CCTP - Partie A - Travaux Routiers - FINAL 2015 05 07 Signé

Travaux d’Aménagement de la Route Nationale N°1
PK5-PK12
PRÉFACE
Le Cahier des Spécifications Techniques des Travaux constituant les documents techniques est
composé des dossiers suivants :
 Cahier des Clauses Techniques Particulières (CCTP) – Partie A - Travaux Routiers et Passages
Inférieurs Piétons, applicable à l’ensemble des travaux y compris les installations de chantier de
l’ensemble des travaux ;
 Cahier des Clauses Techniques Particulières (CCTP) – Partie B – Aménagements paysagers,
piétons, clôtures et arrêts bus, applicable travaux d’aménagements paysagers, des voies
piétonnes, de construction de clôtures paysagères et des arrêts bus ;
 Cahier des Clauses Techniques Particulières (CCTP) – Partie C – Éclairage Public et signalisation
lumineuse, applicable aux travaux de mise en place de l’éclairage public de la route et des voies
piétonnes, et de la signalisation verticale au niveau des carrefours à feux ;
 Cahier des Clauses Techniques Particulières (CCTP) – Partie D – Clauses Environnementales et
Sociales, applicable aux mesures environnementales et sociales, et aux aménagements liés à
l’environnement.
Cahier des Clauses Techniques Particulières (CCTP) Page 1 PARTIE A – Travaux Routiers
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SOMMAIRE
CHAPITRE I - DESCRIPTION DES TRAVAUX................................................................................................4

ARTICLE 1. CONSISTANCE DES TRAVAUX............................................................................................4
ARTICLE 2. IMPLANTATION ET NIVELLEMENT DU PROJET.............................................................7
ARTICLE 3. TRAVAUX PREPARATOIRES................................................................................................7
ARTICLE 4. PLATE-FORME.........................................................................................................................8
ARTICLE 5. CHAUSSEE................................................................................................................................8
ARTICLE 6. OUVRAGES DE DRAINAGE...................................................................................................9
ARTICLE 7. STABILITE ET PROTECTION DES TALUS........................................................................10
ARTICLE 8. EQUIPEMENTS DE SECURITE ET DE SIGNALISATION.................................................11
ARTICLE 9. CONDITIONS PARTICULIERES IMPOSEES AU CHANTIER..........................................13
ARTICLE 10. CONDITIONS DU CONTROLE DE L’EXECUTION...........................................................16
CHAPITRE II - PROVENANCE QUALITE ET PREPARATION DES MATERIAUX..............................21
ARTICLE 11. PROVENANCE DES MATERIAUX......................................................................................21
ARTICLE 12. MATERIAUX POUR REMBLAIS..........................................................................................22
ARTICLE 13. MATERIAUX POUR COUCHE DE FONDATION ET COUCHE DE FORME..................23
ARTICLE 14. MATERIAUX POUR COUCHE DE BASE EN GRAVE BITUME.......................................24
ARTICLE 15. MATERIAUX POUR REVETEMENT DE CHAUSSEE ET ACCOTEMENTS...................26
ARTICLE 16. MATERIAUX POUR COUCHE DE ROULEMENT EN BETON BITUMINEUX...............29
ARTICLE 17. DALOTS, PASSAGES PIETONS INFERIEURS ET OUVRAGES DIVERS EN BETON
ARME.......................................................................................................................................33
ARTICLE 18. BUSES EN BETON ARME.....................................................................................................43
ARTICLE 19. DESCENTES D'EAU...............................................................................................................43
ARTICLE 20. GABIONS.................................................................................................................................44
ARTICLE 21. MOELLONS ET ENROCHEMENTS......................................................................................44
ARTICLE 22. GLISSIERES DE SECURITE..................................................................................................45
ARTICLE 23. DISPOSITIFS DE RETENUE (TYPE BN4)............................................................................45
ARTICLE 24. DISPOSITIFS DE RETENUE EN BETON.............................................................................46
ARTICLE 25. PANNEAUX DE SIGNALISATION.......................................................................................46
ARTICLE 26. BORNES KILOMETRIQUES.................................................................................................46
ARTICLE 27. MARQUES SUR CHAUSSEE.................................................................................................47
ARTICLE 28. BALISES DE VIRAGES..........................................................................................................47
ARTICLE 29. MATERIAUX DRAINANTS POUR TRANCHEES DRAINANTES....................................47
ARTICLE 30. AUTRES MATERIAUX..........................................................................................................47
CHAPITRE III - MODE D’EXECUTION DES TRAVAUX.........................................................................48
ARTICLE 31. PROGRAMME D'EXECUTION.............................................................................................48
ARTICLE 32. INSTALLATIONS DE CHANTIER DE L'ENTREPRISE......................................................49
ARTICLE 33. LABORATOIRE DE CHANTIER DE L'ENTREPRISE.........................................................51
ARTICLE 34. PLANS ET DESSINS D'EXECUTION...................................................................................53
ARTICLE 35. PLANS DE RECOLEMENT....................................................................................................54
ARTICLE 36. PIQUETAGES..........................................................................................................................54
ARTICLE 37. NETTOYAGE DES ABORDS DE LA PLATE-FORME – DEBROUSSAILLAGE ET
ABATTAGE D’ARBRES........................................................................................................55
ARTICLE 38. DEMOLITION D’OUVRAGES ET DE CONSTRUCTIONS EXISTANTES.......................55
ARTICLE 39. MOUVEMENT DES TERRES................................................................................................56
ARTICLE 40. DECAPAGE DE LA TERRE VEGETALE.............................................................................56
ARTICLE 41. EXECUTION DES DEBLAIS.................................................................................................57
ARTICLE 42. TERRASSEMENT - DEMOLITION DE LA CHAUSSEE.....................................................59
ARTICLE 43. PREPARATION DU TERRAIN AVANT MISE EN OEUVRE.............................................60
ARTICLE 44. PROFIL PROVISOIRE............................................................................................................61
ARTICLE 45. EXECUTION DU REMBLAI..................................................................................................61
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ARTICLE 46. MISE EN FORME ET COMPACTAGE DE LA PARTIE SUPERIEURE DE LA PLATE

FORME DES TERRASSEMENTS..........................................................................................63
ARTICLE 47. CONTROLE GEOTECHNIQUE DES TRAVAUX DE TERRASSEMENTS.......................63
ARTICLE 48. TOLERANCES D'EXECUTION DES TERRASSEMENTS..................................................64
ARTICLE 49. CONSTRUCTION DE LA CHAUSSEE.................................................................................64
ARTICLE 50. TOLERANCES D'EXECUTION DE LA CHAUSSEE...........................................................89
ARTICLE 51. EXECUTION DU TALUTAGE...............................................................................................90
ARTICLE 52. PROTECTION DES TALUS DE DEBLAI ET DE REMBLAIS............................................90
ARTICLE 53. FOSSES LONGITUDINAUX EN TERRE..............................................................................91
ARTICLE 54. FOSSE DE CRETE, DE PIED DE REMBLAI ET EXUTOIRE.............................................91
ARTICLE 55. FOSSES BETONNES...............................................................................................................92
ARTICLE 56. DALOTS ET CADRES FERMES EN BETON ARME (PIP).................................................92
ARTICLE 57. OUVRAGES DE TETES DE DALOTS ET OUVRAGES DIVERS EN BETON ARME.....95
ARTICLE 58. BORDURES.............................................................................................................................95
ARTICLE 59. GABIONS, ENROCHEMENTS, MACONNERIE ET PROTECTIONS EN PIED................96
ARTICLE 60. GLISSIERES DE SECURITE..................................................................................................96
ARTICLE 61. DISPOSITIF DE RETENUE (TYPE BN4)..............................................................................97
ARTICLE 62. SEPARATEURS SIMPLES ET DOUBLES EN BETON ADHERENT DE TYPES
GBA/DBA.................................................................................................................................98
ARTICLE 63. BORNES ET SIGNALISATION.............................................................................................99
ARTICLE 64. MARQUES SUR LA CHAUSSEE........................................................................................100
ARTICLE 65. PLANCHES D'ESSAIS..........................................................................................................100
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CHAPITRE I - DESCRIPTION DES TRAVAUX
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Article 1. CONSISTANCE DES TRAVAUX
Le présent marché a pour objet la réalisation des Travaux de réhabilitation et d’élargissement de la

Route Nationale 1 (RN1) pour les deux lots : Lot N°1 entre le PK7 et le PK12 et Lot N°2 entre le PK5
et le PK7.
Les travaux objet du présent appel d’offres concernent principalement :
- Les travaux préparatoires et de dégagement de l’emprise du projet ;
- Les terrassements en déblai et en remblai ;
- La construction d’un Terre-Plein Central (TPC) de largeur 4m comprenant :
 une Bande Médiane (BM) de largeur 3m ;
une Bande Dérasée de Gauche (BDG) de largeur 0,5m de part et d’autre de la bande
médiane ;
- La construction d’une chaussée de part et d’autre du TPC comprenant 2 voies de largeur
3,5m chacune, soit : 2x7m ;
- La construction d’un accotement comprenant :
 une Bande d’Arrêt d’Urgence (BAU) de largeur 2,5m entre le PK7 et le PK12 ou Bande
de Dérasement à Droite BDD (PK5-PK7);
 une berme de largeur 1,0m qui supportera les équipements et les dispositifs tels que
glissières de sécurité, signalisation et éclairage.
La construction de part et d’autre de l’emprise des voies piétonnes de largeur 2,0m de part et
d’autre de la voie rapide.
- En cas d’implantation de voies latérales dans des zones de rétablissement des accès
coupés, en place du dispositif de séparation, les travaux comprendront la construction :
 d’un séparateur de largeur 2m implanté à la limite de la BAU ;
 d’une chaussée de largeur 5,5 m y compris une voie de stationnement longitudinal de
largeur 2,5m ;
 d’un trottoir de largeur minimale 2m en fonction de l’emprise disponible.
- L’aménagement de carrefours giratoires, de carrefours à feux et de carrefours simples
« tourne à droite », conformément aux dossiers plans ;
- La construction des ouvrages de soutènement à hauteurs variables : mur en T renversé
en béton armé;
- Le drainage longitudinal et transversal par la construction de dalots simples et multiples
et de fossés à ciel ouvert et collecteurs longitudinaux enterrés, ainsi que les protections aux
abords des écoulements par l’aménagement de canaux à ciel ouvert ;
- La signalisation horizontale et verticale ;
- La signalisation lumineuse au droit des carrefours à feux ;
- Les dispositifs de sécurité et de retenue au niveau du TPC, des accotements, des abords
des arrêts bus ;
- L’aménagement d’arrêts bus et de divers accès aux stations de service ;
- L’aménagement de Passages Supérieurs Piétons diverses aires piétonnes et des arrêts
bus ;
- Les réservations d’emprises nécessaires pour loger les réseaux concessionnaires à
déplacer et pour les dispositifs de drainage et de collecte des eaux de ruissellement ;
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- L’éclairage public au niveau du TPC, des carrefours;

- Les aménagements, équipements et services pour le respect des dispositions
environnementales.
Les principaux travaux consistent en :
 Installations de chantier :
- les installations de chantier proprement dites (base vie, locaux et logements de
l’entrepreneur, matériel et engins nécessaires, personnel…) ;
- les centrales de béton, de concassage et d’enrobé ;
- le laboratoire, bureaux, logements, installations, matériel et équipements de chantier
nécessaires pour l’Entreprise ;
- la coordination avec les concessionnaires pour les déplacements des réseaux aériens et
enterrés situés dans l’emprise des travaux et la protection de ces réseaux pendant les travaux ;
- les études et les divers travaux topographiques, sondages et essais géotechniques à
effectuer dans le cadre des études d’exécution des travaux ;
- la recherche, l’ouverture, l’exploitation et la réhabilitation des gîtes et des carrières ;
- les aménagements nécessaires pour le maintien de la circulation pendant les travaux et
l’aménagement des déviations nécessaires quelle que soit la nature et l’importance des travaux.
 Travaux préparatoires :
- le dégagement de l’emprise du projet conformément aux plans de délimitation de
l’emprise du projet ;
- l’enlèvement et la démolition d’ouvrages de drainage (transversaux et longitudinaux)
existants et la démolition d’ouvrages et constructions diverses ;
- la dépose et la mise en dépôt de poteaux et panneaux de signalisation ou publicitaires et
de candélabres ;
- la démolition complémentaire de certaines constructions existantes ;
- la démolition de la chaussée existante ;
- le décapage de la terre végétale sur une épaisseur moyenne de 30cm ;
- les purges des mauvais sols.
 Terrassements généraux :
- les déblais de toutes natures y compris rocheux ;
- les remblais provenant des déblais ou d’emprunt ;
- la recherche, l’ouverture de zones de dépôt et la mise en dépôt des matériaux
excédentaires ;
- le talutage et le réglage des pentes des talus et redans suivant les dispositions du
dossier plans ;
- le compactage de la plate-forme supérieure des terrassements ;
- le transport des matériaux jusqu’aux lieux d’emploi ou de dépôt.
 Chaussées et voies latérales :
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La structure de chaussée sur la voie principale et les voies d’insertion et de déboitement comprend :
- une couche de roulement en Béton Bitumineux à Module Elevé (BBME) 0/10 prolongée
sur la Bande d’Arrêt d’Urgence (BAU) ;
- une couche de base en Enrobé à Module Elevé (EME) 0/14 prolongée sous la BAU ;
- une couche de fondation en Grave Non Traitée (GNT) 0/20 prolongée sous la BAU et la
Berme ;
- une couche de forme en Tout Venant (TV) 0/60 prolongée sous la BAU et la Berme.
La structure de chaussée sur les voies latérales et autres voiries de desserte comprend :
- une couche de roulement en Béton Bitumineux Semi-Grenu (BBSG) ou Béton
Bitumineux à Module Elevé (BBME) 0/10 ;
- une couche de base en Grave Non Traitée (GNT) 0/20 ;
- une couche de forme/Fondation en Tout Venant (TV) 0/60.
 Ouvrages de soutènement
Les soutènements concernent notamment le Lot2 entre le PK5 et le PK7, ils comprennent le(s)
mur(s) en béton armé en "T" au niveau du TPC avec dénivellement des chaussées ;
 Ouvrages de drainage, d’assainissement et de protection :
Le drainage de la plate-forme et les ouvrages d’assainissement comprennent :
- le drainage longitudinal, assuré essentiellement par des fossés latéraux de type
trapézoïdal bétonnés, et dans certains tronçons par des caniveaux rectangulaires bétonnés
situés dans le TPC ou longeant les murs de soutènement projetés ;
- des collecteurs longitudinaux enterrés (dalots) avec des regards de visite. Ils sont prévus
au niveau des sections comprenant des voies latérales, et sont implantés au niveau du
séparateur ;
- le drainage transversal est assuré par des dalots en béton armé simples ou doubles, de
dimensions allant de 1x0,5m à 2x(4x1,5m), y compris les ouvrages de tête amont et aval ;
- les canaux trapézoïdaux aux abords des écoulements et de part et d’autre des ouvrages
de tête amont et aval ;
- les dispositifs de collecte des ruissellements de la plate-forme et ces abords comprenant
les fossés de crête, les descentes d’eau amont et aval en béton armé, et les ouvrages de recueil
en pied ;
- les ouvrages spéciaux tels que descentes d’eau, bordures caniveaux, …
 Aménagements paysagers, piétons, clôtures et arrêts bus
Les aménagements prévus sont notamment :
- l’aménagement des voies piétonnes ;
- l’aménagement des escaliers au niveau de certaines zones à forte pente ;
- l’aménagement des arrêts bus.
 Signalisation et équipements de sécurité :
- les dispositifs de retenue tels que glissières de sécurité au niveau du TPC ;
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- la signalisation horizontale ;
- la signalisation verticale de prescription et directionnelle ;
- les balises ;
- la signalisation lumineuse au niveau de deux carrefours à feux.
 Carrefours:
- l’aménagement de deux carrefours à feux ;
- l’aménagement de deux carrefours giratoires ;
- l’aménagement de six carrefours "Tourne à droite" principaux ;
- l’aménagement de plusieurs accès en simple "Tourne à droite" pour la desserte de
stations de services et les entrées/sorties des voies latérales.
 Voies latérales dans des zones de rétablissement des accès coupés, en place du dispositif de
séparation:
- d’un séparateur de largeur 2m implanté à la limite de la BAU ;
- d’une chaussée de largeur 5,5 m y compris une voie de stationnement longitudinal de
largeur 2,5m ;
- d’un trottoir de largeur minimale 2m en fonction de l’emprise disponible.
 Eclairage public et signalisation lumineuse au droit de deux carrefours à feu
 Dispositions et mesures environnementales:
Ils comprennent notamment :
- la remise en état des sites ;
- les aménagements, équipements et services pour le respect des dispositions
environnementales ;
- le suivi environnemental du chantier.
 Aménagements connexes:
Ils comprennent la construction de :
- Hôpital militaire: une clôture de 31,78ml de longueur et un parking de surface 1793,3 m² ;
- ENA: une clôture de longueur 334,48ml ;
- IGAD : une citerne, un bâtiment de surface 60,90 m2 et une clôture de 137ml de
longueur ;
- RTG: une clôture de 127,50ml de longueur ;
- GABON TELECOM: un bâtiment de 12,42m² de surface.
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Article 2. IMPLANTATION ET NIVELLEMENT DU PROJET
L'implantation du projet est réalisée par la matérialisation sur le terrain des sommets d'une polygonale de
précision au moyen de bornes en béton.
Les sommets de la polygonale et les points caractéristiques de l'axe du tracé sont définis dans les
systèmes locaux de coordonnées rectangulaires.
Les côtes sont rattachées au nivellement général du pays.
Le Dossier topographique comprenant les éléments d’implantation et les plans de repérage des sommets
et de la polygonale de base est disponible à titre d’information.
Article 3. TRAVAUX PREPARATOIRES
Les travaux préparatoires à exécuter préalablement à tout terrassement, comprennent :

- le débroussaillement avec essouchage sur toute l’emprise du projet augmentée d’une
largeur de sécurité de 5 à7m ;
- la largeur de débroussaillement avec essouchage pourra être augmentée localement, sur
ordre du Maître d'Œuvre, si le profil en travers des terrassements en fait apparaître la nécessité ;
- le décapage de la terre végétale sur toute son épaisseur et sur toute l’assiette des
terrassements, hormis la plate-forme existante. L’épaisseur moyenne de décapage est de 30cm ;
- la démolition, dépose et mise en dépôt de tous les réseaux existants abandonnés par les
concessionnaires, y compris toutes sujétions de maintien de la circulation provisoire et
d’aménagement des déviations, le cas échéant ;
- la démolition des ouvrages divers existants (têtes d’ouvrages, caniveaux, murs,
bordures…) qui ne sont pas maintenus pour le projet ;
- la démolition complémentaire de constructions existantes situées dans l'emprise de la
route ;
- le nettoyage de l’emprise et l’évacuation des produits et gravats trouvés en des lieux
agrées ;
- les purges des mauvais sols sur les seules zones et épaisseurs approuvées par le Maître
d’Œuvre ;
- les démolitions des couches de chaussée existantes indiquées par le Maître d’Œuvre ;
- l'évacuation des débris végétaux et des matériaux de démolition dans un endroit agréé
par le Maître d’Ouvrage.
Article 4. PLATE-FORME
Les caractéristiques de la plate-forme des terrassements, en déblai ou en remblai sont indiquées au

dossier de plans et pièces techniques.
Le profil en travers en section courante présente les caractéristiques géométriques suivantes :
 Un Terre-plein central (TPC) de largeur 4m comprenant :
- une Bande Médiane (BM) de largeur 3m ;
- une Bande Dérasée de Gauche (BDG) de largeur 0,5m de part et d’autre de la bande
médiane.
 La chaussée de part et d’autre du TPC comprenant 2 voies de largeur 3,5m chacune, soit : 2x7m.
 Un accotement comprenant :
- une Bande d’Arrêt d’Urgence (BAU) de largeur 2,5m ;
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- une berme de largeur 1,0m qui supportera les équipements de retenue telles que
glissières de sécurité à des endroits présentant des risques de sécurité ou jugé nécessaire ou
une Bande Dérasée Droite(BDD) de largeur variable (1,20).
 De part et d’autre de l’emprise
des voies piétonnes de largeur 2,0m de part et d’autre.
 En cas d’implantation de voies latérales :
Ils seront implantés en place du dispositif de séparation et comprendront :
- un séparateur de largeur 2m implanté à la limite de la BAU ;
- une chaussée de largeur 5,5 m y compris une voie de stationnement longitudinal de
largeur 2,5m ;
- un trottoir de largeur minimale 2m en fonction de l’emprise disponible.
Article 5. CHAUSSEE
La structure de chaussée retenue est précisée ci – dessous :

 Fourniture et mise en œuvre d’une couche de roulement en Béton Bitumineux à Module Elevé
(BBME 0/10) de 6 cm d’épaisseur sur une largeur de 7,0 m, prolongée sur la Bande d’Arrêt
d’Urgence (BAU) ou Bande Dérasée de Droite (BDD), et la Bande Dérasée de Gauche (BDG),
conformément aux indications du dossier plans ;
 Réalisation de la couche d’accrochage avant la mise en œuvre de la couche de base et de la couche
de roulement ;
 Fourniture et mise en œuvre d’une couche de base en Enrobé à Module elevé (EME 0/14)
d’épaisseur 11 cm, conformément aux indications du dossier plan. Elle sera appliquée sous la
chaussée et la BDG ;
 Réalisation d’une imprégnation sablée entre la couche de fondation et la couche de base par
émulsion bitumineuse ;
 Fourniture et mise en œuvre d’une couche de fondation en Grave Non Traitée (GNT 0/20)
d’épaisseur 25 cm, prolongée sous la Bande d’Arrêt d’Urgence (BAU), la Berme et les trottoirs,
conformément aux indications des dossiers plans ;
 Fourniture et mise en œuvre de TV 0/60 pour couche de forme d’épaisseur 40 cm, prolongée sous la
Bande d’Arrêt d’Urgence (BAU), le TPC, et les trottoirs, conformément aux indications du dossier
plan.
Article 6. OUVRAGES DE DRAINAGE
6.1. Drainage transversal
Les ouvrages d’assainissement nouveaux à réaliser sont constitués de dalots en béton armé simples de
dimensions intérieures 1,5 x 0,5m à 2x(4x1,5m).
Les dalots à réaliser sont indiqués dans les dossiers plans.
Le maintien de la circulation provisoire et la réalisation des déviations nécessaires sont à la charge de
l’Entreprise et sont compris dans les prix de ces ouvrages.
6.2. Drainage longitudinal
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L’assainissement longitudinal de la chaussée est assuré par la réalisation des fossés latéraux de type
trapézoïdal en béton armé de fruit 1/1 et de dimensions (0,5 x 0,5m) et (1,0mx0,5m). Les plans types de
ces ouvrages et les sections concernées sont localisées dans les dossiers plans.
Lorsque le dévers l’impose, des caniveaux rectangulaires (0,5 x 0,5m) sont installés dans le TPC ou au
niveau du mur de soutènement central dans le cas d’un profil en travers en « dénivelé ».
Au droit des sections avec voies latérales, et au niveau des carrefours, les fossés sont prolongés par des
collecteurs (dalots) de dimensions intérieures (1 x 0,5m) et (1,5 x 0,5m).
6.3. Fossés de crête
Les fossés de crête (au-dessus des talus de déblai) seront établis à un minimum de 2,5 mètres du
sommet du talus. Ils doivent avoir des pentes longitudinales faibles et l'exutoire de ces fossés doit
s'éloigner de la route, ou être aménagé pour ne pas créer d'érosion. En terrains érodables et en cas de
fortes pentes, les fossés de crête et particulièrement leurs exutoires seront revêtus en béton armé et
prolongés jusqu'aux points bas des dépressions où les pentes d'écoulement sont faibles.
Lorsque les longueurs des fossés deviennent importantes et dépassent les conditions limites de vitesse
et de débit, ils seront acheminés vers la plate-forme moyennant les descentes amont en béton armé. Les
ruissellements seront évacués par les ouvrages hydrauliques et les ouvrages longitudinaux.
6.4. Passages piétons sur fossés
Pour le rétablissement des accès notamment au droit des arrêts de bus, le projet prévoit :
- la construction de dallettes en béton armé à poser au-dessus des fossés longitudinaux,
ils seront préfabriquées et mises en œuvre conformément aux plans types du dossier ;
- la réalisation de dalots en béton armé de dimensions intérieures 1 x 0,5m ou 1,5 x 0,5m
pour le rétablissement des fossés et caniveaux longitudinaux au droit des carrefours et accès
divers.
6.5. Bordures caniveau, Bordures de trottoir
Des bordures caniveau seront exécutées au bord des bermes en cas de hauts remblais et suivant les
instructions du Maître d’Œuvre.
Les bordures caniveau sont interrompues tous les 20 à 30 mètres pour permettre l'évacuation des eaux
de ruissellement dans des descentes d'eau surmontées d'un avaloir en béton.
Les bordures de trottoir (T2) et caniveaux contre bordure (CS2) seront réalisées au niveau des
séparateurs.
Les caniveaux type CC2 seront réalisés au niveau des zones de trottoirs du côté déblai.
Toutes les bordures seront préfabriquées et constituées d’éléments conformes aux plans types ou
coulées en place en coffrage continu.
6.6. Descentes d'eau, Ouvrages de recueil
Les plans des descentes d'eau, réalisés en éléments préfabriqués de béton, seront soumis à l'agrément
préalable du Maître d’Œuvre.
Un plan type de descente d’eau est fourni dans le cadre des dossiers plans, ses dimensions et sa forme
seront vérifiées dans le projet d’exécution en fonction des débits à évacuer et du site d’implantation.
Les plans d’exécution de chaque descente seront soumis à l’agrément préalable du Maître d’Œuvre.
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Les types de descentes d’eau ainsi que leurs accessoires sont comme suit :
- descente d’eau en béton pour fossé de crête (Descente Amont), ils permettront la
collecte des arrivées d’eau concentrées sur les talus de déblai ainsi que l’évacuation des
ruissellements en provenance des fossés de crête ;
- descente d’eau aval en béton sur ouvrage hydraulique (Descente aval Type 2), ils sont
prévus en sortie d’ouvrages présentant des hauteurs de chute importantes ;
- descente d’eau sur remblai en éléments préfabriqués de béton, ils seront prévus pour
l’évacuation des ruissellements de la plate-forme collectées par les bordures caniveau, au niveau
des sections avec des hauteurs de remblai inférieures à 8m, voire 10m au maximum. Pour des
hauteurs plus importantes, le dispositif comprendra les caniveaux de remblai et les descentes
Aval ;
- les descentes aval Type 1 ou 2 peuvent être munis d’ouvrages de recueil, ils permettront
de réduire la vitesse des eaux de ruissellement, ils seront réalisés en béton armé conformément
aux plans types du dossier. Le traitement du point de rejet par des enrochements et des fascines
est également prévu pour améliorer la stabilité et éviter les érosions.
6.7. Ouvrages de tête - puisards amont
Des plans type des différents ouvrages de tête et puisards ont été établis en fonction de la nature et des
dimensions de l’ouvrage hydraulique et de la situation de l’ouvrage de tête à l’amont ou à l’aval de
l’écoulement:
Les ouvrages de tête et puisards sont en béton armé.
Les plans d’exécution de chaque type d’ouvrage de tête ou puisard seront soumis à l’agrément préalable
du Maître d’Œuvre.
Article 7. STABILITE ET PROTECTION DES TALUS
7.1. Protection des talus de remblai
Des plans type des différentes dispositions à adopter sont présentés dans le dossier de plans. Les
sections concernées par ces ouvrages seront précisées par le Maître d’Œuvre avant toute exécution. Il
pourra également supprimer les dispositions de protection de talus prévus ci-dessous là où il les jugera
inutiles.
Les pentes des talus de remblais retenus pour le présent projet sont de 2H/1V. Ils seront revêtus en terre
végétale et engazonnés sur toute leur surface.
7.2. Protection des talus de déblai
Des plans types des différentes dispositions à adopter sont présentés dans les dossiers plans. Les
sections concernées par ces ouvrages seront précisées par le Maître d’Œuvre avant toute exécution. Il
pourra également supprimer les dispositions de protection de talus prévus ci-dessous là où il les jugera
inutiles.
Les pentes des talus de déblai retenus pour le présent projet sont de 1H / 1V.
7.3. Murs de soutènement
Les types de murs de soutènement adoptés sont les suivants :
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- murs de soutènement en "T" renversé en béton armé, en Terre-Plein Central de hauteur

variable de 1,5 à 4,0m appliqués au niveau du TPC, et de longueur 400ml ;
Sur ordre du Maître d’Œuvre, les dispositions citées ci-haut peuvent être modifiées.
7.4. Engazonnement des talus de remblais
Le revêtement classique des talus de remblais sera réalisé par un revêtement en terre végétale de 0,20
mètre d’épaisseur et plantation d’une végétation rampante à croissance rapide conformément aux
dispositions précisées dans le chapitre relatif aux aménagements paysagers.
Le Maître d'Ouvrage pourra prescrire la protection de certains talus au moyen de perrés en pierres
sèches, en maçonnerie de moellons, en gabions ou en béton. Il pourra également supprimer les
revêtements ou les protections en gabions là où il les jugera inutiles.
Article 8. EQUIPEMENTS DE SECURITE ET DE SIGNALISATION
8.1. Glissières de sécurité
L'aménagement des routes peut nécessiter, pour des raisons de sécurité, la mise en œuvre en certains
points de dispositifs destinés à retenir les véhicules lors de sorties accidentelles de chaussée.
Des glissières de sécurité seront posées sur les deux côtés du TPC conformément au Dossier Plans.
Pour assurer la sécurité routière, dans le cadre de l’équipement d’un TPC étroit où sont implantés des
candélabres, dans le cadre des grands talus et dénivellations, dans les courbes de faibles rayons, deux
types de dispositifs de retenus sont employés à savoir type GS2 et type GS4.
Dans tous les cas, le nu des glissières sera situé au bord de l’accotement. L'arête supérieure de l'élément
de la glissière doit être à 0,70 m du sol pour les glissières simples. Les supports sont disposés tous les
quatre ou deux mètres en section courante selon le type de glissière GS4 ou GS2, et tous les deux
mètres en extrémité de file sur une longueur de 8 mètres, fichés à 0,85 mètre de profondeur minimale.
Des plans type des différentes dispositions ainsi que leurs zones d’application sont présentés dans les
dossiers plans, les sections concernées par ces dispositifs seront précisées par ordre de service du
Maître d'Ouvrage avant toute exécution. Il pourra également supprimer leur application là où il les jugera
inutiles.
8.2. Signalisation verticale
Les panneaux de signalisation verticale sont classés en diverses catégories répondant à divers objectifs,
particulièrement :
- panneaux de signalisation permanente de police type A, B, AB et C ;
- panneaux de signalisation de direction type D21B ;
- panneaux diagrammatiques de présignalisation type D42 ;
- panneaux de signalisation des têtes d’îlots directionnels à contournement par la droite type J5 ;
- balises de musoir type J14a en nez d’îlots.
Les panneaux doivent être légèrement tournés vers l'extérieur de la route pour éviter les phénomènes
d'éblouissement.
Le bord du panneau doit être à 0,50 mètre au moins de la bordure du trottoir éventuel et la base du
panneau doit être de 2,00 m à 2,30 m au-dessus du niveau du sol.
Les panneaux seront de la Grande Gamme pour l’axe principal et de Normale Gamme pour les voiries de
quartiers.
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8.3. Signalisation horizontale
La signalisation horizontale est réalisée par des bandes de peinture blanche rétroréfléchissante continues
ou discontinues. Ces bandes ont pour but d'assurer le guidage des usagers de la route.
La réglementation internationale distingue différents types de marques, dont les principales sont les
suivantes :
a) Les lignes longitudinales
- continues infranchissables ;
- discontinues axiales ou de délimitation des voies ;
- discontinues d'annonce d'une ligne continue ou de dissuasion (dépassement dangereux) ;
- discontinues de bord de chaussée ;
- discontinues délimitant les aires de stationnement.
b) Les lignes transversales continues ou discontinues
c) Marquages spéciaux
- pour passage de piétons ;
- pour stationnement et autres périmètres protégés ;
- les flèches directionnelles et de rabattement.
La largeur des lignes est définie par rapport à une largeur unité "u" qui peut varier selon le type de la
route :
- u = 7,5 cm sur les autoroutes, les routes à chaussées séparées, les routes à 4 voies de rase
campagne ;
- u = 6 cm sur les routes importantes, notamment sur les routes à grandes circulation ;
- u = 5 cm sur toutes les autres routes.
Pour cet itinéraire il sera utilisé u = 7,5 cm pour l’axe principal et 6 cm pour les voiries de quartiers.
Article 9. CONDITIONS PARTICULIERES IMPOSEES AU CHANTIER
9.1. Conditions d'accès au site
L'Entrepreneur réalisera, à ses frais, les accès aux sites des travaux s'ils s'avèrent nécessaires,
notamment pour les terrassements des talus de déblais, des déviations et rectifications de tracé et des
protections en pied au niveau des écoulements, ainsi qu'aux emprunts de matériaux et aux carrières et
gîtes existants ou à ouvrir.
Il devra préalablement obtenir l'accord du Maître d’Œuvre sur l'implantation et l'emprise de ces accès.
9.2. Situation des travaux
Les lieux d'exécution sont censés être connus par l'Entrepreneur qui est considéré les avoir visités et
avoir apprécié de son point de vue les difficultés propres au site des travaux, les équipements et les
installations nécessaires pour l'exécution des travaux, les conditions locales d'exécution, la disponibilité
et la qualité des matériaux naturels dans la région et d'une manière générale, tous les éléments pouvant
d'une manière quelconque affecter les travaux, objet du marché.
9.3. Réseaux et installations existantes
Avant tout démarrage des travaux, l'Entrepreneur s'informera auprès des Services concernés, de la
nature et de la position des réseaux éventuellement rencontrés dans les zones d'intervention.
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L'Entrepreneur devra signaler au Maître de l’Ouvrage tous les réseaux en service qui devront être
conservés ou déviés. Un relevé devra être fourni par l'Entrepreneur.
Dans le cas de rencontre lors des travaux, d'un réseau inconnu, celui-ci ne sera démoli que si
l'Entrepreneur apporte la preuve qu'il n'est pas en service, à quelque titre que ce soit.
Les prix du marché comprennent les démarches et les travaux de protection des réseaux aériens ou
enterrés, provisoires et définitifs, pendant la durée des travaux.
L’Entrepreneur devra assurer la coordination avec les concessionnaires pour la connaissance et pour la
réalisation des protections en cours des travaux, des réseaux nouvellement déviés.
L’Entrepreneur adaptera son plan de phasage des travaux et coordonnera la réalisation simultanée des
travaux routiers objet de son Marché avec d’éventuels travaux de déviation des réseaux
concessionnaires.
Les prix du Marché sont réputés comprendre la démolition des réseaux existants éventuellement
abandonnés par les concessionnaires, et situés dans l’emprise des travaux.
Il est précisé que les travaux provisoires et définitifs relatifs aux réseaux et installations existantes sont
inclus dans le délai d'exécution contractuel du marché. Toute réclamation de l'Entrepreneur à cet effet
sera rejetée systématiquement.
9.4. Aménagements provisoires de maintien de la circulation - Signalisation
Dès la notification du démarrage des travaux, l’Entrepreneur établira un plan de phasage des travaux
intégrant notamment les différentes étapes d’aménagement des voies de déviation provisoire de la
circulation, pour les différentes phases et étapes des travaux pour chaque section homogène.
L'Entrepreneur réalisera à ses frais les déviations provisoires pour les piétons et pour les véhicules
pendant la durée des travaux. Par véhicule, on entend : véhicules légers, transports en commun,
Grumiers et poids lourds de tout type ainsi que matériels agricoles avec ou sans remorque.
Avant tout démarrage des travaux sur un tronçon de route, l'Entrepreneur devra obtenir l'accord du
Maître d'Ouvrage sur un plan de maintien de la circulation avec signalisation qu'il a à charge de proposer.
Le plan de maintien de la circulation prendra en compte chaque phase de travaux.
De même, avant tout démarrage des travaux sur un tronçon de route, l'Entrepreneur devra obtenir
l'accord du Maître d'Ouvrage sur les travaux et les aménagements nécessaires pour la création des
déviations provisoires, notamment au droit des protections et soutènements à effectuer, au niveau des
ouvrages hydrauliques à remplacer ou à créer quelle que soit la nature du terrain et les hauteurs de
remblai et de déblai, et lors de la réalisation des couches de chaussée. Les frais de réalisation de ces
déviations provisoires sont inclus dans le délai d’exécution et les prix du Marché. Toute réclamation de
l'Entrepreneur à cet effet sera rejetée systématiquement.
D’une manière générale, l’Entrepreneur devra assurer des conditions équivalentes de la circulation
pendant toute la durée des travaux. Les aménagements et les voies à utiliser ou à créer devront avoir
une largeur minimale de 7m avec un revêtement en béton bitumineux, une couche de base en GNT et
une couche de fondation en TV0/60. L’Ensemble des dispositions travaux préparatoires, terrassements,
de drainage provisoire des voies et de signalisation sont compris dans les aménagements des voies de
déviation.
L'Entrepreneur installera la signalisation horizontale et verticale diurne et nocturne pour le maintien de la
circulation et il mettra en œuvre tous les ouvrages de protection nécessaires y compris la fourniture et la
mise en place le long de la déviation de barrières de sécurité en séparateurs simples en béton adhérent
type GBA ou en séparateur double en béton adhérent type DBA ou autre dispositif conformément au
phasage des travaux et aux instructions du Maître d’Œuvre. Un plan de signalisation provisoire et de
maintien de la circulation diurne et nocturne est à soumettre mensuellement à l’approbation du Maître
d’Œuvre.
L'Entrepreneur a également à sa charge de maintenir les accès aux voies adjacentes.
Toutes les dispositions nécessaires sont incluses forfaitairement dans le poste d'installation de chantier.
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9.5. Phasage des travaux et ordre d'exécution
L'Entrepreneur proposera, dans le programme d'exécution des travaux, le phasage de travaux et des
ordres d'exécution des différentes natures de travaux nécessaires pour des conditions techniques
d'assurance de la qualité et pour des raisons de maintien de la circulation et de la sécurité pendant les
travaux.
Ce plan de phasage des travaux devra être suffisamment détaillé pour les différentes phases de
réalisation des travaux et les différentes sections homogènes du projet, il intègrera notamment les
considérations de déviation de la circulation, de déviation ou de protection des réseaux…, en plus des
travaux proprement dits.
Il sera soumis à l’approbation du Maître de l’Ouvrage préalablement à tout démarrage des travaux sur
terrain, et sera mis à jour mensuellement.
9.6. Accès aux habitations riveraines et aux commerces
L'accès doit demeurer possible en permanence pendant les travaux pour les piétons, les livraisons et les
véhicules se rendant aux habitations et aux commerces riverains.
Avant tout démarrage des travaux sur chaque tronçon de route, l'Entrepreneur devra obtenir l'accord du
Maître d'Ouvrage sur les dispositions à réaliser à cet effet. Toutes les dispositions nécessaires sont à
réaliser par l'Entrepreneur et sont incluses dans le prix d'installation de chantier.
9.7. Gabarits à maintenir pendant l'exécution
Pendant l'exécution des travaux, les ouvrages provisoires réalisés par l'Entrepreneur devront conserver
les gabarits actuels de la route dans la section de route considérée.
9.8. Entretien des voies empruntées
L'Entrepreneur a à sa charge de réaliser l'entretien des voies et routes empruntées par ses véhicules
pour la réalisation des travaux dans le cadre du présent marché. Le coût de cet entretien est inclus dans
le prix d'installation de chantier.
Le poids maximum sur essieu simple des camions utilisés par l'Entrepreneur ne devra pas excéder 10
tonnes et 16 tonnes sur essieu tandem et conformément à la législation en vigueur.
En cas de dégradations survenues du fait de l'Entrepreneur et qui ne seraient pas réparées dans les
quinze jours suivant la constatation du Maître d'Œuvre, ce dernier fera réaliser ces réparations par toute
entreprise de son choix aux frais de l'Entrepreneur. Les frais seront déduits des situations mensuelles
dues à l'Entrepreneur.
Dans tous les cas, la réception des voies empruntées et réalisées dans le cadre du projet, se fera dans
les conditions mentionnées dans le Marché, tous les travaux de reprise ou, le cas échéant de réparation,
seront effectuées à la charge de l’Entrepreneur.
9.9. Évacuation des eaux du chantier
L'Entrepreneur assurera, en particulier en saison des pluies, l'assainissement permanent et définitif des
travaux qu'il réalisera dans le cadre du présent Marché.
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Les eaux seront menées jusqu'à l'exutoire naturel le plus proche ayant obtenu l'accord du Maître
d'Œuvre. Un soin particulier doit être donné au choix des points de rejet et à leur stabilisation, de manière
à éviter la création de ravinements et érosions du fait du rejet des eaux du chantier.
Ces travaux d'évacuation des eaux du chantier ne devront pas apporter de nuisances aux riverains. Les
aménagements nécessaires et prolongement des exutoires sont réputés inclus dans les prix des
installations de chantier.
Tous les frais de réparation des dégradations causés par les eaux de chantier seront supportés par
l’Entrepreneur.
Tous les travaux nécessaires sont inclus dans le prix d'installation de chantier.
9.10. Contraintes apportées par certains chantiers "hors marché"
L'attention de l'Entrepreneur est attirée sur le fait que des travaux peuvent être réalisés par d'autres
entreprises sur la route objet du présent marché, avec toutes les contraintes y afférentes.
L’Entrepreneur devra coordonner et intégrer dans le plan de phasage des travaux, la réalisation
simultanée d’autres travaux (démolitions de constructions, déviation de réseaux, autres marchés de
travaux des voiries ou de passerelles…).
Toute réclamation de l'Entrepreneur, à cet effet sera rejetée systématiquement.
9.11. Limitation des nuisances
Tout travail de nuit devra avoir reçu l'accord du Maître de l’Ouvrage.

