N°295 (extrait)

octobre 2021
166e année

LIANTS
HYDRAULIQUES

Eléments de connaissance
et de compréhension
pour maîtriser l’empreinte carbone
des bâtiments et des ouvrages
de génie civil en béton
Société de l’industrie minérale
Groupe liants hydrauliques et chaux

Revue de la société de l’industrie minérale

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PRÉFACE
THIERRY MEILLAND-REY - Président de la Sim
LIANTS HYDRAULIQUES

L’
art de construire doit s’accompagner d’in- L’état des lieux dressé dans ce recueil par le groupe
telligences et particulièrement à notre Liants hydrauliques et chaux de la Sim est remarquable.
époque où les crises nous rappellent à Les auteurs-experts, que je remercie vivement, l’ont
l’équilibre et au bon sens. La loi Climat & construit avec rigueur, exhaustivité et sens. Il traite des
résilience, publiée fin août 2021, veut donner une composants de ce matériau moderne qu’est le béton, de
orientation aux pratiques pour que notre Humanité toutes les étapes qui conduiront de la production
soit préservée. jusqu’à la réalisation de l’ouvrage avec le souci de dimi-
nution de son empreinte carbone. À l’heure du change-
S’il est une filière qui a su évoluer et anticiper pour que
ment climatique, maîtres d’ouvrage, maîtres d’œuvre,
l’environnement et le confort de l’Homme soient res-
bureaux d’études, entreprises, enseignants, étudiants,
pectés, c’est bien celle des liants hydrauliques et du
ont ainsi à disposition une synthèse des connaissances
béton en considérant l’ensemble des maillons de cette
et des recommandations en la matière.
longue chaîne qui consiste à produire et construire.
En effet, parler d’abaissement de l’empreinte carbone L’intelligence s’est également traduite par la prise en
n’a de sens que si l’on prend en compte toutes les compte des transports, forts contributeurs à la pollu-
étapes du cycle de vie des ouvrages. Dès les années tion, sans parler des atteintes environnementales et
1990, les stratégies ont été mises en place au sein des sociales connues dans certains pays éloignés, de la durée
entreprises. Depuis, chaque étape est traitée avec dis- de vie de l’ouvrage et des caractéristiques intrinsèques
cernement et application : les carrières d’où sont issus des composants permettant une optimisation de la
les matériaux, le cru des cimenteries, ont contribué à construction jusqu’à la conception proprement dite.
enrichir la biodiversité, le procédé cimentier a connu
Les normes sont, et c’est bien connu, l’apanage de la
une véritable révolution. La fabrication des bétons
France. Ce recueil en donne un état intéressant. Ainsi,
représente à présent moins de 2 % de l’empreinte car-
l’évolution de la connaissance et de l’expérience donnera
bone en France pour 3 à 4 fois plus dans le reste du
matière aux législateurs et aux organismes compétents.
monde, et la construction des ouvrages bénéficie des
moyens modernes d’analyse pour évoluer vers une Souhaitons néanmoins que nous puissions considérer
optimisation durable. l’ouvrage dans sa globalité à l’aune des possibilités
remarquables offertes par cette filière pour répondre
Depuis les bétons romains, la découverte de Louis
aux turbulences climatiques, tout en abaissant l’em-
Vicat et les développements en résultant, il est à noter
preinte carbone de l’habitat et des équipements dont
d’importantes évolutions ces dernières années : éco-
notre Humanité devra se doter. n
nomie de la ressource, substitution des matières pre-
mières comme des combustibles fossiles, abaissement
du taux de clinker, ciments alternatifs, captage du car-
bone, etc., pour une baisse de près de 40 % des émis-
sions de gaz à effet de serre en moins de 30 ans, et des
perspectives intéressantes.

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Préface de Thierry Meilland-Rey, président de la Sim

Avant-propos 02

Chapitre I Généralités 04
1.1 Qu’est-ce que l’empreinte carbone d’un matériau ou d’un ouvrage ? 04
1.2 Comment appréhender la réduction de l’empreinte carbone d’un ouvrage ? 04
1.3 Empreinte carbone des ciments et des bétons en France 05

Chapitre II Origines de l’empreinte carbone du clinker et des liants hydrauliques 06

2.1 Origines des émissions de CO2 du ciment 06
2.2 Feuille de route de l’industrie cimentière pour 2021-2050 06
2.3 Émission moyenne des ciments en France 07

Chapitre III Empreinte carbone des ciments et des additions 08

3.1 Impact environnemental changement climatique des ciments 08
3.2 Nouveaux ciments 09
3.3 Impact environnemental changement climatique des additions minérales 09
3.4 Spécificité du laitier de haut-fourneau 10
3.5 Disponibilité des additions minérales réactives 10

SOMMAIRE
3.6 Empreinte carbone du transport des pulvérulents et du béton 11

Chapitre IV Bétons 12
4.1 Définition d’un béton bas carbone 12
4.2 Empreinte carbone d’un béton 12
4.3 Différentes catégories de bétons bas carbone 12
4.3.1 Notion de liant équivalent 12
4.3.2 Bétons optimisés respectant la norme NF EN 206/CN 13
4.3.3 Bétons d’ingénierie 13
4.3.4 Bétons validés par une approche performantielle 14
4.3.5 Bétons à base de liants émergents 14
4.4 Illustration de la « définition du béton bas carbone » par le SNBPE 16
4.5 Bétons bas carbone : quels seuils privilégier ? 17
4.6 Empreinte carbone du béton liée à sa mise en œuvre 17
4.7 Empreinte carbone du transport 17
4.8 Problématique de la prise en compte de l’empreinte carbone des armatures 18

Chapitre V À l’échelle de l’ouvrage 19

5.1 Intelligence lors de la conception du projet 19
5.2 Recherche du meilleur compromis 19
5.3 Notion de service rendu et comparaison entre ouvrages 20
5.4 Assurabilité des bétons bas carbone conformes aux normes et des bétons 20
émergents

Chapitre VI Leviers d’actions 21

6.1 Réduire l’empreinte carbone des ciments 21
6.2 Optimiser la formulation et la fabrication des bétons 21
6.3 Faire mieux en utilisant moins et de façon plus appropriée les matériaux 21
6.4 Diminuer l’empreinte de la fabrication, de la logistique, de la construction 22
et de la déconstruction

Chapitre VII Recommandations pour l’usage des bétons bas carbone 23

Chapitre VIII Lexique 24

Termes et définitions relatifs au « bas carbone » 24
Termes et définitions relatifs à l’analyse du cycle de vie 25

Annexe : Fiches de conditions d'usage et d'empreinte carbone des bétons 26

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AVANT-PROPOS

L
a Sim (Société de l’industrie minérale) est
une société savante fondée en 1855 recon-
nue d’utilité publique depuis 1879 ; site
Internet : www.lasim.org
La Sim avait initialement pour objectif de concourir
au progrès de l’art des mines, de la métallurgie et de
toutes les industries qui s’y rattachaient. Au fil des
LIANTS HYDRAULIQUES

années, le domaine de la société a évolué pour se

recentrer sur l’industrie extractive et la transformation
des matières minérales.
Les objectifs de la Sim peuvent se formuler en trois
mots : information, formation et ouverture. En effet,
les moyens d’information se sont tellement dévelop-
pés depuis plus d’un siècle que le problème essentiel
n’est plus seulement de trouver des informations, mais
de sélectionner dans la grande masse des informations
disponibles celles qui sont réellement pertinentes.
C’est dans cette logique que le groupe de réflexion
« Liants hydrauliques et chaux » de la Sim publie
« Empreinte carbone des liants hydrauliques et
des bétons : éléments de connaissance et de com-
préhension pour maîtriser l’empreinte carbone des
bâtiments et des ouvrages de génie civil en béton ».
En effet, l’émergence prégnante d’une vision plus res-
ponsable de l’avenir, notamment à l’égard de la pla-
nète, conduit l’ensemble des industriels et parmi eux,
les grands groupes du BTP et de l’industrie cimentière
à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre (GES)
en visant en 2050 une neutralité carbone et à respecter
la feuille de route décrite dans les accords de Paris
(COP 2015) ainsi que la Stratégie nationale bas car-
bone (SNBC) française.
Les initiatives pour y parvenir se multiplient très vite
et en tous sens, mais les repères manquent. En l’ab-
sence de doctrine officielle des acteurs de la construc-
tion et de positionnement coordonné en matière de
maîtrise de l’empreinte carbone des ouvrages, le
groupe de réflexion de la Sim a élaboré ce document à
destination à l’ensemble de la profession.
Ce dernier couvre non seulement le domaine des
liants hydrauliques, des bétons (bétons prêt à l’emploi
et produits préfabriqués en béton), mais surtout leurs
usages dans les ouvrages et ce, à destination aussi bien
des entreprises, que des maîtres d'ouvrage et des entre-
prises, des maîtres d’œuvre et du corps enseignant.
Le groupe de réflexion « Liants hydrauliques et
chaux » de la Sim regroupe parmi ses membres actifs,
de nombreux experts des liants hydrauliques et de la
chaux, mais aussi des utilisateurs, des responsables de
bureaux d’ingénierie et des universitaires qui lui confè-
rent une représentativité professionnelle complète. n

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LIANTS HYDRAULIQUES
RÉDACTION
Ce document a été rédigé par le groupe
de réflexion « Liants hydrauliques et chaux »
de la Société de l’industrie minérale (Sim)

Membres Organismes ou Entreprises

Bertola Julie
Germaneau Bernard
Gharzouni Ameni
Gineys Nathalie
Guillot Xavier
Guiraud Patrick
Hauza Philippe
Lucion Christian
Mollier Thierry
Moulin Isabelle
Rossignol Sylvie
Saucier François
Thiery Vincent
Wackenheim Chantal
Vicat
Calcia (Heidelberg)
Université de Limoges (ENSCI)
Eqiom
Lafarge (Holcim) – Président du groupe de réflexion
Sfic (CIMbéton)
Colas (Argeco) – Animateur du groupe de réflexion
ex-UCL/CTP BE
Egis
LERM - Setec
Université de Limoges (ENSCI)
Imerys
IMT nord Europe (Lille Douai)
Sim Bourgogne France-Comté

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CHAPITRE I : GÉNÉRALITÉS
Il n’est désormais plus du tout responsable
de concevoir des matériaux et des ouvrages
uniquement sur des critères techniques
et économiques. Leurs impacts sur
l’environnement doivent être déterminés,
maîtrisés et minimisés et ce, sur l’ensemble
des critères (changement climatique,
préservation des ressources naturelles…).
Ce nouveau défi représente aussi une
source de progrès et d’innovations pour
l’ensemble de la filière ciments et bétons
qui se concrétise par de nombreuses
actions permettant de réduire l’empreinte
carbone des ouvrages en béton et
d’économiser les ressources naturelles.
LIANTS HYDRAULIQUES

1.1 Qu’est-ce que l’empreinte carbone 1.2 Comment appréhender

d’un matériau ou d’un ouvrage ?
L’empreinte carbone traduit, lorsque l’on réalise une
analyse du cycle de vie d’un matériau ou d’un ouvrage,
son impact environnemental vis-à-vis du changement
climatique global. Cet indicateur permet de quanti-
fier la contribution du matériau ou de l’ouvrage à
l’augmentation de la teneur en gaz à effet de serre dans
l’atmosphère.
En effet, les gaz à effet de serre (CO2, CH4, N2O,
HFC…) perturbent l’équilibre des températures
autour de la planète et provoquent une augmentation
de la température moyenne au niveau de la terre.
Chaque gaz à effet de serre (GES) a une contribution
différente vis-à-vis de l’effet de serre.
Il convient donc de convertir les flux des gaz suscepti-
bles de contribuer aux impacts en un flux d’un gaz de
référence.
L’unité retenue pour quantifier la contribution de
l’effet de serre au changement climatique est le
kg de CO2 équivalent noté kg de CO2 eq /unité de
mesure (kg, m3, m2…).
la réduction de l’empreinte
carbone d’un ouvrage ?
L’objectif de réduire l’empreinte carbone des bétons et
des ouvrages ne peut se satisfaire d’une simple réduc-
tion de l’empreinte carbone des bétons le constituant.
Pour être efficient, il ne peut s’agir que d’un travail en
équipe associant les industriels fabricants de maté-
riaux de construction, les maîtrises d’ouvrage, les maî-
trises d’œuvre, les bureaux d’ingénierie et les entre-
prises de travaux.
Nota :
L’optimisation de l’empreinte carbone d’un
ouvrage en béton peut aussi aboutir à une réduc-
tion des quantités de matériaux nécessaires à sa
construction et donc contribuer à l’économie et à
la préservation des ressources minérales tout en
garantissant la même pérennité et la même durée
d’utilisation à l’ouvrage.

