Cat Ats48 FR

Présentation Démarreurs progressifs 1
Démarreurs-ralentisseurs progressifs Altistart 48
60520_Ver1.10-FR.fm/2 Schneider Electric

Présentation (suite) Démarreurs progressifs 1
Applications
Le démarreur-ralentisseur Altistart 48 est un gradateur à 6 thyristors assurant le
démarrage et l'arrêt progressifs en couple des moteurs asynchrones triphasés à
cage, pour des puissances comprises entre 4 et 1200 kW.
Il intègre les fonctions de démarrage et ralentissement en douceur, de protection des

machines et des moteurs et les fonctions de communication avec les automatismes.
Ces fonctions répondent aux applications les plus courantes de machines
centrifuges, de pompes, de ventilateurs, de compresseurs et de convoyeurs, que l'on
rencontre principalement dans les activités du bâtiment, de l'agro-alimentaire et de
la chimie. Les performances des algorithmes de l'Altistart 48 ont été mises au service
de la robustesse, de la sécurité et de la facilité de mise en œuvre.
Le démarreur ralentisseur Altistart 48 est une solution économique, il permet de :

# réduire les coûts d’exploitation des machines en diminuant les contraintes
mécaniques et en améliorant leurs disponibilités.
# réduire les sollicitations sur la distribution électrique, en diminuant les pointes de
courant et les chutes de tensions en ligne liées aux démarrages des moteurs.
L'offre démarreur-ralentisseur Altistart 48 se compose de 2 gammes :
# tensions triphasées 230 V à 415 V, 50/60 Hz.
# tensions triphasées 208 V à 690 V, 50/60 Hz.
Pour chaque gamme de tension, les démarreurs-ralentisseurs Altistart 48 sont
dimensionnés en fonction des applications standard et sévères.
Fonctions
Le démarreur-ralentisseur Altistart 48 (repère 1 ) est livré prêt à l'emploi pour une
application standard avec une protection moteur classe 10 (voir page 60526/5).
Il comporte un terminal intégré (repère 2 ), permettant de modifier les fonctions de
programmation, de réglage ou de surveillance pour adapter et personnaliser
l'application aux besoins du client.
# Fonctions de performance d'entraînement avec :

5La commande en couple exclusive de l’Altistart (brevet Schneider Electric).
5La maîtrise du couple délivré au moteur pendant toute la période d’accélération et
de décélération (réduction significative des coups de bélier).
5La facilité de réglage de la rampe et du couple de démarrage.
5La possibilité de court-circuiter le démarreur avec un contacteur (repère 3 ) en fin
de démarrage avec maintien des protections électroniques (fonction by-pass).
5La large tolérance de fréquence pour les alimentations par groupe électrogène.
5La possibilité de connecter le démarreur dans le couplage triangle du moteur , en
série avec chaque enroulement.
# Fonctions de protection du moteur et de la machine avec :

5L'intégration d'une protection thermique moteur.
5Le traitement des informations des sondes thermiques CTP.
5La surveillance du temps de démarrage.
5La fonction de préchauffage moteur.
5La protection contre les sous-charges et les surintensités en régime permanent.
# Fonctions de facilité d'intégration dans les automatismes avec :

5Les 4 entrées logiques, 2 sorties logiques, 3 sorties relais et 1 sortie analogique.
5Les connecteurs des entrées/sorties débrochables.
5La fonction de configuration d'un second moteur et l'adaptation aisée des
réglages.
5La visualisation des grandeurs électriques, de l'état de charge et du temps de
fonctionnement.
5La liaison série RS 485 pour connexion sur bus Modbus.
Options
Un terminal déporté (repère 4 ) pouvant être installé sur la porte d'un coffret ou
d'une armoire.
Des solutions de dialogue évolué PowerSuite :
# le pack assistant universel PowerSuite avec terminal de type PPC (repère 5 ),
# l'atelier logiciel PowerSuite (repère 6 ).
Une offre accessoires de câblage facilitant le raccordement du démarreur avec des
automates par connexion sur bus Modbus (repère 7 ).
Des options de communication pour bus et réseaux Ethernet, Fipio, DeviceNet,
Profibus DP.
Caractéristiques : Références : Encombrements : Schémas :

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Schneider Electric 60520_Ver1.10-FR.fm/3

Caractéristiques Démarreurs progressifs 1
Environnement
Conformité aux normes Les démarreurs électroniques sont développés
et qualifiés en conformité avec les normes
internationales, et en particulier avec la norme
produit démarreur EN / IEC 60947-4-2.
Marquage & Les produits sont marqués CE au titre de la norme
harmonisée EN / IEC 60947-4-2.
Certifications de produits UL, CSA
En cours: DNV, C-Tick, Ghost, CCIB
Degré de protection Démarreurs ATS 48D17/ à 48C11/ IP 20 (IP 00 en l’absence de connexions).
Démarreurs ATS 48C14/ à 48M12/ IP 00
(1)
Tenue aux vibrations Selon IEC 60068-2-6 1,5 mm de 2 à 13 Hz
1gn de 13 à 200 Hz
Tenue aux chocs Selon IEC 60068-2-27 15 gn pendant 11 ms.
Niveau de bruit du démarreur (2) Démarreurs ATS 48D32/ à D47/ dBA 52

Démarreurs ATS 48D62/ à C11/ dBA 58
Démarreurs ATS 48C14/ à C17/ dBA 50
Démarreurs ATS 48C79/ à M12/ dBA 60
Ventilateurs Démarreurs ATS 48D17/ et D22/ Convection naturelle.
Démarreurs ATS 48D32/ à M12/ Convection forcée. Déclenchement automatique
des ventilateurs sur seuil de température.
Débit voir page 60523/5.
Température de l’air ambiant au voisinage de l’appareil Pour fonctionnement °C - 10...+ 40 sans déclassement (entre + 40 et + 60,
déclasser le courant nominal de l’Altistart de 2 %
par °C).
Pour stockage, selon IEC 60947-4-2 °C - 25...+ 70
Humidité relative maximale Selon IEC 60068-2-3 95 % sans condensation ni ruissellement.
Pollution ambiante maximale Selon IEC 60664-1 Degré 3

Altitude maximale d’utilisation m 1000 sans déclassement (au-delà, déclasser le
courant de l’Altistart de 2,2 % par tranche de 100
m). Limiter à 2000 m.
Position de fonctionnement
Inclinaison maximale permanente par rapport à la position
verticale normale de montage
Caractéristiques électriques
Catégorie d’emploi Selon IEC 60947-4-2 AC-53a
Tension d’alimentation triphasée Démarreurs ATS 48///Q V 230 -15 % ...415 + 10 %
Démarreurs ATS 48///Y V 208 - 15 % ...690 + 10 %
Fréquence Hz 50 / 60 ± 5 % (automatique)
50 ou 60 ± 20 % (par réglage)
Courant nominal du démarreur Démarreurs ATS 48///Q A 17...1200
Démarreurs ATS 48///Y A 17...1200
Puissance moteur Démarreurs ATS 48///Q kW 4...630
Démarreurs ATS 48///Y kW/HP 5,5...900 / 5...1200
Tension indiquée sur la plaque moteur Démarreurs ATS 48///Q V 230...415
Démarreurs ATS 48///Y V 208...690
Tension d’alimentation du contrôle du démarreur Démarreurs ATS 48///Q V 220 - 15 % à 415 + 10 %, 50 / 60 Hz
Démarreurs ATS 48///Y V 110 - 15 % à 230 + 10 %, 50 / 60 Hz
Consommation maximale du contrôle Démarreurs ATS 48D17/ à C17/ W 30
(avec ventilateurs en fonctionnement) Démarreurs ATS 48C21/ à C32/ W 50
Démarreurs ATS 48C41/ à M12/ W 80
Sortie à relais (2 sorties configurables) 3 sorties à relais (R1, R2, R3), contacts à fermeture 1"F".
Pouvoir de commutation minimal : 10 mA pour $6 V.
Pouvoir de commutation maximal, sur charge inductive : 1,8 A pour " 230 V
et $ 30 V (cos ϕ= 0,5 et L/R=20ms).Tension d’emploi maximale " 400 V.
Réglage usine : R1 affecté à "relais de défaut" (configurable),
R2 affecté à "relais de fin de démarrage" pour commande du relais de court-circuit du démarreur,
R3 affecté à "moteur alimenté" (configurable).
(1) Les démarreurs ATS 48C14/ à C32/ peuvent être équipés de capots de protection sur les bornes puissance, les démarreurs ATS 48C41/ à 48M12/ sont
protégés en face avant et sur les côtés.
(2) Démarreurs situés à 1 m. Les niveaux de bruit sont susceptibles d’évoluer en fonction des caractéristiques des ventilateurs.
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Caractéristiques (suite) Démarreurs progressifs 1
Caractéristiques électriques (suite)

Entrées logiques LI (2 entrées configurables) 4 entrées logiques d’impédance 4,3 kΩ, isolées : Stop, Run, LI3, LI4.
Alimentation + 24 V (maximum 30 V) I max 8 mA.
Etat 0 si U < 5 V et I < 2 mA.
Etat 1 si U > 11 V et I > 5 mA.
Source interne disponible 1 sortie + 24 V isolée et protégée contre les courts-circuits et les surcharges.
Précision ± 25 %. Débit maximal 200 mA.
Sorties logiques LO (configurables) 2 sorties logiques LO1 et LO2 avec 0V commun, compatible automate niveau 1,
suivant la norme IEC 65A-68.
Alimentation + 24 V (minimum : +12 V, maximum : + 30 V).
Courant de sortie maximal : 200 mA avec source externe.
Sortie analogique AO (configurable) Sortie courant 0-20 mA ou 4-20mA .
Impédance de charge maximale : 500 Ω.
Précision ± 5 % de la valeur maximale.
Entrée pour sonde CTP Résistance totale du circuit de sonde 750 Ω à 25°C, selon IEC 60 738-A.
Capacité maximale de raccordement des Entrées/Sorties 2,5 mm2 (AWG 12)
Communication Liaison série multipoint RS 485 intégrée au démarreur, pour bus Modbus,
avec connecteur type RJ45.
Vitesse de transmission 4800, 9600 ou 19 200 bits/s.
Nombre maximum d’Altistart 48 connectés : 18.
Autres utilisations :
- raccordement à un terminal déporté ou
- raccordement d’un PC ou
- raccordement sur autres bus et réseaux par l’intermédiaire d’options de
communication.
Protection Thermique Intégrée, démarreur et moteur (calculée et/ou traitement sondes CTP)
Protection réseau Absence de phases, signalisation par relais de sortie.
Réglage des courants Le courant nominal moteur In est réglable de 0,4 à 1,3 fois le courant du calibre
démarreur.
Réglage du courant maximal de démarrage de 1,5 à 7 In moteur avec une limitation à
5 fois le courant du calibre démarreur.
Mode de démarrage Par contrôle de couple, le courant du démarreur étant limité à 5 In au maximum.
Préréglage usine : 4 In en service standard sur rampe de couple de 15 s.
Mode d’arrêt Arrêt libre Arrêt en "roue libre" (préréglage usine).
Arrêt contrôlé par rampe de Réglage par programmation de 0,5 à 60 s (pour application pompe).
couple
Arrêt freiné Dynamiquement piloté par le flux.
Compatibilités électromagnétiques CEM (1)
Normes Niveaux d’essais Exemples
(éléments perturbateurs)
Synthèse des essais d’immunité réalisés avec l’Altistart 48 IEC 61000-4-2 niveau 3
Décharges électrostatiques :
- par contact 6 kV Contact d’un individu chargé
- dans l’air 8 kV électriquement
IEC 61000-4-3 niveau 3
Champs électromagnétiques
rayonnés 10 V/m Appareils émetteurs radiofréquences
Transitoires électriques rapides :
- câbles d’alimentation 4 kV Ouverture/fermeture d’un contacteur
- câbles de commande 2 kV
Onde de choc :
- phase/phase 1 kV –
- phase/terre 2 kV
IEC 61000-4-12 niveau 3 Circuit oscillant sur le réseau
Ondes oscillatoires amorties 1 kV - 1 M Hz d’alimentation
Emission conduite et rayonnée Selon IEC 60947-4-2, classe A, sur tous les démarreurs.
Selon IEC 60947-4-2, classe B, sur les démarreurs jusqu’à 170 A : ATS 48D17/ à 48C17/.
Nécessité de court-circuiter en fin de démarrage.
(1) Les démarreurs sont conformes à la norme produit IEC 60947-4-2, en particulier pour la CEM. Cette norme garantit un niveau d’immunité des produits et un
niveau de perturbations émises. En régime établi, les perturbations émises sont inférieures à ce qu’exige la norme. Pendant les phases d’accélération et de
décélération, des perturbations en basse fréquence (harmoniques) peuvent perturber des récepteurs bas niveau. Pour atténuer ces perturbations, utiliser des
inductances, à câbler entre le réseau et l’Altistart 48 (voir page 60528/3).
Nota :
# Les compensations de cos ϕ ne peuvent se faire qu’en amont de l’Altistart, et leurs mise sous tension qu’à la fin du démarrage.
# Le démarreur doit être impérativement raccordé à la terre, afin d’être en conformité avec les réglementations portant sur les courants de fuite
(6 30 mA). Lorsqu’une protection amont par "dispositif différentiel résiduel" est imposée par les normes d’installation, il est nécessaire d’utiliser
un dispositif de type A-Si. Vérifier la compatibilité avec les autres appareils de protection. Si l’installation comporte plusieurs démarreurs sur la
même ligne d’alimentation, raccorder séparément chaque démarreur à la terre.


Caractéristiques de couple
Courbes d'évolution du couple en fonction du courant de démarrage d'un moteur
asynchrone triphasé.
Courbes 1: démarrage en direct sur le réseau.
Courbes 2 : démarrage en limitation de courant.
La courbe de couple Cd1 indique l'enveloppe du couple disponible en fonction du
courant de limitation Id1.
La limitation du courant de démarrage Id à une valeur prédéterminée Id1, provoque
une réduction de couple de démarrage Cd1 pratiquement égale au rapport du carré
des courants Id1 / Id.
Exemple :
pour les caractéristiques moteur: Cd = 3 Cn pour Id = 6 In,
limiter le courant à Id1 = 3 In (0,5 Id)
donne un couple de démarrage Cd1 = Cd x (0,5)² = 3 Cn x 0,25 = 0,75 Cn.
Courant de démarrage
I/In
1 Courant de démarrage en direct sur le réseau 6
2 Courant de démarrage limité à Id1
5
1
Id1 2
3
0
0 0,25 0,5 0,75 1
N/Ns
Couple de démarrage
C/Cn
1 Couple de démarrage en direct sur le réseau 6
2 Couple de démarrage avec limitation de courant

à Id1
5
1
3
2
2
Cr
Cd1
0
0 0,25 0,5 0,75 1
N/Ns


Démarrage classique en limitation de courant ou rampe de tension

En limitation de courant, Id1 le couple accélérateur appliqué au moteur est égal au
couple moteur Cd1 moins le couple résistant Cr.
Le couple accélérateur augmente sur la plage de démarrage au fur et à mesure que
la vitesse évolue et devient trés fort en fin d’accélération (courbe 2).
Cette caractéristique crée une mise en charge brutale, ce qui n'est pas recommandé
pour les applications de type pompes.
Exemple de courbe de vitesse d’un démarrage en I/In N/Ns
limitation de courant 4 1
1 Courant appliqué au moteur (I/In)

2 Vitesse moteur N/Ns
1
3
2 0,5
0
t
Démarrage avec l’Altistart 48
La commande en couple de l’Altistart 48 impose le couple au moteur pendant toute
la phase de démarrage, si le courant nécessaire (courbe 1) ne dépasse pas le
courant de limitation.
Le couple accélérateur peut être quasi constant sur toute la plage de vitesse
(courbe 2).
Par réglage il est possible d’obtenir un fort couple au démarrage pour une mise en
vitesse rapide du moteur en limitant son échauffement, et un couple accélérateur
plus faible en fin de démarrage pour une mise en charge progressive.
Cette commande est idéale pour les pompes centrifuges ou pour les machines avec
un fort couple résistant au démarrage.
Exemple de courbe de vitesse d’un démarrage avec I/In N/Ns
4 1
contrôle du couple
1 Courant appliqué au moteur (I/In)
2 Vitesse moteur N/Ns
2 0,5
0
t
Arrêt avec l’Altistart 48

# Arrêt roue libre : le moteur s'arrête en roue libre.
# Arrêt décéléré : ce type d'arrêt est idéal pour les pompes et permet de réduire
efficacement les coups de bélier. La commande en couple de l'Altistart 48 permet de
diminuer l'effet des transitoires hydrauliques, même si la charge évolue. Ce type de
commande rend le réglage facile.
# Arrêt freiné : ce type d'arrêt convient aux applications à forte inertie pour diminuer
le temps d'arrêt de la machine


Critères de choix Démarreurs progressifs 1
Critères de choix d’un démarreur-ralentisseur progressif

Altistart 48
L'Altistart 48 doit être choisi en fonction de 3 critères principaux :
# La tension d’alimentation du réseau électrique à choisir entre 2 gammes :

5Tension alternative triphasée : 230 – 415V,
5Tension alternative triphasée : 208 – 690V.
# La puissance et le courant nominal de la plaque signalétique moteur.
# Le type d’application et le cycle de fonctionnement :

Afin de simplifier le choix, les applications sont classées suivant 2 types,
5 applications standard,
5 applications sévères.
Les applications standard ou sévères définissent les valeurs limites de courant et de
cycle pour les services moteur S1 et S4.
Application standard
En application standard l’Altistart 48 est dimensionné pour répondre à :
# un démarrage à 4 In pendant 23 secondes ou à 3 In pendant 46 secondes, en

partant de l’état froid (correspond à un service moteur S1).
# un démarrage à 3 In pendant 23 secondes ou à 4 In pendant 12 secondes,

un facteur de marche de 50 % et 10 démarrages par heure ou un cycle
thermiquement équivalent (correspond à un service moteur S4).
La protection thermique moteur doit être positionnée en classe 10
(voir page 60526/4).
Exemple : pompe centrifuge.
Application sévère
En application sévère l’Altistart 48 est dimensionné pour répondre à :
# un démarrage à 4 In pendant 48 secondes ou à 3 In pendant 90 secondes, en

partant de l’état froid (correspond à un service moteur S1).
# un démarrage à 4 In pendant 25 secondes, avec un facteur de marche de 50 % et

5 démarrages par heure, ou un cycle thermiquement équivalent (correspond à un
service moteur S4).
La protection thermique moteur doit être positionnée en classe 20
Exemple : broyeur.
Services moteur
Un service moteur S1 correspond à un démarrage suivi d’un fonctionnement à
charge constante permettant d’atteindre l’équilibre thermique.
Un service moteur S4 correspond à un cycle comprenant un démarrage,
un fonctionnement à charge constante et un temps de repos.
Ce cycle est caractérisé par un facteur de marche de 50 %.
Choix du démarreur
Après avoir sélectionné le type d’application concernée page suivante, choisir le
démarreur pages 60522/2 à 60522/5 en fonction de la tension d'alimentation,
de la puissance du moteur.
Attention :
Si l'Altistart 48 est installé à l’intérieur d'une armoire, respecter les précautions de
montage et de déclassement (voir page 60523/5).

