BR Series BS French

Série BS Réducteur compact roue et vis sans fin
Technique
4kW / 315 Nm
Réducteur roue et vis sans fin

CBS-2.00FR1211
PRODUITS DE LA GAMME
S’appliquant à de nombreux domaines comme l’alimentaire, l’énergie, les mines, la métallurgie, l’automo-
bile, l’aérospatial et la marine, nos solutions d’entraînements mécaniques se démarquent très nettement
des produits concurrents.
Série A Série BD Série BS Série C

Réducteurs et moto- Vérins mécaniques - Réducteurs compacts Réducteurs et moto-
réducteurs à vis sans type roue et vis à roue et vis sans fin réducteurs à roue et
fin à simple et double vis sans fin et denture
réduction hélicoïdale à sortie per-
pendiculaire
Série F Séries G Série H Série J

Réducteurs et moto- Réducteurs à denture Réducteurs de grandes Réducteurs à denture
réducteurs à arbres hélicoïdale, arbres tailles à denture hélicoïdale montés sur
parallèles et denture parallèles ou sortie hélicoïdale, à arbre arbre
hélicoïdale perpendiculaire parallèles ou à sortie
perpendiculaire
Série K Série M Pompe à engrenages Série X

Motoréducteurs et Réducteurs et moto- Roloid Accouplements
réducteurs à denture réducteurs à denture Pompe de lubrification flexibles avec goujons
hélicoïdale et sortie hélicoïdale et sortie et de transfert de fluide et douilles en élasto-
perpendiculaire coaxiale mère
Série X Série X Série X Série X

Accouplements à Accouplements Accouplements Nylicon Limiteurs de couple
denture pour couples flexibles à double avec manchon nylon Mécanisme de
élevés ressort acier protection contre les
surcharges
Nous offrons une large gamme de services de réparation et une longue expérience dans le domaine de la
réparation de transmissions complexes et critiques dans de nombreux secteurs industriels.
Nous pouvons créer des solutions de transmission conçues sur mesure de toutes tailles et de toutes
configurations.
ATEX
Conformité assurée
L’entière conformité à la Directive ATEX concernant la sécurité des

équipements industriels destinés à être utilisés en atmosphères
potentiellement explosibles est garantie pour les utilisateurs de nos
appareils comportant des réducteurs.
8QHFHUWL¿FDWLRQHVWGLVSRQLEOHSRXUOHVUpGXFWHXUVHWPRWRUpGXFWHXUV
standard dont la plaque signalétique porte les marquages CE et Ex,
le nom et la ville du fabricant, la désignation de la série ou du type, le
numéro de série, l’année de fabrication, le symbole Ex et le groupe/la
catégorie de l’équipement.
La Directive ATEX 94/9/CE (également désignée par ATEX 95 ou

ATEX 100A) et la directive concernant le marquage CE s’appliquent
dans tous les États membres de la CE. Le respect de la conformité
est obligatoire pour les concepteurs, les fabricants ou les fournisseurs
d’équipements électriques et non électriques estinés à être utilisés dans
des atmosphères potentiellement explosibles dues à la présence de gaz,
YDSHXUVEURXLOODUGVHWSRXVVLqUHVLQÀDPPDEOHV
Des réducteurs standard conformes aux normes Ex peuvent être fournis

pour les équipements du groupe 2 ou 3 des industries de surface dans
les zones dangereuses classées 1 et 2 pour les gaz, les vapeurs et les
brouillards et dans les zones 21 et 22 pour les poussières.
SÉRIE BS
1
SÉRIE BS
TABLE DES MATIÈRES
Informations techniques _________________________________________________________ 4
6pOHFWLRQGHVUpGXFWHXUVHWPRWRUpGXFWHXUVjYLVVDQV¿Q ______________________________ 5
0RWRUpGXFWHXUjYLVVDQV¿Q
Puissances nominales - Vitesses de sortie __________________________________________ 11
Dimensions __________________________________________________________________ 21
5pGXFWHXUVjYLVVDQV¿Q
Puissances nominales - Vitesses de sortie __________________________________________ 33
Dimensions __________________________________________________________________ 40
5pGXFWHXUDYHFFODVVL¿FDWLRQHQYLURQQHPHQWDOH ______________________________________ 50
Instructions de montage et de maintenance __________________________________________ 53
Questionnaire ________________________________________________________________ 54
2
SÉRIE BS
PROGRAMME
BS 40-71 BS 40-71 BS 40-71
BENZLERS
Arbre d'entrée simple Arbre creux Arbre d'entrée simple
BS 40-71 BS 40-71 BS 40-71
BENZLERS
Arbre de sortie Bride de moteur Arbre creux
BS 40-71 BS 40-71 BS 40-71
BENZLERS
Pattes Pattes Horizontal
BS 40-71 BS 40-71 BS 40-71
Boulonner le réducteur
sur un mur ou une
assise horizontale sans
patte ni bride
Bride de sortie Bride de sortie
BS 40-71 BS 40-71 BS 40-71
BENZLERS BENZLERS
Double arbre d'entrée 'RXEOHUpGXFWHXUjYLVVDQV¿Q 'RXEOHUpGXFWHXUjYLVVDQV¿Q
3
SÉRIE BS
INFORMATIONS TECHNIQUES
/HVUpGXFWHXUVjYLVVDQV¿Q%HQ]OHU%6FRPSRUWHQW Brides de moteur

un carter symétrique en aluminium. Le carter des modèles
/HVEULGHVGHPRWHXUG¶XQHWDLOOHDOODQWMXVTX¶j,(&
B8 et 112 est en fonte.
sont fabriquées en aluminium et sont disponibles en
La roue à vis est fabriquée en bronze moulé par coulée B5 et B14. Les brides plus importantes sont en fonte et
FHQWULIXJHHWODYLVVDQV¿QHVWFpPHQWpHHWUHFWL¿pH disponibles en B5. Un accouplement avec un arbre creux
¿QLHVWWRXMRXUVIRXUQLDYHFODEULGHGHPRWHXU
Tous les raccordements de moteur sont conformes aux
normes IEC et le modèle BS 40-112 est équipé d'un
DFFRXSOHPHQWÀH[LEOH/HVDYDQWDJHVVRQWOHVVXLYDQWV
Pattes
/DYLVVDQV¿QHVWPRQWpHDYHFGHX[SDOLHUVVpSDUpV /HVSDWWHVSHXYHQWrWUHPRQWpHVVDQVPRGL¿FDWLRQ
qui ne sont pas connectés avec les paliers du moteur.
Il en résulte une plus longue durée de vie et une plus
grande souplesse de l'entraînement. Arbre de sortie
8QDUEUHVRUWDQWVLPSOHRXGRXEOHSHXWrWUHPRQWpVXU
6RXSOHVVHGHGpPDUUDJHHWG DUUrWDYHFO¶DFFRXSOHPHQW
O¶DUEUHFUHX[/HVDUEUHVGHVRUWLHVRQWYHUURXLOOpVHQ
ÀH[LEOHSRXUOHVWDLOOHVj
position avec des clavettes et des bagues de blocage. Le
PRGqOH%6SUpVHQWHXQHH[pFXWLRQVWDQGDUGXQ
$EVHQFHGHIXLWHG¶KXLOHGDQVOHPRWHXU
arbre sortant simple ou un arbre creux.
3RVVLELOLWpGHUHPSODFHUOHPRWHXUVDQVGpPRQWHUOH
réducteur.
Bride de sortie
3RVVLELOLWpG XWLOLVHUWRXVOHVW\SHVGHPRWHXUDYHF 8QHEULGHGHVRUWLHSHXWIDFLOHPHQWrWUHPRQWpHVXUOH
bride IEC. UpGXFWHXU/HFDUWHU%6SHXWpJDOHPHQWrWUHLQVWDOOp
sur un mur ou une assise horizontale et boulonné grâce aux
/HPRWRUpGXFWHXUjYLVVDQV¿QHVWGLVSRQLEOHSRXUXQ 4 trous du carter permettant le passage des boulons.
PRQWDJHVXUVRFOHVXUEULGHRXEUDVGHFRXSOHHWSHXWrWUH
installé en toute position.
Patte de retenue
/HUpGXFWHXUSHXWrWUHFRPELQpDX[DXWUHVUpGXFWHXUV
%HQ]OHUVGHODJDPPHKpOLFRwGDOHHWjYLVVDQV¿QD¿Q /HVUpGXFWHXUVjDUEUHFUHX[SHXYHQWrWUHIRXUQLHVDYHF
G¶REWHQLUGHVYLWHVVHVGHVRUWLHWUqVIDLEOHV7RXWHVOHV une patte de retenue et un bras de couple.
GRQQpHVGHFHFDWDORJXHV¶DSSOLTXHQWDX[PRWHXUV
standards ABB et aux moteurs à frein Benzlers.
Ventilateur
Le modèle BS 88/112 peut comporter un ventilateur en option.
Peinture
/HPRGqOH%6HVWQRUPDOHPHQWIRXUQLVDQVSHLQWXUH
/HPRGqOH%6SHXWrWUHIRXUQLFRQIRUPpPHQWjOD
FODVVL¿FDWLRQHQYLURQQHPHQWDOH00YRLUSDJH
Le modèle BS88-112 est normalement fourni avec une
peinture standard qui est une peinture alkyde de couleur
bleu Benzler (RAL5015).
4
SÉRIE BS
SÉLECTION DES RÉDUCTEURS ET MOTORÉDUCTEURS
Les puissances et couples nominaux des réducteurs des 10. Pour les conditions autres que celles décrites ci-
SDJHVVRQWGRQQpVSRXUXQIDFWHXUGHVHUYLFH GHVVXVSDUH[HPSOHSRXUGHVHQYLURQQHPHQWV
Le facteur de service des motoréducteurs est donné après H[WUrPHVGHVV\VWqPHVjIRUWHLQHUWLHRXDXWUHSULqUH
OHVYLWHVVHVGHVRUWLH/HIDFWHXUGHVHUYLFHHVWYDODEOH de contacter nos Ingénieurs Produits.
pour un fonctionnement continu sans à-coups 8 heures par
MRXUHWDYHFjGpPDUUDJHVSDUKHXUH/ LQHUWLHGHOD Formules :
machine entraînée est inférieure de 20% à celle du moteur
T2b 3H[(Nm)
électrique. Les charges à à-coups occasionnels ne peuvent n2
SDVGpSDVVHUIRLVODFKDUJHQRPLQDOHGXUpGXFWHXU
SRXUXQIDFWHXUGHVHUYLFHGH T2 72b x fb (Nm)
P1 3e x fb x 1 N:
'p¿QLWLRQGHVWDLOOHV Ș
'pWHUPLQHUODSXLVVDQFHRXOHFRXSOHQpFHVVDLUH3HOH
Pm31 N:
rapport T2b (i) ou bien la vitesse de sortie (n2).
T2max 72[ 1P
(QVHEDVDQWVXUOHW\SHGHFKDUJHPDFKLQHHQWUDvQpH
OHVKHXUHVMRXUVGHIRQFWLRQQHPHQWHWOHQRPEUHGH 2
GpPDUUDJHVKHXUHVpOHFWLRQQHUOHIDFWHXUGHVHUYLFHIE JHUHG -e x ( nn21 ) (kgm2)
SDJHV
3. Calculer T272b x fb. T2 &RXSOHGHVRUWLHQRPLQDO1PSDJHV

&KRLVLUOHUpGXFWHXUSDJHVjHQIRQFWLRQGHV
SRLQWVVXLYDQWV7272b x fb au rapport (i) ou vitesse T2b &RXSOHH[LJp1P
(n2) nécessaire.
T2max &RXSOHPD[LPDORFFDVLRQQHO1P
Noter le rendement.
3DUH[HPSOH%6UDSSRUWFRGH$ P1 3XLVVDQFHG HQWUpHH[LJpHN:
Ș jQ WUPLQ
Pe 3XLVVDQFHH[LJpHGHODPDFKLQHHQWUDvQpHN:
5. Calculer P1 3e x fb x 1
Ș Pm 3XLVVDQFHGXPRWHXU
&KRLVLUXQPRWHXUGHWDLOOHVXSpULHXUH3P3 n1 9LWHVVHG HQWUpHWUPLQ
3DUH[HPSOHSRXU31N:FKRLVLUN:
n2 9LWHVVHGHVRUWLHWUPLQ
&KRLVLUXQPRWRUpGXFWHXUjYLVVDQV¿QDX[SDJHV
fb )DFWHXUGHVHUYLFH
3DUH[HPSOHXQPRGqOH%6$DYHFXQPRWHXU$
Ș 5HQGHPHQWGXUpGXFWHXU
9pUL¿HUTXHOHVFKDUJHVjjFRXSVRFFDVLRQQHOV
QHGpSDVVHQWSDVIRLVODFKDUJHQRPLQDOHGX JHUHG ,QHUWLHGXUpGXFWHXUNJP2
UpGXFWHXUSRXUXQIDFWHXUGHVHUYLFHGH
Je ,QHUWLHGHODPDFKLQHHQWUDvQpHNJP2
T2max72[
Jm ,QHUWLHGXPRWHXUNJP2
9pUL¿HUTXHOHVFKDUJHVUDGLDOHVHWOHVSRXVVpHV
radiales ne sont pas dépassées.
9pUL¿HUTXHOHVYLWHVVHVG HQWUpHHWOHVLQGLFHV
thermiques maximaux ne sont pas dépassés.
&ODVVL¿FDWLRQGHV
'HVFULSWLRQ0RPHQWG LQHUWLH Exemple
charges
JHUHG[-m Convoyeurs et élévateurs chargés de manière uniforme.