4 • Tiré à part du Tiré à part du n° 295 • octobren° 295

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En effet, chaque acteur dans l’acte de construire peut

agir à son niveau pour réduire cette empreinte car- Figure 2. Empreinte carbone annuelle en France [Sfic - CIMbéton].
bone, en échangeant sur ses contraintes et ses exi-
gences, en partageant ses solutions de manière colla- (t de CO2/habitant par an)
borative et transparente avec les divers autres
2,9 Transports
intervenants de l’acte de construire, dans une logique
de lutte efficace contre le changement climatique. 2,5 Logement

1,9 Alimentation
1.3 Empreinte carbone des ciments
et des bétons en France 1,3 Autres biens
et services
La valeur de l’empreinte carbone du béton en France Santé, éducation,
1,2
est largement inférieure à celle régulièrement annon- services publics
cée par les médias, les nombreux articles, communica- 0,8 Équimements, habillement
tions et conférences. En effet la part du béton dans
l’empreinte carbone de la France ne représente que

2,5
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

3,0
1,8 % de l’ensemble (figure 1), celle du ciment : 1,6 %
et celle du béton armé de 2,1 % (tableau 1), alors que 749 Mt CO2/an / 67 millions d’habitants (2) ≈
11 t CO2 par habitant par an (dont 0,2 t pour le béton armé)
ces valeurs représentent autour de 6 à 8 % en moyenne
dans le monde.
Nota :
France (2018) Empreinte carbone (Mt de CO2 eq) L’empreinte carbone moyenne annuelle d’un Fran-
(1)
çais est de 11,3 t de CO2 eq pour une population
Totale 749
française de 67 millions d’habitants (figure 2).
Ciment (2) 11,6 Parmi ces 11,3 t, la part du béton armé correspond
Béton 13,7 à 0,2 t.

LIANTS HYDRAULIQUES
Béton armé 15,7
Tableau 1. Empreinte carbone du secteur

Sources
(1) www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/
sites/default/files/2020-01/datalab-essentiel-204-l-empreinte-
carbone-des-francais-reste-%20stable-janvier2020.pdf
(2) Données Atilh 2018

Figure 1. Empreinte carbone en France [Sfic, Syndicat français de l’industrie cimentière) - CIMbéton]

Empreinte 1,8 %
749 Mt Part du béton dans l’empreinte CO2
carbone de CO2
en France, soit 13,66 Mt CO2
(15,66 Mt CO2 y/c armatures, soit 2,1 %)
en France en France dont 1,6 % (11,61 Mt CO2)
en 2018 (1) pour le ciment (2).

Nota :
La faible empreinte carbone du béton en France est due à deux causes principales :
– Les cimenteries françaises ont réduit depuis plusieurs décennies leurs émissions de CO2. Ainsi, les émissions du
ciment ont déjà baissé en France de 39 % entre 1990 et 2018 ;
– La structure de l’empreinte carbone des pays est très différente selon leur niveau de développement, et en parti-
culier d’équipement, de besoins en infrastructures et en logement. La France est de ce point de vue un pays lar-
gement développé et équipé depuis plusieurs décennies.

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CHAPITRE II : ORIGINES DE L’EMPREINTE
CARBONE DU CLINKER ET DES LIANTS
HYDRAULIQUES
LIANTS HYDRAULIQUES
2.1 Origines des émissions
de CO2 du ciment
Les émissions de CO2 des ciments sont essentielle-
ment dues à celle du clinker, constituant hydraulique
artificiel des ciments Portland.
Les émissions de CO2 du clinker sont générées par
deux phénomènes :
– La cuisson à 1 450 °C du mélange de calcaire (80 %)
et d’argile (20 %) dans les fours de cimenteries ali-
mentés par des combustibles fossiles et remplacés
depuis plusieurs décennies par des combustibles de
substitution. Cette contribution représente envi-
ron 35 % de l’émission de CO2 du clinker.
Nota :
Selon Cembureau, en 2018, environ 45 % des
combustibles fossiles étaient substitués dans les
cimenteries européennes par des combustibles de
substitution/alternatifs. L’objectif est d’atteindre
à moyen terme un taux de substitution des com-
bustibles fossiles de l’ordre de 65 % en Europe.
– La décarbonatation du calcaire lors de la cuisson
dans le four représente 65 % de l’émission de CO2
du clinker.
6 • Tiré à part du Tiré à part du n° 295 • octobren° 295
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2.2 Feuille de route de l’industrie
cimentière pour 2021-2050
Le secteur de l’industrie cimentière intensifie ses
investissements et poursuit ses efforts d’innovation
afin de réduire les émissions carbone de sa production
de ciment.
Depuis 30 ans, l’industrie cimentière a déployé d’im-
portants efforts de recherche et a investi pour réduire
son empreinte carbone : en France, -39 % d’émissions
de CO2 entre 1990 et 2018 alors que sur la même
période les émissions de CO2 ont augmenté de 20 % à
l’échelle nationale.
Ce phénomène s’explique en particulier par la réduc-
tion substantielle des émissions des cimenteries fran-
çaises et par le mix énergétique français (électricité
décarbonée).
La réduction complémentaire des émissions carbone
de la production de ciment mobilisera plusieurs
leviers techniques :
• Levier 1 : la poursuite de l’amélioration
de l’efficacité énergétique
Les principaux gisements d’amélioration portent
d’une part sur les procédés et d’autre part sur les
consommations électriques.
L’objectif est de réduire la consommation énergétique
d’un site à production constante et donc d’améliorer
sa consommation calorifique moyenne.
• Levier 2 : l’augmentation du taux de substitution
des combustibles fossiles par des combustibles
alternatifs :
– Augmentation du taux de combustibles alternatifs ;
– Augmentation de la part de biomasse dans les com-
bustibles alternatifs.
Revue de la société de l’industrie minérale
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• Levier 3 : la mise sur le marché de nouveaux
ciments à plus faible teneur en clinker
L’objectif est la mise sur le marché de nouveaux
ciments à basse empreinte carbone, avec une teneur
moindre en clinker, notamment en augmentant la
part d’argiles calcinées et de calcaires dans les ciments.
• Levier 4 : le développement de ciments alternatifs
Les ciments alternatifs correspondent à des innova-
tions visant de nouveaux clinkers obtenus avec des
températures de cuisson inférieures à celles du clinker
actuel.
• Levier 5 : captage, transport et stockage
ou utilisation du carbone
Il s’agit de développer les technologies de captage, de
transport, de stockage et de réutilisation du CO2 émis
pour atteindre les hauts niveaux de décarbonation
attendus.
Les différents leviers de réduction des émissions de
CO2 de la profession cimentière devraient se traduire
par une diminution de 24 % des émissions de CO2 en
2030 par rapport au niveau de 2015, objectifs en
phase avec le scénario de la Stratégie nationale bas car-
bone (SNBC) de la France.
À l’horizon 2050, la trajectoire retenue vise une
réduction de 80 % par rapport à 2015.
LIANTS HYDRAULIQUES
2.3 Émission moyenne des ciments
en France
L’impact changement climatique du ciment le plus
dosé en clinker, le CEM I (contenant 95 % de clinker)
était en 2011 de 866 kg de CO2 eq /t (rapport
Ciments, chaux, plâtres, bétons documentation base
carbone de l’Ademe). Il a depuis été réévalué en 2018 à
765 kg de CO2 eq/t, traduisant les progrès menés par
l’industrie cimentière pour substituer les combusti-
bles fossiles historiquement employés.
L’émission moyenne d’un ciment* est actuellement de
624 kg de CO2 eq /t, dont 98 % sont dûs à la combus-
tion et à la décarbonatation.
*Calcul issu du rapport entre les émissions de CO2 des cimenteries
françaises et la quantité totale de ciments produits en France.
Pour le ciment moyen, la répartition est la suivante :
Figure 3. Origine de l’émission moyenne de CO2 d’un ciment (kg de CO2 eq/t).
6 5
Autres constituants Consommation énergétique
203
Combustion
410
Décarbonatation

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Tiré part du minérale n° 295 • octobre 2021 • 7
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CHAPITRE III : EMPREINTE CARBONE

DES CIMENTS ET DES ADDITIONS

L es ciments à forte teneur en clinker (CEM I et

CEM II/A), peuvent être en partie substitués par
des additions minérales (notion de liant équivalent au
Figure 4. Production 2019 par catégorie
de ciments [Association technique de l’industrie
des liants hydrauliques (Atilh)].
sens de la norme NF EN 206/CN) dans la formula-
1%
tion du béton. L’utilisation de ces ciments demeure Ciments divers
majoritaire dans les habitudes en France (80 %), tan- (ciments autres et à maçonner)
dis que les ciments à faible empreinte carbone ne 3% 58 % CEM II
représentent encore à ce jour que 12 à 15 %. Liants géotechniques Ciments Portland
En 2019, le profil de consommation et de répartition 4% autres que blancs
Ciments spéciaux
des différents ciments en France communiqué par (blancs, alumineux, prompts)
l’Atilh (Association technique de l’industrie des liants 12 %
hydrauliques) s’établit comme suit (figure 4) : CEM III et V
(ciments hydrauliques,
ni Portland, ni alumineux)
LIANTS HYDRAULIQUES

22 % CEM I
Ciments Portland
autres que blancs

Types de ciments couverts Impact environnemental

par la norme NF EN 197-1 changement climatique
3.1 Impact environnemental et NF EN 14 647 (kg de CO2 eq / t)
changement climatique des ciments
CEM III / B* 274
L’impact environnemental changement climatique
CEM III/A PM-ES* 319
des ciments normalisés fabriqués en France, varie entre
CEM III / A* 400
274 et 765 kg de CO2 eq/t en fonction de leur teneur
CEM III/A non PM-ES* 464
en clinker et de la nature des autres constituants.
CEM V / A* 468
Les données présentées dans le tableau 2 sont issues de
DEP certifiées des ciments mises à jour par L’Atilh en CEM II / B-L ou LL 579

2018. CEM II / B-M 585

CEM II / A-S** 671
Nota : une nouvelle mise à jour de ces données est CEM II / A-L 676
prévue pour 2022. CEM I 765
Ciment couvert par Impact environnemental
la norme NF EN 14 647 changement climatique
(kg de CO2 eq / t)
Ciment d’aluminates
de calcium** 715

**Avec hypothèse laitier de haut fourneau = 16 kg de CO2 eq/t

D’autres données (tableau 3) sont issues d’évaluations
ponctuelles qui ne font pas l’objet de DEP :
*Source EPD PwC
Tableau 2. Impact environnemental changement climatique
[DEP des ciments].
www.infociments.fr/ciments/ciments-declaration-
environnementale-inventaire-analyse-du-cycle-de-vie

Types de ciments couverts par la norme Impact environnemental changement climatique

NF EN 197-1 (kg de CO2 eq / t)

CEM III/C* 169

CEM IV/A-P 491

CEM II/B-LL Blanc 527

Tableau 3. Impact environnemental changement *Avec hypothèse laitier de haut fourneau = 16 kg de CO2 eq/t
climatique d’autres ciments.

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3.3 Impact environnemental

3.2 Nouveaux ciments
De nouveaux ciments ternaires répondant aux exigences
changement climatique
des additions minérales
Les additions minérales sont employées depuis de nom-
breuses décennies dans la composition des ciments,
ainsi que comme constituant des bétons en substitution
d’une partie des ciments CEM I et CEM II/A.
Issues de matières fatales des industries lourdes (sidé-

de la norme NF EN 197-5 seront disponibles en France
à partir de fin 2021: les CEM II/C-M et les CEM VI. La
teneur en clinker de ces ciments sera respectivement
comprise entre 50 % – 64 % et 35 % – 49 %. Cette nou-
velle norme permettra en particulier d’utiliser des quan-
tités plus importantes d’argiles calcinées.
Nota : Ces dernières jusqu’alors peu ou pas utili-
sées en France ont fait l’objet de nombreuses
études (notamment les combinaisons clinker –
argiles calcinées – calcaire) qui permettent aux
industriels de développer actuellement les procé-
dés de fabrication. En parallèle les ressources dis-
ponibles sont évaluées afin d’être en mesure de
proposer de nouveaux types de ciments (LC3
pour Limestone Calcined Clays Cements) au
cours des prochaines années.
LIANTS HYDRAULIQUES
rurgie, industrie du ferro-silicium ou de la production
d’électricité par voie thermique) ou issues de matières
naturelles transformées pour leur apporter une réacti-
vité pouzzolanique, les additions minérales sont his-
toriquement largement employées dans l’industrie du
béton et continuent à s’y développer notamment du
fait de la demande grandissante en constituants bas
carbone. En effet, les techniques et procédés permet-
tant de les obtenir génèrent moins d’émissions de
CO2 que la fabrication du clinker.
Toutefois, l’impact carbone des additions dépend en
premier lieu de leur mode d’obtention et dans le cas
des coproduits, des règles d’allocation qui leur sont
dévolues.
Le tableau 4 dresse un recensement des empreintes
carbone des additions minérales lorsque les données
environnementales sont publiées ou disponibles :

Additions Source des données kg de CO2 eq / t Tableau 4. Empreinte

carbone des additions
Laitier de haut-fourneau (Diogen / AFGC) 16 ou 120 – 140 * minérales.
Cendres volantes siliceuses (Diogen / AFGC) 49
Pouzzolanes naturelles broyées aucune valeur publiée
Métakaolin flash rose (Diogen / AFGC) 139
Métakaolin blanc – four rotatif (Imerys) 239
Fumée de silice (Diogen / AFGC) 354
Calcaire cobroyé et séché (Atilh) 10
Addition calcaire (IMA-CCA) 62

* L’explication de cette double valeur est donnée en 3.4 Nota :

Diogen = données d’impact pour les ouvrages de
génie civil.
AFGC = Association française de génie civil.
ATILH = Association technique de l’industrie des
liants hydrauliques.
IMA-CCA = Industrial Minerals Association –
Calcium Carbonate Association.

