A45 APS H2 Viaducs Rapport

Direction Rgionale de lquipement Rhne-Alpes
165, rue Garibaldi BP 3203 69401 Lyon Cedex 3
A45
Saint-Etienne/Lyon
Avant projet sommaire
Pices non contractuelles
H - Ouvrages dart
H2 Viaducs
Septembre 2005
Centre dtudes Techniques de lquipement de Lyon
Dpartement Infrastructures et Transports
46, rue Saint Thobald BP 128 38081 lIsle dAbeau cedex
tl : 04 74 27 53 00 / fax : 04 74 27 68 75
ISRN EQ-CT69-DIT--05-02--FR
Chef de projet : Bernard Martin

Responsable domaine conception : Jean-Michel Frchet
Auteur des tudes :
Christophe HERBERT : charg dtudes
Ferry TAVAKOLI : Ingnieur contrle qualit
Jacques RESPLENDINO : responsable de la Division Ouvrage dArt
.
2
H2 - Viaducs
Rsum
Le projet A45 assure la liaison entre Saint Etienne (Raccordement lA72) et Lyon (raccordement lA450 dans
le secteur de Brignais). Ce projet ncessite la construction de trs nombreux ouvrages dart, dont onze ouvrages
non-courants.
Le prsent dossier traite des onze ouvrages ; il a pour objet de :
recenser les principales donnes et contraintes physiques, fonctionnelles et d'environnement prendre en
compte,
comparer sommairement quelques structures techniquement et conomiquement envisageables sur cette
base,
donner des lments de conception architecturale,
fournir une estimation de l'enveloppe budgtaire ncessaire leur ralisation.
Les mthodes de travail (dimensionnement et estimations) sont dcrites la fin de cette pice.
3
H2 - Viaducs
Sommaire
Rsum
1.
Viaduc du Reteux
2.
Viaduc du Langonnand
3.
Viaduc du Boissonnat
4.
Viaduc de Mornante
11
5.
Viaduc du Truzeau
13
6.
Viaduc des Arcs
15
7.
Viaduc de la Durze
17
8.
Viaduc du Feuillet
19
9.
Viaduc du Trvin
21
10. Viaduc du Floin
23
11. Viaduc du Bozanon
25
12. Mthodes de dimensionnement
27
13. Mthodes destimation
27
14. Rcapitulatif des estimations
29
15. Phasage
30
4
H2 - Viaducs
1.4. Structures envisageables
1. Viaduc du Reteux
Compte tenu de la configuration du site, du trac en plan (deux clotodes puis un rayon), et de la prsence du
tunnel des Bruyres (tte de tunnel vers labscisse 5330), il nest possible de retenir que des ouvrages avec
tabliers en Bton Prcontraint construits par encorbellement. En effet les ponts pousss en B.P. ou les
ouvrages mixtes sont beaucoup plus difficile mettre en uvre, en raison du trac sinueux sur lensemble de
l'ouvrage.
Par ailleurs, les hauteurs des piles tant moyennes (63 m maximum entre le fond de la valle et la ligne
rouge du profil en long), on envisage des portes maximales de lordre de 109 m.
1.1. Gomtrie
1.1.1.
Implantation, trac en plan et profil en long
L'ouvrage est situ entre les abscisses 4675 et 5245 pour le tablier sud, et entre les abscisses 4675 et 5270
(Profil 560) pour le tablier nord, en amont du tunnel des Bruyres. Les longueurs des tabliers sont
respectivement de 570 et 595 m. Louvrage franchit le ruisseau le Reteux 63 m de hauteur, et les remblais
d'accs ont une paisseur comprise entre 6 et 6,50 m environ.
Le trac en plan sur l'ouvrage, dans le sens Saint-tienne - Lyon, est constitu :
d'une clothode A = 166,67 sur 152,07 m,
d'une clothode A = 188,89 sur 188,88 m,
et d'un rayon R = 1700 m sur le reste de louvrage, soit 229,05 m pour le tablier sud et 254,05 m pour
le tablier nord.
Le profil en long est constitu d'une pente de 1,4 % dans le sens Saint-tienne - Lyon.
1.1.2.
1.4.1.
Ouvrages en bton prcontraint envisags
Chaque tablier est constitu de voussoirs excuts par encorbellement.

La dalle des tabliers mesure 12,00 m de largeur et son paisseur est de 0,24 m.
L'paisseur des mes varie de 0,38 m en section courante 0,60 m sur appuis.
7 traves (ouvrage sud)
Travure : 55,00 - 92,00 x 5 - 55,00 m de portes,
Hauteur sur piles de 5,90 m, soit un lancement de 1/15,6 me,
Hauteur la cl et sur cules de 2,90 m, soit un lancement de 1/31,7 me.
Profil en travers, dispositifs de scurit, assainissement
Le profil en travers dfinitif retenu pour la section A72-RD3, sur laquelle se trouve ce viaduc, est de 2 x 2
voies non largissable.
L'ouvrage est constitu de deux tabliers indpendants portant chacun une chausse deux voies de
circulation. Le profil en travers sur chaque tablier comprend :
Un dispositif de scurit type BN4 en rive extrieure,
Une bande d'arrt d'urgence de 3,00 m de largeur,
Une chausse de 7,00 m de largeur,
Une bande drase de gauche de 1,00 m de largeur,
Un dispositif de scurit type BN4 en rive intrieure.
De manire faciliter l'excution des tabliers et des quipements, le TPC sera largi 3,60 m sur ouvrage au
lieu de 3,00 m prvu en section courante, et sera de largeur variable sur le reste de louvrage, car les
chausses scartent avant lentre dans le tunnel des Bruyres.
Les deux tabliers sont dverss 2,5 % vers l'extrieur de louvrage. Le recueil puis lvacuation des eaux de
ruissellement (ou tous autres produits liquides dverss sur les chausses) sont assurs par lintermdiaire
de corniches caniveaux ou de collecteurs en PEHD situs sous lencorbellement extrieur de la dalle.
7 traves (ouvrage nord)

Travure : 55,00 - 92,00 x 2 99,00 x 3 - 55,00 m de portes,
Hauteur sur piles de 5,90 m, soit un lancement de 1/15,6 me et 1/16,8 me,
Hauteur la cl et sur cules de 2,90 m, soit un lancement de 1/31,7 me et 1/34,1 me.
6 traves (ouvrage sud)
6 traves (ouvrage nord)
Travure : 70,00 - 107,50 x 2 117,00 x 2 - 76,00 m de portes,
Hauteur sur piles de 6,40 m, soit un lancement de 1/16,8 me et 1/18,3 me,
Hauteur la cl et sur cules de 3,25 m, soit un lancement de 1/33,1 me et 1/36 me.
Dans cette solution, la pile la plus haute serait implante aux abords immdiats du ruisseau, ce qui entrane
dune part des difficults supplmentaires dans lexcution de la fondation, ainsi quune dgradation
importante du milieu naturel, et dautre part du point de vue esthtique, une mauvaise rpartition des appuis
qui coupe la valle en deux.
1.2. Contraintes
L'ouvrage franchit le thalweg des Combes, la route dpartementale D1, une voie communale et un chemin
priv sy raccordant, ainsi que le ruisseau le Reteux.
L'implantation des appuis tient compte de ces contraintes, l'ouvrage dgage largement les diffrents gabarits
routiers et agricoles.
De ce fait, seule la solution 7 traves est conserve pour la suite de ltude.
1.3. Gologie gotechnique
1.4.2.
(Cf. pice F4-2 fiche OA n1)

Les tudes sappuient sur le rapport de la socit GEOTEC (octobre 2004).
Deux sondages ont t raliss sur le site : un sondage pressiomtrique (SP1-3) et un sondage destructif
(SD1-3) proximit de lintersection de laxe du projet et du ruisseau du Reteux.
Le sondage pressiomtrique a rvl la prsence de micaschiste avec de bonnes caractristiques
mcaniques partir de 5 m de profondeur.
La hauteur des piles varie de 16 55 m.

