   

L L L3 L4
1 2

LED
Presenza batteria Segnala che è presente la batteria o la carica è iniziata
Battery on The battery is present or the charge has started
L1 Présence batterie Signale que la batterie est branchée ou la charge démarr eSeñala que la
Presencia batería batería está conectada
Batterie verbunden Das Gerät zeigt an, daβ die Batterie verbunden oder die Ladung angefangen
ist
Carica finale Segnala che è stato raggiunto il punto di gassificazione (V= 2,4V/cella)
Final Charge The gassing level has been achieved (V=2,4 V/cell)
L2 Charge finale Signale qu'on est arrivé à la tension de gazéification (V= 2,4V/élem.)
Carga final Señala que ha conseguido el punto de gasificación (V= 2,4V/elemento)
Endladung Das Gerät zeigt an, dass der Gasungspannung erreicht w rden ist (V=
2,4V/Z)
Batteria carica Indica che la batteria è carica, il carica batterie si è fermato
Battery Charged The battery is charged. The battery charger has stopped
L3 Batterie chargée Signale que la batterie est chargée. Le chargeur est arrêté
Batería cargada Indica que la batería está cargada, el cargador se ha parado
Batterie vollgeladen Die Ladung ist beendet und das Gerät ist stehengeblieben

Allarme È presente un guasto o una anomalia

Alarm There is a fault or an anomaly
L4 Alarme Présence d'une panne ou d'une anomalie
Alarmas Hay un problema o un fallo
Alarm Fehler

Interruttore per l’avviamento e l’arresto del carica batterie

Switch to start or stop the battery charger
ON/OFF Interrupteur "Marche / Arrêt" du chargeur
Interruptor para la puesta en marcha y el paro del cargador
Start/Stop Taste des Ladegerätes

AVVERTENZE E SICUREZZA - WARNINGS AND SAFETY - AVERTISSEMENTS ET SECURITE

ADVERTENCIAS Y SEGURIDAD - HINWEISE UND SICHERHEITSBESTIMMUNGEN

Prima di eseguire manutenzione o riparazioni al carica batterie accertatevi che la spina di alimentazione e la batteria siano
entrambe scollegate. Questo KIT deve essere utilizzato solo da personale specializzato

Do not open the Battery Charger before checking the power plug is disconnected, the main switch is off and the battery is
disconnected. Specialised personnel must make the electrical connection.

Ne pas effectuer des travaux sans que vous soyez sûr que la prise d'alimentation et la batterie sont débranchées. Ce KIT ne
doit être utilisé que par du personnel spécialisé

Antes de proceder a la manutención o reparación del cargador, asegurarse que el enchufe de alimentación y de la batería
estén desconectados. Este KIT debería ser utilizado por personal especializado

Bevor Sie Wartungen oder Reparaturen am Ladegerät durchführen, bitte schalten Sie die Batterie und die Versorgung von
dem Gerät ab. Diese elektronische Platine darf nur von Fachpersonal installiert werden

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 Lista Componenti inclusi nel KIT

Quantità Descrizione
1 Scheda elettronica a 4 led modello AT22 con placca in alluminio
1 Cablaggio modello KT22 completo di connettore per scheda AT22
1 Interruttore On-Off per la marcia del carica batterie
4 Viti

Component List included in the kit

Quantity Description
1 4 led electronic card model AT22 with aluminium silk-screen printed panel
1 Mod. KT22 wiring assembly with connector for AT22 card
1 On-off battery charger switch
4 4MA

Liste des composants inclus dans le KIT

Quantité Description
1 Carte électronique avec 4 led modèle AT22, Panneau en aluminium
1 Câblage modèle KT22 complet de connecteur pour carte AT22
1 Interrupteur On-Off pour le démarrage du chargeur
4 Vis

Lista Componentes incluidos en el KIT

Cantidad Descripción
1 Placa electrónica con 4 led modelo AT22, Panel de Aluminio serigrafiado
1 Cableado modelo KT22 completo de conector por la placa AT22
1 Interruptor On-Off de marcha del cargador de batería
4 Tornillos

Komponentenliste inklusive in KT-22

Anzahl Beschreibung
AT22 Elektronische Platine mit 4 Led (AT22 Modell) mit Alu-Platte (Größe: 200 x 150
1
mm)
1 Verkabelung KT-22 mit Stecker für AT22-Platine
1 On-Off Schalter
4 Schrauben

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 IT

KT-22 Istruzioni di montaggio e d’utilizzo

Il KIT di montaggio modello “KT-22” è un accessorio che permette la sostituzione della parte elettronica di un qualsiasi
carica batterie. Viene generalmente utilizzato per rimpiazzare circuiti elettromeccanici o per sostituire schede guaste, non
riparabili o irreperibili.
La scheda è impostata per far eseguire al carica batteria il ciclo di carica Wa (DIN 41774) in un tempo massimo di 13 ore.
Si presuppone che la parte di potenza composta dal trasformatore, dal ponte diodi e dal contattore sia ancora efficiente.

