Description générale du système

Afin de distinguer les places libres ou occupées de parking, un système de

télécommunication sans fil sur la base des modules LoRa installées sur chaque place nous
sera utile. Les capteurs sont alimentés par une batterie autonome. Ensemble, ils constituent
un réseau de communication conforme LoRaWAN qui transmet sans fil des informations à
des relais de grande couverture. L’information indiquant si la place est occupée ou pas est
ensuite envoyée au serveur cloud. Les informations peuvent alors être intégrées dans un
autre système, dans notre cas l'application mobile d’aide au parking, de gestion ou de
supervision.

Fig1. Flowchart du système

1. Chaque place de parking est équipée d'un détecteur de présence qui détecte
l'absence, arrivée, présence et départ de véhicules.
2. Lorsqu'un capteur d'occupation détecte l'activité du véhicule,le récepteur LoRa
intégré enverra un paquet de messages courts contenant le changement de statut à
un gateway dans sa gamme.
3. Les paquets sont ensuite transmis à l'application de service de stationnement
4. Le protocole LoRaWAN prend en charge les capacités de communication
bidirectionnelles, permettant aux administrateurs de parking d'interroger les capteurs.
5. Le service de stationnement partage des données de stationnement en temps réel
avec d'autres services de ville intelligente.
Architecture de la solution

Fig2. Architecture physique du système

Fig2. Architecture Logique du système

Composants de la solution:
Le nombre de parkings détermine les exigences matérielles et logicielles de la configuration
iot et de l'architecture du système.
Composants Matériels
● Un capteur alimenté par une batterie capable de détecter la présence du véhicule. Le
capteur de stationnement LoRa offre la portée étendue requise et réduit le coût
global du système en raison du nombre minimal de dispositifs de passerelle. Ces
capteurs peuvent être auto-configurés pour attribuer à chaque unité une adresse
MAC unique associée à un numéro de série.Ils peuvent être des détecteurs
infrarouges . Chaque détecteur utilise à la fois une cellule infrarouge pour détecter la
présence d'un véhicule. Ce type de capteur mesure les changements de température
ambiante et détecte les mouvements.
● Un micro contrôle qui peut vous aider à traiter les données.

Composants Logicielles

Le système de stationnement intelligent utilisant iot peut communiquer avec la passerelle via
le site de stationnement et transférer les données sur Internet. L'application de service de
stationnement, qui peut résider sur un serveur basé sur le cloud ou sur un serveur dédié.
Cette solution de gestion de stationnement clé en main utilise les informations des capteurs
pour suivre les espaces ouverts et occupés. Il peut présenter les événements de
stationnement sur la page Web et offrir des données de stationnement à une application
tierce qui génère des informations de facturation et notifie l'espace de stationnement
disponible pour les conducteurs via des téléphones intelligents et d'autres appareils sans fil..
de plus,il peut également être personnalisé pour offrir un service spécialisé plus large.
Il nécessite:
● Une plateforme cloud restaurera les données.
● Une application mobile permettant de contrôler le processus de stationnement
intelligent

Protocoles:
Pour le grand parking,les capteurs adoptent la passerelle et le protocole LPWAN.
L'adoption de la norme LoRaWAN est l'une des tendances de l'IoT, également un procédé
pour augmenter le temps de fonctionnement du système automatique en diminuant la
consommation d'énergie. C'est sous la spécification de l'alliance LoRa afin de réduire le
besoin de remplacer la batterie,et la durée de vie de la batterie est dépensée pour 5 ans
avant d'obtenir le remplacement.
La passerelle peut faire partie du réseau privé lora ou d'un nœud du fournisseur de services
public lorawan
3.1.2. Passerelle intelligente
En général, les passerelles IoT remplissent diverses fonctions critiques, telles que la
connectivité des appareils, la traduction de protocole, le filtrage et le traitement des
données, la sécurité, la mise à jour,
gestion, et plus encore. Ici, la passerelle intelligente est chargée de recevoir le
états des places de stationnement à partir des nœuds de capteurs, analysant et cryptant ces
données et les envoyant au courtier spécifique.
3.1.3. Broker
Broker est le cœur de tout système pub/sub. Il est principalement chargé de recevoir tous
les messages chiffrés de la passerelle intelligente, de les filtrer, de décider
qui est intéressé par eux, puis en envoyant les messages à l'abonné
clients. Étant donné que les données d'application elles-mêmes restent cryptées tout le
temps et que le courtier n'a aucun moyen d'examiner les données cryptées, il utilise les
métadonnées des messages non cryptés (c'est-à-dire le nom du sujet) pour le routage.
Notez que le courtier peut être public ou privé ; par exemple, il peut appartenir au ministère
des Transports.
3.1.4. Client
Un client est tout appareil électronique, d'un microcontrôleur à un véritable
serveur équipé d'un logiciel personnalisé permettant de se connecter à un courtier
sur Internet, comme un ordinateur portable, une tablette, un smartphone ou un ordinateur de
bureau. Il peut se connecter au courtier, s'abonner à un ou plusieurs sujets et être averti
chaque fois il y a de nouveaux messages.
3.2. Modèle de menace
Le modèle semi-honnête tend à être largement accepté par la communauté de la recherche
scientifique, car il offre un niveau de sécurité suffisant à des coûts de calcul et de
communication raisonnables. Ainsi, nous supposons le modèle semi-honnête de cet article,
ce qui signifie que toutes les parties suivent correctement les règles du protocole. Mais ils
essaient aussi d'obtenir autant d'informations que possible. Ce modèle ne tient pas compte
des attaquants puissants qui ont accès physiquement aux appareils et les contrôler. De plus,
nous supposons que l'autorité de certification (CA), qui émet les certificats, est sécurisée et
digne de confiance
4. La description du Framework
Dans cette section, nous décrivons en détail le framework proposé, qui peut utiliser
n'importe protocole de messagerie pub/sub, tel que Message Queuing Telemetry Transport
(MQTT). En général, nous utiliserons le terme « utilisateurs » pour désigner les conducteurs
ou Véhicules. Dans un premier temps, les propriétaires de parkings sont tenus d'enregistrer
leur identité à une autorité de confiance (par exemple, les autorités gouvernementales de
transport) avant de participer et de lancer des services sécurisés, afin de garantir
l'authentification et permettre des communications sécurisées. L'autorité de confiance
s'assure que les attaquants ne prennent pas le contrôle du réseau et protègent les données
sensibles. Par conséquent, les propriétaires de parkings doivent envoyer les demandes
d'enregistrement et de connexion au responsable de la sécurité du courtier qui demande
l'autorisation de fournir des services (par exemple, créer des sujets).
4.1. Surveillance et détection des places de stationnement
Lorsqu'un véhicule est détecté, un message est transmis à la passerelle intelligente pour
être interprété et traité.
Cette phase du Framework est connue sous le nom de module de surveillance