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MORTIER DE REPATION A BASE DE DECHET DE BRIQUE
Introduction générale :
Voyant autour de nous il existe une énorme quantité de structure en
béton, il est si facile de prendre le béton pour acquis et inerte. Tout
comme nous, le béton doit être entretenu donc durant la dure de vie de
toute structure, l’inspection et l’entretien seront nécessaires pour assure
la préservation de l’intégrité structurelle. La détérioration du béton peut
se produire en raison de la corrosion, des dommages structurels, de
l'infiltration d'eau, de l'activité sismique ou d'une multitude d'autres
raisons c’est ce qu’on appelle une pathologie. Du coup la plupart des
structures auront besoins d’une réparation c’est donc là qu’on fait appel
au mortier de réparation, c’est un matériau pré formulé en usine aux
composition précise :de sable, de ciments spéciaux, de fibres et
d'additifs… Ce dernier doit assurer la durabilité du béton aussi il doit
avoir une résistance mécanique élevé, ainsi une résistance a la
carbonatation et attaque atmosphérique.
Après des années de recherche et des essaies au laboratoire, les

chercheurs ont pu développer de nouveaux matériaux de construction,
en essayant de trouver un matériel peu coûteux adapté au domaine
d'utilisation. Donc comme solution pour répondre au déficit entre
production et consommation et protection de l’environnement ils sont
allés vers Le recyclage et la valorisation des déchets.
Et d’ailleurs c’est notre sujet de recherche qui va combiner entre mortier

de réparation et déchet de brique en mettant le mélange sous des
essaies de résistance et durabilité a fin de garantis le meilleur choix pour
une meilleur réparation
MASTER 2 : MATERIAUX 1
Chapitre 1 : pathologie /diagnostic et réparation.

Introduction :
Dans le domaine de construction de structure, les matériaux les plus

utilisé sont principalement le béton et l’acier. Après une dure de vie et au
cours du temps bien sûr selon leur formulation d’origine et les agressions
extérieure auxquelles ces matériaux ont été soumis, des dégradations
vont survenir.de plus une pathologie de structure peut être cachée et
être invisible à l’œil nu.
 Les pathologies peuvent être classé en plusieurs familles :

 Les dégradations superficielles.
 Les déformations.
 Les fissurations.
 Les dégradations d’ordre structural
 Pour quoi on fait l’étude pathologique ?

 Déterminer les causes
 Choix du mode de réparation
 Éviter les renouvellements des erreurs
 A quoi sert l’étude de la pathologie ?

 Sélectionner les corps d’état ou les parties d’ouvrages
sur lesquels des actions prioritaires doivent être
entreprise en matière de prévention.
 Moyens d’éviter certaines catégories de sinistres
 Amélioration des textes normatifs.
 Prevention sous forme de meilleure connaissance par
des fichiers très courts ou de document de synthèse.
Voici un tableau qui résume quelque type de pathologie
Pour comprendre mieux le phénomène de pathologie et ces types voici

quelque photo prise dans le port de sidi Fredj
1. Le diagnostic :
Le diagnostic est un ensemble de techniques élaborées dont l’objectif

est d’évaluer l’état de matériau dans une structure donnée, tout en
évaluant la stabilité globale et partielle de cette structure. Pour pouvoir
analyser, déterminer les causes affectant cette conception, et envisager
à la fin une intervention et réparation avec succès.
2. Le processus du diagnostic de l’ouvrage :
Après avoir vu la pathologie de structure et le diagnostic.il faut bien

passer à l’action : la réparation de structure.
Mortier de réparation :
Un mortier de réparation est un élément de la construction

composé de sable, de ciments spéciaux, de fibres et d'additifs. Il
permet de réaliser des travaux de remise en état et de protection
des ouvrages en béton et en matériaux rigides
Composant de mortier de réparation :
Le ciment :
Le ciment est un matériau sous forme de poudre fabriqué à partir du
clinker qui est obtenu par la combinaison chimique du calcaire et de
l’argile. C’est un liant hydraulique, ce qui signifie qu’au contact de l’eau
et par réaction chimique avec cette dernière, il se durcit pour devenir
solide et résistant.
Les sables :
C’est une matière minérale siliceuse ou calcaire qui se présente dans le
sol sous la forme de grains ou de poudre, suivant qu'il s'agit de sable
grossier ou de sable fin.
L’eau :
L’eau est ajoutée au moment de l’emploi. Ses caractéristiques sont
celles de l’eau potable.
Les adjuvants :
Les adjuvants sont des produits chimiques qui, incorporés dans les
mortiers lors de leur malaxage ou avant la mise en œuvre à des doses
inférieures à 5% du poids de ciment, provoquent des modifications des
propriétés ou du comportement de ceux-ci. Généralement le mortier
n’est pas forcément satisfaisant,
Les adjuvants peuvent être classés selon leur fonction, on distingue :