All’accensione, se la batteria è completamente scarica, viene erogata la corrente nominale.

1° Fase Carica Gradualmente la tensione batterie sale, mentre la corrente assorbita dalla batteria scende.
Iniziale Quando latensione raggiunge il valore di gassificazione (2,4V/el.) la corrente si trova al 50% del
suo valore nominale. La prima fase è conclusa.
La carica della batteria prosegue per un tempo fisso di 3h. Al termine di questa fase la tensione
2° Fase Carica puòraggiungere il valore massimo di 2,65V/el. Se ciò accade la corrente si trova al 25% del suo
Finale valore nominale.
3° Fase Carica di
Il carica batterie si riattiva per 5 minuti ogni ora. Questo ciclo si ripete per le successive 15 ore.
Equalizzazione

4° Fase Carica di Il carica batterie si riattiva per 5 minuti ogni 15 ore. Questo ciclo si ripete sino allo spegnimento
Conservazione dell’impianto.

Ogni carica può essere interrotta e riavviata nello stesso punto agendo sull’interruttore ON/OFF.Le funzioni principali sono
identificate dall’accensione a luce fissa dei LED.
I LED L1 L2 L3 mostrano lo stato batteria. Il LED L4 mostra eventuali allarmi del carica batterie.

Legenda simboli  LED lampeggiante

 LED spento
 LED acceso fisso

Visualizzazione delle fasi di carica

LED L1 L2 L3 L4
Test iniziale – (per circa 5 secondi dall’avvio)    

Fase iniziale della carica con batteria collegata avente tensione < 2,4 V/el    

Carica finale in cui la tensione di batteria è > 2,4 V/el    

Fine della carica    

Fase di equalizzazione o conservazione    

Segnalazione allarmi

LED L1 L2 L3 L4
Batteria collegata e interruttore KIT-22 su ON ma mancanza di tensione
alternata oppure batteria con tensione inferiore a 1,7 V/el dopo un    
minuto

Interruttore del KIT in posizione OFF    

Tensione di batteria > 2,75 V/el    

Time out error (errore di tempo massimo). La batteria non ha raggiunto    
ilvalore di gassificazione (2,4 V/el) entro 10 ore. Contattare un tecnico

TEST RAPIDO
Verifica intervento allarme tempo massimo mediante un ciclo ridotto
Il timer interno converte le ore in minuti ed i minuti in secondi.
Per entrare nel “Test” porre il dipswitch 1 in posizione di ON PRIMA dell’accensione della scheda. Eseguire poi una carica
normale.
I risultati possono essere i seguenti:
Se la batteria è carica viene raggiunta velocemente la fase finale (L2 acceso).
La prima fase di carica può durare da un minimo di ½ minuto a 9 minuti, dopo passa in carica per i minuti preimpostati. La
durata massima della carica è di 14 minuti. Troverete il led verde L3 acceso.
Se invece la batteria è scarica non sono sufficienti 10 minuti per raggiungere la soglia di gassificazione, perciò scaduto
questo tempo il carica batterie si pone in “Allarme tempo”.
La durata della carica è di 10 minuti esatti. Troverete il led verde L1 ed il rosso L4 accesi a luce fissa.

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 EN

KT-22 Assembly and use manual

The “KT-22” assembly kit is an accessory allowing replacing the electronics of any battery char er.
Generally it is employed to substitute electro-mechanical systems or to replace out-of-order cards or cards which cannot be
repaired or found.
The AT-22 board follows follows a cycle called Wa (DIN 41774 rule) with maximum charging time of 13 hours.
The power assembly made up of transformer, Diode Bridge and contactor is taken to be still efficient.

