17/03/2024 10:57 Soukhoï Su-57 — Wikipédia

Soukhoï Su-57
6
Le Soukhoï Su-57 (en russe : Сухой Су-57, Code
7
OTAN : Felon, depuis septembre 2019) est un avion Su-57
de combat polyvalent furtif de cinquième génération.

Une version issue d'une coopération indo-russe

développée par Soukhoï aurait dû voir le jour sous la
désignation HAL FGFA. L'appellation PAK-FA (en
russe : Перспективный Авиационный Комплекс
Фронтовой Авиации) peut être traduite en français
par « Futur Système aéronautique de l'aviation du
front ».

Un prototype en vol le 14 août 2011.

Caractéristiques
Les caractéristiques ne sont, fin 2018, toujours pas Constructeur Soukhoï
officielles et font l'objet de nombreuses spéculations.
Rôle Avion multirôle
On connaît seulement quelques spécifications et
Statut En service 1
mensurations, comme son poids, de l'ordre de 30 t en
ordre de combat, une soute de 4,80 m de long au Premier vol 29 janvier 2010
minimum, le fait qu'il sera biréacteur, monoplace pour Mise en
8
25 décembre 2020
service
la version russe, biplace pour la version indienne ,
équipé d'un radar à antenne active Sh121 conçu par Coût unitaire 50 millions $ 2
9
Tikhomirov NIIP et de radars bande L dans les ailes. Nombre
17
Les versions russes et indiennes présenteront des construits
différences notables (envergure, équipements Équipage
électroniques...). Il semble que le chasseur T-50 créé de 1 pour la version russe, 2 pour la version
série ait reçu la désignation officielle Su-57. indienne
Motorisation
Motorisation Moteur AL-41F1 (provisoire)
Il est annoncé en 2015 que le moteur « Izdeliye 30 », Izdeliye 30 (future
censé avoir une poussée supérieure à 17 t et prévu pour motorisation en service
propulser tous les appareils à l'horizon 2020, a à partir de: ....N/A)
commencé son développement chez UEC Saturn. Un
premier exemplaire voit le jour en 2016. La production Nombre 2
en série est espérée en 2020 [réf. nécessaire] mais, en Type Turboréacteurs avec
octobre 2022, il est toujours en cours de mise au point. postcombustion et tuyère
10 vectorielle
Il est alors espéré qu'il soit opérationnel fin 2024 .
Poussée 149 kN (AL-41F1) 3
En attendant, le T-50 reste motorisé avec l’AL-41F1, ou unitaire
170 kN espérés , réels
« Izdeliye 117 », une profonde modernisation de l’AL- ~ 158 kN (Izdeliye 30)
31FP qui équipe les Su-30. L'AL-41F1 est doté d’une

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soufflante au diamètre agrandi, de nouveaux étages de Dimensions

turbine à basse et haute pression, d’une chambre de
combustion améliorée et d’une nouvelle régulation
numérique fortement intégrée au reste des systèmes de
l’avion. Ces moteurs sont équipés de tuyères à poussée
11
vectorielle tridimensionnelles , rendant l'avion très
maniable. Seize moteurs AL-41F1 ont été fabriqués,
dont six pour les essais au sol [Quand ?] dont plusieurs
12
ont subi de graves incidents .

Au moins un incendie moteur a été constaté entraînant

la destruction complète de l'engin et à l'occasion d'une
démonstration faite aux forces aériennes indiennes
dans le cadre du programme FGFA un autre moteur
aurait pris feu. Le PAK-FA a également été victime
d'une extinction moteur lors du salon aérospatial de Envergure 14,00 m
Moscou (MAKS) 2011, au cours de laquelle le pilote du Longueur 19,70 m
T-50 concerné fut contraint de renoncer à son Hauteur 4,80 m
décollage.
Surface alaire 78,80 4 m2
L'AL-41F1, bien que particulièrement puissant, est Masses
surtout réputé pour son manque de fiabilité À vide 18 500 3 kg
chronique [réf. nécessaire].
Carburant 10 300 kg
Maximale 37 000 kg
Avionique Performances
Ce nouvel appareil est une fusion d'un appareil de Vitesse
2 600 3 km/h (Mach 2,45)
frappe et d'un chasseur, il est équipé, selon son maximale
constructeur, d'une avionique dernier cri avec une Vitesse de
13 250 km/h
fonction « pilote électronique » . décrochage
Plafond 20 000 4 m
Il possède également un important camouflage face
Vitesse
aux radars, aux systèmes optiques et infrarouges (grâce 21 000 m/min
ascensionnelle
aux matériaux composites) [réf. nécessaire]. Cela Rayon d'action 1 800 km
participe à la dissimulation de l'appareil, laissant le
Endurance 5.3 h 4
pilote se concentrer sur l'accomplissement de missions
tactiques. Toutefois, il est à remarquer que les tuyères Charge alaire 470 kg/m2
à poussée vectorielle sont identiques à celles du Rapport 1,07 (avec
démonstrateur Su-37 et ne présentent donc pas les poussée/poids postcombustion)
gages d'une très bonne furtivité. Armement
Interne 1 canon GSh-30-1 de
30 mm 4
Spécifications
2 soutes à armement
Caractéristiques générales situées en tandem
entre les moteurs 5
Équipage : 1
Longueur : 19,8 m 2 soutes auxiliaires,
Envergure : 13,95 m chacune pour un
Hauteur : 4,74 m missile air-air sur les

