Technologie

03 : Les éléments fixes du moteur thermique

Niveau : Première CAP / Seconde Bac

Métier : Maintenance des Véhicules

Matière : PRofessionnelle

Type Doc : CourS

Thème : Technologie

Version : V23.05

Code : PC.SB-MV-Pro-CS-Tech03-V23.05
 Je m’identifie

Nom : … … … … … … … … … … … … … CAP Première 

Terminale 
Prénom : … … … … … … … … … … … … Seconde 
Bac Pro Première 
Date : … … … … … … … … … … … … …
Terminale 

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 Les éléments fixes du moteur thermique

1. Elément fixes du moteur à 4 temps :

Le bloc-moteur ou bloc-cylindres La culasse

2. Fonctions des éléments fixes

a. Fonction de la culasse :

• Fermer le haut des cylindres

• Constituer la chambre de combustion

• Résister à la chaleur et à la pression.

Culasse d’un moteur à 4 cylindres

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 b. Fonction des cylindres ou chemises :

• Guider le piston.

• Résister à la chaleur et à la pression.

• Résister aux frottement.

Cylindre ou chemise

c. Fonction du bloc-cylindres :

Servir de point d’appui.

Résister à la chaleur, aux poussées et aux vibrations.

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 3. Les matières utilisées pour la fabrication :

• La fonte

• L’alliage d’aluminium qui est plus léger et meilleur conducteur thermique.

4. Les différents types de blocs-cylindres :

Bloc à alésage direct Blocs à chemises sèches Bloc à chemise humide

5. Assemblage :

1- Couvre culasse
2- Culasse
3- Bloc-cylindres
4- Carter inférieur d’huile

Le joint de culasse, la planéité

des plans de joint et la fixation

de la culasse assurent une

parfaite étanchéité entre la

culasse et le bloc-cylindres.

A- Joint de couvre culasse

B- Joint de culasse
C- Joint de carter
inférieur

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 6. Anomalies possibles :

Manque de puissance moteur (perte de compression)

Mauvais refroidissement moteur (présence d’air dans le circuit de

refroidissement)

Consommation de liquide de refroidissement sans présence de fuite (passage de

l’eau dans l’huile au dans la chambre de combustion)

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