AD 2.

LFBI
AD 2 LFBI ADC 01 AD 2 LFBI DATA 01 AD 2 LFBI IAC 01
AD 2 LFBI IAC 02 AD 2 LFBI IAC 03 AD 2 LFBI IAC 04
AD 2 LFBI IAC 05 AD 2 LFBI IAC 06
AIP AD2 LFBI ADC 01
FRANCE 03 MAY 12

CARTE D’AERODROME Ouvert à la CAP

POITIERS BIARD
Aerodrome chart 46 35 15 N - 000 18 24 E
Public air traffic
ALT AD : 423 (16 hPa)
ATIS 121.775
ATS : H24 du LUN 0400 ou JF 0600 au SAM 1800 ou veille de JF 2000 - DIM : 0600-2000. En dehors de ces HOR et pour vols commerciaux uniquement, sur
PPR avec PN 72 HR avant le VEN ou veille de JF 1000, (HIV : + 1HR). Demande adressée à l’exploitant d’ AD par FAX. FAX : 05 49 58 81 72.
Extension du service de contrôle au bénéfice des vols IFR programmés et vols sanitaires connue sur l’ATIS.
H24 from MON 0400 or HOL 0600 to SAT 1800 or day before HOL 2000 - SUN : 0600-2000. Outside these HOR and only for commercial flights, on PPR VAR
with PN 72 HR before FRI or day before HOL 1000, (WIN : + 1HR). Request to AD operator by FAX. FAX : 05 49 58 81 72.
ATC time extension for scheduled IFR flights and ambulance flights is announced on ATIS. 1°W
AVT : - JET A1 (CIV-MIL) : LUN-VEN 0600-2100. En dehors de ces HOR, pour vols commerciaux, PPR avec PN 24 HR avant le VEN ou veille de JF 1500. (10)
(HIV : + 1HR).
MON-FRI 0600-2100. Outside these HOR, for commercial flights only, PPR with PN 24 HR, the last day before FRI or HOL,1500. (WIN : + 1HR).
- AVGAS : idem JET A1 excepté avec carte TOTAL sur le distributeur automatique./the same as JET A1, except with TOTAL card on automatic dispenser.
: 05 49 30 04 46 / 06 29 80 04 56 - FAX : 05 49 88 58 70.
Péril animalier/Wildlife strike hazard : Occasionnel / Random.

°
212
21

46° 445 (25)

36’
TYPE LATITUDE LONGITUDE
THR 03 46° 34’ 46.63” N 000° 18’ 00.42” E
THR 21 46° 35’ 52.29” N 000° 18’ 56.74” E 421

5m
x4
0
235
D
GP/DME
21 453 (30)

Hangars
A 21
m
00
x1

Terminal
0
120

m
00

TWR
x1

46°
700

35’
ACB
VOR
03

03 Hangars ALT / HGT : ft

418
GUND : 154 ft
VDF 0 500 m
440 (17)
03 LOC
423
°
032

000° 17’ 000° 18’ 16 AGL 000° 19’

BALISAGE/Lighting NATURE RESIST. MINIMUM TKOF (RVR : m)

RWY TORA TODA ASDA LDA
Surface Strength
APCH RWY CAT A CAT B CAT C CAT D
03 NIL LIH/LIL 2350 2400 2350 2350 Revêtue 250* 250* 250* 300*
52 F/C/W/T
21 660 m LIH/LIL 2350 2350 2350 2350 Paved 250* 250* 250* 300*
* Absence ATS : 400 m

BALISAGE /Lighting : RWY 03/21 : Seuil - Extrémité HI/BI OBSERVATIONS/Remarks :

Utilisation simultanée de la piste revêtue et d’une piste non revêtue, autorisée seulement en
RWY 03/21 : THR - ends LIH/LIL
VFR de jour, pour les monomoteurs à hélices et/ou planeurs.
ACFT avec MTOW>37 t. Demi-tour uniquement sur les aires de retournement d’extrémité de piste.