Critères de choix (suite) Démarreurs progressifs 1
Domaines d’application
Suivant le type de machine, les applications sont classées en application standard ou sévère en fonction des caractéristiques de démarrage,
données à titre indicatif, dans le tableau ci-dessous.
Type de machine Application Fonctions réalisées par l’Altistart 48 Courant de Temps de
démarrage démarrage
(en % In) (en s)
Pompe centrifuge Standard Ralentissement (réduction des coups de bélier) 300 5 à 15
Protection contre la sous-charge ou l’inversion
du sens de rotation des phases
Pompe à pistons Standard Contrôle du désamorçage et du sens de rotation 350 5 à 10

de la pompe
Ventilateur Standard Détection contre la surcharge par colmatage 300 10 à 40

Sévère si > 30 s ou la sous-charge (transmission moteur
ventilateur cassée)
Couple de freinage à l’arrêt
Compresseur à froid Standard Protection, même pour moteurs spéciaux 300 5 à 10
Compresseur à vis Standard Protection contre l’inversion du sens de rotation 300 3 à 20

des phases
Contact pour vidange automatique à l’arrêt
Compresseur centrifuge Standard Protection contre l’inversion du sens de rotation 350 10 à 40

Sévère si > 30 s des phases
Compresseur à pistons Standard Protection contre l’inversion du sens de rotation 350 5 à 10

des phases
Convoyeur, transporteur Standard Contrôle de surcharge pour détection d’incident 300 3 à 10

ou de sous-charge pour détection de rupture
Vis de relevage Standard Contrôle de surcharge pour détection de point dur 300 3 à 10
Téléski Standard Contrôle de surcharge pour détection de bourrage 400 2 à 10

Elévateur Standard Contrôle de surcharge pour détection de bourrage 350 5 à 10

Démarrage constant avec charge variable
Scie circulaire, scie à ruban Standard Freinage pour arrêt rapide 300 10 à 60
Sévère si > 30 s
Pulpeur, couteau de boucherie Sévère Contrôle de couple au démarrage 400 3 à 10
Agitateur Standard La visualisation du courant donne la densité 350 5 à 20

de la matière
Mélangeur Standard La visualisation du courant donne la densité 350 5 à 10

de la matière
Broyeur Sévère Freinage pour limiter les vibrations pendant l’arrêt, 450 5 à 60
contrôle de surcharge pour détection de bourrage
Concasseur Sévère Freinage pour limiter les vibrations pendant l’arrêt, 400 10 à 40
contrôle de surcharge pour détection de bourrage
Raffineur Standard Contrôle du couple au démarrage et à l’arrêt 300 5 à 30
Presse Sévère Freinage pour augmenter le nombre de cycles 400 20 à 60

Utilisations particulières
D’autres critères peuvent influencer le choix du calibre de l’Altistart 48 :
Démarreur câblé dans le couplage triangle du moteur

(voir schéma conseillé page 60524/4)
En plus des montages les plus fréquemment rencontrés, démarreur installé dans la
ligne d’alimentation du moteur et moteur couplé en étoile ou en triangle, l’Altistart 48
ATS48•••Q peut être câblé dans le couplage triangle du moteur en série avec chaque
enroulement (voir schéma ci dessous). Le courant du démarreur est inférieur de
au courant ligne absorbé par le moteur. Ce montage permet d’utiliser un démarreur
de plus faible calibre.
Exemple : Pour un moteur 400 V de 110 kW avec un courant ligne de 195 A (courant
plaqué pour le couplage triangle), le courant dans chaque enroulement est égal à
195/ soit 114 A.
Choisir le calibre du démarreur qui possède le courant nominal maximum permanent
juste au dessus de ce courant, soit le calibre 140 A (ATS48C14Q pour une
application standard).
Pour éviter ce calcul, utiliser directement le tableau page 60522/3.
Ce montage n’autorise que l’arrêt de type roue libre, le montage n'est pas compatible
avec les fonctions cascade et préchauffage.
ATS48•••Q moteur
Démarreur câblé en série avec les

enroulements du moteur
Remarque : les réglages du courant nominal et du courant de limitation, ainsi que le

courant affiché en fonctionnement sont les valeurs en ligne (évite les calculs pour
l’utilisateur).
Attention : pour ce type de montage respecter le schéma de câblage et les

recommandations associées page 60524/4.
Démarreur court-circuité par un contacteur

(voir schéma conseillé page 60524/3)
Le démarreur peut être court-circuité par un contacteur en fin de démarrage
(limitation de la dissipation thermique émise par le démarreur). Le contacteur de
court-circuit est commandé par le démarreur, les mesures de courant et les
protections restent activent lorsque le démarreur est court-circuité.
Le choix du démarreur se fait en fonction des 3 critères principaux et de l’un des
critères suivant :
# Si le démarreur est court-circuité en fin de démarrage, le démarrage du moteur est
alors toujours effectué à froid, il est possible de surclasser le démarreur d’un calibre.
Exemple : choisir un ATS 48D17Q pour un moteur 11 kW en application standard
400 V.
# Si le démarreur doit être en mesure de fonctionner sans le contacteur de court-

circuit en fin de démarrage, il ne faut pas déclasser le démarreur.
Exemple : choisir un ATS 48D17Q pour un moteur 7,5 kW en application standard
400 V.

Utilisations particulières (suite)

Moteurs en parallèle
La mise en parallèle de moteurs est autorisée dans la limite de puissance du
démarreur (la somme des courants des moteurs doit être inférieure au courant
nominal du démarreur choisi en fonction du type d’application). Prévoir une
protection thermique par moteur.
Moteur à bagues
L’Altistart 48 peut fonctionner avec un moteur à résistance stator court-circuitée, ou
avec un talon de résistance. Le couple de décollage est modifié en fonction de la
résistance du rotor. Si nécessaire garder une résistance de faible valeur afin
d’obtenir le couple nécessaire pour vaincre le couple résistant au démarrage
Un moteur à bagues court-circuité possède un couple de démarrage très faible, pour
obtenir un couple de démarrage suffisant, il faut un courant stator important.
Sur-dimensionner le démarreur de façon à disposer d’un courant de limitation à
700% du courant nominal.
Nota : s’assurer que le couple de démarrage du moteur, égal à 7 fois le courant
nominal, est supérieur au couple résistant.
Remarque : la commande en couple de l’Altistart 48 permet de conserver une bonne
progressivité de démarrage malgré une limitation de courant à 7 fois le courant
nominal nécessaire au décollage du moteur.
Moteur Dahlander et moteur 2 vitesses

L’Altistart 48 peut fonctionner avec un moteur 2 vitesses. Le passage petite vitesse
/grande vitesse doit s’effectuer après un temps de démagnétisation du moteur afin
d’éviter d’être en opposition de phase entre le réseau et le moteur ce qui génère des
courants très importants.
Choisir le démarreur en utilisant les 3 critères principaux.
Grande longueur de câble

Les grandes longueurs de câble moteur engendrent des chutes de tensions dues à
la résistance du câble. Si la chute de tension est importante, elle peut avoir une
incidence sur le courant consommé et le couple disponible, il faut alors en tenir
compte dans le choix du moteur et du démarreur.
Démarreurs en parallèle sur le même réseau

Lorsque plusieurs démarreurs sont installés sur le même réseau électrique, il
convient d’installer des inductances de lignes entre le transformateur et le démarreur
Précautions d’utilisation
Attention : Ne pas utiliser l’Altistart 48 en amont de récepteurs autres que des
moteurs (par exemple transformateurs ou résistances sont interdits).
Ne pas raccorder des condensateurs de compensation du facteur de puissance aux
bornes d’un moteur commandé par un Altistart 48.

Références Démarreurs progressifs 1

Tension réseau 230 / 415 V
Raccordement dans la ligne d’alimentation du moteur
106762
Pour applications standard

Moteur Démarreur 230 / 415 V - 50 / 60 Hz
Puissance moteur Courant Courant Puissance Référence Masse
(1) nominal réglage dissipée à
(IcL) usine charge
230 V 400 V (2) (4) nominale
kW kW A A W kg
4 7,5 17 14,8 59 ATS 48D17Q 4,900
5,5 11 22 21 74 ATS 48D22Q 4,900
7,5 15 32 28,5 104 ATS 48D32Q 4,900
9 18,5 38 35 116 ATS 48D38Q 4,900
ATS 48D17Q 11 22 47 42 142 ATS 48D47Q 4,900
15 30 62 57 201 ATS 48D62Q 8,300
18,5 37 75 69 245 ATS 48D75Q 8,300
22 45 88 81 290 ATS 48D88Q 8,300
30 55 110 100 322 ATS 48C11Q 8,300
37 75 140 131 391 ATS 48C14Q 12,400
45 90 170 162 479 ATS 48C17Q 12,400
55 110 210 195 580 ATS 48C21Q 18,200
75 132 250 233 695 ATS 48C25Q 18,200
90 160 320 285 902 ATS 48C32Q 18,200
110 220 410 388 1339 ATS 48C41Q 51,400
132 250 480 437 1386 ATS 48C48Q 51,400
106761
160 315 590 560 1731 ATS 48C59Q 51,400

– 355 660 605 1958 ATS 48C66Q 51,400
220 400 790 675 2537 ATS 48C79Q 115,000
250 500 1000 855 2865 ATS 48M10Q 115,000
355 630 1200 1045 3497 ATS 48M12Q 115,000
Pour applications sévères

(3) usine charge
ATS 48C14Q 230 V 400 V (4) nominale
kW kW A A W kg
3 5,5 12 14,8 46 ATS 48D17Q 4,900
4 7,5 17 21 59 ATS 48D22Q 4,900
5,5 11 22 28,5 74 ATS 48D32Q 4,900
7,5 15 32 35 99 ATS 48D38Q 4,900
9 18,5 38 42 116 ATS 48D47Q 4,900
11 22 47 57 153 ATS 48D62Q 8,300
15 30 62 69 201 ATS 48D75Q 8,300
18,5 37 75 81 245 ATS 48D88Q 8,300
22 45 88 100 252 ATS 48C11Q 8,300
30 55 110 131 306 ATS 48C14Q 12,400
106758
37 75 140 162 391 ATS 48C17Q 12,400

45 90 170 195 468 ATS 48C21Q 18,200
55 110 210 233 580 ATS 48C25Q 18,200
75 132 250 285 695 ATS 48C32Q 18,200
90 160 320 388 1017 ATS 48C41Q 51,400
110 220 410 437 1172 ATS 48C48Q 51,400
132 250 480 560 1386 ATS 48C59Q 51,400
160 315 590 605 1731 ATS 48C66Q 51,400
– 355 660 675 2073 ATS 48C79Q 115,000
220 400 790 855 2225 ATS 48M10Q 115,000
250 500 1000 1045 2865 ATS 48M12Q 115,000
(1) Valeur indiquée sur la plaque moteur.
(2) Correspond au courant maximum permanent en classe 10. IcL correspond au calibre du
démarreur.
(3) Correspond au courant maximum permanent en classe 20.
ATS 48M12Q (4) Le courant réglage usine correspond à la valeur du courant nominal d’un moteur normalisé
4 pôles, 400V, classe 10 (application standard). Ajuster suivant le courant plaqué moteur.
Présentation : Caractéristiques : Encombrements : Schémas :

pages 60520/2 et 60520/3 pages 60521/2 à 60521/5 pages 60523/2 et 60523/3 pages 60524/2 à 60524/7

Références (suite) Démarreurs progressifs 1

Raccordement dans le couplage triangle du moteur
ATS 48///Q moteur Pour applications standard suivant schéma 1

(2) usine charge
230 V 400 V (4) nominale
kW kW A A W kg
7,5 15 29 14,8 59 ATS 48D17Q 4,900
9 18,5 38 21 74 ATS 48D22Q 4,900
15 22 55 28,5 104 ATS 48D32Q 4,900
Schéma 1 18,5 30 66 35 116 ATS 48D38Q 4,900
Utilisation particuliére: 22 45 81 42 142 ATS 48D47Q 4,900
démarreur raccordé dans le couplage 30 55 107 57 201 ATS 48D62Q 8,300
triangle du moteur, en série avec
chaque enroulement. 37 55 130 69 245 ATS 48D75Q 8,300
45 75 152 81 290 ATS 48D88Q 8,300
55 90 191 100 322 ATS 48C11Q 8,300
75 110 242 131 391 ATS 48C14Q 12,400
90 132 294 162 479 ATS 48C17Q 12,400
110 160 364 195 580 ATS 48C21Q 18,200
132 220 433 233 695 ATS 48C25Q 18,200
160 250 554 285 902 ATS 48C32Q 18,200
220 315 710 388 1339 ATS 48C41Q 51,400
250 355 831 437 1386 ATS 48C48Q 51,400
– 400 1022 560 1731 ATS 48C59Q 51,400
315 500 1143 605 1958 ATS 48C66Q 51,400
355 630 1368 675 2537 ATS 48C79Q 115,000
– 710 1732 855 2865 ATS 48M10Q 115,000
500 – 2078 1045 3497 ATS 48M12Q 115,000
Pour applications sévères suivant schéma 1

(3) usine charge
230 V 400 V (4) nominale
kW kW A A W kg
5,5 11 22 14,8 46 ATS 48D17Q 4,900
7,5 15 29 21 59 ATS 48D22Q 4,900
9 18,5 38 28,5 74 ATS 48D32Q 4,900
15 22 55 35 99 ATS 48D38Q 4,900
18,5 30 66 42 116 ATS 48D47Q 4,900
22 45 81 57 153 ATS 48D62Q 8,300
30 55 107 69 201 ATS 48D75Q 8,300
37 55 130 81 245 ATS 48D88Q 8,300
45 75 152 100 252 ATS 48C11Q 8,300
55 90 191 131 306 ATS 48C14Q 12,400
75 110 242 162 391 ATS 48C17Q 12,400
90 132 294 195 468 ATS 48C21Q 18,200
110 160 364 233 580 ATS 48C25Q 18,200
132 220 433 285 695 ATS 48C32Q 18,200
160 250 554 388 1017 ATS 48C41Q 51,400
220 315 710 437 1172 ATS 48C48Q 51,400
250 355 831 560 1386 ATS 48C59Q 51,400
– 400 1022 605 1731 ATS 48C66Q 51,400
315 500 1143 675 2073 ATS 48C79Q 115,000
355 630 1368 855 2225 ATS 48M10Q 115,000
– 710 1732 1045 2865 ATS 48M12Q 115,000
(4) Pour ce type de raccordement le courant réglage usine est à ajuster suivant le courant plaqué
moteur.


Puissance moteur indiquée en HP
106762

Puissance moteur (1) Courant Courant Puissance Référence Masse
nominal réglage dissipée à
(IcL) usine charge
208 V 230 V 460 V 575 V (2) (4) nominale
HP HP HP HP A A W kg
3 5 10 15 17 14 59 ATS 48D17Y 4,900

5 7,5 15 20 22 21 74 ATS 48D22Y 4,900
7,5 10 20 25 32 27 104 ATS 48D32Y 4,900
ATS 48D17Y
10 – 25 30 38 34 116 ATS 48D38Y 4,900
– 15 30 40 47 40 142 ATS 48D47Y 4,900
15 20 40 50 62 52 201 ATS 48D62Y 8,300
20 25 50 60 75 65 245 ATS 48D75Y 8,300
25 30 60 75 88 77 290 ATS 48D88Y 8,300
30 40 75 100 110 96 322 ATS 48C11Y 8,300
40 50 100 125 140 124 391 ATS 48C14Y 12,400
50 60 125 150 170 156 479 ATS 48C17Y 12,400
60 75 150 200 210 180 580 ATS 48C21Y 18,200
75 100 200 250 250 240 695 ATS 48C25Y 18,200
100 125 250 300 320 302 902 ATS 48C32Y 18,200
125 150 300 350 410 361 1339 ATS 48C41Y 51,400
106761
150 – 350 400 480 414 1386 ATS 48C48Y 51,400

– 200 400 500 590 477 1731 ATS 48C59Y 51,400
200 250 500 600 660 590 1958 ATS 48C66Y 51,400
250 300 600 800 790 720 2537 ATS 48C79Y 115,000
350 350 800 1000 1000 954 2865 ATS 48M10Y 115,000
400 450 1000 1200 1200 1170 3497 ATS 48M12Y 115,000

ATS 48C14Y (3) usine charge
208 V 230 V 460 V 575 V (4) nominale
HP HP HP HP A A W kg
2 3 7,5 10 12 14 46 ATS 48D17Y 4,900
3 5 10 15 17 21 59 ATS 48D22Y 4,900
5 7,5 15 20 22 27 74 ATS 48D32Y 4,900
7,5 10 20 25 32 34 99 ATS 48D38Y 4,900
10 – 25 30 38 40 116 ATS 48D47Y 4,900
– 15 30 40 47 52 153 ATS 48D62Y 8,300
15 20 40 50 62 65 201 ATS 48D75Y 8,300
20 25 50 60 75 77 245 ATS 48D88Y 8,300
25 30 60 75 88 96 252 ATS 48C11Y 8,300
106758
30 40 75 100 110 124 306 ATS 48C14Y 12,400

40 50 100 125 140 156 391 ATS 48C17Y 12,400
50 60 125 150 170 180 468 ATS 48C21Y 18,200
60 75 150 200 210 240 580 ATS 48C25Y 18,200
75 100 200 250 250 302 695 ATS 48C32Y 18,200
100 125 250 300 320 361 1017 ATS 48C41Y 51,400
125 150 300 350 410 414 1172 ATS 48C48Y 51,400
150 – 350 400 480 477 1386 ATS 48C59Y 51,400
– 200 400 500 590 590 1731 ATS 48C66Y 51,400
200 250 500 600 660 720 2073 ATS 48C79Y 115,000
250 300 600 800 790 954 2225 ATS 48M10Y 115,000
350 350 800 1000 1000 1170 2865 ATS 48M12Y 115,000
(2) Correspond au courant maximum permanent en classe 10. IcL correspond au calibre du
démarreur.
ATS 48M12Y (3) Correspond au courant maximum permanent en classe 20.
(4) Le courant réglage usine correspond à la valeur du courant nominal d’un moteur normalisé
suivant NEC, 460V, classe 10 (application standard). Ajuster suivant le courant plaqué
moteur.



