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Phénomènes d’instabilité élastique

Prédimensionnement des sections


Classification des sections transversales
Valeurs limites des déformations
Étude de la structure
Calcul de la pente d’une charpente
Résistance des sections transversales
Planchers et couvertures
Assemblages

Chapitre 3

Étude de la structure

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Prédimensionnement des sections
Classification des sections transversales
Valeurs limites des déformations
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Calcul de la pente d’une charpente
Résistance des sections transversales
Planchers et couvertures
Assemblages

3 Étude de la structure
Prédimensionnement des sections
Valeurs limites des déformations
Calcul de la pente d’une charpente
Planchers et couvertures
4 Résistance des sections transversales
Traction
Compression
Flexion Simple
Effort Tranchant
Flexion Déviée
Flexion Composée

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Valeurs limites des déformations
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Calcul de la pente d’une charpente
Résistance des sections transversales
Planchers et couvertures
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Processus de calcul
Avant de passer au dimensionnement des sections, on peut
déjà avoir une idée sur la section adéquate à travers un pré-
dimensionnement. La procédure de l’étude passe donc par un
ensemble de processus présenté dans l’organigramme suivant :

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Pré-dimensionnement des pannes


Le pré-dimensionnement des pannes continues de toitures
dépend de la nature du profilé, on trouve :

Panne continue de toiture en profilé laminé


L
h≈
40
Panne continue de toiture en profil formé à froid
L
h≈
30
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Pré-dimensionnement des pannes


Supposons que nous avons une portée de L = 8 m avec un
profilé laminé :
Le profil retenu sera :
L 8
h≈ = = 200 mm
40 40
On retient donc un IPE 200 ou plus
Remarque : on choisi un IPE c’est le profilé adéquat
pour les pannes (voir les premiers chapitre du cours)

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Pré-dimensionnement des lisses


Dans le cas des lisses :

Lisse continue de façade en profilé laminé


L
h≈
30

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Pré-dimensionnement des traverses


Dans le cas des traverses :

Traverse en profilé laminé


L
h≈
30
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Pré-dimensionnement des poteaux


Dans le cas des poteaux/montants :

Poteau en profilé laminé


Lk
Profilé HE d’élancement λ = ≤ 250
i

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Pré-dimensionnement des dalles


Dans le cas des Dalle mixte avec tôle profilée :

L’épaisseur des dalles mixte avec tôle profilée


L
e≈
32
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Pré-dimensionnement des treillis


Dans le cas des treillis de hauteur constante :

Forme à treillis de hauteur constante


L
h≈
12

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Pré-dimensionnement des diagonales de


contreventement
Dans le cas de la diagonale en contreventement triangulé :

Diagonale en contreventement triangulé


Lk
Profilé d’élancement λ = ≤ 250
i
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Pré-dimensionnement
Le tableau suivant présente un récapitule des règles empiriques
de pré-dimensionnement des éléments porteurs principaux des
charpentes métalliques de halles et bâtiments.
L
Panne continue de toiture en profilé laminé 40
L
Panne continue de toiture en profil formé à froid 30
L
Lisse continue de façade en profilé laminé 30
L
Traverse en profilé laminé 30
Poteau en profilé laminé λ ≤ 250
L
Dalle mixte avec tôle profilée 32
L
Treillis 12
Diagonale de Contreventement
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λ ≤ 250
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Valeurs limites des déformations
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Planchers et couvertures
4 Résistance des sections transversales
Traction
Compression
Flexion Simple
Effort Tranchant
Flexion Déviée
Flexion Composée

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Valeurs limites des déformations


Les valeurs limites des déformations des structures
métallique ne sont pas imposées réglementairement et
brutalement, car elle est dépend de divers critères, propres
à chaque construction (l’installation de ponts roulants,
d’ascenseurs, de façades vitrées, etc.) qui exigera des
déformations très limités alors que pour d’autre
construction peuvent tolérer une déformation plus
importante.
Le choix incombant donc aux concepteur, aux maitres
d’ouvrage ou aux utilisateurs finaux, qui sont censés
connaitre diverses affectant dans la construction
proprement dite que son utilisation finale.
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Valeurs limites des déformations


