FRENCH CODE OF COMMERCE PROMULGATION

Act 208/1809
Arrt du 14 juillet 1809

14 juillet 1809
DECAEN, CAPITAINE-GENERAL, ETC.,
Aprs dlibration ... Arrt:
1.

Le Code de Commerce est promulgu aux les de France, et dpendances, sauf les
exceptions, additions et modifications ci-aprs dtermines.
Du commerce maritime

2.

Le dlai prescrit par larticle 373, pour dlaissement, en cas de sinistre, d'objets assurs,
sera, pour l'une ou l'autre Colonie de trois mois, partir du jour de la reception de la nouvelle
de la perte arrive aux ports ou ctes de l'une des deux colonies.
I1 sera de six mois, aprs la reception de la nouvelle ou de la perte arrive, ou de la prise
conduite la cte orientale de Madagascar, ou aux Seychelles et les adjacentes.
I1 sera dun as aprs la rception de la nouvelle, ou de la perte arrive, ou de la prise
conduite la cte orientale de Madagascar, au Cap de Bonne Esprance, aux ctes
orientales de l'Afrique, et aux lieux situs en Asie.
I1 sera de deux ans aprs la nouvelle des pertes arrives ou des prises conduites dans les
autres parties du monde.

3.

Le dlai dtermin par larticle 387, pour le dlaissement en cas d'arrt, sera de six mois, si
l'arrt a eu lieu dans l'Ocean Indies et d'un an sil a eu lieu autre part.
LIVRE PREMIER
Du commerce en gnral
TITRE PREMIER
Des actes de commerce et des commerants

CHAPITRE PREMIER
Des actes de commerce

Article 1.

La loi rpute actes de commerce:

Tout achat de biens meubles pour les revendre, soit en nature, soit aprs les
avoir travailits et mis en oeuvre;
Tout achat de biens immeubles aux fins de les revendre, moins que
lacqureur nait agi en vue ddifier un ou plusieurs btiments et de les
vendre en bloc ou par locaux;
Toutes oprations d'intermdiaire pour lachat, la souscription ou la vente
dimmeubles, de fonds de commerce, dactions ou parts de socits
immobillires;
Toute entreprise de location de meubles;
Toute entreprise de manufactures, de commission ou de transport;
Toute entreprise de fournitures, d'agence, bureaux d'affaires, tablissements
de ventes 1'encas de spectacles publics;
Toute opration de change, banque et courtage;
Toutes les oprations de banques publiques;
Toutes obligations entre ngociants, marchands et banquiers;
Entre toutes personnes, les lettres de change.
Article 2.

La loi rpute pareillement actes de commerce:

Toute entreprise de construction et tous achats, ventes et reventes de
btiments pour la navigation intrieure et extrieure;
Toutes expditions maritimes;
Tout achat et vente d'agrs, apparaux et avitalllements;
Tout affrtement ou nolissement, emprunt ou prt la grosse;
Toutes assurances et autres contrats concernant le commerce de mer;
Tous accords et conventions pour salaires et loyers d'quipages;
Toutes engagements de gens de mer, polir le service de batiments de
commerce.
CHAPITRE DEUXIEME
Des commerants
SECTION PREMIERE

Dispositions gnrales
Article 3.

Sont commerants ceux qui exercent des actes de commerce et en font leur
profession habituelle.

Article 4.

Le mineur, mme mancip par le mariage, ne peut tre commerant.

Article 5.

La femme marie peut librement exercer un commerce. Elle nest pas rpute
commerante si elle ne fait que dtalller les marchandises du commerce de
son mari; elle nest rpute telle que lorsquelle fait un commerce spar.

Article 6.

Sous tous les rgimes matrimoniaux, la femme commerante peut, pour les
besoins de son commerce, aliner et obliger tous ses biens personnels en
pleine proprit.
Sous le rgime de communaut, elle peut ainsi aliner et obliger ses biens
rservs; et elle oblige mme 1'ensemble des biens communs et les propres
du mari dans les cas prvus larticle 1420 du Code Civil.

Article 7.

Nul ne peut, directement ou par personne interpose, pour son compte ou

pour le compte d'autrui, entreprendre une profession commerciale ou
industrielle, s'il a fait l'objet:
1o

d'une condamnation dfinitive dau moins trois annees de servitude

pnale;

2o

d'une condamnation dfinitive pour une infraction rvlant une fraude,

une malhonntet, un dtournement ou une soustraction de bies telle
notamment que le vol, escroquerie, labus de confiance, le recel, le
dtournement commis par les dpositaires de deniers publics ou le faux
en criture prive, de commerce ou de banque.

Nanmoins, le Juge en Chambre peut, la requte de la personne frappe de

l'incapacit d'exercice prvue par lalina ler, et le Ministre Public entendu,
lever l'interdiction formule par ce texte lorsque la personnalit de landen
condamn justifie dsormais ladoption d'une telle mesure ou lorsque le
maintien de cette interdiction risque de prsenter pour le requrant ou sa
famille des inconvnients conomiques d'une particulire gravit.
SECTION DEUXIEME
Des intermdiaires du commerce
Article 7-1.

Sont commerants et tenus des obligations de la profession mme si leur

activit ne comporte que des oprations de nature civile, les agents d'affaires,
les agents commerciaux, les courtiers et les commissionnaires.
Toutefois ne sont pas commerants ceux qui pratiquent des oprations
d'intermdiare prvues par la prsente section lorsque ces oprations sont

ncessaires ou accessoires
traditionnellement civile.

1'exercice

d'une

profession

librale

Article 7-2.

Est agent d'affaires, celui qui, titre de profession habituelle et indpendante,

se charge, avec ou sans mandat, de la gestion des affaires d'autrui.

Article 7-3.

Est agent commercial, le mandataire qui titre de profession habituelle et

indpendante, sans tre 1i par un contrat de louage de services, ngode et,
ventuellement, conclut des achats, des ventes, des locations ou des
prestations de services, au nom et pour le compte de producteurs,
d'industriels ou de commerants.

Article 7-4.

Les contrats intervenus entre les agents commerciaux et leur mandants sont
conclus dans l'intrt commun des parties.
Leur rsiliation par le mandant, si elle nest pas justifi par une faute du
mandataire, ouvre droit au profit de ce dernier, nonobstant toute clause
contraire, une indemnit compensatrice du prjudice subi.

Article 7-5.

Est courtier celui dont l'activit professionnelle, exerce titre indpendant, a

pour objet principal de mettre en rapport les personnes qui dsirent
contracter.

Article 7-6.

La rmunration ou courtage est due au courtier ds due les parties qu'il a

mises en rapport ont conclu le contrat.
Sous rserve de stipulations contraires, le courtier nest pas responsable de la
non-excution du contrat pour la conclusion duquel il s'est entremis, sauf s'il a
prsent son donneur d'ordre une personne dont l'insolvabilit tait notoire.

Article 7-7.

L'activit du commissionnaire est rgie par les dispositions des articles 93

98 du prsent Code.
TITRE DEUXIEME
Des livres de commerce

Article 8.

Nonobstant toutes dispositions contraires toute personne physique ou morale,

ayant la qualit de commerant, doit tenir un livre-journal enregistrant jour par
jour les oprations de l'entreprise ou rcapitulant au moins mensuellement les
totaux de ces oprations la condition de conserver dans ce cas, tous
documents permettant de verifier ces oprations jour par Jour.

Article 9.

Elle doit galement faire tous les ans un inventaire des elments actifs et
passifs de son entreprise et arrter tous ses comptes en vue d'tablir son
bilan et le compte de ses pertes et profits.
Le bilan et le compte Pertes et profits sont copis sur le livre d'inventaire.

Article 10.

Le livre-journal et le livre d'inventaire sont tenus chronologiquement sans

blancs ni alteration d'aucune sorte.
Ils sont cts et paraphs par le District Magistrate du lieu o le commerant
exerce son commerce ou toute autre personne dsigne par lui, dans la
forme ordinaire et sans frais.

Article 1l.

Les livres et documents viss aux articles 8 10 ci-dessus doivent tre

conservs pendant dix ans.
Les correspondences reues et les copies des lettres envoyes doivent tre
classes et conserves pendant le mme dlai.

Article 12.

Les livres de commerce, rgulirement tenus, peuvent tre admis par le juge
pour faire preuve entre commerants pour faits de commerce.

Article 13.

Les livres que les individus faisant le commerce sont obligs de tenir, et pour
lesquels ils nauront pas observs les formalits ci-dessus prescrites, ne
pourront tre reprsents ni faire foi en justice, au profit de ceux qui les auront
tenus.

Article 14.

La communication des livres et inventaires ne peut tre ordonne en justice

que dans les affaires de succession communaut, partage de socit, et en
cas de falllite.

Article 15.

Dans le cours d'une contestation la reprsentation des livres peut tre

ordonne par le juge, mme d'office, 1'effet d'en extraire ce qui concerne le
diffrend.

Article 16.

Les obligations imposes par les articles 8 il pourront tre satisfaites par
l'accomplissement de celles qui sont concurremment prescrites par les
dispositions de l'Income Tax Act.
En pareil cas, les livres tenus en application de l'Income Tax Act seront alors
produits au lieu et place des livres de commerce, dans les mmes
circonstances et avec les mmes effets que ceux-ci.
TITRE TROISIEME
Des socits
SECTION PREMIERE
Dispositions gnrales

Article 17.

Les dispositions du prsent titre sont applicables aux socits commerciales

sous rserve des dispositions du Companies Act.

Article 18.

Le caractre commercial d'une socit est dtermin par sa forme ou par son
objet.

Sont commerciales raison de leur forme et quel que soit leur objet, les
socits en nom collectif et les socits en commandite simple.
La socit en participation quel que soit son objet, est rgie dans sa
constitution son fonctionnement et sa dissolution par les dispositions des
articles 1869 1872-2 du Code Napolon.
Article 19.

La forme, la dure qui ne peut excder 99 ans, la raison ou la dnomination

sociale, le sige social, l'objet social et le montant du capital social sont
dtermins par les statuts de la socit.

Article 20.

Les Socits dont le sige social est situ en territoire mauricien sont
soumises la loi mauricienne.
Les tiers peuvent se prvaloir du sige statutaire, mais celui-ci ne leur est pas
opposable par la socit si son sige rel est situ en un autre lieu.

Article 21.

Les Socits commerciales jouissent de la personnalit morale dater de

l'accomplissement des formalits prvues par les articles 47 49. La
transformation rgulire d'une socit sentrane pas la cration d'une
personne morale nouvelle. Il en est de mme de la prorogation.
Les personnes qui ont agi au nom d'une socit en formation avant quelle ait
acquis la jouissance de la personnalit morale sont tenues solidairement et
indfiniment des actes ainsi accomplis, moins que la socit, aprs avoir
t rgulirement constitue et publie, ne reprenne les engagements
souscrits. Ces engagements sont alors rputs avoir t souscrits ds
l'origine par la socit.

Article 22.

Ni la socit ni les tiers ne peuvent, pour se soustraire leurs engagements,

se prvaloir d'une irrgularits dans la nomination des personnes charges
de grer, d'administrer ou de diriger la socit, lorsque cette nomination a t
rgulirement publie.
La socit ne peut se prvaloir, lgard des tiers, des nominations et
cessations de fonction des personnes vises ci-dessus, tant quelles sont pas
ts rgulirement publies.
SECTION DEUXIEME
Des socits en nom collectif

Article 23.

Les associs en nom collectif ont tous la dualit de commerant et rpondent

indfiniment et solidairement des dettes sociales.
Les cranciers de la socit ne peuvent poursuivre le paiement des dettes
sociales contre un associ, qu'aprs avoir vainement mis en demeure la
socit par acte extrajudiciaire.

Article 24.

La raison sociale est compose du nom de tous les associs, ou du nom de

l'un ou plusieurs d'entre eux suivi des mots et compagnie.

Article 25.

Tous les associs sont grants, sauf stipulation contraire des statuts qui
peuvent designer un ou plusieurs grants, associs ou nos ou en prvoir la
designation par un acte ultrieur.
Si une personne morale est grant, ses dirigeants sont soumis aux mmes
conditions et obligations et encourent les mmes responsabilits civile et
pnale que s'ils taient grants en leur nom propre, sans prjudice de la
responsabilit solidaire de la personne morale qu'ils dirigent.

Article 26.

Dans les rapports entre associs, et en l'absence de la dtermination de ses

pouvoirs par les statuts, le grant peut faire tous actes de gestion dans
l'intrt de la socit.
En cas de pluralit de grants, ceux-ci dtiennent sparment les pouvoirs
prvus l'alina prcdent, sauf le droit pour chacun de s'opposer toute
opration avant quelle soit conclue.

Article 27.

Dans les rapports avec les tiers, le grant engage la socits par les actes
entrant dans l'objet social.
En cas de pluralit de grants, ceux-ci dtiennent sparment les pouvoirs
prvus l'alina prcdent. L'opposition forme par un grant aux actes d'un
autre grant est sans effet lgard des tiers, moins qu'il ne soit tabli qu'ils
en ont eu connaissance.
Les clauses statutaires limitant les pouvoirs des grants qui rsultent du
prsent article sont inopposables aux tiers.

Article 28.

Les dcisions qui excdent les pouvoirs reconnus aux grants sont prises
l'unanimits des associs. Toutefois les statuts peuvent prvoir que certaines
dcisions sont prises une majorits qu'ils fixent.
Les statuts peuvent galement prvoir que les dcisions sont prises par voie
de consultation crite, si la runion d'une assemble nest pas demande par
l'un des associs.

Article 29.

Le rapport sur les oprations de 1'exercice, l'inventaire, le compte

d'exploitation gnrale, le compte de pertes et profits et le bilan tablis par les
grants, sont soumis l'approbation de l'assembie des associs, dans le
dlai de six mois compter de la cloture dudit exercice.
A cette fin, les documents viss l'alina prcdent, ainsi que le texte des
rsolutions proposes, sont adresses aux associs, quinze jours au moins
avant la runion de l'assemble prvue au prcdent alina. Pendant le dlai
de quinze jours qui prcde l'assemble, l'inventaire est tenu au sige social
la disposition des associs qui peuvent en prendre copie. Toute dlibration
prise en violation des dispositions du prsent alina peut tre annulle.

Toute clause contraire aux disposition du prsent article est rpute non
crite.
Les dispositions du prsent article ne sont pas applicables lorsque tous les
associs sont grants.
Article 30.

Les associs non grants ont le droit, deux fois par an, d'obtenir
communication des livres et documents sociaux et de poser par crit des
questions sur la gestion sociale, auxquelles il doit tre rpondu galement par
crit.

Article 31.

Si tous les associs sont grants ou si un ou plusieurs grants choisis parmi

les associs sont dsigns dans les statuts, la rvocation de l'un d'eux de ses
fonctions ne peut tre dcide qu' l'unanimit des autres associs. Elle
entrane la dissolution de la socit, moins que sa continuation ne soit
prvue par les statuts ou que les autres associs ne la dcident l'unanimit.
Le grant rvoqu peut alors dcider de se retirer de la socit en demandant
le remboursement de ses droits sociaux, dont la valeur est determine
conformment larticle 1866, alina 2, du Code Napolon.
Si un ou plusieurs associs sont grants et ne sont pas dsigns par les
statuts, chacun d'eux peut tre rvoqus de ses fonctions, dans les conditions
prvues par les statuts ou, dfaut, par une dcision des autres associs,
grants ou non, prise lunanimit.
Le grant non associ peut tre rvoqu dans les conditions prvues par les
statuts ou, dfaut, par une dcision des associs prise la majorit.
Si la rvocation est dcide sans juste motif, elle peut donner lieu
dommages-intrts.

Article 32.

Les parts sociales ne peuvent tre reprsentes par des titres ngociables.
Elles ne peuvent tre cdes qu'avec le consentement de tous les associs.
Toute clause contraire est rpute non crite.

Article 33.

La cession des parts sociales doit tre constate par crit. Elle est rendue
opposable la socit dans les formes prvues larticle 1690 du Code
Napolon.
Elle nest opposable aux tiers qu'aprs accomplissement de ces formalits et
de la publicit requise par les dispositions de larticle 50.

Article 34.

La socits prend fin par le dcs de l'un des associs, sous rserve de
l'application des dispositions de larticle 1867 du Code Napolon.
En cas de continuation et si l'un ou plusieurs des hritiers de l'associ sont
mineurs, ceux-ci ne rpondent des dettes sociales qu' concurrence des
forces de la succession de leur auteur. En outre, la socit doit tre
transforme, dans le dlai d'un as compter du dcs, en socits en

commandite dont le mineur devient commanditaire. A dfaut, elle est

dissoute.
Article 35.

En cas de falllite, d'interdiction d'exercer une profession commerciale ou

d'incapacit frappant l'un des associs, la socit est dissoute, moins que la
continuation ne soit prvue par les statuts ou que les autres associs ne la
dcident l'unanimit.
Dans le cas de continuation la valeur des droits sociaux rembourser
l'associ qui perd cette qualit est dtermine conformment aux dispositions
de larticle 1866, alina 2, du Code Napolon.
SECTION TROISIEME
Des socits en commandite simple

Article 36.

Les associs commandites ont le statut des associs en nom collectif.

Les associs commanditaires rpondent des dettes sociales seulement
concurrence du montant de leur apport. Celui-ci ne peut tre un apport en
industries

Article 37.

Les dispositions relatives aux socits en nom collectif sont applicables aux
socits en commandite simple, sous rserve des rgles prvues la
prsente section.

Article 38.

La raison sociale est compose du nom de tous les associs commandites ou

du nom de l'un ou plusieurs d'entre eux, suivi en tous les cas des mots et
compagnie.
Si la raison sociale comporte le nom d'un associ commanditaire, celui-ci
rpond indfiniment et solidairement des dettes sociales.

Article 39.

Article 40.

Les statuts Article de la socit doivent contenir les indications suivantes:

1.

Le montant ou la valeur des apports de tous les associs;

2.

La part dans ce montant ou cette valeur de chaque associ commandite

ou commanditaire;

3.

La part globale des associs commandits et la part de chaque associ

commanditaire dans la rpartition des bnfices et dans le boni de
liquidation.

