Formation

à distance
2019-2020
IDENTIFICATION DES FILS
MULTIPLEXES
Exposé N° FA08 Professeur Rachid OUCHEIKH
Intérêt de l’identifications des fils multiplexés

1 Localiser facilement les fils multiplexés

sur un faisceaux électrique

2 Identifier rapidement les fils

multiplexés sur un schéma électrique

3 Faciliter la procédure diagnostic

 1
Groupe PSA
 Couleurs des fils

Non significative
 Variant avec le model du véhicule
 Variant sur un même réseau
 Numérotation des fils

9000/9001
CAN Véhicule

9004/9005
Exemples

CAN Confort

9012/9013
CAN Car 1

9022/9023
CAN Car 2
Ancienne représentation sur schémas électriques

Trait normal

Liaison
Représentation Citroën
multiplexée

Trait gras

Représentation Peugeot

Ancienne représentation
Nouvelle représentation sur schémas électriques
Vert

CAN Véhicule

Rouge

CAN Confort

Violet

CAN Car 1

Orange
Nouvelle représentation
CAN Car 2
 2
Opel
 Couleurs des fils

Fil torsadé
Blanc/Vert
Ligne CAN high

Ligne CAN low


Représentation schématique
Numérotation des fils

Aucune numérotation spécifié par le constructeur

 Représentation sur schémas électriques

Représentation schématique
 3
Groupe Renault
 Couleurs des fils

Fil torsadé
Blanc/Violet
Ligne CAN high

Ligne CAN low

BA = Blanc


133B BA Ligne CAN high

133C VI Ligne CAN low

VI = Violet
 Représentation sur le schéma électrique

BA
VI
∞
Représentation schématique CAN

Exemple
 Numérotation des fils

GR

133B/133C
CAN Véhicule


133B BA
133C VI

183
133H/133K
CAN Multimédia


133H BA
133K VI
 4
Groupe VAG
 Couleurs des fils

Ligne CAN high Ligne CAN high

Ligne CAN low Ligne CAN low

CAN H Propulsion CAN H Confort

Ligne CAN high Ligne CAN high

Ligne CAN low Ligne CAN low

CAN H Info CAN L

 Numérotation des fils

Aucune numérotation des fils, seulement on mentionne la section du câble et la couleur du câble
Représentation sur le schémas électrique
Récapitulatif
Exemple d’application
 Mise en situation

Citroën CA4 Picasso équipé d’une Codes défauts relevés à l’aide de DiagBox : P0920 Défaut BMP
boite vitesse manuelle piloté BMP et (U1208 et U1213) Défaut d’information sur le réseaux multiplexé
Nomenclature du schémas de principe constructeur
BDFB : Boîtier fusible départ batterie
BSI1 : Boîtier de servitude intelligent
C001 : Contacteur antivol
CV00 : Module de commutation sous volant
PSF1 : Boîtier fusibles compartiment moteur
0004 : Combiné d’instruments
1320 : Calculateur gestion moteur
1624 : Capteur de passage des vitesses
1633 : Capteur de sélection des vitesses
1634 : Capteur d’embrayage
1646 : Bloc électrovanne
1660 : Calculateur boîte de vitesses manuelle
pilotée
1661 : Sélection des rapports
1662 : Capteur de vitesse entrée boîte de
vitesses manuelle pilotée
1666 : Commande vitesses au volant
1667 : Éclairage sélecteur rapports
2120 : Contacteur Bi-fonction frein
7030 : Groupe électropompe
7095 : Frein de stationnement électrique
7800 : Calculateur contrôle de stabilité
Réseau multiplexé entre le calculateur gestion moteur (1320) et le
calculateur ESP (7600)

9010E/9011E

Calculateur
contrôle de
Calculateur stabilité
gestion moteur
Réseau multiplexé entre le Combiné d’instruments (004) et le Boîtier de
servitude intelligent (BSI1)
Boitier de servitude
intelligent
Combiné
d’instruments

9024A/9025A
Réseau multiplexé entre le Combiné d’instruments (004) et le Boîtier de
servitude intelligent (BSI1)
Boîtier fusibles Boitier de servitude
compartiment moteur intelligent

9017B/9018B
Réseau multiplexé entre le Boitier de servitude intelligent (BSI1) et le
calculateur de frein de stationnement électrique (7095)
Boitier de servitude
intelligent

9000/9001

Calculateur Frein de
stationnement électrique
Réseau multiplexé entre le Boitier de servitude intelligent (BSI1) et le
Contacteur antivol (C001)
Boitier de servitude
intelligent

9028/9029

Contacteur antivol
Réseau multiplexé entre le Boitier de servitude intelligent (BSI1) et le
Module de commutation sous volant (CV00)
Boitier de servitude
intelligent

9017B/9018B

Module de commutation
sous volant
Réseau multiplexé entre le Calculateur boîte de vitesses manuelle pilotée
(1660), le calculateur contrôle de stabilité (7800) et le frein de
stationnement électrique(7095)
9000M/9001M
9000U/9001U
9010F/9011F

Calculateur Calculateur Frein

contrôle de de stationnement
stabilité électrique

Calculateur Boite vitesse automatique

 Conclusion

L’identification et la localisations des

réseaux multiplexés permettent de faciliter
la démarche de diagnostic
Merci pour votre attention