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3.4 Spécificité du laitier – Un impact carbone de 120 à 140 kg de CO2 eq /t de

de haut-fourneau
Les ciments et bétons les plus répandus qui,
aujourd’hui affichent un impact environnemental
changement climatique moindre, contiennent très
souvent une quantité importante de Laitier de haut-
fourneau (LHF). Le laitier peut être utilisé comme
constituant principal du ciment ou comme addition
en substitution au ciment. Or le Laitier soulève deux
problématiques :
– Son empreinte carbone : des discussions sont en
cours à l’échelle française comme européenne pour la
faire évoluer et la prendre correctement en compte,
(cf. document : Données environnementales de pro-
duits de construction – Méthode d’allocation des
impacts environnementaux des coproduits : des évo-
lutions s’imposent ! Publication du groupe de travail
DIOGEN de l’AFGC ; avril 2020) ;
– Sa disponibilité : le laitier est un coproduit de la
production d’acier, donc sa “production” est liée à
celle de l’acier. Elle devrait au mieux rester stable au
cours des prochaines années, mais pourrait égale-
ment baisser en fonction de l’évolution des process
sidérurgiques, eux-mêmes tenus à un fort abaisse-
ment de leur impact carbone.
LIANTS HYDRAULIQUES
laitier qui constitue une hypothèse probable de
révision à la hausse de l’impact carbone du laitier.
Des échanges entre les industriels concernés, les
pouvoirs publics et le programme de déclaration
environnemental INIES sont en cours afin de défi-
nir un impact plus approprié à affecter au laitier de
haut-fourneau. La décision des pouvoirs publics est
attendue pour fin 2021.
Impact du laitier 16 120 140
(kg de CO2 eq / t)
Impact du CEM III/B 274 345 360
(kg de CO2 eq / t)
Tableau 5. Exemple - Estimation de l’impact du changement
d’hypothèse sur l’empreinte carbone du CEM III/B.
3.5 Disponibilité des additions
minérales réactives
80 % des ciments consommés en France sont des ciments
CEM I et CEM II qui sont les plus carbonés. Pour
autant, l’impact carbone des bétons produits à partir de
tels ciments peuvent significativement être abaissés en
centrales de BPE, via l’usage d’additions réactives. Ainsi,
les mélanges des CEM I ou des CEM II/A avec des addi-

La quantité disponible à l’échelle française et euro-
péenne est de l’ordre de 20 % de la production totale
de ciment. Le laitier ne peut donc pas permettre à lui
seul une réduction suffisante de l’empreinte carbone
des bétons.
tions contribuent également à décarboner les bétons.
Nota : les additions minérales réactives sont défi-
nies normativement par un coefficient d’activité k
supérieur ou égal à 0,5 au sens de la norme
NF EN 206/CN.

L’impact environnemental changement climatique
des ciments à base de laitiers de haut-fourneau devrait
dans un avenir proche être revu à la hausse, en leur
affectant via une allocation économique une part de la
production de l’acier. Les ciments les plus concernés
sont : CEM III/A ou B ou C.
Selon différents scénarii d’évolution de l’impact car-
bone du laitier de haut-fourneau, nous avons consi-
déré selon les cas :
– Un impact carbone de 16 kg de CO2 eq /t de laitier
Tableau 6. (hypothèse actuelle remise en cause) lorsqu’il est un
Disponibilité constituant directement intégré au ciment ou
des additions
minérales
employé en addition minérale dans une formula-
réactives tion de béton ;
Bien entendu, les additions produites en France ne
sont pas ubiquistes, mais elles sont diverses et suppor-
tent un transport (train, bateau, route) avec des dis-
tances variables depuis leurs lieux de production.
Les additions réactives représentent l’une des voies de
décarbonation des bétons, qu’elles soient employées
directement dans les ciments ou en addition dans les
bétons en substitution au ciment. À ce titre, leur dis-
ponibilité actuelle, future ou potentielle, mérite d’être
considérée.
Le tableau 6 dresse un état des lieux de la disponibilité
actuelle de chacune d’entre elles (année 2020), ainsi
qu’une projection à 10 ans (2030) hors importations.

Capacité Tendance
Norme nominale Lieu(x) Mode(s) des capacités
Addition Producteur de référence de production de transport
de production de production
2020 (2030)
Laitier Ecocem France NF EN 15 167-1 1 400 000 t Dunkerque (50%) Fer =à-
de haut-fourneau Fos sur Mer (50 %) Route
Cendres volantes Surschiste NF EN 450-1 200 000 t Hornaing (59) Route =à-
siliceuses

Métakaolin flash Argeco NF P 18-513 65 000 t Fumel (47) Route ++

Métakaolin blanc Imerys NF P 18-513 110 000 t Clérac (17) Route =à+
four rotatif
Anglefort (01)
Château-Feuillet (73)
Fumée Ferropem NF EN 13 263 55 000 t Montricher (73) Route =
de silice Condensil Clavaux (38)
Laudun (30)

10 • Tiré à part du Tiré à part du n° 295 • octobren° 295

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Si les additions réactives issues de coproduits sont Pour tout autre mode de transport ne correspondant
contraintes en volume par leur dépendance à leur pro- pas à ces définitions, les données spécifiques seront à
duit parent (laitier – acier ; cendres : électricité, cen- rechercher au cas par cas. Tableau 8.
trales thermiques ; fumée de silice : ferro-silicium) et À titre informatif le tableau 8 fournit des informa- Établissements
de production
donc à l’évolution du marché attenant, d’autres au tions sur le nombre d’établissements de production et et distances
contraire présentent un potentiel de développement les distances moyennes de livraison. n moyennes
de livraison
bien plus important. C’est par exemple le cas des
métakaolins et des argiles calcinées dont les disponi- Etablissements Nombre en France Distances moyennes
(unités) de livraison (km)
bilités sont largement supérieures à celles des res-
Cimenteries 28 150
sources en coproduits.
Enfin, quelques nouveaux coproduits à portée plus Carrières 2 700 40
locale pourront également enrichir l’offre actuelle : Centrales BPE 1 600 15
valorisation d’autres types de laitiers, d’autres natures Usines de préfabrication 730 50
de cendres (papeterie, biomasse…) mais leur usage
généralisé passera en premier lieu par une maîtrise de Ainsi, le transport d’une addition (ou d’un ciment) sur Tableau 9.
la qualité et de l’homogénéité de leurs caractéristiques une distance de 150 km par la route, par le train ou sur Empreinte
chimiques et techniques, puis par leur normalisation. une distance de 700 km par bateau génèreront une carbone
des modes
empreinte carbone supplémentaire de : de transport
3.6 Empreinte carbone du transport
des pulvérulents et du béton Mode de transport Distance Empreinte carbone
(km) (kg de CO2 eq/t)
L’empreinte carbone différe selon le mode de trans- Routier 150 150 x 0,039 = 5,85
port. Les valeurs suivantes (tableau 7), issues de
Ferroviaire électrique 150 150 x 0,00107 = 0,2
l’Ademe et des éco-comparateurs Perceval (Sfic) et
Seve (Routes de France) peuvent cependant être Fluvial (bateau) 700 700 x 0,0298 = 20,9
considérées pour approcher cet impact additionnel : Maritime (bateau) 4 000 4 000 x 0,00741 = 29,6

LIANTS HYDRAULIQUES
Mode de transport Impact Carbone Données sources

Base de données Perceval

Transport par camions 29 t – Charge utile 16 t 0,0593 kg de CO2 eq/t/km [logiciel de calcul des impacts environnementaux
0,130 kg de CO2 eq/m3/km des structures routières (Sfic – CIMbéton)]

Transport par camions 40t – Charge utile 20 t 0,0527 kg de CO2 eq/t/km Base de données Perceval
0,116 kg de CO2 eq/m3/km

Transport par camions 44t – Charge utile 25 t 0,0464 kg de CO2 eq/t/km Base de données Perceval
0,102 kg de CO2 eq/m3/km

Citerne liant 40 tonnes 0,0390 kg de CO2 eq/t/km Base de données Perceval

Charge utile 27 t 0,0859 kg de CO2 eq/m3/km

Citerne liant 44 tonnes 0,0429 kg de CO2 eq/t/km Base de données Perceval

Charge utile 31 t 0,0945 kg de CO2 eq/m3/km

Transport par toupies (6 à 9 m3) 0,140 kg de CO2 eq/t/km Routes de France

Ferroviaire diesel 0,0242 kg de CO2 eq/t/km Ademe 2020 Train – Traction diesel –
Chargement dense

Ferroviaire électrique 0,00107 kg de CO2 eq/t/km Ademe 2020 Train – Traction électrique –
Chargement dense

Rail (sans autre précision) 0,0329 kg de CO2 eq/t/km Base de données Perceval
0,0725 kg de CO2 eq/m3/km

Transport maritime 0,00741 kg de CO2 eq/t/km Vraquier – 10 000 à 100 000 tonnes

Transport fluvial 0,0298 kg de CO2 eq/t/km Ademe 2020 Bateau automoteur –

1 000 à 1 499 TPL

Tableau 7. Empreinte carbone des modes de transport

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CHAPITRE IV : BÉTONS
4.1 Définition d’un béton bas carbone
Le terme béton « bas carbone » est largement utilisé
mais ne fait pas l’objet d’une définition officielle s’ap-
puyant sur un cadre réglementaire, normatif ou éma-
nant d’instances professionnelles reconnues.
Néanmoins, il est convenu que ce béton correspond
à un béton de propriétés, performances, qualités
d’usage et durabilité équivalentes à celles d’un
béton de référence et qui génèrent des émissions de
gaz à effet de serre inférieures à celles de ce béton de
référence.
Nota : recourir à un béton bas carbone pour la
construction d’un ouvrage n’en fait pas de facto un
ouvrage bas carbone.
4.2 Empreinte carbone d’un béton
L’empreinte carbone d’un béton conforme à la norme
NF EN 206/CN version 2014 varie en particulier en
LIANTS HYDRAULIQUES
fonction :
• de son domaine d’application et de son environne-
ment (classes d’exposition) ;
• du type de ciment utilisé pour sa formulation ;
• du dosage en ciment et de l’emploi éventuel d’addi-
tion (et donc du type d’addition) en substitution
partielle du ciment ;
• de sa résistance mécanique…
L’empreinte carbone d’un béton est actuellement
comprise dans une plage allant de 150 à 350 kg de
CO2 eq /m3.
Nota :
• L’empreinte carbone moyenne d’un béton non
armé est de l’ordre de 200 kg de CO2 eq/ m3.
• L’empreinte moyenne d’un béton armé est de
l’ordre de 250 kg de CO2 eq/ m3.
12 • Tiré à part du Tiré à part du n° 295 • octobren° 295
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Figure 5. Exemple de décomposition de l’impact carbone d’un
béton non armé mis en œuvre (kg CO2 eq/m3) [Sfic – CIMbéton]
7
Transport
0,5 9
Fabrication Mise en œuvre
10,5
Autres constituants
(granulats, additions, adjuvants)
175
Ciment
4.3 Différentes catégories de bétons
bas carbone
4.3.1 Notion de liant équivalent
La norme NF EN 206/CN introduit le concept de
liant équivalent. Ce concept autorise la prise en
compte des additions (conformes aux normes qui les
couvrent) en remplaçant l’exigence relative au dosage
minimal en ciment par la même exigence appliquée au
liant équivalent.
Le taux de substitution du ciment est fonction du type
de ciment (CEM I ou CEM II/A) et des classes d’ex-
position auxquelles le béton est soumis.
Le liant équivalent est composé de ciment de type :
CEM I 42,5 N / CEM I 42,5 R / CEM I 52,5 N /
CEM I 52,5 R / CEM II/A 42,5 N / CEMII/
A 42,5 R / CEM II/A 52,5 N / CEM II/A 52,5 R.
Et d’une addition de type 1 ou 2 normalisée.
Revue de la société de l’industrie minérale
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La valeur du liant équivalent est donnée par la formule : À noter l’introduction de nouveaux types de ciments
Liant équivalent = ciment + k. Addition = C + k.A CEM II/C-M et CEM VI (selon la norme NF EN
Avec : C : quantité de ciment par m³ de béton. 197-5) dont l’utilisation sera possible dans la version
A : quantité d’addition par m³ de béton, valeur maxi- révisée de la norme NF EN 206/CN. Un ciment
male définie par le rapport A/(A+C) dans les CEM II/C-M comportera entre 50 et 64 % de clinker
tableaux de l’annexe NA.F.1 à NA.F.4 de la norme NF et un ciment CEM VI entre 35 et 49 %.
EN 206/CN. Nota : les teneurs en clinker réduites peuvent géné-
Les valeurs du coefficient k spécifique à chaque addi- rer pour le béton des contraintes de mises en œuvre
tion sont données dans le tableau NA.6 de la norme spécifiques du fait d’un comportement au jeune
NF EN 206/CN : âge différent (temps de décoffrage adaptés, résis-
– cendres volantes : de 0,4 / 0,5 / 0,6 selon le type de tances initiales moindres (en particulier par temps
cendres froid) et la nécessité d’une cure renforcée…).
– fumées de silice : 1,0 ou 2,0 en fonction du rapport
Eeff/Leq (eau efficace / liant équivalent) Exemples de calcul d’empreinte carbone de bétons
– laitier moulu : 0,60 (C) / 0,90 (A et B) selon la (prise en compte du liant uniquement) contenant des
classe de laitier moulu additions minérales :
– additions calcaires : 0,25
Tableau 10. Impact carbone de bétons contenant des additions minérales.
– additions siliceuses : 0,25
– métakaolin de type A : 1,0 *Empreinte *Empreinte
La quantité de liant équivalent ne doit pas être infé- carbone liant carbone liant
Coefficient k sur béton avec sur béton avec
rieure à l’exigence de teneur minimale en liant équiva- de l’addition addition addition
lent pour la classe d’exposition concernée. (LHF = 16 kg (LHF = 140 kg
de CO2 eq /t) de CO2 eq/t)
Nota : si une plus grande quantité d’addition est
utilisée, l’excédent ne doit pas être pris en compte CEM I (Pour mémoire) Sans objet 214 (NC)
pour le calcul du liant équivalent. CEM I + 30 % LHF 0,9 157 167