Les dcisions sont prises dans les conditions fixes par les statuts.
Toutefois, la runion d'une assemble de tous les associs est de droit, si elle
est demande soit par un commandit, soit par le quart en nombre et en
capital des commanditaires.

Article 41.

L'associ, commanditaire ne peut faire aucun acte de gestion externe, mme

en vertu d'une procuration.
En cas de contravention la prohibition prvue par l'alina prcdent,
l'associ commanditaire est tenu solidairement avec les associs
commandits, des dettes et engagements de la socit qui rsultent des
actes prohibs. Suivant le nombre ou importance de ceux-ci, i1 peut tre
dclars solidairement oblig pour tous les engagements de la socit ou
pour quelques-uns seulement.

Article 42.

Les associs commanditaires ont le droit, deux fois par an, d'obtenir
communication des livres et documents sociaux et de poser par crit des
questions sur la gestlon sociales, auxquelles i1 doit tre rpondu lgalement
par crit.

Article 43.

Les parts sociales ne peuvent tre cdes qu'avec consentement de tous les
associs.
Toutefois, les statuts peuvent stipuler:

Article 44.

1.

Que les parts des associs commanditaires sont librement cessibles

entre associs;

2.

Que les parts des associs commanditaires peuvent tre cds des
tiers trangers la socit avec le consentement de tous les
commandits et de la majorit en nombre et en capital des
commanditaires;

3.

Qu'un associ commandit peut cder une partie de ses parts un

commanditaire ou un tiers tranger la socits dans les conditions
prvues au 2. dessus.

Les associs ne peuvent, si ce nest l'unanimit, changer la nationalit de la

socit.
Toutes autres modifications des statuts peuvent tre dcides avec le
consentement de tous les commandits et de la majorit en nombre et en
capital des commanditaires.
Les clauses dictant des conditions plus strictes de majorits sont rputes
non crites.

Article 45.

La socit continue malgr le dcs d'un commanditaire.

S'il est stipul que malgr le dcs de l'un des commandits, la socit
continue avec ses hritiers, ceux-ci deviennent commanditaires lorsqu'ils sont
mineurs. Si l'associ dcd tait le seul commandit et si ses hritiers sont
tous mineurs, i1 doit tre procd son remplacement par un nouvel associ
commandit ou la transformation de la socit, dans le dlai d'un an
compter du dcs. A dfaut, la socit est dissoute de plein droit lexpiration
de ce dlai.

Article 46.

En cas de falllite, d'interdiction d'exercer une profession commerciale ou

d'incapacit frappant l'un des associs commandits, la socit est dissoute,
moins que, s'il existe un ou plusieurs autres associs commandits, la
continuation de la socit ne soit prvue par les statuts ou que les associs
ne la dcident l'unanimits. Dans ces cas, les dispositions de larticle 35,
alina 2, sont applicables.
SECTION QUATRIEME
De la publicit des actes de socit

Article 47.

L'extrait des actes de socit en nom collectif et en commandit doit tre

remis au Registrar des compagnies, ou toute autre personne autorise
recevoir cet extrait, qui le transcrit sur un registre ouvert la consultation
publique.
Les effets de cette transcription sont rgis par les dispositions des articles 21
du prsent Code et 1841 du Code Napolon.

Article 48.

L'extrait doit contenir:

-

les noms, prnoms, qualits et demeures, et s'il y a lieu, les rgimes

matrimoniaux des associs autres que les commanditaires;

la raison sociale de la socite;

la dsignation de ceux des associs autoriss grer, administrer et

signer pour la socit;

le montant des valeurs fournies ou fournir en commandite,

l'poque ou la sodetet doit commencer, et celle o elle doit finir.

Article 49. L'extrait des actes de socit est sign, pour les actes publics, par les notaires, et pour
les actes sous seing-priv, par tous les associs, si la socit est en nom
collectif, et par les associs solidaires ou grants, si la socit est en
commandit.
Article 50.

Toute continuation de socit, apris son terme expir, sera constate par
une dclaration des coassocis, consigne dans un acte notari ou sous
seing-priv. Cette dclaration et tous actes portant dissolution de socit
avant le terme fix pour sa dure par l'acte qui 1'tablit, tout changement ou
retraite d'associs, toute modification de leur rgime matrimonial, toutes
nouvelles stipulations ou clauses, tout changement la raison sociale sont
soumis aux formalits prescrites par les articles 47, 48 et 49.
Ces modifications ou ces changements ne seront opposables aux tiers qu'
compter de l'accomplissement de ces formalits.

Toute socit non continue son terme expir, ou toute socit ne stant pas acquitte
des ds stipuls au Twelfth Schedule du Companies Act, peut, aprs trois ans, tre radie
du registre tenu par le Registrar of Companies selon les procdures tablies par celui-ci.
Toute socit radie en vertu de lalina prcdent pourra tre rinsre au registre
du Registrar of Companies condition quil soit dmontr la satisfaction du Registrar of
Companies
1

quune telle rinsertion est justifie;

que la socit sest acquitte de tout arrir sur les ds stipuls au Twelfth
Schedule du Companies Act.

Amended by [Act No. 9 of 2015]

ArticleS 51. 64.

Abrogs par [Act No. 2l of 1985].

TITRE QUATRIEME
De la publicit des rgimes matrimoniaux

Article 65.

Toute option pour le rgime 1gal de sparation des biens entre des poux
dont l'un est commerant, doit faire l'objet d'un avis informant les tiers de
l'adoption de ce rgime.
Cet avis sera publi dans deux quotidiens mauriciens dont l'un sera choisi sur
une liste pralablement tablie par le Registrar des Compagnies ou toute
autre personne autorise cet effet.

Article 66.

Toute dcision qui prononce un divorce, une sparation de corps ou une

sparation de biens entre mari et femme dont l'un est commerant, doit faire
l'objet d'un avis informant les tiers dans les formes et selon les modalits
prvues l'alina 2 de larticle 65.

Article 67.

Tout contrat de mariage entre poux dont l'un est commerant, doit faire
l'objet d'un avis informant les tiers de la nature du rgime matrimonial qu'ils
ont choisi.
Cet avis sera publi dans les formes et selon les modalits prvues l'alina
2 de larticle 65.

Article 68.

Tout poux mari sous un rgime autre que celui de la communaut lgale
qui embrasserait la profession de commerant postrieurement son
mariage, sera tenu d'en informer les tiers par un avis prcisant la nature du
rgime matrimonial auquel i1 est soumis.
Cet avis sera publi dans les formes et selon les modalits prvues l'alina
2 de larticle 65.

Article 69.

Tout commerant sera responsable, envers les tiers victimes d'une apparence
trompeuse, des dommages rsultant de l'inobservation des formalits de
publicit requises par les articles 65 68.
En outre, le changement de rgime matrimonial dcoulant des circonstances
viss larticle 66 ne sera opposable aux tiers que dans la mesure o ces
formalits de publicits auront t rgulirement accomplies.

Article 70.

Abrog par [Act No. 21 of 1985].

TITRE CINQUIEME
Des bourses de commerce, agents de change et courtiers

Article 71.

Lorganisation et le fonctionnement des bourses de commerce, ainsi que le

statut et 1'exercice des activits d'agent de change et de courtier, sont rgis
par voie de dispositions spciales.

ArticleS 72. 90. Abrogs par [Act No. 21 of 1985];

Article 72 81

Amended by [Act No. 15 of 2006]

TITRE SIXIEME
Du gage et des commissionnaires
De la cession, du gage et des commissionnaires
CHAPITRE PREMIER
De la Cession des Crances
82.

Toute crance dtenue sur un tiers, personne morale ou personne physique

dans lexercice par celle-ci de son activit commerciale ou professionnelle,
peut tre cd ou nantie au profit soit dune personne morale exerant une
activit commerciale ou professionnelle tant Maurice qu ltranger, soit
dune institution bancaire et financire ou encore toute entit munie dune
Global Business Licence dlivre par la Financial Services Commission, par
la simple remise dun bordereau.
Peuvent tre cdes ou donnes en nantissement les crances liquides et
exigibles, mme terme. Peuvent galement tre cdes ou donnes en

nantissement les crances rsultant d'un acte dj intervenu ou intervenir

mais dont le montant et l'exigibilit ne sont pas encore dtermins.
83.

Le bordereau vis par larticle 81 doit comporter les nonciations suivantes 1o

La dnomination, selon le cas, acte de cession de crances ou

acte de cession de crances titre de garantie;

2o

Le nom ou la dnomination sociale du bnficiaire;

3o

La dsignation ou l'individualisation des crances cdes ou

donnes en nantissement ou des lments susceptibles d'effectuer
cette

dsignation

ou

cette

individualisation,

notamment

par

l'indication du dbiteur, du lieu de paiement, du montant des

crances ou de leur valuation et, s'il y a lieu, de leur chance.

Toutefois, lorsque la transmission des crances cdes ou donnes en

nantissement est effectue par un procd informatique permettant de les
identifier, le bordereau peut se borner indiquer, outre les mentions
indiques aux 1 et 2 ci-dessus, le moyen par lequel elles sont transmises,
leur nombre et leur montant global.
En cas de contestation portant sur l'existence ou sur la transmission d'une
de ces crances, le cessionnaire pourra prouver, par tous moyens, que la
crance objet de la contestation est comprise dans le montant global port
sur le bordereau.
84.

Mme lorsqu'elle est effectue titre de garantie et sans stipulation d'un

prix, la cession de crance transfre au cessionnaire la proprit de la
crance cde.
Sauf convention contraire, le signataire de l'acte de cession ou de
nantissement est garant solidaire du paiement des crances cdes ou
donnes en nantissement.

Le bordereau est sign par le cdant. La signature est appose soit la

main, soit par tout procd non manuscrit. Le bordereau peut tre stipul
ordre.
Le bordereau n'est transmissible qu' une autre personne morale, un
tablissement bancaire, une institution financire ou autre entit ayant une
activit commerciale.
85.

La cession ou le nantissement prend effet entre les parties et devient

opposable aux tiers la date appose sur le bordereau lors de sa remise,
quelle que soit la date de naissance, d'chance ou d'exigibilit des
crances, sans qu'il soit besoin d'autre formalit, et ce quelle que soit la loi
applicable aux crances et la loi du pays de rsidence des dbiteurs.
A compter de cette date, le cdant ne peut, sans l'accord du bnficiaire de
la cession ou du nantissement, modifier l'tendue des droits attachs aux
crances reprsentes par ce bordereau.
La remise du bordereau entrane de plein droit le transfert des srets, des
garanties et des accessoires attachs chaque crance, y compris les
srets hypothcaires, et son opposabilit aux tiers sans qu'il soit besoin
d'autre formalit.
En cas de contestation de la date porte sur le bordereau, la date de son
enregistrement sous le Registration Duty Act fait foi. defaut le bnficiaire
de la cession ou du nantissement a la charge de rapporter, par tous
moyens, l'exactitude de celle-ci.

86.

Le bnficiaire de la cession ou du nantissement peut, tout moment,

interdire au dbiteur de la crance cde ou nantie de payer entre les mains
du signataire du bordereau. A compter de cette notification, le dbiteur ne
se libre valablement qu'auprs du bnficiaire.

Sur la demande du bnficiaire du bordereau, le dbiteur peut s'engager

le payer directement : cet engagement est constat, peine de nullit, par
un crit intitul : Acte d'acceptation de la cession ou du nantissement d'une
crance.
Dans ce cas, le dbiteur ne peut opposer au bnficiaire du bordereau les
exceptions fondes sur ses rapports personnels avec le signataire du
bordereau, moins que le bnficiaire, en acqurant ou en recevant la
crance, n'ait agi sciemment au dtriment du dbiteur.
87.

Est un organisme de titrisation, une entit agre par la Financial Services

Commission, qui a pour objet d'acqurir ou dassumer, directement ou par
lintermdiaire dun autre organisme, les risques lis des crances, et
dautres biens ou des engagements assums par des tiers ou inhrents
tout ou partie des activits ralises par des tiers, en mettant des valeurs
mobilires dont la valeur ou le rendement dpendent de ces risques.
Ces organismes peuvent accomplir entirement la titrisation ou peuvent
participer la titrisation par la prise en charge de tout ou partie des risques
titriss (organisme dacquisition) ou par lmission des valeurs mobilires
destines en assurer le financement (organisme dmission). Ils peuvent
sorganiser soit sous la forme dune socit ou dun fonds dinvestissement.

88.

Un organisme de titrisation nest agr que si la Financial Services

Commission approuve les statuts ou les documents constitutifs, y compris
les rglements de gestion, et le cas chant sa socit de gestion. Les
socits de titrisation et les socits de gestion des fonds de titrisation
doivent disposer dune organisation et de moyens adquats pour lexercice
de leur activit et oprent sous la surveillance de la Commission.

89.

La cession un organisme de titrisation dune crance dtenue sur toute

personne physique ou morale, quelle soit de nature civile ou commerciale,
par un tablissement de crdit, banque, socit dassurance ou toute autre
entit agre par la Financial Services Commission est soumise aux

dispositions du prsent chapitre et aux dispositions des articles 92-1 9211 du Deuxime Chapitre quil sagit dune cession titre de garantie.
A compter de la mise la disposition de l'organisme de financement de
celle-ci des bordereaux et pendant la dure de celle-ci, l'tablissement ou
tout autre entit ne peut, sauf stipulation contraire, transmettre les crances
reprsentes par les bordereaux, sous quelque forme que ce soit.
90. Les modalits dapplication des articles 86 88 peuvent faire lobjet dun
rglement du Ministre des Finances.
Added by [Act No. 15 of 2006]

CHAPITRE DEUXIME

SECTION PREMIERE
Du gage
I - Des dispositions gnrales
Added by [Act No. 15 of 2006]
Article 91.

Le gage constitu soit par un commerant, soit par un individu non

commerant, pour un acte de commerce, se constate lgard des tiers,
comme 1'gard des parties contractantes, conformment aux dispositions
de larticle 109 du prsent Code.
Le gage, lgard des valeurs ngociables, peut aussi tre tabli par un
endossement rgulier, indiquant que les valeurs ont t remises en garantie.
A lgard des actions, des parts d'intrts et des obligations nominatives des
socits financires, industrielles, commerciales ou civiles, dont la
transmission s'opre par un transfert sur les registres de la socits, le gage
peut galement tre dtabli par un transfert, titre de garantie, inscrit sur les
dits registres.
En ce qui concerne les crances mobilires, le cessionnaire ne peut tre saisi
lgard des tiers que par la signification du transport faite au dbiteur par
simple lettre recommande. Les crances donnes en nantissement sont
soumises aux dispositions des articles 92-1 92-11.

Amended by [Act No. 15 of 2006]

Les effets de commerce donns en gage sont recouvrables par le crancier
gagiste.
Article 92.

Dans tous les cas, le privilge ne subsiste sur le gage qu'autant que ce gage
a t mis et est rest en la possession du crancier ou d'un tiers convenu
entre les parties.
Le crancier est rput avoir les marchandises en sa possession, lorsquelles
sont sa disposition dans ses magasins ou navires, la Douane ou dans un
dpt public, ou si, avant quelles soient arrives il en est saisi par un
connaissement ou par une lettre de voiture.
De mme, il est rput avoir les marchandises en sa possession lorsque le
gage a t concd en application des dispositions des articles 2095 2129
du Code Napolon.

II - Le nantissement des crances

92-1. Le gage portant sur toute crance, ou un ensemble de crances, prsents
ou futurs, constitu, soit par des personnes morales, ou par des individus
pour une opration commerciale ou dans lexercice de leur commerce or de
leur profession, est rgi par les articles suivants.
92-2. A peine de nullit, le nantissement de crance doit tre conclu par crit. Les
crances garanties et les crances nanties sont dsignes dans l'acte. Si
elles sont futures, l'acte doit permettre leur individualisation ou contenir des
lments permettant celle-ci tels que l'indication du dbiteur, le lieu de
paiement, le montant des crances ou leur valuation et, s'il y a lieu, leur
chance. Lorsque le nantissement a pour objet une crance future, le
crancier nanti acquiert un droit sur la crance ds la naissance de celle-ci.
92-3

Le nantissement de crance peut tre constitu pour un temps dtermin. Il

peut porter sur une fraction de crance, sauf si celle-ci est indivisible.

Le nantissement s'tend aux accessoires de la crance moins que les

parties n'en conviennent autrement.

Lorsque le nantissement porte sur un compte, la crance nantie s'entend du

solde crditeur, provisoire ou dfinitif, au jour de la ralisation de la sret
sous rserve de la rgularisation des oprations en cours.
En cas d'ouverture d'une procdure de receivership, ou de liquidation
contre le constituant, les droits du crancier nanti portent sur le solde du
compte la date du jugement d'ouverture.
92-4. Le nantissement d'une crance, prsente ou future, prend effet entre les
parties et devient opposable aux tiers la date de l'acte.
Pour tre opposable au dbiteur de la crance nantie, le nantissement de
crance doit lui tre notifi ou ce dernier doit intervenir l'acte. A dfaut,
seul le constituant reoit valablement paiement de la crance. La notification
se fait par tous les moyens et se constate conformment aux dispositions
de larticle 109 du prsent Code.
Aprs notification, seul le crancier nanti reoit valablement paiement de la
crance donne en nantissement tant en capital qu'en intrts. Chacun des
cranciers, les autres dment appels, peut en poursuivre l'excution.
92-5. Les sommes payes au titre de la crance nantie s'imputent sur la crance
garantie lorsqu'elle est chue. Dans le cas contraire, le crancier nanti les
conserve titre de garantie sur un compte ouvert auprs d'un tablissement
habilit les recevoir charge pour lui de les restituer si l'obligation garantie
est excute. En cas de dfaillance du dbiteur de la crance nantie et huit
jours aprs une mise en demeure reste sans effet, le crancier affecte les
fonds au remboursement de sa crance dans la limite des sommes
impayes.
En cas de dfaillance de son dbiteur, le crancier nanti peut se faire
attribuer, par le juge en rfr ou dans les conditions prvues par la
convention, la crance donne en nantissement ainsi que tous les droits qui
s'y rattachent. Il peut galement attendre l'chance de la crance nantie.
S'il a t pay au crancier nanti une somme suprieure la dette garantie,
celui-ci doit la diffrence au constituant.