When the Battery Charger is switched on, if the battery is fully discharge, the nominal
1° Phase Initial currentis given. Gradually the voltage goes up while the current goes down.
Charge Reaching the gassing’s level (2,4V/cell), the current is at 50% of its nominal level. The first
phase is finished
In a period of time Fixed of 3 hours. At the end of this phase voltage can achieve the
2° Phase Final maximum value of 2,65V/cell. If this happens the current is at 25% of its nominal value.
Charge Thecharge is finished and the Battery Charger is switched off. In this phase the acid is
gassing. This is absolutely normal.
3° Phase The Battery Charger goes automatically on for 5 minutes each hour. This cycle is repeated
Equalisation Charge for15 times.

4° Phase The Battery Charger goes on for 5 minutes every 15 hours. This cycle is repeated until the
Preservation Charge Battery Charger is switched off.

Any charge can be interrupted and restarted at the same point for a countless time, using the ON/OFF switch on KT-22.The
main functions are identified by a fixed light led.
The leds L1 L2 L3 show battery condition, while the led L4 shows charger alarm condition.

LED symbols key:  Flashing light

 Off
 Fixed light

Charge phases display

LED L1 L2 L3 L4
Initial test – (5 seconds to the start)    

Initial charge. Voltage battery < 2,4 V/cell    

Final charge. Voltage battery > 2,4 V/cell    

Battery Charged    

Equalisation and preservation phase    

Alarm display (please see also the paragraph 4.4 “Troubleshooting”)

LED L1 L2 L3 L4
Battery connected, battery charger’s switch in ON position, but there’s    
noAC voltage or Voltage battery < 1,7 V/cell after 1 minute to the start

Switch OFF in AT-22    

Voltage battery > 2,75 V/cell    

The maximum time has been exceeded (time out error). The battery has    
not reached 2,40 V/cell within 10 hours. Operator intervention is needed
3.

QUICK TEST

Maximum time alarm checks by quick cycle

The internal timer changes the hours in minutes and the minutes in seconds.
If you wish to enter in Quick Test simply put the dipswitch 1 in ON position “before” switching on the card. Then carry out
the standard operation to start the charger.
Since there are two variable, the results can be as follows:
If the battery is charged the gassing point is quickly achieved (L2 on).
First phase can take between ½ minute and 9 minutes, then in final charge for the set minutes.Maximum time required 14
minutes. You will find the L3 green fixed light.

If the battery is not charged 10 minutes are not enough to reach the gassing point, so after this time interval, the
Battery Charger sets on “Phase 1 time alarm”. Time required: 10min.
Maximum time required 10 minutes. You will find the L1 green and the L4 red fixed light.

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 FR

KT-22 Instructions de montage et d’utilisation

Le KIT de montage modèle “KT-22” est un accessoire en mesure de remplacer la partie électronique de n’importe quel
chargeur. Il est généralement employé pour remplacer des circuits électromécaniques ou d cartes en panne, pas
réparable ou introuvable.
La carte est programmée pour faire exécuter au chargeur le cycle de charge Wa (DIN 41774) dans un temps max de 13
heures.
On suppose que la partie de puissance du chargeur, c'est-à-dire le transformateur, le pont à diodes et le contacteur est
encore en bonne état.

A l'allumage, si la batterie est complètement déchargée, le chargeur débite le courant nominal.

1° Partie Charge Doucement la tension de batterie monte, tandis que le courant absorbé par la batterie diminue.
Initiale Quand la tension arriv à la valeur de gazéification (2,4V/él), le courant se trouve à 50% de sa
valeurnominale. La première phase est terminée.
2° Partie Charge Pour un temps fixe de 3 heures. A la fin du cycle la tension peut arriver à sa valeur maximum
Finale de2,65V/él. Si cela arrive, le courant se trouve à 25% de sa valeur nominale.

3° Partie Charge
Le chargeur se rallume pour 5 minutes toutes les heures. Ce cycle se répète pendant 15 heures.
d'Egalisation

4° Partie Charge de Le chargeur se rallume pendant 5 minutes toutes les 15 heures. Ce cycle se répète jusqu'à la
Conservation coupure du chargeur même.

Chaque charge peut être interrompue et redémarrée au même point en utilisant l’interrupteur ON/OFF du panneau de contrôle.
Les fonctions principales sont identifiées par l’allumage à lumière fixe des Leds.
Les Leds L1 L2 L3 montrent l’état de la batterie. Le Led L4 montre éventuels alarmes du chargeur

Légende symboles  LED clignotante

 LED éteint
 LED allumé fixe

Visualisation des phases de la charge

LED L1 L2 L3 L4
Test initial – (pour à peu près 5 seconds après la mise en marche)    

Charge initiale - batterie branchée avec tension < 2,4 V/el    

Charge finale - tension de batterie > 2,4 V/el    

Batterie chargée    

Cycle d’égalisation ou de conservation.    

