Mode d’emploi

COULISSANT RS, Série 750

Fabricant: SBH Tiefbautechnik GmbH

Distributeur
SAS au capital de 100 000€/ RC 315 065 698
Siège social : 27, Boulevard de Minimes
B.P. 42381 - 31022 TOULOUSE CEDEX 2
Tél 05 34 40 96 60 / Fax 05 34 40 96 66
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e-mail : sollase.soblinter@sollase.fr
www.sollase.fr

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 MODE D’EMPLOI RS 750

INSTRUCTIONS

Le système SBH double glissière modèle RS est un système de blindage

composé de plusieurs éléments (rail double glissière, panneaux coulissants, étais
traîneaux roulants, extensions).

Du fait de la mobilité verticale et horizontale des éléments de blindage RS, les

uns par rapport aux autres, le système de blindage SBH-RS permet d’atteindre
rapidement de grandes profondeurs avec un moindre effort.
Un autre avantage du système double glissière est sa méthode de travail. Des
déplacements horizontaux peuvent se produire avec les systèmes de blindage
conventionnels, équipés de butée à ressort. Ces mouvements sont réduits grâce au
déplacement vertical des éléments coulissants pendant la mise en place. La largeur
de la tranchée reste constante lors de l’excavation et du remblaiement.
Un étai-traîneau horizontal coulisse verticalement pour faciliter l’exécution de
tranches blindées.

De plus l’utilisation d’un seul étai-traîneau par cadre limite l’encombrement

vertical entre les rails double glissière. Le travail de terrassement peut se faire avec
une excavatrice classique puisque l’étai roulant est ajustable en hauteur et adaptable
aux conditions d’installation.

Les panneaux de blindage utilisés sont identiques à ceux d’une simple ou

double glissière. Selon les demandes et les pressions du sol, les panneaux peuvent
être fabriqués avec une épaisseur de 100 ou 130mm.

Du fait de l’absence de glissière intérieure dans la partie supérieure du

poteau, l’installation est facilitée puisque les panneaux intérieurs peuvent être
engagés dans la glissière et non glissés par le haut du poteau comme c’est
généralement le cas avec ces systèmes de blindage. Le système SBH-RS vous
offre jusqu’à 2.93m de hauteur libre sous étai et ce pour des tranchées allant jusqu’à
8m de profondeur, autant en ville que sur terrain ouvert.

LES MODELES DE PANNEAUX

Les panneaux intérieurs et extérieurs sont proposés en différentes longueurs.

Des combinaisons panneau de base plus panneau rehausse donnent un large
éventail de possibilité d’utilisation. Les panneaux de base plus panneaux de
rehausse munis de connecteurs sont clavetés entre eux par des axes. Tous les
panneaux possèdent des glissières latérales pour l’enclenchement dans le rail
double glissière SBH-RS, disponible en « standard » ou « coulé en place ».

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 Standard : Les rails sont situés au ras de la partie extérieure des panneaux.
Pour les excavations en centre ville, cela permet une coupe droite des trottoirs.

Coulé en place : Les rails sont situés au ras de la partie intérieure des
panneaux. Pour l’utilisation en canalisation coulée en place, les poteaux et les
panneaux sont presque dans le même alignement, et forment le coffrage à l’aide de
« feuilles » ou de plaques synthétiques de protection.

L’ajustement des côtés utiles nécessaires à la réalisation de vos tranchées est

réalisé par des extensions de 250-500-1000 mm ou sur demande. Les extensions
sont fixées à l’étai roulant au moyen de vis M30 * 90 de qualité 10.9 / 8 vis 1 ¼ - 7 *
5 ½ Grade 8.

Afin de sécuriser le transport et l’installation, l’étai mobile est situé sur le rail de
telle manière qu’il peut être fixé par dessus ou par dessous sur le rail. Les systèmes
de fixation situés sous l’étai mobile permettent de bloquer l’étai à une certaine
hauteur libre pour éviter tout glissement non intentionnel lors de la pose de tuyau de
canalisation.
Le système de blindage SBH-RS est une unité guidée, fermée, verrouillée une fois
installée dans des conditions de sol difficile.
Lors du démontage, le remblaiement se fait par couches successives, l’étai mobile
est remonté par étapes et le matériel est compacté sur le sol ce qui évite la
décompression du sol.

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PARAMETRES TECHNIQUES

Longueur Pression
Hauteur Epaisseur Poids
(m) admise
(m) (mm) (kg)
(kN/m²)
2000 2400 100 540 140
2000 1400 100 380 140
2500 2400 100 450 90.8
2500 1400 100 450 90.8
3000 2400 100 740 63
3000 1400 100 520 63
3500 2400 100 870 46.4
3500 1400 100 600 46.4
4000 2400 100 980 35.5
4000 1400 100 680 35.5

Longueur Pression
Hauteur Epaisseur Poids
(m) admise
(m) (mm) (kg)
(kN/m²)
2000 2400 130 730 418
2000 1400 130 470 418
2500 2400 130 890 268
2500 1400 130 570 268
3000 2400 130 1030 186
3000 1400 130 660 186
3500 2400 130 1210 137
3500 1400 130 770 137
4000 2400 130 1370 105
4000 1400 130 870 105
4500 2400 130 1530 83
4500 1400 130 970 83
5000 2400 130 1690 67
5000 1400 130 1070 67
5500 2400 130 1850 55
5500 1400 130 1170 55

Long. Rail Ouverture vérin Poids/ rail Moment

(m) (kg) (kg) (kNm)
4500 1150 465 967
5000 1280 465 967
5500 1400 465 967
6000 1540 465 967
6500 1700 465 967

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 7000 1830 465 967
3000 750 300 967

INSTRUCTIONS D’INSTALLATION

Le blindage modèle RS est composé des éléments suivants :

Le rail (1) est posé sur un sol plat avec un guide traîneau au dessus. Les
roulettes de l’étai roulant (2) sont alors placées dans le rail et déplacées jusqu’à
l’arrêt en bas.
La partie haute de l’étai roulant est marquée « Haut » (« Oben »). La position
A est alors obtenue. Les roulettes inférieures de l’étai roulant sont positionnées sur le
rail du guide traîneau et délicatement avancé vers le haut du rail jusqu’à ce que les
angles de l’étai mobile s’enclenchent dans le guide traîneau. Puis, les éléments sont
déplacés jusqu’à atteindre le taquet d’arrêt en bas.