III - Du gage spcial au profit des institutions financires

92-6. Un gage spcial, dont les conditions et la ralisation sont soumises aux
rgles particulires dtermines par les articles suivants, peut tre constitu
par toute personne physique ou morale dans le but de garantir toute
obligation ou crance cre dans lexercice de ses activits commerciales
ou professionnelles, portant sur les valeurs mobilires mises par une
institution financire.
92-7. Le gage spcial ne porte que sur des valeurs mobilires, y compris actions,
parts dintrts ou obligations nominatives, mises par une institution
agre par la Financial Services Commission ou toute personne munie
dune Global Business Licence dlivre en vertu des dispositions de la
Financial Services Development Act 2001, et ne peut garantir que les
crances ou obligations constates par crit.
92-8. Le gage spcial est constitu par la remise 1

des valeurs mobilires destines garantir lobligation ou la dette du

dbiteur ou de sa caution, ainsi que les intrts, commissions ou
frais en rsultant; et

dun ordre de transfert en blanc, sign et non dat permettant la

vente, au nom du dbiteur ou de sa caution, des valeurs mobilires
gages.

1
92-9. Lordre de transfert en blanc, prvu larticle 92-3, prend effet dater de
lexcution du titre attestant la dette ou lobligation consentie.
Il est opposable aux tiers partir de cette date.
1

292-10.

Le crancier gagiste a le droit de procder lui-mme la ralisation

de son gage spcial, lorsque la crance garantie devient exigible, et

dfaut dune stipulation contraire prvue dans laccord entre les parties, il
peut le faire sans aucun pravis au dbiteur ou aucune autre formalit
judiciaire ou extra-judicaire.
92-11. Le crancier gagiste aura le droit de vendre les valeurs mobilires gages,
en compltant lordre de transfert en blanc.
Nonobstant toutes dispositions contraires, le prix de la vente ainsi ralise
pourra tre imput par prfrence toute autre crance quelle quelle soit,
au rglement total ou partiel de la somme due par lemprunteur ou sa
caution ainsi que des intrts, commissions et frais en dcoulant.
Le crancier gagiste doit donner quittance, au dbiteur ou sa caution, de
toutes les sommes provenant de la vente des valeurs mobilires gages.
Added by [Act No. 15 of 2006]
SECTION DEUXIEME
Des commissionnaires en gnral
Article 93.

Le commissionnaire est celui qui agit en son propre nom ou sous un nom
social pour le compte d'un commettant.
Les devoirs et les droits du commissionnaire qui agit au nom d'un commettant
sont dtermins par le Livre Troisime, Titre treizime, du Code Napolon
relatif au mandat.

Article 94.

Tout commissionnaire a privilge sur la valeur des marchandises lui

expdies, dposes ou consignes, par le fait seul de 1'expdition du dpt
ou de la consignation, pour tous les prts, avances ou paiements faits par lui,
soit avant la rception des marchandises, soit pendant le temps quelles sont
en sa possession.
Ce privilge ne subsiste que sous la condition prescrite par larticle 92.
Dans la crance privilgie du commissionnaire sont compris, avec le
principal, les intrts, commissions et frais.

Si les marchandises ont t vendues et livres pour le compte du

commettant, le commissionnaire se rembourse, sur le produit de la vente, du
montant de sa crance, par prfrence aux cranciers du commettant.
SECTION TROISIEME
Des commissionnaires pour les transports
Article 95.

Le commissionnaire qui se charge d'un transport est garant de l'arrive des

marchandises et effets dans le dlai convenu ou dans un dlai raisonnable,
hors les cas de la force majeure lgalement constate.

Article 96.

I1 est garant des avaries ou pertes de marchandises et effets, s'il ny a

stipulation contraire ou force majeure.

Article 97.

Il est garant des faits du commissionnaire intermdiaire auquel il adresse les

marchandises.

Article 98.

La marchandise sortie du magasin du vendeur ou de 1'expditeur voyage, s'il

ny a convention contraire, aux risques et prils de celui qui elle appartient,
sauf son recours contre le commissionnaire et le voiturier chargs du
transport.
SECTION QUATRIEME
Du voiturier

Article 99.

Le voiturier est garant de la perte des objets transporter, hors les cas de la
force majeure.
I1 est garant des avaries autres que celles qui proviennent du vice propre de
la chose ou de la force majeure.
Toute stipulation contraire est nulle et de nul effet.

Article 100.

Si, par 1'effet de la force majeure, le transport nest pas effectu dans le dlai
convenu ou dans un dlai raisonnable, il ny a pas lieu indemnit contre le
voiturier pour cause de retard.

Article 101.

La rception des objets transports teint toute action contre le voiturier pour
avarie ou perte partielle si dans les trois jours, non compris les jours fris,
qui suivent celui de cette rception, le destinataire na pas notifi au voiturier,
par acte extra judiciaire ou par lettre recommande, sa protestation motive.
Toutes stipulations contraires sont nulles et de nul effet. Cette dernire
disposition nest pas applicable aux transports internationaux.

Article 102.

En cas de refus ou contestation pour la rception des objets transports leur

tat peut tre vrifi et constat par un ou plusieurs experts choisis d'un

commun accord par les parties ou nomms, la demande du requant, par le

Juge en Chambre.
Le requrant est alors tenu, sous sa responsabilit, dappeler cette
expertise, mme par simple lettre recommande, toutes parties susceptibles
d'tre mises en cause, notamment 1'expditeur, le destinataire, le voiturier, le
commissionnaire ou lassureur.
Le dpt ou squestre, et ensuite le transport dans un dpt public, peut en
tre ordonn par le Juge en Chambre.
La vente peut en tre ordonne jusqu' concurrence des frais de voiture ou
autres dj faits. Le Juge en Chambre attribuera le produit de la vente celle
des parties qui aura fait l'avance des dits frais.
Article 103.

Toutes les actions nes du contrat de transport sont prescrites dans le dlai
d'un an.
Ce dlai est compt, dans le cas de perte totale, du jour o la remise de la
marchandise aurait d tre effectue, et, dans tous les autres cas, du jour o
la marchandise aura t remise ou offerte au destinataire.

Articles 104. 108. Abrogs par [Act No. 21 of 1985].

TITRE SEPTIEME
De la preuve des actes de commerce
Article 109.

A 1'gard des commerants, les actes de commerce peuvent se prouver par

tous moyens moins quil nen soit autrement disposs par la loi.

Articles 1l0. 189. Les articles 1l0 189 de l'anden Titre Huitime du Livre Premier sur la Lettre
de Change, du Billet ordre et de la prescription ont t abrogs par le Bills
of Exchange Act de 1914.
Dispositions gnrales
Article 190.

Le prsent Livre ne rgit la navigation et le commerce maritimes que sous

rserve des dispositions spciales applicables en ce domaine.
TITRE PREMIER
Des navires et autres btiments de mer
CHAPITRE PREMIER
Forme des actes relatifs la proprit des navires

Article 191.

Tout acte constitutif, translatif ou extinctif de la proprit ou de tout autre droit

rel sur un navire doit, peine de nullit, tre fait par crit.
I1 en est de mme des contrats d'affrtement temps et des contrats
d'affrtement coque nue conclus et des dlgations de front consenties pour
une dure de plus d'un an ou dont la prorogation peut aboutir une pareille
dure.
L'acte doit comporter les mentions propres ldentification des parties
intresses et du navire.
CHAPITRE DEUXIEME
Exploitation des navires en coproprit

Article 192.

Les dcisions relatives 1'exploitation en coproprit sont prises la majorit

des intrts, sauf ce qui sera dit larticle 204.
Chaque copropritaire dispose d'un droit de vote correspondant sa part de
proprit.

Article 193.

Nonobstant toute clause contraire, les dcisions de la majorit sont

susceptibles de recours en justice de la part de la minorit. Ces recours
doivent tre exercs dans un dlai de trois ans.
L'annulation en est prononce par la Cour Suprme, en cas de vice de forme
ou si la dcision attaque est contraire l'intrt gnral de la coproprit et
prise dans l'unique dessein de favoriser la majorit au dtriment de la
minorit.

Article 194.

Lorsqu'une majorit ne peut se dgager ou en cas d'annulation rpte des

decisions de la majorit, la Cour Suprme peut, la requte d'un des
copropritaires, soit dsigner un grant provisoire, soit ordonner la licitation
du navire, soit prendre l'une et l'autre de ces mesures.

Article 195.

La majorit peut confier la gestion du navire une ou plusieurs personnes,

copropritaires ou trangres la coproprit.
Faute de publicit portant sur 1'existence d'un ou plusieurs grants la
connaissance des tiers, tous les copropritaires du navire sont rputs
grants.
En cas de pluralit, les grants agissent d'un commun accord.

Article 196.

Le grant a tous les pouvoirs pour agir dans 1'exercice de sa mission de

gestion au nom de la coproprit en toutes circonstances.
Toute limitation contractuelle des pouvoirs des grants est sans effet lgard
des tiers.

Article 197.

Le capitaine doit se conformer aux instructions des grants.

Article 198.

Nonobstant toute convention contraire, les copropritaires grants sont tenus

indfiniment et solidairement des dettes de la coproprit.

Article 199.

Les copropritaires participant aux profits et aux pertes de 1'exploitation au

prorata de leurs intrts dans le navire. Ils doivent, dans la mme proportion,
contribuer aux dispenses de la coproprits et rpondre aux appels de fonds
du grant.

Article 200.

La mort, l'incapacit ou la falllite d'un copropritaire nentrane pas, de plein

droit, la dissolution de la coproprit.

Article 201.

Chaque copropritaire peut disposer de sa part mais reste tenu des dettes
contractes antrieurement l'alination.
Nonobstant toute clause contraire, l'alination qui doit entraner le
changement de la nationalit du navire, nest permise qu'avec l'autorisation
des autres copropritaires.

Article 202.

Les copropritaires qui sont membres de l'quipage du navire peuvent, en

cas de congdiement, quitter la coproprit et obtenir de celle-ci le
remboursement de leur part. En cas de dsaccord, et sauf compromise le prix
en est fix par la Cour Suprme.

Article 203.

Chaque copropritaire peut hypothquer sa part dans les conditions et les

formes du chapitre quatrime.

Article 204.

Le grant peut hypothquer le navire avec le consentement d'une majorit

des intrts reprsentant les trois quarts de la valeur du navire.

Article 205.

I1 est mis fin 1'exploitation en commun du navire par sa vente force aux
enchres, par licitation volontaire ou par dcision de justice.

Article 206.

La licitation volontaire est dcide par la majorit en valeur du navire. La

dcision de licitation dfinit les modalits de la vente.

Article 207.

La Cour Suprme qui prononce la dissolution de la coproprit, en application

de larticle 194, ordonne les conditions de la vente du navire.

Article 208.

Si une saisie porte sur des parts reprsentant plus de la moiti du navire, la
vente sera tendue tout le navire, sauf opposition des autres copropritaires
pour des motifs reconnus srieux et lgitimes.

Article 209.

Lorsquelles sont permises, les conventions contraires aux dispositions du

prsent CHAPITRE doivent tre peine de nullit, rdiges par crit.

CHAPITRE TROISIEME - Article 210 230 Repealed by [Act No. 26 of 2007]

CHAPITRE QUATRIEME - Articles 231. 244 - Repealed by [Act No. 26 of 2007]

Abrog par [Act No. 20 of 1992]

CHAPITRE CINQUIEME - Articles 245. 256 - Repealed by [Act No. 26 of 2007]

Abrogs par [Act No. 20 of 1992].
CHAPITRE SIXIEME
Saisie des navires
SECTION PREMIERE
Dispositions gnrales
Article 256-1.

[Modifi par l'Act 28/1986]. Lorsqu'il est avis d'une saisie par la notification
de la decision qui l'a autorise, le Director of Shipping refuse l'autorisation de
dpart du navire.

Article 256-2.

Nonobstant toute saisie, le Juge en Chambre peut autoriser le depart du

navire pour un ou plusieurs voyages dtermins. Pour obtenir cette
autorisation, le requrant doit fournir une garantie suffisante.

Article 256-3.

Le Juge en Chambre fixe le dlai dans lequel le navire devra regagner le port
de la saisie. I1 peut ultrieurement modifier ce dlai pour tenir compte des
circonstances et, le cas chant, autoriser le navire faire des voyages.
Si, 1'expiration du dlai fix, le navire na pas rejoint son port, la somme
dpose en garantie est acquise aux cranciers, sauf le jeu de l'assurance en
cas de sinistre couvert par la police.
SECTION DEUXIEME
Saisie Conservatoire

Article 256-4.

La saisie conservatoire est autorise par le Juge en Chambre.

L'autorisation peut tre accorde ds lors qu'il est justifi d'une crance
paraissant fonde dans son principe.

Article 256-5.

La saisie conservatoire empche le dpart du navire.

Elle ne porte aucune atteinte aux droits du propritaire.

SECTION TROISIEME
Saisie- Article excution
Article 256-6.

I1 ne peut tre procd la saisie-excution que vingt-quatre heures aprs le

commandement de payer.

Article 256-7.

Le commandement est fait la personne du propritaire ou son domicile.

Article 256-8.

Le commandement se prime par dix jours.

Article 256-9.

La saisie est faite par ordre du Juge en Chambre et notifi au Director of

Shipping qui dresse sans dlai un procs verbal de saisie nonant Les noms, professions et demeure du crancier pour qui i1 agit;
le titre excutoire en vertu duquel i1 procde;
la somme dont il poursuit le paiement;
la date du commandement payer;
l'lection de domicile faite par le crancier;
le nom du propritaire;
les noms, espce, tonnage et nationalit du btiment.
Le Director of Shipping fait lnonciation et la description des chaloupes,
canots, agrs et autres apparaux du navire, provisions et soutes. I1 tablit un
gardien.
Modifi par [Act No. 28 of 1986].

Article 256-10.

Le procs-verbal de saisie est notifi au saisissant dans les quarante-huit

heures.
Modifi par [Act No. 28 of 1986]

Article 256-11.

Le saisissant doit, dans le dlai de dix jours, notifier au propritaire copie du

procs-verbal de saisie et le faire citer devant le Juge en Chambre pour voir
dire quil sera procd la vente des choses saisies.
Si le propritaire nest pas domicili Maurice, les significations et citations lui
sont donnes en la personne du capitaine du btiment saisi, ou, en son
absence, en la personne de celui qui reprsente le propritaire ou le captaine.
Cette inscription est requise dans le dlai de quarante-huit heures courant de
la date du procs-verbal.

Article 256-13.

Lorsque le navire bat pavilion mauricien, le Director of Shipping dlivre un tat

des inscriptions.
Dans les dix jours qui suivent, la saisie est dnonce aux cranciers inscrits
aux domiciles lus dans leurs inscriptions.

La dnonciation aux cranciers indique le jour de la comparution devant le

Juge en Chambre.
Modifi par [Act No. 28 of 1986].
Article 256-14.

Lorsque le navire saisi nest pas mauricien, la procdure de larticle prcdent

subit les modifications qui suivent:
La dnonciation est adresse au captaine du navire ou en son absence, la
personne de celui qui reprsente le propritaire ou le capitaine.
Le dlai de comparution est de trente soixante jours aprs cette
dnonciation.

Article 256-15.

Sous rserve des dispositions suivantes, la vente se fait conformment aux

dispositions du Sale of Immovable Property Act.

Article 256-16.

Les demandes en distraction sont formes et notifis au greffe du tribunal

avant l'adjudication.
Si les demandes en distraction ne sont formes qu'aprs ladjudication, elles
seront converties de plein droit en opposition la dlivrance des sommes
provenant de la vente.

Article 256-17.

Le demandeur ou l'opposant a trois jours pour fournir ses moyens.

Le dfendeur a trois jours pour contredire.
La cause est porte l'audience sur simple citation.

Article 256-18.

Pendant trois jours aprs celui de l'adjudication, les oppositions la

dlivrance du prix sont reues; pass ce temps elles ne seront plus admises.

Article 256-19.

La surenchre nest pas admise.

Article 256-20.

L'adjudicataire est tenu de verser son prix sans frais, dans les vingt-quatre
heures de l'adjudication peine de foile enchre.

Article 256-21.

A dfaut de paiement ou de consignation, le btiment est remis en vente et

adjug, trois jours aprs une nouvelle publication, la foile enchre des
adjudicataires qui seront galement tenus pour le paiement du dficit, des
dommages, des intrts et des frais.
L'adjudicataire doit dans les cinq jours suivants presenter requte au tribunal
pour citer les cranciers par acte signifi aux domiciles lus, 1'effet de
s'entendre l'amiable sur la distribution du prix.

Article 256-22.

L'acte de convocation est insr dans deux quotidiens approuvs par le

tribunal et dans le Journal Officiel.

Le dlai de convocation est de quinze jours.

Article 256-23.

Les cranciers opposants sont tenus de produire au greffe du tribunal leurs

titres de crances dans les trois jours qui suivent la sommation qui leur en est
faite par le crancier poursuivant ou par le tiers saisi, faute de quoi i1 sera
procd la distribution du prix de la vente sans qu'ils y soient compris.

Article 256-24.

Dans les cas o les cranciers ne s'entendraient pas sur la distribution du

prix, il est dress procs-verbal de leurs prtentions et contredits.
Dans les huit jours, chacun des cranciers doit disposer au greffe du tribunal
une demande de collocation avec titre l'appui.
A la requte du plus diligent, les cranciers sont, par simple acte
extrajudiciaire, appells devant le tribunal, qui statuera lgard de tous,
mme des cranciers privilgis.

Article 256-25.

Le dlai dappel est de dix jours compter de la signification du jugement.

L'acte d'appel doit contenir assignation et 1'nonciation des griefs, peine de nullits.
Article 256-26.

Dans les huit jours qui suivent 1'expiration du dlai d'appel et, s'il y a appel,
dans les huit jours de l'arrt, le tribunal dresse ltat des crances colloques
en principal, intrts et frais. Les intrts des crances utilement colloques
cesseront de courir au dtriment de la partie saisie.

Article 256-27.