LIANTS HYDRAULIQUES
CEM I + 30 % CV 0,6 167 (NC)
4.3.2 Bétons optimisés respectant
CEM I + 15 % MK flash Rose 1,0 188 (NC)
la norme NF EN 206/CN
L’annexe nationale de la norme béton offre déjà de CEM I + 10 % FS 1,0 ou 2,0 203 (NC)
nombreuses possibilités de formulation des bétons. En CEM I + 50 % LHF 0,9 115 133
fonction des agressions et attaques subies par le béton CEM II/A + 20 % LHF 0,9 156 163
dans son environnement (classes d’exposition), les exi-
CEM II/A + 20 % CV 0,6 168 (NC)
gences de moyens portent sur une teneur minimale en
ciment (ou en liant équivalent), un rapport Eeff/C (ou CEM II/A + 10 % MK flash Rose 1,0 174 (NC)
* Pour un dosage en ciment du béton de 280 kg/m .3
Eeff/LEq), une classe de résistance minimale du béton
NC : non concerné par la comptabilité carbone du Laitier.
et parfois un type de ciment/liant particulier.
Pour le choix du ciment : se référer à l’ICV (ou la
DEP) du ciment. L’emploi du liant équivalent et donc
d’additions minérales peut permettre d’abaisser l’em- L’usage d’additions minérales réactives pour abaisser
preinte carbone du béton mais l’emploi d’additions l’empreinte carbone des bétons est actuellement
pour lesquelles le coefficient k est inférieur à 1 conduit limité par les spécifications de la norme NF EN
à introduire dans le béton une quantité légèrement 206/CN qui ne permettent pas, hors exception du
augmentée de cette addition et de ce ciment par rap- béton d’ingéniérie au laitier, de reconstituer des
port à ces deux mêmes constituants directement inté- mélanges à faible empreinte carbone.
grés dans le ciment composé correspondant. Nota : une évolution de la norme vers des pourcen-
tages d’incorporation plus élevés et/ou vers des bi-
Exemple : béton conforme à la norme NF EN 206/CN additions à usage encadré par des règles techniques
intégrant 30 % de laitier de haut-fourneau 280 kg de proches de celles des bétons d’ingéniérie permet-
liant équivalent pour une classe d’exposition XC3 : traient une évolution plus favorable. Des travaux
30 % de laitier (A) avec k = 0,9. en ce sens ont été engagés au sein de la commission
de normalisation AFNOR P18B en 2021.
A/A + C = 30 % et C + kA = 280 kg/m3
4.3.3 Bétons d’ingénierie
Ce qui conduit à des dosages de 202 kg de CEM I Il s’agit d’une catégorie de bétons encadrée par la
et 87 kg de laitier. norme NF EN 206/CN pour lesquels la substitution
À titre de comparaison, l’emploi d’un CEM II/B-S du ciment de type CEM I et CEM II par une addition
(contenant 30 % de laitier) dosé à 280 kg/m3 conduit peut être plus élevée que celle d’un béton traditionnel.
à utiliser moins de clinker et moins de laitier. À perfor- Par exemple, pour le laitier : jusqu’à 50 % avec un
mance équivalente, l’empreinte carbone est donc légè- CEM I contre 30 % maximum dans les conditions
rement réduite. usuelles de la norme NF EN 206/CN.

Tiré à part du n° 295 • octobre 2021 Revue de la société deà l’industrie

Tiré part du minérale n° 295 • octobre 2021 • 13
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LIANTS HYDRAULIQUES
Une étude préliminaire par un laboratoire compétent
est indispensable pour formuler ce type de béton.
Exemple : béton d’ingénierie contenant 50 %
de laitier en substitution du ciment.
330 kg de liant équivalent pour une classe d’exposi-
tion XS1.
Emploi de 50 % de laitier avec k = 0,9.
A/A + C = 50 % et C + kA = 330 kg/m3
Cela conduit à 174 kg de CEM I + 174 kg de laitier,
soit 348 kg/m3 de liant total, dont 330 kg/m3 de liant
équivalent vs l’emploi d’un CEM III/A (avec 50 % de
laitier) dosé à 330 kg/m3.
L’empreinte carbone d’un mélange obtenu par liant
équivalent est peu différente de celle du ciment cor-
respondant (pour cet exemple +7 kg de CO2eq/m3).
La démarche bétons d’ingénierie autorise également
le mélange de ciments (CEM I et un autre ciment pro-
venant du même site de production que le premier).
De multiples combinaisons susceptibles d’abaisser
l’empreinte carbone des bétons sont donc possibles.
14 • Tiré à part du Tiré à part du n° 295 • octobren° 295
2021 • octobre 2021
4.3.4 Bétons validés par une approche
performantielle
Cette approche est déjà possible pour les ouvrages
d’art (classes d’exposition XC, XS et XD) selon les
spécifications du fascicule 65.
La prochaine révision de la NF EN 206/CN devrait
élargir cette approche à la plupart des bétons cou-
rants. Avec cette approche basée sur l’évaluation en
amont de la performance du béton dans son environ-
nement, il est possible de déroger aux règles prescrip-
tives habituelles. Avec davantage de souplesse de for-
mulation et l’emploi de matériaux locaux disposant
d’une empreinte carbone réduite, le bilan environne-
mental global du béton pourra être réduit.
Le détail de la méthode performantielle, intégrant les
derniers enseignements du projet national PERF-
DUB (PERformance et DUrabilité des bétons) sera
consigné dans le fascicule de documentation
FD P18 480 « Justification de la durabilité des ouvrages
en béton par méthode performantielle » à paraître.
La formulation de ce type de béton nécessite l’exper-
tise de laboratoires spécialisés et compétents ainsi que
la conduite de nombreux essais pour évaluer sa dura-
bilité. Ces aspects doivent être anticipés plusieurs
mois à l’avance (compte tenu de la durée des essais) et
des contrôles réguliers doivent être conduits tout au
long de la mise en œuvre des bétons sur toute la durée
du chantier.
4.3.5 Bétons à base de liants « émergents »
De nouvelles technologies de liants dont les phéno-
mènes physico-chimiques à l’origine de leur réactivité
s’écartent de ceux de la famille des ciments Portland
sont en cours de développement.
Parmi ces liants émergents, on peut distinguer notam-
ment les liants sulfoalumineux, les liants alcali-acti-
vés, les géopolymères et les liants ettringitiques ou sur-
sulfatés.
Les principes de fonctionnement de chacun de ces
produits peuvent s’établir comme suit :
• Ciments sulfoalumineux ou associés : ils sont pro-
duits à partir d’un clinker différent de celui des
ciments Portland. Le composant principal de ces nou-
veaux ciments est un sulfoaluminate de calcium
(ye’elimite) associé à un ajout de sulfate de calcium.
Les principaux produits d’hydratation de ces liants
sont l’ettringite et les silicates de calcium hydratés
(C-S-H). Les mécanismes réactionnels (prise, déve-
loppement des résistances, durabilité…) sont très dif-
férents de ceux de la famille des ciments Portland. Le
même type de système d’hydrates peut aussi être
obtenu par le mélange binaire ciment d’aluminates de
calcium (CAC) + sulfate de calcium ou le mélange
ternaire CAC + CEM I + sulfates. Cette alternative
est largement utilisée pour les produits de construc-
tion en sac mais peut aussi s’utiliser pour les bétons.
Revue de la société de l’industrie minérale
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On considère généralement que ces nouveaux liants

présentent un abaissement de 30 à 50 % d’empreinte
carbone comparé à un ciment CEM I selon la compo-
sition retenue.

• Liants alcali-activés : il s’agit de matériaux hydrau-

liques latents (laitiers de haut-fourneau) ou de maté-
riaux pouzzolaniques (cendres volantes, verre broyé,
argiles calcinées…) activés chimiquement par une
base forte (soude ou silicates alcalins).

En fonction de la nature de l’activation (silicates ou

carbonates alcalins), la nature des produits d’hydrata-
tion et donc la microtexture attenante peut s’écarter
de celle des hydrates cimentaires habituels (CSH et
CASH), qui coexistent toutefois avec de nombreux
autres. Ainsi, d’autres phases hydratées, telles que par
exemple des hydrogénocarbonates, carbonates de cal-
cium et sodium (Gaylussite) ou de magnésium
(Hydrotalcite), cohabitent en sus des CSH et CASH.
Ces mélanges se différencient des géopolymères
par la présence significative d’oxydes de calcium
dans les produits d’hydratation, ce dernier condi-
tionnant en majeure partie leur réactivité.
Une activation thermique peut leur être associée dans

certains cas. Les récents développements permettent
par exemple de formuler des bétons de laitiers activés
ne contenant pas (ou que très peu de clinker).
Ces produits pourraient permettre des abaissements
d’empreinte carbone compris entre 50 et 75 % par rap-
port aux ciments CEM I.
• Géopolymères : ils sont produits par réaction d’un
précurseur aluminosilicate ne contenant pas de cal-
cium (métakaolin, argiles calcinées, cendres volantes
siliceuses…), d’une solution alcaline (soude, hydro-
xyde de potassium, carbonate de sodium ou silicate de
sodium/potassium) et d’ajouts éventuels. Ce sont des
matériaux amorphes (non cristallisés), sans hydrates
cimentaires, dont la structure tridimensionnelle pré-
sente une certaine analogie avec celle des polymères
organiques. Ils forment de grandes familles de liaisons
covalentes de type Si – O – Al… dont les propriétés
varient notamment en fonction des ratios Si/Al et
alcalins/Si et de la nature des alcalins utilisés.
L’ion alcalin apporté par la solution alcaline com-
pense le déficit de charge dû à la substitution des
atomes de silicium par les atomes d’aluminium. La
sphère d’hydratation du cation alcalin est aussi res-
ponsable de la teneur en eau des géopolymères.
Ce sont des liants très différents des deux précédents,
qui possèdent une très grande nano- et mésoporosité
allant de 10 à 45 %, avec des tailles de pores dépendant
de la nature du cation alcalin. Leur intérêt réside dans
des plages de caractéristiques mécaniques proches de
celles des ciments, mais avec des vitesses de prise sou-
vent plus rapides (90 % des résistances mécaniques
sont obtenues dès les premiers jours de cure). Ils pré-
sentent une excellente tenue aux acides et à la chaleur.
Les géopolymères peuvent, selon leur composition,
LIANTS HYDRAULIQUES
afficher une réduction d’empreinte carbone allant de -
60 à 80 % par rapport aux CEM I.
• Ciment sursulfaté : il s’agit d’un système ternaire
principalement constitué de laitier de haut-fourneau
(≥ 75 %), de sulfate de calcium (≤ 20 %) et d’un sys-
tème d’activation avec éventuellement d’autres consti-
tuants (clinker Portland et constituants secondaires)
n’excédant pas 10 %. Le processus d’hydratation de ce
ciment permet la stabilisation de l’ettringite et la
consommation totale de Portlandite. Le ciment sur-
sulfaté présente ainsi une très bonne résistance vis-à-
vis des attaques chimiques. Cela se traduit par un
réseau de CSH/CASH complété par une importante
cristallisation d’ettringite primaire, non nocive pour
la durabilité du liant. Ce ciment fait partie de liants
spéciaux et est couvert par la norme NF EN 15743.
Ce type de ciment, encore peu utilisé pour la confec-
tion des bétons, affiche une empreinte carbone envi-
ron 60 à 80 % inférieure à celle du CEM I.
• Liant de type « LC3 » : il s’agit de systèmes ter-
naires constitués de ciment Portland combiné avec
une argile calcinée (souvent du métakaolin) et avec du
carbonate de calcium (filler calcaire). L’assemblage
d’hydrates se compose de CSH/CASH mais aussi de
carbo-aluminates qui stabilisent le peu d’ettringite
primaire formée, qui est alors non nocive pour la dura-
bilité du liant. Le système obtenu conduit à une résis-
tance physique équivalente à celle des ciments actuels
et une empreinte environnementale réduite de 35 à
40 % par rapport au CEM I. Ces systèmes entrent
pour partie parmi les CEM II/C-M (Norme NF EN
197-5) ou en sortent en fonction de leur composition.

