Ponts standards Demag

Performance et rentabilité au plus haut niveau

 Demag établit des standards de ponts porteurs d’avenir

Le standard façon Demag signifie une qualité, une renta-

bilité et une fiabilité au plus haut niveau. Chaque pont
et chaque composant reflètent le savoir-faire de Demag
ainsi que sa fiabilité en tant que partenaire industriel.

Innover pour une meilleure rentabilité

au service de nos clients
Avec le nouveau palan à câble DR Demag, nous vous
proposons une technique d’avant-garde pour les ponts
standards d’une capacité de charge jusqu’à 50 t et
définissons ainsi une nouvelle philosophie du métier du
levage.

De par sa construction en « C », l’intégration du palan à

câble DR sur les ponts standards est tout spécialement
adaptée. Ses nombreux atouts sur le plan technique font
du pont roulant un outil de production particulièrement 38926-2

rentable.
■ La liaison poutre/sommier réalisée par surfaces usinées
assure une reproductibilité de la géométrie du pont
garantissant un comportement en translation inégalé.
■ Les poutres en caisson soudé, au dimensionnement
éprouvé, garantissent un haut niveau de stabilité du
système, un comportement dynamique optimisé et
une usure des plus réduites.
■ Les poutres de pont surélevées, l’adaptation à la forme
de la charpente associée à la compacité des chariots
à faibles cotes d’approche assurent une course de
crochet plus importante, une meilleure utilisation des
surfaces, une réduction des coûts d’investissement du
bâtiment et des frais d’exploitation.
■ L’ergonomie des éléments de commande, boîtes à
boutons et radiocommandes, l’affichage de série de la
plage de charge assurent un grand confort d’utilisation
et une sécurité de manutention élevée. L’affichage
permet, par ailleurs, une vue d’ensemble des paramètres
principaux de fonctionnement de l’installation.
■ La vitesse variable sur tous les mouvements grâce à des
moteurs à régulation de fréquence réduit l’effet de
balancement, permet un positionnement exact et en
douceur de la charge et diminue la sollicitation mécanique
de l’installation.
■ Les vitesses de levage et de direction élevées assurent
une meilleure performance de manutention et une plus
grande productivité.

Type de pont Suspendu Posé monopoutre Posé bipoutre

Capacité jusqu’à* 5t 10 t 50 t

Portée jusqu’à* 14 m 30 m

Vitesse de translation jusqu’à* 40 m/min

Vitesse de direction jusqu’à* 30 m/min 25 m/min

Vitesse de levage jusqu’à* 12,5 m/min

Vitesse variable 3 axes

* Autres possibilités sur demande

2
 39343-2

La variation continue de la vitesse permet une manipulation en douceur de la charge.

Pont posé monopoutre Pont suspendu

avec poutre en profilé laminé

Pont posé monopoutre Pont posé bipoutre

avec poutre caissonnée

3
 Le souci du détail pour une qualité du plus haut niveau

39559 37371-1

Sommier Alimentation électrique

■ La structure en caisson fermé assurant une bonne ■ La ligne d’alimentation compacte Demag-Compact-

tenue à la torsion, le renforcement de la zone d’assem- Line DCL est équipée en standard de 4 à 7 pôles.
blage poutre / sommier par entretoises soudées et ■ Les modules pré-assemblés facilitent le montage, le

l’usinage des surfaces en contact avec la poutre garan- remplacement des chariots collecteurs ou de tronçons
tissent une grande rigidité du système, un excellent complets et, plus généralement, la maintenance.
comportement dynamique et une usure réduite des ■ La protection élevée contre le contact accidentel

galets. IP 23 ou IP 24 avec joint à lèvre et la compensation de

■ La précision du positionnement des axes des galets dilatation intégrée assurent une protection optimale.
et la possibilité du réglage fin de la portée par des
rondelles entretoises interchangeables assurent une
translation optimale et la capacité d’adaptation au
chemin de roulement.
■ Le calcul et la standardisation à l’aide d’outils per-

formants, la simplicité de l’assemblage avec la poutre

sont porteurs de sécurité pour l’utilisateur.