La collocation des cranciers et la distribution des deniers sont faites entre les
cranciers privilgis et hypothcaires suivant leur ordre et entre les autres
cranciers au marc le franc de leurs crances. Tout crancier colloqu 1'est,
tant pour son principal que pour ses intrts et frais.

Article 256-28.

Les dpens des contestations ne peuvent tre pris sur les deniers distribuer.

Article 256-29.

Sur ordre rendu par le tribunal, le greffier dlivre les borderaux de collocation
comme i1 est prvu en matire de saisie immobilire.
Le mme ordre autorise la radiation des inscriptions des cranciers non
colloqus. I1 est procd cette radiation sur demande de toute partie
intresse.
TITRE DEUXIEME
De l'armement
CHAPITRE PREMIER
De larmateur

Article 257.

Larmateur est celui qui exploite le navire en son nom, qu'il en soit ou non
propritaire.

Article 258.

Le propritaire ou les copropritaires du navire sont prsums en tre

larmateur.
En cas d'affrtement, l'affrteur devient larmateur du navire, si le contrat
d'affrtement le prvoit.
CHAPITRE DEUXIEME
Du personnel d'exploitation
SECTION PREMIERE
Des agents de larmateur

Article 259.

Larmateur rpond de ses prposs terrestres et maritimes dans les termes

du droit commun, sauf la limitation de responsabilit prvue aux articles 210
230 du prsent Code.
SECTION DEUXIEME
Du capitaine

Article 260.

Le capitaine est design par le propritaire du navire ou, en cas d'affrtement,

par larmateur selon la convention conclue entre le propritaire et l'affrteur.

Article 261.

Le capitaine rpond de toute faute commise dans 1'exercice de ses fonctions.

Article 262.

Hors des lieux o larmateur a son principal tablissement ou une succursale,

le capitaine pourvoit aux besoins normaux du navire et de lexpdition.

Article 263.

Le capitaine ne peut prendre d'autres engagements qu'en vertu d'un mandat

exprs de larmateur, sauf le cas de communications impossibles avec lui.

Article 264.

Hors des lieux o larmateur a son principal tablissement ou une succursale,

le capitaine peut, en cas d'urgence, prendre au nom de larmateur toutes
dispositions conservatoires des droits de larmateur, des passagers et des
chargeurs.
Larmateur est alors rput avoir agi comme grant d'affaires des passagers
et des chargeurs.

Article 265.

I1 est interdit au capitaine de charger sur son navire des marchandises pour
son propre compte, sans l'autorisation crite de larmateur.
En cas d'infraction cette dfense, le capitaine devra larmateur une
indemnit lgale au double du fret correspondant son chargement.

Article 266.

Le journal de mer et le livre de bord font foi, jusqu' preuve contraire, des
vnements et des circonstances qui y sont relats.

CHAPITRE TROISIEME
Des auxiliaires de l'armement
SECTION PREMIERE
Des consignataires
I - Des consignataires de navires
Article 267.

Le consignataire du navire agit comme mandataire salari de Larmateur. Il

effectue pour les besoins et le compte du navire et de 1'expdition les
oprations que le capitaine naccomplit pas lui-mme.

Article 268.

Les crances que font natre contre larmateur les actes du consignataire,
lorsqu'il pourvoit aux besoins normaux du navire au lieu et place du capitaine,
sont assorties du privilge de larticle 245, 6.

Article 269.

Pour les pertes ou avaries subies par la marchandise qu'il garde, le

consignataire du navire nest responsable que dans les conditions et limites
prvues par larticle 317.
Pour les autres oprations effectues par lui dans le cadre de larticle 267, il
est responsable dans les termes du droit commun.
II - Des consignataires de la cargaison

Article 270.

Le consignataire de la cargaison intervient comme mandataire salari des

ayants droit la marchandise. Il en prend livraison pour leur compte et en
paie le fret quand il est d.

Article 271.

En mature d'avaries et pour les pertes subies par la marchandise, le

consignataire de la cargaison nest responsable que dans les conditions et
limites prvues par larticle 317.
III - Dispositions communes

Article 272.

Toutes actions contre les consignataires sont prescrites par un an.

Article 273

En matire internationale, les contrats et les actes des consignataires sont

rgis par la loi du port o soprent ces derniers.
SECTION DEUXIEME
Des pilotes

Article 274.

Le pilote nest pas responsable envers les tiers des dommages causs au
cours des oprations de pilotage.

Il doit contribuer la rparation dans ses rapports avec larmateur du navire

pilot, dans la mesure o celui-ci tablit que le dommage est d une faute
du pilote.
Article 275.

Au cours des oprations de pilotage ou au cours des manoeuvres

d'embarquement et de dbarquement du pilote, les accidents survenus au
pilote sont la charge de larmateur du navire pilot, moins qu'il ntablisse
la faute du pilote ou de 1'quipage du bateau-pilote.
Au cours des mmes oprations, les avaries causes au bateau-pilote sont
la charge de larmateur du navire pilot, moins qu'il ntablisse la faute du
pilote ou de lquipage du bateau-pilote.

Article 276.

Les actions nes l'occasion du pilotage sont prescrites deux ans aprs
l'achvement des oprations de pilotage.
SECTION TROISIEME
Des oprations de remorquage

Article 277.

Les oprations de remorquage portuaire s'effectuent sous la direction du

capitaine du navire remorqu.
Les dommages de tous ordres survenus au cours des oprations de
remorquage sont la charge du navire remorqu, moins quil ntablisse la
faute du remorqueur.

Article 278.

Les parties peuvent, par convention expresse et crite, confier au capitaine du

remorqueur la direction des oprations; en ce cas, les dommages sont la
charge du remorqueur, moins qu'il ntablisse la faute du navire remorqu.

Article 279.

Les oprations de remorquage en haute mer s'effectuent sous la direction du

capitaine du remorqueur.
Les dommages de tous ordres survenus au cours des oprations sont la
charge du remorqueur, moins qu'il ntablisse la faute du navire remorqu.

Article 280.

Les parties peuvent, par convention expresse, confier au capitaine du navire

remorqu la direction des oprations en ce cas, les dommages sont la
charge du navire remorqu, moins qu'il ntablisse la faute du remorqueur.

Article 281.

Les actions nes l'occasion des oprations de remorquage sont prescrites

deux ans aprs l'achvement de ces oprations.
TITRE TROISIEME
Des ventes maritimes

Article 282.

Les dispositions du prsent titre sont suppltives de la volont des parties.

CHAPITRE PREMIER

De la vente au dpart
Article 283.

La vente au dpart met la chose vendue aux risques et la charge de

l'acheteur, compter du jour o elle a t livre dans les conditions du
contrat.

Article 284.

L'acheteur doit, dans un dlai raisonnable, indiquer au vendeur le nom du

navire sur lequel la chose vendue sera embarque et la date laquelle aura
lieu le chargement.

Article 285.

Le vendeur doit livrer la chose vendue quai, au plus prs du navire dsign,
le jour fix par l'acheteur.
Il doit en aviser l'acheteur, dans les vingt-quatre heures, par les moyens
d'usage.

Article 286.

Toute clause franco-bord oblige le vendeur livrer bord du navire.

CHAPITRE DEUXIEME
De la vente l'arrive

Article 287.

La vente l'arrive laisse la chose vendue aux risques et la charge du

vendeur.

Article 288.

Dans la vente sur navire dsign, le vendeur avise l'acheteur du nom du

navire sur lequel il charge la chose vendue.

En cas de perte de la marchandise, le vendeur nest pas tenu la remplacer, si le sinistre

est postrieur 1'envoi de l'avis ci-dessus.
Article 289.

Dans la vente 1'embarquement, le vendeur remet la marchandise un

transporteur et avise l'acheteur du nom de ce transporteur.
En cas de perte, il doit, s'il s'agit de choses de genre, rexpdier l'acheteur la
mme quantit de choses vendues aux conditions du contrat.
CHAPITRE TROISIEME
De la vente C.A.F

Article 290.

Dans la vente dite C.A.F. (cot, assurance, fret), le vendeur s'oblige

conclure le contrat de transport et mettre la marchandise bord ainsi qu'
l'assurer contre les risques de ce transport.
Il doit aussitt adresser l'acheteur les documents d'usage correspondant
cet envoi.

Article 291.

L'acheteur est dbiteur d'une somme comprenant indivisment le prix de la

chose, la prime d'assurance et le fret; les risques de transport sont sa
charge.

Article 292.

La seule insertion dans le contrat des clauses "poids reconnu l'arrive",

poids dlivr au port d'arrive ou autres clauses semblables na pas pour
effet de modifier la nature de la vente C.A.F.
TITRE QUATRIEME
De l'affrtement du navire
CHAPITRE PREMIER
Rgles gnrales

Article 293.

Par le contrat d'affrtement, le frteur s'engage, moyennant rmunration,

mettre un navire la disposition d'un affrteur.
Les conditions et les effets de laffrtement sont dfinis par les parties au
contrat et dfaut par les dispositions du prsent titre.

Article 294.

Le frteur a un privilge sur les marchandises pour le paiement de son fret.

Article 295.

En matire internationale, le contrat d'affrtement est rgi par la loi du paviilon

du navire, sauf convention contraire des parties.

Article 296.

La prescription des actions nes du contrat d'affrtement est d'un an. Elle est
interrompue ou suspendue et produit ses effets conformment au droit
commun.
Le dlai de prescription des actions nes des contrats d'affrtement court:
Pour l'affrtement au voyage, depuis le dbarquement complet de la
marchandise ou lvnement qui a mis fin au voyage.
Pour l'affrtement temps et pour l'affrtement 'coque-nue', depuis expiration
de la dure du contrat ou l'interruption dfinitive de son excution.
Pour les sous-affrtements, dans les conditions rgles ci-dessus selon que
le sous-affrtement est au voyage ou temps.
CHAPITRE DEUXIEME
De laffrtement du voyage

Article 297.

Par l'affrtement au voyage, le frteur met, en tout ou en partie, un navire la

disposition de l'affrteur en vue d'accomplir un ou plusieurs voyages.

Article 298.

La charte-partie au voyage nonce:

Article 299.

1.

Les 1ments d'individualisation du navire;

2.

Les noms du frteur et de l'affrteur;

3.

L'importance et la nature de la cargaison;

4.

Les lieux de chargement et de dchargement;

5.

Les temps prvus pour le chargement et le dchargement;

6.

Le taux du fret.

Le frteur s'oblige:
1.

A presenter la date et au lieu convenus et maintenir pendant le

voyage le navire dsign en bon tat de navigabilit, arm et equip
convenablement pour accomplir les oprations prvues dans la chartepartie.

2.

A faire toutes diligences qui dpendent de lui pour excuter le ou les

voyages prvues 5 la charte-partie.

Article 300.

Le frteur conserve la gestion nautique et commerciale du navire.

Article 301.

Le frteur est responsable des marchandises reues bord par le capitaine

dans les limites prvues la charte-partie.
Il se libre de cette responsabilit en tablissant soit qu'il a satisfait ses
obligations de frteur, soit que les dommages ne tiennent pas un
manquement ces obligations, soit que le dommage est d la faute
nautique du capitaine ou de ses prposs.

Article 302.

L'affrteur doit mettre bord la quantit de marchandises nonces par la

charte-partie. A dfaut, il paie nanmoins le fret prvu pour cette quantit.

Article 303.

L'affrteur doit charger et dcharger la marchandise. Il y procde dans les

dlais allous par la charte-partie.
Si celle-ci tablit distinctement un dlai pour le chargement et un dlai pour le
dchargement, ces dlais ne sont pas rversibles et doivent tre dcompts
sparment.

Article 304.

Le point de dpart et la computation des jours de planche sont rgls suivant

l'usage du port o ont lieu les oprations et, dfaut, suivant les usages
maritimes.

Article 305.

En cas de dpassement des dlais, l'affrteur doit des surestaries qui sont
considres comme un supplment du fret.

Article 306.

Le contrat est rsolu sans dommages-intrts de part ni d'autre si, avant le

dpart du navire, survient une interdiction de commercer avec le pays pour

lequel il est destin ou tout autre vnement de force majeure qui rend
impossible 1'excution du voyage.
Article 307.

L'affrteur peut rsilier le contrat avant tout commencement de chargement. Il

doit, en pareil cas, une indemnit correspondant au prjudice subi par le
frteur et au plus gale au montant du fret.

Article 308.

S'il existe un cas de force majeure qui nempche que pour un temps la sortie
du navire, les conventions subsistent et il na pas lieu dommages-intrts
raison du retard.
Elles subsistent galement et il ny a lieu aucune augmentation de fret si la
force majeure arrive pendant le voyage.

L'affrteur peut dcharger la marchandise ses frais et doit le fret entier.

Dans le cas d'empchement durable d'entre dans le port, le capitaine doit
obir aux ordres donns d'un commun accord par le frteur et l'affrteur ou,
dfaut, se rendre dans un port voisin o il pourra dcharger.
En cas d'arrt dfinitif du navire en cours de route, par 1'effet d'un vnement
non imputable au frteur, l'affrteur doit le fret de distance.
Article 310.

En cours de route, l'affrteur peut faire dcharger la marchandise mais doit

payer le fret entier stipul pour le voyage ainsi que les frais entrans par
l'opration.
Cette facult nexiste que si le navire fait l'objet d'un seul affrtement.
CHAPITRE TROISIEME
De l'affrtement temps

Article 311.

Par le contrat d'affrtement temps le frteur s'engage mettre un navire

arm la disposition de l'affrteur pour un temps dfini.

Article 311-1

La charte-partie nonce:

2
3

1.

Les lments d'individualisation du navire;

2.

Les noms du frteur et de l'affrteur;

4
4.
Article 3l1-2.

3.

Le taux du fret;

La dure du contrat.

Le frteur s'oblige prsenter la date et au lieu convenus et maintenir

pendant la dure du contrat le navire dsign en bon tat de navigabilit,
arm et quip convenablement pour accomplir les oprations prvues la
charte-partie.

Article 3l3-3.

Le frteur conserve la gestion nautique du navire.

Article 311-4.

Le frteur est responsable des dommages subis par la marchandise s'il est
tabli qu'ils sont dus un manquement ses obligations de frteur.
Il nest cependant pas responsable de la faute nautique du capitaine ou de
ses prposs.

Article 31l-5.

La gestion commerciale du navire appartient l'affrteur.

Tous les frais inhrents cette exploitation commerciale du navire sont sa
charge, notamment les soutes dont il doit pourvoir le navire, d'une qualit
propre assurer le bon fonctionnement des appareils.

Article 31l-6.

Le capitaine doit obir, dans les limites traces par la charte-partie aux
instructions que lui donne l'affrteur pour tout ce qui concerne la gestion
commerciale du navire.

Article 31l-7.

L'affrteur est responsable des dommages causs au navire du fait de son

exploitation commerciale.

Article 31l-8.

Le fret court du jour o le navire est mis la disposition de l'affrteur dans les
conditions du contrat.
Il est payable par mensualit et d'avance.
Il nest pas acquis tout vnement.

Article 311-9.

Le fret nest pas d pour les priodes durant lesquelles le navire est
commercialement inutilisable, si du moins l'immobilisation du navire dpasse
vingt-quatre heures.
CHAPITRE QUATRIME
De laffrtement 'coque-nue'

Article 312.

Par l'affrtement 'coque-nue', le frteur sengage, contre paiement d'un loyer,

mettre, pour un temps dfini, la disposition d'un affrteur, un navire
dtermin, sans armement ni quipement, ou avec un quipement et un
armement incomplets.

Article 312-1.

Le frteur s'oblige presenter, la date et au lieu convenus, le navire

dsign en bon tat de navigabilit et apte au service auquel il est destin.

Article 312-2.

Le frteur a la charge des rparations et des remplacements dus au vice

propre du navire.
Si le navire est immobilis par suite d'un vice propre, aucun loyer nest d
pendant l'immobilisation si celle-ci dpasse vingt-quatre heures.

Article 312-3.

L'affrteur peut utiliser le navire toutes fins conformes sa destination

normale.
Il a lusage du matriel et des quipements du bord, charge d'en restituer en
fin de contrat la mme quantit de la mme qualit.

Article 312-4.

Sont la charge de l'affrteur 1'entretien du navire et les rparations et

remplacements autres que ceux viss larticle 312-2.
L'affrteur recrute lquipage, paie ses gages, sa nourriture et les dpenses
annexes. Il supporte tous les frais d'exploitation. Il assure le navire.

Article 312-5.

L'affrteur garantit le frteur contre tous recours des tiers qui sont la
consquence de l'exploitation du navire.

Article 312-6.

L'affrteur doit restituer le navire en fin de contrat dans 1'tat o il l'a reu,
sauf l'usure normale du navire et des appareils.

Article 312-7.

En cas de retard dans la restitution du navire, sauf preuve par le frteur d'un
prjudice plus lev, l'affrteur doit une indemnit calcule pendant les quinze
premiers jours sur le prix du loyer et postrieurement sur le double de ce prix.
CHAPITRE CINQUIEME
Du sous-affrtement

Article 313.

L'affrteur peut sous-affrter le navire ou l'utiliser des transport sous

connaissement.

Article 313-1.

Le sous-affrtement laisse l'affrteur tenu envers le frteur des obligations

rsultant du contrat d'affrtement.

Article 313-2.

Le frteur, dans la mesure de ce qui lui est d par l'affrteur, peut agir contre
le sous-affrteur en paiement du fret encore d par celui-ci.
Le sous-affrtement ntablit pas d'autres relations directes entre le frteur et
le sous-affrteur.
TITRE CINQUIEME
Du transport de marchandises

Article 314.

Dans le prsent titre, les mots suivants sont employs dans le sens prcis
indiqu ci-dessous:
(a)

Transporteur comprend le propritaire du navire ou l'affrteur, partie

un contrat de transport avec un chargeur;

(b)

Contrat de transport s'applique uniquement au contrat de transport

constat par un connaissement ou par tout document similaire formant

titre pour le transport des marchandises par mer; il s'applique galement

au connaissement ou document similaire mis en vertu d'une chartepartie partir du moment o ce titre rgit les rapports du transparteur et
du porteur du connaissement;
(c)

Marchandises comprend biens, objets, marchandises et articles de

nature quelconque, 1'exception des animaux vivants et de la
cargaison qui, par le contrat de transport, est dclare comme mise sur
le pont et, en fait, est ainsi transporte.