Signalisation des alarmes

LED L1 L2 L3 L4
Batterie branchée et interrupteur du KIT22 actionné ON mais il n’y a pas
detension à la prise ou tension de batterie qui a une valeur plus basse de    
1,7 V/el après une minute.
Interrupteur du KIT en position OFF.    

Tension de batterie > 2,75 V/el    

Time out error (dépassement du temps max). La batterie n’est pas
arrivé au point de gazéification (2,40 V/el) dans 10 heures. Contacter le    
personnelspécialisé

TEST RAPIDE
Vérification de l'intervention de l'alarme temps max avec un cycle réduit.
Le compteur interne remplace les heures par les minutes et les minutes par les secondes.
Pour entrer dans le “Test” il faut mettre le dipswitch 1 en position ON AVANT l’allumage de la carte. Après démarrerune
charge normale.
Les résultats peuvent être les suivants:
Si la batterie est chargée, on arrive rapidement à la phase finale (L2 allumé).
Le premier cycle de charge utilise un minimum de ½ minute jusqu’à 9 minutes, après il passe en charge pour les minutes
réglés. La durée max de charge est de 14 minutes. Le led vert L3 sera allumé.
Si au contraire la batterie est déchargée, il ne suffit pas d'un temps de 10 minutes pour arriver au seuil de
gazéification et donc, après ce temps, le chargeur se met en « Alarme temps ».
La durée de la charge est de 10 minutes ex cts. Le led vert L1 et le led rouge L4 seront allumés fixes.

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 ES

KT-22 Manual de usuario y montaje

El KIT de actualización modelo “KT-22” es un accesorio que permite la sustitución de la parte electrónica de un cualquier
cargador de batería. Generalmente es utilizado por remplazar circuitos electro-mecánicos o para sustituir placas
electrónicas estropeadas, no reparables o que no son localizables.
El software esta programado por que el cargador haga un ciclo de carga Wa (DIN 41774) en un tiempo máximo de 13
horas.
Se presupone que la parte de potencia del cargador, compuesta de transformador, puente a diodos y del contactórfuncionen
todavía correctamente.

Al encender, si la batería está completamente descargada, será suministrada la corriente

1° Fase Carga nominal. Gradualmente la tensión de la batería sube, mientras la corriente absorbida de la
Inicial batería desciende. Cuando la tensión llega al valor de gasificación (2,4V/el.) la corriente se
encuentra al 50% de su valornominal. La primera fase está terminada.
La carga de la batería prosigue por un tiempo fijo de 3 horas. Al finalizar esta fase, la tensión
2° Fase Carga Final puedellegar al valor máximo de 2,65V/elemento. Si esto ocurre la corriente se encuentra al 25%
de su valornominal.
3° Fase Carga de El cargador se enciende 5 minutos por cada hora. Este ciclo se repite para las siguientes 15
Ecualización horas.

4° Fase Carga de El cargador se enciende 5 minutos por cada 15 horas. Este ciclo se repite hasta que se apague el
Conservación cargador.

Cada carga puede ser interrumpida y encendida en el mismo punto accionando el interruptor ON/OFF en el panel decontrol.

Las funciones principales se identifican al encenderse los LED a luz fija.

Los LED L1 L2 L3 muestran el estado de la batería. El LED L4 muestra eventuales alarmas del cargador de batería.

Leyenda símbolos  LED destellante

 LED apagado
 LED a luz fija

Visualización de las fases de carga

LED L1 L2 L3 L4
Control inicial – (por 5 segundos al encender)    

Fase inicial de la carga con batería conectada y con tensión < 2,4 V/el    

Carga final. Tensión de batería > 2,4 V/el    

Carga terminada    

Fase de ecualización o conservación    

Visualización alarmas

LED L1 L2 L3 L4
Batería conectada e interruptor en posición de ON. Falta de alimentación    
dered o tensión batería inferior a 1,7 V/el al cabo de un minuto de carga

Abertura de la protección térmica en el transformador de potencia    

Tensión de batería > 2,75 V/el    

Time out error (error de tiempo máximo). La batería no ha alcanzado la
tensión de gasificación (2,4 V/el) dentro de 10 horas. Contactar un    
técnico

CONTROL RÁPIDO

Control de funcionamiento de alarma tiempo máximo a través de un ciclo reducido (Rápido)

El temporizador interno convierte las horas en minutos y los minutos en segundos.