Si ces choix n’ont pas été exprimés au niveau des cahiers de
charges, le règlement Eurocode 3 recommande des limites, qui
sont les suivantes et qui restent approximatives ;
Ouvrages secondaires (pannes, chevron, lisse, ...) :
L
fi <
200
Planchers, potelet, etc. :
L
fi <
300
Élément porteurs principaux (poutre, poteau, ...) :
L
fi <
500
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Effet dynamiques
Les effets dynamiques à prendre en compte à l’ELS
doivent vérifier que les fréquences (ou périodes) propres
des structures sont suffisamment différentes de celles de
la source d’excitation (exemple : séisme), afin de se
prémunir contre tout phénomène de mise en résonance.
Il s’agit donc de calculer la fréquence propre f (en cycle
par seconde) ou la période propre T (en seconde) tel
que : s
P h3
T = 2π
3g E I
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Effet dynamiques

Avec :
P : Effort en MN
h : Hauteur en m
E : Module de young en MPa
I : Inertie en m4
g : Pesanteur (9.81) en m/s 2
T : Période en s

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Effet dynamiques

Pour les plancher courants de logements, bureaux, ... :

f > 3 Hz ⇔ T > 0.3

ce qui est vérifié si la flèche fi < 28 mm.


Pour les plancher moins courants de gymnases,
discothèques, ... :

f > 5 Hz ⇔ T > 0.2 s

ce qui est vérifié si la flèche fi < 10 mm.

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Calcul de la pente
Le calcul de la pente d’une charpente ne se fait pas au
hasard. En effet, l’inclinaison de la toiture détermine sa
résistance aux vents, l’écoulement des eaux de pluie et la
solidité de l’ouvrage.
Elle est aussi prise en compte dans le calcul de la quantité
de revêtements à commander pour recouvrir votre toiture.

Pour obtenir la pente d’une charpente en pourcentage,


utilisez la formule suivante :
H
P = 100 ×
L
.
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Calcul de la pente

Vous pouvez également calculer la pente en degrés avec


la formule suivante
H
 
−1
P = tan
L
Des logiciels spécialisés permettent de calculer la pente de
la charpente qui soutiendra votre toiture.
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Pente minimale

Le calcul de la pente d’une charpente se fait suivant les


indications du DUT règle CB 71.
Ainsi, la pente minimale dépend de nombreux facteurs,
dont le climat et l’exposition au vent :
30° pour les versants qui font face aux vents et à la
pluie ;
25° pour les autres versants ;
35° pour les versants exposés à des vents violents
accompagnés de grosses averses.

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Planchers et couvertures
4 Résistance des sections transversales
Traction
Compression
Flexion Simple
Effort Tranchant
Flexion Déviée
Flexion Composée

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Planchers et couvertures
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Planchers et couvertures
Les planchers et les couvertures des bâtiments métalliques
peuvent être réalisés en :
plaques ondulées fibres-ciment (généralement pour les
constructions de bas de gamme : hangars agricoles,
dépôts ...).
bacs acier nervurés en acier galvanisé
(éventuellement en aluminium).
panneaux sandwich
platelage sur poutrelles (acier : tôle métallique, béton,
mixte acier-béton, bois ...).
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Planchers et couvertures
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1. plaques ondulées fibres-ciment


Généralement pour les constructions de bas de gamme : hangars
agricoles, dépôts ...

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1. plaques ondulées fibres-ciment

Ils présentent les avantages :


bonne résistance au vieillissement (insensibilité à
l’humidité) ;
incombustibilité (ne brûle pas) ;
grande stabilité dimensionnelle (dilatation et flèches
minimes) ;
coût raisonnable.

