Chapitre IV

LES OPERATION PRATIQUE EN MPP1

IV. LES OPERATION PRATIQUE EN MPP1:

ere
1. 1 séjour 26/11/2014 a 11/01/2015 :
 Nous devons identifier tous les travailleurs de l'usine et aussi sur les
éléments clés de l'usine 1 comme nous l'avons appris comment le gaz
naturel usine de transformation dans toute Aperçu.

Section utilité :
 Problème de compresseur K-401 A déclencher et le compresseur K-
401B il n y a pas démarrer puisque la thermostat pas indiquait pour
démarrer la 2em compresseur .
 En conséquence, nous courons le compresseur manuellement .

2. 2em séjour 25/01/2015 a 08/03/2015 :

Permutation de pompe P201A a P201B :

 Vérifie les vanne de garde aspiration et refoulement de la pompe

 Ouvrer la vanne de préchauffiez .
 Vérifie la niveau d’ huile .
 Démarrer la pompe .
 Ouvrer la vanne de refroidissement.
 Eteint la pompe P201A .

3. 3emséjour 22/03/2015 a 03/05/2015 :

Permutation de la pompe P 210 A/C

 Déposé le circuit
 Vérifier le niveau de huile
 Purgé la pompe
 Apre la purge de la pompe s assuré la fermeture des vanne de purge et
évent
 Ouvrir la vanne de refroidissement de la pompe lubrifiant vers palier
manuellement
 Appuyer sur le bouton démarrage et vérifier l’ampérage
 Surveille la pression de refoulement
 Inspecté la pompe en marche par détecter tout fuit .
32
 Chapitre IV
LES OPERATION PRATIQUE EN MPP1

 Appuyer le bouton arrêt d’autre pompe qui marchant

 Fermer les circuit de sa pompe

4. 4em séjour 17/05/2015 a 05/07/2015 :

4.1.Déclanchement partiel de H-201 :
 OUTORISATION BRULEUR .
 ALLUMER LES BRULEUR .
4.2.PERMITATION DE L’UNITE DE DEG 18 a 19 :
 Vérifier les vanne d’alimentation de feule gaz est ouvrer ( test vanne ) .
 Démarrer la soufflant d’air .
 Autorisation de pilot , allumage de pilot .
 Autorisation bruleur démarrer les bruleur .
 Chouffer la four graduellement
 Arrêt la unité 18 et en même temps garder le débit de DEG
5. 5 emséjour 19/07/2015 a 23/08/2015 :
- Préparation d’arrêt de train 1 pour la révision ;
- ARRET NORMAL ;
 Séquence d’arrêt du train1 :

- zone de séparation du condensât :

1)- Prévenir les opérateurs des têtes de puits et les opérateurs du
pipeline de gaz de vente de l’arrêt de train pour leur permettre
d’effectuer des ajustements nécessaires aux débits réduits.
2)- Baisser lentement le point de consigne PIC-12 à 73.5Kg/cm²G pour
empêcher que le gaz ne soit pas torché via du PIC-3 pendant la
réduction de débit, ensuite mettre le PIC-12en manuel et fermer
lentement pv-7.

- Zone de stabilisation du condensât et récupération du GPL :

A mesure que la charge d’un train continue à réduire du réduites
manuellement au moyen de TIC-231 et TIC-35 et TIC-36

33
 Chapitre IV
LES OPERATION PRATIQUE EN MPP1

progressivement à raison de moins de 50°C, le reflux du débutaniseur

est réduit en abaissant le point de consigne du FIC-58.
Les produits(condensât et GPL )sont envoyés en « OFF SPEC »à travers
les vannes AV-2101B et AV-2102B.

Le propane dans E-207, E208 et E209 côté calandre sera maintenu au

niveau liquide normal par la LIC-18 , LIC-19.

La zone de régénération et l’injection du glycol seront maintenues telles

qu’elles.

6. 6em séjour 06/09/2015 a 27/09/2015 :

La unité de DEG 19 :

 Permutation la pré filtre F201A a F-201 B.

Ouvrer la alimentation de F201B et la sortie ver la unité de régénération

DEG EN en même temps fermer l’alimentation de F201 A. et garder la début
de glycol hydraté.

34
 Chapitre IV
LES OPERATION PRATIQUE EN MPP1

Sommaire
IV. LES OPERATION PRATIQUE EN MPP1:..................................................................32
1. 1ere séjour 26/11/2014 a 11/01/2015 :................................................................................32
2. 2em séjour 25/01/2015 a 08/03/2015 :................................................................................32
3. 3emséjour 22/03/2015 a 03/05/2015 :................................................................................32
4. 4em séjour 17/05/2015 a 05/07/2015 :................................................................................33
4.1. Déclanchement partiel de H-201 :...........................................................................33
4.2. PERMITATION DE L’UNITE DE DEG 18 a 19 :...............................................33
5. 5 emséjour 19/07/2015 a 23/08/2015 :...............................................................................33
6. 6em séjour 06/09/2015 a 27/09/2015 :..............................................................................34

35