Toute réclamation de l'Entrepreneur portant sur le refus du Maître de l’Ouvrage d'autoriser des travaux de
nuit, sera rejetée systématiquement.
9.12. Permanence et gardiennage
L'Entrepreneur assurera la sécurité du chantier et des installations vis à vis des tiers.
Article 10. CONDITIONS DU CONTROLE DE L’EXECUTION
Les obligations de l’Entrepreneur résultant des articles du fascicule n°65.A du C.C.T.G sont étendues à
l’ensemble des fournitures et travaux du marché.
Les présentes spécifications techniques complètent pour tout ce qui ne déroge pas aux documents
contractuels, le Cahier des Clauses Techniques Générales (C.C.T.G.) dont les dispositions devront être
suivies et en particulier, par les fascicules suivants :
Nature Dénomination Titre
C.C.T.G Fascicule 2 Terrassements généraux

C.C.T.G. Fascicule 3 Fourniture de liants hydrauliques
C.C.T.G Fascicule 4, titre 1 Fourniture d'acier et autres métaux, armatures pour béton armé
C.C.T.G. Fascicule 4, titre 2 Armatures à haute résistance pour constructions en béton précontraint par
pré- ou post-tension
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C.P.C. Fascicule 4, titre 3 Aciers laminés pour constructions métalliques
C.C.T.G. Fascicule 4, titre 4 Rivets en acier, boulonnerie à serrage contrôlé destinés à l'exécution des
constructions métalliques
C.C.T.G. Fascicule 23 Granulats routiers
C.C.T.G. Fascicule 24 Fourniture de liants hydrocarbonés employés à la construction et à l'entretien
des chaussées
C.C.T.G. Fascicule 25 (N) Exécution des corps de chaussées
C.C.T.G. Fascicule 26 Exécution des enduits superficiels
C.C.T.G. Fascicule 27 (N) Fabrication et mise en œuvre des enrobés
C.C.T.G. Fascicule 28 Chaussées en béton de ciment
C.P.C. Fascicule 29 construction et entretien des chaussées pavées
C.C.T.G. Fascicule 31 Bordures et caniveaux en pierre naturelle ou en béton et dispositifs de
retenue en béton
C.P.C. Fascicule 32 Construction de trottoirs
C.C.T.G. Fascicule 35 Travaux d'espaces verts, d'aires de sports et de loisirs
C.P.C. Fascicule 63 Exécution et mise en œuvre des bétons non armés, confection des mortiers
travaux de maçonnerie d'ouvrages de génie civil
C.C.T.G. Fascicule 64 Exécution des ouvrages de génie civil en béton armé ou précontraint
C.C.T.G. Fascicule 65 Exécution des ponts, et autres ossatures métalliques de technique analogue
C.P.C. Fascicule 66 Étanchéité des ouvrages d'art, support en béton de ciment

chap. 1, 2, 4, 5, 6
C.C.T.G. Fascicule 67, titre 1 Exécution des travaux de fondation d'ouvrages
C.P.C. Fascicule 68, titre 1 Travaux en souterrain
C.C.T.G. Fascicule 69 Canalisation d'assainissement et ouvrages annexes
CC.T.G. Fascicule 70
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De plus, les essais en laboratoire et en place seront conduits conformément aux modes opératoires de
l'AFNOR et du LCPC.
Les matériaux, produits et composants de construction doivent être conformes aux stipulations du
marché et aux prescriptions des normes AFNOR homologuées, les normes applicables étant celles en
vigueur le premier jour du mois qui précède celui de la signature de l'acte d'engagement par
l'Entrepreneur.
10.1. Plan d'assurance qualité (P.A.Q)
Le plan d'assurance qualité (PAQ) soumis au visa du Maître d'Œuvre est établi pour l'ensemble des
travaux à réaliser.
10.1.1. Composition du plan d'assurance de la qualité

Le PAQ est constitué :
- d'un document d'organisation générale présentant les éléments communs à l'ensemble du
chantier ;
- d'un ou plusieurs documents particuliers à la procédure d'exécution, désignés en abrégé par
"procédures d'exécution".
Le présent article définit le contenu minimal du document général du PAQ et les éléments communs aux
procédures d'exécution. Il est complété par les articles du fascicule 65.A et du CCTG qui traitent des
documents que l'Entrepreneur doit soumettre au Maître d'Œuvre et des contrôles qu'il doit exécuter.
En particulier, le PAQ doit comprendre toutes les propositions que l'Entrepreneur doit faire après la
signature du marché, en dehors des études d'exécution, du programme d'exécution des travaux et du
projet des installations de chantier, ainsi que des annexes à ces documents.
10.1.2. Organisation générale

Le document d'organisation générale traite les points définis ci-après :
a) Affectation des tâches, moyens en personnel
En plus de ce qui est indiqué au fascicule 65.A du CCTG, le document devra préciser les responsables
des sous-traitants sur le chantier.
b) Moyens matériels de l'Entreprise
En plus de ce qui est indiqué au fascicule 65.A du CCTG, le document devra préciser les moyens pour
l'ensemble des différentes natures de travaux : terrassements, assainissement, protections, etc. Le
document précisera en particulier le matériel de compactage des couches de matériaux constituant la
chaussée ainsi que le matériel de réalisation des exutoires des fossés en terre.
c) Approvisionnements
En plus de ce qui est indiqué au fascicule 65.A du CCTG, le document devra préciser les qualités et
origines des différents matériaux, produits et composants pour l'ensemble des différentes natures de
travaux : terrassements, assainissements, ouvrages, protections...., le document précisera en particulier
les qualités et origines des différentes couches de matériaux constituant la chaussée.
d) Organisation du contrôle interne
Le document rappelle les principes et présente les conditions d'organisation et de fonctionnement du
contrôle interne, ces conditions étant en relation avec les indications concernant les personnes désignées
pour exécuter ou coordonner les tâches correspondantes. Il précise les moyens qui y sont consacrés. Il
définit la liste des procédures d'exécution et de contrôle de qualité pour les différentes natures de travaux
du Marché: terrassements, assainissement, ouvrages, protections ...., et leur échéancier d'établissement.
Le document précise, dans ce chapitre, les types de contrôles prévus par l'Entrepreneur pour les
différentes natures de travaux ainsi que de leur fréquence par rapport au volume de matériaux ou à la
surface de réalisation, et en particulier pour les couches de matériaux de constitution de la chaussée.
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Il établit en outre la liste des tâches pour lesquelles il est prévu d'effectuer des épreuves de convenance
et des planches d'essais, ainsi que leur méthodologie.
Il propose des imprimés types destinés au contrôle des différentes natures de travaux et il précise les
conditions et les délais de transmission interne à l'Entreprise ainsi qu'au Maître d'Ouvrage.
Il précise enfin les conditions d'authentification des documents et dessins visés par le Maître d'Œuvre
pour exécution, afin de les distinguer des versions provisoires qui ont pu être distribuées.
Il précise les modalités d'exploitation des résultats du contrôle interne ainsi que les pouvoirs de décision
au sein de l'Entreprise en cas de constatation d'anomalies ou de non-conformité avec les spécifications
du Marché.
10.1.3. Procédures d'exécution

a) Contenu
Les procédures d'exécution sont établies conformément aux prescriptions des présentes spécifications
techniques, et définissent notamment :
- la partie des travaux faisant l'objet de la procédure considérée ;
- les moyens matériels spécifiques utilisés ;
- les choix de l'Entreprise en matière de matériaux, produits et composants (qualité, certification,
origine, marque et modèle exact lorsqu'il y a lieu) ;
- les points sensibles de l'exécution (un point sensible est un point d'exécution qui doit
particulièrement retenir l'attention en vue d'une bonne réalisation), par référence aux phases
d'exécution des travaux, avec s'il y a lieu une description des modes opératoires et les consignes
d'exécution ;
- le cas échéant, les interactions avec d'autres procédures et les conditions préalables à remplir
pour l'exécution ultérieure de certaines tâches ;
- les modalités de contrôle interne et de contrôle externe.
b) Contrôle interne
La partie du document traitant du contrôle interne explicite :
- pour les matériaux, produits et composants utilisés, soumis à une procédure officielle de
certification de conformité (les procédures de certification de conformité recouvrent notamment la
marque NF, l'homologation, l'agrément), les modalités de comparaison entre le marquage ou les
informations portées sur les documents accompagnant la livraison, et le marquage prévu par le
règlement de certification ou la décision accordant le bénéfice du certificat ;
- en l'absence de procédure officielle de certification, ou lorsque, par dérogation, le produit livré ne
bénéficie pas de la certification, les modalités d'exécution du contrôle de conformité des lots en
indiquant les opérations qui incombent aux fournisseurs ou sous-traitants ;
- le laboratoire retenu pour les différents contrôles prévus ;
- les conditions d'exécution et d'interprétation des épreuves de convenance et des planches
d'essais, lorsque celles-ci sont prescrites à l'origine ou s'avèrent nécessaires en cours
d'exécution ;
- le modèle des documents, dits de suivi d'exécution, à recueillir ou à établir au titre du contrôle
interne, ainsi que les conditions de leur transmission au Maître d'Œuvre ou de tenue à
disposition.
Le contenu de cette partie du PAQ doit satisfaire aux prescriptions des autres articles des présentes
spécifications techniques et du fascicule 65.A du CCTG.
c) Contrôle externe
Il a pour but la vérification que les procédures du contrôle interne sont bien respectées et que les produits
fabriqués sont bien conformes aux spécifications.
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Il s'exerce sous l'autorité d'un responsable indépendant de la production. Il est mandaté par la direction
de l'Entreprise. Le document proposé par l'Entreprise précisera cette autorité et portera en particulier sur
l’étalonnage et la vérification des matériels de l'Entreprise : concasseur, centrale....
Le document précisera les dispositions envisagées.
10.1.4. Phases d'établissement et d'application du PAQ

Les documents constituant et appliquant le PAQ sont établis en plusieurs étapes :
a) Avant la signature du marché
La mise au point du cadre du PAQ selon les termes du fascicule 65.A, du C.C.T.G avec notamment :
- la mise au point des propositions de l'Entrepreneur pour rendre l'offre conforme au dossier
d'Appel d'Offres ;
- les précisions nécessaires sur l'encadrement du chantier et ses références, les principaux sous-
traitants et fournisseurs présentés et les principes d'organisation permettant de maîtriser la
qualité ;
- la contractualisation des renseignements essentiels.
b) Pendant la période de préparation des travaux
-la mise au point du document d'organisation générale, conformément aux articles du fascicule
65.A du C.C.T.G et des dispositions des présentes spécifications techniques ;
- l'établissement des procédures d'exécution correspondant aux premières phases de travaux.
Le PAQ, dressé par l'Entrepreneur, est soumis au visa du Maître d'Œuvre.
c) En cours de travaux, mais avant toute phase d'exécution et conformément aux délais prescrits
par le marché
- l'établissement des autres procédures d'exécution ;
- l'établissement des compléments éventuels sur :
 les aspects pour lesquels une proposition complète n'était pas
indispensable au début du marché ;
 les adaptations en fonction des constatations antérieures ou de cas de
force majeure.
- la préparation des documents de suivi d'exécution.
d) Pendant l'exécution
L’Entrepreneur est tenu à mettre à disposition du Maître d’œuvre sur le chantier tous les documents de
suivi de chantier.
e) A l'achèvement des travaux
L’Entrepreneur est tenu à regrouper et remettre au Maître œuvre l'ensemble des
documents du PAQ et des documents de suivi d'exécution. Ces documents sont
fournis en un seul exemplaire facilement reproductible.
Ces documents comprendront nécessairement :
- les études postérieures à la dévolution des travaux avec :
 résultats de tous les sondages et reconnaissances complémentaires ;
 note de calcul d'exécution ;
 plans et dessins d'exécution comportant le visa du Maître d'Œuvre ;
 notes de calcul et dessins des ouvrages provisoires et procédés
d'exécution ;
 études relatives aux matériaux employés.
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- les informations relatives au déroulement des travaux :

 Dossier topographique ;
 Programme des travaux et calendrier réel d'exécution ;
 Plan d'Assurance Qualité (PAQ) y compris toutes notes s'y rattachant.
- les plans de récolement de tous les ouvrages et travaux réalisés.
10.2. Contrôle extérieur
Le contrôle extérieur au producteur consiste à s'assurer de la convenance du PAQ et de son respect par
l'Entrepreneur, à vérifier par sondage la conformité avec les stipulations du marché, et en particulier, à
exécuter certaines épreuves prévues au marché.
Il est entendu que le contrôle extérieur peut avoir connaissance à tout moment de la chaîne de contrôle
des résultats ou interventions faites dans le cadre du contrôle interne et externe de l'entreprise.
Parmi les épreuves visées ci-avant, on citera :
- la vérification des garanties données par la norme sur les ciments ;
- les prélèvements conservatoires sur les ciments ;
- les essais complémentaires de réception des granulats ;
- les épreuves de contrôle des bétons ;
- les épreuves de contrôle des remblais ;
- les épreuves de contrôle des différentes couches de matériaux constituant la chaussée : couche
de fondation, couche de base et couche de surface ;
- les contrôles de pentes des buses.
Au cours de l'exécution des ouvrages, le Maître d'Œuvre procédera à des contrôles préalablement définis
pour lesquels la poursuite des opérations par l'Entreprise est subordonnée à son acceptation prononcée
dans un délai déterminé. Ces points de contrôles sont appelés "Points d'Arrêt"; Ils sont associés à des
délais de préavis, délais au-delà desquels l'Entreprise peut poursuivre l'exécution en absence de
manifestation du Maître d'Œuvre.
Pour les points d'arrêt liés à l'acceptation par le Maître d'Œuvre des résultats d'essais de convenance,
d'éléments témoins de planches d'essais ou d'épreuves d'études, les délais de préavis sont de 5 jours
travaillés.
Pour les points d'arrêt d'exécution récapitulés ci-après, sauf proposition particulière de l'Entreprise
acceptée par le Maître d'Œuvre ou son représentant, les délais de préavis sont de 12 heures en heures
travaillées après la remise de la demande au contrôle extérieur :
- point d'arrêt de réception des surfaces d'emprises après débroussaillement ;
- point d'arrêt de réception des surfaces pour décapage ;
- point d'arrêt de réception de fond de déblais et de fouilles ;
- point d'arrêt de réception de pose de dalot ;
- point d'arrêt de réception de coffrage ;
- point d'arrêt de réception de ferraillage ;
- point d'arrêt de réception des couches de remblais ;
- point d'arrêt de réception pour chacune des différentes couches de matériaux constituant la
chaussée : couche de forme et de fondation, couche de base, imprégnation, couche de
roulement.
Dans le cadre des différentes procédures d'exécution du Plan d'Assurance Qualité, l'Entreprise
récapitulera les délais de préavis associés aux points d'arrêt.
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CHAPITRE II - PROVENANCE QUALITE ET

PREPARATION DES MATERIAUX
Article 11. PROVENANCE DES MATERIAUX
11.1. Matériaux d'emprunt ou de carrière
Les dispositions du présent paragraphe concernent notamment les matériaux pour remblais, couche de
forme, couche de fondation, couche de base, berme, revêtement de talus, couche de roulement, ainsi
que les granulats pour couche de surface, pour la confection de béton ou mortier pour ouvrages en béton
armé ou autre, enrochement de protection des ouvrages et les moellons.
Les plans et pièces techniques du dossier d’Appel d’Offres donnent, à titre purement indicatif, la
localisation et, éventuellement, la qualité et la puissance estimée de gisements, supposés utilisables, de
matériaux. Ces renseignements ne sauraient, en aucun cas, engager la responsabilité du Maître de
l'Ouvrage.
L'Entrepreneur a la charge de rechercher à ses frais les gisements de tous les matériaux d'emprunt ou de
carrière, en limitant les distances de transport, et de les présenter à l'agrément du Maître d'Œuvre. La
demande d'agrément doit être accompagnée des résultats des analyses et essais prescrits, pour le
matériau concerné, conformément aux spécifications des articles suivants du présent chapitre.
L'Entrepreneur devra soumettre au Maître d’Œuvre une liste indiquant l'emplacement des zones
d'emprunt et des carrières qu'il compte exploiter ainsi que le Plan de réaménagement correspondant à
chaque site.
Le Maître d’Œuvre communiquera à l'Entrepreneur, dans les 30 jours de la date à laquelle il aura reçu
ces documents, les sites agréés et l'approbation des Plans de réaménagement correspondants.
Les emprunts seront déboisés, débroussaillés et essouchés. La terre végétale sera enlevée ainsi que les
couches superficielles non utilisables. Ces matériaux seront stockés séparément, dans un dépôt à l'abri
des risques d'érosion, en vue de leur réutilisation future.
Le dédommagement aux cultures est à la charge de l’Entrepreneur du marché.
Dès qu'une zone d'emprunt ou une carrière est abandonnée, l'Entrepreneur devra remettre en état le site
conformément au Plan de réaménagement agréé. Après quoi, l'Entrepreneur en informera le Maître
d’Œuvre afin de prendre date pour dresser "l'état des lieux après travaux" en contradictoire.
L’Entreprise sera, par ailleurs, tenu d'assurer l’entretien de la piste donnant accès à la zone d'emprunt ou
à la carrière pendant toute la période des travaux.
11.2. Matériaux et produits manufacturés
L'Entrepreneur a la charge de soumettre la provenance des matériaux et produits manufacturés de toute

nature à l'agrément préalable du Maître d'Œuvre. La demande d'agrément doit être accompagnée d'une
notice rédigée en langue française définissant, sans ambiguïté, les caractéristiques du matériau ou du
produit du fabricant, et, le cas échéant, des résultats des analyses et essais qui peuvent être prescrits,
pour le matériau ou le produit concerné dans les articles suivants du présent chapitre.
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Article 12. MATERIAUX POUR REMBLAIS
Les matériaux pour remblais nécessaires à la construction de la plate-forme et de ses dépendances

proviendront, dans toute la mesure du possible, des déblais des profils voisins, sous réserve que la
qualité de ceux-ci réponde aux prescriptions ci-après et dans la mesure où cette utilisation sera, compte
tenu des distances de transport et des moyens d'exécution, plus avantageuse pour le Maître de
l'Ouvrage que l'emploi de matériaux d'emprunt.
Les matériaux d'emprunt, nécessaires pour compenser les insuffisances de déblais utilisables en
remblais, proviendront de gisements agréés par le Maître d'Œuvre, situés aux plus faibles distances
possibles des lieux d'emploi.
NOTE : dans les tableaux ci-après, les appellations : spécifications, recommandations et tolérances ont
les significations suivantes :
- Spécifications : tenant compte des règles usuelles, des matériaux rencontrés et utilisables, ainsi que de
la classe de trafic retenue.
- Recommandations : dans le cas d'une possibilité de choix préférentiel, ou d'un critère difficilement
imposable en spécification.
- Tolérances : Laissant une certaine "marge" d'acceptabilité dans la qualité des matériaux, les dosages
en liant et la mise en œuvre (compacités et épaisseurs, notamment).
12.1. Matériaux de corps de remblais
Caractéristiques Spécifications Recommandations Fréquence des

essais*
Diamètre maximal 200mm
Gonflement CBR maximal 2% 1/1500m3
Indice de Plasticité maximal 40 ≤30 1/1500m3
CBR 95% - 96h Eau >5 ≥10 1/1500m3
PK5-PK12
12.2. Matériaux de plate-forme
Caractéristiques Spécifications Recommandations Fréquence des

essais*
Diamètre maximal 100mm
Indice de Plasticité maximal 40 ≤30 1/1500m3
Déflexion (1/100mm) 250
PK5-PK12
12.3. Remblais contigus aux ouvrages et pour fouilles
Caractéristiques Spécifications Fréquence des essais*

Diamètre maximal 50mm 1/1500m3
Fines (<80µm) <35% 1/1500m3
Indice de Plasticité maximal 30 1/200m3
Proctor Modifié 1/200m3
CBR 95% - 96h Eau - minimum 20% 1/200m3
PK5-PK12
Au moins deux essais d’identification et deux essais CBR des matériaux imbibés d’eau par emprunt.
12.4. PAQ Contrôle interne
Le PAQ précise, au titre du contrôle interne, les types d'essais ainsi que leur fréquence par rapport au
volume des matériaux, qui seront réalisés sur les matériaux de remblai. La fréquence ne sera pas
inférieure à un essai par tranche de 250 m³ pour les mesures de taux de compactage et à un essai par
tranche de 1500 m³ pour les autres essais et mesures d'indice de plasticité et de gonflement, sauf
dérogations du Maître d'Œuvre.
Les résultats des essais d'identification devront également être joints aux propositions de mise en dépôt
de déblais, présentées par l'Entrepreneur.
Article 13. MATERIAUX POUR COUCHE DE FONDATION ET COUCHE DE

FORME
Pour le(s) carrière(s) de roche massive, l’Entrepreneur doit présenter un dossier d’agrément avant
l’exploitation de(s) carrière(s), ce dossier devra comprendre :
- plan de gisement et situation ;
- maillage ;
- coupe géotechnique ;
- résultat des essais et interprétations.
13.1. Matériaux pour couche de forme en TV0/60
Les matériaux pour couche de forme, accotements, trottoirs et bermes constituée de tout venant de
carrière TV0/60, doivent remplir les conditions suivantes.
Le Tout Venant (TV) 0/60 sera identifié selon la norme NF P 11-300 et devra respecter les prescriptions
du GTR 2000 LCPC SETRA :
- Analyse granulométrique
- Etude Proctor modifié
- Détermination des limites des différents états hydrique
- VBS
Une grille de décision sera élaborée pour fixer les conditions de mise en œuvre :
- Epaisseur de mise en œuvre
- Les limites d’état hydrique
- Le mode de compactage correspondant à la densification requise (Densité sèche>= 95%)
13.2. Matériaux pour couche de fondation en Grave Non Traitée GNT0/20 (grave concassée)
Le matériau à utiliser pour la constitution d’une couche de fondation en Grave Non Traitée 0/20, doit
remplir les conditions suivantes :
PK5-PK12
Caractéristiques Spécifications Recommandations Tolérance
1 – Caractéristiques intrinsèques
- Coefficient Los Angeles < 35
- Coefficient Micro-Deval Humide < 25
- LA +MDE < 55
2 – Caractéristiques de fabrication
0/20
- Granulométrie O/D (maxi) mm
- Fuseau de référence :
- % passant au tamis de 100
31,5 mm 85-99
20 mm 55-82
10 mm 42-70
6,3 mm 32-60
4 mm 22-49
2 mm 11-30
0,5 mm 7-20
0,2 mm 4-10
0,08 mm
N.M.
- Indice de plasticité  40
- Equivalent de sable < 20
- Coefficient d'aplatissement
PK5-PK12
13.3. Le PAQ - Contrôle interne
volume de matériaux, qui seront réalisés sur les matériaux de couche de fondation. La fréquence ne sera
pas inférieure à chacun des essais ci-dessus par tranche de 1000 m², sauf dérogations du Maître
d'Œuvre.
Article 14. MATERIAUX POUR COUCHE DE BASE EN GRAVE BITUME
14.1. Définition des matériaux
La couche de base sera constituée en EME 0/14 (classe 2) conformément à la norme NF EN 13108-1
(NF P 98-140)
Les granulats pour couche de base proviendront de roches granitiques entièrement concassées. Les
carrières correspondantes devront être préalablement soumises à l’agrément du Maître d’Œuvre, sans
pour autant dégager la responsabilité de l’Entrepreneur qui demeure entière.
Il est précisé que les limites de chacune des classes granulaires définissant les fuseaux pour matériaux
de couche de base constituent les limites de tolérance, qui permettent d’accepter ou de refuser un lot de
production, mais que la courbe moyenne de ce dernier doit se tenir dans la partie médiane du fuseau
prescrit et en respecter l’allure.
14.2. Spécifications des granulats
Les granulats pour couche de base devront répondre aux spécifications suivantes :
14.2.1. GRANULOMETRIE
Le mélange minéral sera obtenu par recomposition d’au moins deux classes granulaires définies par des
seuils de granularité d/D.
L’Entrepreneur utilisera les classes suivantes :
- 0/6 mm et 6/20 mm ;
- la classe 0/6 mm pourra être fractionnée en 0/2 mm et 2/6 mm ou bien en 0/4 mm et 4/6 mm ;
- la classe 6/20 mm pourra être fractionnée en 6/14 mm et 14/20 mm ou bien 6/10 mm et 10/20
mm.
14.2.2. FUSEAU DE CONTROLE DE REGULARITE

A l’issue des essais préliminaires d’agrément, l’Entrepreneur définira la courbe de référence de chaque
classe granulaire.
Ces courbes respecteront les prescriptions suivantes :
- le refus à D sera inférieur ou égal à 10 % en poids ;
- pour les classes d / D, le refus à 1,25 D sera nul ;
- le passant à d (différent de 0) sera inférieur ou égal à 10 % en poids ;
- la somme du refus à D et du passant à d sera inférieure à 15% ;
- le passant à (d+D)/2 sera compris entre 1/3 et 2/3 en poids.
La minéralogie du mélange minéral sera ainsi définie à titre indicatif :
EME 0 / 14 Formule semi-grenue
Passant au tamis de 6 mm 45 à 60 %
PK5-PK12
Passant au tamis de 2 mm 25 à 40 %
Passant au tamis de 0,6 mm 16 à 29 %
passant au tamis de 0,08 mm 6à9%
PK5-PK12
14.2.3. RESISTANCE A L’USURE

La résistance à l’usure du granulat, mesurée par l’essai LOS ANGELES suivant essais L.C.P.C./SP/ 2-
1964, devra présenter un coefficient :
- LOS ANGELES : inférieur ou égal à 30
- DEVAL humide : inférieur ou égal à 25
- Gravillons de catégorie C (LA+MDE) ≤ 45
14.2.4. EQUIVALENT DE SABLE

L’équivalent de sable devra être supérieur ou égal à 50 pour la fraction 0 / 2 mm du sable de concassage
0/4 mm.
L’Entreprise devra faire obligatoirement effectuer à ses frais une étude complète de formulation des
enrobés.
A partir de l'étude précitée, l’Entreprise soumettra à l'agrément du Maître d’Œuvre une formule précise
d'enrobés assortie d'un rapport justificatif complet, remis en TROIS (3) exemplaires récapitulant tous les
essais propres à l'étude et ceux relatifs à la roche utilisée (dureté, analyse chimique, désenrobage,
adhésivité, essai à la presse à cisaillement giratoire (PCG) selon la norme NF P98 252, essai d’orniérage
selon la norme NF P98 253.1 et essai de fatigue par flexion selon la norme NF P98 261.1).
Le Maître d’Œuvre disposera d'un délai d'UN (1) mois pour donner par Ordre de Service, l'agrément
demandé ou formuler ses observations avec la faculté d'exiger tous les essais complémentaires qu'il
jugerait utiles. L'agrément précisera la fourchette des modules de richesse résultant de l'étude de
formulation avec les pourcentages de liant correspondants.
14.3. Spécifications du liant
Les liants des mélanges hydrocarbonés seront conformes à la norme NF EN 12 591, de plus ses
caractéristiques seront conformes aux prescriptions du fascicule 24 du CCTG.
14.4. PAQ - Contrôle interne
volume de matériaux, qui seront réalisés sur les matériaux de couche de base. La fréquence ne sera pas
inférieure à chacun des essais ci-dessus par tranche de 1000 m², sauf dérogations du Maître d'Œuvre.
Article 15. MATERIAUX POUR REVETEMENT DE CHAUSSEE ET

ACCOTEMENTS
15.1. Couche d’imprégnation
15.1.1. STRUCTURE
Entre la couche de fondation et la couche de base (pour l’axe principal) et la couche de base et le
revêtement (pour les voies latérales), une couche d’imprégnation en ECL sera répandue à raison de 1,2
kg/m² (0,8 kg/m² de bitume résiduel). En cas de maintien de la circulation, un sablage ou un
gravillonnage de la surface imprégnée sera appliqué conformément aux instructions du Maître d’Œuvre.
Les liants hydrocarbonés seront soit des bitumes fluidifiés soit, de préférence, de l'émulsion de bitume, à
savoir :
- bitume fluidifié 400/600 ou 800/1400 dopés ;
- émulsion cationique de répandage à rupture lente de type L55 ou L60.
PK5-PK12
Les dosages pratiques devront donc prendre en compte la teneur en solvant des bitumes fluidifiés et la
teneur en eau des émulsions.
Les gisements de granulats devront recevoir l'agrément du Maître d'Œuvre avant toute exploitation.
15.1.2. LIANTS HYDROCARBONÉS

a) Bitumes fluidifiés
Classes
Caractéristiques
0-1 10-15 400-600 800-1400
1 - Pseudo-viscosité mesurée au
viscosimètre :
- d'orifice 4 mm, à 25°C (s) < 30 - - -
- d'orifice 10 mm, à 25°C (s) - 10 à 15 400 à 600 -
- d'orifice 10 mm, à 45°C (s) - - - 80 à 200
2 - Densité relative à 25°C (au pycnomètre) 0,90 à 1,02 0,90 à 1,02 0,92 à 1,04 0,92 à 1,04
3 - Distillation fractionnée (résultats
exprimés en pourcentage du volume initial)
Fraction distillant au-dessous de :
- 190°C
<9 - - -
- 225°C
10 à27 < 11 <2 <2
- 315°C
30 à 45 16 à 28 5 à 12 3 à 11
- 360°C
< 47 < 32 < 15 < 13
4 - Pénétrabilité à 25°C, 100 g, 5s, du résidu
à 360°C de la distillation (1/10 mm) 80 à 250 80 à 250 80 à 200 80 à 200
PK5-PK12
b) Emulsions cationiques de bitume

Caractéristiques Classes
ECR 65 ECR 69
1 - Teneur en eau (%)  36  32

2 - Pseudo-viscosité à 25°C [(mm² / s) (cSt)] > 45 > 115
3 - Homogénéité :
- particules supérieures à 0,63 mm (%) < 0,1 < 0,1
- particules comprises entre 0,63 mm et 0,16 mm (%)
< 0,25 < 0,25
4 - Stabilité au stockage (%)
- émulsion à stockage limité 5 5
5 - Adhésivité
- émulsion à stockage limité
 1° partie de l'essai  90  90
 2° partie de l'essai  75  75
- émulsion stockable - -
6 - Indice de rupture < 100 < 100
7 - Charge des particules Positive Positive
PK5-PK12
c) Normes correspondantes
- détermination de la pseudo-viscosité des bitumes fluidifiés et bitumes fluxés, norme NF 66-005 ;
- indice de rupture des émulsions de bitume, avant-projet de mode opératoire LCPC, Oct. 76 ;
- émulsions de bitume. Détermination de la teneur en eau, norme AFNOR NF T 60-023, Jan.84.
15.2. Enduits superficiels
Les caractéristiques auxquelles devront répondre les enduits superficiels sont définies ci-dessous :
a) Granulats
Les gravillons doivent être issus de roches dures, ne pas être pollués, avoir une forme satisfaisante et
une bonne adhésivité au bitume. Leurs spécifications sont les suivantes :
- gravillons de catégorie C : LA+ MDE ≤ 45
- dureté : Los Angeles (LA) < 30 - Micro Deval humide (MDE) < 25
- forme : % d'éléments tels que G/E < 1,56 sera inférieur ou égal à 20
- angularité : % éléments concassés > 50
- propreté : % tamisât 0,5 mm P<1
- adhésivité : % granulats fixés > 90 vialit 20 OC et > 75 vialit 600 C
- granulométrie : classe 4/6 - 6/10 - 10/14
- coefficient de polissage accéléré : > 40
- coefficient d’aplatissement : A<25
- rapport de concassage : Rc>1
- granularité :
 % refus à D 20%
 % tamisât à d≤20%
 % tamisât à 0,63 <3%
Les dimensions des granulats sont 4/6 – 6/10 – 10/14, mais d’autres possibilités existent 0/3 – 3/8 – 8/15.
On peut utiliser des coupures granulométriques présentant des discontinuités entre elles ; Par exemple
6/10 – 14/18 au lieu de 6/10 – 10/14 – 14/18.
b) Liants
On utilisera soit :
- un bitume fluidifié 150/250 ;
- un bitume 400/600 fluidifié ou émulsion canonique à 65-700/0 de bitume 80/100 ou 60/70.
- Une émulsion type ECR 65 ou ECR 69
c) Normes correspondantes
- Résistance aux chocs - Essai Los Angeles (LA)

norme NF P 18-573
Caractéristiques - Résistance à l'usure - Essai Micro-Deval en présence d'eau (MDE)
Intrinsèques norme NF P 18-572
- Essai polissage accéléré (CPA)
norme NF P 18-575
PK5-PK12
- Granularité - Essai granulométrique

norme NF P 18-560
- Forme - Essai de mesure du coefficient d'aplatissement (A)

norme NF P 18-561 ou essai de détermination de
Caractéristiques l'épaisseur moyenne des gravillons (Em)
de fabrication norme NF P 18-562
- Angularité - Rapport de concassage (RC)