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1. plaques ondulées fibres-ciment


Ils présentent les inconvénients :
une pente minimale de toiture de 9% ;
l’adjonction de cordons d’étanchéité pour pente inférieure
à 16% ;
une entraxe des pannes faible de 1.00 m à 1.38 m
maximum ;
aspect architectural médiocre ;
poids propre élevé (18 daN/m2 ) ;
résistance aux chocs limitée.
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2. bacs acier nervurés en acier galvanisé


Les bacs en acier galvanisé ou en aluminium :

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2. bacs acier nervurés en acier galvanisé


Ils présentent les avantages :
Grandes dimensions (largeur 1 m, longueur jusqu’à
12 m) ;
Réduction de la flèche (les bacs de faible longueur portent
sur 2 pannes et ils sont calculés en isostatique. Par
contre, les bacs de grande longueur portent sur 3 ou 4
pannes et ils sont calculés en continuité, ce qui permet
une flèche réduite) ;
Grande rapidité de pose et faible poids (environ
10 daN/m2 ).
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2. bacs acier nervurés en acier galvanisé

Les bacs sont dimensionnés :


pour présenter une flèche relative admissible :
L L
f < ou
200 300

Pour supporter une charge minimale de 100 daN/m2


correspondant au poids de deux hommes et de leurs
matériels.

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2. bacs acier nervurés en acier galvanisé

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3. panneaux sandwich
Un panneau sandwich isolant de toiture est un produit composé
de plusieurs matériaux assemblés industriellement pour former
un élément de toiture fini et prêt à être posé sur des éléments
de charpente.

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3. panneaux sandwich
Ces panneaux comportent :
un parement intérieur ;
un parement extérieur ;
un isolant inséré entre les deux parements : laine de
roche, etc. ;
des profils latéraux pour parfaire la finition.

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3. panneaux sandwich
Le panneau sandwich de toiture présente de nombreux
avantages :
Un complément d’isolation sous toiture, ces panneaux
permettent de répondre aux exigences de la
réglementation thermique ;
Ces panneaux sandwich de toiture isolants s’adaptent à
tout type de construction : résidentiel (maison
individuelle, bâtiment collectif), tertiaire (bureaux,
ateliers), bâtiments industriels ou agricoles ;
Ce type d’ouvrage sous forme de panneaux prêts à poser
permet une mise en œuvre rapide et facile.
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3. panneaux sandwich

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3. panneaux sandwich
Les dimensions des panneaux sandwich de toiture sont
variables :
L’épaisseur du parement intérieur et du parement
extérieur varient peu : il est de l’ordre de 0.5 mm ;
L’épaisseur totale dépend donc essentiellement du
matériau isolant : c’est le niveau d’exigence attendue en
termes d’isolation qui déterminera l’épaisseur du
panneau : de 30 à 120 mm ;
Les longueurs disponibles vont de 2.5 m à 13 m.

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4. platelage sur poutrelles


Les tôles métalliques constituant le platelage du plancher d’un
ouvrage en construction métallique sont posées et soudées sur
les semelles des poutrelles :

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4. platelage sur poutrelles


 Le platelage travaille simultanément à la flexion et à la
traction
 Le choix de l’épaisseur du platelage est fonction de la
flèche relative admissible :
L L
f < ou
150 200

 Les charges nominales ne dépassant pas 40 K N/m2 :

Q n ≤ 40 K N/m2
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4. platelage sur poutrelles

 On retient donc un épaisseur t du platelage pour les


valeurs suivantes :

t = 6 − 8 mm pour une charge Qn ≤ 10 KN/m2

t = 8 − 10 mm pour une charge Qn ≤ 20 KN/m2

t = 10 − 12 mm pour une charge Qn ≤ 30 KN/m2

t = 12 − 14 mm pour une charge Qn ≤ 40 KN/m2

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4. platelage sur poutrelles


 La travée du platelage peut être ensuite estimée par :

4t 72 E fl 4
 
L= 1+
15 fl Qn (1 − ν 2 )

Avec :
f 1 1
- fl = L
≤ 150
ou 200
- ν : Coefficient de poisson (0.3 pour l’acier)
- E : Module de young (210 GPa dans le cas de l’acier)
- Q n : Charge surfacique supportée par le platelage
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4. platelage sur poutrelles


 La force de poussée latérale H (par unité de longueur) est
approchée par :
π2 f 2 E
 