La nature des fondations dpendra du rsultat des sondages complmentaires, cependant lexploitation des
sondages SP1-3 et SD1-3 permettent denvisager des fondations semi-profondes par puits pour les appuis
situs dans les versants, et des fondations profondes par pieux pour les appuis situs en fond de valle.
Appuis et fondations
Les cules sont du type mur de front. Elles sont quipes de murs en retour suspendus.
5
H2 - Viaducs
1.4.3.
Excution
L'excution des appuis ne pose pas de difficult particulire.

Les voussoirs seront couls en place.
1.5. Estimation
Longueur de l'ouvrage.................. = 570 + 595 = 1165 m.
Largeur utile...................................................... = 11,00 m.
Surface utile (S.U.) ........................................= 12 815 m.
Estimation TP02 de 01/05 (523,6)

Dsignation des travaux
Prix gnraux
Fondations
Appuis (piles et cules)
Tablier
Superstructures
Total Travaux H.T.
Prix H.T. du m de surface utile
Ouvrage B.P. 7 traves

Prix H.T. en k
2875
2313
5402
13384
2866
26840
2094
1.6. Plans de louvrage

Voir annexe 1
6
H2 - Viaducs
2. Viaduc du Langonnand
Compte tenu des caractristiques de la brche, on envisage des ouvrages 4 ou 5 traves pour une
meilleure insertion dans le site. On peut retenir aussi bien une structure en Bton Prcontraint excute par
encorbellement quune structure mixte acier-bton pousse. Les ponts pousss en B.P. sont carts en
raison des portes relativement importantes.
2.1. Gomtrie
2.1.1.
L'ouvrage est situ entre labscisse 11930 (profil 1257) et labscisse 12314, soit une longueur entre axe des
appuis extrmes de 384 m. Louvrage franchit le ruisseau le Langonnand 65 m de hauteur, et les remblais
d'accs ont une paisseur denviron 6 m dans laxe des tabliers.
Le trac en plan, dans le sens Saint-tienne - Lyon, est constitu d'un rayon R = 1700 m sur toute la
longueur de louvrage.
Le profil en long est constitu d'un rayon R = 15000 m sur toute la longueur de louvrage, avec un point bas
situ labscisse 12229.76, soit 84,24 m de la fin de louvrage ( sens Saint-tienne Lyon).
2.1.2.
2.4.1.
Ouvrages envisags.
Ouvrage en bton prcontraint

5 traves
Le profil en travers retenu pour lautoroute lest de la RD3 est 2 x 2 voies largissable 2 x 3 voies. Le
viaduc est donc tudi 2 x 3 voies.
L'ouvrage est constitu de deux tabliers indpendants portant chacun une chausse trois voies de
lieu de 3,00 m prvu en section courante.
ruissellement (ou tout autre produit liquide dvers sur la chausse) sont assurs par lintermdiaire de
corniches caniveaux ou de collecteurs en PEHD situs sous lencorbellement extrieur de la dalle.
4 traves
Ouvrage mixte
Chaque tablier est constitu dune ossature mixte acier-bton type bipoutre pices de pont. L'cartement
des poutres est de 9,00 m.
La dalle de couverture des tabliers est en bton arm, elle mesure 15,50 m de largeur et 0,25 m dpaisseur.
Elle est connecte la charpente par lintermdiaire de connecteurs type goujons ou cornires.
5 traves
Hauteur des poutres : 3,05 m, soit un lancement de 1/28,3 me,
Hauteur totale de la structure : 3,35 m.
2.2. Contraintes
L'ouvrage franchit une route et quatre chemins, ainsi que le ruisseau du Langonnand.
Le point bas sur louvrage entrane par ailleurs une contrainte due lvacuation des eaux pluviales (ou tout
autre produit liquide se rpandant sur la chausse). En effet, il sera ncessaire de raccorder cette vacuation
la pile P4, car les contre-pentes sont trop importantes.
4 traves

Les tudes sappuient sur deux campagnes de sondages carotts raliss par le Laboratoire Rgional
dAutun du CETE de Lyon, et sur un sondage pressiomtrique ralis par la socit GEOTEC :
Les deux sondages carotts (X3 et X4) ralis en octobre 1976, ainsi que les deux autres (SC0-5 et
(SC1-6) raliss en juin et dcembre 2004 ont t implants au sommet de chacun des versants bordant
la valle du Langonnand. Ils intressent principalement les dblais situs de part et dautre du viaduc et
ne concernent donc pas directement celui-ci.
Un sondage pressiomtrique (SP1-28) proximit de laxe du projet et une quarantaine de mtres du
ruisseau du Langonnand.
Les diffrents sondages rvlent la prsence dun substratum sain partir de 4 6,5 m de profondeur.
2.4.2.
La hauteur des piles varie de :
7
H2 - Viaducs
Solution bton prcontraint 5 traves : 17 51 m.

Solution bton prcontraint 4 traves : 21,50 56 m.
Solution ossature mixte 5 traves : 21 53,50 m.
Solution ossature mixte 4 traves : 25 58 m.
sondages carotts (X3, X4, SC0-5 et SC1-6) et pressiomtrique (SP1-28) permettent denvisager des
fondations semi-profondes par puits pour lensemble des appuis.
2.4.3.
Excution

Pour la solution B.P., les voussoirs seront couls en place.
Pour la solution mixte la charpente mtallique pourra tre assemble sur une plate-forme d'accs cot Lyon,
dune longueur minimale de 100 m. La structure mtallique sera mise en place par lancement avec utilisation
d'un avant-bec ventuel. La courbure de l'ouvrage autorise le lancement comme procd de montage
moyennant quelques prcautions.
Afin de limiter les tractions dans la dalle de couverture, cette dernire sera excute selon la technique du
"pianotage" et il sera appliqu des dnivellations d'appuis sur piles.
2.5. Estimations
Longueur de l'ouvrage......................................... = 384 m.
Largeur utile......................................2 x 14,50 = 29,00 m.