Para entrar en el “Test” poner el dipswitch 1 en posición de ON ANTES de alimentar la tarjeta electrónica. Empezarahora
una carga normal.

Los resultados pueden ser los siguientes:

Si la batería está cargada rápidamente se llegará a la fase final de carga (L2 encendido).
La primera fase de carga puede durar desde un mínimo de medio minuto a 9 minutos, después cargará por los tiempos
seleccionados. La duración máxima de la carga es de 14 minutos. Se encontrará el LED verde L3 encendido.
Si la batería no está cargada no serán suficientes 10 minutos para llegar a la tensión de gasificación, entonces, pasado
este tempo el cargador se pondrá en “Alarma de tiempo”.
La duración de la carga es de 10 minutos exactos. El LED verde L1 y el rojo L4 serán encendidos a luz fija.

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 DE

KT-22 Bedienungsanleitung

Diese Kit ist ein Zubehörteil, damit Sie jeden elektronischen Teil der Ladegeräte von andere Hersteller verändern können.
Das Kit KT-22 ladet die Batterie gemäß die Kennlinien Wa (DIN 41774) in max Ladezeit 13 Stunden.
Man vermutet, dass die Leistungskomponenten (Trafo, Diodenbrücke und Hauptschalter) noch in Betrieb sind.

Wenn die Batterie am Anfang voll entladen ist, wird der Nennstrom von Ladegerät versorgt.
1° Phase Die Batteriespannung steigt schrittweise, im Gegenteil der Batteriestrom fällt. Wenn die
Anfangsladung Spannung dieGasungsspannung (2,4V/Z) erreicht, der Strom befindet sich auf 50% von
Nennstrom. Der erste Phase ist beendet.
Die Batterieladung führt für eine fest Zeit von 3 Stunden. Am Ende dieses Abschnitt kann
2° Phase Endladung die Spannung den höchsten Wert von 2,65V/Z. In diesem Fall ist der Strom den 25% von
Nennstrom.
3° Phase Das Ladegerät schaltet 5 Minuten lang jede Stunde an. Dieser Abschnitt wiederholt sich in
Ausgleichladung diefolgenden 15 Stunden.
4° Phase Das Ladegerät schaltet 5 Minuten lang jede 15 Stunde an. Dieser Abschnitt wiederholt sich
Aufbewahrungs-Ladung bis zumAusschaltung der Ladegerät.

Jede Ladung kann an die selbe Betriebspunkt mit ON/OFF Taste auf Gerät gestartet oder aufgehaltet werden.

Die Hauptfunktionen werden durch ständiges Leuchten der Leds angezeigt.

Die LED L1, L2, L3 zeigen die Batterieladung. Der LED L4 zeigt eventuelle Fehler des Ladegerät.

Zeichenerklärung:  LED blinkend

 LED aus
 LED Festlicht

Ladungsmeldungen

LED-Meldungen L1 L2 L3 L4
Anfangstest – (5s nach dem Einschalter)    

Anfangsladung mit Batterie < 2,4 V/Z    

Endladungsphase (Batteriespannung > 2,4 V/Z)    

Die Batterie ist aufgeladen    

Ausgleichladungsphase oder Aufbewahrungsladungsphase    

Fehlermeldungen

LED-Meldungen L1 L2 L3 L4
Batterie verbunden und Startschalter a f ON aber keine
Versorgungsspannung oder Batteriespannung noch <1,7 V/Z nach 1    
Minute
Der Temperaturbegrenzer auf dem Leistungtransformator hat    
eingegriffen
Batteriespannung > 2,75 V/Z    
Time out error (Max. Ladezeit). Die Batterie hat nicht den
Gasbildungswert(2,4V/Z) in 10 Stunden erreicht. Bitte nehmen Sie    
Kontakt mit einem Techniker auf.

SCHNELLTEST

Überprüfung des höhest Zeitalarms mit Hilfe eines Kurzzyklus

Der interne Kurzzeitmesser setzt die Stunden in Minuten und die Minuten in Sekunden um.

Bevor die Platine einschalten, die Dipswitch 1 auf ON-Position stellen. Dann eine normal Ladung einleiten.Da kann es zu

folgenden Ergebnissen bekommen:

Wenn die Batterie geladen ist, wird die Gasschwelle schnell erreicht (L2 leuchtet). Der Anfangsladung kann von ½
Minute bis 9 Minuten dauern. Nachdem beginnt den festgesetztem Ladezyklus der vorgesehene Zyklus. Der max. Zeittest
dauert 14 Minuten (zu Ende L3 leuchetet).