a. Les entraineurs d’air.
b. Les réducteurs d’eau.
c. Les retardateurs de prise, les accélérateurs de prise.
d. Les super plastifiants.
e. Les adjuvants divers (ceux qui améliorent la viscosité, l’adhérence,
etc.)
Les deux familles de mortier de réparation :

La norme EN 1504 définit deux catégories de mortiers de réparation :
mortier de réparation structurale et non structurale. Pour les mortiers non
structuraux, ils sont appliqués sur une surface de béton pour restituer
l'aspect géométrique ou esthétique de la structure. Pour les mortiers
structuraux, ils sont appliqués à une structure en béton pour remplacer le
béton défectueux et pour restituer à la structure son intégrité et sa
durabilité.
Types et caractéristiques des mortiers de réparation :

Un mortier de réparation de bonne qualité doit satisfaire aux critères
suivants :
 Bonne ouvrabilité pour faciliter la mise en œuvre,
 Bonne adhérence avec le béton de support,
 Comportement thermique comparable, pour éviter la déamination.
 Retrait faible, pour réduire le risque de fissuration.
 Module d'élasticité faible, pour une meilleure déformabilité.
 Protection pour l'armature, pour meilleure durabilité à longue
terme.
La réparation par mortiers :

La réparation par mortier est l’une des méthodes les plus utilisées pour
des structures affectées par la corrosion. C’est une méthode de
reconstitution de l’enrobage dégradé et pollué par les chlorures. Elle est
utilisée pour restaurer la passivation des armatures touchées par la
corrosion.
Les mortiers de réparation peuvent être :

- Préparés sur le chantier en dosant et en mélangeant les différents
constituants y compris les adjuvants.
- Préparés sur le chantier à partir de mortiers industriels secs pré-dosés

et avant l’utilisation, il suffit d’ajouter la quantité d’eau nécessaire.
Ce matériau est un produit naturel et de qualité facile à utiliser et ne

demande pas d'entretien. Il est également durable au cours de toutes les
phases de son cycle de vie, lors de la phase de construction à partir de
matières premières de la production à l'emballage, lors de la phase
d'utilisation de son confort, sa conservation, sa flexibilité et sécurité, lors
de la démolition, en raison de la possibilité de recyclage et de
réutilisation des briques.
Ce matériau peut aussi introduire à la formulation des mortiers de
réparation.
Le but de cette recherche bibliographique et d’acquérir une parfaite

connaissance pour favoriser le recyclage et la valorisation des briques
recyclés issus des déchets de construction et de démolition.
Brique :
Une brique d'argile est une roche artificielle ayant la forme
parallélépipédique rectangle de dimensions bien déterminées.
Généralement, on fabrique les briques suivant deux procédés : procédé
plastique (l'argile est humectée d'eau de 20 à 25 %) et procédé demi-sel
(l'argile est humectée d'eau de 8 à 12 %). Après moulage et séchage, les
briques sont cuites pour qu'elles deviennent assez dures. La cuisson est
faite soit dans un four périodique ou dans un four continu.
En général, les dimensions d'une brique ordinaire sont : (250 x 120 x 5)
DECHETS DE BRIQUES :
Il y a toujours un certain pourcentage de briques cassées, ou mal formé
trop cuites ou mal cuites, tout dépond la méthode utilisée pour la
fabrication et la manipulation des briques, il y a de grande quantité de
déchet de brique qui pose un sacré problème pour l’environnement a
cause de la demande élevée de la brique.
Les caractéristiques physico-chimiques des briques réfractaires

Une brique réfractaire est caractérisée par une :
 Résistance à l'usure par abrasion
 Résistance gyroscopique (En °C)