H = Cp t
4 L 1 − ν2
- C p = 4/3 : pour les charges permanentes défavorables
- C p = 1 : pour les charges permanentes favorables
- C p = 3/2 : pour une seule charge variable
- C p = 17/12 : pour deux charges variables différentes
appliquées simultanément
- C p = 4/3 : pour trois charges variables différentes
appliquées simultanément
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4. platelage sur poutrelles


 La gorge utile a (l’épaisseur du cordon de soudure
d’attache platelage) peut être enfin calculée selon l’EC 3
par la formule suivante :

H 2
a = βW γMW
fu

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4. platelage sur poutrelles

*le calcul des assemblages soudés fera l’objet d’un chapitre dans
le cadre de ce cours.

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Traction
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Compression
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Effort Tranchant
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Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Chapitre 4

Résistance des sections

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Traction
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Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Généralité
Dans chaque section transversale, la valeur de calcul
d’une sollicitation ne doit pas excéder la résistance de
calcul correspondante, et si plusieurs sollicitations
agissent simultanément, leurs effets combinés ne doivent
pas excéder la résistance pour cette combinaison.
En général, on peut utiliser comme alternative aux
formules de vérification des sections, le critère limite
suivant, sauf si d’autres formules d’interaction
s’appliquent.
2 
σz γM0 2 τ γM0 2
      
σy γM0 σy γM0 σz γM0
+ − +3 ≤1
σe σe σe σe σe

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Traction
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Compression
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Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Généralité
Avec :
σy : Contrainte longitudinale
σz : Contrainte transversale
τ : Contrainte de cisaillement
σe : Résistance élastique
γM0 : Coefficient de sécurité partiel tel que :
Classe 1, 2 et 3 4
Section Brute γM0 = 1 Si les aciers sont agrées γM1 = 1.1
γM0 = 1.1 Sinon
Section Nette γM2 = 1.25
des trous *si la section comporte plusieurs trous de fixation
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Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Généralité

Cette vérification place généralement en sécurité


puisqu’elle ne prend pas en compte toute distribution
plastique partielle des contraintes, ce qui est pourtant
autorisé dans le calcul élastique.

Par conséquent, il convient de ne l’utiliser que


lorsque l’interaction sur la base des résistances N,
M, V ne peut être effectuée.

Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 126 / 270


Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

3 Étude de la structure
Prédimensionnement des sections
Valeurs limites des déformations
Calcul de la pente d’une charpente
Planchers et couvertures
4 Résistance des sections transversales
Traction
Compression
Flexion Simple
Effort Tranchant
Flexion Déviée
Flexion Composée

Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 127 / 270


Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Vérification
La valeur de calcul de l’effort de traction N dans chaque section
transversale doit satisfaire la condition suivante :

N ≤ NRd

d’où :
N
≤1
NRd
Avec :
N : Effort appliqué
N Rd : Résistance à la traction
Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 128 / 270
Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Vérification

La résistance de la section doit être vérifiée dans la


section brute, c’est-à-dire l’aire calculée à partir des
dimensions nominales des pièces sans déduire les trous
réalisés pour les fixations. Elle est notée A.
Si la barre comporte des trous de fixation, elle doit être
également vérifiée dans la section nette au droit des
trous de fixation. L’aire nette est égale à l’aire brute
diminuée des aires des trous et autres ouvertures.
Elle est notée Anet .

Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 129 / 270


Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Détermination de l’aire nette


La section nette peut être calculée en déduisant la section des
trous selon la coupe 1-1 :

Anet = B.t − 2 d 0 .t
Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 130 / 270
Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Détermination de l’aire nette


Si les trous sont décalés, on prend la plus petite section des
deux section 1-1 et 2-2 :

Anet = B.t − d 0 .t dans le cas 1-1


 
s2 t
Anet = B.t − 2 d 0 .t − 4 p
dans le cas 2-2
Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 131 / 270
Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Détermination de l’aire nette


Dans le cas de 3 nappes des trous, on prend également la plus
petite section des deux section 1-1 et 2-2 :