Puis positionner le traîneau roulant dans sa position centrale, sécuriser le sur

le rail (1) en dessus et en dessous au moyen des goupilles (3), pour qu’il reste
immobile sur le rail.
L’extension (5) est alors déplacée jusqu’à l’étai roulant et est fixée par 8
boulons M 30* 90 (6).

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 L’extension est alors suspendue. Le rail assemblé est mis sur le côté, pendu
par dessous et positionné sur le second rail – même déjà monté avec les étais
roulants – et fixé avec 8 vis M 30 * 90 (6). La structure complète est alors mise sur le
côté et les goupilles utilisées pour le montage sont retirées.

Si plusieurs extensions sont nécessaires pour obtenir la largeur de tranchée

nécessaire, elles doivent être assemblées en premier sur le sol, puis fixées au
traîneau roulant comme décrit au-dessus.

Pour des raisons de sécurité, l’installation complète des rails pour des largeurs
de travail supérieures à 2m doit être effectuée sur sol plat.
Au même moment, les rails pré-assemblés au traîneau roulant et extensions
sont mis de côté, l’un en face de l’autre, alignés et vissés.

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INSTALLATION DES RAILS D’EXTENSION

L’installation des rails d’extension doit être effectuée de façon analogue à la base du
rail.

INSTALLATION

Le blindage doit être achevé, sans vide. Les limites de charge maximales
doivent être respectées dans tous les cas. Le blindage doit être près de la terre de
tranchée.
Le blindage d’un seul côté peut être utilisé seulement si l’autre côté est assuré
correctement. Les règles de sécurité de blindage ainsi que les règles de prévention
d’accident doivent être respectées.

Une pré-excavation de 1,25m max et de moins d’une longueur de blindage.

En principe, la pré-excavation doit être faite selon la nature du sol et en
suivant les règles de sécurité.

Un panneau est posé dans la tranchée pré-excavée, enfoncé et sécurisé

avec le bras de la première pelle. Une paire de rails pré-assemblés est prise par la
2ème pelle, celle-ci devant avoir une hauteur de soulèvement appropriée, puis
amenée dans la tranchée pré-excavée sur le panneau, insérée dans la partie
intérieure du guide rail et enfoncée. Lors de cette période, il est interdit d’aller dans la
tranchée. Le second panneau de blindage est glissé dans le guide rail et aligné
avec les maintiens à distance. Puis la deuxième paire de rails assemblés est guidée
au-dessus des deux guides palplanches et mis à niveau.
Les panneaux et les rails doivent être mis à niveau et alignés si nécessaire.
Pré-excaver à environ 50 cm de plus et enfoncer symétriquement, aligner si
nécessaire les panneaux de blindage, les rails et les étais roulants. Les panneaux de
blindage ne doivent pas dépasser des rails
Lorsque le haut du panneau au niveau du fond de fouille, le système peut être
rallongé, selon les besoins soit par un panneau rehausse soit par un deuxième
panneau qui doit être positionné dans le guide intérieur du rail. Base et haut des
panneaux doivent être joints et fixés par des axes. Le panneau intérieur glisse
devant le panneau extérieur jusqu’au fond de la tranchée. Les différentes étapes de
l'excavation doivent être répétées jusqu'à la profondeur de tranchée souhaitée. La
partie supérieure du blindage doit dépasser de 10 cm au dessus du terrain.
La hauteur sous traîneau nécessaire doit être ajustée et fixé avec les clés de
blocage pour éviter un dérapage involontaire pendant la pose du tuyau.
Pour protéger les panneaux et assurer une longue vie au blindage, nous
recommandons l'utilisation de rails de protection.

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DEMONTAGE

Au début du démontage, retirez les goupilles de sécurité. En fonction des

capacités de compactage, placez maximum 50 cm de matériau de remplissage.
Retirez les composants du blindage en fonction de la hauteur de remplissage. Après
cela, compactez le matériau de remplissage. Répétez cette procédure jusqu'à ce que
le blindage puisse être retiré selon avec les règles de sécurité. Utilisez exclusivement
les anneaux de levage prévus pour le retrait des éléments de blindage. Nous
aimerions insister sur le fait qu'il n'est autorisé de se trouver dans la tranchée
pendant l'installation ou le démontage Les chaînes et/ou les cordes doivent être
fixées en deux points minimums.

MAINTENANCE / SERVICE

Vous pouvez réparer par vous-mêmes les faibles dommages du blindage

après avoir consulté SBH. De toute façon, nos services seront à votre disposition si
nécessaire. Pour augmenter la durée de vie de vos blindages, un contrôle régulier
des étais et/ ou vérins, qui doivent être huilés si nécessaire, est recommandé. Les
vérins, en cas de stockage de longue durée, doivent être en position fermée. Suivant
l'intensité de l'utilisation, une peinture anti-rouille peut être utilisée sur les vérins. De
plus, nous aimerions attirer votre attention sur le fait que toutes les règles et
réglementations du TBG concernant le blindage de tranchée et la norme DIN 4124
doivent être suivies lors de l'utilisation du blindage SBH.

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