 Résistance mécanique à froid (En kg/cm²)
 Masse volumique (En g/cm³)
 Porosité ouverte (En %)
 Résistance à l'écrasement à froid (En N/mm2)
 Conductibilité thermique (Kcal/h.m.°C)
 Dilatation linéaire moyenne entre 0 et 1,000 °C, à 500 °C, à 800 °C
 Résistance aux chocs thermiques, trempé à l'air à 1200 °C (en
cycle).
Réutilisation et recyclage de brique :

le recyclage de brique consiste à réutilisé les déchet de brique lors de
travaux de démolition ou les brique mal former, les déchets seront
récupérées puis nettoyer en suit il faut mettre les déchet récupérées
dans un concasseur pour avoir des petite particule, puis en prend les
petites particule et on les verse dans un broyeur pour avoir des grains
plus fine puis on les passe par un tamis pour prendre les grains de
diamètre nécessaire a utilisé dans un mortier de réparation.
Pour ce la beaucoup de chercheur veule réutilisé les décher de brique

comme un matériau de construction sur plusieurs travaux, pour aider
l’environnement a ce débarrassé des décher et trouver des matériaux
moins coûteux.
Dans cette recherche bibliographique en va parler sur les mortiers de
réparation à base de fine de brique, et voir l’efficacité de déchet de
brique donne les mortiers de réparation a travers plusieurs essai
d’ouvrabilité et durabilité, qui va confirmer l’utilité des décher de brique
donne un mortier de réparation.
Quelque essai a l’état frais :

Essai d’affaissement au cône d’Abram :
L’essai d’affaissement au cône d’Abrams est un essai réalisé sur
le béton de ciment ou le mortier frais peu fluide pour déterminer
sa consistance. L’affaissement est aussi connu sous le nom
de slump provenant de l’anglais.
La norme NF EN 12350-21 décrit cet essai.
Mode opératoire :
Pour réaliser cet essai une plaque et un cône d'Abrams sont utilisés :
 La plaque est en acier et a une surface dure et non-absorbante ;

 le cône d'Abrams est un cône en acier galvanisé. Il a un diamètre
intérieur à sa base de 200 mm, un diamètre intérieur à son sommet
de 100 mm et une hauteur de 300 mm2. Il porte le nom de son
inventeur Duff Abrams (en)3 ;
 Une tige d'acier lisse de diamètre 16 mm et à extrémité arrondie.
L’essai se déroule en suivant les étapes suivantes :
 Le cône d’Abrams est placé puis fixé sur la plaque ;

 le cône est rempli avec du béton frais en trois fois. À chaque fois,
chaque couche est piquée par 25 coups à l'aide de la tige ;
 le cône est arasé avec une tige ;
 le cône est levé immédiatement, verticalement et doucement en le
tournant un peu pour le démouler ;
 L’affaissement du béton frais est mesuré.
Plus l’affaissement est élevé, plus le béton est fluide.

La norme NF EN 2065 classe l’affaissement du béton en cinq groupes :
Affaissement en
Classe Propriété du béton frais Utilisations
mm
Fabrication de routes, fondations à

S1 10 – 40 Ferme, très secs et peu maniable
armature légère
Plastique, à humidité moyenne et à Béton armé normal placé avec

S2 50 – 90
maniabilité moyenne vibration
Très plastique, très humide et à

S3 100 – 150
maniabilité élevée
Fluide, très humide et à maniabilité

S4 160 – 210
élevée
Très fluide, très humide et à

S5 ≥ 220 maniabilité élevée
Essai d’étalement à la table à choc :
L’essai d’étalement à la table à choc est un essai réalisé sur le béton

de ciment frais fluide mais ayant vocation d’être mis en œuvre par
vibration1. Le but de l’essai est de déterminer la consistance de ce béton
frais. L’étalement est aussi connu sous le nom de flow provenant de
l’anglais. La table à choc est aussi appelée table DIN provenant de
l’allemand.
La norme NF EN 12350-52 décrit cet essai.
Mode opératoire :
Pour réaliser cet essai une table à choc et un cône sont utilisés. Le cône
a un diamètre intérieur de base de 200 mm, un diamètre intérieur de
sommet de 130 mm et une hauteur de 200 mm
L’essai se déroule en suivant les étapes suivantes :
 La table est mouillée avec de l’eau de gâchage ;

 Le cône est placé au centre de la table et rempli avec du béton
frais en deux fois. À chaque fois, chaque couche est tapotée dix fois.
 Le cône est retiré après trente secondes d’attente, le béton s’étale
sur la table ;
 La table est levée jusqu’à une hauteur de 40 mm puis laissée
tombée quinze fois, le béton s’étale encore plus ;
 On mesure le diamètre le plus grand ainsi que le diamètre qui lui
est perpendiculaire.
L'étalement est la moyenne de ces deux diamètres.
Interprétation des résultats :

