Pollution/vitesse réduite Circulaire du 24 novembre 2015

L'énergie cinétique et ses effets

L'aérodynamisme d'un véhicule et son influence sur la vitesse et

Compétence 2 la consommation de carburant
Transport en commun
90 100 Le rôle de la vitesse dans la consommation de carburant
La vitesse instantané, la vitesse de pointe, la vitesse moyenne
Isolé et la vitesse de croisière
80 90
L'accélération et la décélération
Ensemble
60 80 90 La relation entre les vitesses et les durées d'un trajet
Marchandises R317-6 limiteur de vitesse suivant le véhicule
Marchandises dangereuses Le fonctionnement des appareils de mesure de la vitesse,
60 70 80 cinémomètres, et tachymètres

R317-1 Indicateur de vitesse Compétence 3 La vitesse dans les situations de croisement et de dépassement
le croisement dans les passages étroits, en montée et en
3 éme classe REMC descente
L'évolution de la réglementation relative à la vitesse en France Le dépassement avant, pendant, après
Pneu de secours/galette L'adaptation permanente de sa vitesse en fonction de la
70 km/h réglementation, de l'infrastructure et de l'environnement
La circulation en file et la vitesse
Pneu crampon
Arrêté du 18 juillet 1985 L'attitude du conducteur objet d'un dépassement

90 km/h

Ensemble de véhicule Article R413-8
Voiture + remorque Total + 3,5T
80 90
3 mois de prison, 3750€
-6 pts
Confiscation, Suspension, Interdiction, Stage
5ème classe, 1500€
6 points
Suspension, Interdiction, Stage, confiscation
Limité à 50 km/h
4ème classe -1 PT
SI sup à 50 km/h limitation
3ème classe -1 PT
De 20 km/h à 29 km/h
4ème classe - 2 PTS
Cinémomètre Arrêté du 04 juin 2009
Appareil de contrle
Promotion, fabrication, installation L413-2
2 ans de prison et 30000€
peut si intégré, Véhicule saisi
Marquage au sol
Au véhicule vitesse marqué au sol pour renforcer la signalisation verticale
Un défilement des lignes favorise la perception de vitesse
Les accidents mortels impliquent majoritairement des Statistiques
hommes (78 %), 33 % d'entre eux sont en excès de vitesse, Nécessaire quand on passe d'une section courante à une
Récidive section singulière
près de la moitié en excès de plus de 20 km/h, alors que les Section courante = limitation classique sur la route sans
femmes sont impliquées à 16 %. Signalisation difficultés particulière
Section singulière = limitation particulière suivant obstacles,
Responsable de 27 % des morts sur la route soit en 2020 (2 visibilité, profil
780 morts) = 751 morts La lecture doit être possible (pas de surinformation)
1er fois R413-14-1 Règle
Grand excès de vitesse L413-1 Un panneau doit être discriminé à 150 mètre avec 10/10ème
Récidive (dans les 3 ans) de + de 50 km/h60% des excès de vitesse sont fait par des jeunes (15 mètres avec une acuité de 1/10ème)
conducteurs 18-20 ans, 12% par des + 56 ans
La grosseur change suivant l'autoroute ou petite route,
agglomération
ARRÊTÉ DU 7 JUIN 1977, Les panneaux de prescription
Permettre à tout le monde d’intégrer le trafic
sont placés au voisinage immédiat
répétés après chaque intersection
SI entre 0 et 19 km/h Permettre la fluidité du trafic
Intérêt Panneaux d'interdiction
Réduire le différentiel de vitesse entre les véhicules Maximum de vitesse début B14
Palier de 20 km/h
Excès de vitesse
R413-14 Réduire la gravité des accidents Prend effet immédiatement Prend fin à la prochaine intersection
Fin
30 à 39 km/h
4ème classe - 3 PTS Augmenter l’efficacité des éléments de sécurité passive
Suspension Fin d'interdiction, uniquement interdiction pour VH en
"mouvement"
40 km/h à 49 km/h Permettre au conducteur un traitement de l’information
4ème classe - 4 PTS efficient
Rétention, suspension Panneaux d'obligation
Minimum de vitesse
Panneaux Début

