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IDS0070648T6020080S
Illustration indicative.
PRP LTP
PUISSANCE CONTINUE : 65 kVA PUISSANCE DE SECOURS : 68 kVA
PRP “Prime Power” norma ISO 8528-1 LTP “Limited Time Power” norma ISO 8528-1
MOTEUR ALTERNATEUR
MARQUE MODÈLE MARQUE MODÈLE
Rev.: 05/01/2021
ESPAGNE INTERNATIONAL
Téléphone: +34 968 380 129 Phone: +34 968 380 879
Fax: +34 968 380 504 Fax: +34 968 380 400
INMESOL, S.L. E-mail: ventas@inmesol.com E-mail: sales@inmesol.com www.inmesol.fr
Ctra. de Fuente Álamo, 2 | 30153 Corvera - Murcia · ESPAGNE
ENG. These details shown on this data sheet are intended for guidance only. Inmesol reserves the right to change the details without prior notice. The present documents will not be part of any sales contract.
ESP. Estos datos son meramente orientativos y pueden ser cambiados por el fabricante sin previo aviso. Inmesol se reserva el derecho a efectuar cambios en las especificaciones de dicho material. El presente documento no formará parte del contrato de adquisición de bienes.
FRA. Ces données sont purement indicatives et peuvent être modifiées par le constructeur sans préavis. Inmesol a le droit d’apporter des modifications dans les spécifications du matériau. Ce document ne fait pas partie du contrat d’acquisition de biens. 1/8
Code:
IDS0070648T6020080S
CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR
MARQUE MODÈLE
DEUTZ BF4M2011C
Paramètres généraux
Puissance PRP (kWm) 57
Puissance LTP (kWm) 60.1
Nbre de cylindres 4
Cylindrée (L) 3.1
Diamètre par course (mm) 94 x 112
Rapport de compression 18.1
Système de refroidissement OIL
Injection DIRECT
Aspiration TURBO-INTERC.
Régulateur de série MECHANICAL
Couplage volant 3 - 11.5
Système de lubrification
Capacité huile (L) 10
Consommation huile (%) 0.5
Min. alarme pression d’huile (bar) 1.5
Système de ventilation
Débit de refroidissement de l’air (m3/h) 3740
Débit d’air en combustion (m3/h) 317
Contrepression max. pour le ventilateur (mbar)
Système d’échappement
Débit des gaz d’échappement (m3/h) 895
Contrepression d’échappement e (mbar) 30
Temp. des gaz d’échappement (ºC) 530
Système électrique
VDC (V) 12
Batterie (Ah) 96
Moteur démarrage (kW) 2.6
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Code:
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CARACTÉRISTIQUES DE L’ALTERNATEUR
MARQUE MODÈLE
LEROY-SOMER TAL042-H
Paramètres généraux
Puissance PRP (kVA) 75
Puissance LTP (kVA) 82.5
Rendement 100 (%) 90.5
Rendement 110 (%) 90
Nbre de pôles 4
Régulateur de tension AREP+ R180
Nbre de fils 6
Isolation H
Xd (%) 316
X’d (%) 15.3
X 7.6
Niveau de protection IP23
75% 12.2
100% 16.3
DIMENSIONS, CAPACITÉS,
POIDS APPROXIMATIF
Dimensions (mm)
85 1400
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Code:
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Les éléments mobiles, courroie de distribution, ventilateur, etc. et toutes les parties soumises à des températures
élevées durant son fonctionnement, tuyau d’échappement, etc., sont protégés conformément à la directive relative à
la sécurité des machines 2006/42.
INMESOL, S.L. entreprise dotée d’un système de la Qualité certifié ISO 9001
pour la :
Conception, fabrication, commercialisation et assistence technique de groupes
électrogènes, de mâts d’éclairage, de moto-soudeuses, de groupes electrogenes
pour prise de force tracteur et de générateurs au système hybride.
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IDS0070648T6020080S
GAMME DE
SB SECOURS
Données de fourniture
Ensemble moteur / alternateur couplé directement et fixé à l’aide Protection de sécurité sur les parties chaudes, mobiles et sous
de supports anti-vibrations sur le châssis en profil acier hautement tension.
résistant électro-soudé puis traité avec des produits décapants
avant application d’une couche de zinc et d’une peinture Polyester Bouton d’arrêt d’urgence situé à l’extérieur.
(QUALICOAT). Pompe manuelle d’extraction de l’huile du carter du moteur.
Carrosserie en acier insonorisée avec la laine de roche ignifugée et Alternateur auto-excité et auto-régulé.
traitée avec des décapants avant application d’une couche de zinc
et d’une peinture Polyester (QUALICOAT) Anneau de levage par grue jusqu’à 450 kVA (Sauf version avec
carrosserie basculante)
Châssis étanche
Châssis permettant de fixer un kit de transport
Réservoir de combustible intégré au châssis équipé d’une jauge de
mesure et de transfert d’un pompe de combustible vers le moteur. Régulation électronique du moteur
Moteur auto réfrigéré avec ventilateur mécanique soufflant. Coffret de commande électrique automatique avec platine digital de
coupure du réseau, démarrage manuel ou démarrage à distance par
Silencieux de type résidentiel permettant - 35 db (a) d’attenuation, et contact.
tuyau d’échappement des gaz vers l’extérieur, équipé d’un clapet.