Plus l’étalement est important, plus le béton se mettra en place
facilement.
La norme NF EN 2063 classe l’étalement du béton en six groupes.
Class
Étalement en mm Propriété du béton
e
F1 ≤ 340 Ferme
F2 350 - 410 Plastique
F3 420 - 480 Mou
F4 490 - 550 Très mou
F5 560 - 620 Fluide
F6 630 - 700 Très fluide
Essai à la boîte en L :
L’essai à la boîte en L est un essai réalisé sur du béton auto

plaçant frais pour évaluer sa potentielle ségrégation dynamique. Ce test
est aussi connu sous le nom de L-box provenant de l’anglais. La norme
NF EN 12350-101 décrit cet essai.
But :
La ségrégation dynamique a lieu lorsque le béton auto plaçant frais subit
des vibrations comme c’est le cas lors de son transport, son transfert ou
sa mise en œuvre. L’essai à la boîte en L permet d’évaluer l’aptitude de
ce béton à s’écouler en milieu confiné et d’estimer les risques de blocage
de gros granulats au niveau des armatures lors de la mise en œuvre
d’un béton armé2
Mode opératoire :
La boîte en L est une boîte en acier avec deux parties, l’une verticale et
l’autre horizontale, séparées par une trappe et une grille de deux ou de
trois barres de diamètre et d’espacement fixé. L’essai se déroule en
suivant les étapes suivantes :
 Remplir la partie verticale de la boîte en L ;

 Attendre une minute avant de soulever la trappe, le béton s’écoule
à travers la grille ;
 Calculer le rapport de la hauteur de béton dans la partie verticale
de la boîte après l’essai et la hauteur du béton dans l’extrémité de la
partie horizontale.
Ce rapport correspond au taux de remplissage.
Interprétation des résultats :
Plus le taux de remplissage est élevé, moins le béton est susceptible de

ségréguer. Pour pouvoir utiliser ce béton, le taux de remplissage doit
être supérieur ou égale à 0,8.
La norme NF EN 2063 classe les bétons auto plaçant selon leur taux de

remplissage et selon le nombre de barres en PL1 (2 barres) et en PL2 (3
barres).
Quelque essai a l’état durcis :
Essais de compression :
Le test de compression est réalisé sur des échantillons cubiques ou

cylindriques pris dans une coupe transversale des mélanges pendant le
gâchage du mortier de la coque en ferrociment ou toute autre coupe de
gâchées de jours différents. La taille des cubes ou cylindres sera
déterminée par les autorités locales de contrôle.
Cubes d'essais :
Les moules pour les cubes d'essais doivent être en acier ou en fonte
avec des surfaces intérieures parallèles entre elles et surfacées à la
machine. On ne doit pas utiliser de moules en bois. Chaque moule devra
reposer sur un socle métallique ajusté pour éviter les fuites. Il est
essentiel de conserver moule et socle bien propres. Les deux devront
être légèrement huilés pour éviter l'adhérence du mortier sur les côtés.
On ne doit pas forcer pour assembler les parois des moules.
Un cube de 100 mm doit être rempli en trois couches provenant de trois

gâchées différentes. Chaque couche doit être tassée au moins 25 fois à
l'aide d'une tige d'acier longue de 60 mm terminée par une plaque carrée
de tassage de 16 mm de côté et dont le poids répond aux normes
locales. La surface du cube doit être parfaitement lissée à la truelle.
Il est d'usage de réaliser six cubes de 100 mm par gâchée et d'envoyer

deux cubes pour essais à 7 jours, 28 jours et 96 jours après le gâchage.
Les résultats minima obtenus devraient être dans l'ordre suivant :
Kg/cm2
7 jours 315
28 jours 387
96 jours 422
Résistance à la flexion et à la compression (NBN EN 1015-11)
La résistance à la flexion (Rf) en N/mm² est calculée par la formule :
Avec :
b: est la longueur du côté de la section carrée du parallélépipède (en
mm).
Ff : est la charge appliquée au milieu du parallélépipède à la rupture (en
N).
L : la distance entre les appuis (en mm).
La moyenne des trois résultats obtenus est calculée à 0,1 N/mm2 près .
Dispositif pour l’essai de résistance à la flexion.
Absorption d’eau par capillarité (NBN EN 1015-18)
Résistances mécaniques :
De bonnes propriétés mécaniques des mortiers de réparation sont

essentielles pour la performance d'une réparation. Aussi, les mortiers
doivent avoir de bonnes résistances à compression, à la traction et une
bonne adhérence au béton de support. Ces propriétés mécaniques sont
influencées par plusieurs facteurs. Les principaux sont la nature des
constituants (ciment, polymères), les proportions des constituants (P/C,
E/C), la porosité et la quantité d’air entraîné.
Tableau : Exigences de performance applicables aux produits de

