Récupération de l’énergie Houlomotrice à travers le projet

Searev

Motivation
Tandis que les demandes énergétiques augmentent exponentiellement à travers le monde, les énergies
fossiles non renouvelables s´épuisent inexorablement. Cette situation nécessite le développement et
l´exploitation des énergies renouvelables propre. C´est dans ce contexte que j’ai focalisé mon étude
sur la récupération de l´énergie houlomotrice à travers le système pendulaire SEAREV.

Ancrage
Ce sujet s'inscrit particulièrement dans le thème proposé (l’océan). En effet le SEAREV signifie : le
système électrique autonome de récupération de l’énergie des vagues, visant à transformer celle-ci en
énergie électrique. C’est un projet hydroélectrique muni d’un contrôle sophistiqué et caractérisé par sa
robustesse et son fort potentiel.

thématique (étape 1)
PH YS IQ U E (M EC AN IQ U E ), IN FO RM A TIQ U E (Inf orm a tiq ue pra tiq ue )

PH YS IQ U E ( Physique Interdisciplinaire),

Mots-clés (étape 1)
Mots-Clés (en français) Mots-Clés (en anglais)

convertisseur d'énergie houlomotrice wave energy converter

le pendule the pendulum

système hydro-électrique hydroelectric system
oscillation oscillation
pompes hydrauliques hydraulic pumps
génératrice électrique electric generator

Bibliographie commentée

Comme la demande énergétique mondiale augmentera de 25 % au cours des 20 prochaines années [1].
Il y a un consensus universel pour la nécessité de l’exploitation des énergies renouvelables propres, tout en
luttant contre le dérèglement climatique provoqué par les émissions de gaz à effet de serre. À cet égard,
l’océan qui recouvre plus de 70 % de la surface de la terre représente un énorme potentiel de production
énergétique inépuisable.

La récupération des énergies marines n’est pas une idée récente, l’homme depuis le XIXème siècle
est intéressé par la houle et les vagues. En effet Victor Hugo a écrit dans son roman ‘Quatrevingt-treize’ en
1874 «…Réfléchissez au mouvement des vagues, au flux et reflux, au va-et-vient des marées. Qu'est-ce que
l'océan? Une énorme force perdue…» [2]. En 1923, le scientifique français Alphonse Berget a écrit un
ouvrage intitulé ‘Vagues et marées’ dans lequel il présente des dispositifs qui capte l’énergie mécanique
représentée par le mouvement des vagues tel le moteur à flotteur réalisé par l'Abbé Le Dantec en 1886 et le
principe de moteur à Palettes… [3]
 Le SEAREV, Système Électrique Autonome de Récupération de l'Energie des Vagues, est un projet
français du Centre national de la recherche scientifique (CNRS), créé en 2003 par l’équipe d’Alain Clément au
Laboratoire de Mécanique des Fluides (LMF) de l'École Centrale de Nantes (ECN). Après, deux autres
laboratoires ont rejoint le projet, à savoir l’Institut de Recherche en Communications et Cybernétique de Nantes
(l'RCCYN) de l’ECN et le SATIE de l'École Normale Supérieure de Cachan [4]. Depuis le lancement du projet
en 2002, SEAREV a connu beaucoup d’évolutions grâce aux efforts conjoints de chercheurs, d’industriels et
d’entrepreneurs. En juin 2006, le premier prototype de la première génération est testée à l'échelle 1/12e dans le
bassin de houle du LMF. Ensuite, une maquette de la deuxième génération de forme cylindrique, a fait l'objet
d’étude de survie et de robustesse en bassin à l'échelle 1/20e. Ces tests ont mis en évidence la chute de
rendement du système due au caractère non linéaire et aléatoire de la houle, et donc le besoin d’algorithmes de
contrôle destinés à amplifier l’amplitude du mouvement pendulaire [5]. En 2010, le projet d'une ferme
expérimentale, SEM-REV, est lancé au large du Croisic où le SEAREV est ancré par 30 à 50 mètres de fonds, à
quinze kilomètres des côtes dans les eaux de l'Atlantique. En 2013, l’industrialisation de cette technologie est
proposée par une start-up de l’incubateur de Centrale Nantes: OceanSwing, pour des tests prévus sur le site
SEM-REV [6].Le projet SEAREV est actuellement en stand-up faute de financement [7].

Toutes ces parties mobiles sont contenues dans la coque du flotteur et sont donc protégées des agressions du
milieu marin. Ainsi, ces coûts de maintenance et les risques de panne sont minimisés. Parmi plusieurs modèles
du SEAREV, il y a celui composé d’un flotteur clos et étanche dans lequel est suspendue une roue chargée qui
joue le rôle d’un pendule embarqué et pèse 400 tonnes. Cette roue à axe horizontal, de grand diamètre (9m),
dont la moitié supérieure est évidée, et sa masse est concentrée dans la moitié inférieure, lestée de béton, d’où
l’effet de pendule. Sous l’action de la houle et des vagues, le flotteur se met à osciller, entraînant à son tour un
mouvement de va-et-vient de la roue pendulaire. Le mouvement relatif entre le flotteur et la roue actionne un
système hydro-électrique de conversion de l’énergie mécanique en électricité: des pompes hydrauliques liées à
la roue pendulaire chargent des accumulateurs à haute pression; en se déchargeant, ces derniers livrent à leur
tour leur énergie à des moteurs hydrauliques qui entraînent des générateurs d’électricité [6]. L’électricité est
ramenée à terre par un câble sous-marin. Les ingénieurs ont testé en échelle réduite, le contrôle par Latching,
c’est-à-dire le blocage du pendule et son relâchement au moment opportun, qui a été abandonné car
difficilement réalisable à l’échelle réelle [8].

Problématique retenue
On peut rechercher un contrôle plus simple en améliorant les paramétres de mouvement du pendule afin de
bénéficier au maximum de la force des vagues et récupérer l’énergie houlomotrice à travers le prototype
SEAREV.

Objectifs du TIPE
Je définirai d’abord qu’est qu’un SEAREV et je citerai ses différents composants et leur rôle. Après,
j’essayerai d’abord d’expliquer à travers des schémas le principe de fonctionnement du SEAREV. D’après une
étude expérimentale j’essayerai d’indiquer les paramètres d’inertie du flotteur et du pendule pour déterminer la
puissance récupérée par la génératrice et la représenter dans un graphe. Et enfin, je présenterai les avantages et
les inconvénients du projet SEAREV et son état d’avancement actuel.

Suite aux contraintes impliquées par le contrôle par latching.

1) https://energiesaguenay.com/fr/propos-du-gnl/energie-et-changement-climatique/,
Energie Saguenay
2) Victor Hugo Quatrevingt-treize Michel Lévy frères,1874, Chapitre 5, page : 428
3) Alphonse Berget Vagues et Marées Edition La Bibliothèque des merveilles, 1923, Chapitre 10 :
L’utilisation industrielle des marées et des vagues, pages :173, 174, 175
4) https://fr.wikipedia.org/wiki/Searev
5) http://www2.cnrs.fr/sites/communique/fichier/08searev.pdf , Mouslim Hakim,CNRS.
6) https://eduscol.education.fr/sti/sites/eduscol.education.fr.sti/files/concours-examens/5309/5309-sujet-ssi-metropole-
sept-2014.pdf

7) http://wavepower.ek.la/searev-p539233 , l’énergie des vagues.

8) https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00239367/document Marie Ruellan : Méthodologie de
dimensionnement d’un système de récupération de l’énergie des vagues.