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à variation continue
1. Limite de l’étude
Planétaire
Couronne
Électrovannes
Quelles sont les trois principales parties d’une transmission à variation continue ?
Un variateur à courroie métallique, un train épicycloïdal et un bloc hydraulique de
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© Éditions Delagrave
commande.
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2. Principe
– La boîte de vitesses à variation continue est appelée « CVT » (Continuously Variable Transmission)..
– Son principe repose sur la variation de diamètre des poulies motrice et réceptrice.
Poulie motrice
Courroie
Poulie réceptrice
Arbre d’entrée
Arbre de sortie
Poulie
primaire
entrée
⇒ petit ∅
Poulie
secondaire
sortie
⇒ grand ∅
Principales informations
La position de la pédale
La position du sélecteur
d’accélérateur
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La boîte de vitesses à variation continue
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3. Courroies métalliques
Courroie « poussée »
– La courroie métallique à cavaliers est composée de chaînons raccordés par des anneaux de cerclage.
– La courroie transmet l’effort en poussant (par compression de ses éléments métalliques).
1 Chaînons
2 Cerclages métalliques
Courroie « tirée »
4. Commande séquentielle
– La commande s’effectue par des palettes au volant ou par le déplacement du levier de sélection
dans l’encoche (+/-).
– Elle est rendue pos-
sible grâce à un moteur
pas-à-pas qui présélec-
tionne la position du Encoche
Palettes
flasque mobile. de commande
séquentielle
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5. Principe de fonctionnement d’un passage de rapport
1 Poulie primaire
2 Vanne de changement de rapport 5
3 2
Vanne de poulie secondaire 6
4 Poulie secondaire
5 Moteur pas-à-pas
6 Tringlerie
7 Courroie
8 Flasque mobile
1
Rapport montant 8
Étape 1
7
Le rapport le plus bas équivalant à la 3
première vitesse est établi. Le circuit
hydraulique de la poulie primaire 1
est fermé par la vanne de change-
ment de rapport 2 , une pression de 4
maintien reste appliquée à la poulie
primaire. La vanne de poulie secon-
daire 3 est ouverte : la pression
hydraulique est appliquée à la poulie
secondaire 4 .
5
2
Étape 2
Le moteur pas-à-pas 5 déplace le 8
tiroir de la vanne de changement
de rapport 2 vers la gauche. La
vanne de changement de rapport
2 s’ouvre, mettant en pression la
poulie primaire 1 . La vanne de pou- 1
lie secondaire 3 se déplace vers le
haut pour évacuer l’huile de la poulie
secondaire 4 .
3
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La boîte de vitesses à variation continue
12
6 2
Étape 3
La pression hydraulique appli-
quée à la poulie primaire 1
déplace le flasque mobile vers la 8
droite.
La courroie métallique 7 se
déplace et entraîne le flasque
mobile de la poulie secondaire 1
4 vers la droite.
1 Poulie primaire 8
7
2 Vanne de changement de rapport
3 Vanne de poulie secondaire
4 Poulie secondaire
5 Moteur pas-à-pas 4
6 Tringlerie
7 Courroie
8 Flasque mobile
6 2
Étape 4
Le déplacement du flasque
mobile de la poulie primaire 1 8
entraîne la fermeture de la vanne
changement de rapport 2 via la
tringlerie 6 .
1
La vanne de poulie secondaire 3
commande l’ouverture du cir-
cuit hydraulique et comprime la 8
courroie métallique 7 .
7 3
Le système est maintenant éta-
bli au dernier rapport.
Au changement de rapport, quel mouvement ont effectué les deux flasques mobiles ?
Le flasque mobile de la poulie primaire s’est rapproché de son compère et
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