- Propreté - Essai de détermination de la propreté superficie (P)
norme NF P 18-591
PK5-PK12
15.3. PAQ contrôle interne
Le PAQ précise, au titre du contrôle interne, les types d'essais, ainsi que les fréquences, qui seront
réalisés sur les matériaux de couche de surface. La fréquence de chacun des essais ne sera pas
inférieure à :
- toutes les 20 tonnes de livraison pour les liants hydrocarbonés ;
- par tranche de 500 m3 de fourniture pour les gravillons ;
- Sauf dérogations du Maître d'Œuvre.
Article 16. MATERIAUX POUR COUCHE DE ROULEMENT EN BETON

BITUMINEUX A MODULE ELEVE
La couche de roulement sera constituée de béton bitumineux élevé à module BBME 0/10 conformément
à la norme NF EN 13 108-1 (NF P 98-141).
16.1. Spécifications des granulats
Les granulats pour béton bitumineux proviendront des carrières agréées par le Maître d’œuvre et
exploitées par l’Entrepreneur et sous sa responsabilité.
Les classes granulaires sont les suivantes : 0/2 – 0/4 – 2/6,3 – 2/4 – 4/6,3 – 4/10 – 6 ,3/10 – 10/14.
Tous les granulats devront être parfaitement propres, exempts de terre, de matières organiques et
détritus.
Ils seront issus d'une roche possédant les qualités suivantes :
- coefficient Los Angeles exécuté suivant la norme NFP 18-573 inférieur ou égal à trente (30) ;
- désenrobage inférieur à quinze pour cent (15 %) après vingt-quatre (24) heures d'immersion
(essai TWIT) ;
- adhésivité passive satisfaisant aux spécifications LPC supérieure à quatre-vingt-dix pour cent (90
%).
Le liant sera conforme à la norme NF EN 12 591 et les sables devront donner les équivalents de sable
suivants :
- sable de concassage : Supérieur à cinquante (50) ;
- sable roulé d'apport éventuel : Supérieur à soixante-cinq (65).
L’Entreprise devra faire obligatoirement effectuer à ses frais une étude complète de formulation des
enrobés.
A partir de l'étude précitée, l’Entreprise soumettra à l'agrément du Maître d’Œuvre une formule précise
d'enrobés assortie d'un rapport justificatif complet, remis en trois (3) exemplaires récapitulant tous les
essais propres à l'étude et ceux relatifs à la roche utilisée (dureté, analyse chimique, désenrobage et
adhésivité).
Le Maître d’Œuvre disposera d'un délai d'un (1) mois pour donner par Ordre de Service, l'agrément
demandé ou formuler ses observations avec la faculté d'exiger tous les essais complémentaires qu'il
jugerait utiles. L'agrément précisera la fourchette des modules de richesse résultant de l'étude de
formulation avec les pourcentages de liant correspondants.
PK5-PK12
L’Entreprise soumettra par écrit, à l'agrément du Maître d’Œuvre, la centrale qu'elle compte utiliser,
préalablement à son amenée à pied œuvre ou à son montage. Cette demande devra être accompagnée
de tous les renseignements utiles et notamment les dates d'achat et de révision avec documents
justificatifs, le livre de bord avec les heures de fonctionnement et tous les autres éléments permettant de
juger l'état du matériel.
Le Maître d’Œuvre disposera d'un délai d'un (1) mois pour formuler ses observations ou donner son
agrément qui, dans tous les cas et de quelque façon que ce soit, n'engagera pas la responsabilité de
l'Administration. En particulier il ne préjugera en rien l'acceptation des enrobés en cas de non-conformité
avec les spécifications exigées.
De plus, si après la mise en service de la centrale des écarts sensibles et répétés dans la qualité de
fabrication étaient constatés, l'agrément pourrait être retiré par un ordre de service du Maître d’Œuvre.
Le squelette minéral de l'enrobé, à l'exception du filler d'apport éventuel, sera réalisé à partir de trois
composants de classe granulométrique distincte, stockés en trémies prédoseuses automatisées
permettant à la fabrication toutes variations de dosage et tous contrôles aisés.
Les proportions des divers constituants seront déterminées de façon à ce que la courbe résultant du
mélange s'inscrive dans le fuseau de spécifications des enrobés continu pour chaussée souple ci-après à
titre indicatif :
Pourcentage de passant au tamis de (mm) BBME 0/10

14
10 97
6,3 70
4 52
2 37
0,08 8
PK5-PK12
16.2. Spécifications du liant
Le liant du béton bitumineux sera conforme à la norme NF EN 12 591. Les caractéristiques du liant
seront conformes aux prescriptions du fascicule 24 du CCTG.
16.3. Spécifications du filler d’apport
Le filler d'apport éventuel, fourni et incorporé aux frais de l’Entreprise quel que soit le dosage, sera
exclusivement du ciment, de la chaux ou du filler calcaire.
Le dosage de l’apport sera déterminé de telle sorte que la teneur en filler obtenue soit comprise
normalement entre 6 % et 8%, une teneur entre 5% et 10 % sera tolérée.
La granulométrie du filler d’apport, mesurée par sédimentométrie doit répondre aux spécifications
suivantes :
- passant à 80 microns = 80 %
- passant à 0,2 mm = 100 %
16.4. Spécifications du béton bitumineux
La formule de composition produit du bitumineux, les modalités de sa fabrication et de sa mise en œuvre

devront être approuvés par le Maître d’Œuvre avant son adoption.
Le module de richesse K doit avoir une valeur supérieure ou égale à celle donnée dans le tableau
suivant :
Pourcentage de passant au tamis de (mm) BBME 0/10

K 3,4
PK5-PK12
Si cela s'avère nécessaire, du sable naturel pourra être incorporé au sable de concassage à la charge de
l’Entreprise, dans la limite maximale de dix pour cent (10 %) du poids total des granulats.
De classe granulométrique zéro - trois (0/3), ce sable devra provenir d'un gîte et avoir une teneur en
carbonate inférieure à vingt pour cent (20 %).
Les enrobés fabriqués devront posséder les qualités suivantes :
1 - METHODE L.C.P.C
- résistance à la compression (V = 1 mm/sec) avec un bitume 50/70 :
 A sec à 18°C après 8 jours à l'air : R  6MPa ;
 Après 7 jours d'immersion : R'  0,75.R.
- compacité DURIEZ : comprise entre quatre-vingt-onze (91) et quatre-vingt-seize (96) pour cent.
2 - METHODE MARSHALL
- compacité DURIEZ : Compacité comprise entre quatre-vingt-treize (93) et quatre-vingt-seize (96)
pour cent.
A l'entrée du malaxeur, la teneur en eau des granulats devra être inférieure à zéro virgule quatre pour
cent (0,4 %), leur température comprise entre cent vingt (120) et cent cinquante (150) degrés centigrades
et celle du liant entre cent quarante-cinq (145) et cent soixante-cinq (165). Par dérogation à l'article 10
du fascicule 25 du C.C.T.G, la fabrication des enrobés fera l'objet, aux frais de l’Entreprise, des
essais de contrôle énumérés au tableau ci-après.
TYPE NATURE FREQUENCE

C1 Granulométrie à l'entrée du malaxeur Journalier
C2 Teneur en eau et température des granulats à l'entrée du Biquotidien
malaxeur
C3 Température du liant Horaire
C4 Teneurs en eau et en liant, et module de richesse à la sortie du Voir nota (1)
malaxeur
PK5-PK12
(1) Un contrôle C4 sera effectué toutes les cent tonnes fabriquées, avec au minimum un contrôle toutes
les quatre heures.
Pour chaque contrôle "C4", deux échantillons seront prélevés simultanément. L'un appelé « échantillon
de base » sera soumis aux essais. En cas de résultats insuffisants le second, dit : « échantillon de
référence », fera également l'objet d'essais et les moyennes seront retenues comme résultats définitifs.
Par dérogation aux articles 9 et 17 du fascicule 25 du C.C.T.G, seul le module de richesse moyen d'un
contrôle "C4" donné sera considéré pour l'application des dispositions qui seront les suivantes :
a) Dépassement positif (surdosage) du module de richesse maximum approuvé par le Maître d’Œuvre
dans le cadre de la formulation ; Refus ipso facto des enrobés avec, aux frais exclusifs de l’Entreprise :
- démolition obligatoire du tapis refusé, enlèvement, transport, et mise en dépôt des produits issus
de la démolition, en des lieux agréés par le Maître d'œuvre ;
- réfection des dégradations de la couche de base et de l'imprégnation ;
- exécution d'un nouveau tapis conforme aux spécifications du marché.
b) Dépassement négatif (sous-dosage) du module de richesse minimum approuvé par le Maître
d’Œuvre dans le cadre de la formulation ; refus ipso facto des enrobés avec, aux frais exclusifs de
l’Entreprise :
- faculté pour le Maître d’Œuvre d'exiger, sur ordre de service, la démolition du tapis dans les
conditions précisées au paragraphe ci-dessus ;
- en cas de démolition, réfection des dégradations de la couche de base et de l'imprégnation ;
- exécution, même s'il n'y a pas eu démolition d'un nouveau tapis conforme aux spécifications du
marché.
L’Entreprise aura la faculté de demander que des prélèvements contradictoires en place soient effectués
sur les enrobés intéressés. La densité de ces derniers prélèvements sera de quatre (4) échantillons par
cinquante tonnes (50T), deux emplacements étant choisis par l’Entreprise et deux par le Maître d’Œuvre.
La moyenne des modules de richesse obtenus sur les échantillons du lot de cinquante tonnes considéré
sera admise pour la décision définitive (confirmation du refus).
Tous les frais inhérents à ces essais complémentaires et à la remise en état du tapis, si la démolition
n'est pas exigée, seront à la charge de l’Entreprise.
D'autre part, en considérant six (6) contrôles "C4" consécutifs quelconques, s'il est constaté qu'à trois (3)
reprises :
- la courbe granulométrique sort du fuseau type défini au présent article ;
Ou
- le module de richesse s'écarte des limites fixées par la formule agrée.
La fabrication devra être immédiatement arrêtée par un simple ordre écrit du Représentant du Maître
d’Œuvre sur le chantier.
Cet ordre sera confirmé par un ordre de service et l’Entreprise ne pourra invoquer cette décision pour
formuler quelque réclamation ou demande d'indemnité que ce soit.
Après l'arrêt de la centrale et avant toute reprise de fabrication l’Entreprise sera tenue de soumettre par
écrit au Maître d’Œuvre les dispositions qu'elle envisage pour remédier aux défauts constatés.
Celles-ci devront être assorties de tous essais utiles et au besoin d'une nouvelle étude et d'une nouvelle
planche d'essai.
La reprise de la fabrication d'enrobés destinés à la mise en œuvre ne pourra intervenir que sur un ordre
écrit du Maître d’Œuvre.
Tout changement d'origine (carrière, gîtes, etc.) des éléments constitutifs des enrobés entraînera
obligatoirement l'étude complète, aux frais de l’Entreprise, d'une nouvelle formule selon les modalités et
prescriptions précitées.
Tous les enrobés fabriqués pendant toutes les périodes d'essais et de calages de la centrale ne devront
pas être utilisés pour l'exécution du marché.
PK5-PK12
16.5. PAQ contrôle interne
Le PAQ précise, au titre du contrôle interne, les types d'essais, ainsi que les fréquences, qui seront
réalisés sur les matériaux de couche de surface. La fréquence de chacun des essais ne sera pas
inférieure à :
- une analyse granulométrique tous les 300 m3 ;
- un essai d’équivalent de sable tous les 300 m3 ;
- un essai Los Angelestous les 5000 m3 ;
- Liants : une identification par citerne de 8000 L ;
- Béton bitumineux :
 une teneur en liant tous les 500 t, une teneur en filler tous les 500 t ;
 un contrôle de température toutes les heures.
PK5-PK12
Article 17. DALOTS, PASSAGES PIETONS INFERIEURS ET OUVRAGES DIVERS

EN BETON ARME
Les spécifications des matériaux rentrant dans la composition des bétons pour dalots, Passages
Inférieurs Piétons et ouvrages divers en béton armé sont définies ci-après :
17.1 Mortiers et bétons - Indications liminaires
Les désignations utilisées pour les mortiers et les bétons dans la suite du présent document ont les
significations suivantes :
M : signifie mortier (suivi du dosage de ciment en Kg/m3)
MB : signifie micro béton (suivi du dosage de ciment en Kg/m 3)
B : signifie béton suivi des indications :
- de classe de résistance nominale à la compression à 28 jours,
- de classe de consistance,
- de dimension maximale des granulats,
- de désignation normalisée du ciment,
- de spécifications complémentaires s'il y en a.
Bp : signifie béton courant (suivi du dosage de ciment en Kg/m 3)
A titre d'exemple, la désignation B 25 P 0/20 350 CPA 45 concerne un béton dont la résistance nominale
à la compression à 28 jours au sens de la norme NFP 18-305 doit être au moins égale à 25 MPa. Le
béton est de consistance plastique. Les granulats entrant dans la composition du béton sont compris
dans la classe granulaire 0/20. Le dosage en ciment est de 350 Kg/m 3 de CPA 45 (Béton Q350).
17.2. Sables pour mortiers et bétons
17.2.1. Nature
La nature et la provenance des sables demeurent soumises à l'agrément du Maître d'Œuvre.
Les sables seront soit des sables de rivière, soit des sables de broyage traités, en principe siliceux (au
moins 75 % de silice).
17.2.2. Propreté
Les sables devront avoir un équivalent de sable ES :
- béton courant ES minimal = 75
- béton B 25 et au-delà ES minimal= 80 ES maximal = 90
Les matières très fines (limon, argile, vase) ne devront pas excéder un pour cent (1 %). De plus, l'essai
au bleu ne doit pas donner de résultats supérieurs à 1 gramme de bleu pour 100 grammes de fines selon
le processus opératoire du LCPC.
17.2.3. Granularité
Le sable pour mortier et béton courant sera un 0/2,5.
La proportion maximale d'éléments retenus sur le tamis de module trente-huit (tamis de cinq millimètres)
devra être inférieure à dix (10) pour cent.
Le sable pour bétons de résistance caractéristique supérieure ou égale à 25 MPa devra avoir une
granularité qui sera contenue dans le fuseau de tolérance proposé par l’Entrepreneur après son étude
granulométrique de composition des bétons, et agréée par le Maître d'Œuvre.
PK5-PK12
17.2.4. Friabilité
Le coefficient de friabilité devra être inférieur ou égal à 40.
17.2.5. Stockage
L’Entrepreneur ne pourra utiliser que des sables approvisionnés depuis au moins deux (2) jours. En
conséquence, la capacité du stockage des différents sables devra correspondre au moins à la plus forte
consommation prévue de deux (2) jours de bétonnage.
Si le programme de bétonnage fait apparaître des périodes de bétonnage de plus de deux (2) jours
consécutifs, l’Entrepreneur devra prévoir le stockage supplémentaire nécessaire.
17.3. Granulats moyens et gros pour béton
17.3.1. Nature
Les granulats proviendront de gîtes ou de carrières retenus par l’Entrepreneur et agréés par le Maître
d'Œuvre.
L'installation de production, criblage et concassage devra être agréée par le Maître d'Œuvre.
17.3.2. Dureté
Les granulats destinés au béton armé devront avoir un coefficient LOS ANGELES au plus égal à trente
(30).
17.3.3. Propreté
La proportion de matières susceptibles d'être éliminées par décantation suivant le processus de la norme
AFNOR NF P 18301 ne devra pas dépasser un (1) pour cent.
17.3.4. Granularité
Les seuils de granularité des granulats seront les suivants :
- pour les bétons courants (Bp 200, Bp 250) le seuil inférieur correspond au tamis de 5 mm et le
seuil supérieur au tamis de 31,5 mm ;
- pour le béton B 25 et au-delà, la granulométrie sera :
 2,5- 6,3
 6,3- 10
 10- 20
Le poids de granulats retenus sur le tamis correspondant au seuil supérieur et le poids de granulats
passant au travers du tamis correspondant au seuil inférieur seront l'un et l'autre inférieurs à dix (10) pour
cent du poids initial de l'échantillon.
De plus, pour les bétons de résistance caractéristique supérieure ou égale à 35 MPa, la proportion en
poids des granulats passant au tamis de 2 mm devra être inférieure ou égale à 1,5 %.
Le fuseau granulométrique de tolérance des granulats pour les bétons de qualité sera celui proposé par
l’Entrepreneur après son étude granulométrique de composition des bétons et agréé par le Maître
d'Œuvre.
17.3.5. Autres essais
- coefficient Micro Deval humide  30 %
- absorption d'eau  3 % (tolérance 5 %)
- coefficient d'aplatissement 30 %
- teneur en S03  0,4 %
17.3.6. Stockage
Mêmes spécifications que pour le sable.
PK5-PK12
17.4. Ciments pour mortiers et bétons
17.4.1. Nature et qualité

Les ciments devront satisfaire respectivement aux normes en vigueur, et circulaires ministérielles
d'agrément ou d'emploi.
Toutefois, il sera fait application des normes NF P 15.300 (liants hydrauliques, vérification de la qualité
des livraisons, emballage, marquage) et NF P 15-301 (liants hydrauliques, définitions, classifications et
spécifications des ciments).
Seuls les ciments ci-après seront utilisés :
- ciment CLK 45
- CPA 45 ou 45 R ou 55 R
- CPJ 45 ou 45 R
- Ou des ciments de catégorie et de classe équivalente.
La fourniture du ciment doit assurer la régularité de la teinte (unité d'aspect) pour tous les parements vus.
De plus, pour le ciment 55 R :
- la chaleur d'hydratation à douze heures devra être inférieure à 230 J/g (55 cal/g)  30 J/g (7
cal/g) ;
- la teneur en soufre de sulfure devra être inférieure à 0,5 %.
17.4.2. Provenance et mode de livraison
Les ciments devront provenir d'usines agréées par le Maître d'Œuvre et dans tous les cas, les ciments
d'une même spécification proviendront d'une même usine.
Les ciments pour mortier et béton seront livrés en sacs de cinquante (50) kilogrammes.
L’Entrepreneur s'engage à tenir à la disposition du Maître d'Œuvre, sur le chantier, une bascule
permettant de peser la masse des sacs de ciment approvisionnés avec une précision d'un demi
(0,5) kilogramme.
Les ciments pour mortier et béton devront être livrés sur le chantier à une température inférieure à
soixante-dix (70) degrés Celsius.
L’Entrepreneur devra s'assurer que l'ensemble des opérations de transport et de stockage des ciments
est conçu de manière à éviter tout risque d'atteinte à la qualité des liants, notamment par pollution ou par
mélange de ciments de classes et/ou de provenances différentes.
17.4.3. Stockage
L’Entrepreneur devra disposer, à proximité du chantier, d'un magasin sec, clos et couvert capable de
recevoir la quantité de ciment nécessaire pour une consommation d'un mois.
Les sacs de ciment altérés par l'humidité, seront refusés et enlevés immédiatement du chantier.
Les ciments pourront être mis en œuvre après une durée de stockage minimale de cinq (5) jours, si, lors
de l'essai de fissuration à l'anneau sur pâte pure, le temps de fissuration après démoulage est au moins
égal à quinze (15) heures.
17.5. Adjuvants pour bétons
L'incorporation en usine de tout adjuvant dans les liants est interdite. L'emploi des adjuvants pour la
confection des bétons est soumis à l'agrément du Maître d'Œuvre.
Toute livraison d'adjuvant donnera lieu à la présentation d'un certificat d'origine indiquant la date limite
au-delà de laquelle les produits devront être mis au rebut.
PK5-PK12
17.6. Produits de cure
Le produit de cure pour béton sera soumis par l'Entrepreneur à l'agrément du Maître d'Œuvre.
Le produit devra être compatible avec les revêtements susceptibles d'être placés sur le béton et avoir les
caractéristiques minimales suivantes :
- coefficient de protection supérieur à 0,65 à 48 heures ;
- temps de séchage inférieur à 8 heures ;
- insolubilité à l'eau ;
- teinte différente de celle du béton.
Leur mise en œuvre devra être effectuée conformément aux indications de l'article 36.6.3 du fascicule 65
du C.C.T.G
17.7. Eau de gâchage pour mortiers et bétons
L'eau de gâchage sera fournie par l’Entrepreneur. Elle devra répondre aux spécifications de la norme
NFP 18-303 ou équivalent.
En outre, l'eau de gâchage ne doit pas contenir plus de deux (2) grammes par litre de matières en
suspension, ni plus de deux (2) grammes par litre de sels dissous.
La provenance de l'eau sera soumise par l’Entrepreneur à l'agrément du Maître d'Œuvre avec
présentation des résultats d'une analyse déterminant le pH, les teneurs en acide carbonique, en
substances dissoutes, en chlorures, en sulfates et en matières organiques.
17.8. Composition et destination des bétons
La désignation, la classe, le dosage en liant, les destinations et les résistances à la compression et

à la traction, exigés des différents bétons, sont indiqués dans le tableau ci-après:
Béton
Caractères
Partie d'ouvrage ou Consistance Granulats Dosage
complémentaires
mortier
MORTIERS
Dés d'appui, calages, 400
M 30 F 0/12 -
surfaçages CPA 55
BETONS
0/20
Bp P p : propreté
0/20 200 ou 250
A caractère spécifié Bt P t : trottoirs
0/30 CPJ 45
Bg P g : gros béton
BETON DE STRUCTURE
350
Dalot, et ouvrages divers B 25 P 0/20
CPA 45
B 25
400
Mur béton ou P 0/20 ft 28 = 2,3 MPa
CPA 45
B 30
PK5-PK12
La composition des bétons Bp 200 et Bp 250 sera telle que le volume de granulats moyens et gros soit
double de celui du sable.
La consistance des bétons frais B 25 et B 30 devra être telle que les affaissements mesurés au cône
A.S.T.M. restent compris dans les fourchettes qui seront fixées à la suite des épreuves d'études et de
convenance sur les bétons.
L’Entrepreneur dispose d'un délai au plus égal à cinquante (50) jours ouvrables à compter de la
notification de l'approbation du marché pour déterminer la composition des bétons B 25 et B 30 en sable,
granulats moyens et gros et en eau.
Le Maître d'Œuvre formulera ses observations ou donnera son agrément dans un délai de huit (8) jours
ouvrables à compter de la date de réception des propositions ou observations de l’Entrepreneur.
L'étude des bétons incombe au Titulaire qui devra déterminer leurs compositions.
17.9. Badigeon pour parties enterrées
Le badigeon sur les parements de béton enterrés sera soit un goudron désacidifié, soit un bitume mis en
place à chaud, soit une émulsion non acide de bitume.
17.10. Armatures pour béton armé
17.10.1. Ronds lisses

a) Nuances des aciers
Les armatures rondes et lisses seront de nuance Fe E 24 telles que définies au chapitre II du titre I du
fascicule 4 et par la norme NFA 35-015. L’Entrepreneur devra fournir au Maître d'Œuvre tous les
certificats authentifiant l'origine et la classe des aciers approvisionnés.
La limite élastique conventionnelle à 0,2 % sera de l'ordre de 240 MPa et la limite de rupture sera
supérieure ou égale à 330 MPa.
b) Domaine d'emploi
Ces aciers seront utilisés :
- comme barres de montage ;
- comme armatures de frettage ;
- comme armatures en attente de diamètre inférieur ou égal à dix (10) millimètres si elles sont
exposées à un pliage suivi d'un dépliage ;
- pour les cadres, étriers et épingles des appuis.
17.10.2. Armatures à haute adhérence
a) Classe des aciers
Les armatures à haute adhérence utilisées seront choisies parmi celles définies au chapitre II du titre I
fascicule 4 et par la norme NFA 35-016 et feront l'objet d'une fiche d'identification.
Leur limite élastique conventionnelle devra être supérieure ou égale à 500 MPa.
b) Approvisionnement
Le stockage des aciers devra se faire sur des bastaings en bois pour éviter les souillures des aciers.
L’Entrepreneur devra fournir au Maître d'Œuvre tous les certificats authentifiant l'origine et la classe des
aciers approvisionnés.
c) Domaine d'emploi
PK5-PK12
Seuls les aciers Fe E 50 pourront être utilisés pour constituer les armatures coudées de diamètre
supérieur à vingt (20) millimètres, les cadres, les étriers et les épingles non prévus en ronds lisses à
l'article 17.10.1.
17.11. Organisation du contrôle des matériaux et travaux de laboratoire
17.11.1. Organisation
Tous les divers essais et contrôles prévus dans le présent article et dans le cadre du PAQ devront
pouvoir être réalisés par l’Entrepreneur qui se dotera en conséquence du personnel et du matériel de
laboratoire nécessaires à ces essais ou fera appel à un laboratoire agréé.
Le personnel et le matériel de laboratoire ainsi que tout procédé de justification de qualité des divers
matériaux à fournir seront soumis à l'agrément préalable du Maître d'Œuvre, sans pour autant préjuger
de la validité des résultats obtenus pendant toute la durée des travaux. Si, en particulier, le Maître
d'Œuvre met en évidence l'insuffisance ou l'incapacité du laboratoire, il pourra retirer son agrément initial
et les fournitures restantes ou la mise en œuvre des matériaux déjà fournis seront bloquées en l'attente
d'un contrôle efficace de qualité, sans que l’Entrepreneur puisse prétendre à une quelconque indemnité y
afférente. De même, les matériaux déjà mis en œuvre, alors qu'il s'avérerait que le contrôle de leur
qualité fut insuffisant ou invalide du fait de l’Entrepreneur, seront reconsidérés par le Maître d'Œuvre qui
pourra éventuellement ordonner leur enlèvement.
Tous les résultats des essais et contrôles effectués seront consignés dans un cahier de laboratoire qui
sera communiqué au Maître d'Œuvre au fur et à mesure de leur obtention.
Les emplacements des prélèvements et des mesures in-situ nécessaires aux essais pourront être
proposés par l'entreprise mais seront fixés en dernier ressort par le Maître d'Œuvre.
En outre, le Maître d'Œuvre se réserve le droit de procéder à tous les contrôles et essais de la conformité
des fournitures avec les prescriptions ci-dessus.
L’Entrepreneur sera tenu de justifier éventuellement par la production d'une lettre de commande, d'un
certificat d'origine ou autre pièce, de la provenance et de la spécification des matériaux et matériels
employés dans le cadre des travaux.
Deux séries de contrôle sont prévues :
- la première au titre du contrôle interne, sera effectuée systématiquement par l’Entrepreneur et à
ses frais dans le laboratoire de chantier ou dans un laboratoire agréé par le Maître d'Œuvre, qui
devra être entièrement ouvert aux agents du Maître d'Œuvre ;
- la seconde série au titre du contrôle extérieur, sera réalisée à l'improviste par le Maître d'Œuvre.
Les contrôles de qualité ne seront exécutés par le Maître d'Œuvre que sur les matériaux
approvisionnés sur la plate-forme.
En cas de résultat négatif d'un essai effectué en application des spécifications ci-dessus, le Maître
d'Œuvre fera procéder, aux frais de l’Entrepreneur, à deux (2) contre-essais. Si les résultats de l'un des
contre-essais ne sont pas satisfaisants, les matériaux correspondants seront rejetés, dans le cas
contraire ils seront acceptés.
17.11.2. Carrières pour sable, gravillons, matériaux rocheux
Le PAQ précisera les carrières prévues avec tous les résultats des essais en conformité avec les
présentes spécifications routières.
Pour d'éventuelles nouvelles carrières dans un délai d'un mois avant tout commencement d'utilisation,
sur le site d'un ouvrage donné, des sables, graviers et matériaux rocheux, l’Entrepreneur présentera au
Maître d'Œuvre les dossiers techniques des carrières d'où les matériaux sont extraits, en même temps
qu'un échantillon des matériaux ainsi qu'il est précisé plus bas.
Les dossiers techniques indiqueront :
PK5-PK12
- la localisation de la carrière et des couches utilisées ;

- le mode d'extraction, les traitements (lavage, criblage, concassage, etc.) et les modes de
stockage et de transports prévus ;
- les ouvrages sur lesquels les matériaux correspondants seront utilisés.
En outre, les dossiers techniques et échantillons comporteront :
- l'autorisation d'exploitation du gîte délivrée par l'autorité compétente ;
- une analyse granulométrique et un échantillon de 20 à 50 litres de matériaux pour les sables,
gravillons et agrégats ;
- un compte-rendu d'essai Los Angeles ;
- des moellons pour les matériaux rocheux.
17.11.3. Essais à effectuer sur les granulats pour mortiers et bétons
Les prélèvements seront effectués en présence du Maître d'Œuvre ou de son représentant.
Tous les essais de réception seront exécutés par le laboratoire de l’Entrepreneur.
Le Maître d'Œuvre pourra, s'il le juge nécessaire, augmenter le nombre des essais ci-dessous.
17.11.3.1 - Essais à effectuer sur sables pour mortiers et béton

Dans le cadre du contrôle interne, il sera exécuté, au minimum :
a) Sables pour bétons B 25 et B 35
- une mesure de l'équivalent de sable par trente-cinq (35) mètres cubes ou fraction de trente cinq
- (35) mètres cubes ;
- un (1) contrôle de granularité par cinquante (50) mètres cube ou fraction de cinquante (50)
mètres cube.
- avec au moins : - Une (1) mesure de l'équivalent de sable et un (1) contrôle de granularité du
sable par journée de livraison.
b) Sables pour bétons courants
- une mesure de l'équivalent de sable par cinquante (50) mètres cubes ou fraction de cinquante
(50) mètres cubes ;
- un (1) contrôle de granularité par cinquante (50) mètres cube ou fraction de cinquante (50)
mètres cube.
c) Essais facultatifs
Le Maître d'Œuvre pourra, par ailleurs, faire exécuter aux frais de l’Entrepreneur, tout autre essai prévu
par la norme NF P 18 301, notamment :
- détermination par décantation du pourcentage des éléments très fins.
17.11.3.2 - Essais à effectuer sur granulats moyens et gros pour bétons

Dans le cadre du contrôle interne, il sera exécuté, au minimum :
- une (1) mesure du coefficient Los Angeles par carrière en cas d'utilisation de concassé ;
- une (1) mesure de la proportion en poids de granulats passant au lavage au travers du tamis de
module trente-quatre (34) (tamis de deux millimètres) y compris, s'il y a lieu, la mesure de l'indice
de plasticité des éléments inférieurs à deux (2) millimètres par cinquante (50) mètres cubes de
granulats pour béton B 25 et B 30 ;
- un (1) contrôle de granularité par cent (100) mètres cubes ou fraction de cent (100) mètres
cubes ;
- une (1) détermination par décantation du pourcentage des éléments très fins.
 Essais facultatifs
Le Maître d'Œuvre pourra, par ailleurs, faire exécuter aux frais de l’Entrepreneur, les essais suivants :
PK5-PK12
- détermination du coefficient volumétrique moyen ;

- porosité.
17.11.3.3 - Réception
En cas de résultat négatif d'un essai effectué en application des paragraphes ci-dessus, le Maître
d'Œuvre fera procéder, aux frais de l’Entrepreneur, à deux (2) contre-essais. Si le résultat de l'un des
contre-essais n'est pas satisfaisant, les matériaux correspondants seront rejetés. Dans le cas contraire,
ils seront acceptés.
17.11.4. Essais à effectuer sur les ciments
Les essais de contrôle de ciment auront lieu dans un laboratoire préalablement agréé par le Maître
d'Œuvre.
Pour toutes les catégories de ciment utilisées sur le chantier, l’Entrepreneur fournira au Maître d'Œuvre
les résultats statistiques mensuels et annuels des essais effectués dans le cadre de l'auto contrôle par la
société cimentière retenue comme fournisseur, et portant sur les 12 derniers mois précédant la date de
notification du marché.
Les résultats statistiques concerneront les caractères spécifiés par la norme NFP 15 301.
17.11.4.1 - Prélèvements conservatoires

Au titre du contrôle interne, il sera effectué systématiquement un prélèvement conservatoire par livraison
et par lot de 10 tonnes :
- de 25 Kg pour chaque lot de ciment utilisé pour les épreuves d'étude et de convenance de bétons,
- de 5 Kg pour chaque lot (ou livraison) utilisé sur chantier.
Les prélèvements conservatoires seront effectués selon les modalités prévues aux clauses 2.2 et 2.3 de
la norme NFP 15 300. Ils seront conservés à l'abri en récipients étanches et étiquetés.
17.11.4.2 - Essais au titre du contrôle interne

Les ciments livrés sur chantier seront soumis à des essais d'identification rapide en vue de déceler toute
erreur dans la livraison. La fréquence des essais sera de un par livraison et par lot de 10 tonnes de
ciment.
Il sera, en outre, procédé à la vérification des garanties données par la norme, pour chaque type de
ciment et toutes les cent (100) tonnes.
17.11.5. Essais et contrôles des bétons au titre du contrôle interne
Les essais et les contrôles relatifs à la qualité des bétons sont soumis aux prescriptions des paragraphes
12 à 15 du fascicule 65 du C.C.T.G, complétés comme suit :
17.11.5.1 - Dispositions générales

L’Entrepreneur a la responsabilité de procéder aux épreuves d'études et aux épreuves de convenance,
en temps utile pour respecter ses obligations contractuelles relatives au délai d'exécution quels que
soient les résultats des dites épreuves. Celles-ci sont à la charge de l’Entrepreneur.
17.11.5.2 - Confection et transport des éprouvettes

L'emploi des moules en matière plastique, de caractéristiques préalablement agréées par le Maître
d'Œuvre, est autorisé pour la confection des cylindres de compression.
PK5-PK12
Le transport des éprouvettes de convenance, de contrôle et d'information, au laboratoire de contrôle, sera

effectué par les soins de l’Entrepreneur.
17.11.5.3 - Conditions techniques des essais

Les éprouvettes prismatiques pour essais de traction par flexion circulaire auront une section de cent
(100) centimètres carrés et cinquante (50) centimètres de longueur.
17.11.5.4 - Épreuve d'étude

Seuls les bétons B 25 et B 30 seront soumis à l'épreuve d'étude dans le cadre de l'étude de la
composition des bétons. La formule nominale du béton devra présenter une compacité optimale.
Le Maître d'Œuvre pourra autoriser l’Entrepreneur à utiliser à ses risques et périls, comme épreuve
d'étude, les résultats d'essais relatifs à des chantiers antérieurs, selon la consistance de ces résultats et
sous condition que les matériaux utilisés soient de nature, désignation et provenance rigoureusement
identiques à tous égards, que les dosages soient conservés, qu'il y ait identité ou qualité équivalente du
matériel utilisé pour la fabrication, et que les conditions de transport et climatiques soient équivalentes.
L'épreuve d'étude implique l'exécution :
- de trois gâchées répondant à la formule nominale ;
- de deux gâchées dérivées de la formule nominale par une modification du rapport entre le poids
de sable et celui du poids total des granulats de plus et de moins 10 % ;
- de deux gâchées dérivées de la formule nominale par une modification de la quantité d'eau de
gâchage de plus et de moins 10 litres.
Chaque gâchée donne lieu à un prélèvement à partir duquel sont effectués :
- un essai de consistance ;
- un essai de maniabilité ;
- un essai de détermination de la résistance à la compression à vingt-huit (28) jours sur trois (3)
éprouvettes ;
- un essai de résistance à la compression à sept (7) jours (3 éprouvettes) ;
- un essai de résistance à la traction à vingt-huit (28) jours (3 éprouvettes).
L'épreuve d'étude sera jugée satisfaisante si :
- la consistance du béton est conforme aux exigences des présentes spécifications techniques ;
- la moyenne arithmétique des trois essais (9 éprouvettes) correspondant à la formule nominale,
de résistance à la compression à vingt-huit (28) jours, est supérieure d'au moins dix pour cent (10
%) à la résistance visée définie dans des présentes spécifications techniques.
17.11.5.5 - Epreuve de convenance

a) Organisation
Seuls les bétons B 25 et B 30 seront soumis à l'épreuve de convenance.
Il sera exécuté sur le chantier, avant le démarrage des travaux, un béton témoin pour chaque "atelier" de
bétonnage.
On considère comme atelier de bétonnage un ensemble déterminé d'appareils, qu'il soit à poste fixe ou
déplaçable d'un chantier à l'autre, servi par une équipe déterminée.
L'épreuve de convenance devra être exécutée dans un délai de un (1) mois minimum avant la mise en
œuvre de ce béton.
L'épreuve de convenance est conduite dans les conditions significatives de la durée maximale de
transport tolérée, compte tenu de la température. Dans le cas où le béton devra être pompé, la pompe
devra être mise en œuvre sur le chantier, à ce moment-là.
b) Consistance de l'épreuve de convenance
PK5-PK12
Il sera exécuté trois (3) gâchées correspondant à la formule nominale. Sur chaque gâchée seront
effectués les contrôles prévus par l'épreuve d'étude.
Le Maître d'Œuvre pourra autoriser l’Entrepreneur à démarrer la fabrication effective du béton si les
résistances à la traction et à la compression à sept (7) jours sont au moins égales aux quatre-vingt
centièmes (80/100ème) des résistances exigées à vingt-huit (28) jours.
Si les résistances à vingt-huit (28) jours ne sont pas au moins égales à celles requises, il appartiendra à
l’Entrepreneur de présenter un nouveau béton témoin après avoir apporté à ses installations les
améliorations nécessaires.
17.11.5.6 - Epreuve de contrôle (contrôle interne)