Unité de translation
■ Les motoréducteurs sans entretien pourvus de roule-

ments graissés à vie, l’écartement entre les roulements

du bloc-galet calculé pour absorber les efforts horizon-
taux et les galets en fonte GS assurent un excellent
comportement dynamique et ainsi une usure minimale
du rail de roulement et des galets.
■ Les vitesses de translation variables jusqu’à 80 / mn

par l’utilisation de moteurs à variation de fréquence

garantissent des déplacements sans vibration, un posi-
tionnement précis de la charge et réduisent les efforts
de l’ensemble du système.

37427-4

4
 38972-2-1 39589-4 39030-1 39330-1

Chariot
■ Le nouveau palan à câble DR Demag avec sa construction
en « C » et des vitesses de direction / levage élevées
permet des manutentions plus rapides et une producti-
vité améliorée pour des capacités jusqu’à 50 t.
■ La construction compacte, les faibles cotes d’approche
et l’importante course de crochet assurent une utilisation
optimale de la hauteur et de la surface disponibles.
Commande
■ Ergonomie des éléments de commande pour un manie-
ment sûr et sans fatigue. L’affichage digital permet
une vue d’ensemble des paramètres principaux de
fonctionnement de l’installation. La sécurisation des
échanges d’informations par le réseau CAN Bus corres-
pond à la catégorie 3 selon la norme DIN / EN 954.
■ Demag DLC line control

Elles réduisent les coûts d’investissement du bâtiment Boîte à boutons reliée par câble, à hauteur réglage,
et les frais d’exploitation. mobile le long du pont.
■ La vitesse variable sur les mouvements de levage et ■ Demag DCR radio control

de direction réduit l’effet de balancement, permet un Radiocommandes avec touche proportionnelle pour
positionnement exact et en douceur de la charge. Elle commande sans fil, avec service à fréquences variables
apporte ainsi une plus grande sécurité et un meilleur pour émissions et réceptions sans perturbation.
confort d’utilisation. ■ Emetteur avec manipulateurs Joystick DRC-J Demag

■ La technologie d’avenir du réseau CAN Bus procure qu’on peut utiliser à l’aide d’une bretelle sur les épaules.
une grande sécurité de transmission des données
conformément à la classe de sécurité 3 de la norme
DIN / EN 954. Elle permet une surveillance de l’appareil
par système monitoring, qui renforce ainsi l’efficacité
de la maintenance préventive et la productivité.

Moufle inférieure
■ La nouvelle moufle à crochet porte-charges DIN per-

met un positionnement facile de l’élingue.

■ Le carter de protection autour de la poulie à câble élimine

tout risque d’accident (écrasement de la main entre le

câble et la poulie).
■ La poignée de préhension de chaque côté de la moufle

facilite sa manipulation et augmente la sécurité de

l’opérateur. 38962

5
 Ponts posés monopoutres avec poutre caissonnée
Les ponts posés monopoutres EKKE proposent la techno-
logie Demag à un rapport prix/performance optimal. Ils
offrent une rigidité maximale avec un faible poids mort.
Ainsi les réactions sur le chemin de roulement plus faibles
permettent de réduire le coût du bâtiment.
A cela s’ajoute la qualité de géométrie du pont roulant,
qui assure un excellent comportement dynamique.
Le nouveau palan à câble DR Demag a été spécialement
conçu pour les ponts qui, de ce fait, offrent au client
utilisateur une meilleure productivité.
Caractéristiques et avantages
■ Poutre en profil-caisson optimisé avec des programmes
de calcul performants.
■ Sommier en caisson avec bonne tenue en torsion.
■ Galets en fonte GS de nuance GGG 70 ultra-résistants
à l’usure avec propriétés autolubrifiantes.
Ponts posés monopoutres, type EKKE
Données techniques
Capacité jusqu’à * 10 t
Portée jusqu’à * 30 m
Vitesse de translation jusqu’à * 40 m/min
Vitesses de direction jusqu’à * 30 m/min
Vitesse de levage jusqu’à * 12,5 m/min
* Autres possibilités sur demande
Options
Voir équipements supplémentaires (p. 14).
Fiche technique
(Nouvelle version avec le chariot monorail EKDR)
N° d’ident. 203 530 44
6
■ l’assemblage poutre/sommier avec des tolérances
propres à la construction mécanique assure une faible
usure des galets de translation.
■ Chariot avec palan à chaîne ou à câble, hauteur de
construction réduite, offrant une course de crochet
particulièrement favorable à l’utilisation intégrale des
volumes disponibles.
■ Alimentation électrique du chariot par câble plat
ultra-souple avec prise de terre.
■ Boîte à boutons mobile le long de la poutre, avec
affichage digital.
■ En option : radiocommande avec unité d’affichage
et touche proportionnelle.
■ Protection anticorrosion optimale de tous les éléments
grâce au traitement préliminaire des éléments en acier
selon les normes DIN.
■ Peinture de finition en jaune doré. Mécanismes de
translation en bleu azur. Peinture poudre bicolore du
chariot : bleu azur et gris argent.
Adaptation optimale aux contours du bâtiment
Forme 1 Forme 2
Forme 3 Forme 4/5