(d)

Navire signifie tout btiment employ

marchandises par mer.

(e)

Transport de marchandises couvre le temps coul depuis le

chargement des marchandises bord du navire jusqu' leur
dchargement du navire.

pour le transport des

Article 315.

Sous rserve des dispositions de larticle 319, le transporteur dans tous les
contrats de transport des marchandises par mer, sera, quant au chargement,
la manutention, l'arrimage, au transport, la garde, aux soins et au
dchargement des dites marchandises, soumis aux responsabilits et
obligations, comme il bnfidera des droits et exonrations ci-dessous
noncs.

Article 316.

1.

Le transporteur sera tenu avant et au dbut du voyage d'exercer une

diligence raisonnable pour:
(a)

Mettre le navire en tat de navigabilit;

(b)

Convenablement armer, quiper et approvisionner le navire;

(c)

Approprier et mettre en bon tat les cales, chambres froides et

frigorifiques, et toutes autres parties du navire o des
marchandises sont charges, pour leur rception, transport et
conservation.

2.

Le transporteur, sous rserve des dispositions de larticle 317,

procdera de faon approprie et soigneuse au chargement, la
manutention, l'arrimage, au transport, la garde, aux soins et aux
dchargement des marchandises transportes.

3.

Aprs avoir reu et pris en charge les marchandises, le transporteur ou

le capitaine ou agent du transporteur devra, sur demande du chargeur,
dlivrer au chargeur un connaissement portant entre autres choses:
(a)

Les marques principales ncessaires l'identification des

marchandises telles quelles sont fournies par crit par le
chargeur avant que le chargement de ces marchandises ne
commence, pourvu que ces marques soient imprimes ou
apposes clairement de toute faon sur les marchandises non
emballes ou sur les caisses ou emballages dans lesquelles les

marchandises sont contenues, de telle sorte quelles devraient

normalement rester lisibles jusqu' la fin du voyage.
(b)

Ou le nombre de colis, ou de pieces, ou la quantit ou le poids,

suivant les cas, tels qu'ils sont fournis par crit par le chargeur.

(c)

L'tat et le conditionnement apparent des marchandises.

Cependant, aucun transporteur, capitaine ou agent du
transporteur ne sera tenu de dclarer ou de mentionner, dans le
connaissement, des marques, un nombre, une quantit ou un
poids dont il a une raison srieuse de souponner qu'ils ne
reprsentent pas exactement les marchandises actuellement
reues par lui, ou qu'il na pas eu des moyens raisonnables de
vrifier.

4.

Un tel connaissement vaudra prsomption, sauf preuve contraire, de la

rception par le transporteur des marchandises telles quelles y sont
dcrites, conformment au paragraphs 3(a), (b) et (c).

5.

Le chargeur sera considr comme avoir garanti au transporteur, au

moment du chargement, exactitude des marques, du nombre, de la
quantit et du poids tels qu'ils sont fournis par lui, et le chargeur
indemnisera le transporteur de toutes pertes, dommages et dpenses
provenant ou rsultant d'inexactitudes sur ces points. Le droit du
transporteur pareille indemnit ne limitera d'aucune faon sa
responsabilit et ses engagements sous l'empire du contrat de transport
vis--vis de toute personne autre que le chargeur.

6.

A moins qu'un avis des pertes ou dommages et de la nature gnrale de

ces pertes ou dommages ne soit donn par crit au transporteur ou
son agent au port de dchargement, avant ou au moment de
lenlvement des marchandises, et de leur remise sous la garde de la
personne ayant droit la dlivrance sous 1'empire du contrat de
transport, cet enlvement constituera, jusqu' preuve contraire, une
prsomption que les marchandises ont t dlivres par le transporteur
telles quelles sont dcrites au connaissement.
Si les pertes ou dommages ne sont pas apparents, l'aviS doit tre donn
dans les trois jours de la dlivrance.
Les rserves crites sont inutiles si 1'tat de la marchandise a t
contradictoirement constat au moment de la rception.
En tout cas le transporteur et le navire seront dchargs de toute
responsabilit pour pertes ou dommages, moins qu'une action ne soit
intente dans l'anne de la dlivrance des marchandises ou de la date
laquelle elles eussent d tre dlivres. En cas de pertes ou dommages
certains ou prsums, le transporteur et le rceptionnaire se donneront
rciproquement toutes les facilits raisonnables pour inspection de la
marchandise et la vrification du nombre de colis.

Article 317.

7.

Lorsque les marchandises auront t charges, le connaissement que

dlivrera le transporteur, capitaine ou agent du transporteur au chargeur
sera, si le chargeur le demande un connaissement libeil Embarqu
pourvu que si le chargeur a auparavant reu quelque document donnant
droit ses marchandises, il restitue ce document contre remise d'un
connaissement Embarqu. Le transporteur, le capitaine ou l'agent aura
galement la facult d'annoter au port d'embarquement, sur le document
remis en premier lieu, le ou les noms du ou des navires sur lesquels les
marchandises ont t embarques et la date ou les dates de
1'embarquement, et lorsque ce document sera ainsi annot il sera, s'il
contient les mentions du paragraphs 3, considr aux fins de cet article
comme constituent un connaissement libeil Embarqu.

8.

Toute clause, convention ou accord dans un contrat de transport

exonrant le transporteur ou le navire de responsabilit pour perte ou
dommage concernant des marchandises, provenant de negligence,
faute ou manquement aux devoirs ou obligations dictes dans cet
article ou attnuant cette responsabilit autrement que ne le prescrit le
prsent titre, sera nulle, non avenue et sans effet. Une clause cdant le
bnfice de l'assurance au transporteur ou toute clause semblable sera
considr comme exonrant le transporteur de sa responsabilit.

1.

Ni le transporteur ni le navire ne seront responsables des pertes ou

dommages provenant ou rsultant de 1'tat d'innavigabilit, moins qu'il
ne soit imputable un manque de diligence raisonnable de la part du
transporteur mettre le navire en tat de navigabilit ou assurer au
navire un armement, quipement ou approvisionnement convenables ou
approprier et mettre en bon tat les cales, chambres froides et
frigorifiques et toutes autres parties du navire o des marchandises sont
charges de faon quelles soient aptes la rception au transport et
la prservation des marchandises, le tout conformment aux
prescriptions de larticle 316, paragraphs 1. Toutes les fois qu'une perte
ou qu'un dommage aura rsult de l'innavigabilit, le fardeau de la
preuve, en ce qui concerne 1'exercice de la diligence raisonnable,
tombera sur le transporteur ou sur tout autre personne se prvalant de
1'exonration prvue au prsent article.

2.

Ni le transporteur ni le navire ne seront responsables pour perte ou

dommage rsultant ou provenant:
(a)

Des actes, negligence ou dfaut du capitaine, marin, pilote, ou

des prposs du transporteur dans la navigation ou dans
l'administration du navire;

(b)

D'un incendie, moins qu'il ne soit caus par le fait ou la faute

du transporteur;
(c) Des prils, dangers ou accidents de la mer ou d'autres eaux
navigables;

(d)

D'un 'acte de Dieu';

(e)

De fait de guerre;

(f)

De fait d'ennemis publics;

(g)

D'un arrt ou contrainte de prince, autorits ou peuple, ou d'une

saisie judiciaire;

(h)

D'une restriction de quarantaine;

(i)

D'un acte ou d'une omission du chargeur ou propritaire des

marchandises, de son agent ou reprsentant;

(i)

De grves ou 'lock out' ou d'arrts ou entraves apports au

travail, pour quelque cause que ce soit, partiellement ou
compltement;

(k)

D'meutes ou de troubles civils;

(1)

D'un sauvetage ou tentative de sauvetage de vies ou de biens

en mer;

(m)

De la freinte en volume ou en poids ou de toute autre perte ou

dommage rsultant de vice cach, nature spciale ou vice propre
de la marchandise;

(n)

D'une insuffisance d'emballage;

(o)

D'une insuffisance ou imperfection de marques;

(p)

De vices cachs chappant une diligence raisonnable;

(q)

De toute autre cause ne provenant pas du fait ou de la faute du

transporteur ou du fait ou de la faute des agents ou prposs du
transporteur; mais le fardeau de la preuve incombera la
personne rclamant le bnfice de cette exception et il lui
appartiendra de montrer que ni la faute personnelle, ni le fait du
transporteur, ni la faute ou le fait des agents ou prposs du
transporteur nont contribut la perte ou au dommage.

3.

Le chargeur ne sera pas responsible des pertes ou dommages subis par

le transporteur ou le navire et qui proviendraient ou rsulteraient de
toute cause quelconque sans qu'il y ait acte, faute ou negligence du
chargeur, de ses agents ou de ses prposs.

4.

Aucun droutement pour sauver ou tenter de sauver des vies ou des

biens en mer, ni aucun droutement raisonnable ne sera considr
comme une infraction la prsente convention ou au contrat de
transport, et le transporteur ne sera responsable d'aucune perte ou
dommage en rsultant.

5.

Le transporteur comme le navire ne seront tenus en aucun cas des

pertes ou dommages causs aux marchandises ou les concernant pour
une somme dpassant 100 livres sterling par colis ou unit, ou
1'quivalent de cette somme en une autre monnaie, moins que la
nature et la valeur de ces marchandises naient t dclares par le
chargeur avant leur embarquement et que cette dclaration ait t
insre au connaissement.
Cette dclaration ainsi insre dans le connaissement constituera une
prsomption sauf preuve contraire, mais elle ne liera pas le transporteur
qui pourra la contester.
Par convention entre le transporteur, capitaine ou agent du transporteur
et le chargeur, une somme maximum diffrente de celle inscrite dans ce
paragraphe peut tre dtermine, pourvu que ce maximum
conventionnel ne soit pas infrieur au chiffre ci-dessus fix.
Ni le transporteur ni le navire ne seront en aucun cas responsables pour
perte ou dommage caus aux marchandises ou les concernant, si dans
le connaissement le chargeur a fait sdemment une dclaration fausse
de leur nature ou de leur valeur.

6.

Article 318.

Les marchandises de nature inflammable, explosive ou dangereuse,

1'embarquement desquelles le transporteur, le capitaine ou l'agent du
transporteur nauraient pas consenti, en connaissant la nature ou leur
caractre pourront tout moment, avant dchargement, tre
dbarques tout endroit ou dtruites ou rendues inoffensives par le
transporteur, sans indemnit, et le chargeur de ces marchandises sera
responsable de tout dommage et dpenses provenant ou rsultant
directement ou indirectement de leur embarquement. Si quelqu'une de
ces marchandises embarquLses la connaissance et avec le
consentement du transporteur devenait un danger pour le navire ou la
cargaison, elle pourrait de mme faon tre dbarque ou dtruite ou
rendue inoffensive par le transporteur, sans responsabilit de la part du
transporteur, si ce nest du chef d'avaries communes, s'il y a lieu.

Un transporteur Article sera libre d'abandonner tout ou partie de ses droits et

exonrations ou d'augmenter ses responsabilits et obligations tels que les
uns et les autres sont prvus par le prsent titre, pourvu que cet abandon ou
cette augmentation soit inscrite dans le connaissement dlivr au chargeur.
Aucune disposition du prsent titre ne s'applique aux chartes-parties, mais si
des connaissements sont mis dans le cas d'un navire sous 1'empire d'une
charte-partie, ils sont soumis aux termes du prsent titre. Aucune disposition
dans ces rgles ne sera considre comme empchant l'insertion dans un
connaissement d'une disposition licite quelconque au sujet d'avaries
communes.

Article 319.

Nonobstant les dispositions des articles prcdents, un transporteur, capitaine

ou agent du transporteur et un chargeur seront libres, pour des marchandises
dtermines quelles quelles soient, de passer un contrat quelconque avec des

conditions quelconques concernant la responsabilit, et les obligations du

transporteur pour ces marchandises, ainsi que les droits et exonrations du
transporteur au sujet de ces mmes marchandises ou concernant ses
obligations quant 1'tat de navigabilit du navire, dans la mesure o cette
stipulation nest pas contraire lordre public, ou concernant les soins ou
diligence de ses prposs ou agents quant au dchargement, la
manutention, l'arrimage, au transport, la garde, aux soins et au
dchargement des marchandises transportes par mer, pourvu qu'en ce cas
aucun connaissement nait t ou ne soit mis et que les conditions de
l'accord intervenu soient insres dans un rcpiss qui sera un document
non ngociable et portera mention de ce caractre.
Toute convention ainsi conclue aura plein effet 1gal.
Il est toutefois convenu que cet article ne s'appliquera pas aux cargaisons
commerciales ordinaires faites au cours d'oprations commerciales ordinaires
mais seulement d'autres chargements o le caractre et la condition des
biens transporter et les circonstances, les termes et les conditions auxquels
le transport doit se faire, sont de nature justifier une convention spciale.
Article 320.

Aucune disposition du prsent titre ne dfend un transporteur ou un

chargeur d'insrer dans un contrat des stipulations, conditions, rserves ou
exonrations relatives aux obligations et responsabilits du transporteur ou du
navire pour la perte ou les dommages survenant aux marchandises, ou
concernant leur garde, soin et manutention, antrieurement au chargement et
postrieurement au dchargement du navire sur lequel les marchandises sont
transportes par mer.

Article 321.

Les dispositions du prsent titre ne modifient ni les droits, ni les obligations du

transporteur, tels qu'ils rsultent de toute loi en vigueur en ce moment
retativement la limitation de la responsabilit des propritaires de navires de
mer.

Article 322.

Les actions nes du contrat de transport de marchandises sont portes

devant la jurisdiction comptente selon les rgles de droit commun.

Article 323.

Les units montaires dont il s'agit dans le prsent titre s'entendent valeur or.

TITRE SIXIEME - Article 324. 331 - Repealed by [Act No. 26 of 2007]

TITRE SEPTIEME
Des assurances maritimes
CHAPITRE PREMIER
Dispositions gnrales

Article 332.

Est rgi par le prsent titre tout contrat d'assurance qui a pour objet de
garantir les risques relatifs une opration maritime.

Article 333.

Ne peuvent tre cartes par les parties au contrat les dispositions des
articles 334, 338, 339, 342, 344, 345 alina 1, 352 alin 2, 356, 359, 360, 361,
368, 371, 377, 381 alina 2 et 391.

Article 334.

Tout intrt lgitime, y compris le profit espr, peut faire l'objet d'une
assurance.
Nul ne peut rclamer le bnfice d'une assurance s'il na pas prouv un
prjudice.

Article 335.

L'assurance peut tre contracte, soit pour le compte du souscripteur de la

police, soit pour le compte d'une autre personne dtermine, soit pour le
compte de qui il appartiendra.
La dclaration que l'assurance est contracte pour le compte de qui il
appartiendra vaut tant comme assurance au profit du souscripteur de la police
que comme stipulation pour autrui au profit du bnficiaire de la dite clause.

Article 336.

Le prsent titre nest pas applicable aux contrats d'assurance ayant pour objet
de garantir les risques relatifs la navigation de plaisance.
Ces contrats sont soumis aux dispositions des articles 1983-1 1983 - 91 du
Code Civil.
CHAPITRE DEUXIEME
Rgles communes aux diverses assurances maritimes
SECTION PREMIERE
Conclusion du contrat

Article 337.

L'assurance ne produit aucun effet lorsque les risques nont pas commenc
dans les deux mois de lengagement des parties ou de la date qui a t fixe
pour prise en charge.

Cette disposition nest applicable aux polices d'abonnement que pour le premier aliment.
Article 338.

Toute omission ou toute dclaration inexacte de lassur de nature

diminuer sensiblement l'opinion de lassureur sur le risque, quelle ait ou non
influ sur le dommage ou sur la perte de l'objet assur, annule l'assurance
la demande de lassureur.
Toutefois, si l'assur rapporte la preuve de sa bonne foi, lassureur est, sauf
stipulation plus favorable l'gard de l'assur, garant du risque
proportionnellement la prime perue par rapport celle quil aurait d

percevoir, sauf les cas o il tablit qu'il naurait pas couvert les risques s'il les
avait connus.
La prime demeure acquise lassureur en cas de fraude de l'assur.
Article 339.

Toute modification en cours de contrat, soit de ce qui a t convenu lors de sa

formation, soit de lobjet assur, d'o rsulte une aggravation sensible du
risque, entrane la rsiliation de l'assurance si elle na pas t dclare
lassureur dans les trois jours o l'assur en a eu connaissance, jours fris
non compris, moins que celui-ci napporte la preuve de sa bonne foi, auquel
cas il est fait application des dispositions du deuxibme alina de larticle 338.
Si cette aggravation nest pas le fait de l'assur, l'assurance continue,
moyennant augmentation de la prime correspondant l'aggravation survenue.
Si l'aggravation est le fait de l'assur, lassureur peut, soit rsilier le contrat
dans les trois jours partir du moment o il en a eu connaissance, la prime lui
tant acquise, soit exiger une augmentation de prime correspondant
l'aggravation survenue.

Article 340.

Toute assurance faite aprs le sinistre ou l'arrive des objets assurs ou du

navire transporteur est nulle, si la nouvelle en tait connue, avant la
conclusion du contrat, au lieu o il a t sign ou au lieu ou se trouvait
l'assur ou lassureur.

Article 341.

L'assurance sur bonnes ou mauvaises nouvelles est nulle s'il est tabli
qu'avant la conclusion du contrat l'assur avait personnellement
connaissance du sinistre ou lassureur de l'arrive des objets assurs.

Article 342.

Si lassureur tablit qu'il y a eu fraude de la part de l'assur ou de son

mandataire, l'assurance contracte pour une somme suprieure la valeur
relle de la chose assure est nulle, et la prime lui reste acquise.
Il en est de mme si la valeur assure est une valeur agre.

Article 343.

En l'absence de fraude, le contrat est valable concurrence de la valeur

relle des choses assures et, si elle a t agre, pour toute la somme
assure.

Article 344.

Les assurances cumulatives pour une somme totale suprieure la valeur de

la chose assure sont nulles si elles ont t contractes dans une intention de
fraude.

Article 345.