I Pompes et ventilateurs centrifuges. Agitateurs et malaxeurs
0DFKLQHVDYHFFKDUJHXQLIRUPHHWVDQVjFRXSV pour des liquides et semi-liquides sans particules solides.
JHUHG-m Convoyeurs plus importants. Pompes alternatives avec 3

Ia 0DFKLQHVDYHFGHSHWLWVjFRXSVHWGHSHWLWHV F\OLQGUHVRXSOXV$JLWDWHXUVHWPDOD[HXUVSRXUGHVÀXLGHV
variations de charge avec une forte viscosité et/ou des particules solides.
JHUHG[-m Convoyeurs plus importants. Pompes alternatives avec 3

II 0DFKLQHVDYHFGHVjFRXSVPRGpUpVHWXQHFKDUJH F\OLQGUHVRXSOXV$JLWDWHXUVHWPDOD[HXUVSRXUGHVÀXLGHV
variable avec une forte viscosité et/ou des particules solides.
JHUHG[-m
Gros agitateurs et malaxeurs. Pompes alternatives avec 1 ou 2
III 0DFKLQHVDYHFGHWUqVIRUWVjFRXSVHWXQH F\OLQGUHV%UR\HXUVODPLQRLUVHWSUHVVHV9LEUHXUVHWDJLWDWHXUV
accélération de grosses masses
5
SÉRIE BS
Facteurs de service
Tableau 1.)DFWHXUGHVHUYLFHIb
Nombre d'heures de
fonctionnement 4 heures 8 heures 16 heures 24 heures
Nbre. de démarrages par
heure <10 10-200 >200 <10 10-200 >200 <10 10-200 >200 <10 10-200 >200
&ODVVL¿FDWLRQGHVFKDUJHV
I
Ia
II
III
Tableau 2.)DFWHXUGHWHPSpUDWXUHDPELDQWHIt
3RXUOHVWHPSpUDWXUHVDPELDQWHVDXWUHVTXH&WRXMRXUVPXOWLSOLHUO LQGLFHWKHUPLTXHSDUOHVIDFWHXUVVXLYDQWV
°C Celsius -40 -30 -20 -10 +/- 0 10 20 30 40 50
ft
Tableau 3.)DFWHXUGXYHQWLODWHXUIf
6LOHUpGXFWHXUQHFRPSRUWHSDVGHYHQWLODWHXUHWVLOHPRWHXUQ HVWSDVGLUHFWHPHQWDFFRXSOpSDUEULGHDXUpGXFWHXUPXOWLSOLHUO LQGLFH

thermique par les facteurs suivants.
Vitesse d'entrée N1 ( tr/min) 10 100 300 1000 1500 3000
ff 1
Points de contrôle
Les forces admissibles sur les arbres du réducteur sont déterminées par la durée de vie des paliers et la force exercée sur les arbres et le
FDUWHUGXUpGXFWHXU/HVIRUFHVUDGLDOHVIRUFHVGHSRXVVpHH[FOXH6XUOHVSDJHGHVSXLVVDQFHVQRPLQDOHVODIRUFHUDGLDOHDGPLVVLEOH
VXUO¶DUEUHGHVRUWLHHVWGRQQpHSRXUFKDTXHYLWHVVHGHVRUWLH/DYDOHXUHVWVHXOHPHQWYDODEOHVLODIRUFHHVWDSSOLTXpHDXFHQWUHGHO¶DUEUHGH
VRUWLH6LODIRUFHHVWDSSOLTXpHHQXQDXWUHSRLQWODIRUFHUDGLDOHDGPLVVLEOHHVWGRQQpHSDUOHVIRUPXOHVVXLYDQWHV
Forces radiales
a )U[ )RUFHUDGLDOHPD[L 1
'XUpHGHYLHGHVSDOLHUV )U[ )
(f + x) r2 )U )RUFHUDGLDOHHQIRQFWLRQGHVSXLVVDQFHVQRPLQDOHV 1
)UPD[ /LPLWHVXSpULHXUHGHODIRUFHUDGLDOH1HSHXWrWUH
)RUFHVXUO DUEUH )U[ c )r2
x dépassée (N)
DGIJ 0HVXUHVLQWHUQHV PP
)RUFHVXUOHFDUWHUGXUpGXFWHXU )U[ d )
(g + x) r2max [ 'LVWDQFHjODIRUFHUDGLDOH PP
F 'HPLORQJXHXUG¶DUEUH PP
Fr Type/Taille a c d f g )r2max (N)

Fr,x 40 18 2 000
50 21
63 4 000
5 000
c 88 41 10 000
x 112 41 15 000
6
SÉRIE BS
Charge radiale
6LXQSLJQRQXQHURXHGHQWpHRXXQHSRXOLHHVWPRQWp Pe 3XLVVDQFHN:
H VXUXQDUEUHXQFRQWU{OHGHVFKDUJHGRLWrWUHUpDOLVp
La charge radiale au milieu de l'arbre ne peut dépasser n2 9LWHVVHGHVRUWLH WUPLQ
les valeurs données dans les tableaux ci-dessous. Pour le )r2 &KDUJHUDGLDOHDGPLVVLEOH 1
FDOFXOGXGLDPqWUHPLQLPDODGPLVVLEOHODIRUPXOHVXLYDQWH
GRLWrWUHXWLOLVpH fb )DFWHXUGHVHUYLFH WDEOHDX[SDJH
Dmin 2000 x T2b x fe x fb mm fe SRXUOHVSLJQRQV
)U
SRXUOHVURXHVGHQWpHV
T2b &RXSOHQpFHVVDLUH 1P
SRXUOHVSRXOLHV
Dmin 'LDPqWUHPLQLPDODGPLVVLEOH PP
T2b Pe[Nm
n2
Charge radiale max. au milieu de l'arbre d'entrée (N)
Réducteur Rapport
Fr1 A B C D E F Fx G H I J K L M
BS 40 180 135 100 80 - 50 45 45 40 30 - -
50 215 155 115 100 80 65 55 55 40 - - -
63 385 305 255 210 165 155 125 115 100 100 45 - -
400 350 285 240 180 150 - 115 100 100 60 45 - -
88 635 405 335 305 - 235 200 200 145 100 65
112 580 505 425 - 340 255 160 125 105
Poussée axiale max. sur l'arbre de sortie (N)

Réducteur Rapport
A B C D E F Fx G H I J K L M
40 2000 2000 2000 2000 2000 2000 - 2000 2000 2000 2000 2000 - -
50 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 - - -
63 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 - -
4500 4500 4500 4500 4500 4500 - 4500 4500 4500 4500 4500 - -
88 10000 10000 10000 10000 10000 - 10000 10000 - 10000 10000 10000 10000
112 10400 15000 15000 15000 15000 - 15000 15000 - 15000 15000 15000 15000
Réversibilité Réversibilité en fonction de l’angle de l'hélice

2QSDUOHG¶DXWREORFDJHG\QDPLTXHORUVTX¶XQHIRUFHDSSOLTXpHVXU
Ȗ
O¶DUEUHGHVRUWLHGXUpGXFWHXUQHSHXWSDVHQWUDvQHUOHUpGXFWHXU
lorsque le moteur a été stoppé. Réversibilité totale
/¶DXWREORFDJHG\QDPLTXHHVWVHXOHPHQWSRVVLEOHSRXUGHV 12° - 25° Statiquement réversible
rapports très élevés et des vitesses de sortie très faibles. Aucun
GHVUpGXFWHXUVjYLVIDEULTXpVSDU%(1=/(56Q¶HVWWRWDOHPHQW Auto-blocage statique variable
G\QDPLTXHQLWRWDOHPHQWDXWREORFDQW 8° - 12° Retour rapide en cas de vibrations
2QSDUOHG¶DXWREORFDJHVWDWLTXHORUVTX¶XQHIRUFHDSSOLTXpHVXU Dynamiquement réversible
O¶DUEUHGHVRUWLHGXUpGXFWHXUQHSHXWSDVLQLWLHUXQPRXYHPHQW Statiquement auto-blocant
3RXUO¶HQWUDvQHPHQWGHFKDUJHVDYHFXQHIRUWHLQHUWLHLOIDXW 5° - 8° Retour en cas de vibrations
SUHQGUHVRLQG¶DYRLUXQWHPSVGHIUHLQDJHVXI¿VDPPHQWORQJSRXU 5pYHUVLELOLWpG\QDPLTXHLQVXI¿VDQWH
éviter la surcharge sur le réducteur. Statiquement auto-blocant
/RUVTX¶XQUpGXFWHXUjYLVHVWXWLOLVpSRXUXQHDSSOLFDWLRQjFRXUW 3°- 5° Retour rapide en cas de vibrations
WHPSVGHIUHLQDJHXQUpGXFWHXUjYLV©G\QDPLTXHPHQWUpYHUVLEOHª Réversibilité dynamique faible
représente normalement le meilleur choix. Statiquement auto-blocant
/HVLQIRUPDWLRQVVXUO¶DQJOHG KpOLFHSRXUOHVUpGXFWHXUVjYLV 1°- 3° Aucun retour
BENZLERS sont données à la page suivante. )DLEOHUpYHUVLELOLWpG\QDPLTXH

SÉRIE BS
5pGXFWHXUjYLVVDQV¿Q%6GH%HQ]OHUVGRQQpHVVXUOHVURXHVjYLVVDQV¿QHWOHVYLVVDQV¿Q
L 5DSSRUW ] 1RPEUHGH¿OHWVG HQWUpH ȘV 5HQGHPHQWDXGpPDUUDJH

Ȗ $QJOHG KpOLFH GHODYLVVDQV¿Q Ș 5HQGHPHQWHQIRQFWLRQQHPHQW
P 0RGXOH Q WUPLQ
i Ȗ z m ȘV Ș i Ȗ z m ȘV Ș
$ 3 60 86 $ 4 64

10 B 3 2 62 85 % 3 4 65
15 C 2 2 53 12 C 3 3 58 88
20 D 1 3 16 D 2 55
24 E 1 43 21 E 2 51 84
BS BS
) 1 2 ) 1 4 42
40
40 G 1 30 * 1 3
48 H 1 56 48 H 1 33
60 I 1 1 23 63 1 1 65
- 1 24 44 82 J 1 23 58
84 K 1 21 36 100 K 1 24 54
8A 3 3 63 88 $ 4

% 2 60 % 4 3 64
14 C 2 55 84 & 3 3 58
21 D 1 44 ' 2 50
24 E 1 3 ( 2 3 85
BS
) 1 BS ) 1 38 80
50 *
); 1 2 32 66 88 1 34
42 G 1 31 65 + 1 3 33
54 H 3 34 1 26 58 J 1 32
64 I 1 24 55 . 1 2 26
80 J 1 1 23 82 L 1 66
0 1 23
$ 4 3 64
11 B 3 3 63 88 $ 4 6 68
14 C 2 60 % 4 4 66
18 D 2 51 83 & 3 4 61
( 2 50 81 ' 2 54 88
) 1 35 44 23 E 2 4 52 88
BS
); 1 32 BS ) 1 6 83
63 43 G 1 112 * 1 38 80
51 H 1 2 33 46 H 1 4 36
, 1 31 65 63 J 1 3 33
- 1 26 . 1 31
104 K 1 1 22 46 / 1 2 26 66
0 1 24 61
Rendement
/HUHQGHPHQWGXUpGXFWHXUGRLWrWUHSULVHQFRPSWH Toutes les valeurs données dans le catalogue sont seu-
lorsqu'on choisit un réducteur ou un motoréducteur à vis lement valables pour un réducteur après une période de
VDQV¿Q3RXUXQIRQFWLRQQHPHQWLQWHUPLWWHQWLOHVWQpFHV- rodage sous un fonctionnement continu avec un facteur de
VDLUHG DXJPHQWHUODSXLVVDQFHGXPRWHXUD¿QGHFRPSHQ- service 1.
ser le faible rendement au démarrage.
6LOHUpGXFWHXUHVWHQWUDvQpSDUO DUEUHGHVRUWLHOHUHQGH-
Il ne faut pas oublier que le rendement le plus élevé est PHQWHQPDUFKHLQYHUVHHVWFDOFXOpFRPPHVXLW
obtenu après une période de rodage et sous un fonctionne-
ment continu. Ș - 1
Ș
QPD[ 40 50 63 88 L L!

tr/min 6000 5500 5000 4500 4000 3000 3500
8
SÉRIE BS
3RXUVSpFL¿HUSUpFLVpPHQWXQHQWUDvQHPHQWFHUWDLQHVGRQQpHVVRQWSULPRUGLDOHV/HVTXHVWLRQVOHVSOXVLPSRUWDQWHVVRQWpQXPpUpHVGDQV
OHWDEOHDXFLGHVVRXV6LYRXVQHFRQQDLVVH]SDVOHVGRQQpHVGHPDQGpHVGDQVFHIRUPXODLUHQRXVYRXVFRQVHLOORQVG XWLOLVHUXQPDQXHO
WHFKQLTXHRXWRXWHDXWUHGRFXPHQWDWLRQDGDSWpH3RXUWRXWHTXHVWLRQQ KpVLWH]SDVjQRXVFRQWDFWHU/HVVSpFLDOLVWHV%HQ]OHUVVHURQW
heureux de vous apporter leur aide.
Désignation des charges
3XLVVDQFHGHVRUWLH .Z 3e à nmax à nmin 0RWHXU