L'épreuve de contrôle comprendra des essais de résistance à la compression à vingt-huit (28) jours, de
résistance à la traction par flexion circulaire aux mêmes dates et des mesures de la consistance du béton
frais.
Chaque prélèvement comportera 3 éprouvettes cylindriques (essais en compression) et 3 éprouvettes
prismatiques (essais à la traction par flexion).
Le nombre de prélèvement et les lots d'emploi sont définis ci-après.
Définition du lot d'emploi Nombre de prélèvements par lot

3
1 lot/15 m de béton 3
PK5-PK12
Les dispositions arrêtées dans ce tableau pourront être modifiées en cours d'exécution, notamment en
fonction du programme de bétonnage qui sera arrêté.
Les prélèvements d'un même lot seront effectués sur des gâchées différentes désignées par le Maître
d'Œuvre.
17.11.5.7 - Épreuves d'information

Les épreuves d'information rentrent dans le cadre du contrôle interne. Elles seront effectuées en même
temps que les épreuves de contrôle.
Il sera prélevé au minimum trois (3) cylindres et trois (3) prismes par lot d'emploi, pour chacun des essais
suivants :
- essais à sept (7) jours,
- essais à quatre-vingt-dix (90) jours,
- essais à un (1) an.
Les épreuves d'information sont à la charge de l’Entrepreneur.
17.11.5.8 - Interprétation des essais des épreuves de convenance, de contrôle et d'information

Par convention les résistances visées aux paragraphes 17.11.5.5., 17.11.5.6 et 17.11.5.7 ci-dessus
seront prises égales :
- aux quatre-vingt-cinq centièmes (85/100ème) de la moyenne arithmétique des mesures effectués,
lorsque le nombre de ces mesures sera inférieur à douze (12) ;
- à la moyenne arithmétique des mesures diminuée de huit dixièmes (8/10ème) de leur écart
quadratique moyen, lorsque le nombre de ces mesures sera égal ou supérieur à douze (12).
Toutefois, le résultat sera plafonné aux neuf dixièmes (9/10ème) de la moyenne arithmétique.
Si un lot est reconnu non conforme, ce lot pourra faire l'objet d'investigations complémentaires portant
notamment sur des carottes prélevées dans le béton en place et sur des essais non destructifs du béton
en place. La décision pourra alors être prise au vu de l'ensemble des informations.
Dans le cas où des résistances à la traction ou à la compression, et à fortiori les deux, obtenues par une
épreuve de contrôle à sept (7) jours serait inférieure aux neuf dixièmes (9/10ème) de la valeur déduite de
l'épreuve de convenance, l’Entrepreneur devra arrêter le bétonnage et ne pourra le reprendre qu'après
autorisation du Maître d'Œuvre.
Article 18. BUSES EN BETON ARME
18.1. Buses en béton armé
Les buses en béton devront satisfaire aux spécifications du fascicule 70 du C.C.T.G et aux normes NFP
16 100 et 16 341. Elles seront circulaires à emboîtement à mi-épaisseur et de la série
90 A. Avant toute amenée sur le chantier, la provenance et la qualité des buses devront avoir reçu
l'agrément du Maître d'Œuvre.
PK5-PK12
18.2. Qualité des matériaux pour lits de pose, remblais techniques et remblais contigus aux
ouvrages d’assainissement
Le bloc technique devra satisfaire aux spécifications du fascicule 70 du C.CT.G. Le remblai sera réalisé
au moyen de matériaux de même origine et de mêmes caractéristiques que celui utilisé pour la couche
de fondation de la chaussée. Sa qualité sera contrôlée globalement avec celle de ce dernier.
Les matériaux pour lits de pose des ouvrages d'assainissement devront répondre aux spécifications
suivantes :
- pas d'éléments supérieurs à 6 mm ;
- pourcentage d'éléments inférieurs à 2 mm (sable) supérieur à 70 % ;
- passant à 80 microns inférieur à 8 % ;
- équivalent de sable ES supérieur à 60 ;
- indice de plasticité IP non mesurable ;
- valeur au bleu VBS inférieure à 0,1 ;
- classification GTR : D1 exclusivement.
Les matériaux pour remblais techniques des ouvrages d'assainissement devront répondre aux
spécifications suivantes et avec l'agrément du Maître d’Œuvre pourront être utilisés aussi pour le lit de
pose:
- indice de plasticité IP inférieur à 10 ;
- classification GTR : B 1, B2, B3. R2, R4, R6 exclusivement.
Les matériaux pour remblais contigus aux ouvrages d'assainissement devront répondre aux
spécifications suivantes :
- indice de plasticité IP inférieur à 12 ;
- classification GTR : Al, B2, B3, B4, B5 exclusivement.
Article 19. DESCENTES D'EAU
Les descentes d'eau seront constituées d'éléments préfabriqués en béton armé conformément aux plans
inclus au dossier.
Article 20. GABIONS
20.1. Les cages de gabions seront parallélépipédiques à section rectangulaire. Sauf prescriptions
contraires du Maître d'Œuvre, elles auront comme dimensions:
- ép. = 0,5 ou 1,0 m ; (+ 5%)
- largeur =1,0 m ; (+ 5%)
- longueur = 2,0 ; 3,0 ; 4,0 ; 6,0 ; 8,0 ; ou 10,0 m ; (+ 3%)
PK5-PK12
Les gabions seront à mailles hexagonales 80 x 100 mm, fil galvanisé et plastifié 2,70/3,70 mm de
diamètre avec fils de renforts longitudinaux et de lisière sur le pourtour et sur toutes les arêtes de la
structure.
Le fil de ligature et les tirants (diam. 2,4 mm) devront répondre aux mêmes spécifications et
caractéristiques que les fils de la structure.
Les fils employés seront à double torsion, qualité acier doux, exempt de pailles et autres défauts,
galvanisé à chaud au zinc pur, résistance à la traction de 38 à 50 Kg/mm².
Les fils employés seront à galvanisation très riche, le revêtement employé doit être homogène sans
aucune discontinuité, la galvanisation devra répondre aux normes en vigueur soit: 240 g/m² pour diam.
2,00 et 2,20 mm; 260 g/m² pour diam. 2,40 et 2,70 mm; 275 g/m² pour diam. 3,00 et 3,40 mm.
19.2. Les moellons proviendront des meilleurs gîtes ou carrières de la région.
Les moellons pour gabions seront granitiques, calcaires ou latéritiques.
Ils doivent être durs, insensibles à l’eau, sains non évolutifs, et non friables ayant la plus haute densité
possible (au minimum 2200 Kg/m3). Ils devront avoir une forme se rapprochant le plus possible d’un
parallélépipède, et devront avoir de vingt-cinq (25) à trente-cinq (35) cm de côté.
Ils seront choisis compacts, sans fissuration, on sujets à s’écailler, sans fragilité, à arêtes vives.
Il faudra éviter les trop gros éléments (aucun granulat ne devra dépasser dans sa plus grande dimension
0,5 fois l’épaisseur du gabion).
Le choix de ces matériaux sera soumis à l’agrément du Maître d’Œuvre.
Le remplissage et le montage des gabions devront être conformes aux indications portées sur la notice
du fabricant de gabions.
Article 21. MOELLONS ET ENROCHEMENTS
21.1. Moellons pour maçonnerie
Les moellons pour maçonnerie et perrés seront granitiques, calcaires ou latéritiques.

Les moellons seront bruts au sens de l'article 4 du fascicule 64 du C.C.T.G.
21.2. Matériaux Rocheux pour protections en pied
Les matériaux rocheux pour protections en pied proviendront d'une ou plusieurs carrières approuvées par
le Maître d’Œuvre, dont la recherche et la proposition sont à la charge de l'Entrepreneur.
L'Entrepreneur devra faire des études nécessaires, afin que l'Administration soit en mesure de juger des
caractéristiques mécaniques et physiques des matériaux.
Les caractéristiques mécaniques et physiques des enrochements utilisés seront :
 Résistance à l'abrasion (Los Angeles) mesurée selon la norme ASTM C.535 inférieur à 30 %
(grading 1) ;
 Altérabilité (Soundness test) mesurée selon ASTM C.88 inférieure à 20 % (au sulfate de
magnésium) ;
 Résistance à la compression supérieure à 35 MPa (sur cube d’arête 5 cm) ;
 Densité ≥ 2,4 pour les enrochements > 300 Kg et densité ≥ 2 tonnes Pour les matériaux < 300 Kg.
Les contrôles des caractéristiques mécaniques et physiques et de granulométrie seront effectués pour
l'approbation des carrières, puis tous les 20 % de la quantité mise en œuvre, ou à la demande du Maître
d’Œuvre lorsque les caractéristiques apparentes des matériaux varieront.
PK5-PK12
Granulométrie ou blocométrie
Pmin : % d’enrochements dont le poids ≥ à la plus petite valeur de la catégorie.
Pmoyen : % d’enrochements dont le poids ≥ à la moyenne de la catégorie.
Pmax : % d’enrochements dont le poids ≥ à la valeur maximale de la catégorie.
- Pmin ≥ 90 %
- P moyen > 50%
- Pmax < 10%
- Catégorie enrochements 5/500 Kg
Aucun enrochement > 800 Kg
- Catégorie enrochements 0,5/1 tonne
Aucun enrochement > 1,5 > Tonne
Article 22. GLISSIERES DE SECURITE
Les glissières de sécurité seront de type lourd.

Les pièces métalliques devront être galvanisées à 600 g /m² de revêtement, conformément à la norme
AFNOR A 91.121 pour une galvanisation au bain. Dans le cas d'une galvanisation par trempage, le
percement des trous sera réalisé avant galvanisation.
Article 23. DISPOSITIFS DE RETENUE (TYPE BN4)
Les barrières de sécurité BN4 sont conformes aux spécifications de la norme XP P 98-421.
Elles doivent être titulaires de la marque NF - Equipements de la route - Barrières de sécurité.
Les éléments constitutifs des barrières BN4 sont conformes aux prescriptions de la norme XP P 98-421
et du règlement particulier de la marque NF-Equipements de la route - Barrières de sécurité.
La structure métallique (Les supports, les lisses et les pièces d’ancrage) sera en acier Fe 360 B conforme
à la norme NF EN 10025. Ces pièces sont destinées à être galvanisées à chaud. L’acier devra en outre
satisfaire à la norme NF A 35. 503 (teneur en silicium et phosphore).
Toute la structure métalliques ainsi que la boulonnerie des dispositifs de fixation seront assurées par
galvanisation à chaud 550 g/m2 (80 μm environ) ou similaire.
Article 24. DISPOSITIFS DE RETENUE EN BETON
Deux types de dispositifs de retenue en béton adhérent sont prévus :

- Au niveau de la bretelle d’accès à Nkologoum: Séparateur simple en béton adhérent type GBA,
coulé en place et constitué d’un muret en béton de profil de 80cm de hauteur et 48cm de largeur
à la base, faiblement armé à sa partie supérieure par deux fers filants. Son poids est d’environ
625kg/ml ;
PK5-PK12
- Pour la protection des usagers de la route et des riverains : fourniture et mise en place de
séparateur double en béton adhérent type DBA le long de la déviation provisoire. Il est constitué
d’un muret en béton coulé en place de profil symétrique de 80cm de hauteur et 60cm de largeur
à la base, faiblement armé à sa partie supérieure par deux fers filants. son poids est environ
700kg/ml ;
Les dispositifs de sécurité susmentionnés seront conformes aux prescriptions du document guide GC77
du SETRA ou conforme à des prescriptions équivalentes agréées par le Maître d’Ouvrage et le Maître
d’Œuvre.
Les séparateurs en béton sont conformes aux spécifications de la norme NF P 98-430.
Ils sont équipés de passages d'eau, de section égale à (30 x 15 cm), disposés tous les 10 mètres.
Au niveau des joints de chaussée, les séparateurs en béton sont interrompus et recouverts par un capot métallique
simplifié, conformément aux normes NF P 98-431 et NF P 98-433.
Les matériaux constitutifs des séparateurs en béton sont conformes aux prescriptions de la norme NF P 98-431 et
NF P 98-433.
Par complément aux articles 3.2 et 3.3 de la norme NF P 98-431, les granulats sont au minimum de classe C au sens
de l'article 10 de la norme XP P 18-545.
La protection contre la corrosion, y compris celle de la boulonnerie, est assurée par galvanisation à chaud dans un
atelier accepté préalablement par le maître d'œuvre. Elle fait l'objet des garanties découlant de l'application du
tableau 6 du fascicule 56 du CCTG
La désignation, la classe de résistance, le dosage minimal en ciment, la dimension maximale du
granulat et la destination des différents bétons sont indiqués dans le tableau ci-après :
Désignation D max Dosage minimal Résistance
Parties d’ouvrages simplifiée (mm) en ciment caractéristique à la
(kg/m3) compression
fc 28 (MPa)
Béton de propreté B15 25 175 15
Gros béton B20 40 250 20
Séparateurs en béton B25 25 350 25
(DBA & GBA)
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Article 25. PANNEAUX DE SIGNALISATION
Les panneaux de signalisation seront réalisés et fournis conformément aux dispositions de la

réglementation française en vigueur.
Les supports de panneaux seront métalliques.
Article 26. BORNES KILOMETRIQUES
Sans Objet.
Article 27. MARQUES SUR CHAUSSEE
Les marques sur chaussée seront réalisées conformément aux dispositions de la réglementation
française en vigueur au moyen de produits homologués par le Maître d'Œuvre, pour cet usage.
Les peintures seront réflectorisées.
L'origine et le type de peinture devront être soumis à l'agrément du Maître d'Œuvre.
Article 28. BALISES DE VIRAGES
Sans Objet.
Article 29. MATERIAUX DRAINANTS POUR TRANCHEES DRAINANTES
Pour éviter le risque de colmatage du matériau drainant par le terrain avoisinant, le remplissage de la
tranchée se fait par la mise en place d’une grave drainante 20/40 de granularité continue avec un
équivalent de sable (ES)>50 % et moins de 5% de fines inférieures à 80 µ.
Pour ce qui est de la tranchée drainante, le fond doit être tapissé d’un lit de sable propre surmonté d’un
tuyau drainant (drain collecteur) qui sera constitué d’un tube en PVC perforé d’un diamètre égal ou
supérieur à 65 cm ou d’un drain en béton poreux.
- les passants à 2 mm < 10 % dans le cas d’un drain en béton poreux ;
- les passants à 2 mm < 15 % dans le cas d’un drain en PVC.
Les matériaux drainants seront enveloppés par la mise en place d’un filtre en géotextile.
Article 30. AUTRES MATERIAUX
Les matériaux divers non énumérés ci-avant et appelés à être incorporés à titre définitif dans les
ouvrages seront choisis parmi ceux qui répondent aux conditions d'emploi ou de fonctionnement
auxquels ils seront soumis.
Leur utilisation est subordonnée à l'agrément préalable du Maître d’Œuvre.
PK5-PK12
CHAPITRE III - MODE D’EXECUTION DES TRAVAUX
Article 31. PROGRAMME D'EXECUTION
L’Entrepreneur soumettra au visa du Maître d'Œuvre un programme d'exécution des travaux selon une
présentation ayant reçu l'accord de celui-ci. Le programme devra être soumis dans un délai d'un
(1) mois à compter de l'Ordre de Service de démarrage des travaux.
Ce programme d'exécution sera établi au moyen d'une méthode "à chemin critique" et mettra en
évidence :
- les tâches à accomplir pour réaliser les travaux et leur enchaînement ;
- pour chaque tâche, la date prévue pour son achèvement et la marge de temps disponible pour
son
exécution ;
- les tâches qui conditionnent la durée de réalisation des travaux (tâches critiques) notamment la
déviation du réseau concessionnaire, la déviation provisoire de la circulation, la construction des
murs de soutènement, etc.
L’Entrepreneur devra procéder, chaque fin de trimestre calendaire, à l'examen et à la mise à jour du
programme d'exécution et présenter au Maître d'Œuvre, au plus tard le 10 du mois suivant, les résultats
de son examen avec, le cas échéant, les modifications qu'il se propose d'apporter au programme en
vigueur. Toutefois, le Phasage des travaux intégrant la déviation provisoire de la circulation sera soumis
mensuellement.
Ces documents seront fournis en cinq (5) exemplaires.
Le Maître d’Œuvre disposera d'un délai de quinze (15) jours pour donner son approbation ou faire ses
observations sur les dites modifications.
Le tableau ci-après indique une liste non limitative des opérations à effectuer par l'Entrepreneur
pour l'organisation et la préparation des travaux.
TACHES A EXECUTER DELAI DE PRESENTATION DES DOCUMENTS
Hypothèses de calcul 30 jours après notification du marché
Programme d'exécution des travaux :
- Plan des installations du chantier 1 mois après notification de l'ordre de service de
- Planning détaillé d'amenée du matériel commencer les travaux.
- Planning détaillé d'approvisionnement
- Planning détaillé de la déviation des
réseaux concessionnaires
- Prévision quantitative d'emploi de main
œuvre
- Plan d’aménagement et d’organisation des
déviations et de la circulation provisoire et
de signalisation de chantier
Planning prévisionnel d'avancement des travaux
Plan d’Assurance de la Qualité (P.A.Q.) 45 jours avant de commencer l'exécution
Plan d’Hygiène Santé, sécurité et Environnement 30 jours après notification de l'ordre de service de
(HSSE) commencer les travaux
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TACHES A EXECUTER DELAI DE PRESENTATION DES DOCUMENTS

Plan de Protection de l'Environnement du Site 30 jours après notification de l'ordre de service de
(P.P.E.S.) commencer les travaux
Liste du matériel et Note justificative 15 jours après notification de l'ordre de service de
commencer les travaux
Liste du personnel d'encadrement
Notes de calcul Maximum 3 mois après la notification du marché.
La totalité du projet d’exécution doit être transmise
Dessins de détail et Documents d'exécution au plus tard Six (06) mois après la notification du
marché.
Certificats d’origine des matériaux (ciment, acier,
45 jours avant de commencer l'exécution
bitume, etc.)
Liste de matériel en permanence sur place 60 jours après notification de l'ordre de service

État d'avancement des travaux A chaque fin de mois

Journal de chantier Tous les jours
Remise en état des lieux
30 jours après réception provisoire
Plans de recollement

Le non-respect de fourniture de matériel de chantier selon la liste susmentionnée, produira une
pénalisation du 10% sur le montant prévu pour l'installation de chantier.
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Article 32. INSTALLATIONS DE CHANTIER DE L'ENTREPRISE
Les terrains du domaine public ou privé de l'État nécessaires pour la réalisation des installations de
chantier seront mis gratuitement à la disposition de l’Entrepreneur. Les déguerpissements éventuels hors
emprise du projet et des carrières restent à la charge du dit Entrepreneur.
Les installations de chantier de l'Entreprise comprennent au minimum la création, sur le lieu des travaux,
d'une base logistique susceptible de pourvoir le chantier en matériel d'équipement en matériaux et en
personnel, cadres et agents d'exécution, en quantité suffisante pour assurer son démarrage et sa
progression conformément au programme d'exécution visé par le Maître d'Œuvre.
Dès le début des travaux, l’Entrepreneur réalisera au titre des installations de chantier les prestations
suivantes en faveur du Maître de l’Ouvrage, du Maître d’Ouvrage Délégué et du Maître d’Œuvre :
Les frais inhérents, à l'équipement, à la fourniture d'eau, d'électricité et de téléphone, au fonctionnement,

à l'entretien tant intérieur qu'extérieur, au gardiennage, aux assurances sont inclus dans le poste
Installations de Chantier.
Le projet des installations de chantier visé à l'article 4 fascicule 1 du C.C.T.G comprendra, outre les plans
et dessins nécessaires, un mémoire précisant :
- les méthodes que l’Entrepreneur se propose d'employer pour l'exécution des travaux ;
- le personnel qui sera affecté au chantier ;
- les matériels et engins dont il compte équiper son chantier ;
- la description des installations ;
- les conditions de circulation sur le chantier et à ses abords ;
- le mode d'approvisionnement, de stockage et de manutention des matériaux (ciment, bitume,
granulats, aciers, etc.) ;
- l'alimentation en énergie ;
- l'alimentation en matières consommables, (eau,...) ;
PK5-PK12
- la signalisation du chantier et les mesures de sécurité prévues.
Le projet des installations de chantier sera soumis à l'agrément du Maître d'Œuvre dans un délai de
trente (30) jours calendaires à compter de l'Ordre de Service de démarrage des travaux. Les documents
seront fournis en cinq (5) exemplaires.
Le repliement du chantier est entrepris à la suite de la réception provisoire des travaux. Il comprend le
démontage ou la suppression des installations fixes, le départ des personnels, engins et matériels, et,
sauf instructions contraires du Maître d'Œuvre, la remise en état des lieux.
3 - Journal de Chantier
Un journal de chantier sera tenu sur le chantier par un représentant du Maître d’Œuvre.
Dans ce journal seront consignés chaque jour :
- les opérations administratives relatives à l’exécution et au règlement du Marché, telles que
notifications d’ordres de services, visa et approbation des plans d’exécution, etc. ;
- les résultats des essais de contrôle et réception des matériaux ;
- les conditions atmosphériques constatées (précipitations, vent, température, niveau des eaux,
etc..) ;
- les incidents de détail présentant quelque intérêt du point de vue de la tenue ultérieure des
ouvrages, du calcul des prix de revient et de la durée réelle des travaux ;
- les observations faites et les prescriptions imposées à l’Entrepreneur par le Maître d’Œuvre.
A ce journal sera annexé, chaque jour, un compte-rendu détaillé établi par un représentant de
l’Entrepreneur sur lequel seront indiqués par poste de travail :
- les horaires de travail ;
- l'effectif et la qualification du personnel ;
- le matériel présent sur le chantier et son temps de marche ;
- la durée et la cause des arrêts de chantier ;
- l'évaluation des quantités de travaux effectués par l'Entrepreneur chaque jour ;
- les incidents de chantier susceptibles de donner lieu à une réclamation de la part de
l’Entrepreneur.
Un reportage photographique en couleur retraçant l’évolution du chantier dans toutes ses phases
techniques ainsi que les fichiers numérisés correspondants seront fournis par l’Entrepreneur. La
fréquence moyenne de 50 photos par mois sera modulée suivant l’importance des travaux et la finesse
technique de leur exécution, par avis du Maître d’Œuvre.
Article 33. LABORATOIRE DE CHANTIER DE L'ENTREPRISE
La liste des équipements, dont disposera le laboratoire de chantier de l'entreprise, sera soumise à
l'agrément du Maître d’Œuvre avec le projet des installations de chantier visé à l'article précédent, dans le
cadre du PAQ.
Le laboratoire de chantier sera équipé de matériel servant à réaliser tous les essais dont (liste non
exhaustive):
SOLS
- analyse granulométrique pour sols, gravillons et agrégats (tamisage et sédimentation) ;
- équivalent de sable ;
- limites d’Atterberg ;
- dosage en matières organiques ;
- essai au bleu de méthylène ;
- teneur en eau ;
- essai Proctor modifié ;
PK5-PK12
- essai de portance CBR avec mesure du gonflement (minimum 3 moules), y compris la machine
de poinçonnement CBR.
AGREGATS
- Mesure des masses volumiques, porosité, coefficient d’absorption et teneur en eau ;
- Mesure du coefficient d’aplatissement et coefficient de forme ;
- Détermination de l’homogénéité des granulats ;
- Détermination de la propreté des granulats ;
- Essais d’abrasion Los Angeles ;
- Essais de résistance en compression uniaxiale.
BETON
- Qualité de l’eau pour bétons ;
- Résistance à la compression du béton (minimum 12 moules), y compris la machine d’écrasement
des éprouvettes ;
- Analyse de béton frais ;
- Essai de prise de ciment (aiguille Vicat).
LIANT
- Pénétrabilité à l'aiguille ;
- Point de ramollissement dit température bille et anneau ;
- Température ;
- Pseudo-viscosité (pour les émulsions/bitumes fluidifies) ;
- Essai d'adhésivité ;
- Essai d'adhésivité à la plaque VIALIT.
MELANGE HYDROCARBONIQUE
- Détermination de la teneur en bitume d’un enrobé ;
- Quantité de répandage du liant et des gravillons.
- Granulométrie du mélange
- Température
ESSAIS IN SITU
- Densité in situ : densimètre/humidimètre ;
- Essai de chargement à la plaque (diamètre de la plaque 0,60 m) ;
- Carottage pour vérification des épaisseurs (chaussée, béton) ;
- poutre Benkelmann.
Sur sa demande, l’Entrepreneur pourra être dispensé d'équiper son laboratoire de chantier des matériels
nécessaires pour réaliser les essais Los Angeles, Deval humide, Vialit, et les essais de conformité des
produits manufacturés, sous réserve de faire exécuter ces essais dans un laboratoire agréé par le Maître
d'Œuvre.
Tous les résultats des essais et des contrôles effectués seront consignés dans un cahier de laboratoire
qui sera communiqué au Maître d'Œuvre au fur et à mesure de leur obtention.
Les emplacements des prélèvements et des mesures in-situ nécessaires aux essais pourront être
proposés par l'Entreprise mais seront fixés en dernier ressort par le Maître d'Œuvre.
En outre, le Maître d'Œuvre se réserve le droit de procéder à tous les contrôles et essais de la conformité
des fournitures avec les prescriptions ci-dessus.
PK5-PK12
L’Entrepreneur sera tenu de justifier, éventuellement par la production d'une lettre de commande, d'un
certificat d'origine ou autre pièce, de la provenance et de la spécification des matériaux et matériels
employés dans le cadre des travaux.
Deux séries de contrôles sont prévues :
- la première au titre du contrôle interne, sera effectuée systématiquement par l’Entrepreneur et à
ses frais dans le laboratoire de chantier ou dans un laboratoire agréé par le Maître d'Œuvre, qui
devra être entièrement ouvert aux agents du Maître d'Œuvre,
- la seconde série au titre du contrôle extérieur, sera réalisée à l'improviste par le Maître d'Œuvre.
Les contrôles de qualité ne seront exécutés par le Maître d'Œuvre que sur les matériaux
approvisionnés sur la plate-forme.
En cas de résultat négatif d'un essai effectué en application des spécifications ci-dessus, le Maître
d'Œuvre fera procéder, aux frais de l’Entrepreneur, à deux (2) contre-essais. Si les résultats de l'un des
contre-essais ne sont pas satisfaisants, les matériaux correspondants seront rejetés, dans le cas
contraire ils seront acceptés.
- CONTRÔLES
Les conditions du contrôle de l'exécution sont définies à l'article 10.
Au niveau du contrôle interne, le PAQ devra prévoir divers types de contrôle :
1.- Contrôle préliminaire à exécuter sur les matériaux, fournitures diverses et techniques d'exécution.
2.- Contrôle de réception sur approvisionnement prévu au présent document
3.- Contrôle d'exécution des travaux prévus au présent document.
4.- En outre, le Maître d'Œuvre se réserve le droit d'effectuer au titre du contrôle extérieur au producteur,
à l'improviste, tous les contrôles qu'il jugera nécessaires.
Pour tous les essais :
- les prélèvements seront effectués en présence du Maître d'Œuvre ou de son représentant ;
- le Maître d'Œuvre pourra, par ailleurs, faire exécuter aux frais de l’Entrepreneur tous les autres
essais prévus par les normes citées au présent document s'il le juge nécessaire au vu du
déroulement du chantier.
Pour les autres essais de réception de matériaux et de contrôle d'exécution, l’Entrepreneur pourra choisir
soit de les effectuer dans son laboratoire de chantier, qui devra donc être équipé en conséquence, soit
dans un autre laboratoire agréé par le Maître d'Œuvre.
Le Maître d'Œuvre se réserve le droit d'utiliser ce ou ces laboratoire(s) pour effectuer les essais
supplémentaires prévus.
Ce (ces) laboratoire (s) sera (seront) soumis à l'agrément du Maître d'Œuvre et à son contrôle.
En cas de mauvais fonctionnement persistant du laboratoire de l’Entrepreneur, révélé par des essais
comparatifs effectués dans un laboratoire choisi par le Maître d'Œuvre, celui-ci pourra exiger que tous les
essais soient réalisés par ce dernier laboratoire et aux frais de l’Entrepreneur, sans que celui-ci puisse,
de ce fait, élever des réclamations en raison des retards ou des interruptions de chantiers consécutifs à
cette sujétion.
Le laboratoire de l’Entrepreneur devra être en état de fonctionnement dans un délai de trente (30) jours à
partir de la date de l'Ordre de Service prescrivant de commencer les travaux.
L’Entrepreneur ne pourra pas évoquer la surcharge de son laboratoire pour justifier des retards dans les
travaux.
Article 34. PLANS ET DESSINS D'EXECUTION
PK5-PK12
L’Entrepreneur soumettra au visa du Maître d'Œuvre les plans et dessins d'exécution, avant tout
commencement des travaux, en cinq exemplaires accompagnés de trois exemplaires des notes de calcul
éventuelles et avant-métrés correspondants. Les plans et dessins d’exécution pourront être confiés, soit
à un sous-traitant agrée par le Maître d’œuvre, soit réalisés de façon interne au sein de l’Entreprise, dans
les deux cas, le sous-détail des prix de l’Entrepreneur devra faire apparaître le détail.
Ces notes de calcul et avant-métrés seront rédigés en langue française.
Au cas où l’Entrepreneur ferait établir par des moyens de calcul automatique, tout ou partie des calculs
qui lui incombent :
1) Il joindra une notice indiquant de façon complète les hypothèses de base des calculs, leurs processus,
les formules employées et les notations.
2) Les "sorties" de tout programme de calcul utilisé devront être suffisamment nombreuses et comporter,
outre les données particulières du calcul, assez de résultats intermédiaires pour que les options, tant
techniques que logiques, soient mises en évidence et que les fractions du calcul, comprises entre deux
options consécutives, puissent être isolées en vue d'une éventuelle vérification. Sur demande du Maître
d'Œuvre, l’Entrepreneur lui fournira tout autre résultat intermédiaire du calcul qu'il estimerait utile. Au cas
où la note de calcul automatique serait très volumineuse, l’Entrepreneur fournira un extrait faisant
paraître les résultats déterminants du dimensionnement proposé.
3) Le Maître d'Œuvre pourra faire compléter manuellement toute note de calcul automatique incomplète.
4) Sur toute demande du Maître d'Œuvre, l’Entrepreneur devra lui fournir des nouvelles notes de calcul
obtenues par le même programme, à partir de données particulières fixées par le Maître d'Œuvre. Si ces
nouvelles notes de calcul faisaient apparaître que les notes de calcul initiales sont acceptables, les frais
nouveaux seront à la charge du Maître de l'Ouvrage; dans le cas contraire, ceux-ci seront à la charge de
l’Entrepreneur.
Article 35. PLANS DE RECOLEMENT
Les plans de récolement seront fournis par l’Entrepreneur pour la réception provisoire des travaux. Les
documents seront remis en cinq (5) exemplaires, dont un reproductible plus les fichiers informatiques
correspondants.
Le bureau d’études ou l’équipe chargée de la réalisation des plans de récolement doit être soumis à
l’agrément préalable du Maître d’œuvre.
Article 36. PIQUETAGES
Les travaux topographiques engagés lors de la phase étude ont conduit à l'implantation et au bornage sur
le terrain d'une polygonale de base des levés réalisés.
L'implantation des bornes de polygonale nécessaires ou leur complément, l'implantation de l'axe, le levé
du profil en long et des profils en travers, l'établissement du projet d'exécution des terrassements sur la
base des documents fournis par l'Administration sont à la charge de l’Entrepreneur et sont réputés pris en
compte dans les prix de règlement des ouvrages.
L'implantation comprend la fourniture, le transport et la mise en place des bornes éventuellement
manquantes, les observations et la vérification des calculs en coordonnées (X,Y,Z).
Les travaux topographiques à réaliser par l’Entrepreneur, sous contrôle du Maître d'Œuvre, comportent :
a) - Le piquetage général de l'axe du tracé à partir des repères d'implantation posés par l'Administration.
PK5-PK12
Des piquets numérotés ayant au moins CINQUANTE centimètres (0,50 m) de fiche seront plantés aux
extrémités de chacun des alignements droits, de chaque pente et de chaque rampe, au sommet de
chaque courbe, éventuellement à l'emplacement de chacun des profils en travers ayant servi au calcul
des terrassements et sur des points intermédiaires si cela est jugé nécessaire. Dans les parties où la
hauteur du remblai ou la profondeur du déblai ne dépassera pas TRENTE centimètres (0,30 m) la tête
des piquets sera dérasée à la hauteur fixée pour la plate-forme des terrassements. Dans les autres
parties, elle sera dérasée à un nombre exact de décimètres, en contre bas ou en contre haut du niveau
qu'ils doivent indiquer. Ces différences seront consignées au procès-verbal mentionné ci-après.
Les têtes de piquets seront rattachées en plan et en altitude aux bornes mises en place par
l'Administration et, éventuellement, complétées par l’Entrepreneur en dehors de l'emprise des
terrassements.
b) - Le piquetage spécial du tracé des canalisations, câbles et ouvrages souterrains en présence d'un
représentant qualifié des sociétés concessionnaires de réseaux publics.
Ce piquetage sera établi et arrêté dans les mêmes conditions que le piquetage général.
c) - Le piquetage complémentaire visé à l'article 5 - 3 du fascicule 2 du C.C.T.G.
La distance entre deux points matérialisés consécutifs sur l'axe du tracé ne doit pas excéder 50 mètres
en alignement droit et 25 mètres dans les courbes.
Dans le cadre du piquetage complémentaire, le piquetage de l'axe sera remplacé par le piquetage d'une
ligne située en plan à une distance fixe de l'axe et hors de l'emprise des terrassements.
Le piquetage général et le piquetage spécial agréés par le Maître d'Œuvre feront l'objet de procès-
verbaux contradictoires.
Article 37. NETTOYAGE DES ABORDS DE LA PLATE-FORME –

DEBROUSSAILLAGE ET ABATTAGE D’ARBRES
Le nettoyage des abords de la plate-forme, le débroussaillage et l’abattage d’arbres devront être

effectués avant tout terrassement. Ils comprennent l'enlèvement de tous les arbres, arbustes,
broussailles, plantes, racines et débris végétaux.
Le nettoyage de la plate-forme comprend l’évacuation des débris et gravas des démolitions effectuées et
leur évacuation en des lieux agréées par le Maître d’Œuvre.
Les produits, gravas et débris du débroussaillement seront évacués en dehors de l’emprise des travaux
et disposés de manière à ne pas entraver l'assainissement de la plate-forme ou obstruer une piste.
Le débitage des arbres ne sera effectué qu'avec l'autorisation du Maître d'Œuvre, l'Administration restant
propriétaire du bois. Toutefois les produits du débitage pourront être utilisés par l’Entrepreneur, sur le
chantier, avec l'autorisation du Maître d'Œuvre pour la confection de campements, hangars,
échafaudages et ouvrages provisoires.
La destruction par le feu ne pourra être pratiquée que par autorisation écrite du Maître d'Œuvre et dans
les conditions que précisera cette autorisation, sans que cela dégage la responsabilité de l’Entrepreneur
en cas d'incendie.
L’Entrepreneur prendra toutes précautions utiles pour ne causer aucun dommage aux riverains, aux
supports de lignes télégraphiques et électriques, et à ces lignes elles-mêmes y compris la ligne de fibre
optique. Le dédommagement des riverains et les frais de remise en état des lignes et poteaux sont à la
charge de l’Entrepreneur.
L'Entrepreneur ne pourra débroussailler que les zones que lui aura indiquées le Maître d’Œuvre ou, si
c'est lui qui les propose, elles devront avoir été préalablement acceptées par le Maître d’Œuvre.
L'Entrepreneur sera alors tenu d'avertir les chefs des quartiers concernés, avec un préavis d'au moins 15
jours avant d'entamer les travaux de débroussaillement, afin que les habitants puissent récupérer le bois
et/ou tout autre matériau n'appartenant pas à des particuliers.
PK5-PK12
L'Entrepreneur devra également s'assurer préalablement que les propriétaires d'arbres fruitiers ont été
indemnisés et que les tombes, ont bien été déplacées.
Quand les riverains auront récupéré tout ce qui pouvait leur être utile, l'Entrepreneur devra enlever les
résidus et les évacuer jusqu'au dépôt agréé par le Maître d’Œuvre afin de les utiliser pour la fabrication
de compost ou les brûler (sur une aire spécialement aménagée à cet effet afin d'éviter tout risque de feu
de brousse).
Les trous formés par l'enlèvement des souches et des grosses racines seront soigneusement rebouchés
par l’Entrepreneur, avec des matériaux agréés par le Maître d'Œuvre.
L’Entrepreneur devra veiller à la conservation des piquets et repères d'implantation situés dans la bande
à déforester et à ses abords, en évitant qu'ils soient détruits ou déplacés par la chute des arbres ou par le
passage des engins mécaniques.
Si l'un des piquets ou repères venait à disparaître ou à être déplacé, il serait rétabli par les soins de
l’Entrepreneur ou à ses frais, à partir des repères de sommets de polygonale restante en place.
Un repérage latéral des profils avec inscription du PK sera effectué au plus tous les 50 mètres. Ces
repères seront remis en place autant de fois que nécessaire pour assurer un repérage facile et
permanent indispensable aux différentes opérations de contrôle.
Article 38. DEMOLITION D’OUVRAGES ET DE CONSTRUCTIONS EXISTANTES
La démolition des ouvrages et constructions existantes comprend :