Dsignation
des travaux
5 traves
4 traves
Dsignation
Prix gnraux
Fondations
Appuis (piles, cules)
Tablier
Superstructures
Total Travaux H.T.
2284
1317
4326
11093
2294
21314
2366
1000
3942
12510
2264
22082
Prix H.T.en k
2168
733
3653
11388
2294
20236
2344
557
3068
13642
2264
21875
1914
1983
1817
1964
Prix H.T. du m de
surface utile
Ouvrage ossature mixte

5 traves
4 traves

Voir annexe 2
8
H2 - Viaducs
3. Viaduc du Boissonnat
Compte tenu des caractristiques de la brche, on envisage des ouvrages 6 ou 7 traves pour une bonne
insertion dans le site. On peut retenir aussi bien une structure en Bton Prcontraint excute par
Par ailleurs, les hauteurs des piles tant moyennes (52,50 m maximum entre le fond de la valle et la ligne
3.1. Gomtrie
3.1.1.
L'ouvrage est situ la sortie du tunnel de Lavou, entre les abscisses 13568 et 14062. Sa longueur, entre
axe des appuis extrmes, est de 494 m. Louvrage franchit la valle du Boissonnat 52,50 m de hauteur, et
les remblais d'accs ont une paisseur denviron 6 m dans laxe des tabliers.
Le trac en plan, dans le sens Saint-tienne - Lyon, est constitu d'un rayon R = - 1700 m sur 483,53 m et
dune droite sur le reste de la longueur de louvrage, soit 10,47 m.
Le profil en long est constitu dune rampe de 1 % sur 390,20 m et d'un rayon convexe R = - 12500 m sur le
reste de la longueur de louvrage, soit 103,80 m.
3.1.2.
3.4.1.
Ouvrages envisags.

7 traves
lieu de 3,00 m prvu en section courante, et sera de largeur variable sur le reste de louvrage, car les
chausses se rapprochent aprs la sortie du tunnel de lAvou.
ruissellement (ou tous autres produits liquides dverss sur les chausses) sont assurs par lintermdiaire
de corniches caniveaux ou de collecteurs en PEHD situs sous lencorbellement extrieur de la dalle.
6 traves
Ouvrage mixte
7 traves
3.2. Contraintes
L'ouvrage franchit simplement la valle du Boissonnat. Un chemin sera rtabli sous louvrage, vers la cule
ouest.
6 traves

Les tudes sappuient sur :
une campagne de deux sondages la pelle mcanique (PM1-17 et PM1-18) mens jusquau refus
(environ 3,50 m de profondeur) et raliss par le Laboratoire Rgional de Lyon du CETE de Lyon en
mai 2004,
un sondage carott (L4) ralis par COFOR dpartement COREIS en novembre 2004.
Les diffrents sondages rvlent que le substratum sain a t identifi partir de 3,5 m de profondeur pour
les sondages la pelle mcanique, et partir de 4,8 m de profondeur pour le sondage carott. Il est
important de noter que ce dernier sondage laisse apparatre des parties altres qui ne permettent pas une
assise saine des fondations.
3.4.2.

sondages la pelle mcanique PM1-17 et PM1-18 et du sondage carott L4 permettent denvisager des
9
H2 - Viaducs
fondations semi-profondes par puits ou des fondations profondes par pieux selon la ncessit de traverser
les passages de schiste plus ou moins altrs.
3.4.3.
Excution

Pour la solution mixte, la charpente mtallique devrait tre assemble sur une plate-forme d'accs cot Lyon,
car ct Saint-Etienne, la prsence de la tte Est du tunnel de Lavou moins de 100 m de la cule Ouest
du viaduc rendrait cette solution difficilement concevable. Cette plate-forme aura une longueur minimale de
100 m. La structure mtallique sera mise en place par lancement avec utilisation d'un avant-bec ventuel. La
courbure de l'ouvrage autorise le lancement comme procd de montage moyennant quelques prcautions.
Lordre de construction des tabliers sera le suivant ;
Tablier sud
puis Tablier nord.
3.4.4.
Protection acoustique
Des crans acoustiques sont ncessaires des deux cts et sur toute la longueur de louvrage (1,50 m de
hauteur au nord, 1,50 m puis 3,00 m de hauteur au sud). Limplantation de ces crans impose une sur largeur
de 0,50 m lextrieur de chacun des tabliers.
3.5. Estimations
Largeur utile......................................2 x 14,50 = 29,00 m.

Dsignation
des travaux
7 traves
Dsignation
Prix gnraux
Fondations
Tablier
Superstructures
Total Travaux H.T.
Prix H.T. du m de
surface utile
6 traves

7 traves
2842
2416
4935
13434
2897
26524
2858
1984
4477
14485
2868
26672
Prix en k
2705
1324
4620
13699
2897
25246
1852
1862
1762
Surcot des sur largeurs pour crans acoustiques: 0,5 k/m x 494 x 2 =
6 traves
2779
1104
4003
15184
2868
25938
1811
500 k H.T.

Voir annexe 3
Seuls les plans des ouvrages 7 traves sont annexs.
10
H2 - Viaducs
10
4. Viaduc de Mornante
4.1. Gomtrie
4.1.1.
4.4.1.

L'ouvrage est situ entre labscisse 15044 et labscisse 15384, soit une longueur entre axe des appuis
extrmes de 340 m. Louvrage franchit le fond de la valle 51,30 m de hauteur, et les remblais d'accs ont
une paisseur denviron 6 m dans laxe des tabliers.
Le trac en plan, dans le sens Saint-tienne - Lyon, est constitu d'un rayon R = 1200 m sur 290,46 m et
dune clotode sur le reste de louvrage, soit 49,54 m.
Le profil en long est en pente 3,80 % sur toute la longueur de louvrage, dans le sens Saint-tienne Lyon.
4.1.2.
Ouvrages envisags.
5 traves
4 traves
Ouvrage mixte
5 traves
Travure : 56,00 - 76,00 x 3 56,00 m de portes,
4.2. Contraintes
L'ouvrage franchit un chemin de desserte ainsi quun ruisseau.
4 traves

Les tudes sappuient sur deux campagnes de sondages destructifs raliss par le Laboratoire Rgional
dAutun du CETE de Lyon et la socit GEOTEC :
deux sondages destructifs (SD4 et SD5) raliss en mai et octobre 2004, sont implants sur les versants
bordant le vallon,
le sondage destructif (SD/SP1-8) excut en octobre 2004, est situ proximit de laxe du projet et au
fond du vallon.
Les diffrents sondages rvlent la prsence dun substratum sain partir de 1,50 m de profondeur pour
SD/SP1-8, et partir de 5,20 m pour SD5.
4.4.2.
4.4.3.
meilleure insertion dans le site. On peut retenir aussi bien une structure en Bton Prcontraint excute par


sondages destructifs (SD4, SD5 et SD/SP1-8) permettent denvisager des fondations semi-profondes par
puits pour lensemble des appuis.
11
H2 - Viaducs
Excution
11
4.5. Estimations
Largeur utile......................................2 x 14,50 = 29,00 m.
Surface utile (S.U.) ...........................................= 9860 m.

