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Accueil Guides Types de pneu Comment lire le marquage d'un pneu Comment lire les marquages d'un pneu ?

THÉMATIQUES COMMENT LIRE LES MARQUAGES D'UN PNEU ? SUR LE MÊME SUJET
HOMOLOGATION : VOS
ACHAT DE PNEUS PNEUS SONT-ILS
Vous vous préparez à l’achat d’un pneu et aimeriez comprendre à quoi correspondent les marquages sur le profil du
pneumatique ? Découvrez comment lire un pneu de voiture, le déchiffrer en toute simplicité : dimension des pneus, CONFORMES ?
RÉGLEMENTATION indice de vitesse, indice de charge, DOT et autres marquages de pneus n’auront plus de secret pour vous !
COMPRENDRE LE
MARQUAGE CONSTRUCTEUR
ENTRETIEN SUR LES PNEUS

TYPES DE PNEU DOT : COMMENT CONNAÎTRE

LA DATE DE FABRICATION
D’UN PNEU
PERFORMANCES

PNEU HIVER RETROUVEZ CE GUIDE

DANS LES DOSSIERS
SUIVANTS
J’AI UNE QUESTION SUR
MES PNEUS

JE DOIS ACHETER
DES PNEUS
© rezulteo Vous préparez un achat de
pneus ? Connaissez-vous
toutes les possibilités qui
s’offrent à vous pour trouver
Comment lire un pneu ? La dimension 
vos pneus au meilleur prix :
achat en ligne, en centre auto,
Il existe 4 moyens de trouver les dimensions compatibles avec votre véhicule :
chez votre concessionnaire…
sur le flanc du pneu Apprenez à connaître les
règles de montage et les
sur l’intérieur de la portière conducteur options possibles :
changement de 2 ou 4 pneus,
en consultant le tableau des correspondances de taille de pneu qui suit les normes proposées par les géométrie, gonflage à l’azote…
constructeurs automobiles Et surtout choisissez le bon
type de pneu en fonction de
en sélectionnant le modèle de votre véhicule parmi les marques proposées par rezulteo
votre véhicule (4x4, tourisme,
La marque, le modèle et la dimension d’un pneu sont toujours indiqués sur son flanc. Prenons l’exemple de coupé sport...) et de votre
ce pneu hiver Bridgestone Blizzak sur lequel vous pouvez lire la taille de pneu suivante : 205 55 R 16 91 T. usage : pneu été, hiver, 4
Voici comment les comprendre : saisons, runflat…

205 largeur du pneu en millimètres

55 rapport entre la hauteur du flanc et la largeur
du pneu en %
R structure du pneu (R pour radial, comme la
majorité des pneus du marché)

16 diamètre de la jante en pouces

91 indice de charge

T indice de vitesse JE VEUX CHANGER DE

DIMENSION
Vous souhaitez changer la
dimension de vos pneus sans
risquer de problèmes avec le
contrôle technique, la police
ou encore votre assurance ?
Vous avez un doute sur la
correspondance des tailles de
pneu ? Dans cette rubrique,
apprenez à décoder les
marquages présents sur le
flanc du pneu, à comprendre
les indices de charge et de
vitesse et à trouver les
dimensions équivalentes à la
vôtre. Découvrez aussi les
avantages et inconvénients
des différentes tailles de pneu
en termes de performances :
consommation de carburant,
adhérence, confort…

© rezulteo

QUEL TYPE DE PNEU

CHOISIR ?
Comment lire un pneu ? L’indice de charge

L’indice de charge du pneu (Load Index) indique le poids maximal que peut supporter un pneu à sa vitesse
la plus élevée. Dans le tableau suivant, vous trouverez les correspondances entre indice de charge et poids
maximum par pneu en kilogrammes.

Indice de Charge Indice de Charge

charge maximale en kg charge du pneu maximale en
 du pneu kg

75 387 101 825

76 400 102 850

77 412 103 875

78 425 104 900

79 437 105 925

80 450 106 950

81 462 107 975

82 475 108 1000

83 487 109 1030

84 500 110 1060

85 515 111 1090

86 530 112 1120

87 545 113 1150

88 560 114 1180

89 580 115 1215

90 600 116 1250

91 615 117 1285

92 630 118 1320

93 650 119 1360

94 670 120 1400

95 690 121 1450

96 710 122 1500

97 730 123 1550

98 750 124 1600

99 775 125 1650

100 800 126 1700

Vous pouvez aussi consulter le tableau de correspondance des tailles de pneus et indices de charge

Comment lire un pneu : l’indice de vitesse

L’indice de vitesse du pneu (Speed Index) désigne la vitesse maximale que le pneu est en mesure
d’atteindre. Le tableau ci-après vous indique les correspondances entre indice de vitesse et vitesse maximale
en kilomètres par heure.

Indice de vitesse du Vitesse maximale en km/h

pneu

Q 160

R 170

S 180

T 190

U 200

H 210

V 240

ZR >240

W 270

Y 300

Vous pouvez aussi consulter le tableau de correspondance des tailles de pneu : indice de vitesse

Comment lire un pneu : les marquages 

Vous pourrez également trouver sur le flanc du pneu quelques indications techniques qui sont les
marquages du pneu : comme la mention M + S (Mud + Snow) obligatoire pour les pneus hiver selon la
législation de certains pays ou la mention 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) symbolisé par un flocon de
neige à l’intérieur de 3 pics montagneux. Pour ce dernier, il s’agit d’un label garantissant l’efficacité de pneus
hiver à hautes performances.