Ce que vous apporte le nouveau palan à câble DR
conçu spécifiquement pour les ponts
■ Rentabilité accrue de votre investissement grâce à une
durée de vie allongée 2m+ (1.900 heures de fonction-
nement à pleine charge).
■ Manutentions plus rapides grâce à des vitesses de
levage et de direction élevées.
38972-
■ Effet de balancement de charges réduit grâce à la
vitesse variable sur la direction.
■ Transparence de fonctionnement de l’installation
améliorée grâce à la surveillance par monitoring.
■ Utilisation optimale de votre surface de production
grâce à des cotes d’approche réduites.
7
 Ponts posés monopoutres avec poutre en profilé laminé

Les ponts posés monopoutres du type ELKE avec poutre
en profilé laminé comme structure porteuse se distin-
guent par une rentabilité élevée. Grâce à l‘utilisation de
profilés en acier laminé comme poutres de pont et de
chariots-palans à câble spécialement développés pour
ponts, ces ponts sont appropriés à la manutention de
charges légères et aux petites portées. Le pont ELKE,
d‘un coût particulièrement avantageux et doté d‘une
qualité Demag éprouvée, peut par exemple être utilisé
dans des ateliers d‘usinage et être intégré individuelle-
ment à des halls existants ou à de nouveaux bâtiments.
Grâce à la vitesse de translation élevée du chariot et à la
boîte à boutons de forme ergonomique optimisée, les
ponts standards du type ELKE garantissent une manipula-
tion efficace et aisée des charges. Les mécanismes de
direction du chariot avec variation continue de la vitesse
réduisent l‘effet de balancement des charges et permettent
ainsi une manipulation en douceur et un positionnement
précis des charges. La fiabilité et la longue durée de vie
des ponts signifient une excellente rentabilité de tous les
composants utilisés.

Caractéristiques et avantages
■ Poutre en profilé laminé.

■ Qualité résultant des avantages liés au pont posé

monopoutre (voir page 6 / 7).

Ponts posés monopoutres, type ELKE

Données techniques
Adaptation optimale aux
Capacité jusqu’à * 5t
contours du bâtiment
Portée jusqu’à * 15 m

Vitesse de translation jusqu’à * 40 m/min

Vitesses de direction jusqu’à * 30 m/min

Vitesse de levage jusqu’à * 12,5 m/min

* Autres possibilités sur demande

Options
Voir équipements supplémentaires (p. 14).
Forme 1

Fiche technique
N° d’ident. 203 542 44

Forme 2

8
L’afficheur incorporé en version standard à la boîte à boutons de commande permet une vue d’ensemble
des paramètres de fonctionnement principaux de l’installation.

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 Ponts suspendus – L’alternative en charpente

Les ponts suspendus Demag sont faciles à fixer sous la Caractéristiques et avantages
superstructure du bâtiment et vous économisent ainsi le ■ Mêmes avantages que pour le pont posé monopoutre

montage de poteaux pour le supportage de la voie de (voir page 6 / 7).

roulement. La surface au sol peut ainsi être utilisée inté- ■ Forme optimisée des sommiers.

gralement pour la production. De plus, il est également ■ Poutre en profil laminé ou poutre caisson soudée pour

possible de ne desservir que certaines parties du hall. une répartition optimale de la charge.
Des poutres avec porte-à-faux peuvent être utilisées et ■ Manutention de la charge jusqu’au mur ou à la limite

prolonger ainsi la course du chariot au-delà de la portée. du hall grâce à l’adaptation des porte-à-faux.
En option, des verrouillages permettent le passage du
chariot de la poutre sur une voie monorail ou inversement,
sans qu’il soit nécessaire de déposer la charge.