Dsignation
des travaux
5 traves
4 traves
Dsignation
Prix gnraux
Fondations
Tablier
Superstructures
Total Travaux H.T.
1903
1053
3434
9297
2076
17763
1959
811
3025
10449
2045
18289
Prix en k
1830
628
3117
9428
2076
17080
1938
497
2610
10996
2045
18086
1802
1855
1732
1834
Prix H.T. du m de
surface utile

5 traves
4 traves

Voir annexe 4
12
H2 - Viaducs
12
5. Viaduc du Truzeau
Compte tenu des caractristiques de la brche, on envisage un ouvrage 5 traves pour une meilleure
insertion dans le site. On peut retenir aussi bien une structure en Bton Prcontraint excute par
5.1. Gomtrie
5.1.1.
une paisseur denviron 6,00 m dans laxe des tabliers.
Le trac en plan, dans le sens Saint-tienne - Lyon, est constitu d'un rayon R = 1200 m sur 186,17 m, puis
de deux clotodes ( dont 1 Cl = 133.33) sur le reste de louvrage, soit 138,83 m.
Le profil en long est en pente 1,50 % sur toute la longueur de louvrage, dans le sens Saint-tienne Lyon.
5.1.2.
5.4.1.
Ouvrages envisags.

5 traves
5.2. Contraintes
5.4.2.
L'ouvrage franchit un premier talweg, puis un second plus encaiss dans lequel coule le Truzeau, et enfin
une voie communale quil est prvu de rtablir au plus prs de la cule est. Une autre voie communale serait
rtablie vers la cule ouest.
Ouvrage mixte
5 traves
Solution bton prcontraint : 13 34 m.

Solution ossature mixte : 15,50 34,50 m.
La nature des fondations dpendra du rsultat des sondages complmentaires, cependant lexploitation du
sondage la pelle mcanique (PM1-19), et des sondages destructifs (SD/SP1-9 et SD/SP1-10) permettent
denvisager des fondations semi-profondes par puits pour lensemble des appuis.

Les tudes sappuient sur deux campagnes de sondages raliss par le Laboratoire Rgional de Lyon du
CETE de Lyon et la socit GEOTEC ;
un sondage la pelle mcanique (PM1-19), raliss en mai 2004, et implant sur le versant rive gauche
du vallon (situ sous lemprise, vers labscisse 16700),
deux sondages destructifs, excuts en octobre 2004, et situs en ligne de crte du versant rive droite (
une vingtaine de mtres au sud de laxe) pour SD/SP1-9, et mi-pente du versant rive gauche ( 115 m
au sud de laxe) pour SD/SP1/10.
PM1-19, et partir de 2,70 m et 2,80 m pour SD/SP1-9 et SD/SP1/10.
5.4.3.
Excution

13
H2 - Viaducs
13
5.5. Estimations
Largeur utile......................................2 x 14,50 = 29,00 m.

Dsignation
des travaux
5 traves
5 traves
Prix gnraux
Fondations
Tablier
Superstructures
Total Travaux H.T.
1765
1060
2945
8703
2002
16475
1726
641
2999
8747
2002
16115
1748
1710
Prix H.T. du m de
surface utile

Voir annexe 5
14
H2 - Viaducs
14
6.4.1.
6. Viaduc des Arcs

6.1. Gomtrie
6.1.1.
3 traves
Travure : 44,00 - 68,00 - 44,00 m de portes,
Hauteur la cl et sur cules de 2,00 m, soit un lancement de 1/34 me.
une paisseur denviron 6,00 m dans laxe des tabliers.
Le trac en plan, dans le sens Saint-tienne - Lyon, est constitu d'un rayon R = - 900 m sur 69,71 m, et
dune clotode Cl = 100,00 sur le reste de louvrage, soit 86,29 m.
Le profil en long est en rampe 4,00 % sur toute la longueur de louvrage, dans le sens Saint-tienne
Lyon.
6.1.2.
Ouvrages envisags.
Ouvrage mixte
3 traves
Travure : 47,00 - 62,00 47,00 m de portes,
6.4.2.
La hauteur des piles est de 22 m dans la solution bton prcontraint, et de 24 m dans la solution ossature
mixte.
La nature des fondations dpendra du rsultat des sondages complmentaires, cependant lexploitation de
lanalyse gologique du Laboratoire Rgional de Lyon permet denvisager des fondations semi-profondes par
puits pour lensemble des appuis.
6.4.3.
6.2. Contraintes
Excution

Pour la solution mixte la charpente mtallique pourra tre assemble sur une plate-forme d'accs cot SaintEtienne, dune longueur minimale de 80 m. La structure mtallique sera mise en place par lancement avec
utilisation d'un avant-bec ventuel. La courbure de l'ouvrage autorise le lancement comme procd de
montage moyennant quelques prcautions.
L'ouvrage franchit un vallon encaiss ou coule le ruisseau des Arcs.

L'implantation des appuis tient compte de cette contrainte.

Aucun sondage de reconnaissance na t ralis ce jour au droit du futur ouvrage ; Par contre de
nombreux affleurements rocheux ont t relevs, ce qui permet denvisager un substratum affleurant ou subaffleurant.
6.5. Estimations
Longueur de l'ouvrage.........................................= 156 m.
Largeur utile ..................................... 2 x 14,50 = 29,00 m.

insertion dans le site.
On peut retenir aussi bien une structure en Bton Prcontraint excute par encorbellement quune structure
mixte acier-bton pousse. Les ponts pousss en B.P. sont carts en raison des portes relativement
importantes.
15
H2 - Viaducs
15
Dsignation
des travaux
3 traves
3 traves
Prix gnraux
Fondations
Tablier
Superstructures
Total Travaux H.T.
907
526
1913
4023
1106
8475
876
314
1971
3905
1106
8172
Prix H.T. du m de surface

utile
1873
1806

Voir annexe 6
16
H2 - Viaducs
16
7. Viaduc de la Durze
meilleure insertion dans le site, et pour la prservation de laqueduc du Gier.
importantes.
7.1. Gomtrie
7.1.1.
une paisseur denviron 5,70 m dans laxe des tabliers (4,50 6,60 pour cule ouest, et 5,80 pour cule est).
Le trac en plan est constitu d'une droite sur toute la longueur de louvrage.
Le profil en long, dans le sens Saint-tienne Lyon, est en pente 6,00 % sur 86,97 m, puis en rayon
concave R = 5000 m sur le reste de louvrage, soit 199,03 m.
7.1.2.
7.4.1.
Ouvrages envisags

5 traves
4 traves
Ouvrage mixte
7.2. Contraintes
5 traves
L'ouvrage franchit un vallon encaiss o coule la Durze, et sur les versants duquel est implant laqueduc
romain du Gier. Une voie communale sera rtablie vers la cule est.
L'implantation des appuis tient compte de ces contraintes, l'ouvrage dgage largement les diffrents gabarits.
4 traves

Les tudes gotechniques sappuient sur deux campagnes de sondages :
la premire, ralise par le Laboratoire Rgional dAutun du CETE de Lyon en juin 2004, comprend un
sondage la pelle mcanique (PM2-4), implant sensiblement mi-hauteur du versant rive gauche du
vallon, et un sondage destructif (SD9), situ en fond de thalweg, environ 20 m en rive gauche du
ruisseau ;
la seconde, ralise par la socit GEOTEC en octobre 2004, comprend un sondage destructif (SD/SP115), situ en fond de thalweg, environ 10 m en rive gauche du ruisseau.
SD9, partir de 6,20 m pour SD/SP1-15, et au-del de 1,70 m pour PM2-4.
7.4.2.