Simultaneous use of paved and unpaved RWY only authorized in daylight VFR, for
single-engined propeller ACFT and/or gliders.
ACFT with MTOW > 37 t. Half-turn only on turn around areas at the end of RWY.

AMDT 06/12 CHG : Observations, HOR ATS. © SIA

AD2 LFBI DATA 01 AIP
03 MAY 12 FRANCE

DATA POITIERS BIARD

POINTS / REPERES ESSENTIELS DES PROCEDURES CONVENTIONNELLES

Waypoints / Conventional procedures main fixes

IDENTIFICATION / FONCTION COORDONNEES

Identification / Function Coordinates

PI IAF 46°42’14,2’’N - 000°24’25,1’’E

POI IAF 46°34’51,6’’N - 000°17’53,5’’E

IAF RWY 21 46°55’27,6’’N - 000°35’55,3’’E

FAP FAF ILS et LOC RWY 21 46°42’45,2’’N - 000°24’51,7’’E

FAF VOR z RWY 21 46°42’31,6”N - 000°25’24.8”E

AMDT 06/12 © SIA

AIP AD2 LFBI IAC 01
FRANCE 08 MAR 12

APPROCHE AUX INSTRUMENTS POITIERS BIARD

Instrument approach
CAT A B C D
ALT AD : 423, THR : 421 (16 hPa) ILS ou/or LOC RWY 21
ATIS POITIERS : 121.775
APP : POITIERS Approche / Approach 134.1 ILS - DME VAR
TWR : POITIERS Tour / Tower 118.5 PT 110.95 1°W
Absence ATS : A/A FR seulement. Obtenir le QNH de POITIERS auprès de BORDEAUX Contrôle 127.675 RDH : 50 (10)
A/A FR only. Obtain QNH POITIERS from BORDEAUX Control 127.675

MN M 25 N M IAF 23
ALT PI PT

°
212
PROTECTION ADF, VOR et/and DME
IAS : 220 kt requis/required
ZP : 6000
2200 46°
50' Châtellerault

15
in
1m

°
032
0
300

°
212
867
GP utilisable uniquement par (446)
ACFT équipé ILS à 50 kHz. 8. 2
PT
GP only usable by 7.6 FAF
50 kHz ILS equipped ACFT . PT
IAF

la V
591 PI 363

ien
°

846
212

ne
46° R 104*
40' 4 PT SFC - 2500
OM
643
R 105 A (222) PT Ch 46 Y
SFC - 1500 589 0.9 PT
R 105 B (168) 552 (110.95)
SFC - 5000 445 (131)
(24) 086°
086° POI
POITIERS
Chauvigny
°
212

POI 113.3
3 PT
* Perméable pour les IFR
629 en approche finale.
643
2°

ALT / HGT : ft 712 Penetrable by IFR on final approach.

04

Distances : NM A 10
RM

46°
30' 998 IAS MAX
220 kt
000° 00' 000° 10' 000° 20' 000° 30' 000° 40'

TA : 5000 Altitudes / hauteurs de sécurité non valables pour l’approche initiale.

Safety altitudes / heights not valid for initial approach.
API : Monter dans l'axe. A 3 NM DME PT, sauf instruction du CTL, tourner à gauche
RM 042° en montée vers 4000 (3579), pour intercepter et suivre le RDL 086° POI. FAF
OM PI LOC 212° 3000
A 4000 (3579), tourner à gauche pour rejoindre PI.
(2579)
Monter à 1300 (879) avant d'accélérer en palier ou suivre instruction de contrôle. 1690 DROITE/RIGHT 032°
MAPT LOC (1269) 212° % 2830
Missed APCH : Climb straight ahead. At 3 NM DME PT, except otherwise - 5.2 (2409)
ATC instructed , turn left MAG 042° up to 4000 (3579) to intercept and follow MDA 3.0°
RDL 086° POI. At 4000 (3579), turn left to join PI. 1000 1200
(579) (779)
Climb up to 1300 (879) prior to level acceleration or follow ATC instruction. DA
THR (NM) 0.7 3.8 7.4 8
DME PT (NM) 0.9 4 7.6 8.2
MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres./Vertical distances in feet, RVR and VIS in metres REF HGT : ALT THR
(1)
LOC OCH
CAT