Tiré à part du n° 295 • octobre 2021 Revue de la société deà l’industrie

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• Liants ettringitiques (hors ciment sursulfaté) : il
LIANTS HYDRAULIQUES
s’agit de systèmes ternaires constitués d’une source
aluminosilicatée (métakaolin, argile calcinée ou lai-
tier) associée à des sulfates de calcium, l’ensemble
étant régulé par la proportion d’oxyde de calcium pré-
sente ou ajoutée (chaux) dans le mélange afin de créer,
au cours de l’hydratation, un réseau de CSH/CASH
complété par une importante cristallisation d’ettrin-
gite primaire, non nocive pour la durabilité du liant.
Le positionnement des liants ettringitiques actuelle-
ment en développement en termes d’empreinte car-
bone s’affiche à environ -65 % par rapport à celle d’un
ciment CEM I.
Certains de ces liants requièrent des coproduits
industriels (laitiers de haut-fourneau, cendres
volantes) déjà largement utilisés comme constituants
des ciments courants ou comme addition réactive et
donc à termes sujets à tensions d’approvisionnement
et incapables de couvrir à eux seuls les besoins de la
construction.
Inversement, les « nouveaux » produits industriels
(argiles calcinées, métakaolin, autres natures de clin-
ker plus bas carbone…) offrent de nouvelles perspec-
tives d’utilisation avec des disponibilités à développer
sur le territoire, mais au potentiel bien plus important
que les précédents.
Les niveaux de maturité de ces différents liants ne sont
pas équivalents. Leurs domaines d’application et leur
durabilité restent à préciser et les retours d’expérience
sont encore limités.
À ce jour, ces produits ne font pour la plupart d’entre
eux l’objet d’aucune norme et ne relèvent donc alors
pas de la technique courante en termes d’assurabilité.
Cependant, une adaptation du contrat d’assurance de
l’ouvrage ou du bâtiment est possible par le biais d’un
16 • Tiré à part du Tiré à part du n° 295 • octobren° 295
2021 • octobre 2021
avis technique adéquat ou d’une appréciation tech-
nique d’expérimentation (ATEX).
Ces nouveaux liants ont toutefois vocation à se déve-
lopper si les freins économiques et techniques dont le
dimensionnement (conformité aux lois de comporte-
ment des matériaux prises en compte dans les normes
Eurocodes) parviennent à être dépassés.
Les liants émergents sont souvent présentés comme
des solutions bas carbone car exemptes de clinker
Portland. Leur impact environnemental et sanitaire
global doit cependant être précisé, notamment en rai-
son de l’emploi de solutions d’activation très basiques
pour certains d’entre eux, tels que les liants alcali-acti-
vés et les géopolymères (pH ≈ 14).
4.4 Illustration de la « définition
du béton bas carbone » par le SNBPE
Le Syndicat national du béton prêt à l’emploi
(SNBPE) a publié en avril 2021 un fascicule intitulé
« Béton bas carbone : définition ». Ce document a
pour objet de proposer des “seuils” définissant des
bétons bas carbone pour des parties d’ouvrages repré-
sentatifs, en fonction des classes d’exposition et de la
classe de résistance du béton. Les bétons sont
conformes à la norme NF EN 206/CN. L’empreinte
carbone des bétons a été calculée rendu chantier à
l’aide du configurateur “BETie” mis au point par le
SNBPE (accessible sur le site Web www.snbpe.org).
Les valeurs des seuils proposés couvrent :
– des bétons de Bâtiment courant : C35/45 XC XF1
XD1 – C30/37 XC XF1 XD1 – C25/30 XC3
XC4 XF1 – C25/30 XC1 XC2
– des bétons de bâtiment en zone de montagne :
C30/37 XF3 ;
– des bétons de bâtiment en bord de mer : C35/45
XS3 – C30/37 XS1 XS2 ;
Revue de la société de l’industrie minérale
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– des bétons de voirie légère : C30/37 XF4 – C30/37
XF3 – C25/30 XF2 – C25/30 XC3 XC4 XF1 ;
– des bétons de bâtiment agricole : C40/50 XA3 –
C35/45 XA2 – C30/37 XA1 – C25/30 XC3 XC4
XF1 – C25/30 XC1 XC2.
4.5 Bétons bas carbone :
quels seuils privilégier ?
Si la finalité consiste bien à concevoir et construire des
ouvrages en béton avec une empreinte carbone
réduite sur l’ensemble de leur cycle de vie, la notion de
béton bas carbone mérite d’être précisée car la manière
de l’appréhender diffère selon les acteurs.
La démonstration est faite qu’il n’est pas suffisant de
parler d’un béton bas carbone mais que les solutions
sont multiples et qu’il faut décliner cette notion au
pluriel en menant la réflexion sur des bétons bas car-
bone ou des bétons à empreinte carbone réduite.
Il est impératif de préciser deux aspects :
– la manière d’exprimer cette notion, c’est-à-dire l’in-
dicateur ;
– le ou les seuils à partir duquel ou desquels un béton
sera considéré bas carbone.
Concernant le premier aspect, il se dégage des diverses
initiatives nationales ou européennes que l’indica-
teur le plus pertinent est le suivant :
kg de CO2 eq / m3 de béton en fonction
de la classe de résistance du béton associée
aux classes d’exposition traduisant les attaques
et agressions auxquelles il est soumis pendant
l’ensemble de sa durée de vie
Cet indicateur semble faire consensus au sein de la
profession.
En effet, la FDES d’un béton exprime bien l’empreinte
carbone d’une formule de béton spécifique rapportée
à 1 m3.
A minima, y adjoindre la classe de résistance est néces-
saire car le choix d’un béton armé est lié à l’environne-
ment dans lequel il sera soumis (classes d’exposition)
et ce choix se déclinera par une classe de résistance
minimale, voire des types de ciments ou de liants
imposés et des dosages minimaux. Ainsi, selon la des-
tination et l’usage du béton, les exigences de composi-
tion peuvent sensiblement varier et l’indicateur visé
devra donc considérer cet aspect.
Le deuxième aspect concerne la notion de seuil “bas
carbone” sur le matériau béton qui fait aujourd’hui
débat. Il n’existe pas à l’heure actuelle de vision parta-
gée par les acteurs sur la manière de positionner un
seuil qui permettrait de qualifier un béton de “bas car-
bone”, le choix des critères étant souvent arbitraire.
L’alternative peut consister, par exemple, à exprimer
un seuil rapporté au m2 de surface au sol de bâtiment
et ce seuil pourrait s’inscrire dans une réglementation.
Cet indicateur, pour une catégorie donnée (classe de
résistance, classes d’exposition, destination, durée
d’utilisation et usage), peut constituer un outil d’aide à
la décision quant au choix du béton à mettre en œuvre.
Tiré à part du n° 295 • octobre 2021
4.6 Empreinte carbone du béton
liée à sa mise en œuvre
On l’oublie trop souvent dans la prise en compte de la
problématique bas carbone : les bétons, selon leur for-
mulation, présentent des propriétés et des perfor-
mances différentes. Il convient d’intégrer ces spécifici-
tés vis-à-vis des contraintes de mise en œuvre :
– les conditions climatiques sur le chantier, l’échéance
de décoffrage, la cinétique de prise, de durcissement
et de montée en résistance, le délai de cure…
– L’organisation des chantiers pour intégrer la tempo-
ralité des différentes propriétés des bétons.
Nota : idéalement, les bétons bas carbone doivent
globalement être compatibles avec les habitudes
de travail sur les chantiers, même s’ils nécessitent
des ajustements techniques à ne pas négliger.
Ces différents points ont été évalués dans les fiches
proposées en annexe de ce document
4.7 Empreinte carbone du transport
L’acheminement et le transport des matériaux de leur
site de production jusqu’au chantier peut avoir une
empreinte carbone non négligeable. Il convient donc
de privilégier des matériaux produits à proximité de
LIANTS HYDRAULIQUES
l’ouvrage à construire et/ou privilégier lorsque c’est
possible des modes de transports plus vertueux (rail,
canaux, mer) et des motorisations électriques ou
“vertes”.
L’offre des fournisseurs de ciments, liants hydrau-
liques et additions n’est pas homogène sur tout le ter-
ritoire. La disponibilité de chacun de ces produits est
donc variable selon la situation géographique des
chantiers. Ainsi, il est fondamental de rappeler que
tous les constituants des bétons listés dans ce docu-
ment ne sont pas toujours disponibles sur tous les
chantiers.
La filière ciment et béton bénéficie de gisements de
matières premières abondants grâce au caractère local
des carrières de calcaire et d’argile pour la fabrication
des ciments et, surtout, des lieux de production de gra-
nulats et d’un maillage de sites industriels très dense
répartis de manière homogène sur l’ensemble du terri-
toire français.
Les unités de béton prêt à l’emploi (BPE) sont très
nombreuses (1 600 centrales implantées sur le terri-
toire français) et alimentent les chantiers avec une dis-
tance moyenne de transport de moins de 20 km.
Nota : les valeurs concernant l’impact des diffé-
rents modes de transports sont précisées au
chapitre 3.6.
Revue de la société deà l’industrie
Tiré part du minérale n° 295 • octobre 2021 • 17
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4.8 Problématique de la prise
en compte de l’empreinte carbone
des armatures
Les armatures en acier au carbone sont un constituant
fondamental du matériau composite que l’on appelle
le béton armé.
LIANTS HYDRAULIQUES
Elles représentent une part significative de l’empreinte
carbone du béton armé (de l’ordre de 20 à 25 %).
Pour certains ouvrages de génie civil, nécessitant des
quantités d’armatures importantes, la part de l’em-
preinte carbone des armatures peut être du même
ordre de grandeur que celle du ciment.
On distingue deux cycles d’élaboration des aciers, la
voie “fonte” à partir de minerai de fer en haut-four-
neau et la voie “électrique” à partir de ferrailles de col-
lectes à l’aide d’un four électrique.
Les armatures pour le béton sont fabriquées à partir
de barres ou de bobines produites selon deux procédés
de laminage.
Un premier procédé consiste en un laminage à chaud
suivi d’un traitement thermique, et le deuxième
consiste également en un laminage à chaud mais suivi
par un crantage ou un étirage à froid. Ces deux procé-
dés permettent de conférer aux aciers des caractéris-
tiques adaptées à leur utilisation sous forme d’arma-
tures pour le béton.
Le cycle des armatures englobe toutes les opérations
qui, partant des aciers pour armatures qui se présen-
tent en barres (de grande longueur en général 12 m)
ou en couronnes, se terminent lorsque les armatures
ont été mises en place dans le coffrage et contrôlées
avant bétonnage.
Pour tenir compte de l’ensemble du cycle des armatures,
il faut donc ajouter aux impacts liés à la fabrication des
aciers et des armatures, ceux générés par le transport, le
façonnage et la mise en place dans les coffrages.
La valeur de l’impact environnemental changement cli-
matique des armatures ne fait aujourd’hui pas encore
l’objet d’un consensus partagé au sein de la profession.
18 • Tiré à part du Tiré à part du n° 295 • octobren° 295
2021 • octobre 2021
Cette valeur va dépendre :
– du process d’élaboration de l’acier liquide, du pro-
cess de laminage et du process de transformation à
froid ;
– du taux d’utilisation de ferrailles de récupération
pour fabriquer l’acier pour armature ;
– du mix énergétique électrique/fossile du pays dans
lequel l’armature est produite.
Les valeurs d’impact changement climatique prises en
compte varient ainsi selon les pays, le type d’armatures
et la provenance des armatures dans une large plage.
On considère actuellement que toutes les armatures,
quel que soit leur diamètre (qui varie de 6 à 50 mm),
ont la même valeur d’impact changement climatique.
Or, il y a forcément, en fonction du diamètre, une
variation de l’impact.
Nous proposons de considérer des valeurs de l’em-
preinte carbone des armatures dans une plage variant
de 0,8 à 1,4 kg de CO2 eq / kg.
Nota : cette proposition doit être consolidée par
une analyse exhaustive des fiches environnemen-
tales des principales armatures utilisées en France.
Il est évidemment intéressant de privilégier les arma-
tures issues d’un processus utilisant le maximum de
ferraille de récupération et un mix énergétique élec-
trique à faible empreinte changement climatique, ce
qui est le cas en France en particulier (électricité pro-
duite à 75 % par de l’énergie nucléaire).
Il est possible de réduire l’empreinte carbone liée aux
armatures en particulier :
– en optimisant le couple résistance du béton et quan-
tité d’armatures nécessaires à la reprise des sollicita-
tions déterminée lors du dimensionnement de
chaque partie d’ouvrage ;
– en développant des armatures offrant une limite
d’élasticité plus élevée ;
– en réalisant un maximum d’opérations de façon-
nage “hors chantier” afin de réduire les pertes en site
industriel.
Les dispositions constructives des armatures peuvent
aussi être optimisées en particulier au niveau :
– de l’enrobage : réduction possible de l’enrobage en
augmentant la résistance du béton et différencia-
tion des valeurs d’enrobage entre deux faces d’une
partie d’ouvrage sollicitées par des classes d’exposi-
tion différentes ;
– du recouvrement des armatures nécessaires pour
assurer leur continuité mécanique en favorisant
l’utilisation de DRAAB (dispositifs de raboutage
ou d’ancrage d’armatures du béton) ;
– de la qualité des aciers, des armatures et de leur mise
en œuvre en ayant recours à des certifications déli-
vrées par l’AFCAB (Association française de certifi-
cation des armatures du béton). n
Revue de la société de l’industrie minérale
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CHAPITRE V : À L’ÉCHELLE DE L’OUVRAGE
5.1 Intelligence lors de la conception
du projet
Pour concevoir un ouvrage de génie civil ou un bâti-
ment à faible empreinte carbone, il est nécessaire de
se préoccuper de réduire l’empreinte carbone, dans
la mesure du possible, de chaque matériau utilisé
pour sa construction. Pourtant, dans certains cas, le