Anet = B.t − 2 d 0 .t dans le cas 1-1


 
s2t
Anet = B.t − 3 d 0 .t − 2 4 p
dans le cas 2-2
Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 132 / 270
Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Résistance à la traction
En section brute, la résistance à la traction Nres , est
égale à la résistance plastique de la section transversale
brute dont la valeur de calcul est :
A σe
N res =
γ M0
En section nette, la résistance à la traction Nres , est
égale à la résistance ultime de la section transversale nette
au droit des trous de fixation dont la valeur de calcul est :
Anet fu
N res = 0.9
γM2
Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 133 / 270
Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Comportement plastique
Lorsqu’un comportement ductile est nécessaire, c’est-à-
dire lorsque la section brute doit se plastifier avant rupture de
la section nette (dimensionnement en capacité), il convient de
vérifier une condition supplémentaire :

Nres ≤ Nult
Anet σe γM2
0.9 ≤
A fu γM0
de manière à ce que l’assemblage ne constitue pas une zone de
rupture potentielle.
*fu est la résistance ultime à la traction (généralement 360 MPa)
Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 134 / 270
Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Organigramme

Organigramme de vérification des


sections en traction

Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 135 / 270


Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

3 Étude de la structure
Prédimensionnement des sections
Valeurs limites des déformations
Calcul de la pente d’une charpente
Planchers et couvertures
4 Résistance des sections transversales
Traction
Compression
Flexion Simple
Effort Tranchant
Flexion Déviée
Flexion Composée

Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 136 / 270


Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Vérification

Un élément comprimé étant susceptible de flamber, il


faudra, en général, vérifier la résistance de la barre au
flambement, comme indiqué dans le chapitre
“Phénomène d’instabilité élastique”.
Cependant si le flambe-ment est empêché dans les deux
plans par des dispositions constructives appropriées, on
vérifiera alors la résistance des sections.
Il en va de même lorsque les élancements réduits λ¯y et
λ¯z de la barre sont inférieurs à 0.2.

Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 137 / 270


Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Condition
La valeur de calcul de l’effort de compression N dans chaque
section transversale doit satisfaire la condition suivante :

N ≤ Ncrit

d’où :
N
≤1
Ncrit
Avec :
N : Effort appliqué
N crit : Résistance à la compression
Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 138 / 270
Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Résistance à la compression
La valeur de calcul Ncrit de la résistance de la section transversale
à la compression uniforme est déterminée de la façon suivante :

Pour les sections de Classe 1,2 et 3


A σe
N crit =
γM0
Pour les sections de Classe 4
Aeff σe
N crit =
γM0

Avec : Aeff l’aire efficace de la section transversale (pour prendre


en compte les effets de voilement local).
Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 139 / 270
Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Trous de fixation
Ainsi, à la différence de la traction, il n’est pas
nécessaire de déduire les trous de fixation pour
vérifier une section comprimée. L’aire de calcul est donc
celle de la section brute sous réserve qu’ils soient remplis
par les fixations.
Il est important de souligner que cette vérification des
sections comprimées n’est que rarement déterminante
car elle ne s’applique qu’aux barres à très faible
élancement (pour lesquelles le flambement n’est pas à
craindre.
La vérification de la section transversale à la compression
est donc limitée aux cas des éléments courts.
Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 140 / 270
Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Organigramme

Organigramme de vérification des


sections en compression

Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 141 / 270


Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

3 Étude de la structure
Prédimensionnement des sections
Valeurs limites des déformations
Calcul de la pente d’une charpente
Planchers et couvertures
4 Résistance des sections transversales
Traction
Compression
Flexion Simple
Effort Tranchant
Flexion Déviée
Flexion Composée

Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 142 / 270


Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Vérification
La valeur de calcul M du moment fléchissant dans chaque sec-
tion transversale doit respecter la condition suivante :