Protection IP
9LWHVVHGHVRUWLH WUPLQ QHmax nemin
Tension de fonctionnement moteur (V) frein (V) fréquence (Hz)
&RXSOHGHVRUWLH 1P 7e à nmax à nmin
Couple de freinage (Nm)
&KDUJHUDGLDOH 1 )r2e VXUO DUEUHGHVRUWLH VXUO DUEUHG HQWUpH )DFWHXUVDPELDQWV

Température ambiante (°C)
3RXVVpHD[LDOH 1 )a2e sur l'arbre de sortie sur l'arbre d'entrée
(vers l'extérieur + / vers l'intérieur -) Cycle de charge / Cycle de fonctionnement S / % ED

0RPHQWG LQHUWLH NJP2 VXUO DUEUHGHVRUWLH VXUO DUEUHG HQWUpH
)UpTXHQFHDXGpPDUUDJH K
Type d'appareil et position de montage (voir page 11)
Les réducteurs et les motoréducteurs sont décrits par un code composé de 10 entrées. Les entrées qui ne sont pas utilisées sont laissées
YLGHV7RXWHLQIRUPDWLRQFRPSOpPHQWDLUHGRLWrWUHpFULWHFODLUHPHQW
Des exemples de telles informations sont :
9LWHVVHGHVRUWLHSXLVVDQFHGXPRWHXU
Tension de raccordement pour le moteur et le frein (si besoin)
7\SHGHPRWHXUVXUGHPDQGHVSpFL¿TXH
Toutes les exécutions non-standard qui ne sont pas décrites dans ce catalogue.
Exemple sur la commande : (voir les explications page 11) :
Réducteur Moteur
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
%6 $ +0 $ %
WUPLQ N: 9+]
,QIRUPDWLRQVFRPSOpPHQWDLUHV

SÉRIE BS
1 Type de réducteur Positions de montage

%6 5pGXFWHXUjYLVVDQV¿QHWPRWRUpGXFWHXUjYLVVDQV¿Q
Réducteur U O H-A H-B
2 Taille de réducteur à arbre creux
BENZLERS
Exécution - code 0 BENZLERS
7DLOOHVVWDQGDUG
Pattes et arbre
OV OH OD
de sortie
D'autres combinaisons et tailles sont possibles. Exécution - code 1
Consulter Benzlers. Uniquement arbre
de sortie
3 Code de rapport Exécution - code 8 UV UH UD
$%&)$)%)& OHWWUHVSRXUOHVGRXEOHV
Uniquement pattes
UpGXFWHXUVjYLVVDQV¿Q ([pFXWLRQFRGH
4 Position de montage &RGHVHXOHPHQW VV VH VD
SRXU%6 Uniquement Uniquement Uniquement
Voir schéma *Pour exécution - code 2 et 3 déterminer
ODWDLOOHGHEULGHSDUH[HPSOH0 YRLUSDJH %6 %6 %6
5 Accessoires de réducteur HU-A HN-A HD-A
90 EDJXHHQWUHWRLVHSRXUOHVGLIIpUHQWHVSRVLWLRQVGHOD
ERvWHGHMRQFWLRQ
(% IUHLQVXUUpGXFWHXU HU-B HN-B HD-B
.(% GLVSRVLWLIDFFRXSOHPHQWIUHLQ VSpFL¿HUW\SHHWWHQVLRQ

) YHQWLODWHXUVXUUpGXFWHXU XQLTXHPHQWPRGqOHV%6HW
BS112) Bride de sortie %6 %6 BS 88-112
et arbre OH OV OH
'3 GRXEOHDUEUHG HQWUpH Exécution - code 2*
6SpFL¿HU0
6 Conception de l'entrée
DUEUHJUDQGHYLWHVVHQX VDQVPRWHXURXEULGHSRXU Bride de sortie %6 %6 BS 88-112
et arbre creux OH OV OH
moteur) Exécution - code 3*
SUpSDUpSRXUOHPRQWDJHG XQPRWHXU VSpFL¿HUOHV 6SpFL¿HU0
diamètres de bride et d'arbre ou la taille standard IEC)
Double réducteurs P1 P2 P3
DYHFPRWHXU (le réducteur primaire
BENZLERS
BENZLERS
est indiqué sur le BENZLERS
7 Moteur schéma)
&RQIRUPHj,(& $% P4 P5 P6
BENZLERS
BENZLERS
BENZLERS
BENZLERS
8 Accessoires pour le moteur
% )UHLQ
7% 3URWHFWLRQSDUWKHUPRVWDW P P8
BENZLERS
7K 3URWHFWLRQSDUWKHUPLVWDQFH Exécution - code 4 BENZLERS
)6 (TXLSpG XQHYHQWLODWLRQIRUFpH

7* *pQpUDWHXUWDFK\PpWULTXH Réducteur avec arbre O V
BENZLERS
FUHX[EUDVGHFRXSOH BENZLERS
3* 6\QFKUR et connexion

9 Position de la boîte à bornes Exécution - code 5
¨Positions selon schéma

10 Bride de moteur Position de la boîte de jonction
% 3HWLWHEULGH Standard position 0 Standard position 45
90° 45
% *URVVHEULGH
180° 0° 135° 315°
270° 225°
Bride de moteur B5 Bride de moteur B14

3RVLWLRQGHODERvWHGHMRQFWLRQ 3RVLWLRQGHODERvWHGHMRQFWLRQ
Tailles de moteur Tailles de moteur
63 80 100 112 132 160 180 63 80 100 112 132 160 180
Réducteur Réducteur
BS 40 45* 45* 45* 45* 40 45* 45* 45* 45*
50 0 0 0 50 45* 45* 45*
63 0 0 0 63 45* 45* 45* 45
45+ 45+ 45+ 45+ 0+ 0+ 0+ 0+
88 45 45 45 45 88 0 0 0 0
112(i<60) 45 45 45 112 0 0 0
112(i>60) 45 45 45
3HXWrWUHFKDQJpHQDYHFXQHEDJXHHQWUHWRLVH90
8QHEDJXHHQWUHWRLVHGRLWrWUHPRQWpHVXUOHUpGXFWHXU
10
SÉRIE BS
MOTORÉDUCTEURS À VIS SANS FIN
N: Vitesse Rapport )DFWHXU Couple Charge radiale Taille Poids Dim.
de sortie de service de sortie admissible page
n2 fbp T2 )U2
tr/min i Nm kN kg
)- 524 5.0 %6$
0.81 )O 0.86 463 5.0
1.01 )+ 403 5.0
1.21 )* 1.13 354 5.0
1.62 )) 1.34 5.0
2.02 )( 255 5.0
2.43 )' 226 5.0
3.24 )& 2.2 182 5.0
4.86 )% 3 133 5.0
2.34 )' 234 4.0 BS 63/40 63A-4 16

3.13 )& 4.0
)% 1.33 138 4.0
)$ 4.0
2.83 480.00 ED 1.3 113 BS 50/40 63A-4 14

360.00 EC 146
240.00 EB 1.33 108
8.50 160.00 EA
6.44 104.00 K 4.0 %6% 15 28 - 35

- 3.1 58 4.0
, 4.0
104.00 K 50 4.0 %6 13 28 - 35
8.38 80.00 J 1.24 62 %6% 13 28 - 35

64.00 I 51
11.63 80.00 J %6 11 28 - 35

14.53 64.00 I 3.03 33
54.00 H
84.00 K 48 2.0 %6% 11 28 - 35

- 54 2.0
60.00 I 1.2 46 2.0
84.00 K 0.83 42 2.0 %6 28 - 35

- 1.22 38 2.0
15.50 60.00 I 1.66 32 2.0
84.00 K 1.6 21 2.0 BS 40 63A-4 28 - 35

- 2.36 2.0
60.00 I 3.21 16 2.0
28.33 48.00 H 4.15 14 2.0
34.00 40.00 G 4.84 12 2.0
45.33 ) 10 2.0
24.00 E 8 2.0
68.00 20.00 D 8.18 2.0
15.00 C 10.53 6 2.0
136.00 10.00 B 14.84 4 2.0
$ 3
11
SÉRIE BS
N: Vitesse Rapport )DFWHXU Couple Charge radiale Taille Poids Dim.
n2 fbp T2 )U2
tr/min i Nm kN kg
1.22 )* 5.0 %6%
1.63 )) 448 5.0
2.04 )( 1.04 383 5.0
2.45 )' 1.18 5.0
3.26 )& 1.46 5.0
)% 202 5.0
)$ 5.0
)% 0.88 4.0 BS 63/40 63B-4 16

)$ 144 4.0
240 EB 163 BS 50/40 63B-4 14

8.56 160 EA 114
6.60 0 2.35 123 10.0 BS 88 80A-8 51 28 - 35
100 K 1.4 118 5.0 %6$ 21 28 - 35

8.54 82 J 2.15 100 5.0
11.11 63 I 83 5.0
104 K 4.0 BS 63 80A-8 18 28 - 35

- 4.0
8.85 104 K 88 4.0 %6$ 14 28 - 35

12.60 - 2.5 4.0
16.14 , 3.3 58 4.0
80 J 0.8 BS 50 80A-8 16 28 - 35

64 I 1.28 80
54 H
11.50 80 J 1.1 68 %6$ 12 28 - 35

14.38 64 I 58
54 H 2.12 51
42 G 2.53 43
24.86 )[ 38
60 I 2.0 BS 40 80A-8 14 28 - 35
15.33 60 I 54 2.0 %6$ 10 28 - 35

48 H 48 2.0
16.31 84 K 0.81 41 2.0 BS 40 63B-4 28 - 35

- 2.0
22.83 60 I 1.62 32 2.0
28.54 48 H 28 2.0
34.25 40 G 2.44 24 2.0
) 3.01 20 2.0
24 E 3.56 16 2.0
68.50 20 D 4.12 14 2.0
15 C 5.31 11 2.0
10 B 8 2.0
205.40 $ 5 BS 40 63B-4 28 - 35
184.00 15 C 31.13 1 BS 40 63K-2 28 - 35

10 B 44.16 1 1.6
$ 1 1.3
12
SÉRIE BS
N: Vitesse Rapport Facteur Couple Charge radiale Taille Poids Dim.
n2 fbp T2 Fr2
tr/min i Nm kN kg
0.48 ). 1433 15.0 %6$
0.68 )- 15.0
0.88 )O 1.40 1000 15.0
)+ 15.0
1.16 )* 1.64 853 15.0
1.35 ))[ 15.0
)) 2.18 641 15.0
2.04 )( 2.43 15.0
)' 3.14 445 15.0
)& 15.0
)O 0.82 10.0 %6$ 52

)+ 10.0
1.15 )* 1.05 10.0
1.30 ))[ 1.13 10.0
1.51 )) 1.24 643 10.0
2.01 )( 1.55 516 10.0
2.30 )' 1.66 481 10.0
3.45 )& 2.22 360 10.0
4.60 )% 10.0
6.03 )$ 3.48 230 10.0
2.08 )( 522 5.0 %6$ 20

2.50 )' 0.86 463 5.0
3.33 )& 5.0
5.00 )% 1.45 5.0
)$ 2.11 5.0
)$ 4.0 %6$
160.08 EA 156 %6$ 15
8.85 104 K 132 4.0 %6% 15 28-35
12.60 - 104 4.0 BS 63 B-6 15 28-35

16.14 , 2.21 4.0
18.04 51 H 80 4.0
21.40 43 G 2.32 4.0
13.46 104 K 1.30 4.0 %6$ 14 28 - 35

- 60 4.0
24.56 , 3.18 50 4.0
51 H 3.46 46 4.0
14.38 64 I 1.15 %6% 13 28 - 35

54 H 1.42
80 J 66 %6$ 12 28 - 35

21.88 64 I 55
54 H 1.86 48
33.33 42 G 2.23 40
)[ 2.45 36
) 33
48 H 2.0 %6% 11 28 - 35

23.00 40 G 1.12 61 2.0
20.00 - 2.0 %6$ 10 28 - 35

23.33 60 I 1.04 50 2.0
48 H 1.35 43 2.0
35.00 40 G 2.0
) 30 2.0
58.33 24 E 2.30 25 2.0
20 D 2.66 22 2.0
15 C 3.43 2.0
140.00 10 B 4.83 12 2.0
$ 6.35 8
183.33 15 C 5 BS 40 63B-2 28 - 35

10 B 13.28 3 1.6
$ 2 1.3
13
SÉRIE BS
n2 fbp T2 Fr2
tr/min i Nm kN kg
0.68 )- 0.80 15.0 %6%
0.88 )O 1483 15.0
)+ 1.00 15.0
1.16 )* 1.10 15.0
1.35 ))[ 15.0
)) 15.0
2.04 )( 1.64 856 15.0
)' 2.11 664 15.0
)' 2.11 664 15.0 %6%

)& 563 15.0
4.55 )% 3.08 455 15.0
1.30 ))[ 1050 10.0 %6% 53

1.51 )) 0.84 10.0
2.01 )( 1.04 10.0
2.30 )' 1.12 10.0
3.45 )& 536 10.0
4.60 )% 1.86 431 10.0
6.03 )$ 2.33 344 10.0
5.00 )% 411 5.0 %6% 21