choix de matériaux à plus forte empreinte carbone
peut paradoxalement générer une empreinte car-
bone plus faible de la totalité de l’ouvrage pendant
l’ensemble de sa durée d’utilisation, ainsi qu’une
réduction des prélèvements de ressources naturelles
nécessaires à la construction de l’ouvrage.
C’est par exemple le cas si l’on prévoit de réaliser
une partie structurelle de l’ouvrage à base de BFUP
(béton fibré à ultra-hautes performances) plutôt
qu’en béton traditionnel. Le dimensionnement de
l’ouvrage peut alors tirer avantageusement parti des
bénéfices techniques inhérents à ce matériau, ce
dernier compensant alors plus que largement son
empreinte carbone unitaire élevé par des écono-
mies matières importantes et par une durabilité
exceptionnelle.
De plus, la réduction de l’empreinte carbone d’un
matériau en substituant des constituants locaux par
des constituants alternatifs à plus faibles impacts,
mais dont le site de production est plus éloigné,
peut générer des impacts environnementaux pour
les transports plus importants que le gain escompté,
compte tenu de la distance d’approvisionnement.
Considérant un poteau sollicité uniquement en
compression, de section carrée de 20 cm par 20 cm
dimensionné avec un béton C25/30 à base de
CEM I et de résistance en compression de 25 MPa.
L’empreinte carbone de ce béton est de 220 kg de
CO2 eq par m3.
Si l’on remplace ce béton par un béton C50/60, à
base de CEM I, de résistance en compression
50 MPa à empreinte carbone 280 kg de CO2 eq par
m3 soit largement supérieure au premier (+21 %).
La section nécessaire au poteau pour reprendre l’ef-
fort de compression sera réduite de moitié avec ce
second béton.
Donc le poteau, au lieu d’avoir un impact propor-
tionnel à 220 kg de CO2 eq/m3, aura un impact
proportionnel à la moitié de 280 kg soit 140 kg de
CO2 eq/m3
Il en résulte donc :
– un gain de 35 % de kg de CO2 eq ;
– un gain de 50 % sur la consommation de res-
sources naturelles.
Tiré à part du n° 295 • octobre 2021
Il convient donc de mettre en œuvre une véritable
intelligence de la conception de l’ouvrage en inté-
LIANTS HYDRAULIQUES
grant une démarche multicritères prenant en
compte :
– la préservation des ressources dans une logique de
frugalité et de sobriété ;
– la facilité de mise en œuvre des solutions
constructives lors du chantier ;
– l’optimisation de la durabilité et des scénarios
d’entretien et de maintenance ;
– la valorisation des matériaux en fin de vie ;
– l’adaptation de l’ouvrage à de nouveaux usages.
Tout en se préoccupant de réduire l’empreinte car-
bone de l’ouvrage sur l’ensemble de son cycle de vie.
5.2 Recherche du meilleur compromis
Le choix d’un béton relève pour chaque partie d’ou-
vrage de la recherche du meilleur compromis entre
de nombreux critères afin d’optimiser ses perfor-
mances, ses propriétés et ses qualités d’usage ainsi
que son empreinte carbone au sein de l’ouvrage dans
lequel il est utilisé. Ce choix doit en particulier
prendre en compte :
– les disponibilités locales des divers constituants ;
– les contraintes de mise en œuvre : rhéologie,
maniabilité, cure, conditions climatiques…
– les performances mécaniques et les résistances
structurelles nécessaires au béton à toutes les
échéances d’âge ;
– les exigences esthétiques éventuelles dans le cas
par exemple de parements ;
– les exigences thermiques et acoustiques ;
– la durabilité, dont la résistance du béton face aux
agressions physiques et/ou chimiques auxquelles
il va être soumis ;
– la tenue au feu ;
– la durée d’utilisation de l’ouvrage…
Revue de la société deà l’industrie
Tiré part du minérale n° 295 • octobre 2021 • 19
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LIANTS HYDRAULIQUES
Pour réduire l’empreinte carbone d’un ouvrage, il
est aussi indispensable d’optimiser la quantité de
béton mis en œuvre pour réaliser les différentes par-
ties de l’ouvrage, en plus du souci de réduire l’em-
preinte carbone de chaque béton de l’ouvrage.
Il convient donc d’avoir une logique d’emploi rai-
sonné et optimisé de l’utilisation du matériau
béton, ce qui n’est pas encore totalement ancré dans
les pratiques actuelles.
5.3 Notion de service rendu
et comparaisons entre ouvrages
La comparaison de l’empreinte carbone de deux
bétons doit se faire à l’échelle de la solution
constructive pour le même service rendu et pour
une même durée (notion d’unité fonctionnelle).
Les opérations de maintenance qui pourraient
s’avérer nécessaires au cours de la durée d'utilisation
considérée sont à prendre en compte dans l’évalua-
tion de l’impact.
5.4 Assurabilité des bétons bas carbone
conformes aux normes et des bétons
émergents
Dans le cas des bâtiments, les conditions d’assurabi-
lité des différents produits béton dépendent
notamment de leur classement dans les techniques
courantes (TC) ou non courantes (TNC).
Il convient de vérifier et prendre en compte cet
aspect en amont. La mise en œuvre de bétons bas
carbone, qui ne relèvent pas de la norme
NF EN 206/CN, peut être considérée comme tech-
nique non courante.
20 • Tiré à part du Tiré à part du n° 295 • octobren° 295
2021 • octobre 2021
Toutefois, certains bétons bas carbone qui ne relè-
vent pas de la technique courante, par exemple ceux
validés par une approche performantielle, ont géné-
ralement une consolidation et un recul techniques
suffisants, leur permettant d’être validés plus facile-
ment par les contrôleurs techniques et les assureurs.
Enfin, la conformité à une autre référence tech-
nique peut également s’avérer utile, dès lors que
cette dernière relève d’un consensus entre acteurs de
la construction. Ainsi, des règles professionnelles,
recommandations, publications IREX ou résultats
d’autres groupes de travail interprofessionnels sont
reconnus.
La conformité à de telles références techniques peut
faciliter la démarche d’assurabilité d’une TNC
envers l’assureur.
Si le classement en TNC est retenu, alors la chaîne
d’acteurs (maître d’ouvrage, maître d’œuvre et entre-
prises) doit consulter son assureur en amont pour
vérifier l’assurabilité de la technique envisagée (dom-
mages ouvrage et responsabilité civile décennale).
Une adaptation des garanties peut être nécessaire et
conduire à une éventuelle surprime qu’il faudra
alors intégrer dans les coûts globaux du projet. n
Revue de la société de l’industrie minérale
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CHAPITRE VI : LEVIERS D’ACTIONS
L es leviers d’optimisation ou de réduc-
tion de l’empreinte carbone des
ouvrages en béton sont multiples et
font l’objet de diverses solutions qui
interagissent entre elles et dont les
effets se cumulent. Certaines sont
déjà appliquées et mises en œuvre,
d’autres sont en cours de valida-
tion ou d’expérimentation ou de
recherche et développement.
Les différents leviers peuvent être
déclinés en quatre familles qui cou-
vrent l’ensemble du cycle de vie des
ouvrages en béton :
• réduire l’empreinte carbone des ciments ;
• optimiser la formulation et la fabrication des
bétons ;
• faire mieux en utilisant moins et de façon plus
appropriée les matériaux ;
• diminuer l’empreinte de la fabrication, de la logis-
tique, de la construction et de la déconstruction.
6.1 Réduire l’empreinte carbone
des ciments
Les leviers au niveau de la fabrication du clinker :
• améliorer l’efficience énergétique des fours de
cimenterie et optimiser les combustibles ;
• développer l’utilisation de biomasse comme com-
bustible ;
• augmenter le taux de combustibles alternatifs ;
• valoriser l’énergie fatale des fours ;
• développer la valorisation matière ;
• optimiser les process de fabrication du clinker en
utilisant des matériaux alternatifs pour la compo-
sition du cru ;
• valoriser les fines de béton concassé et les sédi-
ments de dragage dans la composition du cru.
Tiré à part du n° 295 • octobre 2021
Les leviers au niveau de la fabrication des
ciments :
• optimiser la composition des
ciments en augmentant la part
de constituants autres que le
clinker, en introduisant des
coproduits et constituants
alternatifs et en exploitant
leurs effets potentiels combi-
nés ;
• développer des liants alternatifs
et des ciments multi-composants à
taux de CO2 réduit ;
• améliorer la réactivité des ciments, par
exemple en broyant plus finement le clinker ;
• capturer le CO2 en cimenterie, le stocker et le
valoriser.
LIANTS HYDRAULIQUES
6.2 Optimiser la formulation
et la fabrication des bétons
Les différents leviers consistent à :
• favoriser l'emploi de ciments composés à teneur
réduite en clinker
• augmenter les taux de substitution des ciments
CEM I et CEM II/A par des additions ;
• favoriser les additions à faible empreinte environ-
nementale : laitier, cendres, métakaolin…
• réduire le dosage en ciment dans les bétons ;
• augmenter le taux d’incorporation des granulats
recyclés de béton ;
• optimiser les valeurs minimales en liant équivalent ;
• optimiser le squelette et l’empilement granulaire
pour augmenter la compacité du béton et donc sa
résistance sans ajout de ciment supplémentaire ;
• valoriser les sédiments de dragage comme addi-
tion dans les bétons ;
• développer de nouveaux adjuvants pour amélio-
rer la robustesse des formulations ;
• utiliser des ultrafines ;
• maîtriser les pathologies potentielles des bétons ;
• augmenter la durée d’utilisation des structures ;
• développer l’approche performantielle de la dura-
bilité des bétons ;
• développer l’approche probabiliste de la durabi-
lité des bétons.
Revue de la société deà l’industrie
Tiré part du minérale n° 295 • octobre 2021 • 21
TAP_mc295.qxp_mc272 01/10/2021 17:30 Page 22
6.3 Faire mieux en utilisant moins
et de façon plus appropriée
les matériaux
Les leviers pour optimiser les armatures :
• optimiser les performances mécaniques des
armatures ;
• utiliser des DRAAB pour limiter les recouvrements ;
• utiliser des armatures composites ou à base de
polymères ;
• développer l’utilisation des fibres ;
LIANTS HYDRAULIQUES
• optimiser la qualité des aciers, des armatures et de
leur mise en œuvre en favorisant les certifications
délivrées par l’AFCAB.
Les leviers au niveau du dimensionnement des
ouvrages en béton armé :
• optimiser les coefficients de sécurité des matériaux
dans les normes de dimensionnement Eurocodes ;
• réduire les coefficients de pondération des
charges de poids propre du béton ;
• optimiser les charges de calcul des ouvrages ;
• favoriser l’emploi sobre et raisonné de la matière ;
• réduire les exigences structurelles à performances
et durabilité équivalente des ouvrages.
Les leviers au niveau de l’optimisation des structures :
• optimiser les volumes de béton dès la conception
des ouvrages en augmentant les résistances méca-
niques des bétons ;
• maîtriser la notion de classes d’exposition ;
• optimiser le couple résistance du béton/résis-
tance des armatures ;
• éviter le surdimensionnement des structures ;
• favoriser les conceptions épurées et les fonction-
nements structurels simples ;
• anticiper la réversibilité des ouvrages ;
• optimiser la durée d’utilisation des structures ;
• développer l’utilisation de la précontrainte par
post-tension en bâtiment ;
• optimiser les valeurs d’enrobage des armatures en
augmentant la compacité et la résistance des
bétons et en maîtrisant la qualité de la pose des
armatures ;
• utiliser les bétons à empreinte carbone élevée uni-
quement quand ils permettent de réduire l’em-
22 • Tiré à part du Tiré à part du n° 295 • octobren° 295
2021 • octobre 2021
preinte carbone de l’ouvrage par un dimensionne-
ment plus avantageux conduisant à la réduction
de la consommation de ressources naturelles ;
• adapter les pratiques de mise en œuvre sur les
chantiers ;
• substituer des armatures en acier au carbone par
des armatures en inox ;
• concevoir des structures durables en anticipant
les scénarios d’entretien et de maintenance.
Les leviers pour imaginer des structures innovantes :
• exploiter les performances des BFUP ;
• développer la mixité des systèmes constructifs ;
• concevoir des structures plus légères, alvéolaires
ou à base de treillis ;
• remettre en question le concept habituel des
structures existantes ;
• repousser les limites imposées par les normes ;
• privilégier le recours à l’industrialisation ;
• exploiter les services offerts par le BIM (Building
Information Modeling) ;
• développer l’utilisation de l’impression 3D
(Construction additive).
6.4 Diminuer l’empreinte
de la fabrication, de la logistique,
de la construction
et de la déconstruction
Les leviers au niveau de la logistique :
• développer l’utilisation du transport fluvial et
ferroviaire pour le transport et la livraison des
matériaux ;
• privilégier l’utilisation de matériaux locaux ;
• développer l’utilisation de “motorisations vertes”
pour la livraison des bétons sur les chantiers ;
• optimiser la gestion des livraisons sur les chantiers.
Les leviers au niveau du chantier :
• optimiser la vibration du béton pour augmenter
sa compacité et donc sa résistance ;
• développer l’utilisation d’engins et de matériels
de chantier à motorisation verte ;
• privilégier le bétonnage par pompage ;
• privilégier l’utilisation des bétons autoplaçants.
Les leviers en fin de vie des ouvrages :
• favoriser le réemploi des matériaux ;
• éviter la déconstruction des structures en fin de
vie en les adaptant à de nouveaux usages ;
• recycler les granulats de déconstruction d’ou-
vrages en béton à 100 % ;
• Valoriser les granulats issus de la déconstruction
des ouvrages en béton en fin de vie.
Les leviers liés à la carbonatation :
• optimiser et maîtriser le piégeage du CO2 dans le
béton par carbonatation ;
• favoriser la carbonatation des granulats de béton
de déconstruction. n
Revue de la société de l’industrie minérale
TAP_mc295.qxp_mc272 01/10/2021 17:30 Page 23