- l'enlèvement des bordures de trottoirs éventuelles ;
- démolition de caniveaux existants ;
- la démolition des chaussées revêtues existantes ;
- la démolition des superstructures en élévation (habitations, murs et murets) ;
- l’enlèvement des panneaux de signalisation, candélabres et poteaux existants ;
- la démolition des socles jusqu'à un niveau inférieur aux terrassements. Dans certains cas
particuliers, le Maître d'Œuvre pourra prescrire ou accepter la conservation de tout ou partie de
ces fondations ;
- la destruction ou la dépose des ouvrages indiqués au projet ou prescrits par le Maître d'Œuvre ;
- le comblement, par un matériau agréé par le Maître d'Œuvre, de tous les vides résultant de la
démolition des fondations ou des ouvrages enterrés ;
- l'évacuation et la mise en dépôt des matériaux de démolition à la décharge agréée par le Maître
d'Œuvre.
Article 39. MOUVEMENT DES TERRES
Préalablement à tout début d'exécution des travaux de terrassement et dans un délai maximal de VINGT
(20) jours à compter de la notification du procès-verbal de piquetage d'un tronçon de route considéré,
l’Entrepreneur soumet à l'agrément du Maître d'Œuvre un projet de plan de mouvement des terres pour le
dit tronçon.
Ce projet mettra notamment en évidence :
- les déblais à mettre en dépôt, leur quantité, le lieu de dépôt et la distance de transport
correspondante ;
- les déblais à mettre en remblai en distinguant chaque couche géologique, leur quantité, le lieu
d'utilisation et la distance de transport correspondante ;
- les remblais provenant d'emprunt, leur quantité, la situation des emprunts et la distance de
transport correspondante.
Il sera établi dans le souci de constituer les remblais par couche successive de sols dont les qualités
devront augmenter au fur et à mesure de la réalisation du remblai.
PK5-PK12
Le Maître d'Œuvre disposera d'un délai de quinze (15) jours pour donner son approbation ou faire ses
observations sur ce projet. A défaut d'une réponse dans ce délai, l’Entrepreneur pourra considérer que
ledit projet a été approuvé.
L’Entrepreneur est tenu de soumettre à l'agrément préalable du Maître d’Œuvre les modifications au plan
de mouvement des terres qui pourraient s'avérer nécessaires ou souhaitables à la suite des constatations
effectuées en cours de travaux.
L'aménagement et l'entretien des dépôts sont à la charge de l'Entrepreneur.
En plus de ce qui est prévu dans les Prescriptions Techniques, l'Entrepreneur devra veiller à ce que :
- les dépôts soient organisés de façon à assurer l'écoulement normal des eaux sans que cela
entraîne une érosion des dépôts ou des zones avoisinantes ;
- aucun dépôt ne soit effectué en forêt, sur une zone de culture ou à moins de 500 m d'une rivière ;
- le terrain des dépôts dont il n'aura plus usage soit dûment régalé en utilisant les engins de
terrassement classique.
Article 40. DECAPAGE DE LA TERRE VEGETALE
Le décapage de la terre végétale sera effectué sur toute la largeur de l'assiette des terrassements
(déduction faite de la largeur de la chaussée existante) ainsi que sur l'emprise des emprunts de
matériaux. Le décapage sur l'emprise des emprunts de matériaux est compris dans le prix du remblai
provenant d’emprunts.
Il comprend l'enlèvement de la couche superficielle de terre végétale sur la totalité de son épaisseur et sa
mise en dépôt provisoire ou définitif, compte tenu des besoins résultant de la réutilisation éventuelle du
matériau pour les revêtements de talus, en des emplacements agréés par le Maître d'Œuvre.
La mise en dépôt sera effectuée dans les conditions fixées pour les déblais à l'article ci-après.
Article 41. EXECUTION DES DEBLAIS
41.1. Déblais mis en dépôt
Les déblais non utilisés en remblais du fait de leur nature défectueuse ou des distances de transport trop
importantes, et les déblais en excédant sur les besoins en remblais, seront mis en dépôt sur des
emplacements choisis par l’Entrepreneur et préalablement agréés par le Maître d'Œuvre.
Entrent dans cette catégorie : les terrains tourbeux, vaseux, et plus généralement tous ceux qui sont
inaptes à supporter l'ouvrage qui les surmonte tel que buses, dalots, passages inférieurs piétons,
remblais, etc., selon les prescriptions du Maître d'Œuvre.
Au cas où les fonds de déblais ne présenteraient pas les caractéristiques d'une couche de chaussée, les
terrassements seront encore poussés de trente (30) centimètres en reportant, par-dessus, une couche de
forme compactée à 95% de l'O.P.M.
Les matériaux de déblai non réemployés en remblai seront évacués et mis en dépôt hors de l'emprise de
la route aux endroits approuvés par le Maître d’Œuvre. Faute de quoi, l'Entrepreneur aura à supporter
seulement les conséquences de réclamations éventuelles des riverains ou les déplacements que lui
imposera le Maître d’Œuvre pour améliorer la visibilité ou l'écoulement des eaux. La recherche des zones
de dépôt appartient à l'Entrepreneur.
Sauf autorisation ou prescription contraire du Maître d'Œuvre, ces déblais seront mis en dépôt à l'aval de
la plate-forme, de telle façon que la partie supérieure du dépôt reste en contre bas de celle-ci.
PK5-PK12
Les talus de dépôt auront une inclinaison maximale de 3 de base pour 2 de hauteur et leur partie
supérieure sera réglée avec une pente minimale de 5 % vers le côté le plus éloigné de la route. Les
dépôts ne devront entraîner la constitution d'aucune poche susceptible de retenir les eaux ni être
disposés de façon à provoquer une érosion régressive des talus de remblais.
Au droit des sections de route en tranchée, on réservera, entre le pied du talus du massif du dépôt et
l'arête supérieure du talus de la tranchée, une distance minimale égale au développement de ce talus
augmenté de cinq mètres.
Le dépôt de matériaux aux bords de la route, ou dans des zones n'ayant pas reçu l'approbation du Maître
d’Œuvre, est absolument interdit. L'Entrepreneur devra préparer et soumettre à l'agrément du Maître
d’Œuvre un "Plan de Protection de l'Environnement du Site" pour chaque dépôt. Ce plan devra préciser
les mesures que l'Entrepreneur se propose d'adopter pour remettre en état le site à la fin des travaux.
Les travaux de remise en état comprendront, entre autres, le remodelage du terrain, l'installation
d'ouvrages de drainage appropriés pour réduire l'accumulation des eaux, le remplacement de la terre
végétale et la mise en végétation des talus afin d'éviter les risques d'érosion.
Lorsque ces dépôts se trouvent au voisinage de cours d'eau ou d'exutoire d'ouvrage, l’Entrepreneur
devra prendre toutes dispositions utiles pour que les écoulements ne soient pas gênés ou modifiés, ou
proposer à ses frais des lieux de dépôt plus éloignés.
41.2. Déblais utilisés en remblais
Pour satisfaire aux spécifications concernant l'augmentation de qualité des sols au fur et à mesure de la
réalisation des remblais, l’Entrepreneur sera astreint dans certains cas, à procéder à une mise en dépôt
provisoire des terres de déblais.
Cette opération ne donnera lieu à aucune rémunération supplémentaire.
41.3. Emprunts
Les matériaux de remblais proviendront de déblais, des terres ôtées pour créer des redans, ou extraits de
zones d'emprunt ou de carrières. Ils ne pourront être utilisés sans l'agrément préalable du Maître
d’Œuvre qui aura faculté de prescrire des essais d'identification et de compactage.
L'ouverture d'une zone d'emprunt ou d'une carrière devra toujours se faire dans le respect de la
réglementation en vigueur.
L'Entrepreneur devra faire, à ses frais, les sondages et essais nécessaires pour déterminer la qualité des
produits des zones d'emprunt ou des carrières qu'il entend utiliser, dont il restera le seul responsable.
Il ne pourra commencer à exploiter les zones d'emprunt ou carrières retenues qu’après avoir reçu
l'autorisation écrite du Maître d’Œuvre, celui-ci pouvant la retirer à tout moment s'il estime que la qualité
n'est plus convenable. Le cas échéant, l'Entrepreneur ne pourra réclamer aucune indemnité.
L'Entrepreneur supportera tous les frais d'exploitation des zones d'emprunt et des carrières et notamment
l'ouverture et l'aménagement de leurs pistes d'accès, leur débroussaillement et déboisement,
l'enlèvement de la terre végétale ou des matériaux indésirables et leur mise en dépôt.
Le drainage des zones d'emprunt ou carrières devra être efficace. Toutes les dispositions nécessaires
devront être prises pour que l'eau de ruissellement puisse s'écouler normalement en dehors de l'emprise
de la route, sans causer de dégâts aux propriétés riveraines.
Aucune zone d'emprunt ou carrière ne devra être ouverte en contrebas de la route à moins de quinze
(15) mètres de la limite de l'emprise, cette distance étant augmentée en fonction de la profondeur de
l'emprunt. Le fond des emprunts sera régalé de façon à empêcher que l'eau ne séjourne aux abords de la
route. L'Entrepreneur sera tenu de réaliser, à ses frais, un système d'évacuation des eaux et de
protection de la route (fossés de garde, puisards, ouvrages sous chaussées) qui ne puisse pas, plus tard,
provoquer des écoulements nuisibles à la bonne conservation de la route.
PK5-PK12
Trente (30) jours avant de commencer les terrassements, l'Entrepreneur remettra au Représentant du
Maître d'Œuvre les dossiers techniques relatifs aux zones d'emprunt ou aux carrières qu'il se propose
d'utiliser, qu'il s'agisse de celles qui sont indiquées dans le Dossier technique du marché ou d'autres qu'il
aurait lui-même prospectées.
Le dossier remis par l'Entrepreneur devra indiquer, pour chaque zone d'emprunt ou carrière prospectée:
- sa position par rapport à l'axe routier ;
- un croquis de la zone indiquant l'emplacement des sondages effectués (carrés de 25 m de côté)
avec indication des sondages pour lesquels des essais ont été effectués ;
- les coupes des sondages avec indication de la découverte éventuelle ;
- le volume présumé des matériaux utilisables.
Ce dossier sera complété par l'indication des endroits où les matériaux seront mis en œuvre.
La documentation accompagnant ce dossier devra indiquer les résultats obtenus aux essais suivants:
- teneur en eau naturelle ;
- analyse granulométrique ;
- limites d'Atterberg ;
- CBR à 3 points à 4 jours d'imbibition et Proctor modifié ;
- Los Angeles, Micro-Deval, coefficient d’aplatissement, indice de concassage, etc.
Ces essais, non exhaustifs, devront avoir été exécutés sur des échantillons pris à différents
emplacements et à différentes profondeurs de la zone d'emprunt ou de la carrière étudiée.
L'Entrepreneur fournira au représentant du Maître d’Œuvre l'ensemble de cette documentation. Celle-ci
se réserve toutefois le droit d'exécuter des contrôles dans le laboratoire de chantier, aux frais de
l'Entrepreneur.
Le Maître d’Œuvre devra faire connaître sa décision ou ses instructions sur l'exploitation de la zone
d'emprunt ou de la carrière dans un délai de 15 jours.
Si les zones d'emprunt ou les carrières retenues ne sont pas en mesure de fournir le cubage de
matériaux utilisables escompté, l'Entrepreneur devra prospecter de nouvelles possibilités et remettre au
Maître d’Œuvre les dossiers techniques correspondants.
L'Entrepreneur ne pourra se prévaloir de l'insuffisance qualitative ou quantitative des zones d'emprunt ou
des carrières figurant dans la section "Etude Géotechnique" du Dossier technique du marché pour
présenter des réclamations de prix ou de délais.
Au titre de la protection de l'environnement, l'Entrepreneur devra :
- épargner les sites présentant un intérêt écologique ou touristique ;
- remettre en état les lieux à l'issue du chantier, en veillant notamment à remettre en végétation les
zones d'emprunt et les carrières pour leur redonner un aspect de relief "naturel".
L'Entrepreneur installera et entretiendra des drainages du site temporaires ou permanents dans le but de
réduire l'érosion dues aux eaux de ruissellement dans l'emprise comme hors de celle-ci. Ces systèmes
devront se déverser dans des réseaux d'égout, lesquels comprendront des bacs et bassins de
décantation pour réduire la quantité de sédiments entraînés.
L'Entrepreneur devra préparer un "Plan de Protection de l'Environnement du Site" qu'il soumettra à
l'agrément du Maître d’Œuvre. Ce Plan devra préciser les mesures que l'Entrepreneur se propose
d'adopter pour réduire l'érosion et la sédimentation.
Le plan des mesures environnementales devra préciser, notamment, les mesures que l'Entrepreneur se
propose de mettre en œuvre pour réhabiliter les sites utilisés à la fin des travaux. Les travaux de
réhabilitation comprendront, entre autres, le remodelage du terrain, l'installation d'ouvrages de drainage
appropriés pour réduire l'accumulation des eaux (à moins que les populations locales ne souhaitent en
profiter pour créer une mare), le remplacement de la terre végétale, la mise en végétation des talus et la
plantation d'arbres pour réduire l'érosion.
L'exploitation de zones d'emprunt en bordure de route est strictement interdite.
PK5-PK12
41.4. Déblais en terrains rocheux
Seront considérés comme terrains rocheux :

- le terrain qui résiste au ripper à une dent équipant un tracteur à chenilles d'une puissance de 300
CV et d'un poids égal à 40 T. (type Caterpillar D 8 H), jusqu'à le bloquer ;
- les éboulis comportant des éléments trop volumineux pour être déplacés par un tracteur de
même type.
L'emploi d'explosifs et leur mode d'utilisation restent soumis à l'agrément préalable du Maître d'Œuvre.
Sur l'assiette de la plate-forme, les déblais en terrain rocheux seront poursuivis jusqu'à une cote
inférieure de 0,30 mètre à la cote théorique de fond de déblai.
Le lieu de dépôt des produits de déblai en terrains rocheux sera soumis à l'agrément du Maître
d'Œuvre. L’Entrepreneur pourra récupérer les dits produits et les débiter ou les exploiter à sa
convenance en vue de leur emploi dans les ouvrages à réaliser si les qualités de la pierre sont en
accord avec les spécifications du présent dossier.
41.5. Rectification de lit d’écoulements ou rivières
Les déblais pour rectification de lit d’écoulements ou rivières sont assimilés aux déblais courants, non
rocheux.
Article 42. TERRASSEMENT - DEMOLITION DE LA CHAUSSEE
42.1. Terrassement
Avant tout commencement d'exécution, l’Entrepreneur devra présenter au Maître d'Œuvre l'inventaire des
réseaux souterrains qu'il aura recueilli auprès des différents concessionnaires. Il devra réaliser
l'implantation matérielle sur indications des concessionnaires.
Les terrassements seront effectués aux engins mécaniques, là où il sera reconnu que leur emploi ne
présente ni danger ni risque de détérioration des conduites; dans le cas contraire, les terrassements
seront exécutés à la main, avec les précautions d'usage.
L’Entrepreneur aura à sa charge l'étaiement éventuel des conduites et canalisations, effectué avec
l'accord du responsable du réseau concerné.
Pour les terrassements des buses, dalots, ouvrages de tête et puisards, le blindage éventuel des fouilles
est également à la charge de l’Entrepreneur.
En saison des pluies, l’Entrepreneur prendra toutes dispositions pour éviter les stagnations d'eau dans
les fonds de fouilles (creusement d'exutoire, pompages, etc.)
42.2. Scarification de la chaussée
La scarification de la chaussée, avant démolition, sera exécutée sur une profondeur allant jusqu’au
niveau de la couche de béton Bitumineux et de Grave Bitume, le cas échéant, en vue d’enlever la couche
de roulement existante avant de procéder à la démolition des couches de base et de fondation, les
matériaux scarifiés seront mises en dépôt aux lieux approuvés par le Maître d’Œuvre.
42.3. Excavation et démolition des chaussées existantes
PK5-PK12
Les excavations et démolition de la chaussée existante seront exécutés aux endroits indiqués par les
plans ou sur les tronçons désignés par le Maître d’Œuvre, jusqu’au niveau de l’assise de la couche de
forme telle qu’elle ressort des profils en travers approuvés.
Les matériaux extraits seront évacués hors de l’emprise et mis en dépôt aux endroits indiqués par le
Maître d’Œuvre.
Article 43. PREPARATION DU TERRAIN AVANT MISE EN OEUVRE
43.1. Préparation du terrain sous les remblais
Outre le débroussaillement, l’évacuation des gravas la démolition des constructions existantes, le

décapage de la terre végétale et le déblai des terrains de mauvaise qualité, la préparation du terrain sous
les remblais comprend :
- le remblaiement soigné des fouilles résultant des essouchements,
- pour les terrains de pente transversale supérieure à 15 %, l'exécution de redans sensiblement
horizontaux présentant une légère pente vers l'intérieur et d'une largeur comprise entre 3,00 et
5,00 mètres permettant le remblaiement au scraper en pleine largeur. Sous réserve de l'accord
du Maître d'Œuvre, ces redans pourront être remplacés par des sillons, également horizontaux,
ayant au moins 0,20 mètre de profondeur.
Les zones concernées seront précisées par le Maître d’Œuvre au fur et à mesure de l'avancement du
chantier.
Le compactage consistera en un nombre de passes déterminé en fonction de la classe du sol rencontré.
L'épaisseur de la couche compactée sera prise égale à 0,30 m.
Dans tous les cas, l’Entrepreneur est tenu d'arracher toute la végétation qui pourrait repousser avant
l'exécution des phases suivantes de travaux, et d'en débarrasser le terrain à remblayer.
Ces préparations complémentaires font partie des sujétions d'exécution des remblais et ne donnent lieu
ni à ré-estimation de volumes de déblais et de remblais mesurés au profil théorique ni à rémunération
particulière.
43.2. Enlèvement des sols pouvant nuire à la bonne tenue des remblais (Purges)
La purge des sols impropres ne se fera que sur instruction expresse du Maître d’Œuvre, après décapage.
Le mode opératoire de réalisation des purges comprend, notamment, l'enlèvement et le chargement des
matériaux, le transport sur toute distance, le déchargement et la mise au dépôt aux endroits indiqués par
le Maître d’Œuvre. Il inclut toutes sujétions dépendantes de la mise en œuvre de faibles quantités et
s'applique à toutes les purges, indépendamment de leur profondeur ou volume, de la largeur du travail
et/ou des conditions des terres de mauvaise tenue.
Le remplacement de ces sols sera assuré par un matériau de qualité remblai, compacté à 95 % de
l'O.P.M. au moins, jusqu'à rétablir la côte du terrain décapé. Le comblement des vides, caves, puits,
puisards et excavations de toute nature sera réalisé dans les mêmes conditions.
43.3. Préparation de terrain d’assise de la chaussée en déblai
Le régalage du fond du déblai sera réalisé juste avant la mise en œuvre de la chaussée.
Cependant, lorsque le sol au fond du déblai sera constitué de matériaux ayant des caractéristiques
insuffisantes (CBR<5%), le Maître d’Œuvre aura la faculté de donner l'ordre de sur creuser le fond du
déblai de 30 cm supplémentaires. Le cas échéant, l'Entrepreneur sera tenu de mettre en place une
couche de forme supplémentaire de 30 cm d'épaisseur Tout venant 0/60.
PK5-PK12
Article 44. PROFIL PROVISOIRE
Les talus de remblai seront obtenus par la méthode du remblai excédentaire.

Les sur-hauteurs, pré-chargements pour stabilisation des tassements et les sur largeurs de remblais
effectuées par l’Entrepreneur de manière que la section finale après stabilisation des terres et talutage
soit bien celle du profil en travers théorique ne feront l'objet d'aucune rémunération supplémentaire sous
réserve des dispositions de l'article ci-après.
Article 45. EXECUTION DU REMBLAI
45.1. Mise en œuvre
Avant mise en œuvre de la première couche de remblais, l’entrepreneur est tenu d’exécuter les
prescriptions prévues à l’Article 43 ci-dessus.
Les matériaux devront répondre aux spécifications de l’article 12 ci-dessus.
Les remblais seront exécutés conformément aux profils-en-travers et aux cotes d'étude en utilisant des
matériaux provenant en priorité de déblais ou de redans.
Il est rappelé que l'Entrepreneur est tenu d'exécuter les ouvrages provisoires nécessaires à la bonne
exécution des travaux afin d'éviter que les eaux ne stagnent sous l'assise des remblais. Après décapage,
déboisement, déboisage, essouchement et préparation des surfaces destinées à recevoir les remblais.
Pour le remblai, le compactage sera effectué par couches de 0,30 m d'épaisseur au maximum, et sur
toute la largeur à remblayer mesurée après compactage, jusqu'à obtention d'une densité sèche au moins
égale à 95 % de l'Optimum Proctor Modifié (O.P.M.) - Cette densité devra être obtenue jusqu'au talus
après finition et réglage.
Le Maître d’Œuvre pourra autoriser la réalisation d'une épaisseur différente en fonction de la nature du
matériau et/ou du matériel utilisé.
L'exécution des remblais se fera par application de la méthode dite "du remblai excédentaire"
méthodiquement compactés, telle que définie à l'article 12 du fascicule 2 du C.C.T.G. Les talus devront
être soigneusement dressés et reprofilés après compactage, de manière qu'il n'y ait ni jarrets, ni
irrégularités. Les pentes à donner aux talus sont indiquées sur les dessins des profils en travers types.
L'Entrepreneur devra exécuter les remblais de façon à maintenir en permanence des pentes
transversales comprises entre cinq (5) et six (6) %.
En saison des pluies, en cas d’arrêt des chantiers d'une durée supérieure à quatre (4) heures,
l'Entrepreneur prendra ses dispositions pour que l'arasement des terrassements soit nivelé puis fermé au
moyen d'un compacteur approprié.
L'Entrepreneur sera tenu d'assurer l'écoulement des eaux superficielles en bordure de la plate-forme et
de prendre toutes les dispositions nécessaires pour qu'elles ne ravinent pas les bords des remblais et
des talus. Il s'assurera du bon fonctionnement des ouvrages provisoires d'écoulement des eaux.
Lorsque le remblai à réaliser chevauche un remblai existant, ce dernier sera écrêté de manière à
constituer la base du futur remblai après avoir été expurgé de tous les matériaux, débris ou produits ne
satisfaisant pas aux prescriptions des présentes spécifications et de l'article 12 du fascicule 2 du
C.C.T.G.
L'écrêtement sera réalisé de telle sorte que le remblai écrêté présente une surface supérieure parallèle à
la plate-forme à réaliser sur toute sa largeur et sur toute la longueur à remblayer, du remblai existant en
contact avec le nouveau remblai et où l'élargissement sera scarifié de manière à assurer une liaison
intime avec le matériau rapporté.
45.2. Compactage
PK5-PK12
Le mode d'exécution du compactage sera soumis à l'agrément du Maître d’Œuvre. Avant tout
commencement d'exécution, l'Entrepreneur procédera à l'étalonnage de son matériel de compactage en
présence du Maître d’Œuvre.
Une planche d'essai de mise en œuvre sera réalisée pour définir la teneur en eau et la composition de
l'atelier de mise en œuvre. On donnera aux matériaux la teneur en eau optimale déterminée par l'essai
Proctor modifié. Le compactage se fera avec des engins d'une efficacité éprouvée de façon à obtenir, sur
toute l'épaisseur de la couche, la densité prévue de 95% de l'O.P.M. pour toutes les couches du remblai.
Les essais Proctor modifié devront obligatoirement, pour tous les matériaux, être effectués dans
des moules CBR.
Dans les remblais pour lesquels on prévoit d'utiliser des matériaux rocheux (à partir du bas et jusqu'à un
(1) mètre au-dessous de la cote d'étude de la chaussée), l'Entrepreneur mettra en œuvre des moyens
de compactage aptes à réduire la taille des blocs (rouleau tamping + rouleau vibrant lourd de classe
V4B ou V5): dans ce cas l'épaisseur des couches pourra être de cinquante (50) centimètres.
L'Entrepreneur devra veiller particulièrement au compactage des bords de remblais. Pour cela, il leur
donnera provisoirement une légère inclinaison vers l'intérieur de façon à ce que les compacteurs puissent
circuler sur ces bords sans risquer être déséquilibrés.
Pour assurer le compactage des bords de remblai, l’Entrepreneur pourra être appelé à prévoir, aux
seuls endroits nécessaires, une plus grande largeur de remblai afin de pouvoir ensuite le reprofiler
selon la section-type établie. Cette sur largeur ne donnera lieu à aucune réclamation de paiements
supplémentaires.
La pente à réaliser est indiquée sur les profils en travers types.
Après une forte averse, la poursuite du remblaiement et la circulation des engins et des véhicules devront
être subordonnées à l'état de la plate-forme.
Article 46. MISE EN FORME ET COMPACTAGE DE LA PARTIE SUPERIEURE DE

LA PLATE FORME DES TERRASSEMENTS
Une mise en forme et un compactage complémentaire seront effectués sur la partie supérieure de
l'ensemble de la plate-forme, qu'elle soit en déblai ou en remblai, de manière à obtenir une densité sèche
au moins égale à 95 % de l'OPM sur une profondeur de 0,30 mètre.
L'Entrepreneur devra proposer à l'agrément du Maître d’Œuvre les moyens de compactage qu'il a
l'intention d'employer.
Une planche d'essai permettra de définir le nombre de passes et les compacteurs à utiliser pour obtenir
les résultats exigés.
Les matériaux seront portés (après séchage ou humidification éventuelle) à une teneur en eau proche de
la teneur en eau optimale (de l'essai Proctor modifié), puis compactés jusqu’à atteindre 95% de la densité
sèche maximum de l'Optimum Proctor modifié. Une planche d’essai validera ce point
La plate-forme des terrassements terminée fera l'objet d'une réception technique par tronçon de
0,25 kilomètres de longueur au moins avant tout début de mise en place des couches suivantes.
L'Entrepreneur devra enlever et reprendre, à ses frais, les couches dont les caractéristiques de densité et
les profils en long ou les profils en travers ne seraient pas conformes.
Article 47. CONTROLE GEOTECHNIQUE DES TRAVAUX DE TERRASSEMENTS
Le PAQ précise, au titre du contrôle interne, les essais relatifs à l'exécution des travaux de terrassement
ainsi que leur fréquence par rapport au volume de matériaux mis en œuvre.
PK5-PK12
47.1. Contrôles à la charge de l’entrepreneur
Les contrôles des matériaux effectués par l'Entrepreneur et à ses frais comportent les opérations
suivantes pour le matériau qu'il doit fournir :
- une (1) analyse granulométrique tous les cinq cent mètres cubes (500 m3) ;
- une (1) détermination des limites d'Atterberg ou équivalent de sable tous les cinq cent mètres
cubes (500 m3) ;
- une (1) teneur en eau tous les cent mètres cubes (100 m3) ;
- un (1) essai de plaque tous les vingt-cinq mètres (25 m).
L'Entreprise remettra les essais au contrôle pour la vérification éventuelle.
47.2. Contrôles et réceptions par le Maître d’Œuvre
Pour suivre l'exécution des remblais et des déblais, l'Entrepreneur sera tenu de mettre en place, par
tranche verticale de 2 m de haut maximum, des gabarits intermédiaires permettant de vérifier la
conformité du profil.
Les prescriptions relatives à la portance des terrassements devront être atteintes quelle que soit la saison
et notamment après imbibition, aussi bien en remblai qu'en déblai, pour plus de 90 % des mesures, au
sens des statistiques mathématiques en utilisant la moyenne et l’écart type des mesures sur une planche
de compactage donné.
Les prescriptions relatives au couronnement de plate-forme et à la couche de forme sont les suivantes :
- CBR > 5% après 4 jours d'imbibition à une compacité de 95 % de l'O.P.M.
- EV2 ≥ 50 MPa (Essai à la Plaque).
Si ces valeurs ne sont pas atteintes, le Maître d’Œuvre pourra prescrire un compactage supplémentaire
ou une reprise complète de la (ou des) couche(s) aux frais de l'Entrepreneur.
Le représentant du maître d’œuvre se réserve le droit d'effectuer tous les essais de contrôle qu'elle
estime nécessaire.
Article 48. TOLERANCES D'EXECUTION DES TERRASSEMENTS
48.1. Tolérances en compacité
- la compacité ne doit en aucun cas être inférieure aux valeurs fixées aux articles précédents.
48.2. Tolérances en planimétrie
- l'axe réel des terrassements ne devra pas s'écarter de l'axe défini par le projet d'une distance
supérieure à 0,20 mètre ;
- tolérance sur la largeur de la partie supérieure de la plate-forme  0,05 mètre.
48.3. Tolérances en altimétrie
- cotes courantes .........................................................................................  0,05 mètre ;

- flèche maximale sous la règle de 3,00 mètres appliquée en tous sens .......0,02 mètre ;
- pente des versants de la partie supérieure de la plate-forme + 0,5 % ;
PK5-PK12
- pente des talus : aucune tolérance dans le sens d'un raidissement des pentes.
Article 49. CONSTRUCTION DE LA CHAUSSEE
Les différentes couches constituant la chaussée et les dépendances (BDG, BAU, Berme, TPC…) seront
exécutées suivant les prescriptions du C.C.T.G, et notamment de ses fascicules 25 et 26 et 27.
Dans le cas où la plate-forme des terrassements ou l'une des couches constituant la chaussée ne
répondrait plus aux conditions de sa réception au moment de la mise en œuvre de la couche suivante,
l’Entrepreneur devra reprendre à ses frais les opérations de réglage et de compactage nécessaires à sa
remise en état. Une nouvelle réception technique sera alors exigée par le Maître d'Œuvre avec les
mêmes essais et contrôles que lors de la réception initiale. Les frais correspondants sont à la charge de
l’Entrepreneur.
49.0. Emprunts et carrières
49.0.1. Emprunts de matériaux sélectionnés

L'exploitation d'emprunts de matériaux naturels sélectionnés doit être proposée par l'Entrepreneur et
approuvée par le Maître d’Œuvre. Elle est subordonnée à l'exécution d'un nombre suffisant de sondages
et d'essais de laboratoire sur échantillons de matériaux prélevés dans les sondages afin de pouvoir
vérifier qu'ils ont bien les caractéristiques requises par les présentes prescriptions techniques.
Les travaux nécessaires pour l'aménagement et l'exploitation des emprunts sont à la charge de
l'Entrepreneur, ainsi que les frais relatifs à leur mise à disposition. La construction des éventuelles pistes
de services entre les emprunts et les lieux de répandage sera à la charge de l'Entrepreneur. L'éventuelle
découverte des gîtes sera exécutée par l'Entrepreneur. Aucun emprunt ou carrière ne pourra être ouvert
en aval du lit d'une rivière.
Aucun emprunt ne devra être ouvert en contrebas de la route à moins de quinze (15) mètres des limites
de l'emprise, cette distance étant augmentée en fonction de la profondeur de la fouille d'emprunt. Le fond
des emprunts sera régalé de manière à ce qu'il ne se forme pas d'eaux stagnantes à côté de la route.
L'Entrepreneur sera tenu de réaliser à ses frais, un système d'évacuation des eaux et de protection de la
route (fossés de garde, puisards, ouvrages sous chaussées) susceptible d'éviter tout écoulement
ultérieur pouvant nuire à la conservation de la route. Aucun emprunt ou carrière ne pourra être ouvert
sans l'accord préalable du Maître d’Œuvre.
L'Entrepreneur remettra ses Dossiers techniques relatifs aux emprunts de matériaux qu'il se propose
d'utiliser avec une avance minimum de 15 km calculée par rapport au point extrême du chantier de
terrassement. Les zones d'emprunts pourront être celles indiquées dans le Dossier technique du marché
ou d'autres trouvées et étudiées par l'Entrepreneur.
Le Dossier remis par l'Entrepreneur devra indiquer notamment :
- pour chaque zone d'emprunt prospectée, sa position par rapport à l'axe routier ;
- un croquis de la zone d'emprunt indiquant la quantité de matériaux utilisables et l'emplacement
des sondages effectués (mailles carrées de 25 m de côté), avec indication des sondages où un
prélèvement a été effectué et ceux où il n'y a pas eu de prélèvement ;
- une coupe des sondages avec indication de la découverte éventuelle et du fond des emprunts ;
- le volume présumé des matériaux utilisables de l'emprunt.
Aussi pour les zones d'emprunt indiquées dans le Dossier technique du marché que pour celles
prospectées et étudiés par l'Entrepreneur, ce Dossier devra être complété par :
- l'indication des zones de mise en œuvre du matériau ;
- les résultats des essais suivants :
• analyse granulométrique
• limites d'Atterberg
PK5-PK12
• Proctor modifié
• CBR à trois points à 4 jours d'imbibition.
Ces essais, non exhaustifs, devront être exécutés sur un échantillon moyen obtenu en mélangeant des
matériaux extraits de plusieurs sondages voisins, correspondant au plus à un volume d'emprunt possible
de 1500 m3. Le Maître d’Œuvre devra faire connaître sa décision ou ses instructions sur l'exploitation des
emprunts dans un délai de 15 jours, par tranche de 15 Km.
Si les emprunts ne donnent pas le cubage de matériaux utilisables escompté, l'Entrepreneur devra
prospecter de nouvelles zones d'emprunt et remettra au Maître d’Œuvre les Dossiers techniques
correspondants. L'Entrepreneur ne pourra se prévaloir de l'insuffisance qualitative ou quantitative des
emprunts figurant au "Rapport Géotechnique" du marché pour présenter des réclamations de prix ou de
déblais.
49.0.2. Carrières pour sables – Gravillons – Graves et matériaux rocheux
Dans un délai d’un mois avant tout début d'utilisation des sables, matériaux alluvionnaires ou matériaux
rocheux, l'Entrepreneur présentera au Maître d’Œuvre les dossiers techniques des carrières d'où il
entend extraire les matériaux, accompagnés d'un échantillon desdits matériaux.
L'exploitation des carrières, indépendamment du fait qu'elles aient été proposées par l'Entrepreneur ou
par le Maître d’Œuvre, est subordonnée à l'exécution d'un nombre suffisant d'essais de laboratoire sur
échantillons permettant de vérifier que les matériaux ont bien les caractéristiques indiquées aux articles
ci-dessous.
Le dossier "Etude Géotechnique" donne, à titre indicatif, une description des possibilités de la région.
L'Entrepreneur devra en prendre connaissance pour apprécier la qualité de la roche et les difficultés de
sa perforation, fracturation, découverte, etc.
Sont à la charge de l'Entrepreneur :
- les travaux nécessaires à l'aménagement (découverte, pistes) et à l'exploitation des carrières ;
- l'évacuation des matériaux de dimensions supérieures à la dimension maximum autorisée ;
- la construction des éventuelles pistes de service entre les carrières et les lieux de répandage ;
- le stockage des matériaux ;
- le réaménagement des sites à l'issue du chantier, en veillant notamment à leur remise en
végétation, à la restitution d'un aspect "naturel" du relief et à la bonne la circulation des eaux.
L'Entrepreneur devra préparer un "Plan de Protection de l'Environnement du Site" relatif à la manière
dont il entend exploiter les carrières, plan qu'il devra soumettre à l'agrément préalable du Maître
d’Oeuvre. Ce plan précisera en particulier les mesures à adopter pour réduire l'ensablement des cours
d'eau dû à l'eau de lavage des granulats. Ces mesures pourront inclure des bacs ou bassins de
sédimentation, avec ou sans recyclage de l'eau. La méthode utilisée pour évacuer les sédiments déposés
dans les bacs ou les bassins devra être précisée et devra prévoir leur stockage sans risque d'érosion. Il
devra aussi préciser les mesures qui seront prises en fin d'exploitation pour remettre les sites en état, ces
mesures étant destinées à laisser les sites bien aménagés et sans danger.
Les dossiers techniques indiqueront notamment :
- l'emplacement des carrières et celui des couches utilisées ;
- l'exploitation que l'Entrepreneur compte réaliser (front de taille) ;
- l'exploitation et le stockage des dépôts alluvionnaires ;
- le mode d'extraction (programmation des mises-à-feu, nature des explosifs utilisés);
- les traitements (lavage, criblage, concassage, etc.) et les modes de stockage et de transport
prévus pour les carrières de matériau rocheux ;
- les tronçons de route ou les ouvrages pour lesquels les matériaux seront utilisés.
En outre, les dossiers techniques, accompagnés des échantillons correspondants, comprendront :
- pour les sables, gravillons et graviers :
• une analyse granulométrique sur un échantillon de cinq (5) litres de matériaux pour les sables,
les gravillons et les granulats ;
PK5-PK12
• un équivalent de sable.
- pour les roches :
• un compte-rendu d'essai Los Angeles, Micro-Deval humide, Coefficient d’Aplatissement,
Indice de concassage ;
• un essai d'adhésivité aux liants hydrocarbonés des gravillons que l'Entrepreneur entend
utiliser en couche de roulement.
Ces essais, non exhaustifs, devront être réalisés selon les modes opératoires définis par le LCPC.
Le Maître d’Œuvre pourra exécuter tous les contrôles qu'il jugera opportuns et donnera sa décision sur
l'utilisation des emprunts proposés dans un délai de quinze (15) jours à dater de la réception des dossiers
techniques et échantillons correspondants. Ces dossiers et échantillons seront conservés pour servir de
référence en cas d'éventuelles contestations ultérieures entre le Maître d’Œuvre et l'Entrepreneur.
Pour les granulats du revêtement, si l'adhésivité du bitume est jugée insuffisante par le Maître d’Œuvre,
l'Entrepreneur devra prévoir l'utilisation de dopes d’adhésivité. Le type et le dosage du dope seront
proposés par l'Entrepreneur à l'agrément préalable du Maître d’Œuvre et ce dernier aura faculté de
demander l'exécution d'essais de laboratoire. Le Maître d’Œuvre pourra également demander que les
gravillons soient dépoussiérés par criblage ou lavage.
L'Entrepreneur ne pourra se prévaloir de l'insuffisance qualitative ou quantitative des matériaux
mentionnés dans l’ "Etude Géotechnique" du dossier technique du marché pour présenter des
réclamations de prix ou de délais.
49.1. Couches de forme
La couche de forme sera constituée par un tout venant de carrière 0/60.
49.1.1. Les spécifications de mise en œuvre sont les suivantes
Caractéristiques Spécifications Recommandations Tolérances

a) Mise en œuvre
25 cm Planche d’essai
- Epaisseur maximale par couche
20 cm
- Epaisseur minimale par couche
W OPM W OPM  3
- Teneur en eau de compactage
Bande d'essai %
- Atelier de compactage (vibrants, pneus)
 95 % OPM
- Compacité minimale
100 % 95 %
- Epaisseur, % de mesures  prescription
b) Critères complémentaires de réception
- Flache maxi à la règle de 3 m 2,0 cm
- Portance EV2 EV2>=80 MPa
PK5-PK12
49.1.2. PAQ - Contrôle interne

Le PAQ précise, au titre du contrôle interne, les essais relatifs à la mise en œuvre ainsi que leur
fréquence par rapport au volume de matériaux en œuvre. La fréquence ne sera pas inférieure à chacun
des essais ci-dessus par tranche de 1000 m², sauf dérogations du Maître d'Œuvre.
49.1.3. Mise en œuvre
La couche de forme sera exécutée selon les largeurs et épaisseurs indiquées sur les profils en travers
type étudiés et des plans d'exécution, conformément à l'étude de la chaussée faite au-dessus de la plate-
forme.
Les matériaux seront brassés mécaniquement et arrosés jusqu'à obtenir une teneur en eau supérieure au
plus de 2 points par rapport à celle de l'Optimum du Proctor modifié.
Immédiatement après, les matériaux seront répandus mécaniquement en une couche, conformément aux
instructions reçues du Maître d’Œuvre, sur la base des résultats des essais de compactage.
Au moment du régalage et du compactage, la teneur en eau devra être maintenue par arrosage proche
de celle de l'Optimum du Proctor Modifié.
L'Entrepreneur devra proposer, à l'agrément du Maître d’Œuvre, les moyens de compactage qu'il a
l'intention d'employer. Le compactage sera réalisé au compacteur au vibrant lourd de classe minimale
V4. Le nombre de passes sera fixé en fonction de la planche d’essai réalisée. La mise en œuvre et
l'interprétation est à la charge de l'Entrepreneur.
Après compactage, 95% des mesures donnent une compacité supérieure à 95% (au sens des
statistiques mathématiques en utilisant la moyenne et l'écart type des mesures sur une planche de
compactage donnée).
L'Entrepreneur devra enlever et exécuter à nouveau, à ses frais, les couches dont les caractéristiques de
densité et/ou les profils en long et les profils en travers ne seraient pas conformes.
Au cas où le Maître d’Œuvre ordonnerait une variation de l'épaisseur de la couche de forme, l'épaisseur
de chaque couche mise en œuvre, après compactage, devra se situer entre un minimum de (20)
centimètres et un maximum de (25) centimètres.
La tolérance admise par rapport aux épaisseurs prévues est limitée à une épaisseur supplémentaire qui
ne devra pas excéder 10 %.
La surface de la couche, après exécution, devra être conforme aux plans, une tolérance de 2,0 cm étant
admise par rapport aux cotes théoriques.
Il sera procédé à des mesures d'épaisseur tous les 400 m au moins; cet intervalle pourra être réduit au
gré du Maître d’Œuvre. En cas de sous épaisseur, le Maître d’Œuvre effectuera des mesures
complémentaires pour déterminer les zones à reprendre.
L'excès d'épaisseur n'entraînera par contre aucune majoration pour l'Entrepreneur.
49.1.4. Contrôles - Réceptions

CONTROLES A LA CHARGE DE L'ENTREPRENEUR
Tous les 500 m³ :
- essai Proctor modifié ;
- granulométrie et limite d'Atterberg ;
- VBS ;
L'Entrepreneur remettra les essais au Maître d’Œuvre, pour la vérification éventuelle.