Utilisation ou possession R413-15 La réglementation

1500€ 5ème classe Détecteur de radar
Confiscation, Suspension -6 PTS Amende et points aux propriétaire du véhicule Effet immédiat Fin :
ou conducteur si contrôle sur route La signalisation Panneau de prescription
Trottinette Electrique 25 km/h EDPM
La vitesse

Circulation trottoir/traversé, allure du pas, précautions

4ème classe R413-18 Début
Panneaux d'indication
Voie à gauche autoroute 80 km/h R413-19 Conseillé
Particularités
Deuxième classe
Limitation actuelles datent de 1974 Fin

Autre véhicule (non moteur) R413-16 De gaulle disait "Roule doucement Jean, je suis pressé"
2ème classe
Introduction
Limitation 60 km/h en ville en 1954, 50 km/h en 1990 Panneaux de dangers La limitation prend effet au panneau jusqu'à la fin du danger
Maximal possible si annoncé
Bonne conditions météorologiques Ralentir 50/150m

Adaptation de la vitesse R413-17

Trafic fluide
RALENTIR
Véhicule en bon état Vitesse inadaptée Vitesse Panneau de vitesse associé à un panneau de danger
Vitesse inadéquat, rapide ou lente,
dans une situation donnée Panneau temporaire
Etat de la chaussée Trépied, jaune sauf prescription
Rester maitre de son véhicule
Entrée agglomération 50 km/h
Difficultés de circulation Influences Définition

Obstacles prévisibles Sources extérieures incitant indirectement à un comportement Pression et influence incitant à une vitesse
inadaptée
Source extérieure/intérieure incitant
fortement à une réaction, un comportement
piétons, cyclistes
Croisement, dépassement Influence coercitive (contraint) Pressions
Véhicule faible allure ou immobilisé Zone 30
Le monde va vite (TGV, Avion , sport auto), rapide.
Feux de détresse ou feux spéciaux Particularités
Culture de la rapidité, travaillé vite et bien
Transport en commun, déchargeant ou chargeant des voyageurs Culturel
Sexe
(enfants particulièrement) Pression sociétales sur la matrice GDE
Masculin infraction délibérée
Animaux vitesse réduite si Zone de rencontre
4ème classe Conducteur
Femme mauvaise perception analyse
âge/expérience Age
Convois à l'arrêt
Jeune conscience exagéré
sexe /âge Survitesse jusqu'à 50 ans
Routes étroites ou encombrées, bordées d'habitations
Sources Zone piétonne, Au pas
la recherche de sensations, l'impulsivité, l'hostilité et l'agressivité,
temps/revenu Débats possibles Personalité
l'instabilité émotionnelle, la dépression et le locus de contrôle
Virages
Profil et méteo chaussées (externalité au lien d'internalité)
csp limite légale
Descentes rapides
Environnement Humeur Mauvaise humeur augmente la prise de risque Réseau et condition météo R413-2 à R413-5
perception du risque contrôle-sanction
Sommet de côte, intersections avec visibilité pas assurée

Visibilité insuffisante accidents antérieurs profil de la route

Pluie, neige, brouillard
infractions antérieures
Route pas assez dégagée, risque d'être glissante
urgence temporelle
Utilisation de feux d'éclairage (feux de croisement) alcoolisation
passagers
Individuelle
visibilité
Différentes influences
Milieu sociale, perception du risque
longueur du trajet Individuelles et sociales
La perception accroit avec la monter de l'échelle sociale
Sociale
Pression normatives = Appartenance à un groupe,
proximité du domicile
Se valoir, se montrer
Passagers = distraction
Météo
Norme positive ou négative

téléphone (variations) Densité de la circulation

Masse
Véhicule
Modèle

Kilométrage

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