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Surface alaire : 78,8 m2 flancs

Poids à vide : 18 000 kg
Poids total (carburant) : 25 000 kg Externe 6 pylônes sous les ailes 4
Poids maximal au décollage : 35 000 kg capacité d'emport
Capacité carburant : 10 300 litres nucléaire
Armement
Avionique
Canon automatique : 1 × 30 mm Gryazev- Radar Sh121 AESA
Shipunov GSh-30-1
Point d'emport : 12 points d'emport (6 ×
internes, 6 × externes)
Missiles :
Missile air-air :

4 × RVV-MD
2 × R-73
R-37M
Missile air-sol :

4 × Kh-38ME
Missile antinavire :

2 × Kh-35E, 31
Missile anti-radar :

4 × Kh-58UShKE
250, 500, 1 500 kg bombes guidées
X-59MK2
X-58UHK
Anti-tank "Drill" 500 kg bombe à fragmentation

Calendrier

Origine
À la fin des années 1980, l'Union soviétique exprime le besoin d'un avion de génération supérieure,
destiné à entrer en service dans les années 1990. Le projet reçoit le nom de code I-90 (en russe :
Истребитель, Istrebitel, « combattant »). Il est prévu que le chasseur soit capable de frappes au
sol et remplace à terme les MiG-29 et les Su-27. Le projet MiG 1.44 est lancé par Mikoyan-
14
Gourevitch . De son côté, Soukhoï développe son propre programme au début des années 1990,
afin de réaliser un avion de combat de nouvelle génération. Le Su-47, appelé originellement S-37,
est le résultat de ce projet. La dislocation de l'URSS et le manque de fonds qui s'ensuivent causent
des retards dans la programmation des vols des premiers prototypes, en 2000 soit 9 ans après la
14
date prévue . Le MiG 1.44 est annulé et un nouveau projet est étudié, qui reçoit le nom de code

https://fr.wikipedia.org/wiki/Soukhoï_Su-57 3/10
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PAK FA. Les besoins de ce nouvel avion sont inspirés par leurs équivalents occidentaux : Dassault
Rafale, Eurofighter Typhoon ou F-22 Raptor. En 2002, Soukhoï est sélectionné pour la conception
de ce nouvel avion [réf. souhaitée].

Réalisations
15
Le premier vol, attendu pour 2009, a été effectué le vendredi 29 janvier 2010, durant 47 min , à
16
proximité de la ville de Komsomolsk-sur-l'Amour . Lors du vol, son pilote d'essai Sergueï Bogdan
a effectué l'évaluation initiale de la maniabilité de l'avion, le fonctionnement des moteurs et des
systèmes principaux. « L'avion a bien réagi à toutes les étapes du programme de vol » a commenté
dans le communiqué le pilote d'essai. Son deuxième vol eut lieu le 12 février suivant et une
troisième série de vols d'essai devrait avoir lieu à Komsomolsk-sur-l'Amour avant que ne
17
commence le programme principal de tests au Centre d'essais de Joukovski, près de Moscou . Il a
été présenté au public pour la première fois lors du salon aérospatial MAKS 2011 à Moscou. Il a été
18
montré en vol mais n'a pas été exposé au sol afin d'éviter qu'il puisse être examiné de trop près .

Cependant, le Sukhoï T-50 n’a pas pu assurer sa dernière représentation le 21 août lors de ce salon.
Selon un porte-parole du salon, l’appareil n’a pas pu décoller à cause d’une défaillance technique.
La Corporation russe de construction aéronautique (OAK) a précisé que l’origine de l’incident est
19, 18
due à un défaut du moteur droit de l’avion .