CONTROLES A LA CHARGE DU REPRÉSENTANT DU MAÎTRE D’OEUVRE
PK5-PK12
Tous les 100 m environ, après compactage :

- teneur en eau et densité sèche (ou mesure au gamma densimètre) exécutées alternativement à
gauche et à droite de l'axe de la chaussée ;
Le représentant du Maître d’Œuvre se réserve le droit d’effectuer tous les essais de contrôle qu’elle
estime nécessaire.
49.2. Couche de fondation en Grave Non Traitée (GNT 0/20)
Les granulats proviendront de carrières de roches massives situées dans la région du Projet. Les
matériaux seront concassés dans les carrières agrées.
49.2.1. Spécifications
Pour la couche de chaussée constituée à partir de grave concassée 0/20 de roches massives, les
spécifications de mise en œuvre sont les suivantes :
Caractéristiques Unité Spécifications Cadence

Epaisseur maximale (>15) cm 25 Tous les profils
Pourcentage d'épaisseurs à l'épaisseur % 100 espacés de 15 à
prescrite 30m
Référence Proctor (ou γs) % 2/km
Granulométrie / ES / Aplatissement
Teneur en eau de compactage W % WOPM - WOPM+2 Tous les profils
Taux de compactage % ≥ 100 de l'OPM - espacés de 15 à
Tolérance: 5% des 30m
mesures dans [95,100] /
85%gs
Déflexion D90 (Dm+1,3s) /100 mm 80
PK5-PK12
49.2.2. PAQ Contrôle interne

Le PAQ précise, au titre du contrôle interne, les essais relatifs à la mise en œuvre de la couche de
fondation ainsi que leur fréquence par rapport au volume des matériaux en œuvre. La fréquence ne sera
pas inférieure pour chacun des essais ci-avant (46.2.1) à raison d'une série par 1000 m², sauf
dérogations du Maître d'Œuvre.
49.2.3. Planches d'essais pour la couche de Fondation
Il sera réalisé une planche d'essais pour la couche de fondation. Cette planche d'essais, sera constituée
par une bande d'une largeur de chaussée sur une longueur de 200 mètres comme précisé à l'article 65
des présentes spécifications.
La composition de l'atelier de compactage, le lestage, la pression des pneus, l'ordre et la vitesse de
passage, le nombre de passes, etc., seront déterminés.
Durant ces essais, l’entrepreneur est tenu d'effectuer toutes les modifications de méthode de travail et
toutes les vérifications qui pourraient lui être prescrites par le Maître d'Œuvre.
49.2.4. Mise en œuvre de grave non traitée
La couche de fondation sera exécutée selon les largeurs et épaisseurs indiquées sur les profils en travers
type étudiés et des plans d'exécution), conformément à l'étude de la chaussée faite au-dessus de la
plate-forme.
a) Répandage
L'entrepreneur procédera de la façon suivante :
- utilisation d'engins produisant peu de ségrégation (épandeuse, finisseur, niveleuse...)
- utilisation correcte des engins de répandage, lorsqu'ils comportent une lame de réglage,
C’est à dire:
- lame de l'engin travaillant à pleine charge et disposée le plus perpendiculairement possible par
rapport à la direction de progression de l'engin ;
- limitation des granulats convenablement humidifiés dans la masse.
b) Arrosage
L'arrosage, s'il est nécessaire, sera réalisé :
- au cours du réglage pour une meilleure pénétration de l'eau, si la grave n'est pas humidifiée en
centrale ;
- sur un premier compactage, pour éviter le délavage des fines.
Les modalités d'arrosage seront définies au cours de l'exécution des planches d'essai.
c) Compactage
L'Entrepreneur devra proposer, à l'agrément du Maître d’Œuvre, les moyens de compactage qu'il a
l'intention d'employer. Le compactage sera réalisé au compacteur au vibrant lourd de classe minimale
V4. Le nombre de passes sera fixé en fonction de la planche d’essai réalisée. La mise en œuvre et
l'interprétation est à la charge de l'Entrepreneur.
d) Atelier de compactage
L'atelier de compactage devra être constitué de telle façon qu'après compactage, et avant la mise sous
circulation, la densité sèche mesurée in-situ soit supérieure ou égale à quatre-vingt-quinze pour cent
(95%) de la densité obtenue à l'essai Proctor modifié pour quatre-vingt-quinze pour cent (95%) des
mesures, la densité sèche étant normalement, dans ce cas, supérieure à quatre-vingt-dix-huit pour cent
(98%) de la densité sèche de l'essai Proctor modifié. Le compactage sera réalisé par rouleau vibrant
lourd (poids quatre (04) tonnes) et par rouleau à pneus lourds (chargé par roue de trois (03) à cinq (05)
tonnes).
PK5-PK12
e) Exécution du compactage
Dans tous les cas, l'Entrepreneur prévoira le calage préalable des bords de la couche par des granulats
de bonne qualité pour remédier au sous-compactage systématique des bords. Un plan de balayage
transversal de la couche à compacter sera défini en tenant compte de la largeur de l'engin de
compactage et de celle de la bande à compacter. La teneur en eau des granulats devra être homogène
et aussi voisine que possible de celle correspondant à l'optimum Proctor modifié.
f) Protection de la surface de couche

Dans le cas où la mise en œuvre de la couche de roulement viendrait à être différée, et que l'assise en
grave crue doit supporter une circulation, l'Entrepreneur se doit de réaliser rapidement, après la fin de
mise en œuvre, une imprégnation et une couche d’imprégnation sablée.
La valeur exacte du dosage en fonction de la nature du granulat sera établie à la suite d'essais sur
chantier. Ce dosage correspond généralement à la quantité de liant qui peut être absorbée en vingt-
quatre (24) heures par la couche à protéger. L'Entrepreneur utilisera de préférence des émulsions de
bitume sur-stabilisées.
Dans le cas où la grave serait mise en œuvre en plusieurs couches décalées dans le temps,
l'Entrepreneur est tenu :
- d'entretenir l'humidité de surface par des arrosages légers mais fréquents ;
- d'éviter la circulation des véhicules de chantier et d'interdire la circulation de tout autre véhicule ;
- de mettre en œuvre le plus rapidement la couche de chaussée suivante.
49.2.5. Contrôles - réceptions
1. Contrôles à la charge de l'Entrepreneur tous les 500 m3 :

- essai Proctor Modifié ;
- granulométrie et limites d'Atterberg ;
- densité sèche (ou mesure au gamma-densimètre) ;
L'Entreprise remette les essais au contrôle pour la vérification éventuelle.
2. Contrôles à la charge du Représentant du Maître d’Œuvre tous les 100 m environ après compactage :
- Teneur en eau et de densité sèche (ou mesure au gamma-densimètre) exécutées alternativement
à gauche et à droite dans l'axe de la chaussée.
Le représentant du maître d’œuvre se réserve le droit d’effectuer tous les essais de contrôle qu’il estime
nécessaire en utilisant le laboratoire du chantier, ou tout Laboratoire agréé.
49.3. Couche de base en Enrobé à Module Elevé
Après la réalisation des emplois partiels et la mise en œuvre de la couche en grave de concassage sur
certaines sections, l’Entrepreneur procédera à la mise en œuvre de la couche de base sur la section et
sur une épaisseur de 11 cm en une couche conformément aux plans et aux indications du Maître
d’Œuvre.
49.3.1. Les granulats
Ils devront respecter les spécifications décrites à l’article 14 du présent CCTP.
Les classes granulaires au sens de la norme XP P 18-540 que l’on peut utiliser sont les suivantes :
PK5-PK12
• 0/2 mm — 0/4 mm — 0/6,3 mm — 2/4 mm — 2/6,3 mm — 2/10 mm — 4/6,3 mm — 4/10 mm — 6,3/10

mm —6,3/14 mm —— 10/14 mm.
49.3.1.1 – Approvisionnement des granulats

Avant le démarrage de la mise en œuvre, et à tout moment en cours du chantier, l’Entrepreneur devra
disposer du stock tampon nécessaire à une semaine de mise en œuvre pleine cadence.
49.3.1.2 – Stockage des granulats

Les granulats doivent être stockés de façon à assurer leur conservation en bon état pour les travaux. Les
aires de stockage seront propres, nivelées, compactées, convenablement dressées et drainées de
manière à assurer l’écoulement efficace des eaux. Elles seront entretenues avec précaution pendant
toute la durée des travaux.
La mise en stock des granulats sera réalisée de telle sorte à éviter toute ségrégation.
Les granulats seront stockés par classe granulaire.
La réalisation des aires de stockage est à la charge de l’Entrepreneur. Il devra sous sa responsabilité
veiller à la mise en stock des matériaux et assurer en outre le contrôle et le gardiennage permanent de
ce stock.
49.3.1.3 – Alimentation de la centrale en granulats

La centrale sera pourvue d’un équipement de pesage continu (sauf avis contraire du Maître d’Œuvre) ;
pour cela, les dispositifs de sécurité suivants seront mis en place.
L’enrobé pouvant être fabriqué à partir de plusieurs granulats, l’installation devra permettre un mélange
selon les proportions fixées de ces différents granulats.
A cet effet, la centrale comportera plusieurs trémies doseuses divisés en compartiments séparant les
classes et les catégories de granulats ; le cloisonnement sera réalisé de façon qu’aucun changement des
trémies, aucun mélange de granulats ne soit possible ; en particulier la largeur en tête des trémies devra
être supérieure d’au moins 50 centimètres à celle du godet de l’engin de chargement.
49.3.1.4 – Chauffage et déshydratation des granulats

La centrale doit disposer des moyens mécaniques appropriés pour que l’introduction des granulats dans
le sécheur soit faite de façon uniforme, de manière à obtenir une température de sortie constante.
Le sécheur doit être capable de chauffer les granulats de façon à obtenir une teneur en eau limite de
0,5%.
La température des granulats à la sortie du sécheur devra être comprise dans les limites suivantes :+ 150
à 165 °C.
Toutes précautions devront être prises pour que les températures maximales ne soient pas dépassées,
de façon à éviter tout risque de brûlage de bitume.
A cet effet, la centrale doit être munie d’un appareil de mesure placé de telle sorte qu’il indique la
température du granulat avant l’entrée dans le malaxeur.
49.3.1.5 – Dépoussiérage
Le dépoussiérage sera assuré par un appareil associé au poste d’enrobage et fonctionnant en
permanence lors de la préparation de granulat.
49.3.2. Teneur en filler
La teneur en filler devra être comprise entre 6 et 9 %.
49.3.3. Teneur en liant
Le liant utilisé sera un bitume de pénétration 20/30 à 25°C ±1°C, conforme à la norme NF EN 12 591
49.3.4. Essais de formulation et de convenance de grave bitume
PK5-PK12
L’EME2 devra répondre aux spécifications et performances prescrites dans la norme NF EN 13 108-1.
Une étude de formulation et un planche d’essai sera faite.
- Résistance à la compression
DURIEZ (RCD) d’éprouvettes
Conservées 7 jours à l’air à 18°C : NF EN 13 108-1
- Rapport de la résistance à la
Compression (RCDi) après
Immersion à la résistance (RCD)
Avant immersion : NF EN 13 108-1
Les résultats de composition de l’EME2 devront être présentés au Maître d’Œuvre au moins soixante (60)
jours avant le démarrage de la fabrication correspondante. Le Maître d’Œuvre fixera alors la composition
définitive à adopter.
.
L’Entrepreneur déterminera à partir de planches d’essais les moyens à mettre en œuvre, les pressions
de gonflements et le nombre de passe qui lui permettront d’obtenir les densités exigées.
49.3.5. Malaxage
La centrale doit être équipée d’un malaxeur capable de fabriquer des enrobés homogènes.
Si la boite de malaxeur n’est pas fermée, elle doit être pourvue d’un capot pour empêcher la perte de
poussière par dispersion.
Le malaxeur doit porter une plaque, apposée par le fabricant, indiquant sa contenance volumétrique en
fonction de la hauteur du remplissage et, en cas de malaxage continu, le débit d’agrégats par minute
pour le régime de l’installation.
La durée de malaxage des granulats et du filler avec le bitume doit être suffisante pour obtenir un
enrobage parfait et la centrale doit être dotée de moyens efficaces permettant de régler les temps de
malaxage et de les maintenir constants.
Dans le cas d’un malaxage discontinu, il doit d’abord être procédé, avant le malaxage humide avec le
liant, à un malaxage à sec, afin d’obtenir un mélange homogène des granulats et éventuellement du filler.
La centrale doit être dotée de moyens efficaces servant à régler le temps de malaxage et à le maintenir
constant.
Sauf avis contraire du Maître d’Œuvre, la durée du malaxage sera à régler le temps de malaxage et à le
maintenir constant.
Capacité du malaxage en kg
Durée du malaxage en sec = ----------------------------------------------
Rendement du malaxage en kg / sec
La température des enrobés à la sortie du malaxage sera fixée dans les limites suivantes : entre + 160 °C
et + 180 °C
49.3.6. Chargement et transport de l’EME
PK5-PK12
Des dispositifs doivent être aménagés à la sortie du malaxage et toutes les précautions utiles doivent être
prises pour limiter au minimum la ségrégation au chargement des camions.
A défaut d’un autre dispositif agréé par le Maître d’Œuvre pour les centrales continues, une trémie de
chargement ayant une capacité d'au moins dix minutes de fabrication de l’enrobé doit être disposée à la
sortie du malaxeur continu : la trappe de la trémie ne devra être ouverte qu’après remplissage de celle-ci.
Le transport des enrobés de la centrale au chantier de mise en œuvre est effectué dans les véhicules à
bennes métalliques qui doivent être nettoyées de tous corps étrangers avant chaque chargement.
L’Entrepreneur doit disposer de camions en nombre suffisant pour évacuer normalement la production du
poste d’enrobage et alimenter régulièrement les chantiers de répandage.
Chaque véhicule de transport doit être équipé d’une bâche appropriée capable de protéger les enrobés et
d’éviter un refroidissement de plus de 10 °C avant leur mise en œuvre, même en cas d’intempéries ou de
distance de transport plus importantes.
49.3.7. Mise en œuvre de l’EME
L’Entrepreneur devra procéder avant toute exécution de la couche de l’EME à un balayage mécanique
énergique et à un nettoyage préalable de la surface de la couche sous-jacente, pour éviter tout défaut
d’accrochage.
L’EME devra être répandue aux températures minimales figurant dans le tableau ci-après :
Nature de bitume Température de répandage en degrés Celsius

Temps très chaud Temps frais
20/30 130°/140° 140°/150°
PK5-PK12
L’enrobé ne doit être répandu que lorsque l ‘état de la chaussée et les conditions atmosphériques sont
compatibles avec une bonne exécution des travaux.
L’enrobé sera mis en place au moyen d’une répandeuse mécanique automatique (finisseur) à marche
avant et arrière, capable de le répartir, sans produire de ségrégation, en respectant l’alignement, les
profils et l’épaisseur fixée. La répandeuse doit être munie d’un dispositif de vibration ou de damage et
d’un dispositif de chauffage pour maintenir l’enrobé à la température de répandage.
En vue d’éviter des irrégularités du profil en long, la vitesse de la répandeuse doit être aussi régulière que
possible.
L’Entrepreneur doit éviter de vidanger complètement la trémie de la répandeuse entre le répandage de

deux chargements successifs, il doit éviter également l’accumulation d’enrobés refroidis dans la
répandeuse et éliminer, le cas échéant, les enrobés refroidis avant la reprise du répandage.
L’approche des camions contre la répandeuse doit être opérée sans heurt, de façon qu’il n’en résulte
aucune irrégularité dans le profil en long du tapis.
L’Entrepreneur doit disposer d’ouvriers qualifiés pour corriger immédiatement après le répandage et
avant le commencement du compactage, les petites irrégularités flagrantes telles que trous, rainures, etc.
…, au moyen d’un apport d’enrobés frais, soigneusement déposé à la pelle.
Toute autre intervention manuelle est interdite derrière la répandeuse.
49.3.8. Contrôle de la mise en œuvre de l’EME
La mise en œuvre doit satisfaire aux indications données aux conditions ci-dessous.
49.3.9. Contrôle géométrique de la mise en œuvre
Les contrôles géométriques de la mise en œuvre de l’EME doivent répondre aux prescriptions décrites ci-
dessous.
Les pentes transversales et longitudinales en tous points de la chaussées ne devront en aucun cas
différer de plus ou moins zéro virgule trois pour cent (+ ou - 0,3%) des pentes correspondantes.
La tolérance altimétrique par rapport à la cote du projet sera en tout point de plus ou moins vingt
millimètres (20 mm) par rapport aux cotes théoriques.
Toutes les irrégularités supérieures doivent être soigneusement réparées par l’Entrepreneur à ses frais,
suivant un procédé soumis à l’approbation du Maître d’Œuvre. Si les résultats de cette réparation ne sont
pas conformes aux tolérances de surfaces indiquées, l’Entrepreneur devra ôter et remplacer à ses frais la
partie défectueuse.
49.3.10. Joints transversaux

Le bord de la couche ancienne doit être coupé sur toute son épaisseur, de manière à exposer une
surface fraîche, contre laquelle sont placé les enrobés de la couche nouvelle. Le réglage ancien de
l’épaisseur doit être respecté grâce à un calage approprié de la répandeuse à la fin de chaque période de
travail.
49.3.11. Joints longitudinaux
L’Entrepreneur soumettra à l’agrément du Maître d’Œuvre :
- Le mode de réalisation des joints longitudinaux ;
- Les largeurs des passes de répandage ;
- La position des joints longitudinaux ;
- La position des joints longitudinaux.
PK5-PK12
La répandage de la couche nouvelle est conduit de façon à épouser parfaitement le bord de la couche
ancienne, après découpage soigné de celui-ci, sauf lorsque l’enrobé de la couche ancienne n’est pas
encore compacté ni complètement durci et refroidi.
49.3.12. Autres joints
Pour l’établissement des joints au bord des trottoirs, des caniveaux ou autre revêtements adjacents, les
vides subsistant après le passage de la répandeuse seront comblés à la pelle à l’aide de l’enrobé, de
façon qu’il ne subsiste aucune dénivellation après compactage.
49.3.13. Compactage de l’EME
Le matériel de compactage sera soumis préalablement pour agrément du Maître d’Œuvre.
Si l’indice de compactage obtenu est inférieur à 98% et supérieur ou égal à 96%, le tronçon
correspondant fera l’objet d’une réfaction sur le prix correspondant de :
- 5% pour les indices de compactage compris entre 98% exclus et 97% inclus ;
- 10% pour les indices de compactage compris entre 97% exclu et 96% inclus.
Le compactage sera conforme à la norme XP P 98 151
49.3.14. Mode d’exécution du compactage

Le compactage est commencé le plus tôt possible après le répandage. Le compactage d’une bande de
répandage posée à côté d’une bande déjà en place est commencé par le joint.
La vitesse des engins effectuant la finition du compactage doit être suffisamment faible pour obtenir un
bon surfaçage. Toutes précautions doivent être prises pour empêcher le mélange d’adhérer aux roues
des engins de compactage. On évitera que le compacteur s’éloigne de plus de 50 mètres du finisseur.
Les engins doivent effectuer des passes assez longues de façon à limiter le nombre des arrêts ; le
renversement de marche doit être effectué d’une façon très progressive pour éviter la formation de
vagues ; les embrayages des engins doivent être en bon état. Le changement de sens sera décalé d’au
moins un (1) mètre à chaque passe. La marche des engins de compactage doit être aussi continue que
possible et conduite de manière telle que toutes les parties du revêtement reçoivent un compactage
sensiblement égal.
Le compactage sera poursuivi jusqu’à ce que le cylindre lisse ne laisse plus aucune trace latérale lors de
son passage.
49.4. Imprégnation
Avant mise en place de la couche de base en EME, la couche de fondation, recevra une couche
d'imprégnation.
Lorsqu'un tronçon sera prêt à être imprégné, l'Entrepreneur sollicitera l'autorisation du Maître d’Œuvre
pour imprégner la couche de base compactée, réglée, balayée et exempte de tout défaut de feuilletage.
L'Entrepreneur procédera avant toutes imprégnations à un arrosage soutenu, suivi d'une période de
séchage afin de décongestionner les canaux capillaires favorisant une pénétration uniforme.
L'imprégnation sera réalisée avec un ECL à raison de 1,2 Kg/m².
Le liant de la couche d'imprégnation devra pénétrer d'au moins 5 mm dans la couche de base.
La teneur en eau in situ mesurée sur les cinq derniers centimètres de la couche de base ne devra pas
excéder 3 %.
Dans les zones où le bitume sera en excès, il sera exécuté sur ordre du Maître d’Œuvre un sablage aux
frais de l’Entrepreneur suivi, si nécessaire, d'un balayage énergique du sable excédentaire.
Le contrôle de l'épandage du liant sera effectué selon la méthode du dosage par plaques.
Toute circulation sur la couche d'imprégnation sera interdite pendant la durée du séchage.
PK5-PK12
Il est demandé le respect d'un temps de séchage de 48 heures avant mise en œuvre de la couche
suivante en prenant toutes dispositions pour interdire la circulation de tout véhicule sur la zone imprégnée
jusqu'à évaporation totale des produits volatils.
A chaque début de répandage, l'ouverture des rampes sera effectuée au-dessus d'une feuille de papier
Kraft ou similaire, disposée sur la chaussée, immédiatement avant le début de la zone à traiter.
La quantité de liant à répandre par mètre carré pourra être modifiée par ordre de service du Maître
d'Œuvre.
L'Entrepreneur ne pourra procéder à l’imprégnation de la couche de la Grave Non Traitée (GNT) avant
qu'elle n'ait été dûment réceptionnée par le Maître d’Œuvre. Un balayage préalable énergique avec une
balayeuse mécanique sera effectué, avant mise en œuvre de la couche d'imprégnation de façon à
éliminer tout matériau roulant et toute poussière résiduelle. La surface doit être exempte de matériaux
roulants ou de ségrégations.
En tout état de cause, l'imprégnation devra être exécutée sur les graves concassées trois (3) jours au
plus tard après réception de la couche de base par le Maître d’Œuvre, à condition que celle-ci n'ait subi
aucune dégradation depuis sa réception.
Le répandage du bitume fluidifié sera exécuté à la température normale de répandage.
L'écart autorisé par rapport à la quantité de liant fixée ne pourra excéder un dixième de kilogramme par
mètre carré (0,1 kg/m2). Le dosage en liant répandu sera contrôlé conformément à la norme NF P 98-
275-1.
Un sablage sera exécuté sur les surfaces imprégnées à raison de sept (7) à huit (8) litres de sable 2/4
par mètre carré qui devra présenter une propreté telle que ESV > 60. Un compactage léger pourra être
prescrit par le Maître d’Œuvre après exécution du sablage. Le sablage sera obligatoire en cas d'excès de
liant ou en cas de passage de circulation lourde sur la couche de fondation.
La circulation de tous véhicules sera rigoureusement interdite sur les surfaces imprégnées jusqu'à leur
séchage complet.
Des échantillons des liants utilisés pourront être prélevés contradictoirement en vue de leur examen par
un laboratoire agréé.
49.5. Couche d’accrochage et enduit superficiel
49.5.1. Couche d’accrochage

Les travaux suivants sont exécutés immédiatement avant la mise en place d’une couche de matériaux
bitumineux :
- balayage et nettoyage par grattages mécaniques et manuels de la surface à traiter ;
- dégommage, nettoyage des contaminations et souillures ;
- mise en place d’une couche d’accrochage continue et régulière réalisée à partir d’émulsion
cationique à rupture rapide ; Le dosage en bitume résiduel est d’au moins 250g/m² conformément
à la norme NF P 98-138 pour la grave bitume et la norme NF P 98-130 pour le béton bitumineux.
49.5.2. Enduit superficiel bicouche
Après la mise en œuvre de la couche de renforcement en grave bitume sur la largeur spécifiée,
l’Entrepreneur procédera avant la pose du revêtement en béton bitumineux sur la chaussée à la mise en
œuvre du revêtement en enduit superficiel bicouche sur les accotements.
49.5.2.1 – Granulats
Le revêtement en enduit superficiel bicouche sera réalisé comme précisé à l’article 15.2 du présent
C.C.T.P. à partir d’une grave de concassage 6/10 mm pour la première couche de gravillons et d’une
grave de concassage 2/4 pour la deuxième.
49.5.2.1.1 – Approvisionnement des granulats

PK5-PK12
Au moment du démarrage de la mise en œuvre du revêtement en enduit superficiel, 50 % des quantités

de granulats nécessaires devront être approvisionnés.
49.5.2.1.2 – Stockage des granulats

Les granulats doivent être stockés de façon à assurer leur conservation en bon état pour les travaux. Les
aires de stockage seront propres, nivelées, compactées, convenablement dressées et drainées de
manière à assurer l’écoulement efficace des eaux. Elles seront entretenues avec précaution pendant
toute la durée des travaux.
La mise en stock des granulats sera réalisée de telle sorte à éviter toute ségrégation.
Les granulats seront stockés par classe granulaire.
La réalisation des aires de stockage est à la charge de l’Entrepreneur. Il devra sous sa responsabilité
veiller à la mise en stock des matériaux et assurer en outre le contrôle et le gardiennage permanent de
ce stock.
49.5.2.1.3 – Dépoussiérage
Les granulats devront présenter des caractéristiques de propreté conforme à l’article 15.2 du présent
C.C.T.P. Si tel n’est pas le un dépoussiérage des granulats devra être effectué.
49.5.2.2 – Liant
Le liant utilisé sera une émulsion cationique de bitume à 69%.
Le dosage sera voisin de 1 Kgm² pour la première couche de liant (avant répandage des granulats 6/10)
et de 1,3 Kg/m² pour la deuxième couche (avant répandage des granulats 2/4).
L’Entrepreneur déterminera à partir de planches d’essai, les moyens à mettre en œuvre, pour atteindre
un meilleur compactage (mise en place de la mosaïque) de l’enduit superficiel bicouche.
49.5.2.3 – Dosage de base en granulats

Le dosage de base en granulats sera le suivant :
- première couche de granulats 6/10 : 7 à 8 litres/m²
- deuxième couche de granulats 2/4 : 4 à 5 litres/m²
49.5.2.4 – Mise en œuvre des enduits superficiels
49.5.2.4.1 – Balayage préalable et conditions atmosphériques

L’Entrepreneur devra procéder avant toute exécution des couches d’enduit superficiel à un nettoyage
soigné des supports ; en particulier la couche de base en grave bitume.
La surface de la chaussée doit être parfaitement propre et exempte de souillure afin de permettre une
bonne adhésivité du liant sur le support.
49.5.2.4.2 – Epandage du liant

L’épandage du liant doit être effectué sur un support sec. On pourra toutefois admettre un support très
légèrement humide. Dans tous les cas, le Maître d’Œuvre devra approuver au préalable le support
(niveau d’humidité) avant tout épandage de liant pour enduit superficiel.
La mise en œuvre des couches d’enduits superficielle ne doit être réalisée que lorsque l’état de la
chaussée et les conditions atmosphériques sont compatibles avec une bonne exécution des travaux et
une bonne tenue ultérieure des couches.
Avant toute application du liant, il est indispensable de s’assurer de la présence effective des
gravillonneurs et de limiter la surface de liant à la quantité de granulats qui peut être épandue sans
attente.
PK5-PK12
Pour obtenir une régularité transversale d’épandage satisfaisante, on maintiendra la hauteur de la rampe
à celle qui correspond au recouvrement au sol de trois (03) lames de liant.
Les joints transversaux et longitudinaux constituant des points faibles de l’enduit, les dispositions
suivantes doivent être prises pour leur réalisation :
- joints transversaux : à chaque démarrage, le liant sera répandu sur quelques dizaines de
centimètres, sur une bande papier placée transversalement à l’épandage. Afin d’obtenir des
extrémités nettes, on procédera de la même façon en début et en fin de section ;
- joints longitudinaux : afin d’assurer l’uniformité du dosage en liant, deux bandes jointives doivent se
recouvrir d’environ 20 à 25 cm. Avant d’exécuter la deuxième bande, les granulats de rejet au bord
de la bande précédente pourront être retroussés par balayage.
49.5.2.4.3– Epandage des granulats

L’épandage des granulats suivra au plus près la mise en œuvre du liant afin de permettre un bon
mouillage des gravillons. Ce délai doit être particulièrement réduit (inférieur à 1 min) dans le cas
d’utilisant de liants visqueux et d’émulsion de bitume.
Lors de l’épandage, les granulats doivent être aussi secs que possible.
On veillera particulièrement, pour un enduit bicouche, à ce que la première couche de granulats soit bien
dosée (sans excès) et parfaitement repartie.
49.5.2.4.4 – Mise en place de la mosaïque (compactage)

La mise en place de la mosaïque se fera par cylindrage. Cette opération ayant pour but de coucher les
gravillons de limiter les superpositions et d’amorcer un premier sertissage des gravillons par le liant.
Cette opération devra suivre de très près le répandage des granulats au moins pour le premier passage.
49.5.2.4.5 – Elimination des rejets

L’élimination des rejets devra être effectuée dès que l’accrochage du gravillon est assuré, pour des
questions de sécurité et pour ne pas gêner la formation de la mosaïque.
49.5.2.4.6 – Matériels
On utilisera pour l’épandage du liant des épandeuses à pompe doseuse. La cuve de stockage du liant
doit être calorifugée. Si la citerne est équipée d’un dispositif de chauffage, elle doit être équipée de
détecteur de niveau minimal et maximal, et de thermostat.
Les épandeuses seront munies d’une pompe asservie à la vitesse du véhicule porteur.
Les épandeuses doivent être conformes à la réglementation en vigueur sur le transport des matières
dangereuses.
On utilisera pour le gravillonnage des gravillonneurs automoteurs.
On utilisera pour la mise en place de la mosaïque (compactage) une association de compacteurs à
pneumatiques et de cylindres à jantes lisses. La mise en œuvre d’une planche d’essai permettra de
définir l’atelier de compactage.
Pour le balayage du support et l’élimination des rejets, on utilisera des balayeuses mécaniques.
49.5.2.5 – Contrôle de la mise en œuvre de l’enduit superficiel
49.5.2.5.1 – Contrôle préalable à l’exécution

On effectuera les vérifications suivantes :
- la capacité des épandeuses à respecter les dosages de liant ainsi que leur régularité transversale
et longitudinale doivent être testées en poste fixe selon la norme NF P 98-726 ;
PK5-PK12
- les gravillonneurs seront testés par la méthode de la boîte doseuse à granulats selon la norme NF
P 98-276-1, et par la méthode de prélèvement ‘au cadre’ selon la norme NF P 98-276-2.
49.5.2.5.2 – Contrôle lors de l’exécution

On vérifiera tous les paramètres d’épandage du liant et l’aspect visuel des grilles de granulats.
A l’appréciation du Maître d’Œuvre, on pourra effectuer un contrôle approximatif du dosage moyen de
liant au sol par pesage des épandeuses.
On effectuera également quelques contrôles ponctuels par plaques pour vérifier la variation transversale
des épandages.
49.6. Fabrication et Mise en Œuvre du Béton Bitumineux
46.6.1. Formulation
L’étude de formulation sera soumise à l’agrément du Maître d’Œuvre au plus tard soixante (60) jours
avant le démarrage de la fabrication.
Les compositions exactes de chaque catégorie seront notifiées à l’Entrepreneur en même temps que
l’ordre de service lui prescrit de commencer les travaux.
L’étude sera faite à partir des matériaux fabriqués par la station de concassage installée sur le gisement
destiné à être exploité.
L’étude définira des compositions de référence ; elle devra permettre de vérifier que, malgré les
fluctuations normales d’une installation bien réglée, les performances des matériaux satisfont aux
prescriptions du présent CCTP.
Les résultats de cette étude devront être conformes aux spécifications stipulées dans le présent CCTP.
49.6.2. Fabrication
49.6.2 .1 - Approvisionnement des agrégats

Avant le démarrage de la mise en œuvre, et à tout moment en cours du chantier, l’Entrepreneur devra
disposer du stock tampon nécessaire à une semaine de mise en œuvre pleine cadence.
49.6.2.2 - Caractéristiques générales des centrales d’enrobage utilisable

La ou les centrales d’enrobages mises en place par l’entrepreneur devront être conformes au matériel
prévu dans sa proposition (liste du matériel) modifiée éventuellement dans tous les cas avec l’accord
formel de l’Administration.
La ou les centrales seront placées à proximité immédiate des aires de stockage des matériaux pour
chaussées, que ces aires soient proches des chaussées à construire ou non.
L’Entrepreneur veillera à assurer une cohérence suffisante entre les capacités de fabrication, de
transport, de répandage et de compactage.
La fabrication sera assurée dans les centrales :
- soit de type à réglage asservi ;
- soit de type discontinu, opérant par pesée.
La précision et le réglage de tous les appareils de dosage devront être contrôlés à tout moment, très
facilement par pesées de prélèvement de granulat ou de liant. Les indications fournies par les divers
appareils de mesure doivent être regroupées au tableau de commande.
Toutes les fonctions seront munies d’un système de sécurité, tel que l’interruption de l’une d’elle arrête
tout le cycle, à l’exception du sécheur.
49.6.2.3 - Vérification du réglage initial de l’installation et contrôles en cours de fonctionnement
PK5-PK12
Le nombre et le type des contrôles restent toujours à l’appréciation du Maître d’Œuvre. L’Entrepreneur
sera tenu de faire son autocontrôle de fabrication et d’application de ses matériaux.
49.6.2.4 - Débit du pré doseur de granulats

Le contrôle du réglage initial sera exécuté avant le début de la fabrication. Pour chaque catégorie de
granulats on effectuera 10 prélèvements de contrôle ; la moyenne des résultats obtenue devra présenter
par rapport à la valeur définie par la formule de composition, un écart relatif inférieur ou égal à 3 %.
Le contrôle journalier sera exécuté sur un prélèvement pour chaque catégorie de granulats. Si l’un des
contrôles journaliers fait ressortir un écart supérieur à 6 %, on procèdera immédiatement à 2
prélèvements supplémentaires.
Si la moyenne des 3 prélèvements ou 2 prélèvements sur 3 fait ressortir un écart supérieur à 6 %,
l’Entrepreneur devra arrêter la fabrication qui sera reprise, lorsque les essais effectués sur 10
prélèvements de contrôle auront satisfait aux conditions définies ci-dessus pour le réglage initial du
poste.
49.6.2.5 - Poids des gâchées par pesée des camions à la bascule du poste
Le contrôle du poids des gâchées sera fait par pesées de 2% de la production, l’intervalle entre 2
contrôles étant au plus de 5 jours.
La tolérance admissible sur la moyenne obtenue sera de 1 %. En cas d’écart constaté supérieur à la
limite de tolérance définie ci- dessus, l’Entrepreneur devra procéder à un nouvel étalonnage de la
bascule et reprendra le réglage du dosage en liant.
49.6.2.6 - Poids d’enrobés par unité de compte-tours pour les postes continus
Le poids d’enrobés produits par unité de compte-tours fera l’objet d’un contrôle statistique sur le poids de
chargement en béton bitumineux de 10 camions sortant de la centrale après chargement, au cours de la
première journée de fabrication. La moyenne des résultats obtenue devra présenter par rapport à la
valeur qui a servi de base au réglage de la pompe à liant, un écart relatif inférieur ou égal à 3 %.
A la fin de chaque journée, il sera procédé au calcul de la moyenne du poids d’enrobés produit par unité
de compte-tours sur l’ensemble de la production. Lorsque le constat sur une journée de production sera
supérieur, à la limite de tolérance de 3% fixée ci-dessus, on procédera à une vérification du doseur à
liant, dans les conditions définies au paragraphe ci-dessous.
Si l’écart sur la teneur en liant résultat du rapprochement des deux contrôles ci-dessus dépasse 4,5 % du
dosage théorique, l’Entrepreneur devra arrêter la fabrication et procéder à un nouveau réglage du poste
portant sur le poids des enrobés par unité de compte-tours et sur le débit de la pompe liant.
49.6.2.7 - Débit de la pompe à liant par gâche ou par unité de compte-tours

Le débit de la pompe à liant sera contrôlé sur un poids de liant correspondant à une gâchée pour les
postes discontinus et d’au moins 60 Kg pour les postes continus, au moins tous les 5 jours ou à la
demande du Maître d’Œuvre.
La tolérance admissible est fixée à 1,5 % en valeur relative.
Si l’un des prélèvements fait ressortir un écart supérieur à la limite de tolérance définie ci-dessus, il sera
procédé à deux prélèvements successifs. Si 2 prélèvements sur 3 ou la moyenne des 3 font ressortir un
écart supérieur à la limite de tolérance, l’Entrepreneur sera tenu d’arrêter la fabrication et de procéder à
un nouveau réglage.
Les contrôles de débit de la pompe à liant devront être effectués à la température prescrite du liant, qui a
servi de base au réglage initial du poste.
49.6.2.8 - Débit de la pompe à filler

Le contrôle du réglage initial fera l’objet, avant le début de la fabrication, d’un contrôle statistique sur 10
échantillons .la moyenne des résultats obtenus « f » devra présenter par rapport à la valeur « F » définie
par la formule de composition, un écart :
PK5-PK12
f-F inférieur ou égal à 0,3 % en valeur absolue.