Wenn die Batterie leer ist, reichen 10 Minuten nicht aus, um die Gasungspannung zu erreichen, daher schaltet das
Ladegerät nach Ablauf dieser Zeit auf “Zeitalarm ” (L1 und L4 leuchtet). Diese Zeittest is 10 Minuten gedauert.

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Impostazioni/Settings/Réglages/Configuración/Einstellungen

Pin-out connettore / Pin-out connector / Pin out connecteur / Pin out conector / Pin out Verbindung

1 + Battery Voltage
2 -- Battery Voltage
3 Interruttore / Switch ON-OFF
4 Interruttore / Switch ON-OFF
5 Start Relay*
6 Start Relay*

* Utilizzare questi faston solo per comandare un teleruttore. Se il vostro caricabatteria ha l’alimentazione monofase e non è
dotato di teleruttore dovete utilizzare cavi di sezione idonea rapportati alla potenza erogata.

*Use these two faston in the kit only to control a contactor. If your charger has 230V main without contactor, please use
size of cables complying with the power supply.

*Utilisez ces deux connexions faston seulement pour le contrôle d’un contacteur. Si votre chargeur est monophasé 230Vac
et n’a pas de contacteuril faut utiliser des cables ayant une section convenable par rapport à la puissance debité.

*Utilizen estos faston sólo para controlar un teleruptor. En caso de que el cargador sea monofásico y no tenga el teleruptor,
es necesario utilizar cables conformes a la potencia suministrada.

*Benutzen Sie bitte diese zwei Faston nur um die Fernschaltern zu beherschen. Falls Sie ein einphasiges Gerät haben und
es keinen Ferrnschalter hat, benutzen Sie bitte den passenden Kabelquerschnitt zu den versorge e Stromstärke.

4 3 2 1 5 6

Jumper

Fuse F500mA 5x20

Dip Switch

1 2 3 4 5 6

KT-22 Charger Test

Yes 
No 
Equalisation / Yes 
Conservation No 
Jumper inserito / Jump
per insterted/ Jumper inseré/
12  Jumper eing gesteckt / jumper inserttado
Tensione di batteria 24 
Voltage battery 36 
Tension de batterie
48 
60 
Tensión de batería
72 
Batteriespannung (V) 80 
96   ininfluente, irrelevvant, pas important,
irrelevante, unerheblich

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 1 2 3 4 5 6 7 8
Title drawing
Scale
A.T.I.B. Schema a Blocchi KIT KT22 KT22
A
Elettronica Block Diagram KIT KT22 Approved TO
10 mar 23
KIT per sostituire da un Caricabatterie
KT-22 una scheda Guasta o Obsoleta
KIT to replace a Faulty or Obsolete board
B ON with a Battery Charger
Scheda AT22 Relè interno
Internal Relais
AT22 Board
Green 4-pole terminal for
Alarm auxiliary connections 10A - 250V Relais Terminals
Morsetti Relè
Morsetto 4 poli verde per
collegamenti ausiliari
C
Tel. +39-030-9971051 Fax +39-030-9718332 1 2 3 4 5 6 Faston 6,3 mm
www.atibelettronica.it E-Mail : info@atibelettronica.it
Quando il Relè interno
della AT22 si chiude deve
Il Trasformatore deve Un Interruttore On-Off eccitare il contattore di
Trasformatore di
D Potenza avere una sonda termica deve interrompere il
cavo Rosso per
potenza del carica
di sicurezza. batterie
Collegate i due cavi accendere e spegnere la
provenienti dai morsetti scheda AT22 Nel manuale sono indicati
ON 1
t° 3-4 alla sonda alcuni esempi di come

Azzurro
OFF

Grigio
An On-Off Switch 1 deve essere collegato

Grey
Blue
160°C must interrupt the
The Transformer
TM1 must have a safety Red wire to turn the
thermal probe. AT22 board on and

Rosso
Sonda Termica

Black
Connect the two off

Nero
Red
Thermal Probe A1
E cables coming from
terminals 3-4 to the
probe Positivo
Positive Fuse A2
Power Transformer Fusibile
Ponte Diodi FU1
A.C. (+)
VD1 When the relay inside the
AT22 closes, it must
Batteria energize the power
Battery contactor of the battery
F A.C. (-)
Negativo
charger
Diodes Bridge Negative
In the manual there are
some examples of how it
should be connected