)$ 1.41 284 5.0
6.48 0 15.0 %66 28-35

/ 2.53 15.0
6.60 0 1.00 288 10.0 %66 54.0 28-35

8.54 82 L 241 10.0
. 2.38 212 10.0
8.68 0 1.30 216 10.0 BS 88 80A-6 50 28-35

11.22 82 L 180 10.0
. 3.15 156 10.0
8.54 82 J 228 5.0 %66 24 28-35
100 K 5.0 %6$ 20 28-35

11.22 82 J 1.22 5.0
14.60 63 I 143 5.0
48 H 118 5.0
- 0.85 210 4.0 %66 21 28-35
12.60 - 163 4.0 BS 63 80A-6 28-35
16.14 , 1.41 4.0

18.04 51 H 1.46 126 4.0
13.46 104 K 130 4.0 %6% 15 28-35

- 1.60 101 4.0
24.56 , 1.88 85 4.0
51 H 2.05 4.0
32.56 43 G 2.34 68 4.0
)[ 2.56 4.0
48.28 ) 3.18 4.0
54 H %66 28-35
54 H 121 BS 50 80A-6 15.0 28-35
21.88 64 I 1.04 %6% 13 28-35

54 H 1.14
33.33 42 G 66
)[ 1.50
) 1.68 53
58.33 24 E 41
21 D 2.33
100.00 14 C 3.34 26
14
SÉRIE BS
n2 fbp T2 Fr2
tr/min i Nm kN kg
1.36 ))[ 1612 15.0 BS 112/63 80A-4
)) 1412 15.0
2.06 )( 1.10 1268 15.0
2.80 )' 1.42 15.0
3.60 )& 836 15.0
4.58 )% 15.0
6.50 )$ 514 15.0
2.32 )' 1060 10.0 BS 88/50 80A-4 55

)& 1.01 10.0
4.63 )% 1.25 10.0
6.08 )$ 511 10.0
)$ 424 5.0 %6$ 23
6.48 0 1.22 461 15.0 %6/ 28-35

/ 1.61 425 15.0
. 2.35 366 15.0
8.54 82.00 L 1.13 10.0 %6/ 28-35

. 1.54 10.0
8.68 0 0.82 341 10.0 BS 88 80B-6 51 28-35

11.22 82.00 L 1.44 285 10.0
. 2.00 246 10.0
15.86 58.00 J 216 10.0
13.30 0 1.22 221 10.0 BS 88 80A-4 50 28-35

82.00 L 2.12 184 10.0
. 10.0
24.31 58.00 J 3.51 10.0
11.11 63.00 I 5.0 %6/ 28-35
11.22 82.00 J 5.0 %6% 21 28-35

14.60 63.00 I 1.26 223 5.0
48.00 H 1.52 185 5.0
82.00 J 1.14 5.0 %6$ 20 28-35

22.38 63.00 I 1.60 146 5.0
48.00 H 5.0
38.11 * 5.0
50.36 ) 5.0
21.00 E 4.6
16.14 , 212 4.0 BS 63 80B-6 18 28-35

18.04 51.00 H 4.0
21.40 43.00 G 4.0
- 1.00 162 4.0 BS 63 80A-4 28-35

, 1.18 136 4.0
51.00 H 1.28 125 4.0
43.00 G 1.46 4.0
38.11 )[ 1.60 4.0
48.62 ) 4.0
24.50 E 2.33 4.0
18.00 D 51
15
SÉRIE BS
n2 fbp T2 Fr2
tr/min i Nm kN kg
42 G 103 BS 50 80A-4 15 28-35
38.11 )[
44.06 ) 84
24 E 1.32 65
21 D
14 C 2.13 41
10.5 B 32
8A 3.40 24 2.4
201.43 14 C 3.82 2.5 %6% 13 28-35
24 E 65 2.0 BS 40 80A-4 13 28-35
20 D 1.04 56 2.0 BS 40 80A-4 13 28-35

15 C 1.34 43 2.0
141.00 10 B 30 2.0
$ 2.48 20
188.00 15 C 2.40 18 %6% 11 28-35

282.00 10 B 3.41 13 1.6
$ 4.40 8 1.3
2.06 )( 0.81 15.0 BS 112/63 80B-4
N: 2.80 )' 1.04 15.0
3.60 )& 1.22 1144 15.0
4.58 )% 1.51 15.0
6.50 )$ 15.0
4.63 )% 10.0 BS 88/50 80B-4 56

6.08 )$ 1.14 10.0
6.48 0 15.0 BS 112 100LA 8 80 28-35

/ 1.15 15.0
. 513 15.0
8.52 0 1.10 15.0 %66 28-35

/ 1.46 15.0
12.11 . 15.0
14.60 63 J 15.0
8.54 82 L 0.81 518 10.0 BS 88 100LA-8 62 28-35

. 1.11 455 10.0
11.22 82 L 1.02 400 10.0 %66 54 28-35

. 1.42 10.0
15.66 58 J 1.84 304 10.0
13.30 0 0.85 318 10.0 BS 88 80B-4 51 28-35

82 L 1.48 264 10.0
. 10.0
24.31 58 J 2.44 200 10.0
30.00 + 3.06 166 10.0
36.15 * 140 10.0
14.58 48 H 5.0 %6/$ 31 28-35
48 H 5.0 %66 24 28-35
82 J 0.80 251 5.0 %6% 21 28-35

22.38 63 I 1.13 5.0
48 H 1.38 5.0
38.11 * 5.0
50.36 ) 108 5.0
21 E 85 4.6
88.13 16 D 3.40 66 4.0
16
SÉRIE BS
n2 fbp T2 Fr2
tr/min i Nm kN kg
, 0.83 4.0 BS 63 80B-4 18 28-35
51 H 4.0
43 G 1.03 155 4.0
38.11 )[ 1.13 130 4.0
48.62 ) 1.40 111 4.0
24.5 E 1.64 4.0
18 D 2.06
14 C 2.64 58 3.4
128.18 11 B 3.22 46 3.0
158.33 18 D 31 3.1 BS 63 80A-2 28-35

44.06 ) 118 BS 50 80B-4 16 28-35
24 E

21 D 1.06 82
14 C 1.51 58
10.5 B 45
8A 2.41 34 2.4
14 C 2.58 26 2.5 BS 50 80A-2 15 28-35

10.5 B 3.31 20 2.2
15 C 61 2.0 BS 40 80B-4 14 28-35

141.00 10 B 1.34 43 2.0
$ 28
15 C 1.62 BS 40 80A-2 13 28-35

285.00 10 B 2.30 1.6
$ 12 1.3
)& %66

N: 3.60
4.58 )%
0.83
1.03
1683
1366
15.0
15.0
6.50 )$ 1.35 15.0
/ 15.0 BS 112 100LB-8 83 28-35

. 1.11 15.0
/ 15.0 %6/ 28-35

12.11 . 1.45 15.0
14.60 63 J 513 15.0 %6/ 28-35
13.06 0 1.06 15.0 %66 28-35

14.84 / 1.40 454 15.0
18.55 . 383 15.0
22.38 63 J 2.65 330 15.0
. 522 10.0 %6/ 28-35

15.86 58 J 1.22 458 10.0
82 L 404 10.0 %66 54 28-35

. 1.25 350 10.0
24.31 58 J 1.60 306 10.0
30.00 + 2.00 254 10.0
36.15 * 2.46 213 10.0
48.62 ) 3.18 165
60.00 23.5 E 141
48 H 5.0 %66 24 28-35

38.11 * 1.14 208 5.0
50.36 ) 1.38 163 5.0
21 E 128 4.6
88.13 16 D 2.24 100 4.0
12 C 2.84 3.5
151.13 % 3.62 60 3.0
48.62 ) 4.0 %66 21 28-35

24.5 E 1.08 148 4.0
18 D 1.35 110
14 C 88 3.4
128.18 11 B 2.12 3.0
$ 2.68 50 2.6
158.33 18 D 2.22 50 3.1 BS 63 80B-2 18 28-35

14 C 2.86 40
11.00 B 3.51 32 2.4

SÉRIE BS
n2 fbp T2 Fr2
tr/min i Nm kN kg
14 C 1.00 88 %66 28-35
10.5 B
8A 1.60 52 2.4
14 C 1.63 41 2.5 BS 50 80B-2 16 28-35

10.5 B 31 2.2
356.25 8A 24
285.00 10 B 1.45 30 1.6 BS 40 80B-2 14 28-35

$ 20 1.3
)% %6/
N: 4.61
6.54 )$
1853
1411
15.0
15.0
81
. 1080 15.0 %60 28-35
. 15.0 BS 112 100L-6 83 28-35

63 J 1.44 15.0
13.15 0 15.0 %6/ 28-35

/ 1.00 635 15.0
18.68 . 1.55 536 15.0
22.54 63 J 462 15.0
46 H 350 15.0
36.41 * 300 15.0
16.21 58 J 620 10.0 BS 88 100L-6 65 28-35
20.00 . 485 10.0 %6/ 28-35

24.48 58 J 1.15 424 10.0
30.21 + 1.44 352 10.0
36.41 * 10.0
) 2.30 228
60.43 23.5 E 2.44
' 3.01 165 8.2
& 3.56 135
) 1.00 225 5.0 %6/ 28-35

21 E 1.30 4.6
16 D 1.62 138 4.0
118.33 12 C 2.05 105 3.5
152.20 % 2.62 83 3.0
$ 68
238.33 12 C 3.25 %66 24 28-35
24.5 E 204 4.0 %6/ 24 28-35

18 D 152
101.43 14 C 1.26 122 3.4
11 B 1.54 3.0
183.23 $ 2.6
18 D 1.55 3.1 %66 21 28-35

14 C 2.00
260.00 11 B 2.46 46 2.4
$ 3.11 32 2.1
135.24 10.5 B %6/ 22 28-35

8A 1.16 2.4
14 C 1.15 2.5 %66 28-35

10.5 B 1.48 44 2.2
8A 1.83 34
18
SÉRIE BS
.Z Vitesse Rapport Facteur Couple Charge radiale Taille Poids Dim.
n2 fbp T2 Fr2
tr/min i Nm kN kg
63 J 1048 15.0 %60 28-35
18.82 . 1.04 802 15.0 BS 112 100LA-4 81 28-35

63 J 1.26 15.0
46 H 1.86 524 15.0
* 2.13 450 15.0
) 331 15.0
23 E 3.23 288 13.6
30.43 + 523 10.0 BS 88 100LA-4 63 28-35

* 440 10.0
) 1.54
60.85 23.5 E 1.64
' 2.03 245 8.2
& 201
% 3.18 154 6.3
16 D 1.10 204 4.0 %6/$ 32 28-35

12 C 155 3.5
% 123 3.0
$ 2.01 100
12 C 2.13 %6/ 28-35

% 60 2.4
$ 3.15 48 2.2
102.14 14 C 0.85 181 3.4 BS 63 100LA-4 28-35

130.00 11 B 1.04 144 3.0
184.52 $ 1.31 102 2.6
205.00 14 C 1.31 88 %6/ 24 28-35

11 B 1.61 2.4
$ 2.04 50 2.1
8A 1.21 51 %6/ 22 28-35

N:
63 J
46 H 1.34
15.0
15.0
BS 112 100LB-4 84 28-35
* 1.54 623 15.0

) 458 15.0
23 E 2.33 13.6
' 338 12.8
15.3 C 3.42 11.0
60.85 23.5 E 402 BS 88 100LB-4 66 28-35

' 8.2
&
% 2.31 212 6.3
$ 3.35 134 5.0
% 3.58 103 5.1 BS 88 100L-2 63 28-35
% 3.0 %6/% 35 28-35

$ 1.46 138
240.83 12 C 1.54 104 %6/ 32 28-35

% 83 2.4
385.33 $ 66 2.2
184.52 $ 141 2.6 BS 63 100LB-4 32 28-35
11 B 1.16 2.4 BS 63 100L-2 28-35

$ 2.1
46 H 15.0 %60 28-35

36.54 * 1.14 842 15.0
) 1.44 15.0
23 E 538 13.6
' 2.00 456 12.8
15.3 C 2.53 11.0
11.5 B 281
' 455 8.2 %60 28-35

&
121.28 % 286 6.3
$ 180 5.0

SÉRIE BS
n2 fbp T2 Fr2
tr/min i Nm kN kg
% 142 5.1 %60 28-35
% 1.43 114 2.4 %60 41 28-35

$ 1.65 2.2
%60
N: 36.54
46 H
* 1.14 842
15.0
15.0
28-35
) 1.44 15.0

23 E 538 13.6
' 2.00 456 12.8
15.3 C 2.53 11.0
11.5 B 281
' 455 8.2 %60 28-35

&
121.28 % 286 6.3
$ 180 5.0
% 142 5.1 %60 28-35
% 1.43 114 2.4 %60 41 28-35

$ 1.65 2.2
) 1.04 858 15.0 BS 112 132S-4 28-35
N: 23 E 1.24 13.6
' 1.44 633 12.8
15.3 C 1.82 513 11.0
11.5 B
$ 3.36 240
11.5 B BS 112 132SA-2 28-35
121.28 % 1.24 6.3 BS 88 132S-4 28-35

$ 1.80 250 5.0
243.83 % 5.1 BS 88 132SA-2 28-35

$ 123 4.0
%60
N:
23 E
' 1.05
1020
865
13.6
12.8
28-35
15.3 C 1.33 11.0

124.35 11.5 B 533
$ 2.46 328
11.5 B 263 BS 112 132SB-2 28-35

410.00 $ 162 6.2
$ 1.32 341 5.0 %60 100 28-35
244.26 % 1.36 5.1 BS 88 132SB-2 28-35

' %60'
N: 15.3 C
0.88
1.11
1041
844
12.8
11.0
28-35
124.35 11.5 B 641

$ 2.04
11.5 B 2.30 308 %60( 132 28-35

422.14 $ 3.20 6.2
% 1.16 5.1 %60( 115 28-35

$ 1.81 4.0
20
SÉRIE BS
Motoréducteurs BD40-112 Montage sur arbre
LMB LM LB L2 B LU
øD2
øPA
HM
HE
HF
HG
T
øTA
K G BB
F øDM
E BA
øDMB
%6
3RVLWLRQGHPRQWDJH2DUEUHFUHX[
3RVLWLRQGHODERvWHGHMRQFWLRQYRLUSDJH
7ROpUDQFHGHVDUEUHVYRLUSDJH
Taille de Dimensions du moteur Dimensions du réducteur

moteur B14 B5
BS L LB L LB A BC øDA HA HB HC HD HE HH HJ LA LC øR
40 63 355 112 355 112

6
/

80 453 150 463 160
6
/

6
/

6
/

L!