sondage la pelle mcanique (PM2-4) et des sondages destructifs (SD9 et SD/SP1-15) permettent
denvisager des fondations semi-profondes par puits courts descendus jusquau toit du substratum sain pour
17
H2 - Viaducs
17
lensemble des appuis intermdiaires (piles) et des fondations superficielles semi-profondes pour les appuis
dextrmits (cules).
7.4.3.
Excution

dune longueur minimale de 100 m.
Le viaduc du Feuillet se situant environ 150 m lest, la construction simultane des deux viaducs nest pas
envisageable ; par contre ils pourraient tre construits lun aprs lautre partir de la mme plate-forme.
La structure mtallique sera mise en place par lancement avec utilisation d'un avant-bec ventuel, et
Le site du viaduc de la Durze est trs isol par le relief et par le faible gabarit des voiries (voies communales
troites), de plus il est encadr par le tunnel du Crt At et le viaduc du Feuillet. Ces contraintes devront faire
lobjet dune attention particulire, surtout pour la solution ossature mixte (difficult dacheminement de la
charpente mtallique).
7.4.4.
Protections acoustiques
Un cran acoustique est ncessaire au sud, sur toute la longueur de louvrage (3,00 m de hauteur).
Limplantation de cet cran impose une surlargeur de 0,50 m lextrieur du tablier sud.
7.5. Estimations
Largeur utile......................................2 x 14,50 = 29,00 m.

Dsignation
des travaux
5 traves
Dsignation
Prix gnraux
Fondations
Tablier
Superstructures
Total Travaux H.T.
Prix H.T. du m de
surface utile
4 traves
5 traves
1603
1079
3167
7300
1809
14958
1624
847
2790
8109
1779
15149
Prix en k
1570
667
3118
7484
1809
14648
1803
1827
1766
Surcot de la sur-largeur pour cran acoustique : 0,5 k/m x 286 =
4 traves
1580
520
2579
8282
1779
14740
1777
150 k H.T.

Voir annexe 7
18
H2 - Viaducs
18
8.4.1.
8. Viaduc du Feuillet

L'paisseur des mes varie de 0,38 m en section courante 0,60 m dpaisseur sur appuis.
8.1. Gomtrie
8.1.1.
3 traves
Travure : 40,00 - 62,00 - 40,00 m de portes,
extrmes de 142 m. Louvrage franchit le fond de la valle 35 m de hauteur, et les remblais d'accs ont une
paisseur de 5 6 m pour la cule ouest, et de 3,20 5,50 m pour la cule est (vers Lyon).
Le trac en plan est constitu d'une droite sur toute la longueur de louvrage.
Le profil en long est constitu d'un rayon concave R = 5000 m sur toute la longueur de louvrage.
8.1.2.
Ouvrages envisags.
Ouvrage mixte
La dalle de couverture des tabliers est en bton arm, elle mesure 15,50 m de largeur et 0,25 dpaisseur.
3 traves
Travure : 42,50 - 57,00 42,50 m de portes,
8.4.2.
La hauteur des piles est de 19 m dans la solution bton prcontraint, et de 21 m dans la solution ossature
mixte.
La nature des fondations dpendra du rsultat des sondages complmentaires, cependant lexploitation de
lanalyse gologique du Laboratoire Rgional de Lyon permet denvisager des fondations semi-profondes par
puits courts descendus jusquau toit du rocher sain pour lensemble des appuis.
8.2. Contraintes
8.4.3.
L'ouvrage franchit un vallon encaiss o coule le ruisseau du Feuillet, et sur les versants duquel sinscrit
laqueduc romain du Gier.
L'implantation des appuis tient compte de cette contrainte.
Excution

Pour la solution mixte la charpente mtallique pourra tre assemble sur une plate-forme d'accs cot SaintEtienne, celle-ci devra doit avoir une longueur minimum de 75 m.
Le viaduc de la Durze se situant environ 150 m louest, la construction simultane des deux viaducs nest
pas envisageable ; par contre ils pourraient tre construits lun aprs lautre partir de la mme plate-forme.
La structure mtallique sera mise en place par lancement avec utilisation d'un avant-bec ventuel, et
Le site du viaduc du Feuillet est trs isol par le relief et par le faible gabarit des voiries (voies communales
troites), de plus il est encadr par le viaduc de la Durze et le viaduc du Trvin. Ces contraintes devront
faire lobjet dune attention particulire, surtout pour la solution ossature mixte (difficult dacheminement de
la charpente mtallique).

Les tudes gotechniques sappuient sur un sondage ralis par le Laboratoire Rgional dAutun du CETE
de Lyon en juin 2204. Il sagit dun sondage destructif (SD10), implant sensiblement mi-hauteur du versant
rive droite du vallon, et celui-ci rvle la prsence dun substratum sain au-del de 3,90 m.

insertion dans le site, et pour la prservation de laqueduc romain.
importantes.
8.5. Estimations
Longueur de l'ouvrage.........................................= 142 m.
Largeur utile ..................................... 2 x 14,50 = 29,00 m.
19
H2 - Viaducs
19

Dsignation
des travaux
3 traves
3 traves
Prix gnraux
Fondations
Tablier
Superstructures
Total Travaux H.T.
828
486
1836
3542
1037
7730
827
319
1998
3536
1037
7717
Prix H.T. du m de surface utile
1877
1874

Voir annexe 8
20
H2 - Viaducs
20
9. Viaduc du Trvin
Compte tenu des caractristiques de la brche et des contraintes, on envisage des ouvrages 6 ou 7 traves
pour une meilleure insertion dans le site. On notera que les solutions 6 traves sont plus sres vis vis de
laqueduc du Gier.
importantes.
9.1. Gomtrie
9.1.1.
une paisseur denviron 5,80 m dans laxe des tabliers (de 3,80 9,50 m pour la cule C0 et 2,80 9,50 m
pour la cule nord-est).
Le trac en plan, dans le sens Saint-tienne - Lyon, est constitu dune clotode sur 27,52 m, puis d'un rayon
R = - 650 m sur 477,63 m, et enfin dune clotode sur le reste de louvrage, soit 12,85 m.
Le profil en long est en rampe 6,0 % sur toute la longueur de louvrage, dans le sens Saint-tienne Lyon.
9.1.2.
9.4.1.
Ouvrages envisags.