Puissance moteur indiquée en kW

(IcL) usine charge
230 V 400 V 440 V 500 V 525 V 660 V 690 V (2) (4) nominale
kW kW kW kW kW kW kW A A W kg
4 7,5 7,5 9 9 11 15 17 14 59 ATS 48D17Y 4,900
5,5 11 11 11 11 15 18,5 22 21 74 ATS 48D22Y 4,900
7,5 15 15 18,5 18,5 22 22 32 27 104 ATS 48D32Y 4,900
9 18,5 18,5 22 22 30 30 38 34 116 ATS 48D38Y 4,900
11 22 22 30 30 37 37 47 40 142 ATS 48D47Y 4,900
15 30 30 37 37 45 45 62 52 201 ATS 48D62Y 8,300
18,5 37 37 45 45 55 55 75 65 245 ATS 48D75Y 8,300
22 45 45 55 55 75 75 88 77 290 ATS 48D88Y 8,300
30 55 55 75 75 90 90 110 96 322 ATS 48C11Y 8,300
37 75 75 90 90 110 110 140 124 391 ATS 48C14Y 12,400
45 90 90 110 110 132 160 170 156 479 ATS 48C17Y 12,400
55 110 110 132 132 160 200 210 180 580 ATS 48C21Y 18,200
75 132 132 160 160 220 250 250 240 695 ATS 48C25Y 18,200
90 160 160 220 220 250 315 320 302 902 ATS 48C32Y 18,200
110 220 220 250 250 355 400 410 361 1339 ATS 48C41Y 51,400
132 250 250 315 315 400 500 480 414 1386 ATS 48C48Y 51,400
160 315 355 400 400 560 560 590 477 1731 ATS 48C59Y 51,400
– 355 400 – – 630 630 660 590 1958 ATS 48C66Y 51,400
220 400 500 500 500 710 710 790 720 2537 ATS 48C79Y 115,000
250 500 630 630 630 900 900 1000 954 2865 ATS 48M10Y 115,000
355 630 710 800 800 – – 1200 1170 3497 ATS 48M12Y 115,000

(3) usine charge
230 V 400 V 440 V 500 V 525 V 660 V 690 V (4) nominale
kW kW kW kW kW kW kW A A W kg
3 5,5 5,5 7,5 7,5 9 11 12 14 46 ATS 48D17Y 4,900
4 7,5 7,5 9 9 11 15 17 21 59 ATS 48D22Y 4,900
5,5 11 11 11 11 15 18,5 22 27 74 ATS 48D32Y 4,900
7,5 15 15 18,5 18,5 22 22 32 34 99 ATS 48D38Y 4,900
9 18,5 18,5 22 22 30 30 38 40 116 ATS 48D47Y 4,900
11 22 22 30 30 37 37 47 52 153 ATS 48D62Y 8,300
15 30 30 37 37 45 45 62 65 201 ATS 48D75Y 8,300
18,5 37 37 45 45 55 55 75 77 245 ATS 48D88Y 8,300
22 45 45 55 55 75 75 88 96 252 ATS 48C11Y 8,300
30 55 55 75 75 90 90 110 124 306 ATS 48C14Y 12,400
37 75 75 90 90 110 110 140 156 391 ATS 48C17Y 12,400
45 90 90 110 110 132 160 170 180 468 ATS 48C21Y 18,200
55 110 110 132 132 160 200 210 240 580 ATS 48C25Y 18,200
75 132 132 160 160 220 250 250 302 695 ATS 48C32Y 18,200
90 160 160 220 220 250 315 320 361 1017 ATS 48C41Y 51,400
110 220 220 250 250 355 400 410 414 1172 ATS 48C48Y 51,400
132 250 250 315 315 400 500 480 477 1386 ATS 48C59Y 51,400
160 315 355 400 400 560 560 590 590 1731 ATS 48C66Y 51,400
– 355 400 – – 630 630 660 720 2073 ATS 48C79Y 115,000
220 400 500 500 500 710 710 790 954 2225 ATS 48M10Y 115,000
250 500 630 630 630 900 900 1000 1170 2865 ATS 48M12Y 115,000
(2) Correspond au courant maximum permanent en classe 10. IcL correspond au calibre du démarreur.
(4) Le courant réglage usine correspond à la valeur du courant nominal d’un moteur normalisé suivant NEC, 460V, classe 10 (application standard). Ajuster suivant
le courant plaqué moteur.


Présentation, Démarreurs progressifs 1
références Démarreurs-ralentisseurs progressifs Altistart 48

Options : coupleurs de communication
Présentation
L'Altistart 48 se connecte directement au bus Modbus, par l’intermédiaire d’un
connecteur de type RJ45 et communique par liaison série RS 485 (2 fils) et protocole
Modbus RTU. La communication donne accès aux fonctions de configuration, de
réglage, de commande et de signalisation du démarreur.
Premium
3 1 2
4 1 Câble Modbus TSX SCA /00

5 2 Boîtier de dérivation TSX SCA 50
3 Prise abonnés TSX SCA 62
4 Câble de dérivation Modbus
VW3 A8 306
5 Câble de dérivation Modbus
ATS 48 ATS 48 ATS 48 VW3 A8 306 D30
L'Altistart 48 peut se connecter à d’autres bus ou réseaux, par l’intermédiaire des

coupleurs de communication et accessoires référencés ci-dessous.
ATS 48 ATS 48
1 Coupleur de communication
2 Hub Modbus LU9 GC3
3 3 Câble de dérivation
Modbus VW3 A8 306 R//
6 4 Terminaison de ligne
2 4 5
VW3 A8 306 RC
5 Té de dérivation Modbus
1 VW3 A8 306 TF3
4
6 Vers autres bus ou réseaux
Références
822786
Coupleurs de communication Câbles Référence Masse

à associer kg
Bridge Ethernet /Modbus A relier avec le câble 174 CEV 300 10 0,500
avec 1 port Ethernet 10baseT VW3 P10 306 R10
(type RJ45)
Passerelle FIPIO/Modbus A relier avec les câbles LUF P1 1 0,240
VW3 A8 306 R//
174 CEV 300 10
Passerelle DeviceNet/Modbus A relier avec les câbles LUF P9 1 0,240
VW3 A8 306 R//
520976
Passerelle Profibus DP/Modbus A relier avec le câble LA9 P307 0,240

VW3 P07 306 R10
Accessoires de raccordement Connecteurs Référence Masse
kg
Boîtier de dérivation (à relier 3 borniers à vis TSX SCA 50 0,520
avec le câble VW3 A8 306 D30)
Prise abonnés 2 voies (à relier 2 connecteurs femelle de TSX SCA 62 0,570
avec le câble VW3 A8 306) type SUB-D 15 contacts et
2 borniers à vis
Hub Modbus 8 connecteurs de type RJ45 LU9 GC3 1 0,500
Terminaison de ligne – VW3 A8 306 RC –
Té de dérivation Modbus – VW3 A8 306 TF3 –
Câbles de raccordement Connecteurs Référence Masse
Pour bus et Longueur
réseaux m kg
Modbus 3 1 connecteur de type RJ45 et VW3 A8 306 D30 0,150
une extrémité dénudée
3 1 connecteur de type RJ45 et VW3 A8 306 0,150
1 connecteur mâle de type
LUF P1 SUB-D 15 contacts
FIPIO, 0,3 2 connecteurs de type RJ45 VW3 A8 306 R03 0,050
DeviceNet 1 2 connecteurs de type RJ45 VW3 A8 306 R10 0,050
Modbus
3 2 connecteurs de type RJ45 VW3 A8 306 R30 0,150
Profibus DP 1 2 connecteurs de type RJ45 VW3 P07 306 R10 0,050
Ethernet 1 2 connecteurs de type RJ45 VW3 P10 306 R10 0,050
1Commercialisation 3ème trimestre 2002.

Présentation, Démarreurs progressifs 1
références Démarreurs-ralentisseurs progressifs Altistart 48

Options : terminal déporté, inductances de ligne, capots
de protection, documentation
Terminal déporté
Le terminal peut être monté sur la porte d'un coffret ou d'une armoire. Il comporte le
même affichage pour la signalisation et les mêmes boutons pour la configuration que
le terminal intégré sur le démarreur. Un commutateur de verrouillage d'accès au
menu est situé à l'arrière du terminal.
L'option est composée :
- du terminal déporté,
- d'un kit de montage comprenant un capot, des vis et un joint d'étanchéité IP 54 en
face avant,
- d'un câble de raccordement d’une longueur de 3 m avec un connecteur de type
SUB D 9 contacts côté terminal et un connecteur de type RJ45 côté Altistart 48.
1 L’affichage est fait sous forme de codes ou de

valeurs avec des règles d'affichage par
1 l'intermédiaire de 3 afficheurs "7 segments".
106770
2 Touches de défilement dans les menus ou de

ESC 3 modification des valeurs.
ENT 4 3 "ESC" : Touche de sortie des menus
(pas d'action de validation).
4 "ENT" : Touche de validation pour entrer dans
2 un menu ou valider la nouvelle valeur choisie.
Référence
Désignation Référence Masse
kg
Terminal déporté VW3 G48101 0,200
VW3 G48101
Inductances de ligne
L’utilisation d’inductances de ligne est particulièrement recommandée dans le cas
d’installation de plusieurs démarreurs électroniques sur la même ligne
d’alimentation. Les valeurs des inductances sont définies pour une chute de tension
comprise entre 3 et 5 % de la tension nominale du réseau.
Installer l’inductance de ligne entre le contacteur de ligne et le démarreur.
Références
Pour démarreurs Valeur Courant Degré de Référence Masse
de la self nominal protection
mH A kg
ATS 48D17/ 1,7 15 IP 20 VZ1 L015UM17T 2,100
ATS 48D22/ 0,8 30 IP 20 VZ1 L030U800T 4,100
ATS 48D32/ et48D38/ 0,6 40 IP 20 VZ1 L040U600T 5,100
ATS 48D47/ et 48D62/ 0,35 70 IP 20 VZ1 L070U350T 8,000
ATS 48D75/ à 48C14/ 0,17 150 IP 00 VZ1 L150U170T 14,900
ATS 48C17/ à 48C25/ 0,1 250 IP 00 VZ1 L250U100T 24,300
ATS 48C32/ 0,075 325 IP 00 VZ1 L325U075T 28,900
ATS 48C41/ et 48C48/ 0,045 530 IP 00 VZ1 L530U045T 37,000
ATS 48C59/ à 48M10/ 0,024 1025 IP 00 VZ1 LM10U024T 66,000
ATS 48M12/ 0,016 1435 IP 00 VZ1 LM14U016T 80,000
Nota : les inductance de ligne avec un degré de protection IP 00 doivent être équipées d’une
barrière de protection pour assurer la sécurité des personnes contre les contacts électriques.
813095
Capots de protection des bornes puissance

A utiliser avec des cosses fermées
Références
Pour démarreurs Nombre de capots Référence Masse
par jeu kg
ATS 48C14/ etATS 48C17/ 6 (1) LA9 F702 0,250
ATS 48C21/, ATS 48C25/ 6 (1) LA9 F703 0,250
et ATS 48C32/
(1) Les démarreurs ont 9 bornes puissance non protégées.
LA9 F702
Nota :
Documentation
Désignation Format Référence Masse
kg
Guide d’exploitation Altistart 48 A5 VVD ED 301066 0,150
Guide d’exploitation Modbus A5 VVD ED 302023 0,150
Guides d’exploitation Ethernet, FIPIO, CD ROM DCI CD 398111 0,150
DeviceNet, Profibus DP

Présentation Solutions de dialogue évolué
0
PowerSuite
Les solutions de dialogue évolué sont utilisables pour les variateurs et démarreurs
Schneider Electric. Elles permettent de communiquer avec le produit à partir d'un
assistant universel, d'un PC ou d'un terminal dédié.
Les solutions, avec assistant universel ou PC, autorisent la préparation de fichiers à
télécharger dans les variateurs et les démarreurs. Le logiciel PowerSuite crée ses
fichiers en assurant la cohérence des fonctions de configuration/réglage du produit
entre elles.
502945
Pack assistant universel PowerSuite

Le pack assistant universel est utilisable lors des phases de préparation,
de programmation, de mise en service et de maintenance.
Il comprend un terminal de type Palm size PC et ses accessoires de raccordement.
Le logiciel est intégré dans un environnement Windows CE, avec choix à la commande,
de la langue du système d'exploitation (français, anglais, allemand, espagnol, italien).
Le logiciel reprend toutes les fonctions des terminaux intégrés ou déportés
(configuration et réglages du variateur ou du démarreur, commande, signalisation...).
L'assistant universel peut être utilisé :
- seul pour préparer et mémoriser des fichiers de configuration/réglages (batterie
incorporée ou alimentation réseau),
- raccordé à un PC pour télécharger des fichiers de configuration/réglages,
de l'assistant vers le PC ou du PC vers l'assistant,
- raccordé au variateur ou au démarreur pour configurer, régler ou commander
celui-ci, ou pour télécharger un fichier de configuration/réglages, de l'assistant vers
le produit ou du produit vers l'assistant.
510886
Atelier logiciel PowerSuite pour PC

L'atelier logiciel PowerSuite permet la mise en service d'un variateur ou d'un
démarreur à partir d'un micro-ordinateur de type PC dans un environnement
Microsoft Windows 95, 98, NT4 ou 2000.
Le logiciel reprend toutes les fonctions des terminaux intégrés ou déportés
(configuration et réglages du variateur ou du démarreur, commande, signalisation...)
avec un dialogue opérateur assisté et guidé en environnement Windows en 5
langues (français, anglais, allemand, espagnol, italien).
Il peut être utilisé :
- seul pour préparer et mémoriser des fichiers de configuration du variateur ou du
démarreur sur un support type disquettes, CD Rom ou sur un disque dur.
La configuration du variateur ou du démarreur peut s'éditer sur support papier ou être
exportée vers des logiciels de bureautique.
- raccordé au variateur ou au démarreur pour configurer, régler ou commander celui-
ci, ou pour télécharger un fichier de configuration/réglages, du PC vers le produit ou
du produit vers le PC.
La connexion se fait par liaison entre le connecteur du variateur ou du démarreur et
le port série du PC.
510888
Afficheur à écran matriciel Magelis

L'afficheur à écran matriciel Magelis permet la surveillance, le diagnostic et le
réglage de 1 à 8 variateurs Altivar 28, 38, 58, 58F, en 5 langues (français, anglais,
allemand, espagnol, italien). Il peut visualiser les variables sous forme
alphanumérique avec police européenne, cyrillique ou asiatique en 4 tailles, ou
afficher des icônes ou des images de fond en noir et blanc, ainsi que des animations
sous la forme de bargraphes ou de vumètres. L'application est préchargée en usine.
Compatibilité
Compatibilité des solutions de Démarreur Variateurs
dialogue évolué avec les variateurs ATS 48 ATV 28 ATV 38
et les démarreurs ATV 58
ATV 58F
Pack assistant VW3 A8108//
Kit de mise en service VW3 A8102
Kit de connexion VW3 A8111
Cédérom VW3 A8104 1 4 V 1.30 4 V 1.0 4 V 1.40
Kit de connexion VW3 A8106
Afficheur XBT HM017010A8
Accessoires
Cédérom VW3 A8105 1 4 V 1.30 4 V 1.0 4 V 1.40
Terminal VW3 A8103//
Produits non compatibles Produits et versions compatibles
1 Commercialisation de la version logicielle V 1.40 : 2 ème semestre 2002.