Initialement prévues pour 2015, les premières livraisons ont été repoussées en 2016, puis en 2017
20
(annonce du ministre adjoint à la défense russe, Youri Borisov le 9 décembre 2015 ), puis à
l'horizon 2020/2025 alors qu'auparavant, le ministre russe de l'Industrie, Denis Manturov, avait
confirmé qu'un contrat pour l'acquisition de 76 avions Su-57.

Selon un rapport publié dans Forbes par David Axe, Soukhoï avait initialement prévu de remettre
les deux premiers Su-57 aux normes de production à la fin de 2019 et deux autres en 2020. Mais le
crash de l'un des avions en décembre 2019 a contraint la société à arrêter temporairement le travail
21
sur le programme .

Le 25 décembre 2020, le premier avion entre en service dans les forces aériennes russes. 4 sont
1, 22
annoncés pour 2021 . Ils sont destinés au 4e Centre national de préparation du personnel aérien
23
et d'évaluation militaire de l'aviation tactique russe . Mais les 4e et 5e exemplaires de série sont
versés fin mai 2022.

Le Sukhoi Su-57M (T-50M) modernisé dit de « seconde étape », a effectué son premier vol le
21 octobre 2022. L'avion de combat comporte un certain nombre de nouveaux systèmes dont une
intelligence artificielle. Le calendrier, considéré comme optimiste, stipule que l'avion devrait être
prêt à être produit à la fin de 2024 avec les réacteurs Izdeliye 30 et adopter une tuyère plate
10
beaucoup plus adaptée .

Production
Selon le ministère de la défense russe, début janvier 2014, plus de 300 vols d'essai auraient été
24
effectués par les 5 prototypes alors existants, un sixième étant en cours de finition à cette date .
La question des moteurs utilisés reste entière. Les AL-41F1 restant n'étant au mieux que quatre et
le « Izdeliye 30 » devant équiper à terme l'avion étant loin d'être prêt à être mis en production.
(Début de production prévu pour 2020 selon le motoriste NPO Saturn. En juillet 2018, 10
25
prototypes sont construits ).
https://fr.wikipedia.org/wiki/Soukhoï_Su-57 4/10
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Modèle Premier vol Remarques

T-50-1 29 janvier 2010 premier prototype, ne vole plus depuis août 2011.

T-50-2 3 mars 2011

doté du radar à antenne active (AESA) N036 et des deux détecteurs d’alerte
T-50-3 22 novembre 2011
101KS-U, sous le nez de l’avion et sur la pointe arrière

T-50-4 12 décembre 2012 prévu fin 2011 à l'origine

T-50-5 27 octobre 2013

T-50-6 27 avril 2016

Sur la période 2016-2020, la loi de programmation militaire russe prévoyait l'achat de 60 appareils
de dernière génération mais voici mi-2015 le calendrier des livraisons prévues - Les T-50C, sont les
T-50 du 2e lot mais sans le nouveau moteur Izd.30, les PMI sont les FGFA Indiens alors prévus -
soit un total de 24 appareils russes et 4 indiens :

2016 : Т-50-9, Т-50-10, Т-50-11.

2017 : Т-50-12 (повторная статика), Т-50С-1, 2.
2018 : Т-50С-3, 4
2019 : Т-50С-5, 6, 7, 8, PMI-1, 2.
2020 : Т-50С-9, 10, 11, 12, MIC-3, 4.
Mais finalement le gouvernement russe ne signant pas de contrat ferme et le retrait de l'Inde font
capoter cette planification.

Utilisateurs actuels et futurs

Selon Mikhaïl Pogosian, directeur général de Soukhoï, le T-50 pourrait viser un marché ambitieux
de 1 000 avions (dont 550 pour l'export seul).

Russie
Le 2 juillet 2018, le vice-ministre russe de la Défense déclare que l’on ne prévoit pas de produire en
25
série le Su-57 pour le moment .

Finalement, en août 2018, le ministère russe de la défense signe un contrat pour la livraison de
26
seulement deux avions d'ici 2020 , un seul l’étant fin 2020, quatre autres prévus en 2021.

Algérie
L'Algérie serait le premier client à l'export du Su-57 PAK FA. Les forces aériennes ont pris la
décision de l'acquisition de 14 chasseurs furtifs de ce type lors de la visite de la délégation
algérienne au salon aéronautique MAKS à Moscou durant l'été 2019. Avec ce contrat, l’Algérie
deviendra le premier pays de la rive sud de la Méditerranée et d'Afrique à disposer d’avions furtifs
et d’appareils de 5e génération après avoir été le premier à introduire des avions de 4e génération,
27
le contrat doit s'achever d'ici 2025 . A la place, l'Algérie complète finalement ses acquisitions de
28
58 Soukhoï Su-30MKA Flanker-C en commandant seize exemplaires supplémentaires en 2019 .