6 traves
7 traves
9.2. Contraintes
Ouvrage mixte
L'ouvrage franchit un premier talweg ou coule le Trvin et ou est implant laqueduc romain du Gier, puis un
second moins encaiss dans lequel passe un chemin et par lequel sera dvie la RD6.
L'implantation des appuis tient compte de ces contraintes, ce qui limine bon nombre de solutions.
L'ouvrage dgage les diffrents gabarits routiers et agricoles, toutefois le gabarit de la RD6 a t estim
4,50 m.
6 traves
7 traves

Les tudes gotechniques sappuient sur deux campagnes de sondages ;
la premire, ralise par le Laboratoire Rgional dAutun du CETE de Lyon en juin 2004, comprend un
sondage la pelle mcanique (PM2-5) et un sondage destructif (SD13), tous deux implants dans la
partie suprieure du versant rive gauche du vallon, en bordure de chemins,
la seconde, ralise par la socit GEOTEC en octobre 2004, comprend un sondage destructif (SD/SP116), situ sensiblement mi-hauteur du versant droite gauche du vallon.
Les diffrents sondages rvlent la prsence dun substratum sain partir de 2 m 2,70 m de profondeur au
droit des sondages SD13, SP1-16 et PM2-5.
9.4.2.
21
H2 - Viaducs
Solution bton prcontraint 6 traves : 3 47 m

Solution bton prcontraint 7 traves : 4 41,50 m
Solution ossature mixte 6 traves : 4,50 49 m
Solution ossature mixte 7 traves : 5 43,50 m
21
sondage la pelle mcanique (PM2-5), et des sondages destructifs (SD13 et SD/SP1-16) permettent
denvisager des fondations superficielles pour lensemble des appuis.
9.4.3.
Excution

Pour la solution mixte la charpente mtallique pourra tre assemble sur une plate-forme d'accs cot SaintEtienne, dune longueur minimum de 115 m.
Le viaduc du Feuillet se situant environ 150 m louest, la construction simultane des deux viaducs devra
tre examine.
La structure mtallique sera mise en place par lancement avec utilisation d'un avant-bec ventuel. La
Le site du viaduc du Trvin est trs isol par le relief et par le faible gabarit des voiries (voies communales
troites). Ces contraintes devront faire lobjet dune attention particulire, surtout pour la solution ossature
mixte (difficult dacheminement de la charpente mtallique).
9.4.4.
Protection acoustique
Un cran acoustique est ncessaire ct sud du viaduc, sur 220 m longueur partir de la cule ct Lyon
(3,00 m de hauteur). Limplantation de cet cran impose une surlargeur de 0,50 m lextrieur du tablier sud.
9.5. Estimations
Largeur utile......................................2 x 14,50 = 29,00 m.
Surface utile (S.U.) .........................................= 15022 m.

Dsignation
des travaux
7 traves
Dsignation
Prix gnraux
Fondations
Tablier
Superstructures
Total H.T.
Prix H.T. du m de
surface utile
6 traves
7 traves
2723
363
4927
14383
3017
25414
2810
358
4527
15547
2986
26227
Prix en k
2699
277
4404
14794
3017
25191
1692
1746
1677
Surcot de la sur-largeur pour cran acoustique : 0,5 k/m x 220 =
6 traves
2817
267
3832
16389
2986
26291
1750
110 k H.T.

Voir annexe 9
22
H2 - Viaducs
22
10. Viaduc du Floin
meilleure insertion dans le site.
On notera que louvrage 6 traves prserve nettement mieux le ruisseau et ses abords immdiats.
importantes.
10.1. Gomtrie
10.1.1.
une paisseur denviron 5,40 m dans laxe des tabliers (de 3,00 7,50 m pour la cule C0 et 3,50 8,00 m
pour la cule est).
Le trac en plan, dans le sens Saint-tienne - Lyon, est constitu d'un rayon R = 500 m sur 267,68 m et
dune clotode sur le reste de louvrage, soit 72,32 m.
Le profil en long est constitu dun rayon convexe R = - 7000 m sur 37,05 m et dune pente 2,00 % sur le
reste de louvrage, soit 302,95 m.
10.1.2.
10.4.1.
Ouvrages envisags.


5 traves
6 traves
Ouvrage mixte
10.2. Contraintes
5 traves
L'ouvrage franchit un vallon peu encaiss accueillant le ruisseau du Floin ainsi que deux chemins de
desserte.
6 traves

Les tudes gotechniques sappuient sur deux campagnes de sondages, toutes deux ralises par le
Laboratoire Rgional du CETE de Lyon. Dabord, en mai 2004, un sondage destructif (SD14), puis en
octobre, un sondage la pelle mcanique (PM2-7) implants sur les rebords suprieurs des versants bordant
le vallon.
Aucun sondage de reconnaissance ne se trouve localis dans la brche franchir, ni sur les versants, ni en
fond de vallon.
Le sondage SD14 rvle la prsence dun substratum sain partir de 1,50 m (rive gauche).
10.4.2.
23
H2 - Viaducs

Solution ossature mixte 6 traves : 6,50 31,50 m.
23
sondage la pelle mcanique (PM2-7) et du sondage destructif (SD14) permettent denvisager des
fondations superficielles en rive gauche et semi-profondes par puits courts pour le reste des appuis.
10.4.3.
Excution

celle-ci devra avoir une longueur minimum de 90 m.
10.5. Estimations
Largeur utile......................................2 x 14,50 = 29,00 m.

Dsignation
des travaux
5 traves
6 traves
Dsignation
Prix gnraux
Fondations
Tablier
Superstructures
Total H.T.
1824
1059
2771
9298
2076
17028
1778
1073
3056
8577
2107
16591
Prix en k
1766
629
2642
9374
2076
16487
1761
643
3156
8768
2107
16435
1727
1683
1672
1667
Prix H.T. du m de
surface utile

5 traves
6 traves

Voir annexe 10
24
H2 - Viaducs
24
11. Viaduc du Bozanon
meilleure insertion dans le site.
Le ruisseau serait mieux prserv par la solution 6 traves (les piles sont plus loignes du ruisseau).
Quant laqueduc, in ne serait concern par aucune des deux solutions sur le versant ouest, alors quil lest
par les deux solutions sur le versant est. Le calage fin de louvrage interviendra lavant-projet autoroutier,
avec le souci de prservation du ruisseau et de laqueduc.
importantes.
Par ailleurs, les hauteurs des piles tant importantes (67 m maximum entre le fond de la valle et la ligne
11.1. Gomtrie
11.1.1.
L'ouvrage, dont les deux tabliers sont dcals, est situ entre les abscisses 29630 et 30160 pour le tablier
nord, et entre les abscisses 29660 et 30190 pour le tablier sud, soit une longueur entre axe des appuis
extrmes de 530 m. Louvrage franchit le fond de la valle 67 m de hauteur, et les remblais d'accs ont une
paisseur denviron 6,40 m dans laxe des tabliers (6,40 et 6,75 m pour les cules ouest et 6,30 et 6,65 m
pour les cules est).
Le trac en plan, dans le sens Saint-tienne - Lyon, est constitu d'un rayon R = 1550 m sur toute la
longueur de louvrage.
Le profil en long est constitu dune rampe 0,50 % sur toute la longueur de louvrage.
11.1.2.
11.4.1.
Ouvrages envisags.

7 traves
Travure : 55,00 84,00 x 5 55,00 m de portes,
Hauteur la cl et sur cules de 2,40 m, soit un lancement de 1/35 me.
6 traves
Ouvrage mixte
11.2. Contraintes
L'ouvrage franchit une valle ou coule le ruisseau du Bozanon, et ou sinscrit laqueduc romain du Gier sur
les deux versants.
L'implantation des appuis tient compte au mieux de ces contraintes.
7 traves
Travure : 61,00 81,60 x 5 61,00 m de portes,

Les tudes gotechniques sappuient sur deux campagnes de sondages ;
la premire, ralise par la socit GEOTEC en novembre 2004, comprend un sondage destructif
(SD/SP1-21), implant dans le versant rive droite de la valle,
la seconde, ralise par le Laboratoire Rgional dAutun du CETE de Lyon en juin 2005, comprend deux
sondages au pntromtre dynamique type Panda (Pd9 et Pd10), tous deux situs en fond de valle.
Les diffrents sondages rvlent la prsence dun substratum sain au-del de 3 m de profondeur, en
particulier au droit du sondage SP1-21.
6 traves
Hauteur sur piles de 3,45 m, soit un lancement de 1/28 me,
11.4.2.