Le contrôle journalier sera exécuté sur un échantillon. Si l’un des contrôles journaliers fait ressortir un
écart supérieur à 0,6 %, on procédera immédiatement à 2 prélèvements supplémentaires. Si la moyenne
des 3 prélèvements ou 2 prélèvements sur 3 fait ressortir un écart supérieur à 0,6 %, l’Entrepreneur
devra arrêter la fabrication et procéder à un nouveau réglage.
La fabrication sera reprise lorsque les essais effectués sur 10 échantillons auront satisfait aux conditions
définies ci-dessus pour le réglage initial. Chaque échantillon aura un poids égal au moins à 30 Kg.
49.6.2.9 - Granularité des granulats sur dépôt

La granularité des granulats sur dépôts sera contrôlée 2 fois par jour sur échantillons prélevés dans la
partie des dépôts en cours d’exploitation. La courbe granulométrique obtenue devra être comprise à
‘intérieur des fuseaux de contrôle.
Dans le cas où les résultats d’un contrôle de granularité seraient extérieurs aux fuseaux définis, il sera
procédé immédiatement à 2 autres contrôles. Si 2 contrôles sur 3 ou la moyenne des 3 sont extérieurs au
fuseau de contrôle de granularité, l’Entrepreneur devra en informer immédiatement le Maître d’Œuvre qui
prescrira les mesures à prendre pour la continuation du chantier.
49.6.2.10 - Température et teneur en eau des granulats séchés

Le contrôle de la température et de la teneur en eau des granulats séchés sera effectué 2 fois par jour.
Lorsque l’un des contrôles fera ressortir un écart supérieur aux limites de tolérance, il sera procédé
immédiatement à 2 autres contrôles. Si 2 résultats sur 3 ou la moyenne des 3 résultats sortent de la
limite de tolérance, l’Entrepreneur devra procéder au réglage du poste. Le nouveau réglage sera vérifié
sur 3 contrôles successifs.
49.6.2.11 - Température du liant

Les thermomètres indiquant la température du liant seront étalonnés en début de chantier en présence
du Maître d’Œuvre.
L’Entrepreneur devra surveiller en permanence la température du liant et régler en conséquence le
fonctionnement du poste.
49.6.2.12 - Consommation globale du liant

Les mesures journalières de consommation en liant seront faites à l’aide de jauges verticales mises en
place par l’Entrepreneur dans ses cuves de stockage et étalonnées en présence du Maître d’Œuvre
avant le début du chantier, par pompage de quantités variables de bitume dans une cuve mobile pesée
sur bascule.
Les moyennes des résultats des mesures journalières seront effectuées tous les 3 jours. La tolérance
admissible sur la consommation moyenne calculée sur 2 journées est de 5% en valeur relative.
Lorsque le résultat d’un calcul fera ressortir un écart supérieur à la limite de tolérance, l’Entrepreneur
devra procéder à la vérification du débit de la pompe à liant dans les conditions définies au présent
CCTP.
49.6.2.13 - Le Maître d’Œuvre pourra interdire toute mise en œuvre de matériaux en début de chantier
tant que les réglages de la ou des centrales ne seront pas assurés conformément aux études de
composition. Il pourra prescrire la réalisation des gâchées de contrôle avant le début des travaux.
49.6.2.14 - Mise en œuvre
Avant le démarrage des travaux, des planches d’essais de longueurs limitées à 200 mètres seront
effectuées suivant les directives du Maître d’Œuvre afin d’étalonner le matériel et de maîtriser
parfaitement la formule et les matériaux fabriqués. Ces planches d’essai seront réalisées à la charge de
l’Entreprise.
49.6.2.15 - Transport
PK5-PK12
Le transport du béton bitumineux de la centrale au chantier de répandage, sera effectué dans des
véhicules à bennes métalliques qui devront être nettoyés de tout corps étranger avant chargement.
Avant le chargement, on pourrait graisser légèrement à l’huile ou au savon l’intérieur des bennes.
L’utilisation des produits susceptibles de dissoudre le liant ou de se mélanger à lui (fuel, mazout, etc.) est
formellement interdite.
Le camion devra obligatoirement être équipé en permanence d’une bâche appropriée, capable de
protéger les enrobés et d’éviter leur refroidissement. Quelle que soit la distance de transport, les
conditions météorologiques, cette bâche sera obligatoirement mise en place dès la fin du chargement et
devra y demeurer jusqu’à vidange de la benne dans la trémie du finisseur.
Les camions seront pesés à l’aide d’une bascule qui devra être fournie par l’Entrepreneur. Les camions
seront numérotés de façon apparente.
La vidange des camions dans la trémie de la répandeuse sera complète ; les reliquats éventuels
d’enrobés refroidis devront être éliminés en dehors du chantier avant un nouveau chargement.
49.6.2.16 - Répandage
Le béton bitumineux sera répandu en une seule couche à l’aide de finisseurs. L’emploi de la niveleuse
est formellement proscrit. Les ateliers de mise en œuvre sont reliés à la centrale par liaison
radiotéléphonique.
Le répandage sur une surface humide est toléré, le répandage sur une surface comportant des flaques
d’eau n’est pas autorisé.
Si le répandage est exécuté au moyen d’engins du type finisseur, travaillant côte à côte de façon que le
compactage puisse se réaliser sur la plus grande largeur possible, le décalage entre les engins de
répandage ne devra pas alors dépasser 20 mètres. A défaut, la technique du joint « tiède » sera utilisée.
L’affaissement des bords de la bande sera limité en pratiquant un répandage avec chanfrein.
Pour éviter les arrêts de répandage et de réglage, la vitesse du ou des finisseurs devra être calculée en
tenant compte de la production de la centrale d’enrobage. L’Entrepreneur devra en outre disposer de
moyens de transport suffisants pour assurer l’alimentation continue des finisseurs, indépendamment de
la production de la centrale. La vitesse du finisseur ne devra pas dépasser 2 mètres par minute.
L’Entrepreneur proposera à l’agrément du Maître d’Œuvre un mode d’alimentation assurant la continuité
de marche des finisseurs.
L’Entrepreneur devra mettre au point une méthode de répandage permettant d’obtenir un réglage de la
face supérieure répondant aux spécifications de nivellement (il pourra utiliser pour ce faire des finisseurs
asservis).
La vitesse du finisseur devra être aussi régulière que possible, le rapport de boîte de vitesse étant choisi
pour que le nombre des arrêts soit réduit.
Répandage par bande - En raison de la nécessité de maintenir la circulation, le répandage de l'enrobé se
fera par bandes parallèles.
49.6.2.17 - Atelier de compactage
Le compactage sera réalisé selon la méthode dite "compacteur à pneumatiques en tête".
Les ateliers devront avoir les potentiels minimaux suivants, les compacteurs étant obligatoirement
équipés de pneumatiques lisses.
1er type : Répandage à un seul finisseur de largeur normale, travaillant à vitesse faible (V < 5 ml/minute)
- un compacteur à pneus ayant une charge par roue d'au moins deux (2) tonnes ;
- un rouleau tandem à jantes métalliques de six (6) tonnes ;
- un rouleau tandem à jantes métalliques de dix (10) tonnes.
2ème
type : Répandage à un seul finisseur de largeur normale, travaillant à vitesse élevée (V > 5
ml/minute)
- deux compacteurs à pneus ayant une charge par roue d'au moins deux (2) tonnes ;
PK5-PK12
- un rouleau tandem à jantes métalliques de six (6) tonnes ;

- un rouleau à jantes métalliques (tandem ou tricycle) de dix (10) tonnes.
En cas de panne d'un des engins de l'atelier de compactage, les dispositions suivantes seront prises :
1er type : Toute panne de l'un ou de l'autre des 3 engins prévus entraînera l'arrêt immédiat de la
fabrication jusqu'à réparation de l'engin ou son remplacement.
2ème type :
a) Panne de l'un des deux compacteurs :
Réduction de la vitesse de répandage de façon à obtenir celle correspondant au 1er type d'atelier.
b) Panne de l'un des deux rouleaux :
Arrêt immédiat de la fabrication jusqu'au remplacement de l'engin ou sa réparation.
Sera considérée comme panne, toute immobilisation pour cause mécanique ou accidentelle d'une durée
supérieure à trente minutes (30 mn).
Dans l'éventualité où l'Entrepreneur envisagerait l'utilisation de deux finisseurs en parallèle (ou d'un
finisseur en grande largeur), il soumettra par écrit à l'agrément du Maître d’Œuvre une organisation de
chantier particulière, adaptée aux cadences de répandage et dont l'atelier de compactage aura un
potentiel obligatoirement supérieur à celui du 2ème type précité.
La demande d'agrément précisera les dispositions prévues en cas de panne de l'un ou l'autre des
engins.
Méthode de compactage
Avant l'exécution, à plein rendement, du tapis d'enrobés, l'Entrepreneur réalisera obligatoirement et à ses
frais exclusifs une planche d'essais de mise en œuvre et un réglage de la centrale d'enrobage répondant
aux résultats agréés par le Maître d’Œuvre.
Il fixera la date de l’exécution de la planche d’essai à sa convenance, sous réserve d'en aviser par écrit le
Maître d’Œuvre, avec un préavis d'au moins quinze jours (15 j).
Les essais seront réalisés en présence du représentant du Maître d’Œuvre.
La longueur du tronçon d'essais sera de deux cents mètres (200 ml) en pleine largeur. Son emplacement,
obligatoirement choisi en "alignement droit" et hors d'une zone circulée, sera soumis par l'Entrepreneur à
l'agrément du Maître d’Œuvre.
Quel que soit le type d'atelier utilisé, le compacteur à pneus devra intervenir directement derrière le
finisseur, ses roues avant s'en approchant au plus près. Il faudra éviter le refroidissement des pneus et
favoriser leur réchauffement; à cet effet, ils ne devront en aucun cas être arrosés d'eau et les
compacteurs seront équipés de jupes de protection pour éviter les échanges thermiques.
La planche d'essai aura deux objets :
1 - Choix des modalités d'utilisation de l'atelier adopté et en particulier :

- plan de marche de chaque engin en vue d'assurer un nombre de passes aussi constant que
possible en tous points de la chaussée ;
- vitesse de marche de chaque engin ;
- pression de gonflage des pneumatiques des compacteurs qui devra être, dans tous les cas,
supérieure à cinq (5) bars.
2 - Vérification des qualités exigées portant sur :

- l'épaisseur avant et après compactage ;
- la compacité en place ;
- la température de répandage obligatoirement supérieure à 125° C ;
PK5-PK12
- la mesure de l'évolution des modules de richesse entre la fabrication et la mise en œuvre

pourra éventuellement être demandée par le Maître d’Œuvre.
Quatre (4) méthodes au moins, de compactage seront testées et l'exécution de la bande d'essais fera
l'objet d'un procès-verbal dressé par les soins du Maître d’Œuvre.
L'Entrepreneur aura à sa charge tous les frais et sujétions en personnel, matériels, fonctionnement et
autres inhérents à la réalisation de la planche d'essais proprement dite et à la fourniture, transport et mise
en œuvre des enrobés.
Quarante-huit (48 h) heures après l'achèvement de la planche d'essais, l'Entrepreneur procédera aux
prélèvements ci-dessous, à des emplacements choisis par le Maître d’Œuvre dans le cadre du PAQ
(contrôle interne) :
- la composition de l'enrobé sera contrôlée par des prélèvements effectués dans le finisseur au
moment de l'application
- vérification des compacités par carottages 10 associés aux mesures de gamma-densimétrie. La
corrélation sera utilisée ensuite pour effectuer des contrôles non destructifs en section courante.
Ces prélèvements seront destinés aux essais suivants :

- compacités en place à Quarante-huit heures (48 h) ;
- modules de richesse à la mise en œuvre.
Dans la limite de seize (16) carottages et de huit (8) extractions par modalités de compactage,
l'Entrepreneur aura à sa charge tous les frais inhérents aux prélèvements proprement dits et aux essais
correspondants.
Au-delà de cette limite, l'Administration prendra à sa charge les prélèvements et essais supplémentaires
jugés utiles par le Maître d’Œuvre.
L'Entreprise sera dûment convoquée par écrit pour assister ou se faire représenter aux prélèvements et
essais. En cas d'absence de sa part, aucune réclamation ou contestation sur la validité de ceux-ci ne
sera prise en considération.
L'obturation de toutes les cavités laissées par les carottages sera effectuée dans les meilleurs délais par
les soins et aux frais de l'Entrepreneur. Les enrobés utilisés devront avoir les mêmes qualités que ceux
de l'ensemble du tapis. L'obturation sera soigneusement exécutée de façon à ne laisser aucune flache
ou saillie et les enrobés seront soigneusement compactés.
Les résultats de tous les essais seront communiqués par ordre de service à l'Entrepreneur qui proposera
en fonction de ceux-ci, diverses méthodes de compactage parmi celles ayant donné de façon courante et
généralisée une compacité en place à 48 h, au moins égale à celle de référence.
On entend par "compacité de référence" la compacité DURIEZ donnée par la formule agréée
conformément aux dispositions du présent C.T.P (art. 16.4).
Parmi les méthodes proposées, le Maître d’Œuvre choisira celle qui lui paraîtra optimale, suivant la
compacité obtenue, la qualité de l’UNI, etc.
Dans l'éventualité de plusieurs formules d'enrobés, résultant d'un changement de carrière ou de toute
autre cause, une planche d'essais distincte sera réalisée aux frais de l'Entrepreneur pour chaque formule
selon les modalités et prescriptions précitées.
49.6.2.18 - Joints et rives
Le joint longitudinal des deux bandes de roulement devra être parfaitement régulier et situé dans l'axe
des alignements et courbes de la chaussée, sur-largeurs comprises.
Juste avant l'exécution de la seconde bande, le flanc de la bande contiguë déjà réalisée sera badigeonné
à l'émulsion cationique.
Le répandage de la seconde bande sera conduit de façon à recouvrir sur un ou deux centimètres le bord
longitudinal de la première bande : les enrobés en excès, recouvrant la bande ancienne seront repoussés
et régalés sur la nouvelle bande à l'emplacement du joint, avant passage du compacteur, afin d'assurer
un joint bien rempli et au profil. Tout bombement devra être arasé avant compaction finale du joint.
PK5-PK12
Les dispositions ci-dessus s'appliquent pour les répandages par bandes. Dans le cas d'un répandage à
deux finisseurs en parallèle, afin de supprimer pratiquement le joint longitudinal, ceux-ci devront avancer
de façon aussi simultanée que possible, leur distance moyenne devant être de l'ordre de cinq mètres (5
ml) sans jamais excéder trente mètres (30 ml).
Pour les joints transversaux, à chaque reprise de la mise en œuvre des enrobés, l'extrémité de la bande
ancienne sera coupée en éliminant une longueur de quarante centimètres (40 cm).
Ces découpes seront obligatoirement exécutées à l'aide d'une scie à disque et les joints ainsi créés
devront être perpendiculaires à l'axe de la chaussée et parfaitement rectilignes.
La surface fraîche créée par les découpes sera badigeonnée à l'émulsion cationique, juste avant la mise
en œuvre de la nouvelle bande.
Le réglage ancien de l'épaisseur sera respecté par un calage approprié.
Les rives du tapis devront être parfaitement régulières et respecter au plus près les caractéristiques du
projet (alignements, cercles).
A cet effet, l'Entrepreneur réalisera à ses frais un marquage par points des bords de la couche de
roulement, avant la mise en œuvre du tapis. Ces points seront espacés au maximum de vingt mètres (20
ml) dans les alignements et de trois mètres (3 ml) dans les courbes.
Pour ce tracé, une tolérance de plus ou moins un centimètre (± 1 cm) par rapport au projet sera admise.
Après le passage du finisseur et avant compactage, toute insuffisance localisée d'enrobés sera
compensée par des apports manuels répandus au râteau en épaisseur adéquate pour l'obtention d'une
surface unie et d'épaisseur requise après compactage.
Immédiatement après le passage du compacteur à pneus, les enrobés encore chauds débordant à
l'extérieur du tracé, seront découpés soigneusement de façon à obtenir des rives régulières, tant en
alignements qu'en courbes.
A cet effet, les bords du tapis seront délimités en alignements à l'aide d'un fil métallique d'une longueur
minimale de quarante mètres (40 ml) tendu à l'extrême et, en courbes (cercles), par des cordes
successives d'une longueur maximale de trois mètres (3 ml) dressées au cordeau. Cette délimitation
servira de guide à la découpe.
49.6.2.19 - Contrôles réalisés par l'Entrepreneur (PAQ - contrôle interne)
Les contrôles porteront sur les qualités suivantes :
- températures de répandage
- épaisseur avant et après compactage
- compacité en place
- uni et rives
- tonnages mis en œuvre
- teneur en liant, granularité, module de richesse
Tous les prélèvements et essais correspondants seront à la charge de l'Entrepreneur dans les limites
quantitatives fixées ci-après.
a) Températures
Des contrôles bi-horaires de la température des enrobés dans le finisseur, seront effectués au moment
du répandage.
Si le finisseur dispose d'une prise de température montée à demeure dans le tunnel d'alimentation celle-
ci sera utilisée. Dans le cas contraire, la température sera mesurée à l'aide d'un thermomètre enfoncé de
DIX centimètres (10 cm) dans les enrobés mis en trémie.
b) Compacité en place
Les contrôles de compacité en place, à sept jours (7 j) seront réalisés par carottages espacés de deux
cents mètres (200 ml) et répartis, à l'avancement, de la façon suivante :
PK5-PK12
Axe - Côté G - Axe - Côté D - Axe etc.
Les carottes latérales seront prélevées à trente centimètres (30 cm) des rives du tapis et les carottes
centrales à trente centimètres (30 cm) du joint longitudinal, alternativement de part et d'autre de celui-ci.
Le premier prélèvement sera situé à cent mètres (100 ml) de l'origine du tronçon considéré.
La possibilité de coupler mesures de densité au gamma-densimètre et carottage est admise lorsqu'une
corrélation entre les résultats des 2 mesures aura été établie afin de réduire les contrôles destructifs du
tapis d'enrobés.
c) Contrôle de fabrication
Le contrôle, à posteriori, des modules de richesse, sera effectué par des extractions en place (plaques de
25 x 25 cm) à raison d'un prélèvement tous les kilomètres situé à un mètre cinquante (1,50 m) de l'axe de
la chaussée, alternativement à droite et à gauche.
Ces contrôles destructifs pourront être remplacés, avec l'agrément du Maître d’Œuvre, par des mesures
de modules de richesse sur des prélèvements effectués en sortie de malaxeur.
d) Uni et rives
La surface "finie" de la couche de roulement devra être parfaitement régulière et ne présenter aucune
flache, supérieure à cinq millimètres (5 mm) sous une règle de trois mètres (3 ml) posée de champ sur le
tapis selon n'importe quelle orientation, et supérieure à dix millimètres (10 mm) sous un cordeau de
quinze mètres (15 ml) tendu parallèlement à l'axe de la chaussée dans les sections en alignement et en
profil en long monotone.
La découpe des débords exigée à la mise en œuvre devra donner des rives parfaitement régulières.
Il sera cependant admis, pour chaque rive, une plage de tolérance maximale de deux centimètres (2 cm)
à l'extérieur du tracé.
Les contrôles seront effectués à l'aide du même procédé (fil métallique de 40 ml et cordes de 3 ml) que
celui utilisé pour la délimitation des bords du tapis. La fréquence et les emplacements des contrôles de
qualité de l'uni et des rives, seront décidés in-situ par le Maître d’Œuvre.
49.6.2.20 - Sanctions
a) Température
Aucune tolérance ne sera admise sur la limite inférieure de température exigée pour la mise en œuvre
des enrobés.
Toute constatation d'une insuffisance des températures entraînera le refus immédiat de la livraison
concernée ; la vidange de la trémie, et l'évacuation des enrobés refusés.
b) Compacité en place
En posant :
Co : compacité DURIEZ de la formule agréée
Cp : compacité en place issue des carottages
Rc = (100 x Cp) / Co
Les dispositions suivantes seront prises selon les valeurs "Rc" constatées :
Rc > 100 : acceptation
100 > Rc > = 99 : abattement de cinq pour cent (5 %)
99 > Rc > = 98 : abattement de dix pour cent (10 %)
98 > Rc > = 97 : abattement de vingt pour cent (20 %)
97 > Rc > = 96 : abattement de trente pour cent (30 %)
96 > Rc : refus.
La valeur "Rc" sera calculée pour chaque carotte prélevée, exception faite des carottes supplémentaires
éventuelles prévues pour les contrôles de tonnage.
Les abattements affecteront le tonnage mis en œuvre sur toute la largeur totale du tapis et sur une
longueur de cent mètres (100 ml) de part et d'autre du carottage concerné.
PK5-PK12
Le refus entraînera l'exécution d'un tapis supplémentaire d'une épaisseur compactée minimale de deux
(2) centimètres sur la largeur totale de la chaussée et sur des longueurs de cent mètres (100 ml) de part
et d'autre du prélèvement intéressé, aux frais exclusifs de l'Entrepreneur.
c) Modules de richesse
Les modules de richesse en place devront satisfaire à toutes les spécifications développées à l'article
16.4 concernant la fabrication.
Aucune évolution à de très faibles écarts près, ne devra être constatée entre les modules de richesse
obtenus aux contrôles de fabrication et ceux donnés par les contrôles en place. Dans l'éventualité du
constat d'un écart sensible, les dispositions suivantes seront prises aux frais de l'Entrepreneur :
- délimitation de la surface intéressée par l'extraction en cause soit celle couverte par les enrobés
issus de la fabrication continue correspondante ;
- extraction, sur cette surface, de quatre plaques complémentaires par cinquante (50 t) ou fraction
de 50 tonnes; moitié des emplacements étant choisie par l'Entrepreneur, moitié par le Maître
d’Œuvre ;
- détermination, sur ces prélèvements, des modules de richesse.
Si une quelconque des extractions complémentaires confirme l'écart initialement constaté, la fabrication
sera immédiatement arrêtée par un simple ordre écrit du Représentant permanent du Maître d’Œuvre sur
le chantier.
Cet ordre sera confirmé par un ordre de service et l'Entrepreneur ne pourra invoquer cette décision pour
formuler quelque réclamation ou demande d'indemnité que ce soit.
D'autre part, et pour toute la fabrication intéressée, la moyenne des modules de la totalité des extractions
(en place et à la fabrication) sera considérée pour l'application des dispositions et sanctions prévues en
ce qui concerne les contrôles "C4".
Après l'arrêt de la centrale et avant toute reprise de fabrication, sauf pour essais, l'Entrepreneur sera tenu
d'établir un rapport spécifiant les causes des anomalies constatées.
L'Entrepreneur soumettra par écrit au Maître d’Œuvre ce rapport et les dispositions qu'il envisage pour
remédier à ces défauts.
Les dispositions envisagées devront être justifiées par tous essais utiles et au besoin par une nouvelle
étude d'enrobés.
La reprise de la fabrication ne pourra intervenir que sur un ordre du Maître d’Œuvre qui disposera d'un
délai de dix jours pour formuler ses observations ou donner son accord. Passé ce délai; Celui-ci sera
censé être acquis.
d) Uni et rives
A la suite des opérations de contrôle toutes les surfaces présentant des flaches supérieures aux
tolérances admises (Voir l’article 50) seront délimitées en rectangles couvrant toute la largeur de la
bande intéressée, sur des longueurs minimales de vingt mètres (20 ml). L'intervalle entre deux rectangles
consécutifs sur une même bande devra être au minimum de dix mètres (10 ml) ; dans le cas contraire, ils
seront regroupés en une seule zone continue.
Le Maître d’Œuvre procèdera ensuite à l'examen de toutes ces zones et deux cas seront considérés.
1er cas :
Si sur un tronçon quelconque de deux cents mètres (200 ml) de chaussée en pleine largeur,
il est constaté plus de cinq (5) zones défectueuses, l'Entrepreneur procèdera, à ses frais
exclusifs, à l'exécution d'un second tapis. Celui-ci couvrira la largeur totale de la chaussée sur
une longueur délimitée par les deux flaches extrêmes du tronçon de 200 mètres considéré.
2ème cas :
Si cette densité n'est pas atteinte, les dispositions suivantes seront prises :
a) découpe de toutes les zones délimitées, selon la même technique que celle exigée pour les joints ;
PK5-PK12
b) démolition du tapis intéressé ;

c) en cas de détérioration de la couche de base, réfection de celle-ci avec nouvelle imprégnation ;
d) application d'une émulsion cationique sur la tranche des joints et mise en œuvre immédiate d'un
nouveau tapis sur toutes les zones découpées.
En ce qui concerne les rives, s'il est constaté que celles-ci présentent des irrégularités qui sortent de la
plage de tolérance admise, deux cas seront considérés :
a - Excès d'enrobés par débordements extérieurs :

Sur toutes les longueurs intéressées, l'Entrepreneur sera tenu de procéder à une découpe de façon à
obtenir la régularité exigée.
Cette découpe sera obligatoirement faite à la scie à disque.
b - Manque d'enrobés par dentelures intérieures :

Sur tous ces tronçons, la bande latérale du tapis sera refusée sur une largeur égale aux possibilités de
travail du finisseur, avec un minimum de un mètre cinquante (1,50 ml) et sur des longueurs minimales
continues de vingt mètres (20 ml). Les surfaces correspondantes seront reprises en totalité selon les
dispositions précitées pour les réfections des flaches (2ème cas).
Les enrobés utilisés pour la reprise des flaches et des rives devront satisfaire à toutes les prescriptions
du présent CCTP concernant leurs qualités et la mise en œuvre ; en particulier obligation sera faite
d'utiliser un finisseur, tant pour les réfections localisées que pour les tapis en pleine largeur.
e) Tonnages
En fonction du poids "Pi" des carottes prélevées et des dosages moyens "Tm" constatés à la suite des
contrôles prévus au présent C.C.T.P, les dispositions suivantes seront prises, kilomètre par kilomètre et
pour chaque ouvrage.
1er cas: Tm < 0,90 x To
Tout dosage moyen constaté donnant cette relation, entraînera l'exécution par les soins et aux frais de
l'Entrepreneur, d'un second tapis au dosage minimal de cinquante kilogrammes au
mètre carré (50 Kg/m²).
Ce tapis sera mis en œuvre, sur toute la surface du tablier s'il s'agit d'un pont, ou en pleine
largeur de chaussée sur toute la longueur du tronçon d'un kilomètre intéressé.
Dans l'éventualité d'un prélèvement situé à moins de 100 ml d'un pont, le tapis supplémentaire
sera exécuté jusqu'au tablier de l'ouvrage.
2ème cas : Pi < 0,80 x Po
Tout prélèvement, non situé dans un tronçon d'un kilomètre entrant dans le 1er cas ci-dessus,
entraînera l'exécution par les soins et aux frais de l'Entrepreneur d'un second tapis au dosage minimal de
cinquante kilogrammes par mètre carré (50 Kg/m²)
Ce tapis régnera, suivant le cas, sur tout l'ouvrage ou en pleine largeur de chaussée sur des
longueurs de cent mètres (100 ml) de part et d'autre du prélèvement intéressé.
3ème cas: To > Tm > = 0,90 x To
Rémunération de tous les enrobés de l'ouvrage ou du tronçon d'un kilomètre intéressé, sur la
base du dosage moyen "Tm" constaté, exclusion faite des surfaces ayant éventuellement reçu le
tapis supplémentaire prévu au 2ème cas ci-dessus.
4ème cas : Tm > = To

Rémunération de tous les enrobés de l'ouvrage ou du tronçon d'un kilomètre intéressé, sur la
base du dosage prescrit "To".
f) Généralités
PK5-PK12
Dans l'éventualité d'un même tonnage d'enrobé frappé de plusieurs sanctions, les dispositions suivantes
seront prises :
a) Cas de plusieurs réfactions :
Cumul des réfactions ou abattements et application au tonnage rémunéré (Tm ou To suivant le
cas).
b) Cas de réfaction et d'un ou plusieurs tapis supplémentaires
Seule l'exécution d'un tapis supplémentaire sera exigée avec ou sans démolition.
D'autre part, il est précisé que la totalité des enrobés mis en œuvre sur les surfaces ayant reçu
un tapis supplémentaire ne sera rémunérée que sur la base du dosage initialement prescrit "To", quels
que soient les tonnages effectivement répandus.
Enfin, il est souligné que tous les gravois issus des démolitions ou des découpes de tapis
refusés, devront être évacués et regroupés, aux frais de l'Entrepreneur, en des lieux de dépôt
agréés par le Maître d’Œuvre.
Article 50. TOLERANCES D'EXECUTION DE LA CHAUSSEE
50.1. Couches de forme et de fondation (TV 0/60 et GNT 0/20)
50.1.1. Tolérances en planimétrie

- l'axe réel ne devra pas s'écarter de l'axe défini au projet d'une distance supérieure à 0,05 m
- tolérance sur la largeur de la partie supérieure  0,05 m.
47.1.2. Tolérances en altimétrie
- cotes courantes :  0,03 m
- flèche maximale sous la règle de 3,00 m appliquée en tous sens : 0,02 mètre
- pente des versants de la partie supérieure :  0,5 %
- épaisseur de la couche de forme et de fondation :  15 %
50.2. Couche de base (EME 0/14)
50.2.1. Tolérances en planimétrie

- l'axe réel ne devra pas s'écarter de l'axe défini par le projet d'une distance supérieure à 0,05 mètre.
- tolérance sur la largeur de la partie supérieure :  0,05 mètre
- cotes courantes :  0,02 mètre
- flèche maximale sous la règle de 3,00 m appliquée en tous sens : 0,01 mètre
- pente des versants de la partie supérieure :  0,5 %
- épaisseur de la couche de base : selon NF P 98 150-1.
50.3. Couche d'imprégnation
PK5-PK12
- tolérance sur la largeur :  0,05 mètre

- aucune limitation pour l'augmentation de la largeur imprégnée
50.4. Couches de surface en revêtement bitumineux (BBME à/10)
50.4.1. Tolérances géométriques

- l'axe réel ne devra pas s'écarter de l'axe défini par le projet d'une distance supérieure à 0,05 mètre.
- tolérance sur la largeur de la partie supérieure :  0,05 mètre
- cotes courantes :  0,01 mètre
- flèche maximale sous la règle de 3,00m appliquée en tous sens : 0,005m
- pente des versants de la partie supérieure :  0,5%
- épaisseur de la couche de revêtement : selon NF P 98 150-1
Article 51. EXECUTION DU TALUTAGE
Les talutages seront exécutés au fur et à mesure de l'avancement des travaux de terrassement pour les
déblais et de la mise en œuvre des accotements pour les remblais.
A défaut pour l’Entrepreneur de respecter cette prescription, une réfaction de dix pour cent (10 %) sera
appliquée aux quantités de terrassement correspondantes jusqu'à exécution du talutage.
L’Entrepreneur a la charge du curage et du maintien en état des fossés pendant le délai d'exécution du
marché.
Article 52. PROTECTION DES TALUS DE DEBLAI ET DE REMBLAIS
52.1. Talus de déblai
Les déblais recevront les protections prévues dans le dossier des plans sauf prescriptions du Maître
d'Œuvre.
Dans le cas de talutage sans protection particulière, une berme sera exécutée entre le bord extérieur du
fossé et le pied du talus de déblai, réglée avec une pente de 5 % vers le fossé.
En fonction de la zone, du degré d’altération et de la géométrie du terrain, les risbermes seront
effectuées tous les 4 à 6 m de hauteur et de changement des couches géologiques, ils auront une
largeur de 2 à 3,0 m pentée vers le talus conformément au dossier plan.
En fonction de la zone, du degré d’altération et de la géométrie du terrain, les pentes des talus seront,
sauf instruction du Maître d’Œuvre de 1H/1V conformément au dossier plan et aux instructions du Maître
d’Œuvre.
Les eaux seront recueillies par des caniveaux trapézoïdaux en pied des talus, et par des fossés de crête
en crête des talus et des cunettes en béton de largeur 0,5 m au niveau des risbermes.
Après avoir fait le levé de détail du talus et les reconnaissances géologiques et géotechniques,
l'Entrepreneur devra soumettre à l'approbation du Maître d’Œuvre la manière dont il entend procéder, en
accompagnant sa proposition des plans de détail nécessaires et d'un devis des coûts à prévoir.
Dans le cas d’anomalies (glissement, éboulement ou érosion), l’opération de talutage sera reprise à la
charge l’entrepreneur quel que soit la quantité de déblai supplémentaire.
PK5-PK12
52.2. Talus de remblai
Préalablement à la mise en place de la terre végétale, le talus sera découpé en redans à raison de
1 redan de 0,15 mètre de largeur pour chaque tranche de 0,50 mètre de hauteur. Ces redans seront
comblés de la terre végétale semblable à celle qui est employée sur le reste du talus.
La terre végétale sera humectée avant répandage, si cela s'avère nécessaire. Elle sera fortement battue
à la dame plate ou compactée par tout autre moyen donnant un résultat au moins équivalent.
Le paspalum, ou autre essence à croissance rapide, sera repiqué à raison de 80 pieds par mètre carré
mesuré en projection horizontale.
Les talus seront engazonnés par l’entrepreneur qui soumettra au Maître d'Œuvre le type et la densité des
semis ainsi que le mode d'ensemencement.
L’entrepreneur prendra toutes dispositions pour assurer la réussite des plantations, soit par des
arrosages en saison sèche, soit par des protections en période de grandes pluies.
Cette technique classique d'engazonnement sera éventuellement remplacée par un ensemencement
hydraulique après étude spécifique réalisée à la charge de l’entrepreneur.
Les talus à engazonner seront soumis à l’agrément préalable du Maître d’Ouvrage.
52.3. Ouvrages de descente d'eau en éléments préfabriqués de béton
Les ouvrages de descente d'eau seront réalisés simultanément aux bordures caniveau conformes aux
plans types, Ils seront réalisés en éléments préfabriqués en béton Bp P - 0/20 250 CPJ 45 conformes aux
plans du dossier technique.
Les éléments seront posés sur un lit de béton de propreté Bp P - 0/20 200 CPJ 45 de 0,10 mètre
d'épaisseur moyenne par l'intermédiaire d'une couche de mortier M30-F-0/12-400 CPA 55
Les descentes d'eau seront raccordées, du côté amont aux coupures de bordures caniveau par un
avaloir en béton Bp P-0/20-250 CPJ 45, et du côté aval par un ouvrage de pied de descente d'eau,
constitué par un massif de butée en béton Bp P-0/30-250 CPJ 45 et éventuellement un lit
d'enrochements de 0,50 mètre d'épaisseur, s'évasant à 45° de part et d'autre de la descente d'eau
suivant les plans types.
52.4. Terre végétale
Voir spécifications en partie B – Aménagements paysagers, piétons et bus.
52.5. Engazonnement et Végétalisation des talus