ILS MVL/Circling
CAT

OCH : 381 ILS

DME PT
DA (H) RVR MDA (H) RVR MDA (H) VIS NM 7 6 5 4 3 2
A 1200 154 A 950 (520) 1500 ALT 2640 2320 2000 1690 1370 1050
B 1300 162 B 950 (520) 1600 (HGT) (2219) (1899) (1579) (1269) (949) (629)
620 (200) 700 810 (390)
C 1400 172 C 1050 (620) 2400
D 1600 181 D 1130 (700) 3600
Observations/Remarks : (1) MVL interdites au Sud-Est de la pistes. Base OCH ILS : gabarit route 445 (24).
(1) Circling is prohibited SE of RWY. OCH base ILS : gabarit RWY 445 (24).
70 kt 90 kt 110 kt 130 kt 150 kt 170 kt 185 kt
FAF (8.2 NM PT)-THR 8 NM 6 min 51 5 min 20 4 min 22 3 min 42 3 min 12 2 min 49 2 min 36
PI - MAPT 6.7 NM 5 min 45 4 min 28 3 min 39 3 min 06 2 min 41 2 min 22 2 min 10
VSP (ft/min) Non disponible/Not available
API OCH IDENT VSS
X X X AMDT 03/12 CHG : API. © SIA
AD2 LFBI IAC 02 AIP
08 MAR 12 FRANCE
APPROCHE AUX INSTRUMENTS POITIERS BIARD
Instrument approach
CAT A B C D
ALT AD : 423 (16 hPa), THR : 421 NDB RWY 21
ATIS POITIERS : 121.775 VAR
APP : POITIERS Approche / Approach 134.1 1°W
TWR : POITIERS Tour / Tower 118.5 (10)

MN M 25 N M 46° PROTECTION
ALT PI 50' IAS : 220 kt Châtellerault
ZP : 6000

in
Utilisable uniquement sur instruction ATS

1m
Only usable with ATS instruction

°
2200

032
0
300

°
212
867
IAF
PI 363 VOR requis/required

la V
591

i en
846

ne
46° ° R 104*
212
40' SFC - 2500

PT Ch 46 Y
R 105 A (110.95)
SFC - 1500 589 552

643
(220)
086°
086° POI
POITIERS
Chauvigny
2°
°
212

04

R 105 B POI 113.3

RM

SFC - 5000 3P
T * Perméable pour les IFR
643 629 en approche finale.
712 Penetrable by IFR on final approach.
A 10
46° ALT / HGT : ft
30' Distances : NM 998

IAS MAX 220 kt

000° 00' 000° 10' 000° 20' 000° 30' 000° 40'

TA : 5000
API NDB : Monter au QDR 212° de PI (RM 212°) API NDB+DME PT : Monter au QDR 212° de PI (RM 212°)
jusqu’à 1500 (1077). jusqu’à 3 NM DME PT.
Missed APCH NDB : Climb to QDR 212° PI (MAG 212°) Missed APCH NDB+DME PT : Climb to QDR 212° PI (MAG 212°)
up to 1500 (1077). up to 3 NM DME PT
Sauf instruction du CTL, tourner à gauche RM 042° en montée
vers 4000 (3577), pour intercepter et suivre le RDL 086° POI . FAF
A 4000 (3577), tourner à gauche pour rejoindre PI. PI
212° 3000
Ne pas tourner avant le MAPT.
Monter à 1500 (1077) avant d'accélérer en palier. (2577)
MAPT
°
Except otherwise ATC instructed, turn left MAG 042° 212
up to 4000 (3577) to intercept and follow RDL 086° POI.
At 4000 (3577), turn left to join PI. 212° 5. %
6
MDA
Do not turn before MAPT. 1100
Climb up to 1500 (1077) prior to level acceleration. (677)

