ARIANE 5

Éléments clés :

- Lanceur lourd développé par l'Agence Spatiale Européenne (ESA).

- Conçu pour placer des satellites en orbite géostationnaire et des charges utiles lourdes en orbite
basse.
- Premier vol en 1996.
- Deux étages principaux : un étage principal cryotechnique et un étage supérieur à propergol solide.

**Succès :**
- Ariane 5 a établi une réputation de fiabilité avec plus de 100 lancements réussis consécutifs à
partir de 2003 jusqu'à aujourd'hui.
- Il est utilisé par de nombreuses agences spatiales et entreprises commerciales dans le monde
entier.

- Il a contribué à la mise en orbite de satellites de communication, de satellites météorologiques et

de sondes spatiales.

**Échecs :**
- Le vol inaugural d'Ariane 5 en 1996 a subi un échec catastrophique en raison d'un bug logiciel,
entraînant la perte du lanceur et de sa charge utile.
- Un autre échec notable a eu lieu en 2002 lorsque le lanceur a dévié de sa trajectoire prévue en
raison d'une défaillance de l'inertial de référence.

- Ces échecs ont conduit à des améliorations significatives de la conception et des procédures de
contrôle de qualité.

x
V88: Le 4 juin 1996, le premier vol du nouveau lanceur finit par une explosion 40 secondes après son
décollage. L' enquête conclura a une mauvaise interprétation des données de vol par le systèmes de
référence inertielle (SRI) qui pilote le lanceur. Le système ayant braqué les tuyère du lanceur en butée et
provoqué son basculement et sa destruction. Les quatre satellites Cluster sont perdus en vol. Rapport
d'enquête CNES ESA.

V142: Le 12 juillet 2001, pour le 10eme lancement d' Ariane 5, un défaut sur l' étage supérieur EPS
empêche la satellisation des satellites Artemis & BSAT-2b. L' enquête révèlera une instabilité de
combustion sur l' étage.

V157: le 11 décembre 2002, pour le premier lancement d'Ariane "10 tonnes" la version équipée de
l'étage supérieur cryogénique ECA, un défaut du système de refroidissement du moteur Vulcain 2
provoque la retombée du lanceur 3 mn après le décollage. Les satellites Stentor du CNES et Eutelsat sont
perdus. L'enquête mettra en cause le système de refroidissement dans la tuyère du moteur principal. Le
lanceur est interdit de vol pendant 6 mois, les versions de base dite "générique" prendront la relève en
février 2003.

VA241: le 25 janvier 2018 pour le lancement de 2 satcoms SES 14 et Al Yah 3. Le décollage a lieu sans
problème mais le lanceur part dans une mauvaise direction, avec un azimut de 111° au lieu de 92° et
avec une mauvaise inclinaison. La mise en orbite a lieu mais pas à la bonne latitude et le bon plan
orbital. Les opérateurs manoeuvrent durant plusieurs jours pour que les 2 satcoms regagnent de
l'altitude et se placent en orbite GEO. Le rapport d'enquête conclue à une mauvaise spécification d'un
des paramètres de vol.