Voir spécifications en partie B – Aménagements paysagers, piétons et bus.
Article 53. FOSSES LONGITUDINAUX EN TERRE
Sans objet.
Article 54. FOSSE DE CRETE, DE PIED DE REMBLAI ET EXUTOIRE
La section et le mode d’exécution des fossés de crête, fossés de pied de remblai et exutoires seront
soumis à l’agrément préalable du Maître d’Œuvre.
Les fossés de crête ne seront, en aucun cas, exécutés à moins de 3,0 mètres de l’arête supérieure du
talus de déblai.
Les exutoires des fossés longitudinaux seront conduits jusqu’au fond des thalwegs interceptés et creusés
de manière à ne pas générer une érosion régressive. L’écoulement de sortie doit être aussi éloigné que
possible de la route. En remblai, les exutoires sur talus seront systématiquement aménagés avec
protection : descente bétonnée, dissipateur d’énergie, gabions.
Les produits d’excavation ou de curage sont à mettre aux dépôts définitifs agrées par le Maître d’Œuvre,
la mise en cordon le long du fossé est formellement interdite.
PK5-PK12
CONTROLE D’EXECUTION
Les tolérances suivantes devront être satisfaisantes en tout point :
- en plan : ±5cm
- en nivellement : ± 2 cm
Article 55. FOSSES BETONNES
Le début d'exécution des fossés bétonnés est subordonné à l'accord préalable du Maître d’Œuvre.
Des joints de dilatation et d'assemblage seront ménagés tous les 10 mètres. Ces joints seront rendus
étanches au moyen d'un mastic bitumineux.
Article 56. DALOTS ET CADRES FERMES EN BETON ARME
56.1. Fouilles - Lits de pose – Remblais techniques
56.1.1. Fouilles
Sont considérées comme fouilles pour ouvrage les fouilles limitées par :
- des plans verticaux parallèles fictifs passant en moyenne à 0,50 mètres de la limite extérieure du
remblai technique défini par le plan type de l'ouvrage,
- dans les zones en remblai, le niveau du terrain naturel ou existant après décapage éventuel de la
terre végétale,
- dans les zones en déblai, le niveau du fond de déblai.
Avant tout début d'exécution, les fouilles seront implantées et matérialisées par l'Entrepreneur sur le
terrain. Elles seront exécutées par des matériels laissés sur l'initiative de l'Entrepreneur mais qui devront
être agréés par le Maître d’Œuvre.
Les fonds de fouilles seront énergiquement damés et réglés suivant le profil en long de la génératrice
inférieure de l'ouvrage, selon les documents d'exécution. Le cas échéant, les fouilles pour pose de tuyaux
comporteront à l'emplacement des joints, des niches de façon à ce que les tuyaux portent sur toute leur
longueur et non sur les tulipes.
Les fonds de fouilles devront être maintenus en permanence hors d'eau. Ils seront réceptionnés par le
Maître d’Œuvre.
56.1.2. Lits de pose, remblais techniques et remblais contigus aux ouvrages
Les remblais latéraux seront exécutés par couches horizontales de vingt (20) centimètres d'épaisseur
alternativement de part et d'autre de l'ouvrage de façon à ce que le niveau reste sensiblement égal des
deux côtés de l'ouvrage.
Sur une longueur minimale d’un (1) mètre en arrière des ouvrages, les remblais seront expurgés des
pierres dont la plus grande dimension excéderait cinq (5) centimètres.
Les couches élémentaires seront soigneusement et méthodiquement compactées par bandes parallèles
à l'axe longitudinal de l'ouvrage.
Dans la zone annulaire contiguë aux ouvrages, le compactage ne pourra être effectué qu'au moyen de
petits matériels du type plaques vibrantes ou rouleaux vibrants de petit format et dont les caractéristiques
devront être soumises à l'agrément du Maître d’Œuvre.
Les modalités de compactage devront être définies en fonction des caractéristiques du matériau utilisé,
des épaisseurs de couche indiquées ci-dessus et des performances du matériel retenu conformément à
la "Recommandation pour le compactage des remblaiements en tranchée" (SETRA/LCPC - Juillet 1979).
PK5-PK12
Dans la zone extérieure des remblais latéraux, le compactage ne pourra être effectué qu'à l'aide d'engins
légers ou moyens, c'est-à-dire de rouleaux à pneus dont la charge par roue n'excède pas quatre (4)
tonnes (limitation aux rouleaux à pneus de la classe PI du Guide technique "Réalisation des remblais et
des couches de forme"), ou de rouleaux vibrants dont la charge statique par unité de largeur du cylindre
vibrant n'excède pas 25 Kg/cm (limitation aux rouleaux vibrants de la classe VI du G.T.R.).
56.1.3. Cavalier de protection
Les règles de compactage des remblais latéraux s'appliquent également au cavalier de protection.
Cependant, les rouleaux à pneus de classe PI, et les rouleaux vibrants de classe VI pourront être
employés lorsque l'épaisseur de remblai au-dessus de l’ouvrage sera de 0,5 mètres au moins (minimum
absolu).
Un matelas de remblai devra être construit sur l'ouvrage avant d'autoriser le passage des engins de
chantier. Sa hauteur devra être justifiée par une note de calcul. La hauteur minimale du dôme devra être
au minimum de quatre-vingt (80) centimètres.
56.1.4. Contrôle et réception
FONDS DE FOUILLES
Les fonds de fouilles seront réceptionnés par le Maître d’Œuvre et devront respecter les caractéristiques
suivantes :
- densité sèche > 95 % de l'O.P.M.
Les cotes de fond de fouilles devront respecter les cotes théoriques avec une tolérance de plus ou moins
trois centimètres.
REMBLAIEMENT DES FOUILLES
Les remblaiements des fouilles devront répondre aux prescriptions suivantes à tous les niveaux :
- lit de pose et remblai technique : densité sèche > 95 % de l'O.P.M
- remblai contigu : densité sèche > 95 % de l'O.P.M
56.2. Dalots et Cadres fermés en béton armé
L’Entrepreneur devra soumettre à l’approbation du Maître d’Œuvre les plans d’exécution et le matériel
correspondant.
En particulier, on attire l’attention sur la nécessité de contrôler le terrain de pose et la cote auxquels
asseoir l’ouvrage aussi à travers essais complémentaires sur place et en laboratoire.
Chaque ouvrage devra être accompagné par un rapport géotechnique et hydrogéologique nécessaire à
justifier le type de fondation à adopter et en particulier :
- description de la nature, des caractéristiques et de la géométrie des couches concernées par la
fondation ;
- les cotes des nappes aquifères de la variabilité de leur niveau et sur les circulations d’eau
éventuelles ;
- les valeurs proposées pour le paramètre intervenant dans les justifications et résultant de
l’interprétation des résultats d’essais ;
- une note décrivant les particularités éventuelles (nature compressible des sols, risques d’instabilité
d’ensemble, frottements négatifs, poussées latérales) des justifications en fonction de la nature des
terrains et du projet de fondations.
Un ultérieur élément que l’Entreprise devra évaluer attentivement est la situation hydraulique qui peut
influer soit sur les dimensions de l’ouvrage (hauteur et largeur), soit sur son placement planimétrique et
sur les interventions éventuelles pour l’aménagement hydraulique de la fosse intéressée.
PK5-PK12
L’entreprise a l’obligation d’effectuer à nouveau toutes les analyses nécessaires pour confirmer et
éventuellement modifier les plans du Dossier d’Appel d’Offres, y compris l’épaisseur des parois et les
armatures qui devront être soumis à l’approbation du Maître d’Œuvre.
L’Entrepreneur devra prédisposer pour chaque ouvrage un dossier complet des résultats des
investigations géotechniques, de l’analyse hydraulique, ainsi que des notes de calcul et des plans
d’exécution à consigner 45 jours avant le commencement d’exécution.
L’approbation des plans d’exécution et du matériel par le Maître d’Œuvre ne soustraira pas
l’Entrepreneur à sa responsabilité entière en cas de défaillance des ouvrages qu’il aura fabriqué.
Les ouvrages seront mises en place au fur et à mesure de l'avancement des travaux de terrassement de
façon que la nouvelle plate-forme ne reste pas sans assainissement.
Les ouvrages seront posés au plus près du fil d’eau du thalweg, ou sur demande du Maître œuvre à 0,05
m au-dessous de celui-ci.
Le passage des engins ne sera autorisé sur les ouvrages que si ceux-ci sont protégés par une épaisseur
de remblai au moins égale à celle spécifiée dans la note de calcul des ouvrages et les engins en cause.
L’entrepreneur prendra ses dispositions pour prendre en considération la circulation sur la voie qui ne
peut être complètement déviée. Sur demande du Maître œuvre, la mise en place des ouvrages pourra
être effectuée de nuit.
Chaque ouvrage devra faire l'objet d'un plan d'exécution établi par l'Entreprise et à ses frais selon la
procédure et les dispositions précisées par le CCTP ; les travaux ne devront pas commencer avant
approbation de ces plans par le Maître d'Œuvre ou expiration du délai fixé à l'article précité.
Les périodes de débit nul ou d'étiage devront être choisies pour l'exécution des ouvrages. L'Entreprise
devra exécuter à ses frais, tous aménagements utiles (détournement de lit, barrages, ouvrages
provisoires etc.) pour assurer l'évacuation des eaux pendant la réalisation des ouvrages.
Le remblaiement sera réalisé avec les matériaux définis à l'article 12 par couches d'épaisseur maximale
de VINGT (20) centimètres montées simultanément et symétriquement de part et d'autre du plan vertical
passant par l'axe longitudinal de l'ouvrage.
Le compactage sera obligatoirement exécuté à l'aide d'engins mécaniques agréés par le Maître d'Œuvre.
Le compactage manuel sera rigoureusement interdit. L'Entreprise devra disposer sur le chantier d'un
nombre suffisant d'engins, en bon état de marche.
La qualité du compactage sera vérifiée pour chaque ouvrage, quel que soit les dimensions, par des
séries d'essais de contrôle comprenant DEUX (2) mesures de densité sèche et deux Proctor modifiés :
- une série d'essais sera effectuée par hauteur de remblai d'UN mètre (1 ml) ou fractions d'un
mètre, mesuré à partir du fil d’eau de l'ouvrage ;
- la densité sèche in situ devra être égale ou supérieure à quatre-vingt-quinze pour cent
(95 %) de celle obtenue à l'essai PROCTOR MODIFIE.
Le remblaiement des ouvrages montés en sites sains avant terrassement devra être réalisé de façon
distincte et préalablement à l'exécution des remblais généraux de la route.
Ces remblais, propres aux ouvrages, devront figurer sur les plans d'exécution.
Leur section, selon l'axe de la route, sera celle d'un trapèze isocèle symétrique par rapport à l'axe
longitudinal de l'ouvrage et ayant les dimensions suivantes, en posant "R" = Plus grande dimension de la
section de l’ouvrage.
- H = hauteur = R + soixante (60) centimètres
- L = grande base au niveau du terrain naturel = 5 R + deux (2) mètres
- I = petite base = 2 R
Les travaux de pose des ouvrages seront complétés d'aménagements AMONT et AVAL parfaitement
définis aux plans d'exécution, adaptés à la topographie et aux diverses conditions locales propres à
chaque ouvrage.
PK5-PK12
L’exécution des ouvrages en béton comportera les opérations suivantes :

- exécution des fouilles et maintien à sec par gravité ou pompage éventuel ;
- mise en œuvre et compactage du lit de pose ;
- exécution de l’ouvrage ;
- exécution du remblai supérieur (si prévu) et du remblai à l’abri des parois verticales du ouvrage
par couche de vingt (20) centimètres compacte à 95 % OPM. Le remblai devra être compacté
avec soin particulier, aussi par l’utilisation de moyens de compactage particuliers, en proximité
des parois verticales de l’ouvrage. Le matériel de compactage utilise et les matériaux devront
être agrées par le Maître d’Œuvre ;
- construction des têtes.
CONTROLE ET RECEPTIONS
Les tolérances suivantes devront être respectées : Implantation plus ou moins 5 cm.
Avant tout bétonnage le Maître d’Œuvre procédera à la réception des coffrages et ferraillage.
Le Maître d’Œuvre se réserve le droit de faire détruire tout ouvrage qui ne serait pas exécuté dans les
règles de l’art.
Article 57. OUVRAGES DE TETES DE DALOTS ET OUVRAGES DIVERS EN

BETON ARME
Les ouvrages de têtes de dalots, et tous ouvrages en béton armé, seront réalisés aux emplacements
prévus au projet. Ils seront exécutés suivant les conditions du fascicule 70 du C.C.T.G.
L’Entrepreneur aura à charge de soumettre au Maître d’Œuvre pour visa avant leur réalisation, les notes
de calcul, plans de coffrage et de ferraillage de ces ouvrages.
Le béton de propreté sera un béton maigre Bp-P-0/20- dosé à 200 Kg/m³ de ciment CPJ 45. Pour les
autres travaux, on utilisera un béton ordinaire B25-P-0/20-350 Kg/m³ de ciment CPA 45.
Le béton pour béton armé sera du type B25 ou B30-P-0/20-350 Kg/m³ de ciment CPA 45, il sera utilisé
notamment dans la construction des regards, ouvrages de tête ou puisards.
La mise en œuvre sera conforme aux plans des détails prévus pour chaque ouvrage.
L'Entrepreneur soumettra à l'approbation du Maître d’Œuvre les plans définissant le ferraillage de chaque
type de tête. Les bétons seront vibrés et resteront bruts de décoffrage.
Si malgré les précautions prises, les parements après décoffrage ne sont pas parfaitement lisses et
présentent des creux ou balèvres, l'Entrepreneur fera disparaître les défectuosités, à ses frais, par un
ragréage soigné ou un enduit si nécessaire.
CONTROLE ET RECEPTIONS
Les tolérances de réalisation suivantes seront à respecter en tout point par rapport aux plans d'exécution:
- cinq centimètres (5 cm) en valeur absolue mesurés par rapport au piquetage général ;
- quatre centimètres (4 cm) en valeur relative mesurés entre deux points quelconques ;
- pour le nivellement des ouvrages, parafouilles, tolérance de cinq millimètres (5 mm).
N.B : La nomination « tête » signifie ouvrage de tête amont ou aval et puisard amont.
Article 58. BORDURES
La pose des bordures, bordurettes, cunettes et des caniveaux contre bordure en béton préfabriqué sera
effectuée comme prévu au fascicule 31 du C.C.T.G.
PK5-PK12
Les bordures seront posées au mortier M30-F-0/12-dosé à 400 Kg/m³ de ciment CPA 55, sur une forme
en béton maigre sauf dans le cadre d’ouvrage coulé en coffrage continu. Les joints seront garnis au
mortier M30-F-0/12-dosé à 400 CPA 55.
Article 59. GABIONS, ENROCHEMENTS, MACONNERIE ET PROTECTIONS EN

PIED
59.1. Gabions
Les parois ou les têtes de la cage de gabion mise en place seront appliquées contre les gabions voisins à
l'aide d'une masse en bois, les faces en contact étant solidarisées au moyen de ligatures en fils
galvanisés et plastifiés réalisées le plus près possible des arêtes de base.
Les parois d'assise de la cage de gabion seront tendues et maintenues en tension jusqu'à mi-
remplissage.
Les moellons de remplissage seront placés à la main, avec le plus grand soin de manière à obtenir une
densité apparente maximale. Des gabions bien parallélépipédiques présentent toutes garanties de
stabilité.
Les tirants seront attachés au treillis métallique au moyen d'une ligature portant sur plusieurs mailles.
Outre les tirants horizontaux reliant les parois latérales, il sera réalisé, à la même hauteur et à chaque
angle, un tirant reliant les têtes aux parois.
Ce système de solidarisation sera complété, pour les semelles de fondation, par des tirants verticaux à
raison de deux tous les 0,70 mètre.
Après achèvement du remplissage la bordure du couvercle sera fixée à celle des parois et têtes
adjacentes par torsion simultanée à chaque maille (trois torsions au minimum).
La bordure du couvercle sera ensuite solidement ligaturée à celle des gabions adjacents.
59.2. Enrochements et maçonnerie de moellons
Les enrochements nécessaires à la protection des exutoires aval et amont des ouvrages de traversée
(ouvrages) seront fournis par l'Entrepreneur.
Ils proviendront de carrières proposées par l'Entrepreneur et agréées par le Maître d’Œuvre.
Ces enrochements seront constitués de matériaux durs, non évolutifs, insensibles à l'eau, de poids
spécifique au moins égal à 2,3 tonnes par mètre cube. Les blocs seront propres, sans inclusion de terre
ou de matières organiques. Le coefficient Los Angeles du matériau devra être égal ou inférieur à trente-
cinq (LA < 35 %).
La pose des enrochements, des perrés en moellons bruts, et des maçonneries de moellons sera
effectuée conformément aux prescriptions du Fascicule 64 ("Travaux de Maçonnerie") du C.C.T.G.
La forme des blocs devra être aussi régulière que possible et les dalles et aiguilles ne sont pas acceptés.
Les blocs devront satisfaire à la condition 1 + g < 4 e dans laquelle :
- "1" est la longueur, "g" est la grosseur, "e" est l'épaisseur.
- la proportion du mortier dans les perrés maçonnés sera de 0,4 m³ par m³.
Article 60. GLISSIERES DE SECURITE
PK5-PK12
Les supports seront obligatoirement mis en place par battage. Ils seront, après réglage et vérification des
niveaux scellés dans des massifs de béton type Bg-P-0/30-250 CPJ 45, coulés en pleine fouille, selon les
plans types soumis à l'agrément du Maître d'Œuvre.
Les montants seront toujours verticaux et les lisses seront parallèles à la chaussée.
L’emboîtement des divers éléments devra se faire selon le sens de la marche des véhicules et les têtes
arrondies des boulons se présenteront côté chaussée.
Les soudures éventuelles seront exécutées électriquement avec meulage des cordons. A l'emplacement
de ces soudures la protection contre la corrosion sera assurée à l'aide de trois couches de peinture
métallisée riche en zinc.
Article 61. DISPOSITIF DE RETENUE (TYPE BN4)
61.1. Spécifications
Les barrières normales BN4 seront mises en œuvre selon les prescriptions du dossier type GC 77; et
conformes à la norme P98-409.
L'Entrepreneur devra soumettre au visa du Maître d'Œuvre des plans détaillés d'implantation de la
barrière, de ses pièces d'ancrage et de ferraillage de la longrine en même temps que le plan
d'implantation d'ensemble des superstructures et accessoires d'équipement.
L’Entrepreneur fournira sous forme de procédures une notice de pose qui devra définir les dispositions de
fixation provisoire sachant que la longrine devra être coulée par plots, sans réservation au droit des
ancrages.
Le vide entre la platine de barrière et la longrine béton sera injecté avec un mortier de calage conforme
aux normes NF P 18.821.
Sur le site, les barrières seront mises en place en respectant les dispositions du document GC 77 et de
ses mises à jour complétées comme suit :
- les pièces d'ancrage ou l'ensemble pièce d'ancrage / montant seront mis en place puis calés, les
répartiteurs seront ensuite introduits, avant que les montants ne soient mis en place. L'ensemble
sera réglé avant l'opération de bétonnage de la longrine (point d'arrêt) ;
- le béton sera fabriqué, transporté et mis en œuvre dans les mêmes conditions que le béton de la
structure ;
- les lisses seront assemblées par manchonnage avec un seul raccordement entre deux supports
successifs.
Aux abouts des Murs de soutènement, les lisses comporteront un manchon permettant la libre dilatation
des éléments. L'ouverture du joint ainsi constitué sera calculée suivant la température à la pose et la
longueur dilatable de l'ouvrage. Ce joint devra pouvoir reprendre les efforts en cas de choc.
Les surfaces à reconditionner au droit des blessures, des coupes ou des soudures exécutées sur
chantier seront convenablement dégraissées, décalaminées et dérouillées s'il y a lieu, puis recevront, en
l'absence d'humidité, l'application d'une peinture riche en zinc. L'épaisseur de la peinture mise en œuvre
sera supérieure ou égale à celle du revêtement adjacent.
61.2. Implantation
L'Entrepreneur sera tenu de vérifier, avant tout commencement de fabrication, que les réservations
d'ancrages sont conformes aux détails d'implantation figurant sur les dessins d'exécution du gros œuvre.
61.3. Protection contre la corrosion
61.3.1. Galvanisation
PK5-PK12
Pour la galvanisation à chaud, il sera exigé une protection de 500 grammes/mètre carré simple face (soit
70 microns) à plus ou moins 50 grammes près, conformément à la norme NF A 91.121.
Afin d'assurer la libre circulation dans les profilés tubulaires des liquides du bain décapant puis du bain de
galvanisation et d'éviter les déformations, des dispositions spéciales seront prises en accord avec l'usine
de galvanisation.
61.3.2. Métallisation du zinc
La métallisation comprendra :
- un sablage de décalaminage et de décapage de façon à obtenir la référence du cliché étalon AS
à 3 de l'échelle du Comité de Corrosion de l'Académie Royale Suédoise ;
- l'application en atelier d'une première couche de zinc de 40 microns conformément à la norme
NF A 91.201 ;
- l'application sur chantier, après la pose, d'une deuxième couche de zinc de 40 microns appliquée
à l'aide d'une peinture riche en zinc portant à 80 microns la protection totale.
61.3.3. Reconditionnement des surfaces galvanisées
Les surfaces à reconditionner au droit des coupes ou des soudures exécutées sur chantier seront
convenablement dégraissées, décalaminées ou dérouillées s'il y a lieu, puis recevront en l'absence
d'humidité, l'application de peinture riche en zinc donnant une concentration en zinc métallique de 02 à
95% : dans le feuil après séchage.
L'épaisseur de la peinture mise en œuvre sera supérieure ou égale à celle du revêtement adjacent.
61.4. Fabrication et montage
La fabrication et le montage des barrières sont réalisés conformément aux prescriptions de la norme XP
P 98-421.
La fabrication et le montage des barrières sont réalisés conformément aux prescriptions de la circulaire
n°95-68 du 28 juillet 1995.
Les lisses sont assemblées par manchonnage, un seul raccordement étant prévu entre deux supports
successifs.
Les éléments des barrières sont assemblés puis posés et réglés en alignement et en altitude. Il est vérifié
que les montants sont bien verticaux, la tolérance pour faux aplomb étant de 0,5 cm sur la hauteur.
Le scellement des pièces d'ancrage et la fixation définitive des montants des barrières n'interviennent
qu'après vérification par le maître d'œuvre du parfait positionnement de ces parties.
La tolérance pour faux alignement en plan ou en hauteur est de 1 cm par rapport à la ligne idéale tout le
long de l'ouvrage intéressé, quelles que puissent être les irrégularités de l'assise.
Le béton de scellement des pièces d'ancrage est fabriqué, transporté et mis en œuvre dans les mêmes
conditions que le béton de la structure. Son surfaçage est soigné de telle sorte que l'eau ne puisse
séjourner au pied des montants.
Le ferraillage pour ancrage des supports de barrière sera conforme au ferraillage-type donné dans le
dossier GC 77 du SETRA.
Article 62. SEPARATEURS SIMPLES ET DOUBLES EN BETON ADHERENT DE

TYPES GBA/DBA
L'Entrepreneur établira un plan d'implantation des dispositifs de sécurité.

Le piquetage de l'axe de la chaussée sera réceptionné contradictoirement avec le Maître d'Ouvrage.
L'Entrepreneur devra assurer à sa charge la préservation des points.
L'Entrepreneur est tenu d'exécuter un piquetage des séparateurs type GBA à partir de l’axe de la
chaussée avec un pas de quatre (4) mètres. Il devra faire réceptionner, par le Maître d’Œuvre, ce
piquetage qui fera l'objet d'un procès-verbal de réception de piquetage.
PK5-PK12
La mise en œuvre des séparateurs se fera par extrusion au moyen d'une machine à coffrage glissant ou
par un coffrage métallique qui sera soumis à l'agrément du Maître d'Ouvrage.
Les séparateurs seront à construire sur un sol support stabilisé et réglé.
Lors des travaux, l’affaissement en cours ne devra pas s’écarter de celui de référence de plus de 1 cm
(plus ou moins 1 centimètre).
Les parements de béton sont protégés de la dessiccation par pulvérisation en arrière de la machine à
coffrage d'un produit de cure répondant aux spécifications techniques.
Le dosage sera celui prévu par la fiche d'agrément du produit. La pellicule sera homogène. Le produit
pourra être appliqué à nouveau sur des surfaces déjà traitées en cas de délavement pour permettre une
efficacité du produit de cure sur 3 jours minimum.
Les parements sont classés dans la catégorie des parements soignés simples.
Les joints d'arrêt de chantier (interruption de bétonnage supérieure à 1 h 30) seront impérativement
traités selon un plan vertical orthogonal à l'axe du séparateur. Les armatures seront prolongées d’au
moins 1 mètre, afin d’assurer la continuité des filants lors de la reprise et le joint sera systématiquement
coffré. La reprise de bétonnage sera précédée d'un repiquage de la surface coffrée de contact.
L'Entrepreneur prendra toutes les dispositions nécessaires pour éviter de souiller les surfaces d'enrobés
encadrant le séparateur (coulure de laitance notamment). Les abords du séparateur seront
soigneusement débarrassés de tous les résidus de béton en vue d'assurer une efficacité optimale de la
couche d'accrochage du revêtement mince de la chaussée.
Un gabarit dont la largeur mesurée dans l'axe du séparateur sera de 30 cm et la hauteur utile finale
(après pose de la couche de roulement) sera de 10 cm, sera confectionnée en vue de créer les lumières
pour le passage de l'eau. Si l'entreprise décide de recourir à des profilés métalliques en U maintenu en
place, le subjectile sera traité contre la corrosion par métallisation au zinc.
Pour les séparateurs d'une hauteur standard de 80 cm, la fourchette de tolérance fixée sur cette hauteur
utile mesurée à partir du niveau fini de la chaussée (la couche de roulement suit la réalisation du
séparateur) est de + 3 cm et de - 2 cm.
La hauteur du pied sera d’au moins 8 cm par rapport au niveau fini de la chaussée sans jamais excéder
15 cm. La tolérance sur la hauteur nominale est de + 3 cm, - 1 cm.
En cas de non-respect des tolérances la section incriminée sera démolie et reconstruite aux frais de
l'entreprise.
Le séparateur ne doit pas présenter, sur les arêtes supérieures et sur toutes les surfaces planes, de
flaches ou bosses dont la profondeur mesurée au moyen d'une règle de 3 m de longueur excède 5 mm.
Seront exclues les mesures de rattrapage (ragréage manuel notamment) qui ne font que nuire à cette
qualité des parements. Les tronçons de dispositifs jugés d'un aspect visuel insuffisant seront.
Article 63. BORNES ET SIGNALISATION
63.1. Bornes Kilométriques
Sans objet.
63.2. Panneaux de signalisation
Avant le début effectif des travaux de mise en place, l’Entrepreneur est tenu de fournir une note de calcul
justifiant les dimensions adoptées pour les supports et les massifs d'ancrage sur la base d'une surcharge
statique horizontale de 180 kg/m² et de soumettre à l'agrément du Maître œuvre le piquetage de l'axe des
supports de panneaux.
PK5-PK12
Les supports seront constitués soit par des profils galvanisés, soit par des appareils en tôle galvanisée
emboutie et laminée à froid. Les boulons de fixation seront également galvanisés.
Les massifs d'ancrage seront réalisés en béton Bg-P-0/30-250 CPJ 45. Ils feront saillie de 0,10 mètre sur
le niveau du sol et seront terminés par une pointe de diamant quatre faces.
Sauf instruction contraire du Maître œuvre, les panneaux seront implantés sur la droite de la chaussée
dans le sens de la circulation, leur extrémité côté chaussée étant à une distance au moins égale à 0,70
mètre du bord de celle-ci.
La réflexion spéculaire sur le fond et les lettres des panneaux sera évitée en donnant à celui-ci une
inclinaison judicieusement choisie de moins 15° à plus 10° par rapport à la normale à l'axe de la route (le
sens positif étant le sens trigonométrique).
Article 64. MARQUES SUR LA CHAUSSEE
Le marquage sera effectué sur une chaussée sèche et propre, après tracé préalable de l'axe des lignes
et bandes et du contour des flèches.
Les lignes et bandes seront réalisées à l'aide d'un moyen mécanique agréé par le Maître œuvre.
Article 65. PLANCHES D'ESSAIS
Préalablement à leur utilisation, dès qu'ils seront disponibles et bien avant le début des travaux
correspondants, les matériaux destinés aux couches de chaussée feront l'objet de planches d'essais en
vue d'examiner leur comportement à la mise en œuvre et d'arrêter, dans chaque cas, les techniques de
fabrication, de mise en œuvre et de compactage, dosage des matériaux, épaisseurs etc.
Les planches d'essais doivent être réalisées immédiatement après l'installation de l’Entrepreneur et les
frais correspondants font partie de cette installation.
Les planches d'essais sont obligatoires pour chaque matériau de couche de chaussées (forme, fondation,
base, usure ou roulement,…). La réalisation des planches d'essais pour les autres matériaux n'est pas
obligatoire ni systématique, et sera laissée à l'appréciation du Maître d'Œuvre en fonction des résultats
des essais faits dans le cadre de la prospection et l'agrément des gîtes.
L’Entrepreneur fixera la date des essais à sa convenance selon l'avancement des travaux, sous réserve
d'en aviser, par écrit le Maître d'Œuvre, avec un préavis d'au moins quinze (15) jours.
Les planches d'essais seront réalisées en présence du Maître d'Œuvre.
Chaque planche d'essais aura les mêmes caractéristiques transversales que le projet et une longueur de
deux cent (200) mètres dont le premier quart sera réservé au Titulaire pour servir de test aux méthodes
de compactage préconisées par lui, le second quart réservé au Maître d'Œuvre pour l'étude et l'examen
de toutes variantes techniques de compactage qu'il jugerait utiles. La moitié restante servira aux mesures
de déflexion pour fixer la valeur admissible.
Pour tous les essais, sur la totalité du tronçon considéré, l’Entrepreneur mettra à la disposition de
l'Administration, tout le matériel nécessaire et en parfait état de marche. Ce matériel devra au moins
comprendre :
- un rouleau vibrant à bandage métallique automoteur ou tracté, dont la charge statique, par unité
de longueur doit être supérieure ou égale à trente (30) kilogrammes par centimètres soit :
M > 30 kg/cm
L
- un rouleau à pneus automoteur ou tracté d'un poids total en charge minimal de VINGT (20)
tonnes, la pression des pneus devra être supérieure ou égale à sept (7) bars, sauf dispositions
contraires en fonction de la température ;
- un camion-citerne avec rampe d'arrosage ;
PK5-PK12
- un camion chargé à treize (13) tonnes sur l'essieu arrière pour les mesures de déflexion.
L’Entrepreneur aura à sa charge l'intervention du laboratoire agréé par l’Administration, tous les frais et
sujétions en personnel, matériel, fonctionnement, mise en œuvre et autres inhérents à la réalisation de
chaque planche d'essais et à la fourniture à pied d’œuvre des matériaux nécessaires aussi bien dans le
cas des planches d'essais obligatoires que des planches d'essais relevant de la décision du Maître
d'Œuvre.
Pour chaque technique de mise en œuvre, les essais d'agrément seront les suivants, à raison d'une série
d'essais par cinquante (50) mètres linéaires:
- poids volumique "in situ" ;
- épaisseur et identification ;
- analyse granulométrique avant et après compactage ;
- contrôle de dosage en liant ;
- contrôle de dosage en granulats ;
- déflexion.
Tous ces essais seront à la charge de l’Entrepreneur.
Après chaque planche d'essais, un Ordre de Service du Maître d'Œuvre fixera en fonction des résultats
obtenus, les qualités à exiger après mise en œuvre, et les procédures de mise en œuvre pour l'obtention
de ces qualités.

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Travaux d’Aménagement de la Route Nationale N°1

CHAPITRE I - DESCRIPTION DES TRAVAUX................................................................................................4

ARTICLE 46. MISE EN FORME ET COMPACTAGE DE LA PARTIE SUPERIEURE DE LA PLATE

CHAPITRE I - DESCRIPTION DES TRAVAUX

Article 1. CONSISTANCE DES TRAVAUX

Le présent marché a pour objet la réalisation des Travaux de réhabilitation et d’élargissement de la

- L’éclairage public au niveau du TPC, des carrefours;

Article 2. IMPLANTATION ET NIVELLEMENT DU PROJET

Article 3. TRAVAUX PREPARATOIRES

Les travaux préparatoires à exécuter préalablement à tout terrassement, comprennent :

Les caractéristiques de la plate-forme des terrassements, en déblai ou en remblai sont indiquées au

La structure de chaussée retenue est précisée ci – dessous :

Article 6. OUVRAGES DE DRAINAGE

6.1. Drainage transversal

6.2. Drainage longitudinal

6.3. Fossés de crête

6.4. Passages piétons sur fossés

6.5. Bordures caniveau, Bordures de trottoir

6.6. Descentes d'eau, Ouvrages de recueil

6.7. Ouvrages de tête - puisards amont

Article 7. STABILITE ET PROTECTION DES TALUS

7.1. Protection des talus de remblai

7.2. Protection des talus de déblai

7.3. Murs de soutènement

Les types de murs de soutènement adoptés sont les suivants :

- murs de soutènement en "T" renversé en béton armé, en Terre-Plein Central de hauteur

7.4. Engazonnement des talus de remblais

Article 8. EQUIPEMENTS DE SECURITE ET DE SIGNALISATION

8.1. Glissières de sécurité

8.2. Signalisation verticale

8.3. Signalisation horizontale

Article 9. CONDITIONS PARTICULIERES IMPOSEES AU CHANTIER

9.1. Conditions d'accès au site

9.2. Situation des travaux

9.3. Réseaux et installations existantes

9.4. Aménagements provisoires de maintien de la circulation - Signalisation

9.5. Phasage des travaux et ordre d'exécution

9.6. Accès aux habitations riveraines et aux commerces

9.7. Gabarits à maintenir pendant l'exécution

9.8. Entretien des voies empruntées

9.9. Évacuation des eaux du chantier

9.10. Contraintes apportées par certains chantiers "hors marché"

9.11. Limitation des nuisances

Tout travail de nuit devra avoir reçu l'accord du Maître de l’Ouvrage.

9.12. Permanence et gardiennage

Article 10. CONDITIONS DU CONTROLE DE L’EXECUTION

Nature Dénomination Titre

C.C.T.G Fascicule 2 Terrassements généraux

Nature Dénomination Titre

C.P.C. Fascicule 66 Étanchéité des ouvrages d'art, support en béton de ciment

10.1. Plan d'assurance qualité (P.A.Q)

10.1.1. Composition du plan d'assurance de la qualité

10.1.2. Organisation générale

10.1.3. Procédures d'exécution

10.1.4. Phases d'établissement et d'application du PAQ

- les informations relatives au déroulement des travaux :

- les plans de récolement de tous les ouvrages et travaux réalisés.

10.2. Contrôle extérieur

CHAPITRE II - PROVENANCE QUALITE ET

Article 11. PROVENANCE DES MATERIAUX

11.1. Matériaux d'emprunt ou de carrière

11.2. Matériaux et produits manufacturés

L'Entrepreneur a la charge de soumettre la provenance des matériaux et produits manufacturés de toute