Références Solutions de dialogue évolué
0
PowerSuite
520962

Plusieurs solutions sont proposées en fonction des besoins utilisateurs :
# Le pack assistant universel complet,
# Le kit de mise en service,
# Le kit de connexion.
Le pack assistant universel complet permet la mise en service des variateurs et
démarreurs, il est composé de :
5 1 terminal de type Palm size PC “Jornada 525”, avec choix à la commande de la
langue du système d’exploitation (1), livré avec un câble de synchronisation PC et
une alimentation secteur.
5 1 cédérom intégrant les logiciels multilingues (1) de mise en service qui peut être
VW3 A8103// commandé séparément,
5 1 kit de connexion pour le terminal de type Palm size PC.
Le kit de mise en service est composé de :

5 1 cédérom intégrant les logiciels multilingues (1) de mise en service qui peut être
commandé séparément,
5 1 kit de connexion pour le terminal de type Palm size PC.
Le kit de connexion pour le terminal de type Palm size PC est composé de :
- 2 câbles de raccordement de longueur 0,6 m avec 2 connecteurs de type RJ45,
marqués respectivement “PowerSuite” et “ATV 28 before 09/01”.
- 1 adaptateur RJ45/SUB-D 9 contacts permettant le raccordement des variateurs
ATV 58 et ATV 58F,
- 1 convertisseur marqué “RS 232/RS 485 PPC” avec 1 connecteur de type SUB-D
mâle 9 contacts et 1 connecteur de type RJ45.
kg
Pack assistant universel complet VW3 A8108//(2) 1,000
Kit de mise en service VW3 A8102 0,400
Kit de connexion pour le terminal de type Palm size PC VW3 A8111 0,300
L'atelier logiciel permet la mise en service des variateurs et démarreurs à partir d'un
PC, il est composé de :
# 1 cédérom intégrant les logiciels multilingues (1) de mise en service
# 1 kit de connexion pour PC.
Le kit de connexion pour PC est composé de :
5 2 câbles de raccordement de longueur 3 m avec 2 connecteurs de type RJ45,
marqués respectivement “PowerSuite” et “ATV 28 before 09/01” .
5 1 adaptateur RJ45/SUB-D 9 contacts permettant le raccordement des variateurs
ATV-58 et ATV-58F,
5 1 convertisseur marqué “RS 232/RS 485 PC” avec 1 connecteur de type SUB-D
femelle 9 contacts et 1 connecteur de type RJ45.
kg
1 cédérom intégrant les logiciels multilingues (1) VW3 A8104 1 0,100
de mise en service
Kit de connexion pour PC VW3 A8106 0,350
105080
Le terminal présente 8 lignes d'affichage de 40 caractères avec LCD rétro-éclairé.

Les kits de connexion RS 485 des variateurs ATV 28 (VW3 A28301) et ATV 38,
ATV 58 (VW3 A58306) ainsi que les autres accessoires de raccordement sont à
commander séparément en fonction du nombre et du type de variateurs raccordés.
XBT HM017010A8 Consulter notre agence régionale.
kg
Afficheur à écran matriciel Magelis XBT HM017010A8 0,600
Accessoires
kg
1 cédérom de mise à jour des logiciels multilingues (1) de mise en VW3 A8105 1 0,100
service (3)
Terminal de type Palm size PC “Jornada 525” livré avec un câble VW3 A8103//(2) 0,300
de synchronisation PC et une alimentation secteur.
1 carte compact flash 16 Mo intégrant le logiciel assistant pour VW3 A8110 0,100
terminal de type Palm size PC “Jornada 525” (4)
(1) Français, anglais, allemand, espagnol, italien.
(2) Pour commander le système d’exploitation dans la langue choisie, remplacer // par FR pour le
français, EN pour l’anglais, DE pour l’allemand, SP pour l’espagnol et IT pour l’italien.
(3) Pour connaître la dernière version commercialisée, consulter notre agence régionale.
(4) Cette carte permet une exploitation immédiate du logiciel sans synchronisation avec un PC.
1 Commercialisation de la version logicielle V 1.40 : 2 ème semestre 2002.

Encombrements Démarreurs progressifs 1
ATS 48D17/ à ATS 48D47/ ATS 48D62/ à ATS 48C11/

4x 7 M6 150
6,6
4x 7 M6
10
260
275
270
290
M6
190 = 100 =
160 235 M6
190
Capacité maximale de raccordement : Capacité maximale de raccordement :
Prises de terre : 10 mm2 (AWG 8) Prises de terre : 16 mm2 (AWG 4)
Bornes puissance : 16 mm2 (AWG 8) Bornes puissance : 50 mm2 (AWG 2/0)
ATS 48C14/ à ATS 48C17/

Capacité maximale de raccordement :
= 160 = Prises de terre : 120 mm2 (Bus Bar)
40 Bornes puissance : 95 mm2 (AWG 2/0)
5 159 18 M6 20 4x 7
10
2
1/L1 3/L2 5/L3

320
340
14
1
5 116,5 M6 9x 8
5 162 38 62 62
265 200
ATS 48C21/ à ATS 48C32/

Capacité maximale de raccordement :
= 250 = Prises de terre : 120 mm2 (Bus Bar)
66 Bornes puissance : 240 mm2 (Bus Bar)
5 136,5 35 M10 9x 12 4x 9
2
10
1/L1 3/L2 5/L3

350
380
18
1
5 136,5 M10 20
5 196,5 70 90 90
265 320
Présentation : Caractéristiques : Références : Schémas :

pages 60520/2 et 60520/3 pages 60521/2 et 60521/3 pages 60522/2 à 60522/5 pages 60524/2 à 60524/7

Encombrements (suite) Démarreurs progressifs 1
ATS 48C41/ à C66/

Capacité maximale de
raccordement :
= 300 = Prises de terre :
120 115 115 240 mm2 (Bus Bar)
127 Bornes puissance :
2 x 240 mm2 (Bus Bar)
5 165 4x 9 69 M10
20 1L1 3L2 5L3
5
610
670
58
40
1,5
5 165 0,25 M10 40

5 216 50,25 115 115
300 400
ATS 48C79/ à M12/

Capacité maximale de
raccordement :
= 350 350 = Prises de terre :
257 2 x 240 mm2 (Bus Bar)
Bornes puissance :
129 26 26 4 x 240 mm2 (Bus Bar)
164 223,5 209,5 26
5 170 6x 9 M10 18x 14
20
26
2
155 180
850
890
204 228
26 26 26
26
24
26
5
5 116,5 60 M10 60
5 196,5 95
315 188
770


Encombrements (suite) Démarreurs progressifs 1
Inductances
VZ1-L015UM17T à L070U350T VZ1-L15OU170T à LM14U016T
a c c
a
b
b
G H
c1
G H
c1
VZ1- a b c c1 G H Ø VZ1- a b c c1 G H Ø
L015UM17T 120 150 80 75 60/80,5 52 6 L150U170T 270 240 170 140 105/181 96 11,5
L030U800T 150 180 120 100 75/106,5 76 7 L250U100T 270 240 220 160 105/181 125 11,5
L040U600T 180 215 130 100 85/122 76 7 L325U075T 270 240 240 175 105/181 138 11,5
L070U350T 180 215 150 130 85/122 97 7 L530U045T 380 410 225 140 310 95 9
LM10U024T 400 410 310 170 310 125 9
LM14U016T 420 490 340 170 310 125 9
Montage du terminal déporté

VW3 G48101
55,6
24
52
79,6
4xØ3,5 Ø36


Montage Démarreurs progressifs 1
Précautions de montage
# Installer l’Altistart en position verticale, à ± 10°.
# Eviter de placer l’Altistart à proximité ou au-dessus d’éléments chauffants.
100 mm
# Respecter un espace libre suffisant pour assurer la circulation de l’air nécessaire

au refroidissement, qui se fait par ventilation du bas vers le haut.
Attention : L’Altistart 48, en version IP 00, doit être équipé d’une barrière de
protection pour assurer la sécurité des personnes contre les contacts électriques.
50 50 Pour les ATS 48C14/ à ATS 48C32/ , il existe des capots de protection, à
mm mm
commander séparément.
100 mm
Montage en coffret ou en armoire métallique de degré de protection IP 23 ou IP 54

# Respecter les précautions de montage indiquées ci-dessus.
# Afin d’assurer une bonne circulation d’air dans le démarreur :
5prévoir des ouïes de ventilation,
5s’assurer que la ventilation est suffisante, sinon installer une ventilation forcée
avec filtre, les ouvertures et/ou les ventilateurs éventuels doivent permettre un débit
au moins égal à celui des ventilateurs des démarreurs, voir le tableau ci-dessous,
# Utiliser des filtres spéciaux en IP 54.
Débit des ventilateurs en fonction du calibre du démarreur

Démarreur ATS 48 Débit m3/heure
ATS48 D32/ et D38/ 14
ATS48 D47/ 28
ATS48 D62/ à C11/ 86
ATS48 C14/ et C17/ 138
ATS48 C21/ à C32/ 280
ATS48 C41/ à C66/ 600
ATS48 C29/ à M12/ 1200
Coffret ou armoire métallique de degré de protection IP 54
Pour les Altistart non ventilés (ATS 48D17/ et 48D22/), monter un ventilateur sous
le démarreur à une distance 650 mm, pour brasser l’air dans le coffret, afin d’éviter
les points chauds.
Calcul de la dimension du coffret ou de l’armoire

Résistance thermique maximale Rth (°C/W)
θ = température maximale dans le coffret en °C,
θ – θe
Rth = ---------------- θe = température extérieure maximale en °C,
P P = puissance totale dissipée dans le coffret en W.
Les associations démarreur/moteur définies pages 60522/2 et 60522/3 ne

s’appliquent que pour des températures ambiantes 640°C.
Pour des températures comprises entre 40°C et 60°C, déclasser le courant
maximum permanent du démarreur de 2 % par degré au dessus de 40°C.
Puissance dissipée par le démarreur : voir pages 60522/2 et 60522/3.
Quand la fréquence des démarrages est faible, il est recommandé de court-circuiter
l’Altistart en fin de démarrage pour réduire la dissipation thermique.
La puissance dissipée est alors de 15 à 30 W.
Rajouter la puissance dissipée par les autres constituants de l’équipement.
Surface d’échange utile du coffret S (m2)

(côtés + dessus + face avant, dans le cas d’une fixation murale)
k
S = ---------- K = résistance thermique au m2 de l’enveloppe.
Rth
Pour coffret métallique type ACM : K = 0,12 avec ventilateur interne, K = 0,15 sans
ventilateur.
Attention : Ne pas utiliser de coffrets isolants, à cause de leur faible conductibilité.


Schémas Démarreurs progressifs 1
Schéma d’application conseillé pour 1 sens de marche avec contacteur de ligne en coordination type 1 et
type 2
13
Q1
1
14
Q1 Arrêt d’urgence
S1
6
2
13
1 2 T1 1 2 S2 KM1
14
1 2 R1A
A1
1
(2)
KM1
R1C
2
A1
Q3 KM1
(1)
A2
(3)
A1
1/L1
3/L2
5/L3
CL1
CL2
STOP
PTC2
PTC1
+24V
COM
RUN
2/T1
4/T2
6/T3
AO1
R1C
R2C
R3C
R1A
R2A
R3A
LO+
LO1
LO2
LI3
LI4
53
KM1
54
W1
U1
V1
M1
3
Faire le choix des constituants à associer, suivant les repères page 60524/3, dans les tableaux d’associations pages 60525/2 à 60525/11.
(1) Pour coordination type 2 (selon IEC 60947-4-2), ajouter des fusibles ultra rapides pour assurer la protection du démarreur en cas de court-circuit.
(2) Affecter le relais R1 à "relais d’isolement". Attention aux limites d’emploi des contacts (voir caractéristiques page 60521/2), les relayer pour les contacteurs de
fort calibre.
(3) Insérer un transformateur si la tension réseau est différente de la tension d’alimentation définie pour le contrôle (voir page 60521/2).
Type de coordination
La norme définit des essais à différents niveaux d’intensité, essais qui ont pour but de placer l’appareillage dans des conditions extrêmes.
Selon l’état des constituants après un essai de court-circuit, la norme définit 2 types de coordination.
# Coordination type 1 : il est accepté une détérioration du contacteur et du démarreur sous 2 conditions :
5 aucun risque pour l’opérateur,
5 les éléments autres que le contacteur et le démarreur ne doivent pas être endommagés,
La maintenance est obligatoire après le court-circuit.
# Coordination type 2 : il est seulement admis une légère soudure des contacts du contacteur, s’ils sont facilement séparables, et non destruction du démarreur.
Après essais de coordination type 2, les fonctions des appareillages de protection et de commande sont opérationnelles.
Après le remplacement des fusibles, vérifier le contacteur.
Nota : Le démarreur assure la protection du moteur et des câbles contre les surcharges. Si cette protection est supprimée, il faut prévoir une protection thermique
externe.
Présentation : Caractéristiques : Références : Encombrements :


Schémas (suite) Démarreurs progressifs 1
Schéma d’application conseillé pour 1 sens de marche avec contacteurs de ligne et de court-circuit du
démarreur, en coordination type 1 et type 2
13
Q1
1
14
Q1 Arrêt d’urgence
6
2
R2A R1A
1 2 T1 1 2 A1
1 2 (2)
1
R2C R1C
KM1
2
A1
A1
Q3 KM3 KM1
(1)
A2
A2
(3)
A1
1/L1
3/L2
5/L3
CL1
CL2
1
KM3
STOP
PTC1
PTC2
+24V
COM
RUN
2/T1
4/T2
6/T3
AO1
R1C
R2C
R3C
R1A
R2A
R3A
LO+
LO1
LO2
2
LI3
LI4
C2
A2
B2
S1 S2
Commande 3 fils (4)

W1
U1
V1
+ 24 V
+ 24 V
STOP
STOP
RUN
M1
3
S1
Commande 2 fils (4) En commande par PC ou automate

programmable (PLC) l’entrée STOP
reste active
Faire le choix des constituants à associer, suivant les repères ci-dessous, dans les tableaux d’associations pages 60525/2 à 60525/11.
fort calibre.
(4) Commande 2 fils et 3 fils (voir page 60526/8).
Constituants à associer en fonction des types de coordination et des tensions

Repère Désignation
M1 Moteur
A1 Démarreur (applications standard et applications sévères)
Q1 Disjoncteur ou Interrupteur / Fusibles
Q3 3 fusibles UR
KM1, KM3 Contacteur
S1, S2 Commande (éléments séparés XB2 ou XB2 M)


Schéma d’application conseillé pour couplage du démarreur dans le triangle du moteur, 1 sens de
marche, arrêt en roue libre, avec contacteurs de ligne et de court-circuit du démarreur, en coordination
type 1 et type 2
Ce type de câblage permet de diminuer le calibre du démarreur.
ATS 48///Q
13
- Q1
14
1
Arrêt d’urgence
- Q1 - S3
6
2
R2A R1A
1 2 - T1 1 2 A1
1 2 (3)
1
(1) - KM1 R2C R1C

2
A1
A1
Q3
- KM3 - KM1
(2)
A2
A2
(4)
A1
1/L1
3/L2
5/L3
CL1
CL2
1
- KM3
STOP
PTC1
PTC2
+24V
COM
RUN
AO1
2/T1
4/T2
6/T3
R1C
R2C
R3C
R1A
R2A
R3A
LO+
LO1
LO2
LI3
LI4
C2
2
A2
B2
S1 S2
Commande 3 fils (5)

STOP
STOP
+24V
+24V
W2
RUN
U1
a
U2 M1 V1
3
V2 W1
S1
Commande 2 fils (5) En commande par PC ou automate

programmable (PLC) l’entrée STOP
reste active
Faire le choix des constituants à associer, suivant les repères page 60524/5, dans les tableaux d’associations pages 60525/2 à 60525/11.
(1) Contacteur de ligne obligatoire dans la séquence.

(3) Affecter obligatoirement R1 à "relais d’isolement" pour piloter le contacteur KM1. Attention aux limites d’emploi des contacts
(voir caractéristiques page 60521/2), les relayer pour les contacteurs de fort calibre.
(4) Insérer un transformateur si la tension réseau est différente de la tension d’alimentation définie pour le contrôle (voir page 60521/2)
(5) Commande 2 fils et 3 fils (voir page 60526/8)
Type de coordination
La norme définit des essais à différents niveaux d’intensité, essais qui ont pour but de placer l’appareillage dans des conditions extrêmes.
Selon l’état des constituants après un essai de court-circuit, la norme définit 2 types de coordination.
# Coordination type 1 : il est accepté une détérioration du contacteur et du démarreur sous 2 conditions :
5 aucun risque pour l’opérateur,
5 les éléments autres que le contacteur et le démarreur ne doivent pas être endommagés,
La maintenance est obligatoire après le court-circuit.
# Coordination type 2 : il est seulement admis une légère soudure des contacts du contacteur, s’ils sont facilement séparables, et non destruction du démarreur.
Après essais de coordination type 2, les fonctions des appareillages de protection et de commande sont opérationnelles.
Après le remplacement des fusibles, vérifier le contacteur.
Nota : Le démarreur assure la protection du moteur et des câbles contre les surcharges. Si cette protection est supprimée, il faut prévoir une protection thermique
externe.