Les assurances cumulatives contractes sans fraude pour une somme totale
excdant la valeur de la chose assure ne sont valables que si l'assur les
porte la connaissance de lassureur qui il demande son rglement.
Chacune d'elles produit ses effets en proportion de la somme laquelle elle
s'applique, jusqu' concurrence de 1'entire valeur de la chose assure.

Article 346.

Lorsque la somme assure est infrieure la valeur relle des objets assurs,
sauf le cas de valeur agre, l'assur demeure son propre assureur pour la
difference.

Article 347.

La preuve du contrat d'assurance doit tre faite par crit.

Article 348.

Le contrat d'assurance est constat par une police, authentique ou sous seing
priv.
Avant ltablissement de la police ou d'un avenant, la preuve de
1'engagement des parties peut tre tabli par tout autre crit, notamment par
arrt d'assurance ou note de couverture.

Article 349.

La police d'assurance est date du jour o elle est stable. Elle indique:
-

le lieu de souscription;
le nom et le domicile des parties contractantes, avec l'indication, le cas
chant, que celui qui fait assurer agit pour le compte d'autrui;
la chose ou l'intrt assur;
les risques assurs ou les risques exclus;
le temps et le lieu de ces risques;
la somme assure;
la prime;
la clause ordre ou au porteur, si elle a t convenue.
SECTION DEUXIEME
Obligations de lassureur et de l'assur

Article 350.

Lassureur rpond des dommages matriels causs aux objets assurs par
toute fortune de mer ou par un vnement de force majeure.
Lassureur rpond galement:
1.

De la contribution des objets assurs l'avarie commune, sauf si celle-ci

provient d'un risque exclu par l'assurance;

2.

Des frais exposs par suite d'un risque couvert en vue de prserver
l'objet assur d'un dommage matriel ou de limiter le dommage.

Article 351.

La clause Franc d'avarie affranchit lassureur de toutes avaries, soit

communes, soit particulires, except dans les cas qui donnent ouverture au
dlaissement; dans ces cas, l'assur a l'option entre le dlaissement et
l'action d'avarie.

Article 352.

Les risques assurs demeurent couverts, mme en cas de faute de l'assur

ou de ses prposs terrestres, moins que lassureur ntablisse que le
dommage est d un manque de soins raisonnables de la part de l'assur
pour mettre les objets l'abri des risques survenus.
Lassureur ne rpond pas des fautes intentionnelles ou lourdes de l'assur.

Article 353.

Les risques demeurent couverts, dans les mmes conditions en cas de fautes
du capitaine ou de lquipage, sauf ce qui est dit larticle 377.

Article 354.

Les risques assurs demeurent couverts mme en cas de changement forc

de route, de voyage ou de navire, ou en cas de changement dcid par le
capitaine en dehors de larmateur et de lassur.

Article 355.

Lassureur ne couvre pas les risques:

5
6

(a)
7
(c)

de guerre civile ou trangre, de mines ou tous engins de guerre;

(b)

de piraterie;

de capture, prise ou distention par tous gouvernements ou autorits

quelconques;

(d) d'meutes, de mouvements populaires, de grves et de 'lock-out', d'actes

de sabotage ou de terrorisme;
(e)

des dommages causes par l'objet assur d'autres biens ou personnes,

sauf ce qui est dit larticle 381;

(f)

des sinistres ds aux effets directs ou indirects d'explosion, de

dgagement de chaleur, d'irradiation provenant de transmutations de
noyaux d'atomes ou de la radioactivit, ainsi que des sinistres ds aux
effets de radiation provoqus par lacclration artificielle des particules.

Article 356.

Lorsqu'il nest pas possible d'tablir si le sinistre a pour origine un risque de

guerre ou un risque de mer, il est rput rsulter d'un vnement de mer.

Article 357.

Lassureur nest pas garant:

Article 358.

(a)

des dommages et pertes matriels provenant du vice propre de l'objet

assur, sauf ce qui est dit larticle 376 quant au vice cach du navire;

(b)

des dommages et pertes matriels rsultant des amendes,

confiscations, mises sous squestre, rquisitions, mesures sanitaires ou
de dsinfection ou conscutifs des violations de blocus, actes de
contrebande, de commerce prohibs ou clandestin;

(c)

des dommages-intrts ou autres indemnits raison de toutes saisies

ou cautions donnes pour librer les objets saisis;

(d)

des prjudices qui ne constituent pas des dommages et pertes matriels

atteignant directement lobjet assur, tels que chomage, retard,
difference de cours, obstacle apport au commerce de l'assur.

L'assur doit:
1.

Payer la prime et les frais, au lieu et aux poques convenus;

Article 359.

2.

Apporter les soins raisonnables tout ce qui est relatif au navire ou la

marchandise;

3.

Dclarer exactement, lors de la conclusion du contrat, toutes les

circonstances connues de lui qui sont de nature faire apprcier par
lassureur le risque qu'il prend sa charge;

4.

Dclarer lassureur, dans la mesure o il les connait, les aggravations

de risques survenues au cours du contrat.

Le dfaut de paiement dune prime permet lassureur soit de suspendre

l'assurance, soit d'en demander la rsiliation.
La suspension ou la rsiliation ne prend effet que huit jours aprs 1'envol
lassur, son dernier domicile connu de lassureur, et par lettre
recommande, d'une mise en demeure d'avoir payer.

Article 360.

La suspension et la rsiliation de l'assurance pour dfaut de paiement d'une

prime sont sans effet lgard des tiers de bonne foi, bnficiaires de
l'assurance en vertu d'un transfert antrieur la notification de la suspension
ou de la rsiliation.
En cas de sinistre, lassureur peut, par une clause expresse figurant l'avenant
documentaire, opposer ses bnficiaires, due concurrence, la
compensation de la prime affrente l'assurance dont ils revendiquent le
bnfice.

Article 361.

En cas de falllite ou de dconfiture de l'assur, lassureur peut, si la mise en

demeure na pas t suivie de paiement, rsilier la police en cours, mais la
rsiliation est sans effet l'gard du tiers de bonne foi, bnficiaire de
l'assurance, en vertu d'un transfert antrieur tout sinistre et la notification
de la rsiilation.
En cas de falllite ou de dconfiture de lassureur, l'assur a les mmes droits.

Article 362.

L'assur doit contribuer au sauvetage des objets assurs et prendre toutes

mesures conservatoires de ses droits contre les tiers responsables.
Il est responsable envers lassureur du dommage caus par l'inexcution de
cette obligation rsultant de sa faute ou de sa ngligence.
SECTION TROISIEME
Rglement de l'indemnit

Article 363.

Les dommages et pertes sont rgls en avarie, sauf facults pour l'assur
d'opter pour le dlaissement dans les cas dtermins par la loi ou par la
convention.

Article 364.

Lassureur ne peut tre contraint de rparer ou remplacer les objets assurs.

Article 365.

La contribution l'avarie commune, quelle soit provisoire ou dfinitive, ainsi

que les frais d'assistance et de sauvetage sont rembourss par lassureur,
proportionnellement la valeur assure par lui, diminue, s'il y a lieu, des
avaries particulires sa charge.

Article 366.

Le dlaisssement ne peut tre ni partiel, ni conditionnel. Il transfre les droits

de l'assur sur les objets assurs lassureur, charge pour lui de payer la
totalit de la somme assure et les effets de ce transfert remontent entre les
parties au moment o l'assur notifie lassureur sa volont de dlaisser.
Lassureur peut, sans prejudice du paiement de la somme assure, refuser le
transfert de proprit.

Article 367.

Le dlaissement est notifi lassureur par lettre recommande ou par acte

extrajudiciaire.
Il doit intervener dans les trois mois de la connaissance de 1'vnement qui y
donne lieu, ou de 1'expiration du dlai qui le permet.
En notifiant le dlaissement, l'assur informe lassureur de toutes les
assurances qu'il a contractes ou dont il a connaissance.

Article 368.

L'assur qui a fait de mauvaise foi une dclaration inexacte relative au sinistre
est dchu du bnfice de l'assurance.

Article 369.

Lassureur qui a pay l'indemnit d'assurance acquiert, concurrence de son

paiement, tous les droits de l'assur ns des dommages qui ont donn lieu
garantie.
Par derogation aux dispositions prcdentes, lassureur na aucun recours
contre le capitaine et les prposs de l'assur, sauf le cas de malveiilance
commise par ceux-ci.

Article 370.

Si un mme risque a t couvert par plusieurs assureurs, chacun nest tenu,

sans solidarit avec les autres, que dans la proportion de la somme par lui
assure, laquelle constitue la limite de son engagement.

Article 371.

Les actions nes du contrat d'assurance se prescrivent par cinq ans. La

prescription court contre les mineurs et les autres incapables.

Article 372.

Le dlai de prescription des actions nes du contrat d'assurance court:

1.

En ce qui concerne l'action en paiement de la prime, de la date

d'exigibilit;

2.

En ce qui concerne l'action d'avarie, de la date de l'vnement qui

donne lieu l'action; pour la marchandise, de la date de l'arrive du
navire ou autre vhicule de transport, ou, dfaut, de la date laquelle
il aurait d arriver ou, si lvnement est postrieur, de la date de cet
vnement;

3.

Pour l'action en dlaissement, de la date de lvnement qui y donne

droit ou si un dlai est fix pour donner ouverture l'action de la date
d'expiration de ce dlai;

4.

Lorsque l'action de l'assur a pour cause la contribution d'avarie

commune, la rmunration d'assistance ou le recours d'un tiers, du jour
de l'action en justice contre l'assur ou du jour de paiement.

Pour l'action en rptition de toute somme pay en vertu du contrat

d'assurance, le dlai court alors de la date du paiement indu.
CHAPITRE TROISIEME
Rgles particulires aux diverses assurances maritimes
SECTION PREMIERE
Assurances sur corps
Article 373.

L'assurance des navires est contracte, soit pour un voyage, soit pour
plusieurs voyages conscutifs, soit pour une dure dtermine.

Article 374.

Dans l'assurance au voyage, la garantie court depuis le dbut du chargement

jusqu' la fin du dchargement et au plus tard quinze jours aprs l'arrive du
navire destination.
En cas de voyage sur lest, la garantie court depuis le moment o le navire
dmarre jusqu' l'amarrage du navire son arrive.

Article 375.

Dans l'assurance temps, les risques du premier et du dernier jour sont

couverts par l'assurance.
Les jours se comptent de zro 24 heures, d'aprs l'heure du pays o la
police a t mise.

Article 376.

Lassureur ne garantit pas les dommages et pertes resultant d'un vice propre
du navire, sauf s'il s'agit d'un vice cach.

Article 377.

Lassureur ne garantit pas les dommages et pertes causs par la faute

intentionnelle du capitaine.

Article 378.

Lorsque la valeur assure du navire est une valeur agre, les parties
s'interdisent rciproquement toute autre estimation, rserve faite des
dispositions des articles 342 et 365.

Article 379.

La valeur agre comprend indivisment le corps et les appareils moteurs du

navire, ainsi que tous les accessoires et dpendances dont l'assur est
propritaire et dans lesquels sont compris les approvisionnements.

Toute assurance, quelle que soit sa date, faite sparment sur des
accessoires et dpendances appartenant l'assur, rduit d'autant, en cas de
perte totale ou de dlaissement, la valeur agre.
Article 380.

L'assurance sur bonne arrive, ne peut tre contracte, peine de nullit,

qu'avec l'accord des assureurs du navire.
Lorsqu'une somme est assure ce titre, la justification de l'interdit
assumable rsulte de l'acceptation de la somme ainsi garantie.
Lassureur nest tenu que dans les cas de perte totale ou de dlaissement du
navire la suite d'un risque couvert par la police; il na aucun droit sur les
biens dlaisss.

Article 381.

A exception des dommages aux personnes, lassureur est garant du

remboursement des dommages de toute nature dont l'assur sera tenu sur le
recours des tiers au cas d'abordage par le navire assur ou de heurt de ce
navire contre un batiment, corps fixe, mobile ou flottant.
Les tiers lss disposent d'une action directe contre lassureur.

Article 382.

Dans l'assurance au voyage ou pour plusieurs voyages conscutifs, la prime

entire est acquise lassureur, ds que les risques ont commenc courir.

Article 333.

Dans l'assurance temps, la prime stipule pour toute la dure de la garantie

est acquise en cas de perte totale ou de dlaissement la charge de
lassureur. Si la perte totale ou le cas de dlaissement nest pas sa charge,
la prime est acquise en fonction du temps couru jusqu' la perte totale ou la
notification du dlaissement.

Article 384.

Dans le rglement d'avaries, lassureur ne rembourse que le cot des

remplacements et rparations reconnus ncessaires pour remettre le navire
en bon tat de navigabilit, l'exclusion de toute autre indemnit pour
dprciation ou chmage ou quelque autre cause que ce soit.

Article 385.

Quel que soit le nombre d'vnements survenus pendant la dure de la

police, l'assur est garanti pour chaque vnement jusqu'au montant du
capital assur, sauf le droit pour lassureur de demander aprs chaque
vnement un complement de prime.

Article 386.

Le dlaissement du navire peut tre effectu dans les cas suivants:

1.

Perte totale;

2.

Rparation devant atteindre les trois quarts de la valeur agre;

3.

Impossibilit de rparer;

4.

Dfaut de nouvelles depuis plus de trois mois; la perte est rpute s'tre
produite la date des dernires nouvelles.

Article 387.

En cas d'alination ou d'affrtement coque-nue du navire, l'assurance

continue de plein droit au profit du nouveau propritaire ou de l'affrteur,
charge par lui d'en informer lassureur dans le dlai de dix jours et d'excuter
toutes les obligations dont l'assur tait tenu envers lassureur en vertu du
contrat.
Il sera toutefois loisible lassureur de rsilier le contrat dans le mois du jour
o il aura reu notification de l'aliation ou de l'affrtement. Cette rsiliation ne
prendra effet que quinze jours aprs sa notification.
L'alinateur ou le frteur reste tenu au paiement des primes chues
antrieurement l'alination ou laffrtement.

Article 388.

L'alination de la majorit des parts d'un navire en coproprit entrane seule

l'application de larticle 387.

Article 389.

Les dispositions de la prsente section sont galement applicables aux

contrats d'assurance concernant le navire qui nest assur que pour la dure
de son sjour dans les ports, rades ou autres lieux, qu'il soit flot ou en cale
sche.
Elles sont applicables aux navires en construction.
SECTION DEUXIEME
Assurances sur facults

Article 390.

Les marchandises sont assures, soit par une police nayant d'effet que pour
un voyage, soit par une police dite flottante.

Article 390-1.

Les marchandises sont assures sans interruption, en quelque endroit

quelles se trouvent, dans les limites du voyage dfini par la police.

Article 390-2.

Lorsqu'une partie du voyage est effectue par voie terrestre, fluviale ou

arienne, les rgles de l'assurance maritime sont applicables l'ensemble du
voyage.

Article 390-3.

Le dlaissement des facults peut tre effectu dans les cas o les
marchandises sont:

Article 390-4.

1.

Perdues totalement;

2.

Perdues ou dtriores concurrence des trois quarts de leur valeur;

3.

Vendues en cours de route pour cause d'avaries matrielles des objets

assurs par suite du risque couvert.

Il peut galement avoir lieu dans les cas:

Article 390-5.

1.

D'innavigabilit du navire et si l'acheminement des marchandises, par

quelque moyen de transport que ce soit, na pu commencer dans le
dlai de trois mois;

2.

De dfaut de nouvelles du navire depuis plus de trois mois.

Quel que soit le risque couvert, lassureur nest pas garant:

1.

Des freintes de route;

2.

Des dommages rsultant de l'insuffisance des emballages de la

marchandise.

Article 390-6.

La valeur assure ne peut excder la plus leve des sommes dtermines

soit par le prix d'achat ou, dfaut, par le prix courant aux temps et lieu de
chargement augment de tous les frais jusqu' destination et du profit espr;
soit par la valeur destination la date d'arrive ou, si les marchandises
narrivent pas, la date laquelle elles auraient d arriver; soit si les
marchandises ont t vendues par l'assur, par le prix de vente augment s'il
y a lieu des majorations stipules au contrat de vente.

Article 390-7.

L'importance des avaries est dtermine par comparalson de la valeur de la

marchandise en tat d'avarie celle quelle aurait eue ltat sain aux
mmes temps et lieu, le taux de dprciation ainsi obtenu devant tre
appliqu la valeur d'assurance.

Article 390-8.

Au cas o les parties sont convenues d'une franchise, celle-ci est toujours
indpendante de la freinte normale de route.

Article 390-9. Dans la police flottante, l'assur s'oblige dclarer lassureur et lassureur s'oblige
accepter en aliment dans le cadre de la police:
1.

Toutes les expditions faites pour le compte ou en excution des

contrats daahat ou de vente mettant sa charge l'obligation dassurer;

2.

Toutes les expditions faites pour le compte de tiers qui auront laiss
l'assur le soin de pourvoir l'assurance, si lassur est intress
lexpdition comme commissionnaire, consignataire ou autrement.
L'intrt de lassur qui ne consisterait que dans lexcution de l'ordre
d'assurance confi par un tiers ne donne pas le droit lapplication de la
police.

Article 390-10.

Ces expditions sont couvertes, au premier cas mentionn larticle 390-9,

automatiquement partir du moment o elles sont exposes aux risques
garantis, la condition que la dclaration d'aliment en soit faite lassureur
dans les dlais impartis au contrat, au second cas, compter de la
dclaration.

Article 390-11.

Au cas o l'assur qui a contract une police flottante ne s'est pas conform
aux obligations prvues par larticle 390-9, le contrat peut tre rsili sans

dlal la demande de lassureur, qui a droit, en outre, aux primes

correspondant aux expditions non dclares.
Si l'assur est de mauvaise foi, lassureur peut exercer le droit de rptition
sur les versements qu'il a effectus pour les sinistres relatifs aux expditions
postrieures la premire omission intentionnelle de l'assurs.
SECTION TROISIEME
Assurance de responsabilit
Article 391.

L'assurance de responsabilit ne donne droit au remboursement lassur

due si le tiers ls a t indemnis et dans cette seule mesure.
Le tiers 1s dispose, en outre, d'une action directe contre lassureur.