D’autre part, certains pneus à haute performance ont été développés spécifiquement pour les modèles
hauts de gamme de constructeurs automobiles comme Porsche ou Mercedes. Dans ce cas, un marquage
véhicule sur le flanc du pneu indique l’homologation par le constructeur.

Certains de ces marquages sont communs à toutes les marques de pneu, d’autres sont spécifiques au
manufacturier.

Lire un pneu : marquages communs à toutes les marques de pneus

M+S Mention Mud + Snow

spécifique aux pneus
hiver, 4x4 et toutes
saisons, indiquant des
capacités d’adhérence
© rezulteo particulières sur les sols
meubles (neige, boue)

3PMSF Symbole apposé sur les

  pneus conçus
spécifiquement pour
rouler dans des
conditions d’hiver et de
neige difficiles, il se
© By-Oregon- compose de trois pics et
Department-of- d’un flocon de neige
Transportation- (“Three Peak Mountain
commons.wikimedia.org Snow Flake”) 

RF ou Pneu bénéficiant d’un

Renforcé indice de charge
(XL, Extraload supérieur, adapté pour
ou Reinforced) les véhicules lourds tels
© rezulteo
que monospaces,
breaks, grandes berlines
ou utilitaires

TL ou Tubeless Pneu à revêtement

d’étanchéité déjà
intégré, donc ne
nécessitant pas de
chambre à air

© Michelin

TT ou Tube Pneu nécessitant

Type l’usage d’une chambre
à air

TWI Indicateur d’usure

(Trade Wear Indicator)

MO Spécification Mercedes

N0/N1/N2... Spécification Porsche

M3 BMW M3

R01 Audi

* Homologation BMW

© BMW

J Jaguar

G1 Monte d’origine de
certains véhicules (C6,
Laguna 2, Espace 4…)

B Bentley ou Audi

C1 Chrysler Viper

F ou K1 Ferrari

S8 Lexus RX300

AMS Aston Martin

OWL Contour des lettres

blanc (Outline White
Letter)

ULW Pneu de construction

ultra légère

MFS Rebord de protection

de jante (Max Flange
Shield)

RBL Recessed Black Letter

WLT Lettrage blanc (White

Letter)

© BFGoodrich

RWL Lettrage blanc en relief

FR Bourrelet de protection
de rebord de jante

ML Bourrelet de protection
de flanc

FP Protection de jante

WW Liseré blanc

RB Lettrage noir

RW Lettrage blanc

Lire un pneu : marquages spécifiques à certains manufacturiers

RFT Pneu roulage à plat (Runflat)

RW Pneu roulage à plat pour Mercedes

SSR Pneus roulage à plat (runflat) aux flancs

porteurs

Vmax Pneu destiné aux véhicules grand

tourisme à très haute performance

ContiSeal Technique empêchant l’air de s’échapper

du pneu grâce à un agent colmatant qui
intervient en enrobant et en fixant l’objet à
l’origine de la crevaison

ContiSilent Technologie réduisant les effets sonores

des pneus grâce à une mousse
polyuréthane

FL Pneus avant gauche

FR Pneu avant droit

Runonflat Pneu roulage à plat (Runflat)

DSST Dunlop Self Supporting Tires (pneu

RunFlat)

Noise Shield Technologie à base de mousse en

polyuréthane réduisant le niveau sonore
intérieur

EMT ou ROF Pneu roulage à plat (Runflat)

SoundComfort Technologie à base de mousse en

polyuréthane réduisant le niveau sonore
intérieur

Zp Pneu roulage à plat (Runflat) zero pressure

Green X Pneu vert offrant un niveau énergétique

performant  en consommation, usure et
adhérence sur sol mouillé

Run flat Pneu roulage à plat

Allroad Audi allroad

Seal Inside Structure du pneu permettant de rouler

sans perdre de pression d’air même après
la perforation du pneu

Comment lire un pneu : les marquages réglementaires (DOT, UTQG…)

Enfin, la législation de certains pays impose des marquages spécifiques.

En Europe, les pneus des véhicules de tourisme sont soumis à un règlement sur le bruit. Un numéro
d’homologation inscrit sur le pneu (exemple : E2 02-03 527) atteste du respect de cette réglementation.

Les Etats-Unis imposent quant à eux les deux marquages suivants.

Le marquage DOT (Department of Transportation)

Il signifie que le pneu répond aux normes de sécurité établies par le ministère des transports américain. Il
indique notamment le lieu et la date de fabrication du pneumatique.

Comment lire un pneu : la date de fabrication

Le marquage UTQG (Uniform Tire Quality Grading)

Il vise à guider le consommateur dans son achat de pneu en l’aidant à évaluer les performances des
différents modèles sur la base de 3 critères :

Treadwear : indice de résistance à l’usure

Traction : indice d’adhérence sur chaussée mouillée (note de A à C, A étant la meilleure note et C le
minimum acceptable)

Temperature : indice de résistance à l’échauffement (note de A à C, C étant le minimum légal)

 Cela dit, les valeurs annoncées sont déclaratives et propres à chaque manufacturier. Elles ne permettent
donc pas de comparer entre eux des pneus de marques différentes. Si vous souhaitez évaluer les
performances d’un pneu, nous vous recommandons plutôt de consulter l’étiquetage et la notation rezulteo,
basée sur les résultats de tests des experts du secteur.

Ce conseil vous a-t-il aidé ?

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