette et dun chiffon
sec, liminer les traces dhuile dans les
zones daimantation.

Tracer sur la banche le niveau infrieur

du plancher puis celui de la bote
dattentes ;

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Huiler la banche.

FIXATION DES BOITES DATTENTES

1 FIXATION PAR TAQUETS AIMANTES ET ENTRETOISES SI NECESSAIRES
A laide dune raclette et dun chiffon sec, liminer les
traces dhuile dans les zones daimantation.
Positionner les botes dattentes en vis--vis du
repre de niveau et les fixer laide daimants simples ou
doubles en prenant par exemple :
3 aimants pour une bote de 1,20 m ;
5 aimants pour une bote de 2,40 m.
Notes :
En cas dutilisation de botes doubles maintenues par des
aimants simples, ceux-ci sont disposs en quinconce.
Il est galement possible demployer des taquets
magntiques, leur nombre et leur longueur sont alors
dtermins pour assurer une force daimantation au moins
gale celle obtenue avec la disposition ci-dessus.

2 FIXATION PAR AIMANTS DEXTREMITE ET ENTRETOISES

Disposer les entretoises rgulirement rparties sur
la bote dattentes en prenant par exemple :
2 entretoises pour une bote de 1,20 m ;
3 entretoises pour une bote de 2,40 m.
A laide dune raclette et dun chiffon sec, liminer
les traces dhuile dans les zones daimantation.

Positionner et fixer les botes dattentes en vis--vis

du repre de niveau laide des aimants dextrmit.

3 FIXATION PAR LIGATURES ET ENTRETOISES

Disposer les entretoises rgulirement rparties sur
la bote dattentes en prenant par exemple :
2 entretoises pour une bote de 1,20 m ;
3 entretoises pour une bote de 2,40 m.

Positionner et fixer les botes dattentes en vis--vis

du repre de niveau en les ligaturant efficacement
sur les armatures.

Note : La ligature est ralise sur la partie dpassant des

armatures larrire de la bote, avec les armatures
horizontales du ferraillage, de prfrence au croisement
avec les armatures verticales.

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FERRAILLAGE
1 FIXATION PAR TAQUETS AIMANTES ET ENTRETOISES SI NECESSAIRES
2 FIXATION PAR AIMANTS DEXTREMITE ET ENTRETOISES
1re NAPPE DARMATURES
Mettre en uvre la nappe darmatures ;
En cas de collision entre armatures, dcouper les armatures du voile et les remplacer par des armatures
quivalentes mises en recouvrement ;
Si ncessaire, disposer verticalement des raidisseurs ;

Insrer les armatures longitudinales constituant le chanage horizontal.

2me NAPPE DARMATURES EVENTUELLE

Insrer les carteurs de nappes ;
Disposer le chanage horizontal 4 armatures ;

Mettre en uvre la 2nde nappe darmatures ;

COMPLEMENTS DE FIXATION EVENTUELS

Finaliser le maintien par des ligatures rgulirement
rparties avec un nombre total de :
2 ligatures pour un module de 1,20 m ;
4 ligatures pour un module de 2,40 m.
Note : La ligature est ralise sur la partie dpassant des
armatures larrire de la bote, avec les armatures
horizontales du ferraillage, de prfrence au croisement avec
les armatures verticales.
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FERRAILLAGE
3 FIXATION PAR LIGATURES ET ENTRETOISES
1re NAPPE DARMATURES
Mettre en uvre la nappe darmatures et les
chanages ;
Si ncessaire, disposer verticalement des raidisseurs ;
Disposer les botes dattentes ;
Insrer les armatures longitudinales constituant le
chanage horizontal.

2me NAPPE DARMATURES EVENTUELLE

Insrer les carteurs de nappes ;
Disposer le chanage horizontal 4 armatures ;
Mettre en uvre la 2nde nappe darmatures ;

Disposer les botes dattentes.

En cas de collision entre armatures, dcouper les

armatures du voile et les remplacer par des armatures
quivalentes mises en recouvrement ;
Disposer une ligature chaque extrmit de la bote
pour maintenir celle-ci en altimtrie, en correspondance
avec le niveau repr sur la banche ;
Finaliser le maintien par des ligatures rgulirement
rparties avec un nombre total par exemple de :
6 ligatures pour un module de 1,20 m ;
8 ligatures pour un module de 2,40 m.
Mettre en place des cales darmatures et les
entretoises garantissant la mise au contact parfaite de la
bote dattentes avec la banche intrieure aprs
fermeture.
Note : La ligature est ralise sur la partie dpassant des
armatures larrire de la bote, avec les armatures
horizontales du ferraillage, de prfrence au croisement
avec les armatures verticales.

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TRAVAUX ULTERIEURS
Contrles avant coulage

Vrifier systmatiquement le bon positionnement et

lefficacit des modes dattache des botes dattentes
avant fermeture de la banche ;
Btonnage

Mnager entre deux botes conscutives (tous les

2,40 m), un espace de lordre de 25 cm pour permettre le
passage de la chaussette.
Note : le choix de la bote dattentes et les dispositions de
ferraillage devront tre adapts, tenant compte de ces
zones sans armatures en attente.
Prconiser une plasticit du bton en adquation
avec la densit de ferraillage.

Reprage de la sous-face / surface du plancher

A partir du niveau de rfrence, reprer le niveau de

la sous-face et le niveau suprieur du plancher brut et
vrifier limplantation de la bote ;
Disposer les lisses dappui pour aligner la sous-face
des prdalles sur le trac infrieur ;
Le trac suprieur servira de guide pour rgler
lpaisseur de bton complmentaire.

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MISE EN UVRE DES PREDALLES SUSPENDUES

La solution adopte doit permettre de garantir la tolrance de positionnement dfinie sur les plans dexcution.
Les tolrances envisages sont : +/-25 mm (tolrance courante de base) ou+/-15 mm (tolrance fine).
Dans le cas dutilisation de bote dattentes autre que
mtallique, retirer le fond de la bote ;
Mettre en place le dispositif dtaiement
conformment au plan de prconisation de pose ;
Assurer ltanchit du coffrage au contact de
llment porteur ;
Disposer les prdalles comme indiqu sur le plan de
prconisation de pose ;
Vrifier(1) que le cadre des suspentes est situ, au
plus, :
65 mm de la face intrieure du support dans le cas
dune prdalle suspendue ses deux extrmits
45 mm de la face intrieure du support dans le cas
dune prdalle suspendue une seule de ses
extrmits
A lavancement, laide de loutil spcifique,
redresser les brins verticaux des suspentes et dplier
les aciers des botes dattentes

Introduire les filants de renfort,

les ligaturer efficacement au plus haut lintrieur
des cadres forms par les suspentes ;
assurer la continuit et le recouvrement des filants
successifs.

Le responsable charg de lexcution vrifie que les

dispositions de ferraillage sont conformes aux plans
dexcution ;
Couler le bton complmentaire ;
Lenlvement de ltaiement, et en particulier des
lisses de rive ne pourra se faire que lorsque le bton aura
atteint une rsistance suffisante.

(1)

En cas de problme, prendre immdiatement contact avec le fournisseur des prdalles

Les solutions constructives applicables dans les cas courants ainsi quun exemple de PAQ sont tlchargeables sur les
sites suivants : www.cerib.com ; www.fib.org ; www.egfbtp.com ; www.umgo.ffbatiment.fr .
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