Article 392.

En cas d'abandon du navire et du fret, les cranciers nont pas d'action contre
Lassureur.

Article 393.

L'assurance de responsabilit, qui a pour objet la rparation des dommages

causs aux tiers par le navire et qui sont garantis dans les termes de larticle
381, ne produit effet qu'en cas d'insuffisance de la somme assure par la
police sur corps.

Article 394.

Quel que soit le nombre dvnements survenus pendant la dure de

l'assurance de responsabilit, la somme souscrite par chaque assureur
constitue, par vnement, la limite de son engagement.

Article 395. 396. Abrogs par [Act No. 10 of l983].

TITRE HUITIEME
CHAPITRE PREMIER- DEUXIEME - Article 397 - 416 Repealed by [Act No. 26 of 2007]

CHAPITRE TROISIEME
Des avaries
Article 417.

Les avaries sont communes ou particulires. A dfaut de stipulations

contraires des parties intresses, elles sont rgles conformment aux
dispositions ci-aprs. L'option que dans un connaissement le transporteur se
rserverait entre ces dispositions et toutes autres dispositions est rpute non
crite.

Article 418.

Sont particulieres toutes les avaries qui ne sont pas classes en avaries
communes.

Elles sont supportes par le propritaire de la chose qui a souffert le

dommage ou par celui qui a expos la dpense, sauf leurs ventuelles
actions en responsabilit, en remboursement ou en indemnit.
SECTION PREMIERE
Du classement en avaries communes
Article 419.

Sont avaries communes les sacrifices faits et les dispenses extraordinaires

exposes pour le salut commun et pressant des intrts engags dans une
expdition maritime.

Article 420.

Sacrifices et dispenses doivent avoir t dcids par le capitaine.

Article 421.

Seront seuls admis en avaries communes les dommages et pertes atteignant

matriellement les biens engags dans l'expdition ainsi que les dpenses
exposes pour ces biens lorsque ces dommages, pertes ou dpenses sont la
consquence directe de l'acte d'avarie commune dcid par le capitaine.

Article 422.

Lorsque lvnement qui a donn lieu au sacrifice ou la dpense est la

consquence d'une faute commise par l'une des parties engages dans
1'expdition, il ny a pas moins lieu rglement d'avaries communes sauf
recours contre celui auquel cette faute est imputable.

Article 423.

Toute dpense supplmentaire, volontairement expose pour viter une

dpense ou une perte qui aurait t classe en avaries communes sera ellemme bonifie comme telle, concurrence du montant de la dispense
conomise ou de la perte vite.
SECTION DEUXIEME
De la contribution aux avaries communes

Article 424.

Les avaries communes sont supportes par le navire, le fret et la cargaison

valus comme il est dit ci-aprs.

Article 425.

Le navire contribue en proportion de sa valeur au port o s'achve

l'expdition, augmente s'il y a lieu du montant des sacrifices qu'il a subis.
Le fret brut et le prix du passage non acquis tout vnement contribuent
pour les deux tiers.

Article 426.

Les marchandises sauves ou sacrifies contribuent en proportion de leur

valeur marchande relle ou suppose au port de dchargement.

Article 427.

Le montant des dommages et pertes admettre en avaries communes est

dtermine pour le navire au port o s'achve l'expdition.
Il est lgal au cot des rparations conscutives aux sacrifices subis, cot rel
si elles ont t effectues, cot estimatif s'il ny a pas t procd.

Article 428.

Le montant des dommages ou pertes admettre en avaries communes est

dtermin pour la marchandise au port de dchargement. Il est lgal au cot
des sacrifices faits, calcul sur la base de la valeur marchande de cette
marchandise l'tat sain au mme port.

Article 429.

Les marchandises qui ont t dclares pour uns valeur moindre que leur
valeur relle contribuent proportion de leur valeur relle, mais leur perte ou
leur avarie ne donne lieu classement en avaries communes qu' proportion
de leur valeur dclare.

Article 430.

Les marchandises pour lesquelles il na pas t tabli de connaissement ou

de reu du capitaine ne sont pas admises en avaries communes si elles sont
sacrifies. Elles contribuent nanmoins si elles sont sauves.
Il en est de mme des marchandises charges en ponte, sauf dans le petit
cabotage o elles sont traites comme les marchandises de cale.

Article 431.

Les effets et bagages de l'quipage et des passagers pour lesquels il ny a

pas de connaissement ni reu ainsi que les envois postaux de toute nature
sont exempts de contribution s'ils ont t sauvs; ils participent la rpartition
s'ils ont t sacrifis dans les conditions des articles 419 et suivants.

Article 432.

La rpartition se fait au marc le franc.

En cas d'insolvabilit de l'un des contribuables, sa part est rpartie entre les
autres proportionnellement leurs intrts.
La valeur de sa contribution est pour chaque intress la limite de son
obligation.
SECTION TROISIEME
Du rglement des avaries communes

Article 433.

Il ny a lieu aucun rglement en cas de perte totale des intrts engags

dans l'expdition.

Article 434.

Toutes actions dcrivant d'une avarie commune sont prescrites par cinq ans
partir de la date laquelle l'expdition s'est acheve.

Article 435.

Le capitaine peut refuser de dlivrer les marchandises et demander leur

consignation jusqu'au paiement de la contribution qui leur incombe sauf
caution suffisants de l'ayant-droit.

Article 436.

Larmateur est privilg pour le paiement des contributions en avaries

communes qui lui sont dues, sur les marchandises ou le prix en provenant,
pendant quinze jours aprs leur dlivrance, si elles sont passes en mains
tierces.
LIVRE TROISIEME

De la navigation et du commerce ariens

Dispositions gnrales
Article 437.

Sont qualifis aronefs pour l'application du prsent livre, tous les appareils
capables de s'1ever ou de circuler dans les airs.
TITRE PREMIER
Du transport arien
CHAPITRE PREMIER
Objets - Dfinitions

Article 438.

Sous rserve des dispositions de larticle 439-1 le prsent titre s'applique

tout transport international de personnes, bagages ou marchandises effectu
par un aronef contre rmunration. Il s'applique galement aux transports
gratuits effectus par aronef par une entreprise de transports ariens.
Le transport excuter par plusieurs transporteurs par air successifs est
censs constituer, pour l'application du prsent titre, un transport unique
lorsqu'il a t envisag par les parties comme une seule opration qu'il ait t
conclu sous la forme d'un seul contrat ou d'une srie de contrats, et il ne perd
pas son caractre international par le fait qu'un seul contrat ou une srie de
contrats doivent tre excuts intgralement dans le territoire d'un mme
Etat.
Modifi par [Act No. 34 of 1985].

Article 439.

Le prsent titre s'applique aux transports effectus par l'Etat ou les autres
personnes juridiques de droit public, dans les conditions prvues larticle
438.
Le prsent titre ne s'applique pas au transport du courrier et des colis
postaux.

Article 439-1. Le prsent titre sapplique au transport national dans les conditions et limites qui
suivent:
1.

Les titres de transport ne sont pas soumis aux dispositions des articles
440 453. Nanmoins la conclusion du contrat peut tre constate,
selon le cas, par un billet de passage, par une lettre de transport arien
ou par un bulletin de bagages, comportant des indications suffisantes
quant l'identit des parties, l'objet, les conditions ou, s'il y a lieu, les
modalits du transport.

2.

De mme les articles 466 473 ne sont pas applicables au transport

national qui est rgi par les dispositions du droit communs pour ce qui
concerne la comptence et la procdure, et par les dispositions de
l'article 103 du prsent Code, pour ce qui concerne la prescription.

Est considr comme national, pour l'application du prsent article, tout

transport arien dont les points de dpart et de destination se situent
exclusivement sur le territoire mauricien et dont le trajet ne comporte aucune
escale sur le territoire d'un Etat stranger.
Insrs par [Act No. 34 of 1985].
CHAPITRE DEUXIEME
Titre de transport
SECTION PREMIERE
Billet de passage
Article 440.

Dans le transport de passagers, un billet de passage doit tre dlivr,

contenant:
(a)

l'indication des points de depart et de destination;

(b)

si les points de dpart et de destination sont situs sur le territoire

mauricien et qu'une ou plusieurs escales soient prvues sur le territoire
d'un autre Etat, l'indication d'une de ces escales;

(c)

un avis indiquant que si les passagers entreprennent un voyage

comportant une destination finale ou une escale dans un pays autre que
le pays de dpart, leur transport peut tre rgi par la Convention de
Varsovie qui, en gnral, limite la responsabilit du transporteur en cas
de mort ou de lsion corporelle ainsi qu'en cas de perte ou d'avarie des
bagages. Au lieu et place de cet avis, le billet de passage peut contenir
une clause prcisant la somme laquelle se limite la responsabilit du
transporteur.

Le billet de passage fait foi, jusqu' preuve du contraire, de la conclusion et

des conditions du contrat de transport. L'absence, l'irrgularit ou la perte du
billet naffecte ni 1'existence ni la validit du contrat de transport, qui nen sera
pas moins soumis aux rgles du prsent titre. Toutefois, si, du consentement
du transporteur, le passager s'embarque sans qu'un billet ait t dlivr, ou si
le billet ne comporte pas l'avis prescrit l'alina 1(c) du prsent article, le
transporteur naura le droit de se prvaloir, ni des dispositions de larticle 459
ni des stipulations conventionnelles limitatives de responsabilit.
SECTION DEUXIEME
Bulletins de Bagages
Article 441.

Dans le transport de bagages enregistrs un bulletin de bagages doit tre

dlivr, qui, s'il nest pas combin avec un billet de passage conforme aux

dispositions de larticle 440, alina 1, ou nest pas inclus dans un tel billet, doit
contenir:
(a)

l'indication des points de dpart et de destination;

(b)

si les points de dpart et de destination sont situs sur le territoire

mauricien et qu'une ou plusieurs escales soient prvues sur le territoire
d'un autre Etat, l'indication d'une de ces escales;

(c)

un avis indiquant que, si le transport comporte une destination finale ou

une escale autre que le pays de dpart, il peut tre rgi par la
Convention de Varsovie qui, en gnral, limite la responsabilit du
transporteur en cas de perte ou d'avarie des bagages. Au lieu et place
de cet avis, le bulletin de bagages peut contenir une clause prcisant la
somme laquelle se limite la responsabilit du transporteur.

Le bulletin de bagages fait foi, jusqu' preuve du contraire, de l'enregistrement

des bagages et des conditions du contrat de transport. L'absence, l'irrgularit
ou la perte du bulletin naffecte ni 1'existence ni la validit du contrat de
transport qui nen sera pas moins soumis aux rgles du prsent titre.
Toutefois, si le transporteur accepte la garde des bagages sans qu'un bulletin
ait t dlivr ou si, dans le cas o le bulletin nest pas combin avec un billet
de passage conforme aux dispositions de larticle 440, alina l(c), ou nest pas
inclus dans un tel billet, il ne comporte l'avis prescrit l'alina 1(c) du prsent
article, le transporteur naura le droit de se prvaloir, ni des dispositions des
articles 459, alina 2, ni des stipulations conventionnelles limitatives de
responsabilit.
SECTION TROISIEME
Lettre de transport arien
Article 442.

Tout transporteur de marchandises a le droit de demander l'expditeur

ltablissement et la remise d'un titre appel Lettre de transport arien, tout
expditeur a le droit de demander au transporteur l'acceptation de ce
document.
Toutefois, l'absence, l'irrgularit ou la perte de ce titre naffecte ni
1'existence, ni la validit du contrat de transport qui nen sera pas moins
soumis aux rgles du prsent titre, sous rserve des dispositions de larticle
446.

Article 443.

La lettre de transport arien est tablie par l'expditeur en trois exemplaires

originaux et remise avec la marchandise.
Le premier exemplaire porte la mention pour le transporteur, il est sign par
l'expditeur. Le deuxime exemplaire porte la mention pour le destinataire; il
est sign par l'expditeur et le transporteur et il accompagne la marchandise.
Le troisime exemplaire est sign par le transporteur et remis par lui
1'expditeur aprs acceptation de la marchandise.

La signature du transporteur doit tre appose avant 1'embarquement de la

marchandise bord de l'aronef.
La signature du transporteur peut tre remplace par un timbre; celle de
1'expditeur peut tre imprime ou remplace par un timbre.
Si, la demande de l'expditeur, le transporteur tablit la lettre de transport
arien, il est consider jusqu' preuve du contraire, comme agissant pour le
compte de l'expditeur.
Article 444.

Le transporteur de marchandises a le droit de demander 1'expditeur

l'tablissement de lettres de transport arien diffrentes lorsqu'il y a plusieurs
colis.

Article 445.

La lettre de transport arien doit contenir:

(a)

l'indication des points de dpart et de destination;

(b)

si les points de dpart et de destination sont situs sur le territoire

mauricien et qu'une ou plusieurs escales soient prvues sur le territoire
d'un autre Etat, l'indication d'une de ces escales;

(c)

un avis indiquant aux expditeurs que, si le transport comporte une

destination finale ou une escale dans un pays autre que le pays de
dpart il peut tre rgi par la Convention de Varsovie qui, en gnral,
limite la responsabilit des transporteurs en cas de perte ou d'avarie des
marchandises. Au lieu et place de cet avis, la lettre de transport arien
peut contenir une clause prcisant la somme laquelle se limite la
responsabilit du transporteur.

Article 446.

Si, du consentement du transporteur, des marchandises sont embarques

bord de l'aronef sans qu'une lettre de transport arien ait t tablie, ou si
celle-ci ne comporte pas l'avis prescrit larticle 445, alina (c), le
transporteur naura le droit de se prvaloir ni des dispositions de larticle 459,
alina 2, ni des stipulations conventionnelles limitatives de responsabilit.

Article 447.

L'expditeur est responsable de l'exactitude des indications et dclarations

concernant la marchandise qu'il inscrit dans la lettre de transport arien.
Il supportera la responsabilit de tout dommage subi par le transporteur ou
par toute autre personne 1'gard de laquelle la responsabilit du
transporteur est engage raison de ses indications et dclarations
irrgulires ou incompltes.

Article 448.

La lettre de transport arien fait foi, jusqu' preuve du contraire, de la

conclusion du contrat, de la rception de la marchandise et des conditions du
transport.
Les nonciations de la lettre de transport arien relatives au poids, aux
dimensions et 1'emballage de la marchandise ainsi qu'aux nombre des
colis, font foi jusqu' preuve du contraire; celles relatives la quantit, au

volume et ltat de la marchandise ne font preuve contre le transporteur

qu'autant que la vrification en a t faite par lui en presence de l'expditeur
et constate sur la lettre de transport arien ou qu'il s'agit dnonciations
relatives 1'tat apparent de la marchandise.
Article 449.

L'expditeur a le droit, sous la condition d'excuter toutes les obligations

rsultant du contrat de transport, de disposer la marchandise, soit en la
retirant l'arodrome de dpart ou de destination soit en l'arrtant en cours
de route lors d'un atterissage, soit en la faisant dlivrer au lieu de destination
ou en cours de route une personne autre que le destinataire indiqu sur la
lettre de transport arien soit en demandant son retour l'arodrome de
dpart, pour autant que 1'excercice de ce droit ne porte prjudice ni au
transporteur ni aux autres expditeurs, et avec l'obligation de rembourser les
frais qui en rsultent.
Dans le cas o 1'excution des ordres de 1'expditeur est imposible, le
transporteur doit 1'en aviser immdiatement.

Si le transporteur se conforme aux ordres de disposition de lexpditeur sans exiger la

production de 1'exemplaire de la lettre de transport arien dlivr celui-ci, il
sera responsable, sauf son recours contre lexpditeur, du prejudice qui
pourrait tre caus par ce fait celui qui est rgulirement en possession de
la lettre de transport arien.
Le droit de 1'expditeur cesse au moment o celui du destinataire commence,
conformment l'article 450 ci-dessous. Toutefois, si le destinataire refuse la
lettre de transport arien ou la marchandise, ou s'il ne peut tre atteint,
1'expditeur reprend son droit de disposition.
Sauf dans les cas indiqus larticle prcdent, le destinataire a le droit, ds
l'arrive de la marchandise au point de destination de demander au
transporteur de lui remettre la lettre de transport arien et de lui livrer la
marchandise contre le paiement du montant des crances, et contre
1'excution des conditions de transport indiques dans la lettre de transport
arien.
Sauf stipulation contraire, le transporteur doit aviser le destinataire des
l'arrive de la marchandise.
Si la perte de la marchandise est reconnue par le transporteur ou si,
l'expiration d'un dlai de sept jours aprs quelle aurait d arriver, la
marchandise nest pas arrive, le destinataire est autoris faire valoir vis-
-vis du transporteur les droits rsultant du contrat de transport.
Article 451.

L'expditeur et le destinataire peuvent faire valoir tous les droits qui leur sont
respectivement confrs par les articles 449 et 450 chacun en son propre
nom, qu'il agisse dans son propre intrt ou dans l'intrt d'autrui, condition
d'excuter les obligations que le contrat impose.

Article 452.

Les articles 449, 450 et 451 ne portent aucun prjudice ni aux rapports de
lexpditeur et du destinataire entre eux, ni aux rapports des tiers dont les
droits proviennent soit de 1'expditeur soit du destinataire.
Toute clause drogeant aux dispositions des articles 449, 450 et 451 doit tre
inscrite dans la lettre de transport arien.
Rien dans le prsent titre nempche ltablissement d'une lettre de transport
arien ngociable.

Article 453.

L'expditeur est tenu de fournir les renseignements et de joindre la lettre de

transport arien les documents qui, avant la remise de la marchandise au
destinataire, sont ncessaires laccomplissement des formalits de douane,
d'octroi ou de police. L'expditeur est responsable envers le transporteur de
tous dommages qui pourraient rsulter de l'absence, de l'insuffisance ou de
l'irrgularit de ces documents et pices, sauf le cas de fautes de la part du
transporteur ou de ses prposs.
Le transporteur nest pas tenu d'examiner si ces renseignements et
documents sont exacts ou suffisants.
CHAPITRE TROISIEME
Responsabilits du transporteur

Article 454.

