TEST LOURD N°1 YAMOUSSOUKRO 

: 2019-
2020

EPREUVE : GEOMETRIE ROUTIERE ET VOIRIE

DUREE : 02 heures

EXERCICE 1(Questions de cours) (06 pts)

1°) Citer et expliciter les paramètres qui influencent le freinage des véhicules sur
une route. (1pts)
2°) Définir le dévers et expliciter ses rôles dans l’étude de la route. (2pts)
3°) Quels sont les éléments qui définissent les paramètres fondamentaux
régissant les projets routiers. (3pts)

EXERCICE N°2(09 pts)

On se propose d’étudier le tracé en plan d’une section de la route Issia-Bolia

dont les caractéristiques sont les suivantes :
- Origine du projet (OP) (X = 568 550,5 ; Y = 730 820,03)
- Origine de courbe (OC) (X = 568 430,56 ; Y = 730 781,57)
-Fermeture de courbe (FC) (X = 568 059,95 ; Y = 730 782,96)
-Fin du projet (FP) (X = 567 967,60 ; Y = 730 813,33)
1°) Déterminer les coordonnées du sommet S de la polygonale (1pts).
2°) Déterminer les éléments suivants du cercle de raccordement :
- l’angle au centre et l’angle au sommet (1 pts).
- le rayon R du raccordement circulaire (1pts).
- les valeurs de la tangente (T) et du développement du cercle (D) (1pts).
3°) Déterminer la longueur développée du projet routier(3pts).
4°) On veut assurer sur cette route une vitesse de référence de 60 km/h.
La chaussée sera-t-elle déversée ou non ?Justifier votre réponse(2pts)

Les paramètres fondamentaux issus des Normes géométriques en tracé en plan

pour la vitesse de référence de 60Km/h sont les suivants :
-RHM = 120,00 m (rayon minimal absolu) avec dévers associé δm = 7%
-RHN = 240,00 m (rayon minimal normal) avec dévers associé δ = 5%
-RH’’ = 450,00 m (rayon au dévers minimal) avec dévers associé δ = 3%
-RH’ = 600,00m (rayon non déversé)
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EXERCICE N°3 (05pts)

Un profil en long est constitué d’une parabole de rayon R=8000 m utilisée

pour assurer le raccordement de la pente P1= - 6% et de la pente P2= - 2%. Le
point d’intersection I des deux droites se trouve en X= 853,25 et en z=112,32.
1) Calculer les coordonnées du sommet S de la parabole (3pts)
2) Calculer les coordonnées des points de contact T1 et T2 avec les droites N°1
et N°2. (2pts)

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