CHAPITRE VII
RECOMMANDATIONS
POUR L’USAGE
DES BÉTONS
BAS CARBONE

C e document démontre qu’imaginer construire

bas carbone en focalisant son effort unique-
ment sur un béton bas carbone ne peut constituer
une fin en soi, puisque l’unité fonctionnelle généra-
lement retenue est celle de l’ouvrage.
Pour autant, le béton via ses diverses déclinaisons
bas carbone est susceptible de participer efficace-
ment et parfois significativement à l’abaissement de
l’empreinte carbone de l’ouvrage lorsque tous les
impacts induits sont bel et bien considérés et pris en
compte.

LIANTS HYDRAULIQUES
Il est d’ores et déjà possible de formuler des bétons à
empreinte carbone plus ou moins abaissée. L’offre
existante sur le marché le permet, mais il convient
avant cela de bien appréhender les conséquences de
ce choix sur l’ouvrage, car :
– tous les liants ou additions bas carbone ne sont
pas disponibles partout ;
– chaque mélange possède ses qualités, ses points
sensibles et ses limites techniques.
Pour aider le lecteur dans cette analyse complexe, la
Fiche I de l'annexe précise les conditions d’usage
des bétons en fonction de la nature du liant qui les
composent.
Les Fiches de l'Annexe ne prennent pas en compte les
ciments pour conditions particulières de type
ciments sursulfatés, ciments alumineux ou ciments
pour environnements agressifs (PM-ES / SR) qui
font l’objet de règles d’usage spécifiques, mentionnées
dans le fascicule de documentation FD P18 011.

Les valeurs d’impact carbone annoncées dans les

fiches proposées représentent uniquement la
contribution du liant dans le béton non armé, étant
entendu que celle-ci représente environ 95 % du
poids carbone final de ce dernier. Un calcul exact
nécessiterait de connaître : la distance de transport
entre la centrale à béton et le chantier, la nature et la
provenance des granulats, la nature, la provenance
et le dosage en adjuvants, d’autant que cette quan-
tité fluctue au gré de l’abaissement des rapports
E/Leq des différents bétons. n

Tiré à part du n° 295 • octobre 2021 Revue de la société deà l’industrie

Tiré part du minérale n° 295 • octobre 2021 • 23
TAP_mc295.qxp_mc272 02/10/2021 19:12 Page 24
LEXIQUE
TERMES ET DÉFINITIONS RELATIFS AU « BAS CARBONE »
L es termes ciment bas carbone, béton bas carbone,
ouvrage bas carbone, empreinte carbone… sont
régulièrement employés depuis plusieurs années alors
qu’ils ne font l’objet d’aucune définition officielle s’ap-
puyant sur un cadre normatif ou réglementaire.
Il en résulte une confusion entre les termes empreinte,
émission, intensité, impact et impact environnemen-
tal changement climatique. Ces différents termes ne
couvrent pas les mêmes notions.
Le mot « carbone » est souvent employé de façon
dévoyée afin de qualifier les émissions de gaz à effet de
serre (GES). Ces émissions sont exprimées en CO2
équivalent (CO2 eq) pour tenir compte de la contri-
bution différente de chaque gaz à l’effet de serre.
CO2 équivalent
LIANTS HYDRAULIQUES
L’équivalent dioxyde de carbone (équivalent CO2) est
une unité utilisée pour comparer les émissions de
divers gaz à effet de serre sur la base de leur potentiel
de réchauffement global (PRG), en convertissant les
quantités des divers gaz émis en une quantité équiva-
lente de dioxyde de carbone ayant le même potentiel
de réchauffement global.
Émissions
Dans ce document l’utilisation du mot « émissions »
couvre :
• les émissions de gaz liés au process de production du
ciment (lors de la décarbonatation du calcaire) ;
• les émissions liées à l’utilisation de combustibles
fossiles ;
• les émissions liées à l’utilisation de déchets comme
combustible (hors biomasse).
Les émissions de gaz à effet de serre (GES) sont ainsi
totalisées en kg de CO2 équivalent en fonction de
l’impact de chaque gaz à effet de serre.
24 • Tiré à part du Tiré à part du n° 295 • octobren° 295
2021 • octobre 2021
Empreinte carbone nationale
L’empreinte carbone nationale est un indicateur esti-
mant la quantité de gaz à effet de serre émise par une
population pour satisfaire sa consommation au sens
large (biens, services, utilisations d’infrastructures) en
tenant compte des émissions liées aux importations et
aux exportations. Elle permet d’apprécier les pressions
globales de la France sur le climat en agrégeant l’en-
semble des émissions de trois gaz à effet de serre : CO2,
CH4 et N2O
(Source : selon glossaire Bilan environnemental de la France,
édition 2020).
Impact environnemental
« changement climatique »
L’impact changement climatique représente la consé-
quence climatique des émissions des gaz dits à effet de
serre. Cet indicateur permet de quantifier la contribu-
tion d’un produit ou d’un ouvrage à l’augmentation de
la teneur en GES et donc aux effets du changement
climatique dans l’atmosphère tout au long de leur
cycle de vie.
Nota : les GES (CO2, CH4, N2O, HCF…) pertur-
bent l’équilibre des températures autour de la pla-
nète et leur augmentation provoque une élévation
de la température moyenne de l’atmosphère au
niveau de la terre, cause du dérèglement climatique.
L’unité retenue pour quantifier l’impact changement
climatique pour est le kg de CO2 équivalent.
Les émissions dans l’air de chaque gaz sont converties
en kg puis multipliées par un coefficient de conver-
sion (kg de CO2 équivalent) spécifique à chaque gaz à
effet de serre.
GES CO2 CH4 N2O
Coefficient de conversion 1 25 300
Coefficient de conversion des GES
Différence entre « poids carbone »
et « poids CO2 »
Les masses atomiques du carbone et de l’oxygène sont
respectivement :
12 × 6,022 × 1023 mol-1 et
16 × 6,022 × 1023 mol-1 ;
Donc celle du CO2 est :
44 (12 + 2×16) × 6,022 × 1023 mol-1.
Une valeur exprimée en « poids carbone » correspond
donc à une valeur de 0,274 (=12/44) × « poids CO2 ».
Revue de la société de l’industrie minérale
TAP_mc295.qxp_mc272 02/10/2021 19:12 Page 25
TERMES ET DÉFINITIONS RELATIFS
À L’ANALYSE DU CYCLE DE VIE
L’ analyse du cycle de vie (ACV) est une méthode
normalisée, multi-étapes et multicritères qui per-
met de quantifier les impacts environnementaux d’un
ouvrage et d’apprécier sa qualité environnementale
sur la totalité de son cycle de Vie.
Elle inclut toutes les étapes du cycle de vie, extraction
des matières premières, fabrication et transports des
produits et matériaux, réalisation de l’ouvrage, utilisa-
tion et fin de vie jusqu’à la valorisation des composants
de l’ouvrage en fin de vie.
Elle intègre les flux qui sont répartis dans les diverses
catégories suivantes :
• consommation de ressources naturelles et énergé-
tiques, naturelles non énergétiques, eau, énergie et
matières récupérées ;
• émissions dans l’air, dans l’eau et dans le sol ;
• production de déchets valorisés, et de déchets éliminés.
Les résultats de l’ACV sont agrégés, traduits et resti-
tués sous forme d’une série d’indicateurs d’impacts
environnementaux associés à une durée d’utilisation
donnée de l’ouvrage.
Unité fonctionnelle
L’analyse du cycle de vie appliquée à un ouvrage néces-
site la définition précise de la fonction de l’ouvrage,
traduite par la notion d’unité fonctionnelle qui sert de
référence pour les flux entrants et les flux sortants sur
l’ensemble du cycle de vie.
L’unité fonctionnelle englobe également une dimen-
sion temporelle, dénommée couramment « durée
Tiré à part du n° 295 • octobre 2021
LEXIQUE
d’utilisation » traduisant la durée au cours de laquelle
l’ouvrage assure sa fonction.
Les produits utilisés pour la construction de l’ouvrage
peuvent avoir une « durée de vie » :
• inférieure à celle de l’ouvrage : dans ce cas, un ou plu-
sieurs remplacements du produit sont alors néces-
saires pour couvrir la durée d’utilisation de l’ouvrage ;
• égale ou supérieure à celle de l’ouvrage : dans ce cas
aucun remplacement, les impacts associés au pro-
duit sont pris en compte pour la durée d’utilisation
de l’ouvrage.
Inventaires du cycle de vie
Les inventaires du cycle de vie (ICV) ou les déclara-
tions environnementales des produits (DEP) concer-
LIANTS HYDRAULIQUES
nent les constituants des matériaux et les produits. Ils
précisent les différents impacts environnementaux en
général au niveau de la sortie des sites de fabrication.
Fiches de déclaration
environnementale et sanitaire
Les fiches de déclaration environnementale et sani-
taire (FDES) concernent les matériaux utilisés au sein
d’un ouvrage.
Les FDES de nombreux types de béton et de tous
types de matériaux sont disponibles sur la base INIES
(www.inies.fr)
Le configurateur BETIE développé par le SNBPE
(Syndicat national du béton prêt à l’emploi) permet d’éta-
blir des FDES spécifiques pour tous types de bétons.
Revue de la société deà l’industrie
Tiré part du minérale n° 295 • octobre 2021 • 25
TAP_mc295.qxp_mc272 01/10/2021 17:31 Page 26
ANNEXE
FICHES DE CONDITIONS D'USAGE
ET D'EMPREINTE CARBONE DES BÉTONS
Grille de lecture de la fiche
de conditions d’usage (fiche I)
et de la fiche d’empreinte
carbone des bétons (fiche II)
L’annexe se compose de deux fiches (I et
II). La première concerne les conditions
d’usage des bétons en fonction de la
nature du liant qui les composent, la
seconde, l’empreinte carbone de chaque
type de formulation.
Chaque béton se caractérise par une classe
de résistance mécanique donnée ET une
LIANTS HYDRAULIQUES
ou plusieurs classe(s) d’exposition défi-
nie(s), correspondant à une durée d’utili-
sation de l’ouvrage conforme à la norme
NF EN 206/CN, soit 50 ans.
Nota : pour des durées d’utilisation supé-
rieures (80, 100, 120 ou plus), il est néces-
saire de se référer aux recommandations
du Fascicule 65 du C.C.T.G (Cahier des
Clauses Techniques Générales), qui préci-
sent les seuils de durabilité associés à ces
durées, conduisant par conséquent à
modifier significativement la formulation
par rapport à la norme NF EN 206/CN.
La Fiche I ci-dessous, traite de l’impact du
liant dans le béton, évalué au regard des
conditions habituelles d’usage - il dis-
tingue plusieurs critères :
– Incidence sur le béton frais : consistance
et maintien de consistance, sensibilité
aux basses ou aux hautes températures,
– Incidence sur le temps de maintien de la
cure,
– Performances mécaniques aux jeunes
âges (< 24h), échéance de décoffrage et
résistances mécaniques à 28 jours,
– Incidence vis-à-vis des principaux indi-
cateurs de durabilité : sensibilité aux
ions chlorures, sensibilité à la carbona-
tation, sensibilité au gel/dégel, RSI,
26 • Tiré à part du Tiré à part du n° 295 • octobren° 295
2021 • octobre 2021
Chaque critère, primordial à la fois pour
l’utilisateur et/ou le prescripteur-donneur
d’ordre, est associé, pour chaque ligne de
liant sélectionnée, à l’évaluation de son inci-
dence sur l’usage du béton correspondant :
Impact favorable
Vert
à très favorable ;
Impact moyen ou nécessitant
Orange
vigilance (exemple :
adjuventation complémentaire
ou mesures de bon sens
commun) ;
Impact négatif qui nécessite
Rouge
la prise en considération
de mesures spécifiques
ou complémentaires ;
Combinaison en général
Noir
inappropriée (sauf étude
spécifique prouvant
le contraire).
La fiche II complète l’information par le
potentiel d’émission de GES du liant
hydraulique (qui compose le béton). Le
liant représente entre 95 et 98% de l’em-
preinte carbone totale du béton.
Tout choix, qu’il s’agisse de performances,
de propriétés ou d’empreinte carbone,
influe nécessairement sur chacun des cri-
tères. Il n’existe aucun produit magique,
c’est-à-dire possédant à lui seul un compor-
tement parfait qui se matérialiserait alors
par l’ensemble de la ligne et donc les carac-
téristiques afférentes, de couleur verte.
Il est donc particulièrement important
d’en prendre conscience pour la construc-
tion des ouvrages.
Ces fiches ont été élaborées pour guider et
alerter les utilisateurs, prescripteurs et
décisionnaires en ce sens.
Il ne s’agit que d’une appréciation qualita-
tive, le choix final devant s’appuyer sur les
textes normatifs en vigueur lorsqu’ils
existent.
Revue de la société de l’industrie minérale
 Echelle d’incidence du liant sur les propriétés d’usage du béton
Impact favorable Impact négatif, nécessite
à très favorable des précautions spécifiques
Impact moyen
Liant inapproprié (seul)
ou nécessitant vigilance
Tableau n°1 : Ciments conformes à la norme NF EN 197-1 et disposant d’une DEP ATILH
Béton frais Résistances mécaniques Indicateurs de durabilité
Jeune âge Sensibilité
Consistance Sensibilité Sensibilité aux Temps Réaction Type de liant
(< 24h) Résistances Sensibilité Sensibilité à la au gel/dégel
Maintien aux basses températures de maintien sulfatique
Temps à 28 jours aux chlorures carbonatation et aux sels de
de consistance températures élevées de la cure interne
de décoffrage déverglaçage
CEM I (non SR)