M ≤ Mcrit

d’où :
M
≤1
Mcrit
Avec :
M : Moment fléchissant
M crit : Résistance à la flexion en prenant en compte les
trous de fixation éventuels
Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 143 / 270
Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Résistance à la flexion
La valeur de calcul de la résistance d’une section transversale à
la flexion par rapport à l’un de ses axes principaux :
Pour les sections de Classe 1 et 2
Wpl σe
M crit =
γ M0
Pour les sections de Classe 3
Wel σe
M crit =
γ M0
Pour les sections de Classe 4
Weff σe
M crit =
γ M0
Avec W eff : module de flexion élastique de la section efficace.
Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 144 / 270
Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Trous de fixation
Si la section comporte des trous de fixation, ils
doivent être pris en compte dans le calcul des
modules de flexion.
Néanmoins, dans la partie comprimée, on ne prend pas en
compte les trous remplis par les fixations.
Dans la semelle tendue, on peut les ignorer, sous
réserve que pour cette semelle :
Atnet 0.9 σe At σe

γM2 γM0
où Atnet est l’aire de la section nette de la semelle tendue et At
celle de sa section brute.
Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 145 / 270
Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Vérification au déversement

Ce critère assure un dimensionnement en capacité dans la région


des rotules plastiques. Il en est de même pour les trous de fixa-
tion situés dans la partie tendue de l’âme.

IMPORTANT :
Il importe de rappeler que la flexion peut induire du
déversement. Si cette instabilité risque de se produire, la
démarche de vérification est plus complexe. Elle est indiquée
dans le chapitre “Phénomène d’instabilité élastique”.

Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 146 / 270


Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Organigramme

Organigramme de vérification des


sections en flexion simple

Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 147 / 270


Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

3 Étude de la structure
Prédimensionnement des sections
Valeurs limites des déformations
Calcul de la pente d’une charpente
Planchers et couvertures
4 Résistance des sections transversales
Traction
Compression
Flexion Simple
Effort Tranchant
Flexion Déviée
Flexion Composée

Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 148 / 270


Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Vérification
Il convient de vérifier que la valeur de calcul V de l’effort tran-
chant dans chaque section satisfait la condition suivante :

V ≤ Vcrit

d’où :
V
≤1
Vcrit
Avec :
V : Effort tranchant
V crit : Résistance au cisaillement
Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 149 / 270
Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Résistance au cisaillement

La valeur de calcul Vcrit de la résistance de la section transversale


à la compression uniforme est déterminée de la façon suivante :
Av σe
V crit = 0.58
γM0

Avec :
Av : l’aire de cisaillement (donné par les catalogues ou calculé
en fonction du type de profilé).

Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 150 / 270


Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Aire de cisaillement
Pour les sections courantes, l’aire de cisaillement Av peut être
déterminée par les relations suivantes :

Sections laminées en I ou en H, fléchies dans le plan de


l’âme :
Av = A − (2 b t f ) + t f (t w + 2 r )
*Av doit rester supérieur à hw .tw
Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 151 / 270
Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Aire de cisaillement
Sections soudées en I, H, fléchies dans le plan de l’âme :
Av = h w t w
Sections laminées en T, fléchies dans le plan de l’âme :
Av = 0.9 (A − b t f )
Sections creuses rectangulaires d’épaisseur uniforme :
Ab
Av =
b+h
Sections creuses circulaires d’épaisseur uniforme :
2A
Av =
π
Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 152 / 270
Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Aire de cisaillement
Avec :
A : Section transversale
b : Largeur de la semelle
t f : Épaisseur de la semelle
t w : Épaisseur de l’âme
r : Rayon du congé
h : Hauteur (y compris les semelles)
hw : Hauteur de l’âme (sans les semelles)
Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 153 / 270
Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Vérification au voilement
L’instabilité relative aux actions de cisaillement est le voilement.

IMPORTANT :
Pour les âmes dépourvues de raidisseurs intermédiaires, il
convient de vérifier la résistance au voilement par cisaillement
conformément au Chapitre “Phénomène d’instabilité
élastique”.

Remarque : Il n’est pas nécessaire de prendre en compte les


trous de fixation dans la vérification de la résistance au cisaille-
ment.
Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 154 / 270
Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Organigramme

Organigramme de vérification des


sections en cisaillement pur

Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 155 / 270


Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Moment et Effort tranchant (M + V)

Dans le cas le plus fréquent où le moment fléchissant qui


agit sur une section transversale est associé à un effort
tranchant, la combinaison de ces deux sollicitations
dépend de leur intensité relative.