Solution bton prcontraint 6 traves : 4 57,50 m.
25
H2 - Viaducs
25
Solution ossature mixte 6 traves : 6,50 59,50 m.
sondages SD/SP1-8, Pd9 et Pd10 permettent denvisager des fondations superficielles pour lensemble des
appuis.
11.4.3.
Excution

Pour la solution mixte, la charpente mtallique pourra tre assemble sur une plate-forme d'accs cot Lyon,
dune longueur minimale de 120 m.
11.5. Estimations
Largeur utile......................................2 x 14,50 = 29,00 m.

Dsignation
des travaux
7 traves
6 traves
Dsignation
Prix gnraux
Fondations
Tablier
Superstructures
Total H.T.
2975
500
6345
14863
3076
27759
3020
482
5569
16066
3045
28182
Prix en k
2879
359
5245
15310
3076
26869
2962
334
4205
17097
3045
27643
1806
1834
1748
1799
Prix H.T. du m de
surface utile

7 traves
6 traves

Voir annexe 11
26
H2 - Viaducs
26
surface de la semelle augmente de 1,00 mtre sur chaque ct, par la hauteur de la semelle plus 1,00
mtre d'encastrement de pile. Le volume du remblaiement de fouilles sera gal au volume de la fouille moins
le volume de la semelle et moins le volume de pile encastr dans le sol (soit 1,00 mtre x section).
12. Mthodes de dimensionnement

Les dimensionnements sont tablis partir des rgles de lart et de lexprience dans le domaine des
ouvrages darts.
13. Mthodes destimation
Les prix unitaires adopts sont les suivants :

- remblais daccs : 16,5 /m3
- fouilles: 10 /m3
- remblaiement des fouilles : 14 /m3
13.1. Gnralits
B Les fondations proprement dites, qui se dcomposent en trois types de fondations :
Les estimations financires sont effectues en valuant les diffrentes quantits caractrisant chaque
ouvrage (poids d'acier, volume de bton, nombre et taille des pieux etc...). Les prix unitaires sont des prix
composs (par exemple, le prix de bton arm comprend outre le bton, les coffrages, les aciers et les
armatures), et ils proviennent d'tudes prliminaires rcentes.
- les fondations profondes des appuis.

On utilise un prix compos, relatif au mtre-cube de bton de pieu, comprenant le bton, les aciers, le forage
des pieux etc., ...soit 1000 /m3 .
- les fondations semi-profondes des appuis.
On utilise aussi un prix compos, relatif au mtre cube de bton de fondation : 660 /m3.
A ce stade dtude, les quantits sont calcules partir de formules empiriques courantes (paisseur
quivalente de tablier par exemple) ou proviennent d'un pr-dimensionnement sommaire (fondations,
appuis...). La prcision de cette estimation peut tre prise gale 10% et correspond la somme valoir que
l'on rajoute pour avoir le prix maximal de l'ouvrage, en comptant les divers imprvus.
- les semelles de rpartition.

De mme que prcdemment, on utilise un prix compos ; bton de semelle: 500 /m3.
13.2.3.
Les prix unitaires et les cots douvrage sont indiqus hors taxes (H.T.) en valeur Janvier 2005.
A ce stade de ltude et avant consultation dun architecte, les piles seront, aussi bien pour les solutions
caisson en bton prcontraint que pour les solutions mixtes, de section rectangulaire creuse avec une partie
pleine en tte (chevtre). Leur prix est relatif au mtre-cube de bton.
Prix unitaire pour les piles : 680 /m3.
A titre indicatif, sont indiqus les cots au m2 de surface utile de tablier.
13.2. Estimations par postes

13.2.1.
Les cules seront trs sommairement dessines ; nanmoins, quantitativement les remarques de ltude
paysagre, en particulier lallongement des murs en retour, sont prises en compte.
Prix unitaire pour les cules : 580 /m3.
Forfaits gnraux
Ces prix gnraux comprennent des prestations rmunres par des prix forfaitaires. Ces prestations sont
habituellement les suivantes :
- installations de chantier ;
- tudes et plans d'excution ;
- preuves de l'ouvrage ;
- contrles de laboratoire, etc...
13.2.4.
Tablier
Pont caisson en bton prcontraint:

On calcule l'paisseur quivalente du caisson avec la formule suivante : e = 0,40 + 0,0035 L (avec L porte
dterminante).
Cette paisseur est applique toute la largeur de l'ouvrage, soit 12 mtres pour un ouvrage supportant une
chausse 2 voies, et 15,50 mtres pour un ouvrage supportant une chausse 3 voies.
Prix unitaire pour le bton du tablier : 1270 /m3.
En moyenne, on value ce poste 12% du prix total de l'ouvrage.
13.2.2.
Appuis
Fondations
Ce chapitre comporte deux postes.

Pont tablier en ossature mixte:
La dalle en bton fait l'objet d'un prix compos, au mtre-cube de bton sur toute la largeur de l'ouvrage, soit
12 mtres pour un ouvrage supportant une chausse 2 voies, et 15,50 mtres pour un ouvrage supportant
une chausse 3 voies.
Prix unitaire pour le bton du tablier : 940 /m3.
L'ossature mtallique est, elle, value par rapport la surface utile de l'ouvrage (soit largeur utile = 11,00 ou
14,50 mtres x longueur totale de l'ouvrage ). La quantit d'acier est value d'aprs les portes et la largeur
utile : Ga=((0, 105 x L 1,60)+100) kg/m de surface utile (L porte dterminante) et on majore de 10% pour les
ossatures pices de pont.
Prix unitaire pour un bipoutre : 2,80 /kg.
A Les terrassements et fouilles

Les remblais d'accs aux ouvrages seront construits avant la ralisation de celui-ci. Compte tenu du trac en
plan de certains ouvrages, le remblai daccs servira de plate-forme dassemblage et de lanage des
solutions mixtes (ce dernier devra tre au niveau suprieur du chevtre).
Les fouilles correspondent aux travaux de terrassements ncessaires la mise en oeuvre des fondations des
appuis. On fait l'hypothse que la pile descend de 1,00 mtre sous le terrain naturel avant de s'appuyer sur
sa fondation (compose d'une semelle sur gros bton ou sur pieux). Le volume de la fouille sera pris gal la
27
H2 - Viaducs
27
13.2.5.
Superstructures
Le prix des superstructures comprend :

les lments linaires (corniche caniveau, barrires BN4, longrine en bton et bordure de trottoir) : 1000
/mtre linaire de tablier ;
les lments surfaciques (chape d'tanchit+chausse) : 100 /m de surface utile ;
les lments d'abouts (joints de chausse, dalles de transition, recueils des eaux et raccordements
barrires) : 3 850 /mtre linaire de largeur utile;
les appareils d'appui sur cules : 3 850 /U ;
les appareils dappui sur piles : 7 700 /U.
28
H2 - Viaducs
28
14. Rcapitulatif des estimations
Nom du viaduc
longueur
largeur utile
surface utile
Prix Travaux H.T.
Surcot pour crans H.T.
Matrise d'uvre = 10%
Contrle Extrieur = 3,5%
Prix H.T.
T.V.A. = 19,6%
Prix T.T.C.
fourchette basse = 0,95
fourchette haute = 1,08
Les ARCS
156
29
4524
8320
832
291.2
9443.2
1850.9
11300.0
10800.0
12300.0
Tableau rcapitulatif de l'estimation des 11 ouvrages non-courants