6
/

L
6 L!

/ L!
L!

L!

21
SÉRIE BS
øDM
øD
L
M
B
LMB LM LB FL L2 B LU
øPA
øFD
øD2
HE
HH
HJ
T
øTA BB
G K BA
F
E
BS 88-112
Dimensions Ventilateur Dimensions du moteur Avec moteur

arbre à frein
%$ %% %* ( ) * . 7 ¡7$ ¡' /( '/ )' )/ '0 +0 /0 /8 3$%3$%'0%/0%

22
SÉRIE BS
Motoréducteurs BD40-112 Montage sur pattes

øDMB
L
øDM
LMB LM LB
L2 B LU
øPA
HM
øD2
HE
HH
HJ
T
øTA BB
G K BA
F
E
%6
3RVLWLRQGHPRQWDJH292+2'
Taille de B14 B5 Dimensions du réducteur

moteur Dimensions du moteur
%6 / /% / /% % +( ++ +- %$ %% ( ) * . 7 7$
40 63 355 112 355 112

6
/

80 453 150 463 160
6
/

6
/

6
/

L!

6
/

L
6 L!

/ L!
L!

L!

23
SÉRIE BS
øDM
øD
L
M
B
LMB LM LB FL L2 B LU
øPA
øFD
øD2
HE
HH
HJ
T
øTA BB
G K BA
F
E
BS 88-112
Dimensions Ventilateur Dimensions Avec moteur

arbre moteur à frein
' / )' )/ '0 +0 /0 /8 3$% 3$% '0% /0%

24
SÉRIE BS
0RWRUpGXFWHXUVjYLVVDQV¿Q%60RQWDJHVXUSDWWHV
L
LMB LM LB L2 B LU
øD2
øPA
HM
HE
HF
HG
T
øTA
K G BB
F øDM
E BA
øDMB
%6

moteur B14 B5
%6 / /% / /% % +( +) +* %$ %% ( ) * . 7 7$
40 63 355 112 355 112

6
/

80 453 150 463 160
6
/

6
/

6
/

L!

6
/

L
6 L!

/ L!
L!

L!

25
SÉRIE BS
LMB LM LB L2 B
øD2
øPA
HE
HF
øFD
T
HG
øTA FL LU
G K
BB
B
M
E
øD
BA
F
øDM
L
BS 88-112

' / )' )/ '0 +0 /0 /8 3$% 3$% '0% /0%

26
SÉRIE BS
0RWRUpGXFWHXUVjYLVVDQV¿Q%60RQWDJHVXUEULGH
øDMB
øDM
L BH L2
LMB LM LB LU
øPA
HS
HM
øD2
A
øN
øP
øM
øSA
BJ TD
TE
%6
Position de montage OH

moteur B14 B5
%6 / /% / /% $ +6 %- 0 1 3 ¡6$ 7( 7' %+
40 63 355 112 355 112

6
/

6
/

6
/

6
/

L!

6
/

L
6 L!

/ L!
L!

L!

SÉRIE BS
øDM
øD
M
L
B
LU
LMB LM LB FL BK BH L2
øPA
HS
øD2
øFD
øP
øN
øSA øM
BJ TD
TE
BS 88-112
Position de montage OH

' / )' )/ '0 +0 /0 /8 3$% 3$% '0% /0%

28
SÉRIE BS
0RWRUpGXFWHXUVjYLVVDQV¿Q%6%60RQWDJHVXUDUEUH
LK
L
HA
LU LN
LB LM
øPA
HB
HM
HD
øDM
HC
A
øDA
øD2
R(4)
LC LC BC
LD LE
LA
%6 3RVLWLRQGHPRQWDJH293
3RVLWLRQGHPRQWDJH283

moteur B14 B5
BS L LK LB L LK LB A BC DA HA HB HC HD HE HH HJ LA LC LN R
50/40 63 355 280 112 355 280 112

63/40 63 355 302 112 355 302 112

6
/

6
/

SÉRIE BS
LK L
LU LN L2 B LB LM
HM
øD2
øDM
A
HE
HH
HJ
T
øTA BB
G K BA
E
BS 88/50 - 112/63
Dimensions Dimensions
arbre moteur
%$ %% ( ) * . 7 7$ ' / '0 +0 /0 /8 3$

158 122 232 112 120

158 135 232 112 120

158 143 232 112 120
140 138 210 100 105

158 161 232 112 120

30
SÉRIE BS
0RWRUpGXFWHXUVjYLVVDQV¿Q%6%60RQWDJHVXUSDWWHV
LK
L
LU LN L2 B LB LM
øPA
HM
øD2
øDM
HE
A
HH
HJ
T
øTA BB
G K BA
F OV OH
E
%6 3RVLWLRQGHPRQWDJH293
3RVLWLRQGHPRQWDJH292+223

moteur B14 B5
BS L LK LB L LK LB A B HE HH HJ LN

63/40 63 405 302 112 405 302 112

6
/

6
/

31
SÉRIE BS
LK L
LU LN LB LM
HM
øD2
øDM
HE
HH
HJ BG
øTA BB
G K DL DL
F LE
E BA
BS 88/50 - 112/63 3RVLWLRQGHPRQWDJH293
Dimensions Dimensions
arbre moteur
%$ %% %* ( ) * . 7 7$ ' /( '/ '0 +0 /0 /8 3$

158 122 232 112 120

30 101 140 123 210 100 105
158 135 232 112 120

35 122 140 131 210 100 105
158 143 232 112 120
140 138 210 100 105

158 161 232 112 120

32
SÉRIE BS
PUISSANCES NOMINALES BS 40

$

%

&

'

)

*

+

,

-

.
1) Réducteur avec ventilateur ou moteur avec

YHQWLODWHXUPRQWpVXUEULGHVXUOHUpGXFWHXU
Rapport Vitesse Vitesse Puissance Couple Charge
Rendement Indice thermique 1)
et code G¶HQWUpH de sortie G¶HQWUpH de sortie radiale
0RQWDJH 0RQWDJH
n1 n2 P1 T2 Ș )r2
i sur arbre sur arbre
tr/min tr/min N: Nm % N
N: N:

$

%

&

'

(

)

)[

*

+

,

-

34
0RQWDJH 0RQWDJH
n1 n2 P1 T2 Ș )r2
N: N:

$

%

&

'

(

)

)[

*

+

,

-

.


35
0RQWDJH 0RQWDJH
n1 n2 P1 T2 Ș )r2
N: N:

$

%

&

'

(

)

*

+

,

-

.


36
0RQWDJH 0RQWDJH
n1 n2 P1 T2 Ș )r2
N: N:

$

%

&

'

(

)

*

+

-

10000
.

/

0


SÉRIE BS

$

%

&

'

(

)

*

+

-

.

/

0


SÉRIE BS
DOUBLE RÉDUCTEUR À VIS SANS FIN
PUISSANCES NOMINALES
et code d'entrée de sortie d'entrée de sortie radiale
0RQWDJH 0RQWDJH
n1 n2 P1 T2 Ș )r2
Code i sur arbre sur arbre
N: N:
BS 50/40
($
(%
(&
('
((
()
(*
(+
(O
(-
(.
BS 63/40
)$
)%
)&
)'
)(
))
)*
)+
)O
)-
).
BS 71/40
)$
)%
)&
)'
)(
))
)*
)+
)O
)-
).
BS 88/50
)$
)%
)&
)'
)(
))
));
)*
)+
)O
)-
BS 112/63
)$
)%
)&
)'
)(
))
));
)*
)+
)O
)-
).
5pGXFWHXUDYHFYHQWLODWHXURXPRWHXUPRWHXU
DYHFYHQWLODWHXUPRQWDJHVXUEULGHVXUOH
réducteur.

SÉRIE BS
Exécution standard BS40-71
LB
L1 ME
HA
SE
øD1
MF
HD
HC
HB
øD2
A
øDA
R(4)
LD LC BC
LC
LA LX
LE
%6 $ %& ' ' '$ +$ +% +& +' / / /$ /% /& /' /( /; 0( 0)¡5 6(.JV
0[
0[
0[
0[
5pGXFWHXUVRXVPXOWLSOLpjYLVVDQV¿QDYHFSDWWHVHWDUEUHGHVRUWLH
L
LB
L1 L2 B
øD2
øD1
HE
HF
HG
øTA BB
K G BA
F
E
3RVLWLRQGHPRQWDJH898+8' 3RVLWLRQGHPRQWDJH89
%6 % %$ %% ' ' ( ) * +( +) +* . / / / /% 7 7$ .JV

40
SÉRIE BS
5pGXFWHXUVXUPXOWLSOLpjYLVVDQV¿QDYHFSDWWHVHWDUEUHGHVRUWLH
L
LB
L1 L2 B
øD1
øD2
HE
HH
HG
T
øTA BB
G K BA
F
E
%6 % %$ %% ' ' ( ) * +( ++ +* . / / / /% 7 7$ .JV

5pGXFWHXUjYLVVDQV¿QDYHFYLVVDQV¿QYHUWLFDOHSDWWHVHWDUEUHGHVRUWLH
øD1 B
L1
LB
HK
HE
øTA
BB
GA K
BA
F
E
%6 % %$ %% ' ' ( ) *$ +( +. . / / /% 7 7$ .JV

41
SÉRIE BS
5pGXFWHXUjYLVVDQV¿QDYHFDUEUHG HQWUpHKRUL]RQWDOHWSDWWHV
L
LB
L1 øD2 A
L2
øD1
HI
B
TC
HN
øTB
BD
KA GB
LF
BF
LE
BE
3RVLWLRQGHPRQWDJH+8+1+''pWHUPLQHUpJDOHPHQWODSRVLWLRQGHO DUEUHG HQWUpH $RX % 3RVLWLRQGHPRQWDJH+8%
%6 $ % %' %( %) ' ' *% +, +1 .$ / / / /% /( /) 7% 7& ; .JV

Exécution standard avec bride de moteur
LB øMA
TM øNA
HA
BS40 M90 45
BS71 45
øS
HB
øPA
HD
øD2
A
HC
DA
R(4)
LD LC LC BC
LA LE
Position de montage O
ou arbre de sortie U
Taille Taille Taille

de moteur de bride $ %& ' '$ +$ +% +& +' / /$ /% /& /' /( 0$ 1$ 3$ ¡5 6 70 .JV
%

%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
42
SÉRIE BS
5pGXFWHXUVRXVPXOWLSOLpjYLVVDQV¿QDYHFSDWWHVDUEUHGHVRUWLHHWEULGHGHPRWHXU
L
LB
L2 B
BS40 M90 45°
BS71 45°
øD2
TM
HE
HF
øS
øPA
øNA
øMA
HG
T
øTA
BB
K G
BA
F
E
Taille Taille Type

GHPRWHXUGHEULGH % %$ %% ' ( ) * +( +) +* . / / /% 0$ 1$ 3$ 7$ 70 6 7
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
5pGXFWHXUVXUPXOWLSOLpjYLVVDQV¿QDYHFSDWWHVDUEUHGHVRUWLHHWEULGHGHPRWHXU
L
LB
L2 B BS40 M90 45°
TM
BS71 45°
øS
øMA
øPA
øNA
øD2
HE
HH
HJ
øTA BB
G K BA
F
E Position de montage OV
Taille Taille Type

GHPRWHXU GHEULGH % %$ %% ' ( ) * +( ++ +- . / / /% 0$ 1$ 3$ 6 7 7$ 70
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
43
SÉRIE BS
5pGXFWHXUjYLVVDQV¿QDYHFYLVVDQV¿QYHUWLFDOHSDWWHVDUEUHGHVRUWLHHWEULGHGHPRWHXU
L2 B
øMA
øNA
øPA øS(4x)
TM BS71 45°
LB
HR
øD2
HL
T
øTA BB
GA K BA
F
Taille Taille Type