Tiré à part du
CEM II/A-L
CEM II/A-S
CEM II/B-M
CEM II/B-L
CEM V/A
TAP_mc295.qxp_mc272 04/10/2021 14:39 Page 27

CEM III/A non PM ES

CEM III/A PM ES
CEM III/B

• n° 295
Tableau n°2 : Ciments et mélanges conformes aux normes NF EN 197-1 et NF EN 206/CN, sans DEP ATILH
Béton frais Résistances mécaniques Indicateurs de durabilité
Jeune âge Sensibilité

octobre 2021
Consistance Sensibilité Sensibilité aux Temps Réaction Type de liant
(< 24h) Résistances Sensibilité Sensibilité à la au gel/dégel
Maintien aux basses températures de maintien sulfatique
Temps à 28 jours aux chlorures carbonatation et aux sels de
de consistance températures élevées de la cure interne
de décoffrage déverglaçage
CEM II/B-LL blanc
CEM IV/A-P
CEM III/C
CEM I + 30% LHF
CEM I + 30% CV
CEM I + 15% MK Flash rose

Revue de la société
Tiré
CEM I + 10% FS
CEM II/A + 20% LHF
CEM II/A + 20% CV

part du
CEM II/A + 10% MK Flash rose

deà l’industrie
Le tableau ne considère que les additions et les ciments qui disposent de données environnementales (DEP, FDES, …)

minérale
Tableau n°3 : Liants et mélanges prospectifs ou ciments conformes à la norme NF EN 197-5
Béton frais Résistances mécaniques Indicateurs de durabilité
Jeune âge Sensibilité
Consistance Sensibilité Sensibilité aux Temps Réaction Type de liant
(< 24h) Résistances Sensibilité Sensibilité à la au gel/dégel

n° 295
Maintien aux basses températures de maintien sulfatique
Temps à 28 jours aux chlorures carbonatation et aux sels de
de consistance températures élevées de la cure interne
de décoffrage

•
déverglaçage
CEM I + 20% MK Flash rose
CEM II/A + 15% MK flash rose
CEM II/C-M (Q-LL)
CEM VI (S-L)

octobre 2021
CEM I + 30% MK Flash rose + 20% Filler calcaire
FICHE I - CONDITIONS D’USAGE DES BÉTONS
EN FONCTION DE LA NATURE DE LEUR LIANT

CEM I + 50% LHF

Le tableau ne considère que les additions et les ciments qui disposent de données environnementales (DEP, FDES, …)

• 27
28 •
Tableau 1. Ciments conformes à la norme NF EN 197-1, disposant d’une DEP ATILH et bétons conformes à NF EN 206/CN
Béton C20/25 XC1 – XC2 Béton C25/30 Béton C30/37 XF3 Béton C30/37 Béton C35/45 XS3 Béton C40/50 XA3
XC3 - XC4 – XF1 Teneur en liant équivalent XS1 – XD2 – XA1
Teneur en liant équivalent Teneur en liant équivalent Teneur en liant équivalent
260 kg/m3 Teneur en liant équivalent 315 kg/m3 Teneur en liant équivalent 350 kg/m3 360 kg/m3
280 kg/m3 330 kg/m3

Tiré à part du
Eff/Leq ≤ 0,65 Eff/Leq ≤ 0,55 Eff/Leq ≤ 0,50 Eff/Leq ≤ 0,45
Eff/Leq ≤ 0,60 Eff/Leq ≤ 0,55
Empreinte carbone
Type Empreinte carbone apportée par le liant équivalent dans le béton
du liant équivalent
de liant (kg de CO2 eq/t)
(kg de CO2 eq/t)
CEM I (non SR) 765 199 214 241 252 268 275
CEM II/A-L 676 176 189 213 223 237 Non autorisé
CEM II/A-S 671 174 188 211 221 235 242
CEM II/B-M 585 152 164 184 193 Non autorisé Non autorisé
CEM II/B-L 579 151 162 182 191 Non autorisé Non autorisé

Tiré à part du n° 295

CEM V/A 468 122 131 147 154 164 168
CEM III/A non PM ES 464 121 130 146 153 Non autorisé Non autorisé

•
CEM III/A PM ES 319 83 89 100 105 112 115
CEM III/B 274 71 77 86 90 96 99
TAP_mc295.qxp_mc272 01/10/2021 17:31 Page 28

Tableau 2. Ciments et mélanges conformes aux normes NF EN 197-1 et NF EN 206/CN, sans DEP ATILH

octobren°
Béton C20/25 XC1 – XC2 Béton C25/30 Béton C30/37 XF3 Béton C30/37 Béton C35/45 XS3 Béton C40/50 XA3

295
2021
XC3 - XC4 – XF1 Teneur en liant équivalent XS1 – XD2 – XA1
Teneur en liant équivalent Teneur en liant équivalent Teneur en liant équivalent

•
260 kg/m3 Teneur en liant équivalent 315 kg/m3 Teneur en liant équivalent 350 kg/m3 360 kg/m3
280 kg/m3 Eff/Leq ≤ 0,55 330 kg/m3
Eff/Leq ≤ 0,65 Eff/Leq ≤ 0,50 Eff/Leq ≤ 0,45
Eff/Leq ≤ 0,60 Eff/Leq ≤ 0,55
Empreinte carbone
Type Empreinte carbone apportée par le liant équivalent dans le béton
de liant du liant équivalent (kg de CO2 eq/t)
(kg de CO2 eq/t)

octobre 2021
CEM II/B-LL blanc 527 137 148 166 174 Non autorisé Non autorisé
CEM IV/A-P 491 128 137 155 162 Non autorisé Non autorisé
CEM III/C 169 44 47 53 56 59 61
CEM I + 30% LHF 541 146 157 175 184 195 201
CEM I + 30% CV 551 163 176 199 207 218 224
CEM I + 15% MK Flash rose 671 175 188 211 221 235 242
CEM I + 10% FS 724 188 203 228 239 253 237
CEM II/A + 20% LH 544 144 156 175 183 195 200
CEM II/A + 20% CV 551 156 168 189 198 209 215
CEM II/A + 10% MK Flash rose 620 161 174 195 205 217 223

Tableau 3. Liants et mélanges prospectifs ou ciments conformes à la norme NF EN 197-5

Béton C20/25 XC1 – XC2 Béton C25/30 Béton C30/37 XF3 Béton C30/37 Béton C35/45 XS3 Béton C40/50 XA3
XC3 - XC4 – XF1 Teneur en liant équivalent XS1 – XD2 – XA1
Teneur en liant équivalent Teneur en liant équivalent Teneur en liant équivalent
260 kg/m3 Teneur en liant équivalent 315 kg/m3 Teneur en liant équivalent 350 kg/m3 360 kg/m3
280 kg/m3 Eff/Leq ≤ 0,55 330 kg/m3
Eff/Leq ≤ 0,65 Eff/Leq ≤ 0,50 Eff/Leq ≤ 0,45
Eff/Leq ≤ 0,60 Eff/Leq ≤ 0,55
Empreinte carbone
Type Empreinte carbone apportée par le liant équivalent dans le béton

Revue de la société de l’industrie minérale

de liant du liant équivalent (kg de CO2 eq/t)
(kg de CO2 eq/t)
CEM I + 20% MK Flash rose 640 166 179 202 211 224 230
FICHE II - EMPREINTE CARBONE APPORTÉE PAR LE LIANT DANS LE BÉTON

CEM II/A + 15% MK Flash rose 593 154 166 187 196 208 213
CEM II/C-M (Q-LL) 433 113 121 136 143 Non autorisé Non autorisé
CEM VI (S-L) 285 74 80 90 94 Non autorisé Non autorisé
CEM I + 30% MK Flash rose
433 113 121 136 143 Non autorisé Non autorisé
+ 20% Filler calcaire
EN FONCTION DE SES CLASSES DE RÉSISTANCE ET DE SES CLASSES D’EXPOSITION

CEM I + 50% LHF 391 107 115 130 136 144 148
P50-55 DossierPapiercarton_RV73 15/09/21 18:15 Page55

Le trimestriel, parfaitement
indépendant, qui sert de référence
pour les processus de traitement
des déchets solides, en particulier
ceux concernant l’industrie minérale.
Il s’adresse aux gestionnaires de sites,
aux ingénieurs, aux scientifiques, etc.

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Courriel : ...............................................................................................................................................................

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 Le mensuel mines & carrières s’attache à présenter l’actuali-
té technique de la profession. Il s’adresse aux exploitants de
carrières, aux constructeurs de matériels de traitement ainsi
qu’à ceux qui sont spécialisés dans le transport des matériaux.
Son lectorat compte aussi des bureaux d’études (environne-
ment, géologie, étude d’impact...), des universités, des écoles
d’ingénieurs et des centres de formation professionnelle.
revue de la société de l’industrie minérale
Chaque numéro comporte des reportages sur des ins-
tallations de carrières mettant en avant les choix tech-
niques de l’exploitant, et des descriptions de matériels
de traitement.
mc285.qxp_mc272 23/11/2020 12:12 Page 1 mc286.qxp_mc272 14/12/2020 13:42 Page 1

N° 285 N° 286
On y trouve aussi un dossier qui permet de dresser un
état des lieux ou qui essaye de répondre à une ques-
novembre 2020 décembre 2020
165e année 165e année

tion d’actualité : modes d’extraction alternatifs, formation

en période de crise, maîtrise des coûts de production en
carrière, usure des matériels, inventaire des ressources
minérales, etc.
Une rubrique Actualités informe des mouvements dans les
entreprises minières et dans les carrières (nominations, fu-
sions acquisitions, productions), projets de construction,
Innovations en matière Transition énergétique extensions... Elle est enrichie d’une rubrique consacrée au
DOSSIER

DOSSIER

de sécurité Quelles implications pour l’industrie minérale ?

Revue de la société de l’industrie minérale Revue de la société de l’industrie minérale

matériel (informatique, EPI, pesage...).
Les hors-série au mensuel mines & carrières sont
consacrés à des dossiers scientifiques, techniques ou
thématiques ciblés sur les préoccupations de la pro-
fession, ainsi qu’à des articles dédiés à la géologie et
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