Schéma d’application conseillé pour moteur petite vitesse/grande vitesse, 1 sens de marche avec
contacteurs de ligne et de court-circuit du démarreur
5
- Q1
6
2
1 2 - T1 1 2 220
1 2
1
0
- KM1
2
Q3
(1)
(2)
A1
1/L1
3/L2
5/L3
CL1
CL2
1
- KM3
STOP
PTC1
PTC2
+24V
COM
RUN
2/T1
4/T2
6/T3
AO1
R1C
R2C
R3C
R1A
R2A
R3A
LO+
LO1
LO2
LI3
LI4
C2
2
A2
B2
(3)
KA1 KM2
- KM5 - KM2
U2 U1
V2 M1 V1
3
W2 W1
(3) Affecter l’entrée logique LI3 à "activation des fonctions de réglages du 2ème moteur".
fort calibre.
220 V
KM1
S1 Arrêt d’urgence
R2A
1 2 A1
Q1
S4 (4)
R2C
S2 KM2 KM5
R1A
A1
(4)
S3 KA1 KM5 KM2
R1C
KA1 KM1 KM2 KM5 KM3 S4 = 1 : petite vitesse

= 2 : grande vitesse
0

M1 Moteur
Q3 3 fusibles UR
KM1, KM2, KM3, KM5, KA1 Contacteurs et relais
S1, S2, S3 Commande (éléments séparés XB2 ou XB2 M)

Schéma d’application conseillé pour le démarrage et le ralentissement de plusieurs moteurs en cascade

avec un seul Altistart 48, 1 sens de marche et contacteur de ligne
Schéma donné à titre indicatif, pour plus de précision consulter le guide d’exploitation Altistart 48.
A
KA KALI KALIT
1
KAT KALIT
- Q1
A1
6
2
CL1 +24V
RUN
LI3
STOP
CL2
1
(2)
1 2 - T1 1 2
- KM1
2
1 2
B
- Q3
(1)
A1
2/T1 1/L1
4/T2 3/L2
6/T3 5/L3
1
3
5
5
- KM11 - KM12 - KM21 - KM22 - KMn1 - KMn2
2
6
1
- Q11 - Q21 - Qn1

6
6
2
4
W1
W2
Wn
U1
U2
Un
V1
V2
Vn
M1 M2 Mi Mn
3 3 3 3
Moteur 1 Moteur 2 Moteur i Moteur n
Important :
# Il faut configurer une entrée logique de l’Altistart 48 en fonction cascade.
# En cas de défaut, il n’est pas possible de décélérer ou de freiner les moteurs alors en service.
# Ajuster la protection thermique de chaque disjoncteur Qn1 du courant nominal moteur correspondant.

M1, M2, Mi, Mn Moteur
KM1, KM2, ..., KMi, KMn Contacteur
Q3 3 fusibles UR
Q11, Q21, ..., Qn1 Disjoncteurs magnéto-thermiques
KA, KAT, KALI, KALIT Commande (éléments séparés XB2 ou XB2 M)


Schéma d’application conseillé pour le démarrage et le ralentissement de plusieurs moteurs en cascade

avec un seul Altistart 48, 1 sens de marche et contacteur de ligne (suite)
Commande moteur n
A... C
KM11
(n-1) contacts
KM21
ARn SHUNT KT
KMi1
KMn1
BPMn KAT ACDEC
KMn2 SHUNT
BPAn ART
BPAn
KMn2 KAMn KMn1 KMn2 ARn KAMn KMn1 ARn
KAMn ARn KMn1 KMn2
B... D
Commande cascade
C
n contacts
MST KM1
MHT
AR1 AR2 ARi ARn
Q11
n contacts
Q21
n contacts
KAM1 KAM2 KAMi KAMn
Qi1
A1 R1C R2C
KA K KALI KALIT (3)
R1A R2A
Qn1
KAT KT KALIT ART ACDEC SHUNT KM1 KA K KALI
fort calibre.
BPMn : Bouton "Marche" Moteur n
BPAn : Bouton "Arrêt" Moteur n
MST : Bouton "Marche" général
MHT : Bouton "Arrêt" général


Associations Démarreurs progressifs 1

Alimentation 230 V
Coordination type 1
Constituants à associer selon les normes IEC 60947-4-1 et IEC 60947-4-2 (suivant schémas pages 60524/2 à 60524/7)
Associer soit disjoncteur (colonnes bleu clair), contacteur, démarreur, soit interrupteurs/ fusibles (colonnes bleu foncé), contacteur, démarreur
Moteur Démarreur (1) Type de disjoncteur Type de Type Fusibles Am
Classe 10 Classe 20 Telemecanique Calibre contacteur d’interrupteur Référence Taille Calibre
Merlin Gerin ou interrupteur-
Applications Applications Sans Avec
sectionneur
kW A standard sévères A percuteur percuteur A
(bloc nu)
M1 A1 Q1 KM1, KM2, KM3
3 11,5 – ATS 48D17/ GV2 L20 18 LC1 D18 LS1 D32 DF2 CA16 – 10 x 38 16
NS80H MA 12,5 LC1 D18 LS1 D32 DF2 CA16 – 10 x 38 16
4 14,5 ATS 48D17/ ATS 48D22/ GV2 L20 18 LC1 D18 LS1 D32 DF2 CA16 – 10 x 38 16
NS80H MA 25 LC1 D18 LS1 D32 DF2 CA16 – 10 x 38 16
5,5 20 ATS 48D22/ ATS 48D32/ GV2 L22 25 LC1 D25 LS1 D32 DF2 CA25 – 10 x 38 25
7,5 27 ATS 48D32/ ATS 48D38/ GV2 L32 32 LC1 D32 GK1 EK DF2 EA32 DF3 EA32 14 x 51 32
NS80H MA 50 LC1 D32 GK1 EK DF2 EA32 DF3 EA32 14 x 51 32
9 32 ATS 48D38/ ATS 48D47/ GK3 EF40 40 LC1 D38 GK1 EK DF2 EA40 DF3 EA40 14 x 51 40
11 39 ATS 48D47/ ATS 48D62/ GK3 EF65 65 LC1 D50 GK1 FK DF2 FA50 DF3 FA50 22 x 58 50
NS80H MA 50 LC1 D50 GK1 FK DF2 FA50 DF3 FA50 22 x 58 50
18,5 64 ATS 48D75/ ATS 48D88/ GK3 EF80 80 LC1 D80 GK1 FK DF2 FA80 DF3 FA80 22 x 58 80
22 75 ATS 48D88/ ATS 48C11/ NS100/ MA (2) 100 LC1 D115 GK1 FK DF2 FA100 DF3 FA100 22 x 58 100
30 103 ATS 48C11/ ATS 48C14/ NS160/ MA (2) 150 LC1 D115 GK1 FK DF2 FA125 DF4 FA125 22 x 58 125
37 126 ATS 48C14/ ATS 48C17/ NS160/ MA (2) 150 LC1 D150 GS1 L DF2 GA1161 DF4 GA1161 0 160
45 150 ATS 48C17/ ATS 48C21/ NS250/ MA (2) 220 LC1 F185 GS1 N DF2 HA1201 DF4 HA1201 1 200
75 240 ATS 48C25/ ATS 48C32/ NS400/ MA (2) 320 LC1 F265 GS1 QQ DF2 JA1251 DF4 JA1251 2 250
110 356 ATS 48C41/ ATS 48C48/ NS630/ MA (2) 500 LC1 F400 GS1 S DF2 KA1401 DF4 KA1401 3 400
160 520 ATS 48C59/ ATS 48C66/ NS630b/ (2) 630 LC1 F630 GS1 S DF2 KA1631 DF4 KA1631 3 630
Micrologic 5.0
C801/ (2) 800 LC1 F630 GS1 S DF2 KA1631 DF4 KA1631 3 630
STR35 ME
– – ATS 48C66/ ATS 48C79/ NS800/ (2) 800 LC1 F800 GS1 S DF2 KA1631 DF4 KA1631 3 630
Micrologic 5.0
STR35 ME
220 700 ATS 48C79/ ATS 48M10/ NS800/ (2) 800 LC1 F800 GS1 V DF2 LA1801 DF4 LA1801 4 800
Micrologic 5.0
C801/ (2) 800 LC1 F800 GS1 V DF2 LA1801 DF4 LA1801 4 800
STR35 ME
250 800 ATS 48M10/ ATS 48M12/ NS1000/ (2) 1000 LC1 BM33 GS1 V DF2 LA1101 DF4 LA1101 4 1000
Micrologic 5.0
C1001/ (2) 1000 LC1 BM33 GS1 V DF2 LA1101 DF4 LA1101 4 1000
STR35 ME
355 1115 ATS 48M12/ – NS1250/ (2) 1250 LC1BP33 – DF2 LA1251 DF4 LA1251 4 1250
Micrologic 5.0
C1251/ (2) 1250 LC1BP33 – DF2 LA1251 DF4 LA1251 4 1250
STR35 ME
(1) Remplacer / par Q ou Y suivant la gamme de tension du démarreur.
(2) Remplacer / par N, H ou L, en fonction du pouvoir de coupure, voir tableau ci-dessous.
Pouvoir de coupure des disjoncteurs selon la norme IEC 60947-2
230 V Icu (kA)
GV2 L20, GK3 EF40, NS80 100
GV2 L22, GV2 L32, GK3 EF65, GK3 EF80 50
230 V Icu (kA)
N H L
NS100, NS160, NS250, NS400, NS630 85 100 150
NS800, NS1000 50 70 150
NS1250 50 70 –
C801, C1001 85 100 150
C1251 85 100 –
Courant de court circuit présumé maximum du démarreur selon la norme IEC 60947-4-2
Démarreur Iq (kA)
ATS 48D17/ àATS 48C32/ 50
ATS 48C41/ à ATS 48M12/ 70
Présentation : Caractéristiques : Références : Encombrements : Schémas :

pages 60520/2 à 60520/3 pages 60521/2 à 60521/5 pages 60522/2 à 60522/5 pages 60523/2 à 60523/5 pages 60524/2 à 60524/7

Associations (suite) Démarreurs progressifs 1

Alimentation 230 V
Coordination type 2
disjoncteurs, contacteurs, fusibles ultra rapides, démarreurs
Association : disjoncteur, contacteur, démarreur
Moteur Démarreur (1) Type de disjoncteur Type de contacteur
Classe 10 Classe 20 Telemecanique Calibre
kW A Applications standard Applications sévères Merlin Gerin A
3 11,5 – ATS 48D17/ GV2 L20 18 LC1 D40
NS80H MA 12,5 LC1 D40
4 14,5 ATS 48D17/ ATS 48D22/ GV2 L20 18 LC1 D40
NS80H MA 25 LC1 D40
5,5 20 ATS 48-D22/ ATS 48D32/ GV2 L22 25 LC1 D40
NS80H MA 25 LC1 D40
7,5 27 ATS 48D32/ ATS 48D38/ GV2 L32 32 LC1 D80
NS80H MA 50 LC1 D80
9 32 ATS 48D38/ ATS 48D47/ GK3 EF40 40 LC1 D80
NS80H MA 50 LC1 D80
NS80H MA 50 LC1 D80
NS80H MA 80 LC1 D80
18,5 64 ATS 48D75/ ATS 48D88/ GK3 EF80 80 LC1 D80
NS80H MA 80 LC1 D80
22 75 ATS 48D88/ ATS 48C11/ NS100/ MA (2) 100 LC1 D115
30 103 ATS 48C11/ ATS 48C14/ NS160/ MA (2) 150 LC1 D115
45 150 ATS 48C17/ ATS 48C21/ NS250/ MA (2) 220 LC1 F185
160 520 ATS 48C59/ ATS 48C66/ NS630bL Micrologic 5.0 630 LC1 F630
200 626 ATS 48C66/ ATS 48C79/ NS800L Micrologic 5.0 800 LC1 F800
220 700 ATS 48C79/ ATS 48M10/ NS800L Micrologic 5.0 800 LC1 F800
250 800 ATS 48M10/ ATS 48M12/ NS1000L Micrologic 5.0 1000 LC1 BM33
355 1115 ATS 48M12/ – NS1250/ (2) Micrologic 5.0 (3) 1250 LC1 BP33
(2) Remplacer / par N, H ou L, en fonction du pouvoir de coupure, voir tableau de pouvoir de
coupure page précédente.
(3) La coordination de type 2 est obtenue seulement si les fusibles ultra rapides restent dans le
circuit d’alimentation du moteur et ne sont pas court-circuités en fin de démarrage.
Association fusibles ultra rapides (obligatoire en coordination type 2), démarreur
Démarreur Fusibles ultra rapides
Référence Référence Taille Calibre I2t
A kA2.s
A1 Q3
ATS 48D17/ DF3 ER50 14 x 51 50 2,3
ATS 48D22/et ATS 48D32/ DF3 FR80 22 x 58 80 5,6
ATS 48D38/et ATS 48D47/ DF3 FR100 22 x 58 100 12
ATS 48D62/et ATS 48D75/ DF4 00125 00 125 45
ATS 48D88/et ATS 48C11/ DF4 00160 00 160 82
ATS 48C14/et ATS 48C17/ DF4 30400 30 400 120
ATS 48C21/àATS 48C32/ DF4 31700 31 700 490
ATS 48C41/ DF4 33800 33 800 490
ATS 48C48/etATS 48C59/ DF4 331000 33 1000 900
ATS 48C66/ DF4 2331400 2 x 33 1400 1200
ATS 48C79/ DF4 441600 44 1600 1600
ATS 48M10/etATS 48M12/ DF4 442200 44 2200 4100
Démarreur Iq
(kA)
ATS 48D17/ àATS 48C79/ 50
ATS 48M10/ et ATS 48M12/ 85



Alimentation 380 V, 400 V, 415 V
Coordination type 1
Moteur Démarreur (1) Type de disjoncteur Type de Type Fusibles Am
sectionneur
(bloc nu)
5,5 11 – ATS 48D17/ GV2 L20 18 LC1 D18 LS1 D32 DF2 CA16 – 10 x 38 16
NS80H MA 12,5 LC1 D18 LS1 D32 DF2 CA16 – 10 x 38 16
7,5 14,8 ATS 48D17/ ATS 48D22/ GV2 L20 18 LC1 D18 LS1 D32 DF2 CA16 – 10 x 38 16
11 21 ATS 48D22/ ATS 48D32/ GV2 L22 25 LC1 D25 LS1 D32 DF2 CA25 – 10 x 38 25
15 28,5 ATS 48D32/ ATS 48D38/ GV2 L32 32 LC1 D32 GK1 EK DF2 EA32 DF3 EA32 14 x 51 32
18,5 35 ATS 48D38/ ATS 48D47/ GK3 EF40 40 LC1 D38 GK1 EK DF2 EA40 DF3 EA40 14 x 51 40
45 81 ATS 48D88/ ATS48C11/ NS100/ MA (2) 100 LC1 D115 GK1 FK DF2 FA100 DF3 FA100 22 x 58 100
55 100 ATS 48C11/ ATS 48C14/ NS160/ MA (2) 150 LC1 D115 GK1 FK DF2 FA125 DF4 FA125 22 x 58 125
75 131 ATS 48C14/ ATS 48C17/ NS160/ MA (2) 150 LC1 D150 GS1 L DF2 GA1161 DF4 GA1161 0 160
315 560 ATS 48C59/ ATS 48C66/ NS630b/ (2) 630 LC1 F630 GS1 S DF2 KA1631 DF4 KA1631 3 630
Micrologic 5.0
STR35ME
355 605 ATS 48C66/ ATS 48C79/ NS800/ (2) 800 LC1 F800 GS1 V DF2 LA1631 DF4 LA1631 4 630
Micrologic 5.0
STR35ME
400 675 ATS 48C79/ ATS 48M10/ NS800/ (2) 800 LC1 F800 GS1 V DF2 LA1801 DF4 LA1801 4 800
Micrologic 5.0
STR35ME
500 855 ATS 48M10/ ATS 48M12/ NS1000/ (2) 1000 LC1 BM33 GS1 V DF2 LA1101 DF4 LA1101 4 1000
Micrologic 5.0
STR35ME
630 1045 ATS48M12/ – NS1250/ (2) 1250 LC1 BP33 – DF2 LA1251 DF4 LA1251 4 1250
Micrologic 5.0
C1251/ (2) 1250 LC1 BP33 – DF2 LA1251 DF4 LA1251 4 1250
STR35ME
Courant de court circuit présumé maximum du démarreur Pouvoir de coupure des disjoncteurs selon la norme IEC 60947-2
selon la norme IEC 60947-4-2 380 V, 400 V, 415 V Icu (kA)
Démarreur Iq (kA) GV2 L20, GV2 L22, GV2 L32 50
ATS 48D17/ àATS 48C32/ 50 GK3 EF40 50
ATS 48C41/ à ATS 48M12/ 70 GK3 EF65, GK3 EF80 35
NS80 70
380 V, 400 V, 415 V Icu (kA)
N H L
NS100 25 70 150
NS160, NS250 36 70 150
NS400, NS630 45 70 150
NS800, NS1000 50 70 150
NS1250 50 70 –
C801, C1001 50 70 150
C1251 50 70 –


Alimentation 380 V, 400 V, 415 V
Coordination type 2
Moteur Démarreur (1) Type de disjoncteur Type de contacteur
5,5 11 – ATS 48D17/ GV2 L20 18 LC1 D40
NS80H MA 12,5 LC1 D40
7.5 14,8 ATS 48D17/ ATS 48D22/ GV2 L20 18 LC1 D40
NS80H MA 25 LC1 D40
11 21 ATS 48D22/ ATS 48D32/ GV2 L22 25 LC1 D40
NS80H MA 25 LC1 D40
15 28,5 ATS 48D32/ ATS 48D38/ GV2 L32 32 LC1 D80
NS80H MA 50 LC1 D80
18,5 35 ATS 48D38/ ATS 48D47/ NS80H MA 50 LC1 D80
22 42 ATS 48D47/ ATS 48D62/ NS80H MA 50 LC1 D80
45 81 ATS 48D88/ ATS 48C11/ NS100/ MA (2) 100 LC1 D115
90 162 ATS 48C17/ ATS 48C21/ NS 250/ MA (2) 220 LC1 F185
110 195 ATS 48C21/ ATS 48C25/ NS 250/ MA (2) 220 LC1 F225
315 560 ATS 48C59/ ATS 48C66/ NS630bL Micrologic 5.0 630 LC1 F630
355 605 ATS48C66/ ATS48C79/ NS800L Micrologic 5.0 800 LC1 F800
400 675 ATS48C79/ ATS48M10/ NS800L Micrologic 5.0 800 LC1 F800
500 855 ATS48M10/ ATS48M12/ NS1000L Micrologic 5.0 1000 LC1 BM33
630 1045 ATS48M12/ – NS1250/ (2) Micrologic 5.0 (3) 1250 LC1 BP33
A kA2.s
A1 Q3
ATS 48D17/ DF3 ER50 14 x 51 50 2,3
ATS 48D22/et ATS 48D32/ DF3 FR80 22 x 58 80 5,6
ATS 48D38/et ATS 48D47/ DF3 FR100 22 x 58 100 12
ATS 48D62/et ATS 48D75/ DF4 00125 00 125 45
ATS 48D88/et ATS 48C11/ DF4 00160 00 160 82
ATS 48C14/et ATS 48C17/ DF4 30400 30 400 120
ATS 48C21/àATS 48C32/ DF4 31700 31 700 490
ATS 48C41/ DF4 33800 33 800 490
ATS 48C48/etATS 48C59/ DF4 331000 33 1000 900
ATS 48C66/ DF4 2331400 2 x 33 1400 1200
ATS 48C79/ DF4 441600 44 1600 1600
ATS 48M10/etATS 48M12/ DF4 442200 44 2200 4100
Démarreur Iq
(kA)
ATS 48D17/ 50
ATS 48D22/ à ATS 48D47/ 40
ATS 48D62/ à ATS 48C79/ 50
ATS 48M10/ et ATS 48M12/ 85