GHPRWHXUGHEULGH % %$ %% '()*$+5+/ . / /% 0$ 1$ 3$ 6 7 7$ 70 9LNW
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
%
Bride de moteur type B5

BS 40 M71-M80 0°
øS BS 50-63 0°
7DLOOH 7\SHPRWHXU /% 0$ 1$ 3$ 6 70

%6

øM NA
A
ø

%6

%6

BENZLERS

øPA

%6
TM
LB
44
SÉRIE BS
5pGXFWHXUjYLVVDQV¿QDYHFSDWWHVHWDUEUHGHVRUWLH%6
L
LB ME
SE
L1 FL L2 B
øD1
ØFD
MF
øD2
HE
HH
HJ
T
øTA BB
G K BA
Taille )' PC
E
BS 88 140 55
F
BS 112 140 55
7DLOOH5DSSRUW %% %$ % ( . ) * ' ' / / ++ 7 +- +( / /% 7$ 6( 0( 0) .JV
%6 0[
! 0[
%6 0[
! 0[
5pGXFWHXUjYLVVDQV¿QDYHFDUEUHFUHX[%6
L
LB
L1 FL ME SE
øD1
ØFD
MF
øD2
HE
HH
HJ
BG
T
øTA BB
G K DL DL
E LE
F BA
Position de montage de l'arbre creux O Position de montage de l'arbre creux O
7DLOOH5DSSRUW %% %$ %* ' ' '/ ( ) * ++ +- +( . / / /% /( 7 7$ 6( 0( 0) .JV
%6 0[
! 0[
%6 0[
! 0[
45
SÉRIE BS
5pGXFWHXUjYLVVDQV¿Q%6DYHFDUEUHG HQWUpHKRUL]RQWDOHWSDWWHV
L
LB
L1 øD2 A
FL
L2
øD1
HM
B
øFD
HN
TC
øTB
BD
LF GB KA
LE
BF
BE
3RVLWLRQGHPRQWDJH+8+1+''pWHUPLQHUpJDOHPHQWODSRVLWLRQGHO DUEUHG HQWUpH L1

$R % 3RVLWLRQGHPRQWDJH+8$
LB
øD2
7DLOOH5DSSRUW $ % %' %) %( ' ' / / )' )/ *% +0 +1 / /% /) /( .$ 7% 7& .JV 2LO OLW
%6
!
%6
!
BS 88-112 Bride du moteur
LB
øM
TM
A
øS
øNA
øPA
HH
7DLOOH 0RWHXU %ULGH% %ULGH%

WDLOOH ++ / /% 0$ 1$ 3$ 6 70 / /% 0$ 1$ 3$ 6 70 9LNW
L! + +
%6 + +
+ +
L +
L! + +
%6 L! + +
+ +
+
46
SÉRIE BS
Exécution avec bride et arbre de sortie BS40-112
BH L2
øD2
øN
øP
øM
øSA
BJ TE TD
BH L2
TE TD
ØD2
ØN
ØP
M
Ø
ØSA
BJ
1) Exécution standard autres
exécutions sur demande.
7DLOOH %+ ' / %- 0 1 3 6$ 7( 7' 9LNW
%6 K
K
K
K
%6 K
K
K
K
%6 K
K
%6 K
%6 M
%6 M

SÉRIE BS
Exécution avec bras de couple
LN 20° BL TF
LS
BO
øSB
20°
HT
/HEUDVGHFRXSOHGRLWrWUHPRQWpHQ
WHQVLRQ YRLUOHVÀqFKHV
LS
AK AS 20°
ØS
AT
HT
LS
7DLOOH $. $6 $7 %2 +7 %/ /1 PLQPD[ 6 6% 7) .JV
%6

%6
%6 ´
%6 ´
%6
%6
48
SÉRIE BS
Exécution avec frein électromagnétique Taille Taille Couple

du frein de freinage
Nm øPB LH LK Vikt

%6
øPB

%6

%6
LK

LH
%6
Douilles d'arbre
Arbre creux mm
Taille Standard Douille
BS 88 45 40 35 -
BS 112 55 50 45 40
La clavette et les vis de blocage sont fournis avec chaque ensemble de douilles.
Dimensions des arbres et tolérances
F2 F2
Arbre d'entréeF1 Arbre creux Arbre de sortie
øDY2
G2
G2
G1
øD1
øD2
øD2
Taille Arbre d'entrée Arbre creux Arbre de sortie

' ) * '< ' ) * ' ) *
%6 M K G + -6 M K
%6 M K G + -6 M K
%6 M K G + -6 M K
%6 M K G + -6 M K
%6 L M 6K G + ' N K
%6 L! M K
%6 L M K G + ' N K
%6 L! M K
5DLQXUHGHFODYHWWHVHORQ606
Vitesse d'entrée maximale n1
Taille
L L!
QWUPLQPD[

SÉRIE BS
RÉDUCTEUR À VIS SANS FIN
AVEC CLASSIFICATION ENVIRONNEMENTALE
$YHFOHW\SH%6 WDLOOHVj UpSRQGDQWDX[QRUPHVGHODFODVVL¿FDWLRQ

HQYLURQQHPHQWDOHQRXVSRXYRQVUHFRPPDQGHUOHVUpGXFWHXUVSRXUXQHLQVWDOODWLRQ
dans des conditions ambiantes dans lesquelles normalement seuls les équipements
en acier inoxydable sont acceptés. Les réducteurs répondent aux normes de la
FODVVL¿FDWLRQHQYLURQQHPHQWDOH00HWDX[QRUPHVVXpGRLVHVVW%.1
50
SÉRIE BS
Avantages :
$XFXQHFRUURVLRQ 7UqVERQILQLGHVXUIDFH&RQFHSWLRQPRGHUQH
)DLEOHSRLGV DOXPLQLXP $XFXQHPDLQWHQDQFH0DQXWHQWLRQDLVpH
3XLVVDQFHpOHYpH *UDQGQRPEUHGHYDULDQWHVGHPRWHXUV
1RUPH,(&
6SpFL¿FDWLRQGHO pTXLSHPHQW
&DUWHUEULGHVHWSDWWHVUHYrWXV 5pVLVWDQFHpOHYpHFRQWUHODFRUURVLRQ
%RXORQQHULHGXFDUWHUHQDFLHULQR[\GDEOH 7UqVGXUHWUpVLVWDQWjO XVXUH
$UEUHFUHX[HQDFLHULQR[\GDEOH 66DOW )DLEOHWHQGDQFHjO DGKpUHQFH
$UEUHGHVRUWLHHQDFLHULQR[\GDEOH +\JLpQLTXH
6XUIDFHGHODEDJXHG pWDQFKpLWpSURWpJpHSDUXQPDQFKRQHQ

acier inoxydable (SS 2333)
Exemples d'application
%DJXHVG pWDQFKpLWpHQYLWRQ
,QGXVWULHDOLPHQWDLUH
&DUDFWpULVWLTXHVFRQIRUPHVDXFDWDORJXH
,QGXVWULHGXSDSLHUHWGHODFHOOXORVH
,QGXVWULHSKDUPDFHXWLTXH
Type de revêtement
,QGXVWULHFKLPLTXH
/HUHYrWHPHQWHVWUpDOLVpSDUXQHPpWKRGHGHUHYrWHPHQWGH
surface nouvellement développée pour l'aluminium. 6HFWHXUGHODGpIHQVH
6HORQFHWWHPpWKRGHODVXUIDFHGXPDWpULDXHVWSDUXQSURFHVVXV ,QVWDOODWLRQVPDULQHVHWPRELOHV

FKLPLTXHWUDQVIRUPpHHQR[\GHG DOXPLQLXPFHTXLGRQQHXQILQL
7RXWHVOHVLQVWDOODWLRQVH[WpULHXUHV
de surface très dur semblable à de la céramique.
/DFRXFKHG R[\GHHVWHQVXLWHLPSUpJQpHHWUHYrWXHGHSODVWLTXH
Un traitement thermique crée une liaison très forte et résistante
entre l'oxyde et le plastique.
4XDOLWpVH[FHSWLRQQHOOHVGXUHYrWHPHQW
Réducteur BS 40 BS 50 BS 63 BS 71
Couple du catalogue (Nm) max. 120 315

min. 31 62 143
Vitesse de sortie ( tr/min) max. 358 381
min.
Charge statique max. (Nm) 150 250 400
)RUFHUDGLDOHVXUO DUEUHGHVRUWLH 1 2000 4000 5000
Poussée axiale sur l'arbre de sortie (N) 2000 2500 3500 4500
51
SÉRIE BS
APPLICATIONS
5pGXFWHXUjYLVVDQV¿QDYHFPDQFKRQjIULFWLRQ 0DQFKRQ
Taille A B øC øD Nm
à friction
%6 +6'
%6 +6'
%6 +6'
BENZLERS
%6 +6'
BENZLERS
BS 88
øD
øC
BS 88
BENZLERS
B 0RWRUpGXFWHXUjYLVVDQV¿QDYHF
A variateur à courroie en v
BENZLERS
63
0RWRUpGXFWHXUjYLVVDQV¿QDYHF
variateur planétaire
0RWRUpGXFWHXUjYLVVDQV¿QDYHF
variateur planétaire
52
SÉRIE BS
MONTAGE
Généralités Réducteurs pour arbre creux
/HUpGXFWHXUGRLWrWUHSODFpVXUXQHDVVLVHSODQHHWUREXVWH 1. Le réducteur est normalement monté sur un arbre avec

XQHWROpUDQFHMV/¶DUEUHFUHX[GRLWDYRLUXQHWROpUDQFH
/DURXHGHQWpHODSRXOLHRXO¶DFFRXSOHPHQWVXUO¶DUEUHQH
+
SHXYHQWrWUHPRQWpVHQIRUFHFDUFHODHQGRPPDJHUDLWOH
réducteur.
*UDLVVHUO¶DUEUHDYHFGHODJUDLVVH0RO\NRWH%5RX
3RXUpYLWHUG¶DXJPHQWHUODFKDUJHVXUOHVDUEUHVHWOHV produit similaire avant de monter le réducteur. Le
SDOLHUVOHUpGXFWHXUHWODPDFKLQHHQWUDvQpHGRLYHQWrWUH UpGXFWHXUQHGRLWSDVrWUHPRQWpHQIRUFH
VRLJQHXVHPHQWDOLJQpVPrPHVLXQDFFRXSOHPHQWIOH[LEOHHVW
utilisé. /HUpGXFWHXUGRLWrWUHYHUURXLOOpFRQWUHOHPRXYHPHQW
D[LDO'HVYLVGHVHUUDJHGDQVO¶DUEUHFUHX[SHXYHQWrWUH
6LGHVURXHVGHQWpHVVRQWXWLOLVpHVVXUO¶DUEUHGHVRUWLHOHVHQV utilisées pour les modèles BS88 et 112.
G HQWUDLQHPHQWSUpIpUDEOHGRLWrWUHWHOTXHOHVIRUFHVH[HUFpHV
VXUOHFDUWHUWHQGHQWjO DSSX\HUFRQWUHO¶DVVLVH
(QFDVGHIRQFWLRQQHPHQWjO¶H[WpULHXURXGDQVGHVFRQGLWLRQV
GLIILFLOHVWHOOHVTXHODFKDOHXUODSRXVVLqUHRXO¶KXPLGLWpOH
UpGXFWHXUGRLWrWUHpTXLSpG¶XQHSURWHFWLRQVXIILVDQWHVDQV
WRXWHIRLVWURSUHVWUHLQGUHODFLUFXODWLRQG¶DLUGHUHIURLGLVVHPHQW
Lubrification 'DQVGHVFRQGLWLRQVQRUPDOHVGHIRQFWLRQQHPHQWLOQHVHUDMDPDLV
QpFHVVDLUHGHUHPSODFHUO¶KXLOHODJUDLVVH
$YDQWH[SpGLWLRQOHPRGqOH%6HVWUHPSOLG¶KXLOH
V\QWKpWLTXH0RELO6+&FHW\SHGHOXEULILFDWLRQHVWOHPLHX[ 7HPSpUDWXUHDPELDQWHGH&j&
adapté aux réducteurs à vis sans fin.
Maintenance
1. Les réducteurs à vis Benzler sont lubrifiés à vie avec de /HVUpGXFWHXUVjYLVVDQVILQQHGRLYHQWVRXVDXFXQH
O¶KXLOHJUDLVVHV\QWKpWLTXHHWQHQpFHVVLWHQWGRQFDXFXQH FLUFRQVWDQFHrWUHHQWLqUHPHQWUHPSOLVG KXLOHRXGHJUDLVVH
maintenance.
&RQWU{OHUO¶DEVHQFHGHIXLWH
Rodage
'XUDQWOHVSUHPLqUHVKHXUHVOHUpGXFWHXUGRLWIRQFWLRQQHU /RUVGHO¶DXJPHQWDWLRQGHODFKDUJHODWHPSpUDWXUHGX

jIDLEOHFKDUJH/DFKDUJHGRLWHQVXLWHrWUHSURJUHVVLYHPHQW UpGXFWHXUSHXWGpSDVVHUODWHPSpUDWXUHDPELDQWHGH
DXJPHQWpHMXVTX¶jODSOHLQHFKDUJH &'HVWHPSpUDWXUHVG¶KXLOHHWGHUpGXFWHXUGH&VRQW
VDQVGDQJHUHWQ¶RQWDXFXQHLQIOXHQFHVXUOHIRQFWLRQQHPHQW
2. La durée de la période de rodage dépend de la taille du GXUpGXFWHXU/RUVTXHODWHPSpUDWXUHGpSDVVH&LOIDXW
réducteur et des conditions réelles de fonctionnement. XWLOLVHUGHVEDJXHVG¶pWDQFKpLWpVSpFLDOHV
4. Les réducteurs qui ne sont pas utilisés pendant une longue