THR (NM) 0.7 7.4

MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres./Vertical distances in feet, RVR and VIS in metres REF HGT : ALT AD
(1)
NDB
MVL/Circling
CAT

OCH : 415
MDA (H) RVR MDA (H) VIS
A 1400 950 (520) 1500
B 1500 950 (520) 1600
840 (420)
C 1600 1050 (620) 2400
D 1800 1130 (700) 3600
Observations/Remarks : (1) MVL interdites au Sud-Est de la piste.
(1) Circling is prohibited SE of RWY.
80 kt 100 kt 120 kt 140 kt 160 kt 180 kt
NDB -THR 7.4 NM 5 min 33 4 min 26 3 min 42 3 min 10 2 min 47 2 min 28
NDB -MAPT 6.7 NM 5 min 02 4 min 01 3 min 21 2 min 52 2 min 31 2 min 14
VSP (ft/min) 455 570 685 800 910 1025
API IDENT VSS
X X AMDT 03/12 CHG : Consigne d’utilisation. © SIA
AIP AD2 LFBI IAC 03
FRANCE 08 MAR 12

APPROCHE AUX INSTRUMENTS POITIERS BIARD

Instrument approach
CAT A B C
ALT AD : 423 (16 hPa), THR : 421 VOR z RWY 21
ATIS POITIERS : 121.775 VAR
APP : POITIERS Approche/Approach 134.1 1° W
TWR : POITIERS Tour/Tower 118.5 (10)

M NM 25 NM P 10 PT
ALT 0I
IAS MAX 170 kt

DME requis/required
867 FAF
Utilisable uniquement sur instruction ATS (444)
Only usable with ATS instruction 8.2
2200 PT

°
215
PI 363
591
846 (168)
46°
40’

la Vie
R 104*

nne
SFC - 2500

R 105 A 589 552

SFC - 1500 PT Ch 46 Y
°
024
(110.95)
643
1 min

POITIERS
R 105 B
199°
0

SFC - 5000
300

019°

PROTECTION IAF
IAS : 170 kt POI 113.3
ZP : 6000
643
°
215

46° 0
30’ A1
998 ALT / HGT : ft
735 * Perméable pour les IFR en approche finale.
Distances : NM
Penetrable by IFR on final approach.
IAS MAX 170 kt

000° 00’ 000° 10’ 000° 20’ 000° 30’

TA : 5000

API : Monter RM 215° (RDL 035° POI).

A POI, suivre le RDL 215° de POI en montée vers 2000 (1577). FAF
A 2000 (1577), tourner à gauche vers POI enmontée vers 3000 (2577). 3000
Ne pas tourner avant POI. (2577)
Monter à 2000 (1577) avant d'accélérer en palier.
°
Missed APCH : Climb MAG 215° (RDL 035° POI). 215 %
5. 2
At POI, follow RDL 215° POI up to 2000 (1577).
At 2000 (1577), turn left to POI up to 3000 (2577). POI PT
MAPT APCH non dans l'axe
Do not turn before POI.
Climb up to 2000 (1577) prior to level acceleration. APCH out of RWY axis
215° 1100
MDA
(677)

DME PT (NM) 0.2 1 8.2

THR (NM) 0.8 8
MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres./Vertical distances in feet, RVR and VIS in metres REF HGT : ALT AD
VOR z (1)
MVL/Circling
CAT