Le transporteur est responsable du dommage survenu en cas de mort, de

blessure ou de toute autre lsion corporelle subie par un vovageur, lorsque
l'accident qui a caus le dommage s'est produit bord de l'aronef ou au
cours de toutes oprations d'embarquement ou de dbarquement.

Article 455.

Le transporteur est responsable du dommage survenu en cas de destructions

perte ou avarie de bagages enregistrs, ou de marchandises lorsque
lvnement qui cause le dommage s'est produit pendant le transport arien.
Le transport arien au sens de l'alina prcdent, comprend la priode
pendant laquelle les bagages ou les marchandises se trouvent sous la garde
du transporteur, que ce soit dans un arodrome ou bord d'un aronef ou
dans un lieu quelconque en cas d'atterissage en dehors d'un arodrome.
La priode du transport arien ne couvre aucun transport terrestre, maritime
ou fluvial effectu en dehors d'un arodrome. Toutefois, lorsque tel transport
est effectu dans 1'excution du contrat de transport arien en vue du
changement, de la livraison ou du transbordement, tout dommage est
prsum, sauf preuve contraire, rsulter d'un vnement survenu pendant le
transport arien.

Article 456.

Le transporteur est responsable du dommage resultant d'un retard dans le

transport arien des voyageurs, bagages ou marchandises.

Article 457.

Le transporteur nest pas responsable s'il prouve que lui et ses prposs ont
pris toutes les mesures ncessaires pour viter le dommage ou qu'il leur tait
impossible de les prendre.

Article 458.

Dans le cas o le transporteur fait la preuve que la faute de la personne lse

a caus le dommage ou y a contribu, le juge pourra carter ou attnuer la
responsabilit du transporteur.

Article 459.

Dans le transport des personnes, la responsabilit du transporteur relative

chaque passager est limite la somme fixe par les dispositions de larticle
22, paragraphes 2 et 5, de la Convention de Varsovie, modifi par le
Protocole de La Haye. Dans le cas o l'indemnit est fixe sous forme de
rente, le capital de la rente ne peut dpasser cette limite. Toutefois, par une
convention spciale avec le transporteur, le passager pourra fixer une limite
de responsabilit plus 1eve. De mme une limite plus leve pourra tre
fixe unilatralement par le transporteur qui prcisera dans le titre de
transport la somme correspondant cette limite.
Dans le transport de bagages enregistrs et de marchandises, la
responsabilit du transporteur est limite la somme fixe par les dispositions
de larticle 22, paragraphes 2 et 5, de la Convention de Varsovie, modifies
par le Protocole de La Haye. Cette limitation nest pas applicable au cas de
dclaration spciale d'intrt la livralson faite par 1'expditeur au moment
de la remise du colis au transporteur et moyennant le paiement d'une taxe
supplmentaire ventuelle. Dans ce cas, le transporteur sera tenu de payer
jusqu' concurrence de la somme dclare, moins qu'il ne prouve quelle est
suprieure l'intrt rel de 1'expditeur la livraison.
En cas de perte ou d'avarie ou de retard d'une partie des bagages enregistrs
ou des marchandises, ou de tout objet qui y est contenu, seul le poids total du
ou des colis dont il s'agit est pris en considration pour dterminer la limite de
responsabilit du transporteur. Toutefois, lorsque la perte, l'avarie ou le retard
d'une partie des bagages enregistrs ou des marchandises, ou d'un objet qui
y est contenu, affecte la valeur d'autres colis couverts par le mme bulletin de
bagages ou la mme lettre de transport arien le poids total de ces colis doit
tre pris en considration pour determiner la limite de responsabilit.
En ce qui concerne les objets dont le passager conserve la garde, la
responsabilit du transporteur est limite la somme fixe par les dispositions
de larticle 22, paragraphes 3 et 5, de la Convention de Varsovie, modifies
par le Protocole de La Haye.

Les limites fixes par le prsent article sont pas pour effet d'enlever au juge la facult
d'allouer en outre, une somme correspondant tout ou partie des dpenses
et autres frais du procs exposs par le demandeur. La disposition
prcdente ne s'applique pas lorsque le montant de l'indemnit alloue, non
compris les dpenses et autres frais de procs, ne dpasse pas la somme
que le transporteur a offerte par crit au demandeur dans un dlai de six mois
dater du fait qui a caus le dommage, ou avant introduction de l'instance si
celle-ci est postrieure ce dlai.

Article 460.

Toute clause tendant exonrer le transporteur de sa responsabilit ou

tablir une limite infrieure celle qui est fixe dans le prsent titre est nulle
et de nul effet, mais la nullit de cette clause nentraine pas la nullit du
contrat qui reste soumis aux dispositions du prsent titre.
L'alina 1 du prsent article ne s'applique pas aux clauses concernant la perte
ou le dommage rsultant de la nature ou du vice propre des marchandises
transportes.

Article 461.

Dans les cas prvus aux articles 455 et 456, toute action en responsabilit,
quelque titre que ce soit, ne peut tre exerce que dans les conditions et
limites prvues par le prsent titre.
Dans les cas prvus larticle 454 s'appliquent galement les dispositions de
l'alina prcdent, sans prjudice de la dtermination des personnes qui ont
le droit d'agir et de leurs droits respectifs.

Article 462.

Les limites de responsabilit prvues larticle 459 ne s'appliquent pas s'il est
prouv que le dommage rsulte d'un acte ou d'une omission du transporteur
ou de ses prposs, fait soit avec l'intention de provoquer un dommage soit
tmrairement et avec conscience qu'un dommage en rsultera
probablement, pour autant que, dans le cas d'un acte ou d'une omission de
prposs, la preuve soit galement apporte que ceux-ci ont agi dans
1'exercice de leurs fonctions.

Article 463.

Si une action est intente contre un prpos du transporteur la suite d'un

dommage vis par le prsent titre, ce prpos, s'il prouve qu'il a agi dans
1'exercice de ses fonctions, pourra se prvaloir des limites de responsabilit
que peut invoquer ce transporteur en vertu de larticle 459.
Le montant total de la rparation qui, dans ce cas, peut tre obtenu du
transporteur et de ses prposs ne doit pas dpasser les dites limites.
Les dispositions des alinas 1 et 2 du prsent article ne s'appliquent pas sil
est prouv que le dommage rsulte d'un acte ou d'une omission du prpos
fait soit avec l'intention de provoquer un dommage, soit tmrairement et
avec conscience qu'un dommage en rsultera probablement.

Article 464.

La rception des bagages et marchandises sans protestation par le

destinataire constituera prsomption sauf preuve contraire, que les
marchandises ont t livres en bon tat et conformment au titre de
transport.
En cas davarie, le destinataire doit adresser au transporteur une protestation
immdiatement aprs la dcouverte de l'avarie, et au plus tard dans un dlai
de sept jours pour les bagages et de quatorze jours pour les marchandises
dater de leur rception. En cas de retard, la protestation devra tre faite au
plus tard dans les vingt et un jours dater du jour o le bagage ou la
marchandise auront t mis sa disposition.

Toute protestation doit tre faite par rserve inscrite sur le titre de transport,
ou par un autre crit expdi dans le dlai prvu pour cette protestation.
A dfaut de protestation dans les dlais prvus, toutes actions contre le
transporteur sont irrecevables, sauf le cas de fraude de celui-ci.
Article 465.

En cas de dcs du dbiteur, l'action en responsabilit, dans les limites

prvues par le prsent titre, s'exerce contre les ayants-droit.

Article 466.

L'action en responsabilit devra tre porte, au choix du demandeur, dans le

territoire d'un des tats adhrents la Convention de Varsovie, soit devant le
tribunal du domicile du transporteur, du sige principal de son exploitation ou
du lieu o il possde un tablissement par le soin duquel le contrat a t
conclu, soit devant le tribunal du lieu de destination.
La procdure sera rgle par la loi du tribunal saisi.

Article 467.

L'action en responsabilit doit tre intente sous peine de dchance, dans le

dlai de deux ans compter de l'arrive destination ou du jour o laonef
aurait d arriver ou de larrt du transport.

Article 468.

Dans le cas de transport rgi par la dfinition du deuxime alina de larticle

438, excuter par divers transporteurs successifs, chaque transporteur
acceptant des voyageurs, des bagages ou des marchandises est soumis aux
rgles tablies par le prsent titre et est cens tre une des parties
contractantes du contrat de transport, pour autant que ce contrat ait trait la
partie du transport effectue sous son contrle.
Au cas d'un tel transport, le voyageur ou ses ayants-droits ne pourront
recourir que contre le transporteur ayant effetu le transport au cours duquel
l'accident ou le retard s'est produit, sauf dans le cas o, par stipulation
expresse, le premier transporteur aura assur la responsabilit pour tout le
voyage.
S'il s'agit de bagages ou de marchandises, l'expditeur aura recours contre le
premier transporteur et le destinataire qui a le droit la dlivrance contre le
dernier, et l'un et l'autre pourront en outre agir contre le transporteur ayant
effectu le transport au cours duquel la destruction, la perte, l'avarie ou le
retard se sont produits. Ces transporteurs seront solidairement responsables
envers l'expditeur et le destinataire.
CHAPITRE QUATRIEME
Dispositions relatives aux transports combins

Article 469.

Dans le cas de transports combins effectus en partie par air et en partie par
tout autre moyen de transport, les dispositions du prsent titre ne s'appliquent
qu'au transport arien.
Rien dans le prsent titre nempche les parties, dans le cas de transports
combins, dinsrer dans le titre de transport arien des conditions relatives

d'autres modes de transport, condition que les dispositions du prsent titre

soient respectes en ce qui concerne le transport par air.
CHAPITRE CINQUIEME
Dispositions gnrales et finales
Article 470.

Sont nulles toutes clauses du contrat du transport et toutes conventions

particulires antrieures au dommage, par lesquelles les parties drogeraient
aux rgles du prsent titre, soit par une dtermination de la loi applicable, soit
par une modification des rgles de comptence. Toutefois, dans le transport
des marchandises, les clauses d'arbitrage sont admises, dans les limites du
prsent titre, lorsque l'arbitrage doit s'effectuer dans les lieux de competence
des tribunaux prvus larticle 466 alina 1.

Article 471.

Rien dans le prsent titre ne peut empcher un transporteur de refuser la

conclusion dun contrat de transport ou de formuler des rglements qui ne
sont pas en contradiction avec les dispositions du prsent titre.

Article 472.

Les dispositions des articles 440 445 inclus relatives aux titres de transport
ne sont pas applicables au transport effectu dans des circonstances
extraordinaires, en dehors de toute opration normale de 1'exploitation
arienne.

Article 473.

Lorsque dans le prsent titre il est question de jours, il s'agit de jours courants
et non de jours ouvrables.
TITRE DEUXIEME
De la responsabilit de 1'exploitant

Article 474.

En cas de dommage caus par un aronef en volution un autre aronef, la

responsabilit du pilote et de l'exploitant de l'appareil est rgle
conformment aux dispositions du Code Civil.

Article 475.

Toute personne qui subit un dommage la surface a droit rparation par

cela seul qu'il est tabli que le dommage provient dun aronef en vol, ou
d'une personne ou d'une chose tombant de celui-ci. Toutefois, il ny a pas lieu
rparation si le dommage nest pas la consquence directe du fait qui l'a
produit, ou s'il rsulte du seul fait du passage de l'aronef travers 1'espace
arien conformment aux rgles de circulation arienne applicables.
Aux fins du prsent titre, un aronef est considr comme en vol depuis le
moment o la force motrice est employe pour dcoller, jusqu'au moment o
l'atterissage a pris fin. Lorsqu'il s'agit d'un arostat, l'expression en vol
s'applique la priode comprise entre le moment o cet aronef est dtache
du sol et celui o il y est nouveau fix.

Article 476.

L'obligation de rparer le dommage vis larticle 475 incombe 1'exploitant

de l'aronef.

Aux fins du prsent titre, l'exploitant est celui qui utilise l'aronef au moment
o le dommage est survenu. Toutefois, est rput tre 1'exploitant celui qui,
ayant confr directement ou indirectement le droit d'utiliser l'aronef, s'est
rserv la direction de sa navigation.
Est rput utiliser un aronef celui qui en fait usage personnellement ou par
l'intermdiare de ses prposs agissant au cours de 1'exercice de leurs
fonctions, que ce soit ou non dans les limites de leurs attributions.
Le propritaire est prsum tre 1'exploitant, et est responsable comme tel,
moins quil ne prouve au cours de la procdure tendant apprcier sa
responsabilit qu'une autre personne est 1'exploitant, et qu'il ne prenne alors,
pour autant que la procdure le permette, les mesures appropries pour
mettre en cause cette personne.
Article 477.

Si une personne utilise un aronef sans le consentement de celui qui a le droit

de diriger sa navigation ce dernier, moins qu'il ne prouve quil a apport les
soins requis pour viter cet usage, est solidairement responsable avec
l'usager illgitime du dommage donnant lieu rparation aux termes de
larticle 475.
La personne vise l'alina 1, peut opposer tous les moyens de dfense qui
appartiennent 1'exploitant aux termes du prsent titre.

Article 478.

La personne dont la responsabilit serait engage aux termes des articles

475 477 naura pas l'obligation de rparer le dommage si celui-ci est la
consquence directe d'un conflit arm ou de troubles civils, ou si cette
personne a t prive de l'usage de l'aronef par un acte de l'autorit
publique.

Article 479.

La personne dont la responsabilit serait engage aux termes des articles

475 477 naura pas l'obligation de rparer le dommage si elle prouve que ce
dommage est d exclusivement la faute de la personne ayant subi le
dommage ou de ses prposs. Si la personne responsable prouve que le
dommage a t caus en partie par la faute de la personne ayant subi le
dommage ou de ses prposs, la rparation doit tre rduite dans la mesure
o cette faute a contribu au dommage. Toutefois, il ny a pas lieu
exonration ou rduction si, en cas de faute de ses prposs, la personne
ayant subi le dommage prouve que ceux-ci ont agi en dehors des limites de
leurs attributions.
En cas d'action intente par une personnel en rparation d'un prjudice
rsultant de la mort d'une autre personne ou des illusions quelle a subies, la
faute de celle-ci ou de ses prposs a aussi les effets prvus au paragraphs
prcdent.

Article 480.

Lorsque deux ou plusieurs aronefs en vol sont entrs en collision ou se sont

gens dans leurs volutions et que des dommages donnant lieu rparation
aux termes de larticle 475 en sont rsults, ou lorsque deux ou plusieurs
aronefs ont causs de tels dommages conjointement, chacun des aronefs
est considr comme ayant caus le dommage, et 1'exploitant de chacun

d'eux est responsable dans les conditions de responsabilit prvues dans le

prsent titre.
Article 481.

Le prsent titre ne prjuge en aucune manire la question de savoir si la

personne tenue pour responsable en vertu de ses dispositions a ou non un
recours contre toute autre personne.
TITRE TROISIEME
Des hypothques sur les aronefs

Article 482.

Les aronefs, tels quils sont dfinis larticle 437, ne peuvent tre
hypothqus que par la convention des parties. L'hypothque grve, ds lors
qu'ils appartiennent au propritaire de l'aronef, la cellule, les moteurs,
hlices, appareils de bord et toutes pices destines de faon continue au
service de l'aronef quelles fassent corps avec lui ou en soient
temporairement spares.

Article 483.

L'hypothque peut grever par un seul acte tout ou partie de la flotte arienne
appartenant un meme propritaire condition que les diffrents lments
de la flotte soient individualiss dans l'acte.

Article 484.

L'hypothque est, peine de nullit, constitue par crit. L'acte constitutif peut
tre authentique ou sous seing priv. Il doit mentionner chacun des lments
sur lesquels porte l'hypothque. Il peut tre ordre; dans ce cas, 1'endos
emporte translation du droit hypothcaire.
La mention dans l'acte de vente d'un aronef que tout ou partie du prix reste
d au vendeur entraine, sauf stipulation contraire, hypothque son profit en
garantie de la somme indique comme restant due condition que le vendeur
require l'inscription de cette hypothque dans la forme prvue par les
dispositions de larticle 486.

Article 485.

En cas de perte ou d'avarie d'un aronef, le crancier hypothcaire est, pour

le montant de sa crance, subrog, sauf convention contraire lassur dans
le droit l'indemnit due par lassureur.
Avant tout paiement, lassureur doit requrir un tat des inscriptions
hypothcaires. Aucun paiement nest libratoire s'il est fait au mpris des
droits des cranciers figurant sur ledit tat.

Article 486.

Toute hypothque doit tre inscrite sur un registre spcial tenu par le
Conservateur des hypothques. Elle na d'effet l'gard des tiers qu'
compter de son inscription.
La radiation ainsi que toute modification de l'hypothque par convention des
parties ou jugement doit galement faire l'objet dune mention au mme
registre.

Article 487.

S'il y a deux ou plusieurs hypothques sur les mmes aronefs, leur rang est
dtermin par l'ordre des dates d'inscription.

Les hypothques inscrites le mme jour viennent en concurrence nonobstant

la difference des heures de l'inscription.
Article 488.

L'inscription conserve l'hypothque pendant dix ans compter du jour de sa

date. Son effet cesse si l'inscription na pas t renouvelle avant 1'expiration
de ce dlai.

Article 489.

L'inscription hypothcaire garantit, au meme rang que le capital, trois annes

d'intrts en plus de l'anne courante.

Article 490.

Les inscriptions hypothcaires sont radies au vu d'un acte constatant

l'accord des parties ou en vertu d'un jugement pass en force de chose juge.

Article 491.

Les cranciers ayant hypothque inscrite sur les aronefs suivent leur gage
en quelque main qu'il passe pour tre colloqus et pays suivant l'ordre de
leurs inscriptions.

Article 492.

Nonobstant toutes dispositions contraires, linscription de l'hypothque

confre au crancier le droit de se faire payer sur l'aronef qui en est l'objet,
par privilge et prfrence tous autres cranciers, jusqu'au complet
paiement de la somme due ainsi que des intrts, commissions et frais en
dcoulant.

Article 493.

Le transfert dfinitif ou l'immatriculation d'un aronef dans un autre Article Etat

ne peuvent tre effectus sans main leve pralable des droits hypothcaires
inscrits ou sans le consentement de leurs titulaires.

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