Alimentation 440 V
Coordination type 1
Moteur Démarreur Type de disjoncteur Type de Type Fusibles Am
sectionneur
(bloc nu)
5.5 10.4 – ATS 48D17Y NS100/ MA (1) 12,5 LC1 D12 LS1 D32 DF2 CA16 – 10 x 38 16
NS80H MA
7.5 13.7 ATS 48D17Y ATS 48D22Y NS100/ MA (1) 25 LC1 D18 LS1 D32 DF2 CA16 – 10 x 38 16
NS80H MA
11 20.1 ATS 48D22Y ATS 48D32Y NS100/ MA (1) 25 LC1 D25 GK1 EK DF2 EA25 DF3 EA25 14 x 51 25
NS80H MA
NS80H MA
18.5 32.8 ATS 48D38Y ATS 48D47Y NS100/ MA (1) 50 LC1 D40 GK1 EK DF2 EA40 DF3 EA40 14 x 51 40
NS80H MA
22 39 ATS 48D47Y ATS 48D62Y NS100/ MA (1) 50 LC1 D40 GK1 FK DF2 FA50 DF3 FA50 22 x 58 50
NS80H MA
30 52 ATS 48D62Y ATS 48D75Y NS80H MA 80 LC1 D65 GK1 FK DF2 FA80 DF3 FA80 22 x 58 80
37 64 ATS 48D75Y ATS 48D88Y NS80H MA 80 LC1 D65 GK1 FK DF2 FA80 DF3 FA80 22 x 58 80
45 76 ATS 48D88Y ATS 48C11Y NS100/ MA (1) 100 LC1 D115 GK1 FK DF2 FA100 DF3 FA100 22 x 58 100
55 90 ATS 48C11Y ATS 48C14Y NS100/ MA (1) 100 LC1 D115 GS1 L DF2 GA1121 DF4 GA1121 0 125
90 150 ATS 48C17Y ATS 48C21Y NS250/ MA (1) 220 LC1 F185 GS1 N DF2 HA1201 DF4 HA1201 1 200
132 215 ATS 48C25Y ATS 48C32Y NS250/ MA (1) 220 LC1 F265 GS1 QQ DF2 JA1311 DF4 JA1311 2 315
220 353 ATS 48C41Y ATS 48C48Y NS630/ MA (1) 500 LC1 F400 GS1 S DF2 KA1501 DF4 KA1501 3 500
355 549 ATS 48C59Y ATS 48C66Y NS630b/ (1) 630 LC1 F630 GS1 V DF2 LA1801 DF4 LA1801 4 800
Micrologic 5.0
Micrologic 5.0
500 780 ATS 48C79Y ATS 48M10Y NS800/ (1) 800 LC1 BM33 GS1 V DF2 LA1801 DF4 LA1801 4 800
Micrologic 5.0
STR35ME
630 965 ATS 48M10Y ATS 48M12Y NS1000/ (1) 1000 LC1 BP33 GS1 V DF2 LA1101 DF4 LA1101 4 1000
Micrologic 5.0
C1001L 1000 LC1 BP33 GS1 V DF2 LA1101 DF4 LA1101 4 1000
STR35ME
710 1075 ATS 48M12Y – NS1250/ (1) 1250 LC1 BP33 – DF2 LA1251 – 4 1250
Micrologic 5.0
C1251/ (1) 1250 LC1 BP33 – DF2 LA1251 – 4 1250
STR35ME
440 V Icu (kA)
GV2 L20, GV2 L22, GV2 L32 20
GK3 EF40 30
GK3 EF65, GK3 EF80 25
NS80 65
440 V Icu (kA)
N H L
NS100 25 65 130
NS160, NS250 35 65 130
NS400, NS630 42 65 130
NS800, NS1000 50 65 130
NS1250 50 65 –
C801, C1001 42 65 150
C1251 42 65 –
Démarreur Iq (kA)
ATS 48D17Y etATS 48C32Y 50
ATS 48C41Y à ATS 48M12Y 70



Alimentation 440 V
Coordination type 2
Moteur Démarreur Type de disjoncteur Type de contacteur
5,5 10,4 – ATS 48D17Y NS80H-MA 12,5 LC1 D40
NS100/ MA (1) 12,5 LC1 D80
7,5 13,7 ATS 48D17Y ATS 48D22Y NS80H-MA 25 LC1 D40
NS100/ MA (1) 25 LC1 D80
11 20,1 ATS 48D22Y ATS 48D32Y NS80H-MA 25 LC1 D40
NS100/ MA (1) 25 LC1 D80
15 26,5 ATS 48D32Y ATS 48D38Y NS100/ MA (1) NS80H-MA 50 LC1 D80
18,5 32,8 ATS 48D38Y ATS 48D47Y NS100/ MA (1) NS80H MA 50 LC1 D80
22 39 ATS 48D47Y ATS 48D62Y NS100/ MA (1) NS80H MA 50 LC1 D80
30 52 ATS 48D62Y ATS 48D75Y NS100/ MA (1) 100 LC1 D80
NS80H MA 80 LC1 D80
NS80H MA 80 LC1 D80
45 76 ATS 48D88Y ATS 48C11Y NS100/ MA (1) 100 LC1 D115
55 90 ATS 48C11Y ATS 48C14Y NS100/ MA (1) 100 LC1 D115
110 178 ATS 48C21Y ATS 48C25Y NS250/ MA (1) 220 LC1 F185
355 549 ATS 48C59Y ATS 48C66Y NS630bL Micrologic 5.0 630 LC1 F630
400 611 ATS 48C66Y ATS 48C79Y NS800L Micrologic 5.0 800 LC1 F800
500 780 ATS 48C79Y ATS 48M10Y NS800L Micrologic 5.0 800 LC1 F800
630 965 ATS 48M10Y ATS 48M12Y NS1000L Micrologic 5.0 1000 LC1 BP33
710 1075 ATS 48M12Y – NS1250/ (1) Micrologic 5.0 (2) 1250 LC1 BP33
A kA2.s
A1 Q3
ATS 48D17Y DF3 ER50 14 x 51 50 2,3
ATS 48D22Y et ATS 48D32Y DF3 FR80 22 x 58 80 5,6
ATS 48D38Y et ATS 48D47Y DF3 FR100 22 x 58 100 12
ATS 48D62Y et ATS 48D75Y DF4 00125 00 125 45
ATS 48D88Y et ATS 48C11Y DF4 00160 00 160 82
ATS 48C14Y et ATS 48C17Y DF4 30400 30 400 120
ATS 48C21Y à ATS 48C32Y DF4 31700 31 700 490
ATS 48C41Y DF4 33800 33 800 490
ATS 48C48Y et ATS 48C59Y DF4 331000 33 1000 900
ATS 48C66Y DF4 2331400 2 x 33 1400 1200
ATS 48C79Y DF4 441600 44 1600 1600
ATS 48M10Y et ATS 48M12Y DF4 442200 44 2200 4100
Démarreur Iq (kA)
ATS 48D17Y 50
ATS 48D22Y à ATS 48D47Y 20
ATS 48D62Y et ATS 48D75Y 50
ATS 48D88Y 40
ATS 48C11Y à ATS 48C32Y 50
ATS 48C41Y 40
ATS 48M10Y et ATS 48M12Y 85



Alimentation 500 V
Coordination type 1
sectionneur
(bloc nu)
7,5 12 – ATS 48D17Y NS100/ MA (1) 12,5 LC1 D12 LS1 D32 DF2 CA16 – 10 x 38 16
NS80H MA
9 14 ATS 48D17Y ATS 48D22Y NS100/ MA (1) 25 LC1 D18 LS1 D32 DF2 CA16 – 10 x 38 16
NS80H MA
NS80H MA
18,5 28,5 ATS 48D32Y ATS 48D38Y NS100/ MA (1) 50 LC1 D32 GK1 EK DF2EA32 DF3 EA32 14 x 51 32
NS80H MA
22 33 ATS 48D38Y ATS 48D47Y NS100/ MA (1) 50 LC1 D40 GK1 EK DF2 EA40 DF3 EA40 14 x 51 40
NS80H MA
NS80H MA
55 80 ATS 48D88Y ATS 48C11Y NS100/ MA (1) 100 LC1 D80 GK1 FK DF2 FA100 DF3 FA100 22 x 58 100
132 207 ATS 48C21Y ATS 48C25Y NS250/ MA (1) 220 LC1 F265 GS1 N DF2 HA1251 DF4HA1251 1 250
Micrologic 5.0
Micrologic 5.0
500 680 ATS 48C79Y ATS 48M10Y NS800/ MA (1) 800 LC1 BL33 GS1 V DF2 LA1801 DF4 LA1801 4 800
Micrologic 5.0
C1001/ (1) 1000 LC1 BL33 GS1 V DF2 LA1801 DF4 LA1801 4 800
STR35 ME
630 850 ATS 48M10Y ATS 48M12Y NS1000/ (1) 1000 LC1 BP33 GS1 V DF2 LA1101 DF4 LA1101 4 1000
Micrologic 5.0
C1001/ (1) 1000 LC1 BP33 GS1 V DF2 LA1101 DF4 LA1101 4 1000
STR35 ME
800 1100 ATS 48M12Y – NS1250/ (1) 1250 LC1 BP33 – DF2 LA1251 – 4 1250
Micrologic 5.0
C1251/ (1) 1250 LC1 BP33 – DF2 LA1251 – 4 1250
STR35 ME
500 V Icu (kA)
GV2 L20, GV2 L22, GV2 L32 10
GK3 EF40 20
GK3 EF65, GK3 EF80 15
NS80 25
500 V Icu (kA)
N H L
NS100 18 50 100
NS160, NS250, NS630 30 50 70
NS400 30 50 100
NS800, NS1000 40 50 100
NS1250 40 50 –
C801, C1001 40 50 100
C1251 40 50 –
Démarreur Iq (kA)
ATS 48D17Y à ATS 48C32Y 50
ATS 48C41Y à ATS 48M12Y 70
Présentation : Caractéritiques : Références : Encombrements : Schémas :



Alimentation 500 V
Coordination type 2
7,5 12 – ATS 48D17Y NS80H MA 12,5 LC1 D40
NS100/ MA (1) 12,5 LC1 D80
9 14 ATS 48D17Y ATS 48D22Y NS80H MA 25 LC1 D40
NS100/ MA (1) 25 LC1 D80
11 18,4 ATS 48D22Y ATS 48D32Y NS80H MA 25 LC1 D40
NS100/ MA (1) 25 LC1 D80
18,5 28,5 ATS 48D32Y ATS 48D38Y NS100/ MA (1) NS80H MA 50 LC1 D80
55 80 ATS 48D88Y ATS 48C11Y NS100/ MA (1) 100 LC1 D115
500 680 ATS 48C79Y ATS 48M10Y NS800L Micrologic 5.0 800 LC1 BL33
630 850 ATS 48M10Y ATS 48M12Y NS1000L Micrologic 5.0 1000 LC1 BP33
800 1100 ATS 48M12Y – NS1250/ (1) Micrologic 5.0 (2) 1250 LC1 BP33
A kA2.s
A1 Q3
ATS 48D17Y DF3 ER50 14 x 51 50 2,3
ATS 48D22Y et ATS 48D32Y DF3 FR80 22 x 58 80 5,6
ATS 48D62Y et ATS 48D75Y DF4 00125 00 125 45
ATS 48D88Y et ATS 48C11Y DF4 00160 00 160 82
ATS 48C14Y et ATS 48C17Y DF4 30400 30 400 120
ATS 48C21Y à ATS 48C32Y DF4 31700 31 700 490
ATS 48C41Y DF4 33800 33 800 490
ATS 48C48Y et ATS 48C59Y DF4 331000 33 1000 900
ATS 48C66Y DF4 2331400 2 x 33 1400 1200
ATS 48C79Y DF4 441600 44 1600 1600
ATS 48M10Y et ATS 48M12Y DF4 442200 44 2200 4100
Démarreur Iq (kA)
ATS 48D17Y 50
ATS 48D22Y à ATS 48D47Y 20
ATS 48D88Y 40
ATS 48C41Y 40



Alimentation 690 V
Coordination type 1
sectionneur
(bloc nu)
11 12,1 – ATS 48D17Y NS100/ MA (1) 12,5 LC1 D18 GK1 FK DF2 FA16 DF3 FA16 22 x 58 16
NS80H MA 12,5
15 16.5 ATS 48D17Y ATS 48D22Y NS100/ MA (1) 25 LC1 D25 GK1 FK DF2 FA20 DF3 FA20 22 x 58 20
NS80H MA 25
18,5 20,2 ATS 48D22Y ATS 48D32Y NS100/ MA (1) 50 LC1 D32 GK1 FK DF2 FA25 DF3 FA25 22 x 58 25
NS80H MA 50
22 24,2 ATS 48D32Y ATS 48D38Y NS100/ MA (1) 50 LC1 D40 GK1 FK DF2 FA32 DF3 FA32 22 x 58 32
NS80H MA 50
NS80H MA 50
NS80H MA 50
45 49 ATS 48D62Y ATS 48D75Y NS100/ MA (1) 100 LC1 D80 – – – – –
55 58 ATS 48D75Y ATS 48D88Y NS100/ MA (1) 100 LC1D-115 – – – – –
75 75,5 ATS 48D88Y ATS 48C11Y NS100/ MA (1) 100 LC1D-115 – – – – –
90 94 ATS 48C11Y ATS 48C14Y NS160/ MA (1) 150 LC1D-150 – – – – –
110 113 ATS 48C14Y ATS 48C17Y NS160/ MA (1) 150 LC1D-150 – – – – –
160 165 ATS 48C17Y ATS 48C21Y NS250/ MA (1) 220 LC1F-265 – – – – –
400 390 ATS 48C41Y ATS 48C48Y NS630/ MA (1) 500 LC1 F630 – – – – –
500 490 ATS 48C48Y ATS 48C59Y NS630b/ (1) 630 LC1 BL33 – – – – –
Micrologic 5.0
C801/ (1) 800 LC1 BL33 – – – – –
STR35 ME
560 549 ATS 48C59Y ATS 48C66Y NS630b/ (1) 630 LC1 BL33 – – – – –
Micrologic 5.0
C801/ (1) 800 LC1 BL33 – – – – –
STR35 ME
630 605 ATS 48C66Y ATS 48C79Y NS800/ (1) 800 LC1 BP33 – – – – –
Micrologic 5.0
C801/ (1) 800 LC1 BP33 – – – – –
STR35 ME
710 694 ATS 48C79Y ATS 48M10Y NS800/ (1) 800 LC1 BP33 – – – – –
Micrologic 5.0
C801/ (1) 800 LC1 BP33 – – – – –
STR35 ME
900 880 ATS 48M10Y ATS 48M12Y NS1000/ (1) 1000 LC1 BR33 – – – – –
Micrologic 5.0
C1001L 1000 LC1 BR33 – – – – –
STR35 ME
950 1000 ATS 48M12Y – NS1250/ (1) 1250 LC1 BR33 – – – – –
Micrologic 5.0
C1251/ (1) 1250 LC1 BR33 – – – – –
STR35 ME
(1) Remplacer / par N, H ou L, en fonction du pouvoir de coupure, voir tableau ci-dessous
Courant de court circuit présumé maximum du démarreur Pouvoir de coupure des disjoncteurs selon la norme IEC 60947-2
selon la norme IEC 60947-4-2
Démarreur Iq (kA) 690 V Icu (kA)
ATS 48D17Y et ATS 48C32Y 50 GV2 L20, GV2 L22, GV2 L32 4
ATS 48C41Y à ATS 48M12Y 70 GK3 EF40, GK3 EF65, GK3 EF80, NS80 6
690 V Icu (kA)
N H L
NS100 8 10 75
NS160, NS250 8 10 20
NS400 10 20 75
NS630 10 20 35
NS800, NS1000 30 42 25
NS1250 30 42 –
C801, C1001 25 40 60
C1251 25 40 –