OCH : 415 DME PT

MDA (H) RVR MDA (H) VIS NM 8 7 6 5 4 3 2
A 1400 950 (520) 1500 ALT 2940 2630 2310 1990 1680 1360 1050
B 840 (420) 1500 950 (520) 1600 (HGT) (2517) (2207) (1887) (1567) (1257) (937) (623)
C 1600 1050 (620) 2400
Observations/Remarks : (1) MVL interdites au Sud-Est de la piste./(1) Circling is prohibited SE of RWY.
70 kt 85 kt 100 kt 115 kt 130 kt 145 kt 160 kt
FAF - MAPT 7.2 NM 6 min 10 5 min 04 4 min 19 3 min 45 3 min 19 2 min 58 2 min 42
FAF - THR 8 NM 6 min 51 5 min 39 4 min 48 4 min 10 3 min 41 3 min 18 3 min 00
VSP (ft/min) 370 450 530 610 685 765 840
API IDENT VSS
X X AMDT 03/12 CHG : Consignes d’utilisation. © SIA
AD2 LFBI IAC 04 AIP
08 MAR 12 FRANCE
APPROCHE AUX INSTRUMENTS POITIERS BIARD
Instrument approach
CAT A B C
ALT AD : 423 (16 hPa), THR : 421 VOR y RWY 21
ATIS POITIERS : 121.775 VAR
APP : POITIERS Approche/Approach 134.1 1° W
TWR : POITIERS Tour/Tower 118.5 (10)

M NM 25 NM P
ALT 0I
Utilisable uniquement sur instruction ATS
867 Only usable with ATS instruction
(444)
Cat C < 170 Kt RM/MAG 019°
Eloignement/Outbound 2’30
CAT A et/and B < 150 Kt RM/MAG 023°
2200 Eloignement/Outbound 3’
Descente vers/Descent up to 2500

°
215
PI 363
591
846 (168)
46°
40’

la Vie
R 104*
SFC - 2500

nne
R 105 A 589 552
SFC - 1500

643
1 min

POITIERS
R 105 B
199°
0

SFC - 5000
300

019°

PROTECTION IAF
IAS : 170 kt POI 113.3
ZP : 6000
643
°
215

46° 0
A1
998
30’ ALT / HGT : ft
735 * Perméable pour les IFR en approche finale.
Distances : NM
Penetrable by IFR on final approach.
IAS MAX 170 kt

000° 00’ 000° 10’ 000° 20’ 000° 30’

TA : 5000

API : Monter RM 215° (RDL 035° POI) vers 2000 (1577). A POI, suivre la RM 215°.
A 2000 (1577), tourner à gauche vers POI en montée vers 3000 (2577).
Ne pas tourner avant le MAPT.
Monter à 2000 (1577) avant d'accélérer en palier.

Missed APCH : Climb MAG 215° (RDL 035° POI) up to 2000 (1577). 2500
At POI, follow MAG 215°. At 2000 (1577), turn left to POI up to 3000 (2577). (2077)
Do not turn before MAPT.
°
Climb up to 2000 (1577) prior to level acceleration. 215

POI
APCH non dans l'axe
215° APCH out of RWY axis

MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres./Vertical distances in feet, RVR and VIS in metres REF HGT : ALT AD
VOR y (1)
MVL/Circling
CAT

OCH : 470
MDA (H) RVR MDA (H) VIS
A 1400 950 (520) 1500
B 900 (470) 1500 950 (520) 1600
C 1600 1050 (620) 2400
Observations/Remarks : (1) MVL interdites au Sud-Est de la piste./(1) Circling is prohibited SE of RWY.
API IDENT VSS
X X X AMDT 03/12 CHG : Consigne d’utilisation. © SIA
AIP AD2 LFBI IAC 05
FRANCE 08 MAR 12

APPROCHE AUX INSTRUMENTS POITIERS BIARD

Instrument approach
CAT A B C D
ALT AD : 423 (16 hPa), THR : 417 VOR RWY 03
ATIS POITIERS : 121.775 VAR
APP : POITIERS Approche/Approach 134.1 1° W
TWR : POITIERS Tour/Tower 118.5 (10)

46°
M NM 25 N M P 50’
ALT I Châtellerault

in
1m
Utilisable uniquement sur instruction ATS

°
032
Only usable with ATS instruction

0
2200

300

°
ADF et/and DME

212
867 requis/required
IAF
PI 363
PROTECTION
IAS : 220 kt

la V
ZP : 6000
846

ien
°
212

ne
46° 591
40’ R 104*
SFC - 2500

R 105 A 552 643

589
SFC - 1500 PT Ch 46 Y
°
032

(110.95)