Ponts posés monopoutres, type EDKE

Données techniques
Adaptation optimale aux
Capacité jusqu’à * 5t
contours du bâtiment
Portée jusqu’à* 14 m

Vitesse de translation jusqu’à * 40 m/min

Vitesses de direction jusqu’à * 30 m/min

Vitesse de levage jusqu’à * 12,5 m/min

* Autres possibilités sur demande

Options
Voir équipements supplémentaires (p. 14).
Porte-à-faux E/F

Fiche technique
N° d’ident. 203 550 44

10
Les radiocommandes permettent la commande à distance de votre pont.

11
 Ponts posés bipoutres – Capacités de charges élevées,
portées importantes

Les ponts posés bipoutres Demag vous offrent un excellent Caractéristiques et avantages
rapport poids mort/capacité de charge. Ils se caractérisent ■ Mêmes avantages que pour le pont posé

par un haut niveau de qualité de la géométrie, qui assure monopoutre (voir page 6 / 7).
un excellent comportement dynamique en translation et ■ Grande rapidité de manutention grâce à la construction

réduit ainsi l’usure des galets au minimum. bipoutre, qui permet des vitesses de direction et de
La hauteur de levage particulièrement grande résulte du translation élevées.
fait que le crochet porte-charges peut être amené entre ■ Faible poids mort permettant de réaliser des économies

les deux poutres. En cas de besoin, nos ponts posés sur le volume d’investissement.
bipoutres peuvent être équipés de radiocommandes ou ■ Options possibles :

de cabines de pilotage. Des équipements en option tels - passerelle pour la maintenance des équipements dans
que passerelles et platelages sur le chariot de levage votre hall,
facilitent non seulement la maintenance du pont, mais - cabine de pilotage
également l’accès aux équipements de l’atelier (éclairage, - etc.
chauffage).

Ponts posés bipoutres, type ZKKE

Données techniques
Adaptation optimale à la
Capacité jusqu’à * 50 t
structure du bâtiment
Portée jusqu’à * 30 m

Vitesse de translation jusqu’à * 40 m/min

Vitesses de direction jusqu’à * 25 m/min

Vitesse de levage jusqu’à * 12,5 m/min

Forme 1
* Autres possibilités sur demande

Options
Voir équipements supplémentaires p. 14).

Fiche technique
N° d’ident. 203 562 44 (jusqu’à 16 t)
N° d’ident. 203 659 44/DE (plus de 16 t) Forme 2

12
Les ponts bipoutres permettent des capacités de charge élevées tout en garantissant une manipulation en douceur
des charges grâce à la variation continue de la vitesse.

13
 Accessoires et équipements supplémentaires pour ponts Demag
39343-3
Grâce à notre vaste gamme d’équipements supplémen-
taires, nous adaptons nos ponts standards à vos besoins
spécifiques :
■ le réglage en hauteur de la boîte à boutons facilite
l’accrochage de la charge,
■ commande par boîte à boutons DLC reliée par câble
ou, sur demande, par radiocommande bidirectionnelle
DMC avec touches à enfoncement progressif,
■ une commande pour démarrage progressif ou des
moteurs à vitesse variable avec convertisseur de
fréquence aident à éviter les balancements de charge,
14
39294-2 39008-2
■ une large gamme d’accessoires de préhension répond
aux exigences les plus diverses,
■ autres équipements possibles.
Nous mettons à votre disposition des notices techniques
sur chaque type de pont ou un CD-Rom (n° d’ident.
227 049 44).
Vous avez ainsi, dès le départ, la possibilité d’intégrer le
pont standard Demag dans la conception de votre hall.
Ceci facilite l’étude de votre projet.
Pont posé bipoutre avec chariots tandem pour le transport et le retournement de blocs de cylindres.