Alimentation 690 V
Coordination type 2
11 12.1 – ATS 48D17Y NS100/ MA (1) 12,5 LC1 D80
15 16.5 ATS 48D17Y ATS 48D22Y NS100/ MA (1) 25 LC1 D80
18.5 20.2 ATS 48D22Y ATS 48D32Y NS100/ MA (1) 50 LC1 D80
22 24.2 ATS 48D32Y ATS 48D38Y NS100/ MA (1) 50 LC1 D80
75 75.5 ATS 48D88Y ATS 48C11Y NS100/ MA (1) 100 LC1 D115
160 165 ATS 48C17Y ATS 48C21Y NS 400/ MA (1) 320 LC1 F265
500 490 ATS 48C48Y ATS 48C59Y NS630bL Micrologic 5.0 630 LC1 BL33
560 549 ATS 48C59Y ATS 48C66Y NS630bL Micrologic 5.0 630 LC1 BL33
630 605 ATS 48C66Y ATS 48C79Y NS800L Micrologic 5.0 800 LC1 BP33
710 694 ATS 48C79Y ATS 48M10Y NS800L Micrologic 5.0 800 LC1 BP33
900 880 ATS 48M10Y ATS 48M12Y NS1000L Micrologic 5.0 1000 LC1 BR33
950 1000 ATS 48M12Y – NS1250/ (1) Micrologic 5.0 (2) 1250 LC1 BR33
A kA2.s
A1 Q3
ATS 48D17Y DF3 ER50 14 x 51 50 2,3
ATS 48D22Yet ATS 48D32Y DF3 FR80 22 x 58 80 5,6
ATS 48D62Y et ATS 48D75Y DF4 00125 00 125 45
ATS 48D88Y et ATS 48C11Y DF4 00160 00 160 82
ATS 48C14Y et ATS 48C17Y DF4 30400 30 400 120
ATS 48C21Y à ATS 48C32Y DF4 31700 31 700 490
ATS 48C41Y DF4 33800 33 800 490
ATS 48C48Y et ATS 48C59Y DF4 331000 33 1000 900
ATS 48C66Y DF4 2331400 2 x 33 1400 1200
ATS 48C79Y DF4 441600 44 1600 1600
ATS 48M10Y et ATS 48M12Y DF4 442200 44 2200 4100
Démarreur Iq(kA)
ATS 48D17Y 50
ATS 48D88Y 20
ATS 48C41Y 25


Fonctions Démarreurs progressifs 1
Récapitulatif des fonctions

Voir pages
Préréglage usine du démarreur 60526/2
Fonctions de réglage Voir pages
Courant nominal moteur (courant maximum permanent) 60526/3
Courant de limitation 60526/3
Temps de rampe d’accélération 60526/3
Couple initial au démarrage 60526/3
Choix du type d’arrêt 60526/3
Fonctions de protection Voir pages
Protection thermique du moteur par calcul 60526/4
Remise à zéro de l’état thermique moteur 60526/4
Protection thermique du moteur par sondes CTP 60526/4
Protection thermique du démarreur 60526/4
Protection sous-charge moteur 60526/5
Protection temps d’accélération trop long 60526/5
Protection surcharge courant 60526/5
Protection contre l’inversion des phases du réseau 60526/5
Temps avant redémarrage 60526/5
Détection de perte d’une phase moteur 60526/5
Redémarrage automatique 60526/5
Fonctions de réglage avancé Voir pages
Limitation de couple 60526/6
Niveau du Boost en tension 60526/6
Couplage du démarreur dans le triangle du moteur 60526/6
Essai sur moteur de faible puissance 60526/6
Activation de la fonction cascade 60526/6
Fréquence réseau 60526/6
Remise à zéro des kWh ou du temps de fonctionnement 60526/6
Retour aux réglages usine 60526/6
Fonctions de réglage du 2ème moteur 60526/7
Fonctions de communication 60526/7
Solutions de dialogue évolué PowerSuite 60526/7
Fonctions de surveillance de l’application 60526/7
Fonctions d’application des entrées logiques Voir pages
Commande 2 fils / 3 fils 60526/8
Arrêt roue libre 60526/8
Défaut externe 60526/8
Préchauffage moteur 60526/8
Forçage en mode de commande local 60526/8
Inhibition de toutes les protections 60526/8
Réarmement du défaut thermique moteur 60526/8
Activation de la fonction cascade 60526/8
Réarmement de tous les défauts 60526/8
Fonctions d’application des sorties logiques 60526/9
Fonctions d’application des relais et de la sortie analogique 60526/9
Tableau de compatibilité des fonctions 60526/9
Préréglage usine du démarreur

Le démarreur est livré prêt à l’emploi pour la plupart des applications. Les principales
fonctions validées et les valeurs de fonctions par défaut sont les suivantes :
- Courant nominal moteur (dépend du calibre démarreur).
- Courant de limitation : 400 %
- Temps de rampe d’accélération : 15 s
- Couple initial au démarrage : 20 %
- Choix du type d’arrêt : arrêt roue libre
- Protection thermique du moteur : classe 10
- Temps avant redémarrage : 2 s
- Seuil de perte phase moteur : 10 %
- Fréquence réseau : automatique
- Entrées logiques RUN et STOP : commande 2 fils ou 3 fils par câblage
- Entrée logique LI3 : forçage arrêt roue libre
- Entrée logique LI4 : commande en mode local (liaison série dévalidée)
- Sortie logique LO1 : alarme thermique moteur
Réglage des courants avec - Sortie logique LO2 : moteur alimenté
PowerSuite sur PPC
- Sortie relais R1 : relais de défaut
- Sortie relais R3 : moteur alimenté
- Sortie analogique : courant moteur

Fonctions (suite) Démarreurs progressifs 1
Fonctions de réglage
# Courant nominal moteur (courant maximum permanent)
Le courant nominal du démarreur peut être adapté au courant nominal moteur
indiqué sur la plaque signalétique
Plage de réglage : 0,4 à 1,3 fois le courant nominal du calibre du démarreur.
# Courant de limitation
Le courant maximum de démarrage est réglable.
Plage de réglage : 150 à 700 % du courant nominal moteur réglé et limitée à 500%
du courant maximum permanent défini pour le calibre du démarreur.
# Temps de rampe d'accélération

Pendant la phase de démarrage, l’Altistart 48 applique au moteur une rampe de
% Cn couple. Le temps (ACC) réglé correspond au temps mis par la rampe pour passer de
0 au couple nominal. Plage de réglage : 1 à 60 s.
100
# Couple initial au démarrage
80
Le couple initial tq0 appliqué au moteur permet de vaincre instantanément le couple
résistant au démarrage. Plage de réglage : 0 à 100 % du couple nominal du moteur.
60
40 tq0 = 40
20
0
0 t
ACC
Rampe d’accélération pendant un temps ACC avec couple

initial au démarrage Iq0 = 40 % du couple nominal moteur.
# Choix du type d’arrêt

Le choix entre trois types d’arrêts est possible :
5Arrêt du moteur en roue libre.
5Arrêt du moteur en décélération par contrôle du couple (application pompe).

% Cn
Ce type d’arrêt permet de décélérer progressivement une pompe centrifuge sur une
100 rampe afin d’éviter un arrêt brutal. Il permet de rendre le transitoire hydraulique
suffisamment doux afin de diminuer significativement les coups de bélier.
80 Le temps de rampe de décélération (dEC) est réglable.
Pendant la décélération, le débit de la pompe diminue pour devenir négligeable à
60 Fin de décélération controlée
une certaine vitesse, continuer à décélérer devient inutile. Il est possible de régler un
EdC seuil de couple (EdC) à partir duquel le moteur passe en roue libre, évitant
40
d’échauffer inutilement le moteur et la pompe.
20
0
t
dEC
Arrêt décéléré par contrôle du couple pendant un temps dEC

avec seuil Edc de passage en roue libre.
Edc = 40 % du couple nominal moteur.
5Arrêt du moteur en freinage dynamique (application : arrêt des machines à
100 %
forte inertie).
Ce type d’arrêt assure le ralentissement du moteur en cas d’inertie importante.
Le niveau de couple de freinage (brc) est réglable. Le temps de freinage dynamique
(T1) correspond à la durée de ralentissement de 100 % à 20 % de la vitesse
brc = 20 nominale moteur. Afin d’améliorer le freinage en fin de décélération, le démarreur
injecte un courant continu, pendant un temps réglable (T2).
brc = 100
20 %
0
T1 T2 t
Arrêts en freinage dynamique pour différents niveaux de

couple de freinage brc.

t(s) Fonctions de protection

10000
L’Altistart 48 possède des fonctions permettant de protéger le moteur et la machine.
# Protection thermique du moteur par calcul

Le démarreur calcule en permanence l'échauffement du moteur à partir du courant
nominal réglé et du courant réellement absorbé. Afin de s’adapter au moteur et à
1000
l’application, plusieurs classes de protections sont proposées, suivant la norme
IEC 60947-4-2 :
classe 30, classe 25, classe 20 (application sévère), classe15, classe 10 (application
standard), classe 10 A, sous classe 2.
Les différentes classes de protection sont données pour des capacités de
100
démarrage du moteur :
- à froid sans défaut thermique (correspond à un état thermique moteur stabilisé,
moteur hors tension).
- à chaud sans défaut thermique (correspond à un état thermique moteur stabilisé,
Classe à puissance nominale).
30 La fonction protection thermique du moteur peut être inhibée.
25
10 20 Après un arrêt du moteur ou une mise hors tension du démarreur, le calcul de l’état
15
thermique se poursuit, même si le contrôle n’est pas alimenté. Le contrôle thermique
10
de l'Altistart interdit le redémarrage du moteur si son échauffement est encore trop
10 A élevé. Dans le cas d'emploi de moteurs spéciaux dont la protection thermique n’est
pas assurée par les courbes, prévoir une protection thermique externe par sondes
ou par relais thermiques.
1 2
En sortie d'usine, le démarreur est préréglé avec une classe de protection 10.
Les courbes de déclenchement sont établies en fonction du rapport entre le courant
0,5 Id/In
1,12 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 7,00 8,00 de démarrage Id et du courant nominal moteur In (réglable).
Courbes de protection thermique du moteur, à froid.
Temps de déclenchement à froid
Temps de déclenchement pour application Temps de déclenchement pour application
standard (Classe 10) sévère (Classe 20)
Id = 3 In Id = 4 In Id = 5 In Id = 3,5 In Id = 4 In Id = 5 In
t(s) 46 s 23s 15 s 63 s 48 s 29 s
10000
Temps de déclenchement à chaud

Temps de déclenchement pour application Temps de déclenchement pour application
standard (Classe 10) sévère (Classe 20)
Id = 3 In Id = 4 In Id = 5 In Id = 3,5 In Id = 4 In Id = 5 In
23 s 12 s 7,5 s 32 s 25 s 15 s
1000
# Remise à zéro de l’état thermique moteur

L'activation de la fonction réinitialise à zéro l'état thermique moteur calculé par le
démarreur.
100 # Protection thermique moteur par sondes CTP

Le démarreur intègre le traitement des sondes CTP évitant ainsi l’emploi d’un
appareil extérieur. Le défaut ou l'alarme " dépassement thermique sonde CTP "
peuvent être signalés par une sortie logique configurable ou visualisés par liaison
série. La fonction peut être inhibée.
Classe Nota : Les fonctions "protection par sondes CTP" et "protection thermique du moteur
10 30 par calcul" sont indépendantes, elles peuvent être actives en même temps.
25
20
15 # Ventilation du démarreur : le ventilateur de refroidissement des démarreurs
10 fonctionne dès que la température du radiateur atteint 50°C. Il est mis hors
fonctionnement lorsque la température redescend à 40°C.
10 A
1 # Protection thermique du démarreur
2 Id/In Le démarreur est protégé par une sonde thermique analogique contre les
0,5
1,12 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 7,00 8,00 surcharges thermiques.
Courbes de protection thermique du moteur, à chaud.

C
Fonctions de protection (suite)
(Cn) 100 % # Protection sous-charge moteur
LUL + 10 %
Le démarreur détecte une sous charge moteur si, pendant un certain temps réglable
LUL (tUL), le couple moteur devient inférieur à un seuil de couple préréglé (LUL).
Le seuil de sous-charge moteur est réglable de 20 à 100 % du couple nominal
t < tUL tUL moteur. La durée autorisée de sous charge est réglable de 1 à 60 s.
20 % La détection peut déclencher une alarme ou un défaut. La détection peut être
inhibée. L'alarme " détection sous charge moteur " peut être signalée par une sortie
logique configurable et/ou visualisée par liaison série dans l'état du démarreur.
ULL t
Le défaut " détection sous charge moteur "(ULF) verrouille le démarreur et peut être
Détection de sous-charge moteur (ULL). visualisé par liaison série.
# Protection temps d'accélération trop long

Cette protection permet de détecter un démarrage qui ne se fait pas dans de bonnes
conditions, comme par exemple un rotor bloqué ou un moteur, dont la vitesse de
I
rotation n’arrive pas à atteindre son régime nominal.
300 %
Si la durée du démarrage est supérieure à la valeur réglée (de 10 à 999 s),
le démarreur passe en défaut. La fonction peut être inhibée.
# Protection surcharge courant

LOC
Le démarreur détecte une surcharge courant si, pendant un certain temps réglable
LOC -10 %
(tOL), le courant moteur devient supérieur à un seuil de sur-courant préréglé (LOC).
50 % Le seuil de sur-courant est réglable de 50 à 300% du courant nominal moteur.
t < tOL tOL La durée autorisée de sur-courant est réglable de 0,1 à 60 s.
t Cette fonction est active uniquement en phase de régime établi.
OIL La détection peut déclencher une alarme ou un défaut. La détection peut aussi être
Détection de sur-courant moteur (OIL). inhibée.
L'alarme " détection surcharge courant " peut être signalée par une sortie logique
configurable et/ou visualisée par liaison série.
Le défaut " détection surcharge courant "(OLC) verrouille le démarreur et peut être
visualisés par liaison série dans l'état du démarreur.
# Protection contre l’inversion des phases du réseau

Cette fonction permet de détecter le sens de rotation des phases du moteur et si elle
est validée, de signaler un défaut quand le sens de rotation est inversé.
# Temps avant redémarrage

Cette fonction permet d’éviter plusieurs démarrages consécutifs qui peuvent
entraîner :
- soit un échauffement thermique de l’application, non toléré
- soit un passage en défaut thermique et une intervention de maintenance,
- soit des sur-courants en cas d'inversion de sens de rotation ou de pianotage sur les
ordres de marche/arrêt.
Le moteur ne peut pas redémarrer avant l'écoulement de la temporisation réglée,
suite à une demande d'arrêt.
Le redémarrage est réalisé à l'issue de la temporisation si un ordre de marche est
toujours valide ou si un nouvel ordre de marche est donné.
Plage de réglage : 0 à 999 s.
# Détection de perte d’une phase moteur

La fonction permet de régler la sensibilité de la protection pour détecter une absence
de courant ou un courant faible dans une des trois phases du moteur durant au
Configuration de la surcharge et de la sous charge du moins 0,5 s ou dans les trois phases du moteur durant au moins 0,2 s. La valeur du
démarreur avec PowerSuite sur PC niveau de courant minimum peut être réglé entre 5 et 10% du courant du calibre
démarreur
# Redémarrage automatique
Après un verrouillage sur défaut, la fonction autorise jusqu'à six tentatives de
redémarrage, espacées de 60 s chacune, si le défaut à disparu et les ordres de
marche sont restés présents. Après la sixième tentative le démarreur reste verrouillé
et il est nécessaire de réarmer le défaut avant de pouvoir redémarrer.
Si la fonction est active, le relais de sécurité reste enclenché sur détection des
défauts de perte phase réseau, perte phase moteur et fréquence réseau hors
tolérance. Cette fonction n’est utilisable qu’en commande 2 fils.

Fonctions de réglage avancé

# Limitation de couple
Destinée principalement aux applications à forte inertie et à couple constant type
convoyeur, la fonction écrête la référence de la rampe de couple à la valeur réglée.
La fonction permet par exemple de limiter le couple à une valeur constante sur toute
la durée du démarrage.
Plage de réglage: 10 à 200% du couple nominal du démarreur.
C # Niveau du Boost en tension

100 % Cd La fonction permet de vaincre un éventuel couple "de décollage" (phénomène
Un
d’adhérence à l’arrêt ou dur mécanique). A l’apparition d’un ordre de marche, le

démarreur applique au moteur une tension fixe pendant une durée limitée avant le
Rampe de couple
50 %
démarrage. La fonction peut être inhibée.
Un La valeur du réglage de la tension varie de 50 à 100% de la tension nominale moteur.
# Couplage du démarreur dans le triangle du moteur

Les ATS48 •••Q associés à des moteurs couplés en triangle peuvent être câblés en
100 ms
t série dans les enroulements du moteur. Avec ce type de couplage le courant dans
Application d’un Boost de tension égal à 100 % de le démarreur est diminué d'un rapport , ce qui permet d’utiliser un démarreur de
la tension nominale moteur. plus faible calibre. Les réglages du courant nominal et du courant de limitation, ainsi
que le courant affiché en fonctionnement restent ceux des valeurs en ligne, plaqués
sur le moteur. Pour cette application, les fonctions d'arrêt en freinage ou en
décélération sont inactives, seul l'arrêt de type roue libre reste possible.
La plage de réglage du courant nominal moteur et du courant de limitation sont
multipliés par si la fonction est sélectionnée.
Cette fonction n’est pas compatible avec les fonctions : détection perte d’une phase
moteur, préchauffage moteur, cascade, arrêt décéléré et freinage dynamique.
Respecter le schéma préconisé page 60524/4 pour ce type de montage.
# Essai sur moteur de faible puissance

Cette fonction permet de tester un démarreur sur un moteur dont la puissance est
très inférieure au démarreur. Elle permet par exemple de vérifier le câblage
électrique d’un équipement.
La fonction est automatiquement supprimée à la mise hors tension du démarreur.
A la mise sous tension suivante, le démarreur retrouve sa configuration initiale.
# Activation de la fonction cascade

Cette fonction permet, avec un seul démarreur, de démarrer et décélérer plusieurs
moteurs en cascade.
Afin de tirer parti au maximum des performances de la commandes en couple, il est
recommandé d’utiliser des moteurs dont la puissance est comprise entre 0,5 et 1 fois
la puissance du démarreur.
Le schéma de câblage de la fonction moteur en cascade est décrit page 60524/6.
Cette fonction n’est pas compatible avec les fonctions : préchauffage moteur et
couplage dans le triangle du moteur.
# Fréquence réseau
La fonction permet de choisir entre :
- la fréquence 50 Hz. La tolérance de surveillance du défaut de fréquence est de
± 20 %.
- la fréquence 60 Hz. La tolérance de surveillance du défaut de fréquence est de
± 20 %.
- la reconnaissance automatique de la fréquence du réseau par le démarreur. La
tolérance de surveillance du défaut de fréquence est de ± 6 %.
5Les choix 50 ou 60 Hz sont recommandés en cas d’alimentation par groupe
électrogène, compte tenu de leur grande tolérance.
# Remise à zéro des kWh ou du temps de fonctionnement

Mise à 0 soit de la valeur de la puissance en kW/h, soit de la valeur du temps de
fonctionnement. Après la demande mise à zéro, le calcul des valeurs est à nouveau
mis à jour.
# Retour aux réglages usine

La fonction permet de réinitialiser chaque réglage à sa valeur initiale (préréglage
usine du démarreur, voir page 60526/2).