réparation structural et non structural
Tableau : quelques exigences de l’ancien guide
Peut-on mélanger le déchet de brique avec le mortier de

réparation ?!
Eh bien oui évidemment, c’est ce que les chercheurs on essaie

d’améliorer c’est dernière année au laboratoire de génie civil.
Plusieurs articles on était publié sur cette recherche qui combine entre
mortier de réparation et le déchet de brique afin de prouver la fiabilité de
ce matériau recycle.
Pour notre recherche qui est sous le thème “ mortier de réparation à
base de déchet de brique “on a pris quelque en considération quelque
articles trouver sur des sites de recherche et commenter ce dernier
 Realiser par Master Matériaux 2019 – HABETA FOUZIA et
KADDOUR IMANE
Essaie mécanique
Résistance à la compression de mortier à base de déchet de brique.
Ils ont prés 4 éprouvette
MT (mortier témoins)
MB5(5% de déchet de brique)
Remarque :
Essaie de traction :
Résistance à la flexion de mortier à base de déchet de brique.
Ils ont prés 4 éprouvette
MT (mortier témoins)
MB5 (5% de déchet de brique)
Remarque :
Porosité de mortier en fonction de déchet de brique.
Remarque
 Les essaie suivant ont était réaliser par à ALGÉRIE EQUIPEMENT
Caractéristiques des matériaux :
Matériaux utilises :
Granulats :
Les caractéristique physique et chimique du sable et de déchet de brique

sont exposes dans le tableau 1 et tableau 2 ci- dessous
Tableau 1 : caractéristique physique du sable de carrière et
Des déchets de brique
Remarque :
Tableau 2 : composition chimique des déchets de brique
Ciment :
le ciment employé est un CPJ 42.5 fabrique a Hadjar el soud dans la

wilaya de Skikda
Tableau 3 : caractéristique physique du ciment utilise
Eau de gâchage :
L’eau utilisée est une eau de robinet du laboratoire de génie civil et

d’hydraulique de l’université de Guelma et ayant un ph 7
Taux des déchets de briques étudies
 0 % de déchet pour mortier témoin

 33.33%, 50%, 66.67 % et 100 % des déchets pour les autres
mortiers
Formulation des mortiers d’études :
Nous avons au départ procède une pré-formulation des mortiers

d’études en adoptant les dosages d’un mortier normalise (en masse) :
- 1 partie de ciment
- 3 parties de sable sec
- E C = 0.5
Cette pré formulation a donné lieu à des éprouvettes manquant

visiblement de cohésion comme le montre la figure (notamment les
éprouvettes de mortier a fortes teneurs en déchet de brique)
Par ailleurs les valeurs des résistances eu la compression eu 28 jours

n’étaient pas significatives (tableau 4)
État des éprouvettes avec la pré-formulation adoptée (E/ C=0.5)
Tableau 4 : résistance mécanique avec E C = 0
Remarque :
Mesure la consistance de la pâte
Les résultats d’essais sont exposés dans le tableau 5 suivant :
Tableau 5 : relation E/C – taux de déchet de brique mis en service
Figure 2 : Variation du rapport E C en fonction du taux de déchets de

briques mis en œuvre des différents mortiers a consistance égale
Résultats expérimentaux et analyses :
Essais mécaniques :
Resistance a la compression a 28 jours (Rc28)
Nous avons choisi dans cette étude expérimentale de mesurer La

résistance à la compression à 28 jours Car C Une C’est une résistance
Caractéristique Des mortiers. La résistance Mesurer Sur Lire 5 mortiers
Élaborer (un mortier test sans déchet de brique et 4 mortiers avec divers
taux de déchets) Sont regroupés dans le tableau 6 Qui suit. Ces
résultats représentent la moyenne arithmétique de 3 mesures réalisées.
Tableau 6 : résistance À la compression En fonction du

pourcentage de déchet de brique( Avec E/C Variable et consistances
Constante)
résistance a la compression a 28 jours des mortiers étudies.
Remarque :
Résistance à la traction Par flexion
Pour Évaluer La résistance à la traction a 28 jours Des mortiers D’étude ,