15
 Le service Demag – Toute la journée à votre écoute.
Une présence mondiale
Notre réseau mondial de service après-vente, constitué
d’équipes compétentes et qualifiées, est chaque jour à
votre écoute. Ainsi la disponibilité et la fiabilité de votre
installation sont garanties au niveau le plus élevé.
Fourniture rapide et fiable de vos pièces de
rechange
Les pièces de rechange sont livrées chaque jour de la
semaine sous 24 heures.
Formation efficace de votre personnel
Des séances de formation d’une ou plusieurs journées
permettent à vos collaborateurs d’acquérir des connais-
sances approfondies sur tous les sujets concernant les
appareils de levage et les installations de ponts.
Des formations produits ou spécifiquement destinées aux
opérateurs optimisent l’efficacité du travail, les informations
relatives aux réglementations en vigueur contribuent à
la prévention des accidents du travail. Les séminaires ont
lieu soit dans notre centre de formation agréé soit sur
votre site.
Une surveillance étendue réduit les arrêts
Un système monitoring permet de surveiller le fonction-
nement et l’état de sécurité de votre installation.
16
Un outil de diagnostic fournit en permanence, à l’opérateur
ou au responsable de la maintenance, les informations
importantes sur l’état de fonctionnement de votre instal-
lation ainsi que sur les éventuelles anomalies. Ainsi, la
nécessité de procéder à des opérations de maintenance
et d’entretien peut être rapidement détectée et celles-ci
seront effectuées à temps. Une surveillance régulière
diminue à long terme les coûts d’entretien et les frais
d’exploitation.
Un service personnalisé
Afin de garantir la disponibilité de votre installation au
cours de tout son cycle de vie, Demag offre un vaste
portefeuille de prestations de services :
■ vérifications périodiques selon la réglementation,
■ contrats de maintenance préventive et curative,
■ reconditionnement et mise en conformité
d’installations,
■ dépannage avec ou sans disponibilité téléphonique
contractuelle,
■ contrôle dimensionnel des ponts et des chemins
de roulement,
■ formation des opérateurs et des responsables
maintenance.
Bien entendu, nous vous proposons
un service personnalisé parfaitement
adapté à vos conditions de production
et d’utilisation.
Le déchargement des données relatives aux états de fonctionnement du pont facilite la planification des travaux de service.

17
 Crane-Designer online – Une conception précise économise
du temps, de l’argent et de l’espace

Demag Cranes & Components n’est pas seulement un Il vous suffit de saisir quelques paramètres : le Crane-
partenaire performant pour la mise en œuvre technique Designer se charge du reste. Dans la vaste gamme des
parfaite de solutions logistiques internes. Nous vous ponts Demag, il cherche celui dont la performance et
aidons également, en phase projet, dans votre choix de l’équipement technique sont exactement adaptés à votre
manutention aérienne. besoin.
Par simple clic sur la souris, le choix d’un pont constitue Qu’il s’agisse d’un pont roulant en version monopoutre
un premier pas vers une conception efficace. Le Crane- ou bipoutre, le Crane-Designer exécute cette mission
Designer Demag permet de configurer une installation dans les plus brefs délais.
adaptée aux besoins spécifiques, et ce, en quelques
minutes, de manière interactive à l’écran, sous l’adresse
Internet: www.demag-cranedesigner.de.

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■ Higher availability,
■ Extended service life,

are only some of the highlights of the latest Demag development. We are pleased to support
you, also in the planning phase. Fill in the enquiry form so that we can help you quickly and
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Aide à la conception guidée par des menus, en ligne sur Le Crane-Designer calcule toutes les cotes nécessaires
Internet. Configurez vos installations de ponts selon vos pour votre cas d’application.
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18
Avantages décisifs Consultez notre conseiller de conception virtuel
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votre disque dur. ■ Exemples d’application (description et photos).

■ Sélection rapide et personnalisée. ■ « How to speak Demag » : un dictionnaire sur les

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avez configuré. ■ Configuration des ponts online.

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 Sauf erreurs d’impression et omissions. Sous réserve de modifications.
701 IS 100

Printed in Germany DZE/300706/5H

Demag Cranes & Components GmbH

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