60526/3
Fonctions de réglage du 2ème moteur

L'accès aux fonctions de réglage du 2éme moteur nécessite l'affectation d'une
entrée logique à la fonction second jeu de paramètres moteur. Les fonctions et les
plages de réglage sont identiques pour les deux jeux de paramètres du moteur.
Les réglages sont les suivants (voir page 60526/3 ) :
- Courant nominal moteur,
- Courant de limitation,
- Temps de rampe de d'accélération,
- Couple initial au démarrage,
- Temps de rampe de décélération,
- Seuil de passage en roue libre en fin de décélération,
- Limitation du couple maximal.
Fonctions de communication
L'Altistart 48 comporte de base une liaison série multipoint RS 485, avec protocole
Modbus. La liaison série se configure à partir du menu communication par :
5l'adresse du démarreur réglable de 0 à 31,
5la vitesse de communication à choisir parmi : 4800, 9600 ou 19200 bits/s,
5le format des données de communication à choisir parmi :
- 8 bits de données, parité impaire, 1 bit de stop,
- 8 bits de données, parité paire, 1 bit de stop,
- 8 bits de données, sans parité, 1 bit de stop,
- 8 bits de données, sans parité, 2 bits de stop.
5le time out réglable de 1 à 60 s.
Solutions de dialogue évolué PowerSuite

Les solutions de dialogue évolué PowerSuite (voir pages 60200/2 et 60200/3)
présentent les avantages suivants :
5Connexion à l'Altistart 48 et accès aux fonctions de réglage, surveillance et
commande.
5Affichage des messages en clair et en 5 langues (Français, Anglais, Allemand,
Espagnol et Italien).
5Préparation et sauvegarde des réglages sur support informatique type disque dur.
5Comparaison et édition des réglages avec des outils bureautiques.
5Téléchargement des réglages du démarreur vers le PC et du PC vers le
démarreur.
Fonctions de surveillance de l’application

Les fonctions de surveillance donnent les informations suivantes :
# Cosinus ϕ s'affiche de 0,00 à 1,00.
# Etat thermique moteur : 100% correspond à l'état thermique du moteur
consommant le courant nominal réglé en permanence.
Affichage des commandes et des réglages avec # Courant moteur : s'affiche en Ampères de 0 à 999 A et en kilo-Ampères de 1000
PowerSuite sur PC à 9999 A
# Durée de fonctionnement correspond au nombre d'heures total de fonctionnement
du démarreur pendant les phases de chauffage, accélération, régime permanent,
décélération, freinage et régime permanent court-circuité. Elle s'affiche en heures de
0 à 999 h et en kilo heures de 1000 à 65536 h.
# Puissance active s'affiche de 0 à 255 %, 100 % correspondant à la puissance au
courant nominal réglé et à la pleine tension.
# Couple moteur s'affiche de 0 à 255 %, 100 % correspond au couple nominal.
# Puissance active consommée s'affiche en kW. La valeur de la tension réseau doit
être configurée. La précision de cette mesure dépend de l’erreur entre la tension
configurée et la tension réelle.
# Puissance en kW/h affichée avec PowerSuite.
# Visualisation de l'état en cours affiche les états du démarreur suivants :
5démarreur sans ordre de marche et puissance non alimentée,
5démarreur sans ordre de marche et puissance alimentée,
5accélération, décélération en cours,
5marche en régime établi,
5freinage en cours,
5démarreur en limitation de courant,
5temporisation de démarrage non écoulée.
# Dernier défaut. Affiche le dernier défaut survenu.
Surveillance des paramétres avec
# Sens de rotation des phases. Affiche le sens de rotation direct ou indirect.
PowerSuite sur PPC
# Code de verrouillage du terminal
5permet de protéger l’accès aux paramètres de réglage et de configuration du
démarreur par un code d’accès. Seuls les paramètres de surveillance sont alors
visibles.

Fonctions d’application des entrées logiques

Le démarreur possède 4 entrées logiques dont :
# 2 entrées logiques (RUN et STOP) réservées pour les ordres de marche/arrêt

qui peuvent être donnés sous forme de contacts maintenus ou sous forme de
contacts par impulsions.
5Commande 2 fils : la marche et l’arrêt sont commandés par une seule entrée
logique. L’état 1 de l'entrée logique commande la marche et l'état 0 l'arrêt.
5Commande 3 fils : la marche et l’arrêt sont commandés par 2 entrées logiques
différentes.
L’arrêt est obtenu à l’ouverture (état 0) de l’entrée STOP.
L’impulsion sur l’entrée RUN est mémorisée jusqu’à ouverture de l’entrée STOP.
# 2 entrées logiques (LI3 et LI4) configurables avec les fonctions suivantes :

5Arrêt roue libre : en combinaison avec un ordre de commande d’arrêt freiné ou
décéléré, l’activation de l’entrée logique provoque l’arrêt du moteur en roue libre.
Affectation des entrées logiques 5Défaut externe : permet au démarreur de prendre en compte un défaut utilisateur
avec PowerSuite sur PPC
externe (niveau, pression, ...). Lorsque le contact est ouvert, le démarreur passe en
défaut.
5Préchauffage moteur : permet de protéger le moteur contre le gel ou contre des
écarts de température pouvant provoquer de la condensation. Lorsque l’entrée
logique est activée, un courant réglable traverse le moteur après une temporisation
réglable de 0 à 999 s. Ce courant échauffe le moteur sans entraîner sa rotation. Cette
fonction est incompatible avec les fonctions :câblage dans le triangle du moteur et
cascade.
5Forçage en mode de commande locale : en cas d’utilisation de la liaison série,
permet de passer du mode ligne (commande par liaison série) au mode local
(commande par le bornier).
5Inhibition de toutes les protections : permet une marche forcée du démarreur
dans les cas d’urgence en faisant abstraction des principaux défauts (désenfumage
par exemple).
Attention cette utilisation entraîne la perte de la garantie du démarreur.
5Réarmement du défaut thermique moteur : permet le réarmement du défaut à
distance.
5Activation de la fonction cascade : dans ce cas la protection thermique moteur
est inhibée et le relais R1 est configuré en relais d’ isolement défaut. Permet de
démarrer et de décélérer plusieurs moteurs à la suite avec un seul démarreur (voir
schéma pages 60524/6 et 60524/7).
5Réarmement de tous les défauts : permet le réarmement des défauts à distance.
5Second jeu de paramètres moteur : permet de sélectionner un second jeu de
paramètres pour démarrer et décélérer deux moteurs différents avec un seul
démarreur.

Fonctions d’application des sorties logiques

Le démarreur possède 2 sorties logiques (LO1 et LO2) qui permettent selon leur
configuration de signaler à distance les états ou les évènements suivants :
# Alarme thermique moteur : informe que l’état thermique du moteur a dépassé le
seuil d’alarme et permet par exemple d'éviter de démarrer un moteur si la réserve
thermique est insuffisante.
# Moteur alimenté : informe qu’il y a potentiellement du courant dans le moteur.
# Alarme sur-courant moteur : le courant moteur est supérieur au seuil réglé.
# Alarme sous-charge moteur : le couple moteur est inférieur au seuil réglé.
# Alarme sondes CTP moteur : informe du dépassement de l’état thermique vu à
travers la sonde CTP moteur.
# Second jeu de paramètres moteur activé
Fonctions d’application des relais et de la sortie analogique

Le démarreur possède 3 relais dont 2 configurables.
# Relais de fin de démarrage R2 : non configurable.
Le relais de fin de démarrage commande le contacteur de court circuit du démarreur.
Il est activé lorsque le démarrage du moteur est terminé. Il est désactivé sur
demande d’arrêt et sur défaut, le démarreur reprend alors la commande sur
demande de freinage ou de décélération.
# Fonctions d’application du relais R1
Le relais R1 peut être configuré en :
5relais de défaut : le relais R1 est activé lorsque le démarreur est alimenté et sans
défaut. Il est désactivé lorsqu’un défaut apparaît, le moteur passe en roue libre.
5relais d’isolement : le contact du relais R1 se ferme avec l’ordre de commande
Run et s’ouvre avec l’ordre d’arrêt, en fin de décélération sur un arrêt décéléré ou sur
défaut. Le contacteur de ligne est ainsi désactivé et le moteur isolé du réseau.
(voir schéma page 60524/3)
Affectation de la sortie analogique avec PowerSuite # Fonctions d’application du relais R3
sur PC Le relais R3 se configure pour signaler les mêmes états ou évènements que les
sorties logiques LO1 ou LO2 (voir ci-dessus).
# Fonctions d’application de la sortie analogique en courant AO
5La sortie analogique AO donne une image des valeurs suivantes:
courant moteur, couple moteur, état thermique moteur, cosinus ϕ, puissance active.
5A la sortie analogique sont associés les réglages :
- du type de signal délivré: 0-20 mA ou 4-20 mA
- de la mise à l'échelle du signal. La fonction associe l'amplitude maximale de la
sortie analogique (20 mA) à un pourcentage de la valeur nominale du paramètre,
réglable entre 50 et 500 %.
Tableau de compatibilité des fonctions

Arrêt en Arrêt en Forçage arrêt Protection Détection Couplage Essais sur Moteurs en Préchauffage
décélérartion freinage roue libre thermique perte d’une dans le moteur de cascade moteur
Fonctions dynamique phase moteur triangle du faible
moteur puissance
Arrêt en
décélérartion
Arrêt en freinage
dynamique
Forçage arrêt roue
libre
Protection (2)
thermique
Détection perte (1) (1)
d’une phase moteur
Couplage dans le (1)
triangle du moteur
Essais sur moteur
de faible puissance
Moteurs en
cascade
Préchauffage (2) (1)
moteur
Fonctions compatibles
Fonctions incompatibles
Sans objet
(1) Perte d’une phase moteur non détectée.
(2) Pendant le préchauffage moteur, la protection thermique n’est pas assurée.

Courbes Démarreurs progressifs 1
Démarrage conventionnel
des moteurs asynchrones triphasés
Démarrage direct
I/In C/Cn # Courant de démarrage : 4 à 8 fois le courant nominal.
6 3
# Couple de démarrage : 0,5 à 1,5 fois le couple nominal.
5 2,5
# Caractéristiques :
5 moteur 3 bornes, petite et moyenne puissance,
4 2
5 démarrage en charge,
5 pointe de courant et chute de tension élevées,
3 1,5 5 appareillage simple,
5 démarrage brutal pour la mécanique.
2 1
Cr # Pas de réglage de paramètres.
1 0,5
0 N/Ns 0 N/Ns
0 0,25 0,5 0,75 1 0 0,25 0,5 0,75 1
Courant de démarrage Couple de démarrage
Démarrage "étoile-triangle"
I/In C/Cn # Courant de démarrage : 1,8 à 2,6 fois le courant nominal.
6 3
# Couple de démarrage : 0,5 fois le couple nominal.
5 2,5
5 moteur 6 bornes,
4 2
5 démarrage à vide ou à faible couple résistant,
5 pointes de courant et de couple élevées au passage "étoile-triangle",
3 1,5 5 appareillage avec maintenance,
5 contraintes mécaniques au démarrage.
2 1
1 0,5
0 N/Ns 0 N/Ns
0 0,25 0,5 0,75 1 0 0,25 0,5 0,75 1
Démarrage statorique à résistances

I/In C/Cn # Courant de démarrage : 4,5 fois le courant nominal.
6 3
5 2,5
5 moteur 3 bornes, forte puissance,
4 2
5 démarrage à couple résistant croissant,
5 pointe de courant élevées,
3 1,5 5 appareillage important et volumineux, avec maintenance,
5 contraintes mécaniques au démarrage.
2 1
1 0,5
0 N/Ns 0 N/Ns
0 0,25 0,5 0,75 1 0 0,25 0,5 0,75 1
Démarrage par autotransformateur

I/In C/Cn # Courant de démarrage : 1,7 à 4 fois le courant nominal.
6 3
5 2,5
4
5 moteur 3 bornes, forte puissance,
2
5 chute de tension et pointe de courant élevées lors du couplage pleine tension,
5 appareillage complexe et volumineux, avec maintenance,
3 1,5 5 contraintes mécaniques au démarrage.
2 1 # Pas de réglage de paramètres.

Cr
1 0,5
0 N/Ns 0 N/Ns
0 0,25 0,5 0,75 1 0 0,25 0,5 0,75 1

Courbes (suite) Démarreurs progressifs 1
Démarrage progressif
des moteurs asynchrones triphasés
Démarrage conventionnel électronique par tension variable et limitation du courant

# L'alimentation du moteur asynchrone triphasé, par montée progressive de la tension au
démarrage, est obtenue par l'intermédiaire d'un gradateur dont le circuit se compose de 6
thyristors, montés tête-bêche dans chaque phase du réseau.
M
5 Il permet, en fonction de l'instant et de l'angle d'amorçage des thyristors, de délivrer une
3
tension qui augmente progressivement à fréquence fixe.
5 La montée progressive de la tension de sortie peut être, soit contrôlée par la rampe
d'accélération, soit asservie à la valeur du courant de limitation, soit liée à ces deux paramètres.
Schéma de principe
Angle d’amorçage
Id # La figure 1 montre l'évolution du couple en fonction du courant de démarrage.

La limitation du courant de démarrage Id à une valeur prédéterminée Id1, provoque une
réduction du couple de démarrage Cd1 pratiquement égale au rapport du carré des courants Id
et Id1.
Exemple
Sur un moteur dont les caractéristiques sont : Cd = 2 Cn pour Id = 6In, la limitation du courant à
Id1= 3 In, soit 0,5 Id, donne un couple de démarrage : Cd1 = Cd x (0,5)2 = 2 Cn x 0,25 = 0,5 Cn.
Id1
Cd
Cr
Cd1
0 N/Ns
0 0,25 0,5 0,75 1
Figure 1
C # La figure 2 montre la caractéristique couple/vitesse d'un moteur à cage en fonction de la

tension d'alimentation.
Le couple varie comme le carré de la tension à fréquence fixe. La montée progressive de la
tension supprime la pointe de courant instantanée à la mise sous tension.
0,85 U
Cr
0,6 U
0 N/Ns
0 0,25 0,5 0,75 1
Figure 2
Avantage d’un démarrage avec l’Altistart 48

# Démarrage conventionnel electronique
Pour remédier aux problémes des:
- contraintes mécaniques au démarrage,
- transitoires hydrauliques à l’accélération et à la décélération en application pompage,
les démarrages conventionnels electroniques utilisent plusieurs limitations de courant, ou des
commutations de plusieurs rampes de tension.
Le réglage devient alors complexe et doit être modifié à chaque évolution de la charge.
# Démarrage avec l’Altistart 48

La commande en couple de l’Altistart 48 permet de faire, avec une seule rampe d’accélération,
un démarrage sans contraintes mécaniques et une gestion en douceur des transitoires
hydrauliques.
Les réglages sont simples et efficaces, quelle que soit la charge.

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Présentation Démarreurs progressifs 1

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# Fonctions de performance d'entraînement avec :

# Fonctions de protection du moteur et de la machine avec :

# Fonctions de facilité d'intégration dans les automatismes avec :

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Critères de choix d’un démarreur-ralentisseur progressif

# La tension d’alimentation du réseau électrique à choisir entre 2 gammes :

# La puissance et le courant nominal de la plaque signalétique moteur.

# Le type d’application et le cycle de fonctionnement :

# un démarrage à 4 In pendant 23 secondes ou à 3 In pendant 46 secondes, en

# un démarrage à 3 In pendant 23 secondes ou à 4 In pendant 12 secondes,

# un démarrage à 4 In pendant 48 secondes ou à 3 In pendant 90 secondes, en

# un démarrage à 4 In pendant 25 secondes, avec un facteur de marche de 50 % et

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Pompe à pistons Standard Contrôle du désamorçage et du sens de rotation 350 5 à 10

Ventilateur Standard Détection contre la surcharge par colmatage 300 10 à 40

Compresseur à froid Standard Protection, même pour moteurs spéciaux 300 5 à 10

Compresseur à vis Standard Protection contre l’inversion du sens de rotation 300 3 à 20

Compresseur centrifuge Standard Protection contre l’inversion du sens de rotation 350 10 à 40

Compresseur à pistons Standard Protection contre l’inversion du sens de rotation 350 5 à 10

Convoyeur, transporteur Standard Contrôle de surcharge pour détection d’incident 300 3 à 10

Téléski Standard Contrôle de surcharge pour détection de bourrage 400 2 à 10

Elévateur Standard Contrôle de surcharge pour détection de bourrage 350 5 à 10

Pulpeur, couteau de boucherie Sévère Contrôle de couple au démarrage 400 3 à 10

Agitateur Standard La visualisation du courant donne la densité 350 5 à 20

Mélangeur Standard La visualisation du courant donne la densité 350 5 à 10

Raffineur Standard Contrôle du couple au démarrage et à l’arrêt 300 5 à 30

Presse Sévère Freinage pour augmenter le nombre de cycles 400 20 à 60

Schneider Electric 60529_Ver1.10-FR.fm/3

Démarreurs-ralentisseurs progressifs Altistart 48

Démarreur câblé dans le couplage triangle du moteur

Démarreur câblé en série avec les

Remarque : les réglages du courant nominal et du courant de limitation, ainsi que le

Attention : pour ce type de montage respecter le schéma de câblage et les

Démarreur court-circuité par un contacteur

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