(Prix calculs partir de la moyenne du cot par ouvrage)
RETEUX
LANGONNAND
BOISSONAT
MORNANTE
570 + 595 = 1165
384
494
340
2 x 11 = 22
29
29
29
12815
11136
14326
9860
26840
21380
26100
17800
500
2684
2138
2660
1780
939.4
748.3
931
623
30463.4
24266.3
30191
20203
5970.8
4756.2
5917.4
3959.8
36500.0
29100.0
36100.0
24200.0
34700.0
27700.0
34300.0
23000.0
39500.0
31500.0
39000.0
26200.0
DUREZE
286
29
8294
14880
150
1503
526.1
17059.1
3343.6
20400.0
19400.0
22100.0
FEUILLET
142
29
4118
7730
773
270.6
8773.6
1719.6
10500.0
10000.0
11400.0
TREVIN
518
29
15022
25800
110
2591
906.9
29407.9
5763.9
35200.0
33400.0
38000.0
FELOIN
340
29
9860
16640
TRUZEAU
325
29
9425
16300
1630
570.5
18500.5
3626.1
22200.0
21100.0
24000.0
BOZANCON
530
29
15370
27620
1664
2762
582.4
966.7
18886.4
31348.7
3701.7
6144.3
22600.0
37500.0
21500.0
35700.0
24500.0
40500.0
285600
Cot global T.T.C. en k
Cot global T.T.C. en M
285.6
271.3
308.5
Indice TP 02 de janvier 2005 (523,6)
29
H2 - Viaducs
29
15. Phasage
Vu le nombre de viaducs sur lA45, la question se pose de lventualit de leur phasage transversal, un premier tablier tant ralis en premire phase pour lautoroute 2 x 2 voies, le second tablier tant construit lors du
passage 2 x 3 voies.
Or il se trouve que diffrentes contraintes ne permettent pas denvisager ce type de phasage pour 9 des 11 viaducs :
- Reteux et Boissonnat ; proximit dun tunnel (2 ouvrages spars)
- Langonnand, Mornante, les Arcs, Durze, Feuillet, Trvin, Floin ; prsence dau moins une troisime voie (voire 2) ds la mise en service (pente et/ou rampe).
Le phasage ne peut donc senvisager que pour les seuls viaducs du Truzeau et du Bozanon.
Viaduc du TRUZEAU
longueur
largeur utile
surface utile
Prix Travaux H.T.
Prix H.T.
T.V.A. = 19,6%
Prix T.T.C.
Phase 1
325
18
5850
9790
979
342.7
11111.7
2177.9
13290.0
12630.0
14360.0
Phase 2
325
14.5
4712.5
8080
808
282.8
9170.8
1797.5
10970.0
10420.0
11850.0
en deux phases
325
32.5
10562.5
17870
1787
625.5
20282.5
3975.4
24260.0
23050.0
26200.0
Sans phasage (rappel)

325
29
9425
16300
1630
570.5
18500.5
3626.1
22200.0
21100.0
24000.0
Viaduc du BOZANCON
longueur
largeur utile
surface utile
Prix Travaux H.T.
Prix H.T.
T.V.A. = 19,6%
Prix T.T.C.
Phase 1
530
18
9540
16670
1667
583.5
18920.5
3708.4
22630.0
21500.0
24440.0
Phase 2
530
14.5
7685
13740
1374
480.9
15594.9
3056.6
18650.0
17720.0
20150.0
en deux phases
530
32.5
17225
30410
3041
1064.4
34515.4
6765.0
41280.0
39220.0
44590.0
Sans phasage (rappel)

530
29
15370
27620
2762
966.7
31348.7
6144.3
37500.0
35700.0
40500.0
30
H2 - Viaducs
30

A45 APS H2 Viaducs Rapport

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Direction Rgionale de lquipement Rhne-Alpes

165, rue Garibaldi BP 3203 69401 Lyon Cedex 3

Chef de projet : Bernard Martin

Viaduc des Arcs

10. Viaduc du Floin

11. Viaduc du Bozanon

12. Mthodes de dimensionnement

13. Mthodes destimation

14. Rcapitulatif des estimations

1.4. Structures envisageables

Implantation, trac en plan et profil en long

Ouvrages en bton prcontraint envisags

Chaque tablier est constitu de voussoirs excuts par encorbellement.

Profil en travers, dispositifs de scurit, assainissement

7 traves (ouvrage nord)

De ce fait, seule la solution 7 traves est conserve pour la suite de ltude.

1.3. Gologie gotechnique

(Cf. pice F4-2 fiche OA n1)

La hauteur des piles varie de 16 55 m.

L'excution des appuis ne pose pas de difficult particulire.

Estimation TP02 de 01/05 (523,6)

Ouvrage B.P. 7 traves

1.6. Plans de louvrage

2.4. Structures envisageables

Implantation, trac en plan et profil en long

Ouvrage en bton prcontraint

Profil en travers, dispositifs de scurit, assainissement

2.3. Gologie gotechnique

La hauteur des piles varie de :

Solution bton prcontraint 5 traves : 17 51 m.

L'excution des appuis ne pose pas de difficult particulire.

Estimation TP02 de 01/05 (523,6)

Ouvrage en bton prcontraint

Ouvrage ossature mixte

2.6. Plans de louvrage

3.4. Structures envisageables

Implantation, trac en plan et profil en long

Ouvrage en bton prcontraint

Profil en travers, dispositifs de scurit, assainissement

3.3. Gologie gotechnique

La hauteur des piles varie de :

Solution bton prcontraint 7 traves : 8 44 m.

L'excution des appuis ne pose pas de difficult particulire.

Estimation TP02 de 01/05 (523,6)

Ouvrage en bton prcontraint

Ouvrage ossature mixte

3.6. Plans de louvrage

Implantation, trac en plan et profil en long

Ouvrage en bton prcontraint

Profil en travers, dispositifs de scurit, assainissement

4.3. Gologie gotechnique

4.4. Structures envisageables

L'excution des appuis ne pose pas de difficult particulire.

La hauteur des piles varie de :

Solution bton prcontraint 5 traves : 11 41 m.

Estimation TP02 de 01/05 (523,6)

Ouvrage en bton prcontraint

Ouvrage ossature mixte

4.6. Plans de louvrage

5.4. Structures envisageables

Implantation, trac en plan et profil en long

Ouvrage en bton prcontraint

Profil en travers, dispositifs de scurit, assainissement

La hauteur des piles varie de :