Phase de repos : Pendant la phase de repos le plateau effectue son arc
ascendant ou descendant suivant sur quelles goupilles de limitation est appuyé la baguette de l’ancre (ascendant sur le schéma). Les palettes sont positionnées de manière le bec de repos de l’échappement soit en appuie sur le point de repos de la palette.
Phase de dégagement : Pendant la phase de dégagement la cheville de
plateau revient de son arc et la cheville de plateau rentre en contact avec la fourchette de l’ancre, la baguette commence à se décoller de la goupille de limitation tandis ce que l’échappement effectue un léger recul géométrique (Cela signifie que la roue d'échappement fais un petit mouvement en sens inverse). Phase d’impulsion : Pendant la phase d’impulsion la baguette est complétement décollée de la goupille de limitation et la fourchette après avoir été tapée, dans son élan rattrape, la cheville de plateau juste avant le point mort et entraine la cheville pendant et après le point mort. L’ancre parcours la distance an angle du bec de repos de la palette et la roue, elle parcourt l’angle de l’action du bec d’impulsion d’une palette sur le plan d’impulsion d’une dent.
Phase de sécurité : Pendant la phase de sécurité le plateau repart dans
son arc ascendant et descendant, l’ancre, effectue son chemin perdu (la distance en angle que fait l’ancre entre le moment ou la dent de la roue arrive en contact de la palette et le moment ou la baguette arrive en appuis sur la goupille de limitation Sur ce tableau on peut savoir en détail de combien de degré se déplace chacun de composant durant toute les phases expliquées en dessus