Chargeur de batteries dans groupe avec batterie de 12 VCC (3A).
Disjoncteur de protecction
Chargeur de batteries dans groupe avec batterie de 24 VCC (5A).
Alternateur de charge de la batterie avec prise de terre.
Résistance de préchauffage.
Batterie de démarrage avec câblage, fixation sur moteur et
protection des bornes. Sortie horizontale de l’air chaud (jusqu’a carrosserie
4200x1600x2245)
Installation d’une prise de terre prévue pour piquet (piquet non
inclus).
EN OPTION
Protection différentielle
Inverseur de source dans une armoire métallique (LTS)
Kit de bases de puissance (dés 20 kVA jusqu’a 400 kVA PRP)
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Illustrations indicatives.
3. CHARGEUR DE BATTERIE
GROUPE PRÉDISPOSÉ POUR L’INSTALLATION D’UN GROUPE AVEC COFFRET AUTOMATIQUE AVEC GROUPE AVEC COFFRET AUTOMATIQUE AVEC LE RESEAU EN CAS DE SECOURS (AMF)
COFFRET AUTOMATIQUE AVEC LE RESEAU EN CAS LE RESEAU EN CAS DE SECOURS (AMF) AVEC SANS INVERSEUR DE SOURCE. PRÊT POUR AJOUTER UN COFFRET INVERSEUR DE
DE SECOURS (AMF) INVERSEUR DE SOURCE SOURCE SÉPARÉ (LTS)
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ESPAGNE INTERNATIONAL
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Fax: +34 968 380 504 Fax: +34 968 380 400
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CONTRÔLE DU GROUPE :
DÉMARRAGE et ARRÊT AUTOMATIQUES du groupe en cas de coupure et de rétablissement du réseau.
Possibilité de fonctionnement MANUEL
Contrôle frontal à poussoirs de changement du contacteur entre réseau et groupe.
AUTRES CARACTÉRISTIQUES :
“DSE Net” pour connexion de modules d'expansion. DATA LOGGING. Possibilité de représenter
Les possibilités d'adapter le fonctionnement sous forme graphique ou au travers
Entièrement paramétrable avec logiciel et PC.
des groupes électrogènes aux différentes de tableaux éditables des informations
applications actuelles ont été amplifiées. relatives au groupe électrogène.
Grand nombre d’entrées et Commande à distance avec Mode veille
sorties paramétrables communication par câble USB.
Horloge offrant la possibilité de programmer de
multiples actions de maintenance, à configurer pour Possibilité de bloquer le démarrage
Alarmes et temporisateurs paramétrables. un fonctionnement optimal du moteur. Programmation par signal externe durant une
hebdomadaire et/ou mensuelle pouvant aller période de temps déterminé.
jusqu’à 8 démarrages et arrêts par semaine.
Détection de vitesse CAN, MPU et alternateur
Éditeur PLC interne Navigation dans les menus à cinq touches
(sélectionnable en fonction du type de moteur).
Sorties carburant et démarrage Texte et images personnalisables Horloge en temps réel sauvegardée.
configurables lors de l’utilisation de CAN.
Support moteur Tier 4 ECO, y compris
les fluides d’échappement et les filtres
GROUPE PRÉDISPOSÉ POUR L’INSTALLATION D’UN GROUPE AVEC COFFRET AUTOMATIQUE AVEC GROUPE AVEC COFFRET AUTOMATIQUE AVEC LE RESEAU EN CAS DE SECOURS (AMF)
COFFRET AUTOMATIQUE AVEC LE RESEAU EN CAS LE RESEAU EN CAS DE SECOURS (AMF) AVEC SANS INVERSEUR DE SOURCE. PRÊT POUR AJOUTER UN COFFRET INVERSEUR DE
DE SECOURS (AMF) INVERSEUR DE SOURCE SOURCE SÉPARÉ (LTS)
Rev.: 05/01/2021
ESPAGNE INTERNATIONAL
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5. PROTECTIONS
PROTECT. MAGNETOTHERMIQUE (A) RELAIS DIFFERENTIAL DISTRIBUTION
EN OPTION:
Commutateur avec 4 pôles, fixé dans une armoire
métallique indépendante du tableau automatique.
GROUPE PRÉDISPOSÉ POUR L’INSTALLATION D’UN GROUPE AVEC COFFRET AUTOMATIQUE AVEC GROUPE AVEC COFFRET AUTOMATIQUE AVEC LE RESEAU EN CAS DE SECOURS (AMF)
COFFRET AUTOMATIQUE AVEC LE RESEAU EN CAS LE RESEAU EN CAS DE SECOURS (AMF) AVEC SANS INVERSEUR DE SOURCE. PRÊT POUR AJOUTER UN COFFRET INVERSEUR DE
DE SECOURS (AMF) INVERSEUR DE SOURCE SOURCE SÉPARÉ (LTS)
Rev.: 05/01/2021
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Fax: +34 968 380 504 Fax: +34 968 380 400
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