Inde

https://fr.wikipedia.org/wiki/Soukhoï_Su-57 5/10
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L'Inde, quant à elle, qui est devenue partenaire à part entière du programme depuis 2008, a réduit
ses prévisions de commandes de 214 à 144 biplaces (sous la désignation de FGFA : Fifth
Generation Fighter Aircraft) destinés à la Force aérienne indienne et peut-être avec la possibilité
de les faire construire par HAL. La Russie demandant à l'Inde un montant équivalent à six (puis
neuf par la suite) milliards de dollars américains pour ce programme avec mise en service prévue
29
en 2020 . Finalement, l'Inde se retire du projet en avril 2018, sans renoncer à acquérir l'appareil
30, 31
dans un avenir lointain .

Turquie
La Turquie a manifesté un intérêt à acquérir le chasseur furtif après avoir été exclue du Programme
Joint Strike-Fighter (F-35 Lightning II) en 2019. Le contrat est toujours en cours de discussion et
rien n'a encore été signé en 2020 alors que les relations russo-turques se dégradent. La Turquie
pourrait devenir le premier membre de l'OTAN à acquérir des avions de combat russes.

Finalement la Turquie a préféré réaliser son propre programme d'avion de chasse de cinquième
32
génération "TAI TF-X" .

Galerie

https://fr.wikipedia.org/wiki/Soukhoï_Su-57 6/10
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Culture populaire
Le Su-57 Felon apparaît comme ennemi dans le film Top Gun : Maverick sous la
33, 34
dénomination de « chasseur de cinquième génération » .
35
Il apparaît aussi dans plusieurs jeux vidéo des sagas Ace Combat et Battlefield .

Notes et références
1. « Первый серийный истребитель Су-57 поступил в авиаполк Южного военного округа (http
s://tass.ru/armiya-i-opk/10352497) », sur ТАСС (consulté le 22 octobre 2021).
2. « Un Soukhoï 57, nouveau fleuron de l'armée russe, s'écrase lors d'un vol d'essai (https://www.l
esechos.fr/industrie-services/air-defense/un-su-57-nouveau-fleuron-de-larmee-russe-secrase-lo
rs-dun-vol-dessai-1158775) », Les Échos, 2019 (consulté le 17 novembre 2021).
3. (en) « PAK-FA Sukhoi T-50 (http://www.vostokstation.com.au/aircraft/Sukhoi_PAK-FA_T-50.ht
m) », sur vostokstation.com.au.
4. « Infographie: avion de combat russe de cinquième génération T-50 (http://fr.rian.ru/infographie/
20100217/186075055.html) » , RIA Novosti, 2010 (consulté le 18 juin 2010)
5. ^ a b c d Butowski 2010, p. 34.
6. Arnaud, « Sukhoi Su-57 (http://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/sukhoi-su-57/) », sur
avions légendaires, 18 décembre 2017 (consulté le 19 décembre 2017).
7. (en) « NATO Code Name “FELON” : Russian Su-57 Gets Its Reporting Name, And It Couldn’t
Be Better. (https://theaviationist.com/2019/11/01/nato-code-name-felon-su-57-gets-its-reporting-
name-and-it-couldnt-be-better/) », sur The Aviationist, 1er novembre 2019 (consulté le
1er août 2020).
8. « L'Inde et la Russie créeront deux versions d'un chasseur de cinquième génération (http://ww
w.fr.rian.ru/defense/20080929/117250509.html) », RIA Novosti, 29 septembre 2008.
9. Guillaume Steuer, « Les nouveaux chasseurs de l'Étoile rouge », Air et Cosmos, no 2144,‎
24 octobre 2008, p. 28-29 (ISSN 1240-3113 (https://portal.issn.org/resource/issn/1240-3113)).
10. Antony Angrand, « Russie : le Su-57 de seconde étape a réalisé son premier vol (https://air-cos
mos.com/article/russie-le-su-57-de-seconde-etape-a-realise-son-premier-vol-62460?) », sur Air
et Cosmos, 26 octobre 2022 (consulté le 26 octobre 2022).

https://fr.wikipedia.org/wiki/Soukhoï_Su-57 7/10
17/03/2024 10:57 Soukhoï Su-57 — Wikipédia