POITIERS Chauvigny
IAS > 130 kt RM/MAG 217° R 105 B 1.8
PT
IAS < 130 kt RM/MAG 211° SFC - 5000
IAS MAX 185 kt POI 113.3 * Perméable pour les IFR
3000 en approche finale.
645
(222) Penetrable by IFR on final approach.
998
46°
°
022

30’ 10
10

A
.5
PT

735 FAF
(312)
ALT / HGT : ft
9 .1 P Distances : NM
T

000° 00’ 000° 10’ 000° 20’ 000° 30’ 000° 40’

TA : 5000

FAF POI API : Monter RM 022° (RDL 022° de POI) vers 3000 (2577).
A POI suivre le RDL 032° vers PI en montée.
APCH non dans l'axe
APCH out of RWY axis Monter à 1300 (877) avant d'accélérer en palier.
3000 PT Missed APCH : Climb MAG 022° (RDL 022° POI) up to 3000 (2577).
(2580)
02 MAPT At POI follow RDL 032° up to PI.
5.2 2° Climb up to 1300 (877) prior to level acceleration.
% 032°
1100 MDA
(677)

DME PT (NM) 9.1 1.8

THR (NM) 8 0.7
MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres./Vertical distances in feet, RVR and VIS in metres REF HGT : ALT AD
VOR (1)
MVL/Circling
CAT

OCH : 468
DME PT
MDA (H) RVR MDA (H) VIS NM 8 7 6 5 4 3 2
A 1500 950 (520) 1500 ALT 2660 2340 2030 1710 1390 1080 760
B 1500 950 (520) 1600 (HGT) (2237) (1917) (1607) (1287) (967) (657) (337)
900 (470)
C 1500 1050 (620) 2400
D 2000 1130 (700) 3600
Observations/Remarks : (1) MVL interdites au Sud-Est de la piste. Circuit AD RWY 21 : 1000 ft à droite ou à gauche.
(1) Circling is prohibited SE of RWY. AD circuit RWY 21 : 1000 ft right hand or left hand.

70 kt 80 kt 90 kt 100 kt 185 kt
FAF 03 - MAPT 7.29 NM 6 min 14 5 min 27 4 min 51 4 min 22 2 min 21
VSP (ft/min) 370 420 475 525 975
API IDENT VSS
X X X AMDT 03/12 CHG : Consigne d’utilisation. © SIA
AD2 LFBI IAC 06 AIP
08 MAR 12 FRANCE
APPROCHE AUX INSTRUMENTS POITIERS BIARD
Instrument approach
CAT A B C D
ALT AD : 423 (16 hPa), THR : 417 VPT RWY 03
ATIS POITIERS : 121.775
APP : POITIERS Approche / Approach 134.1 VAR
TWR : POITIERS Tour / Tower 118.5 1°W
Absence ATS : A/A F/R seulement. Obtenir le QNH de POITIERS auprès de BORDEAUX Contrôle 127.675 (10)
A/A F/R only. Obtain QNH POITIERS from BORDEAUX Control 127.675

46° T R 104
40'
2500
T
SFC

A 10
T

591

lain
C
Le
TD POI 113.3
3.3 CA

T
T

T
552
TC
2.5 CA 620
T

1.6
,B
CAT A

R 105 A

T
T
R 105 B 617
SFC - 5000 R 105 B R 105 A
SFC - 1500

T
T
256°

T
°

POITIERS
031

T
T

T
597
T

728
T

Pylône/Pylon
604 (181)
T

A 10
T

46°
30'
ALT / HGT : ft
Distances : NM 671
T

000° 10' 000° 20'

MNM AD : distances verticales en pieds, VIS en mètres./Vertical distances in feet, VIS in metres REF HGT : ALT AD

VPT
CAT

MDA (H) VIS

A 960 (540) 1500
B 960 (540) 1600
C 1020 (600) 2400
D 1120 (700) 3600

IDENT VERSO BLANC

X AMDT 03/12 CHG : NIL. © SIA