SpULRGHGRLYHQWrWUHPLVHQVHUYLFHSHQGDQWGHFRXUWHV
SpULRGHVWRXVOHVWURLVPRLVHQYLURQ
53
SÉRIE BS
QUESTIONNAIRE
Avantages :
3RXUVSpFLILHUSUpFLVpPHQWXQHQWUDvQHPHQWFHUWDLQHVGRQQpHVVRQWSULPRUGLDOHV/HVTXHVWLRQVOHVSOXVLPSRUWDQWHVVRQWpQXPpUpHVGDQV
OHWDEOHDXFLGHVVRXV6LYRXVQHFRQQDLVVH]SDVOHVGRQQpHVQpFHVVDLUHVGHFHIRUPXODLUHQRXVYRXVFRQVHLOORQVG XWLOLVHUXQPDQXHO
WHFKQLTXHRXWRXWHDXWUHGRFXPHQWDWLRQDGDSWpH3RXUWRXWHTXHVWLRQQ KpVLWH]SDVjQRXVFRQWDFWHU/HVVSpFLDOLVWHV%HQ]OHUVVHURQW
heureux de vous apporter leur aide.
Désignation des charges
PuiVVDQFHGHVRUWLH .Z 3e à nmax à nmin 0RWHXU

Protection IP
9LWHVVHGHVRUWLH WUPLQ QHmax nemin
Tension de fonctionnement moteur (V) frein (V) fréquence (Hz)
&RXSOHGHVRUWLH 1P 7e à nmax à nmin
Couple de freinage (Nm))
&KDUJHUDGLDOH 1 )r2e sur l'arbre de sortie sur l'arbre d'entrée
)DFWHXUVDPELDQWV
Température ambiante (°C)
3RXVVpHD[LDOH 1 )a2e sur l'arbre de sortie sur l'arbre d'entrée
(vers l'extérieur + / vers l'intérieur -) Cycle de charge / Cycle de fonctionnement S / % ED
0RPHQWG LQHUWLH NJP2 VXUO DUEUHGHVRUWLH VXUO DUEUHG HQWUpH
)UpTXHQFHGHGpPDUUDJH K
Type d'appareil et position de montage (voir page 11).
,QIRUPDWLRQVFRPSOpPHQWDLUHV
54
SÉRIE BS
SÉCURITÉ DES APPAREILS
IMPORTANT
Informations de sécurité relatives aux appareils
Généralités /HVLQIRUPDWLRQVVXLYDQWHVVRQWLPSRUWDQWHVSRXUJDUDQWLUODVpFXULWp(OOHVGRLYHQWDEVROXPHQWrWUHSRUWpHVjODFRQQDLVVDQFHGXSHUVRQQHOTXL
FKRLVLWO pTXLSHPHQWGHWUDQVPLVVLRQGHSXLVVDQFHGHVUHVSRQVDEOHVGHODFRQFHSWLRQGHODPDFKLQHGDQVOHTXHOO pTXLSHPHQWYDrWUHLQVWDOOpDLQVLTXHGHV
SHUVRQQHVUHVSRQVDEOHVGHVRQLQVWDOODWLRQGHVRQXWLOLVDWLRQHWGHVDPDLQWHQDQFH
1RWUHpTXLSHPHQWIRQFWLRQQHUDHQWRXWHVpFXULWpV LOHVWFKRLVLLQVWDOOpHWXWLOLVpFRUUHFWHPHQW&RPPHSRXUWRXWpTXLSHPHQWGHWUDQVPLVVLRQGHSXLVVDQFHOD
sécurité sera assurée si les mesures de précaution décrites dans les paragraphes suivants sont suivies correctement.
Dangers potentielsLOVQHVRQWSDVIRUFpPHQWFODVVpVSDURUGUHGHJUDYLWpFHOXLFLYDULDQWGDQVFKDTXHFRQWH[WHSDUWLFXOLHU,OHVWGRQFLPSRUWDQWGHOLUH
DWWHQWLYHPHQWODOLVWHGDQVVRQLQWpJUDOLWp
1) Incendie / Explosion
D 'HVEURXLOODUGVHWGHVYDSHXUVG KXLOHVRQWGpJDJpVjO LQWpULHXUGHVEORFVUpGXFWHXUV,OHVWGRQFGDQJHUHX[G XWLOLVHUGHVÀDPPHVQXHVjSUR[LPLWpGHV
RXYHUWXUHVGHVUpGXFWHXUVHQUDLVRQGXULVTXHG LQFHQGLHRXG H[SORVLRQ
E (QFDVG LQFHQGLHRXGHVXUFKDXIIHLPSRUWDQWH SOXVGH& FHUWDLQVPDWpULDX[ FDRXWFKRXFSODVWLTXHVHWF SHXYHQWVHGpFRPSRVHUHWSURGXLUH
des émanations toxiques. Il faut bien veiller à ne pas s'exposer à ces émanations et à manipuler avec des gants de caoutchouc les restes de matériaux
plastiques ou de caoutchouc brûlés ou surchauffés.
3URWHFWLRQVOHVDUEUHVHWOHVDFFRXSOHPHQWVHQURWDWLRQGRLYHQWrWUHSURWpJpVSRXUpYLWHUWRXWULVTXHGHFRQWDFWSK\VLTXHHWSRXUpYLWHUTXHOHVYrWHPHQWVQH
VRLHQWKDSSpV/DSURWHFWLRQGRLWrWUHULJLGHHW¿[pHVROLGHPHQW
%UXLW/HVUpGXFWHXUVjJUDQGHYLWHVVHHWOHVPDFKLQHVDFFRXSOpHVSHXYHQWSURGXLUHGHVQLYHDX[VRQRUHVGDQJHUHX[SRXUO RXwHHQFDVGHORQJXHH[SRVLWLRQ
'HVSURWqJHRUHLOOHVGRLYHQWrWUHIRXUQLVDXSHUVRQQHOH[SRVpjGHWHOOHVFRQGLWLRQV/HGpSDUWHPHQWHQFKDUJHG DSSOLTXHUOH&RGHGX7UDYDLOGRLWrWUH
SUpYHQXD¿QGHUpGXLUHO H[SRVLWLRQDXEUXLWGXSHUVRQQHOFRQFHUQp
/HYDJHSRXUHIIHFWXHUFHVRSpUDWLRQVQHGRLYHQWrWUHXWLOLVpVTXHOHVSRLQWVHWOHV\HX[GHOHYDJHORUVTX LOVH[LVWHQW VXUOHVPRGqOHVGHJUDQGHWDLOOH 9RLU
le manuel de maintenance ou les schémas de montage pour repérer la position des points de levage. La non utilisation de ces points de levage risque de
provoquer des accidents corporels ou d'endommager le réducteur ou les appareils environnants. Ne pas s'approcher d'un équipement en cours de levage.
/XEUL¿DQWVHWOXEUL¿FDWLRQ
D /HFRQWDFWSURORQJpDYHFOHVOXEUL¿DQWVHVWGDQJHUHX[SRXUODSHDX6XLYUHOHVLQVWUXFWLRQVGXIDEULFDQWSRXUPDQLSXOHUOHVOXEUL¿DQWV
E / pWDWGHOXEUL¿FDWLRQGHO pTXLSHPHQWGRLWrWUHYpUL¿pDYDQWODPLVHHQVHUYLFH/LUHHWDSSOLTXHUWRXWHVOHVLQVWUXFWLRQVGHODQRWLFHGXOXEUL¿DQWHWGHV
manuels d'installation et de maintenance. Tenir compte de toutes les étiquettes de sécurité. Le non-respect de ces consignes pourrait occasionner des
GRPPDJHVPpFDQLTXHVHWGDQVOHSLUHGHVFDVGHVDFFLGHQWVFRUSRUHOV
eTXLSHPHQWpOHFWULTXHUHVSHFWHUOHVSLFWRJUDPPHVGHGDQJHUVXUO pTXLSHPHQWpOHFWULTXHHWLVROHUO DOLPHQWDWLRQDYDQWGHWUDYDLOOHUVXUOHUpGXFWHXURXOD
PDFKLQHDVVRFLpHD¿QG pYLWHUXQHPLVHHQPDUFKHLQWHPSHVWLYH
,QVWDOODWLRQ0DLQWHQDQFHHW6WRFNDJH
D 6LO pTXLSHPHQWGRLWrWUHVWRFNpSRXUXQHSpULRGHGHSOXVGHPRLVDYDQWVRQLQVWDOODWLRQRXVDPLVHHQURXWHFRQVXOWHUO pTXLSHORFDOHG LQJpQLHXUV
SURGXLWSRXUOHVFRQVLJQHVVSpFLDOHVGHVWRFNDJH6DXIDYLVFRQWUDLUHO pTXLSHPHQWGRLWrWUHVWRFNpGDQVXQEkWLPHQWSURWpJpGHVWHPSpUDWXUHVH[WUrPHV
et de l'humidité pour éviter sa détérioration.
)DLUHWRXUQHUOHVpOpPHQWVURWDWLIV HQJUHQDJHVHWDUEUHV GHTXHOTXHVWRXUVXQHIRLVSDUPRLVD¿QG pYLWHUOHPDWDJHGHVURXOHPHQWV
E /HVpOpPHQWVH[WHUQHVGXUpGXFWHXUVRQWJpQpUDOHPHQWIRXUQLVDYHFGHVHPEDOODJHVGHSURWHFWLRQUXEDQRX¿OPGHSDUDI¿QH,OIDXWSRUWHUGHVJDQWV
SRXUUHWLUHUFHVHPEDOODJHV/HUXEDQSDUDI¿QpSHXWrWUHUHWLUpPDQXHOOHPHQWPDLVOH¿OPGHSDUDI¿QHQpFHVVLWHG XWLOLVHUGXZKLWHVSLULWFRPPHVROYDQW
,OQ HVWSDVQpFHVVDLUHG HQOHYHUOH¿OPGHSURWHFWLRQGHVSLqFHVLQWHUQHVGXUpGXFWHXUDYDQWVDPLVHHQPDUFKH
F / LQVWDOODWLRQGRLWrWUHUpDOLVpHSDUXQSHUVRQQHOTXDOL¿pHWFRQIRUPpPHQWDX[LQVWUXFWLRQVGXIDEULFDQW
G $YDQWG LQWHUYHQLUVXUXQUpGXFWHXURXVXUODPDFKLQHDFFRXSOpHV DVVXUHUTXHOHV\VWqPHQ HVWSDVHQFKDUJHSRXUpOLPLQHUWRXWPRXYHPHQWpYHQWXHO
GHO HQVHPEOHHWLVROHUO DOLPHQWDWLRQpOHFWULTXH/RUVTXHFHODHVWQpFHVVDLUHEORTXHUWRXWGpSODFHPHQWRXURWDWLRQGHO LQVWDOODWLRQDYHFGHVGLVSRVLWLIV
mécaniques. S'assurer que ces dispositifs de blocage sont bien retirés une fois l'intervention terminée.
H $VVXUHUODPDLQWHQDQFHFRUUHFWHGHVUpGXFWHXUVHQVHUYLFH3RXUOHVUpSDUDWLRQVHWODPDLQWHQDQFHQ XWLOLVHUTXHOHVRXWLOVDSSURSULpVHWOHVSLqFHVGH
rechange homologuées. Consulter le manuel de maintenance avant de réaliser toute opération de démontage ou d'entretien.
6XUIDFHVFKDXGHVHWOXEUL¿DQWV
D (QIRQFWLRQQHPHQWOHVUpGXFWHXUVSHXYHQWDWWHLQGUHGHVWHPSpUDWXUHVVXVFHSWLEOHVG RFFDVLRQQHUGHVEUOXUHVGHODSHDX3UHQGUHVRLQG pYLWHUOHV
contacts accidentels.
E $SUqVXQHORQJXHSpULRGHGHIRQFWLRQQHPHQWOHOXEUL¿DQWFRQWHQXGDQVOHUpGXFWHXUHWOHV\VWqPHGHOXEUL¿FDWLRQSHXYHQWDWWHLQGUHGHVWHPSpUDWXUHV
susceptibles de provoquer des brûlures. Laisser refroidir l'équipement avant d'effectuer l'entretien ou des réglages.
&KRL[HWFRQFHSWLRQ
D 6LOHUpGXFWHXUHVWpTXLSpG XQGLVSRVLWLIDQWLGpYLUHXUV DVVXUHUTX LOH[LVWHGHVV\VWqPHVGHVpFXULWpGHVHFRXUVGDQVOHFDVRXQHGpIDLOODQFHGX
dispositif risquerait de mettre en danger le personnel ou d'endommager la machine.
E /HVPDFKLQHVHQWUDvQpHVHWHQWUDvQDQWHVGRLYHQWrWUHFRUUHFWHPHQWVpOHFWLRQQpHVSRXUpYLWHUjO HQVHPEOHGHO LQVWDOODWLRQOHVSUREOqPHVOLpVDX[YLWHVVHV
FULWLTXHVjGHVYLEUDWLRQVGHWRUVLRQHWFTXLQXLUDLHQWjVRQIRQFWLRQQHPHQW
F / pTXLSHPHQWQHGRLWSDVrWUHXWLOLVpGDQVGHVFRQGLWLRQVGLIIpUHQWHVRXjGHVYLWHVVHVGHVSXLVVDQFHVGHVFRXSOHVRXDYHFGHVFKDUJHVUpVLVWDQWHVGH
valeurs supérieures à celles pour lesquelles il a été conçu.
G /HVUpGXFWHXUVpWDQWFRQVWDPPHQWVRXPLVjGHVDPpOLRUDWLRQVGHFRQFHSWLRQOHFRQWHQXGHFHFDWDORJXHQHSHXWrWUHFRQVLGpUpFRPPHFRQWUDFWXHO
GHVPRGL¿FDWLRQVGHVFKpPDVHWGHFDUDFWpULVWLTXHVSHXYHQW\rWUHDSSRUWpHVVDQVQRWL¿FDWLRQ
Les instructions précédentes se basent sur l'état actuel de notre connaissance des dangers potentiels du fonctionnement des réducteurs.
7RXWHLQIRUPDWLRQRXH[SOLFDWLRQVXSSOpPHQWDLUHSHXWrWUHREWHQXHDXSUqVGHQRV,QJpQLHXUV3URGXLWV
55
CONTACTEZ-NOUS
AUSTRALIE DANEMARK SUÈDE ET NORVÈGE ROYAUME-UNI
Radicon Transmission Benzler Transmission A/S AB Benzlers Radicon Transmission UK Ltd