En effet, pour les petites valeurs de l’effort tranchant, la


réduction de la capacité portante de la section est si
faible qu’elle est compensée par l’écrouissage du matériau
et qu’elle peut donc être négligée.

Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 156 / 270


Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Moment et Effort tranchant (M + V)

Ainsi, lorsque l’effort tranchant est inférieur à 50%


de la résistance plastique au cisaillement, son effet sur
le moment résistant peut être négligé, sauf si le
voilement par cisaillement réduit la résistance de la
section.

Dans le cas contraire, il convient d’utiliser un moment


résistant réduit égal à la résistance de calcul de la
section transversale déterminée en considérant pour l’aire
de cisaillement une limite d’élasticité réduite.

Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 157 / 270


Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Moment et Effort tranchant (M + V)

σreduit = (1 − ρ)σe
Avec : 2
2V

ρ= −1
Vcrit
En somme, on retient deux cas :
Si V ≤ 0.5 V crit , l’effort tranchant négligeable, on
revient à la condition du moment pur :
M ≤ M crit
Si V > 0.5 V crit , il faudra satisfaire la condition :
M ≤ Mv
Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 158 / 270
Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Moment et Effort tranchant (M + V)


où :
ρ A2v
 
σe
Mv = W pl −
4 tw γ M0

M v : moment résistant plastique réduit du fait de l’effort


tranchant, déterminé en utilisant une limite d’élasticité
réduit σreduit pour l’aire de cisaillement seule.
Av : Aire de cisaillement
t w : Épaisseur de l’âme
W pl : Module de flexion de plasticité
Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 159 / 270
Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

3 Étude de la structure
Prédimensionnement des sections
Valeurs limites des déformations
Calcul de la pente d’une charpente
Planchers et couvertures
4 Résistance des sections transversales
Traction
Compression
Flexion Simple
Effort Tranchant
Flexion Déviée
Flexion Composée

Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 160 / 270


Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Vérification (My + Mz)

La vérification concernant la flexion déviée n’apparaı̂t pas


explicitement dans l’EN 1993-1-1 mais elle est intégrée à
la Clause concernant la combinaison  Flexion et effort
normal .
Pour vérifier une section en flexion déviée, en l’absence
d’effort tranchant, il suffit donc de déterminer les
différentes valeurs de calcul correspondant au cas où
l’effort normal est nul.

Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 161 / 270


Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Résistance à la flexion déviée


Pour vérifier la résistance à la flexion déviée des sections
de Classe 1 ou 2, il faudra satisfaire la condition
suivante :
!α  β
My Mz 1
+ ≤
Wply σe Wplz σe γM0

où α et β dépendent de la nature des éléments étudiés :


Sections en I ou en H : α = 2 et β = 1
Tubes circulaires : α = β = 2
Profils creux rectangulaires : α = β = 1.66
Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 162 / 270
Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Résistance à la flexion déviée


Pour les sections de Classe 3, on peut également utiliser
la formule enveloppe suivante :
My Mz 1
+ ≤
Wely σe Welz σe γM0

Pour les sections de Classe 4, la formule enveloppe :


My Mz 1
+ ≤
Weffy σe Weffz σe γM1

Avec Weff , module élastique minimal de la section


efficace.
Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 163 / 270
Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Organigramme

Organigramme de vérification des


sections en flexion déviée

Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 164 / 270


Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

3 Étude de la structure
Prédimensionnement des sections
Valeurs limites des déformations
Calcul de la pente d’une charpente
Planchers et couvertures
4 Résistance des sections transversales
Traction
Compression
Flexion Simple
Effort Tranchant
Flexion Déviée
Flexion Composée

Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 165 / 270


Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Vérification (M + N)

Il convient de ne pas oublier que la combinaison moment


fléchissant et effort axial peut induire des instabilités de
flambement et de déversement.

Lorsqu’il existe un effort normal, il convient de prendre en


compte son incidence sur le moment résistant plastique.

Les calculs diffèrent en fonction de la Classe des sections.

Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 166 / 270


Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Classe 1 et 2 rectangulaire
Pour les section de Classe 1 et 2, il faut vérifier, en l’absence
d’effort tranchant, que le moment fléchissant M reste inférieur
au moment résistant plastique MN réduit du fait de l’effort axial,
soit :
M ≤ MN
Pour une section pleine rectangulaire sans trou d’élément de
fixation, la vérification s’écritalors :
M N 2
+ ≤1
Mcrit Ncrit
Note :
Voir la partie Compression simple et Flexion simple pour
l’effort critique Ncrit et le moment critique plastique Mcrit .
Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 167 / 270
Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Classe 1 et 2 avec des semelles


Pour une section comportant des semelles, on pose :
N
n=
Ncrit
Et en posant également :
(
0.5
a = Mi n A−(2 b tf ) Aw
A
= A

Avec :
t f : Épaisseur de la semelle
Aw : Aire de l’âme
Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 168 / 270
Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Classe 1 et 2 avec des semelles


La condition de la résistante reste toujours :
M ≤ MN
Avec :
(
0.25 Ncrit
M N = M crit si N ≤ Min 0.5 Aw σe
γM0

Dans le cas contraire, il faudra distinguer 3 cas :


1. flexion autour de l’axe y-y (l’axe fort)
1−n
 
M Ny = M crity
1 − 0.5 a
Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 169 / 270
Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Classe 1 et 2 avec des semelles


2. flexion autour de l’axe z-z (l’axe faible)
" 2 #
n−a

M Nz = M critz 1−
1−a

3. flexion biaxiale
La condition à satisfaire est la suivante :
!α β
My Mz

+ ≤1
M Ny M Nz

Avec les exposants α et β pour des sections :


En I et H : α = 2 et β = 5n ≥ 1
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Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Classe 1 et 2 profils creux


Dans le cas des profils creux d’épaisseur uniforme et des sec-
tions en caisson soudées à ailes égales et à âmes égales, les
approximations suivantes peuvent être employées pour les sec-
tions transversales où les trous d’éléments de fixation n’ont pas
à être pris en compte :
1−n
 
M Ny = M crity
1 − 0.5 aw
1−n
 
M Nz = M critz
1 − 0.5 af

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Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Classe 1 et 2 profils creux


Avec : (
0.5
a w = Mi n A−(2 b t)
Pour les sections creuses
A
(
0.5
a w = Mi n A−(2 b tw )
Pour les caisson soudées
A

(
0.5
a f = Mi n A−(2 b t)
Pour les sections creuses
A
(
0.5
a f = Mi n A−(2 b tw )
Pour les caisson soudées
A
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Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Classe 3
Pour les sections transversales de Classe 3, en l’absence d’effort
tranchant, il s’agit de vérifier que la contrainte longitudinale
maximale remplit la condition :
σe
σx ≤
γM0

ce qui s’écrit encore :


N My Mz σe
+ + ≤
A Wely Welz γM0

qui correspond, bien sûr, à une vérification en élasticité.


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Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Classe 4

Les sections de Classe 4 sont considérés comme satisfaisantes,


si la contrainte longitudinale maximale σx , calculée en utili-
sant les largeurs efficaces des parois comprimées, vérifie la
condition :
σe
σx ≤
γM1
ce qui s’écrit encore :
N My + N eNy Mz + N eNz σe
+ + ≤
Aeff Weffy Weffz γM1

Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 174 / 270


Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Classe 4

Avec :
Aeff : Aire de la section transversale efficace
W eff : Module de résistance de la section efficace étant
supposée soumise uniquement à un moment fléchissant
(N = 0)
e N : décalage d’axe neutre selon l’axe de flexion considéré
en supposant la section transversale soumise à la
compression uniquement (M = 0)

Pr. Ismail LOTFI Résistance des sections transversales 175 / 270


Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

Organigramme

Organigramme de vérification des


sections en flexion composée

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Traction
Phénomènes d’instabilité élastique
Compression
Classification des sections transversales
Flexion Simple
Étude de la structure
Effort Tranchant
Résistance des sections transversales
Flexion Déviée
Assemblages
Flexion Composée

TD 4

Pré-dimensionnement et Résistance des


sections

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