3 Éprouvettes de Chaque Composition ont été soumises au test De la
résistance à la traction par flexion.
Les résultats obtenus (Moyenne de trois essaie) sont groupés dans le

tableau 7 qui suit et présenté dans histogrammes de la figure 4
Tableau7 : Résistance a la traction En fonction Du pourcentage Jeudi

chez de brique
Histogramme des résistances a la traction a 28jours des mortiers étudier
Influence de la porosité et du rapport E/C sur la résistance Rc28 :
Nous avons ensuite examiné l’influence de la porosité ouverte a l’eau sur

la résistance à la compression à 28 jours des mortiers élaborer les
résultats sont montrés dans la figure
Influence de la porosité p sur la résistance RC 28
Remarque :
Influence du rapport E C sur la résistance RC 28
Remarque :
Influence de la capacité d’absorption d’eau et du rapport E C sur la

resistance Rt28 :
Nous avons ensuite examiner l’influence de la capacité d’absorption

d,eau sur la résistance à la traction par flexion des mortiers élaborer les
résultats sont montrés dans la figure 7 suivante :
Influence de la capacite d’absorption d’eau ( C.A) sur la resistance Rt28
Resistance a la traction par flexion en fonction du rapport E/C

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MORTIER DE REPATION A BASE DE DECHET DE BRIQUE

Après des années de recherche et des essaies au laboratoire, les

Et d’ailleurs c’est notre sujet de recherche qui va combiner entre mortier

Chapitre 1 : pathologie /diagnostic et réparation.

Dans le domaine de construction de structure, les matériaux les plus

 Les pathologies peuvent être classé en plusieurs familles :

 Pour quoi on fait l’étude pathologique ?

 A quoi sert l’étude de la pathologie ?

Voici un tableau qui résume quelque type de pathologie

Pour comprendre mieux le phénomène de pathologie et ces types voici

Le diagnostic est un ensemble de techniques élaborées dont l’objectif

2. Le processus du diagnostic de l’ouvrage :

Après avoir vu la pathologie de structure et le diagnostic.il faut bien

Un mortier de réparation est un élément de la construction

Composant de mortier de réparation :

Les adjuvants peuvent être classés selon leur fonction, on distingue :

Les deux familles de mortier de réparation :

Types et caractéristiques des mortiers de réparation :

La réparation par mortiers :

Les mortiers de réparation peuvent être :

- Préparés sur le chantier à partir de mortiers industriels secs pré-dosés

Ce matériau est un produit naturel et de qualité facile à utiliser et ne

Le but de cette recherche bibliographique et d’acquérir une parfaite

Les caractéristiques physico-chimiques des briques réfractaires

 Résistance gyroscopique (En °C)

Réutilisation et recyclage de brique :

Pour ce la beaucoup de chercheur veule réutilisé les décher de brique

Quelque essai a l’état frais :

 La plaque est en acier et a une surface dure et non-absorbante ;

 Le cône d’Abrams est placé puis fixé sur la plaque ;

Plus l’affaissement est élevé, plus le béton est fluide.

Fabrication de routes, fondations à

Plastique, à humidité moyenne et à Béton armé normal placé avec

Très plastique, très humide et à

Fluide, très humide et à maniabilité

Très fluide, très humide et à

Essai d’étalement à la table à choc :

L’essai d’étalement à la table à choc est un essai réalisé sur le béton

 La table est mouillée avec de l’eau de gâchage ;

Interprétation des résultats :

F2 350 - 410 Plastique

F3 420 - 480 Mou

F4 490 - 550 Très mou

F5 560 - 620 Fluide

F6 630 - 700 Très fluide

Essai à la boîte en L :

L’essai à la boîte en L est un essai réalisé sur du béton auto

 Remplir la partie verticale de la boîte en L ;

Interprétation des résultats :

Plus le taux de remplissage est élevé, moins le béton est susceptible de

La norme NF EN 2063 classe les bétons auto plaçant selon leur taux de

Quelque essai a l’état durcis :

Le test de compression est réalisé sur des échantillons cubiques ou

Un cube de 100 mm doit être rempli en trois couches provenant de trois

Il est d'usage de réaliser six cubes de 100 mm par gâchée et d'envoyer

Résistance à la flexion et à la compression (NBN EN 1015-11)

La résistance à la flexion (Rf) en N/mm² est calculée par la formule :

Dispositif pour l’essai de résistance à la flexion.

Absorption d’eau par capillarité (NBN EN 1015-18)

De bonnes propriétés mécaniques des mortiers de réparation sont

Tableau : Exigences de performance applicables aux produits de

Tableau : quelques exigences de l’ancien guide

Peut-on mélanger le déchet de brique avec le mortier de