(Australia) PTY Ltd Dalager 1 Porfyrgatan Unit J3
DK-2605 Brøndby, 254 68 Helsingborg Lowfields Business Park,
Australie Denemark Suède Lowfields Way, Elland
Tel: +61 421 822 315 West Yorkshire, HX5 9DA
Tel: +45 36 34 03 00 Tel: +46 42 18 68 00
EUROPE Fax: +45 36 77 02 42 Fax: +46 42 21 88 03 Tel: +44 (0) 1484 465 800
Fax: +44 (0) 1484 465 801
Benzler TBA BV FINLANDE THAILANDE
Jachthavenweg 2 USA
NL-5928 NT Venlo Oy Benzler AB Radicon Transmission
Vanha Talvitie 3C (Thailand) Ltd Radicon Drive Systems, Inc
Allemagne FI-00580 Helsingfors, 700/43 Moo 6 2475 Alft Lane
Tel: 0800 350 40 00 Finlande Amata Nakorn Industrial Estate Elgin
Fax: 0800 350 40 01 Tumbol Klongtumru Chicago
Tel: +358 9 340 1716 Muang, Illinois
Italie Fax: +358 10 296 2072 Chonburi 60124
Tel: +39 02 824 3511 20000 USA
Thailande
Pays-Bas et le reste de l’Europe Tel: +1 847 593 9910
Tel: +31 77 324 59 00 Tel: +66 3845 9044 Fax: +1 847 593 9950
Fax: +31 77 324 59 01 Fax: +66 3821 3655
INDE
Elecon. Engineering
Company Ltd.
Anand Sojitra Road
Vallabh Vidyanagar
388120 Gujarat
Inde
Tel: +91 2692 236513

Fax: +91 2692 227484
www.benzlers.com
www.radicon.com
Benzlers
Danemark +45 36 340300
Finlande +358 9 3401716
Allemagne +49 800 3504000
Italie +39 02 824 3511
Suède +46 42 186800
Pays-Bas +31 77 3245900
www.benzlers.com
Radicon
Thailande +66 3845 9044
Royaume-Uni +44 1484 465800
USA +1 847 5939910
www.radicon.com

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Série BS Réducteur compact roue et vis sans fin

Réducteur roue et vis sans fin

Série A Série BD Série BS Série C

Série F Séries G Série H Série J

Série K Série M Pompe à engrenages Série X

Série X Série X Série X Série X

L’entière conformité à la Directive ATEX concernant la sécurité des

La Directive ATEX 94/9/CE (également désignée par ATEX 95 ou

Des réducteurs standard conformes aux normes Ex peuvent être fournis

Informations techniques _________________________________________________________ 4

Puissances nominales - Vitesses de sortie __________________________________________ 11

Instructions de montage et de maintenance __________________________________________ 53

Arbre d'entrée simple Arbre creux Arbre d'entrée simple

BS 40-71 BS 40-71 BS 40-71

Arbre de sortie Bride de moteur Arbre creux

BS 40-71 BS 40-71 BS 40-71

Pattes Pattes Horizontal

BS 40-71 BS 40-71 BS 40-71

Bride de sortie Bride de sortie

BS 40-71 BS 40-71 BS 40-71

Double arbre d'entrée 'RXEOHUpGXFWHXUjYLVVDQV¿Q 'RXEOHUpGXFWHXUjYLVVDQV¿Q

/HVUpGXFWHXUVjYLVVDQV¿Q%HQ]OHU%6FRPSRUWHQW Brides de moteur

JHUHG[-m Convoyeurs et élévateurs chargés de manière uniforme.

JHUHG-m Convoyeurs plus importants. Pompes alternatives avec 3

JHUHG[-m Convoyeurs plus importants. Pompes alternatives avec 3

°C Celsius -40 -30 -20 -10 +/- 0 10 20 30 40 50

6LOHUpGXFWHXUQHFRPSRUWHSDVGHYHQWLODWHXUHWVLOHPRWHXUQ HVWSDVGLUHFWHPHQWDFFRXSOpSDUEULGHDXUpGXFWHXUPXOWLSOLHUO LQGLFH

Vitesse d'entrée N1 ( tr/min) 10 100 300  1000 1500 3000

ff 1      

Fr Type/Taille a c d f g )r2max (N)

Charge radiale max. au milieu de l'arbre d'entrée (N)

Poussée axiale max. sur l'arbre de sortie (N)

Réversibilité Réversibilité en fonction de l’angle de l'hélice

L 5DSSRUW ] 1RPEUHGH¿OHWVG HQWUpH ȘV 5HQGHPHQWDXGpPDUUDJH

$  3  60 86 $  4  64 

8A  3 3 63 88 $  4   

QPD[ 40 50 63  88 L L!

Désignation des charges

3XLVVDQFHGHVRUWLH .Z 3e à nmax à nmin 0RWHXU

9LWHVVHGHVRUWLH WUPLQ  QHmax nemin

Tension de fonctionnement moteur (V) frein (V) fréquence (Hz)

&RXSOHGHVRUWLH 1P 7e à nmax à nmin

Couple de freinage (Nm)

&KDUJHUDGLDOH 1 )r2e VXUO DUEUHGHVRUWLH VXUO DUEUHG HQWUpH )DFWHXUVDPELDQWV

(vers l'extérieur + / vers l'intérieur -) Cycle de charge / Cycle de fonctionnement S / % ED

Type d'appareil et position de montage (voir page 11)

Exemple sur la commande : (voir les explications page 11) :

1 Type de réducteur Positions de montage

Exécution - code 0 BENZLERS

5 Accessoires de réducteur HU-A HN-A HD-A

.(% GLVSRVLWLIDFFRXSOHPHQWIUHLQ VSpFL¿HUW\SHHWWHQVLRQ

7K 3URWHFWLRQSDUWKHUPLVWDQFH Exécution - code 4 BENZLERS

)6 (TXLSpG XQHYHQWLODWLRQIRUFpH

3* 6\QFKUR et connexion

¨Positions selon schéma

180° 0° 135° 315°

Bride de moteur B5 Bride de moteur B14

2.34 )'  234 4.0 BS 63/40 63A-4 16 

2.83 480.00 ED 1.3 113  BS 50/40 63A-4 14 

6.44 104.00 K   4.0 %6% 15 28 - 35

 104.00 K  50 4.0 %6 13 28 - 35

8.38 80.00 J 1.24 62  %6% 13 28 - 35

11.63 80.00 J    %6 11 28 - 35

 84.00 K  48 2.0 %6% 11 28 - 35

/HVUpGXFWHXUVjYLVVDQV¿Q%HQ]OHU%6FRPSRUWHQW Brides de moteur

JHUHG[-m Convoyeurs et élévateurs chargés de manière uniforme.

JHUHG-m Convoyeurs plus importants. Pompes alternatives avec 3

JHUHG[-m Convoyeurs plus importants. Pompes alternatives avec 3

6LOHUpGXFWHXUQHFRPSRUWHSDVGHYHQWLODWHXUHWVLOHPRWHXUQ HVWSDVGLUHFWHPHQWDFFRXSOpSDUEULGHDXUpGXFWHXUPXOWLSOLHUO LQGLFH

Vitesse d'entrée N1 ( tr/min) 10 100 300 1000 1500 3000

ff 1

$ 3 60 86 $ 4 64

8A 3 3 63 88 $ 4

QPD[ 40 50 63 88 L L!

3XLVVDQFHGHVRUWLH .Z 3e à nmax à nmin 0RWHXU

9LWHVVHGHVRUWLH WUPLQ QHmax nemin

&RXSOHGHVRUWLH 1P 7e à nmax à nmin

&KDUJHUDGLDOH 1 )r2e VXUO DUEUHGHVRUWLH VXUO DUEUHG HQWUpH )DFWHXUVDPELDQWV

.(% GLVSRVLWLIDFFRXSOHPHQWIUHLQ VSpFL¿HUW\SHHWWHQVLRQ

2.34 )' 234 4.0 BS 63/40 63A-4 16

2.83 480.00 ED 1.3 113 BS 50/40 63A-4 14

6.44 104.00 K 4.0 %6% 15 28 - 35

104.00 K 50 4.0 %6 13 28 - 35

8.38 80.00 J 1.24 62 %6% 13 28 - 35

11.63 80.00 J %6 11 28 - 35

84.00 K 48 2.0 %6% 11 28 - 35

84.00 K 0.83 42 2.0 %6 28 - 35

84.00 K 1.6 21 2.0 BS 40 63A-4 28 - 35

)% 0.88 4.0 BS 63/40 63B-4 16

240 EB 163 BS 50/40 63B-4 14

6.60 0 2.35 123 10.0 BS 88 80A-8 51 28 - 35

100 K 1.4 118 5.0 %6$ 21 28 - 35

104 K 4.0 BS 63 80A-8 18 28 - 35

8.85 104 K 88 4.0 %6$ 14 28 - 35

80 J 0.8 BS 50 80A-8 16 28 - 35

11.50 80 J 1.1 68 %6$ 12 28 - 35

60 I 2.0 BS 40 80A-8 14 28 - 35

15.33 60 I 54 2.0 %6$ 10 28 - 35

16.31 84 K 0.81 41 2.0 BS 40 63B-4 28 - 35

205.40 $ 5 BS 40 63B-4 28 - 35

184.00 15 C 31.13 1 BS 40 63K-2 28 - 35

)O 0.82 10.0 %6$ 52

2.08 )( 522 5.0 %6$ 20

)$ 4.0 %6$

160.08 EA 156 %6$ 15

8.85 104 K 132 4.0 %6% 15 28-35

12.60 - 104 4.0 BS 63 B-6 15 28-35

13.46 104 K 1.30 4.0 %6$ 14 28 - 35

14.38 64 I 1.15 %6% 13 28 - 35

80 J 66 %6$ 12 28 - 35

48 H 2.0 %6% 11 28 - 35

20.00 - 2.0 %6$ 10 28 - 35

183.33 15 C 5 BS 40 63B-2 28 - 35

)' 2.11 664 15.0 %6%

1.30 ))[ 1050 10.0 %6% 53

5.00 )% 411 5.0 %6% 21

6.48 0 15.0 %66 28-35

6.60 0 1.00 288 10.0 %66 54.0 28-35

8.68 0 1.30 216 10.0 BS 88 80A-6 50 28-35

8.54 82 J 228 5.0 %66 24 28-35

100 K 5.0 %6$ 20 28-35

- 0.85 210 4.0 %66 21 28-35

12.60 - 163 4.0 BS 63 80A-6 28-35

16.14 , 1.41 4.0

13.46 104 K 130 4.0 %6% 15 28-35

54 H 121 BS 50 80A-6 15.0 28-35

21.88 64 I 1.04 %6% 13 28-35

2.32 )' 1060 10.0 BS 88/50 80A-4 55

)$ 424 5.0 %6$ 23

6.48 0 1.22 461 15.0 %6/ 28-35

8.54 82.00 L 1.13 10.0 %6/ 28-35

8.68 0 0.82 341 10.0 BS 88 80B-6 51 28-35

13.30 0 1.22 221 10.0 BS 88 80A-4 50 28-35

11.11 63.00 I 5.0 %6/ 28-35

11.22 82.00 J 5.0 %6% 21 28-35

82.00 J 1.14 5.0 %6$ 20 28-35

16.14 , 212 4.0 BS 63 80B-6 18 28-35

- 1.00 162 4.0 BS 63 80A-4 28-35

24 E 65 2.0 BS 40 80A-4 13 28-35

20 D 1.04 56 2.0 BS 40 80A-4 13 28-35

188.00 15 C 2.40 18 %6% 11 28-35

4.63 )% 10.0 BS 88/50 80B-4 56

6.48 0 15.0 BS 112 100LA 8 80 28-35

8.52 0 1.10 15.0 %66 28-35