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2.5
Amplitude de l'on de l'onde (u.a.)
2
1.5
1
0.5
0
-0.5
-1
-1.5
-2
-2.5
0 2 4 6 8 10 12 14
Position en cm
2.5
2
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1
0.5
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-1.5
-2
-2.5
0 2 4 6 8
1
Licence 3 EEA parcours Génie électrique (Session 1)
𝒕=
𝟎.𝟐
𝟐𝟎𝟎
= 𝟎, 𝟎𝟎𝟏𝐬 1 pts
B. Onde stationnaire
La corde tendue est fixée à chacune de ses extrémités (x=0 et x=L). L’onde harmonique progressive se
réfléchit donc à chacune de ses extrémités.
4. Expliquer pourquoi le coefficient de réflexion en amplitude de l’onde aux extrémités de la corde doit
être égal à r=-1
Afin que la somme de l’onde incidente et de l’onde réfléchie soient nulles
aux extrémités. 1pts
5. Donner l’expression puis la valeur numérique de la fréquence d’oscillation la plus basse de la corde
? Justifier votre réponse à l’aide d’un schéma.
La fréquence la plus basse correspond à la longueur d’onde la plus grande soit L=λ/2
Dans ce cas λ=100cm 1.5pts
La fréquence d’oscillation la plus basse est de 400Hz car :𝒇𝟎 =
𝒗
𝝀
0.5 pts
𝒇𝟎 = =
𝒗
𝝀
𝟐𝟎𝟎
𝟏
= 𝟐𝟎𝟎𝑯𝒛 0.5 pts
6. Est-ce qu’une vibration de fréquence f=400Hz peut vibrer sur cette corde tendue ? Expliquer bien
votre réponse.
Oui, λ=50cm=0.5m les conditions limites peuvent être satisfaites 1pts
7. Même question pour une fréquence f=500Hz.
Non, λ=200/500=0.4m 0.5pts
donc les conditions limites ne peuvent pas être satisfaites 1pts
2
Licence 3 EEA parcours Génie électrique (Session 1)
Dans ces conditions, le mouvement de la masse est décrit par l’équation d’oscillation suivante :
𝑑 2 𝑌(𝑡) 𝑑𝑌(𝑡) 𝑓
= −𝜔02 𝑌(𝑡) − 2𝛼 avec 𝛼 = et la pulsation propre 𝜔0 = 6.28𝑟𝑎𝑑. 𝑠 −1
𝑑𝑡 2 𝑑𝑡 2𝑚
Une suspension de voiture est conçue de façon à diminuer au maximum l’effet des irrégularités de la route. On
obtient cette diminution maximale avec le régime d’amortissement critique qui correspond à : 𝜔02 = 𝛼 2.
1. Déterminer dans ce cas l’expression de Y(t) le plus précisément possible avec les conditions initiales
données ci-dessus.
𝟐
−𝟐𝜶∓√𝟒𝜶𝟐 −𝟒𝝎𝟎 𝟐
On a : 𝒓± = = −𝜶 ∓ √∆ avec ∆= 𝜶𝟐 −𝝎𝟎 Ici Δ=0
𝟐
0.5pt
La solution est alors de la forme : X(𝒕) = (𝑨 + 𝑩𝒕)𝒆−𝜶𝒕
0.5pt
𝝏𝑿(𝟎)
Les conditions initiales imposent : 𝒙(𝟎) = 𝑨 = 𝒅𝟎 et = 𝑩 − 𝜶𝑨=𝟎
𝝏𝒕
On a : 𝒙(𝒕) = 𝒅(𝟏 + 𝜶𝒕)𝒆 −𝜶𝒕
1pt
4. Représenter sur un graphique l’allure de Y(t). Qualifier le régime d'amortissement dans ce cas.
Bien vérifier les abscisses et ordonnées, allure et amplitude de la courbe 1pt
Si la courbe a le bon profil mais démarre à x=0 à t=0 alors on met 0.5pt
3
Licence 3 EEA parcours Génie électrique (Session 1)
5. Comment évolue l’allure de Y(t) au fur et à mesure que le coefficient α diminue ?
Y(t) tend vers la solution de la partie 2, c’est-à-dire une oscillation de moins ne moins
amortie. 1pt
B. Etude du régime forcé (7pts)
Afin d’étudier le comportement de la suspension en régime forcé, on comprime désormais la suspension de
façon périodique, tel que : 𝒅 = 𝒅𝟎 𝒄𝒐𝒔(𝝎𝒕). Dans ces conditions, le mouvement de la masse est décrit en
notation complexe par l’équation d’oscillation suivante :
𝑑 2 𝑌(𝑡) 𝑑 2 𝑌(𝑡)
2
+ 𝜔02 𝑌(𝑡) + 2𝛼 = 𝜔02 𝒅𝟎 𝒆𝒊𝝎𝒕
𝑑𝑡 𝑑𝑡 2
𝒅𝟎 𝝎𝟐
𝒀𝟎 = 𝟎
𝟐
1pt
√(𝝎𝟐 −𝝎𝟐 ) +(𝟐𝜶𝝎)𝟐
𝟎
𝒀𝟎
7. En déduire, la réponse de la suspension 𝑹(𝝎) = .
𝒅𝟎
𝝎𝟐
𝟎
𝑹(𝝎) = 𝟐
0.5pt
√(𝝎𝟐 −𝝎𝟐 ) +(𝟐𝜶𝝎)𝟐
𝟎
1
8. 𝑹(𝝎) peut être sous la forme 𝑅(𝑥) = 2
avec la variable x=𝜔/𝜔0 et le paramètre
√(1−𝑥 2 )2 +( 𝑥 )
𝑄
Q=𝜔0/2.
Déterminer R pour x= 0, 1, 2, 4 et 10 pour Q=4.
𝑹(𝟎) = 𝟏, 0.5pt
𝑹(𝟏) = 𝟒, 0.5pt
𝟏
𝑹(𝟒) = = 𝟎. 𝟎𝟔𝟕 ordre de grandeur 0.5pt
√𝟐𝟐𝟒
𝑹(𝟏𝟎) = 𝟎. 𝟎𝟏 0.5pt
10. Sachant que les oscillations engendrées par les aspérités de la route sont supérieures à 10Hz, pensez-
vous que ce cet amortisseur est correct ? Justifier votre réponse.
, 𝑹(𝟏𝟎) = 𝟎. 𝟎𝟏 amplitude divisée par 100, oui cela semble correct! 1pt