11. « [Dossier] Sukhoi Su-57 PAK FA, la relève de la garde? », Red Samovar,‎16 février 2018 (lire
en ligne (https://redsamovar.com/2018/02/16/dossier-sukhoi-su-57-pak-fa-la-releve-de-la-gard
e/), consulté le 29 août 2018).
12. Antony Angrand, « http://www.air-cosmos.com/2015/02/27/29216-nouveau-turboreacteur-pour-
le-sukhoi-t-50-pak-fa (http://Nouveau%20turboréacteur%20pour%20le%20Sukhoi%20T-50%20
PAK-FA) », sur Air et Cosmos, 27 février 2015 (consulté le 2 mars 2015).
13. « Chasseur de 5e génération: la Russie fer de lance de l'aviation militaire (OAK) (http://fr.rian.r
u/defense/20100129/185957813.html) », RIA Novosti, 29 janvier 2010.
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Technology Demonstrators, vol. 1, Hinckley, U K, Midland Publishing, coll. « Red star », 2001
(ISBN 1-85780-120-2)
15. (vi) Máy bay chiến đấu tàng hình của Nga bay chuyến đầu tiên (http://www.nguoi-viet.com/abs
olutenm/anmviewer.asp?a=107663&z=5) (vi)
16. Dépêche AFP du 29 janvier 2010 (https://www.lesechos.fr/depeches/monde/afp_00225994.ht
m)
17. « Deuxième vol d'essai du chasseur russe T-50 (http://fr.rian.ru/defense/20100212/186045720.
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18 août 2011 (consulté le 18 août 2011)
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25. (en) « Russia Will Not Mass-Produce 5th Generation Stealth Fighter Jet (https://thediplomat.co
m/2018/07/russia-will-not-mass-produce-5th-generation-stealth-fighter-jet/) », sur
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26. « Le drone de combat russe "Okhotnik" va bientôt entamer ses premiers essais (http://www.ope
x360.com/2018/08/23/drone-de-combat-russe-okhotnik-va-bientot-entamer-premiers-essais/) »,
sur Zone Militaire, 23 août 2018 (consulté le 22 octobre 2021).
27. « L’Algérie serait le premier client export pour le Su-57 et le Su-34 (https://www.menadefense.n
et/algerie/lalgerie-serait-le-premier-client-export-pour-le-su-57-et-le-su-34/) ».
28. https://www.avionslegendaires.net/2021/02/actu/a-defaut-de-su-35-et-de-su-57-lalgerie-va-
recevoir-des-su-30mka-tout-neufs/

https://fr.wikipedia.org/wiki/Soukhoï_Su-57 8/10
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30. (en) « India withdraws from FGFA project, leaving Russia to go it alone (http://www.janes.com/a
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Voir aussi

Articles connexes

Sur les autres projets Wikimedia :

Soukhoï Su-57 (https://commons.wikimed
ia.org/wiki/Category:PAK_FA?uselang=f
r), sur Wikimedia Commons

Avions de chasse de cinquième génération

Avions de chasse de sixième génération
Lockheed Martin F-22 Raptor
Lockheed Martin F-35 Lightning II
Dassault Rafale

https://fr.wikipedia.org/wiki/Soukhoï_Su-57 9/10
17/03/2024 10:57 Soukhoï Su-57 — Wikipédia

Chengdu J-20

Liens externes
The T-50 fighter jet (http://pakfa.tass.com/?_ga=2.44421924.1836958623.1578914712-1128
464502.1578914712) - on TASS official Inforaphic(en)
Beyond the laws of physics. Aerospace Forces pilots fully mastered Su-57
[vidéo]
fighters (https://www.youtube.com/watch?v=eqgrv2kHQHA) sur YouTube - on Russian
MoD Su-57 coverage(ru)
[vidéo] From T-50 to Su-57. Part 1 / 3 (https://www.youtube.com/watch?v=N4-RwreHRR
g) sur YouTube - Sponsored by ROSOBORONEXPORT,JSC(en)
[vidéo] From T-50 to Su-57. Part 2 / 3 (https://www.youtube.com/watch?v=aDXNDA5xu
S4) sur YouTube - Sponsored by ROSOBORONEXPORT,JSC(en)
[vidéo] From T-50 to Su-57. Part 3 / 3 (https://www.youtube.com/watch?v=CrZ8knrxtV
M) sur YouTube - Sponsored by ROSOBORONEXPORT,JSC(en)
[PDF] Saturn AL-41F1 (Su-57 First Stage Power Plant) (http://www.aviationunion.ru/Files/Nom
_7_OKB_L_11.pdf) - on UEC Saturn official pdf(ru)
[PDF] Microcircuit 1890VM8Ya (Su-57 Integrated Module Core Processor) (https://www.niisi.r
u/1890%D0%92%D0%9C8%D0%AF.pdf) - on NIISI (en) official pdf(ru)

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