Viaduc de Millau

Réalisé par:
Chabani Ahlem Encadré par :
Boufalta Alaa Eddine Mme Elafri Najwa
Situation:

Le viaduc de Millau est

situé à 5 km de Millau
dans la région du Midi-
Pyrénées plus exactement
dans le département de
l’Aveyron, au sud e la
France .
Raisons de construction de Millau:

www.google.com/Viaduc Millau plan de situation

Les objectifs de la construction du viaduc de Millau:

1 Délester la vallée du Rhône engorgée par les

●

touristes traversant l’Europe du nord au sud

2 ●
Désenclaver le massif central

3 ●
Attier les visiteurs dans la région
M.-C. Tabet; Le figaro 13 Décembre 2004
Le viaduc de Millau était le dernier
maillon de l’autoroute A75 permettant
de relier Clermont-Ferrand à Béziers.
Il aura fallu treize ans d’études et 3 ans
de construction pour mener à bien la
réalisation du viaduc. Les études ont
commencé en 1988 et l’ouvrage a été
inauguré le 17 Décembre 2004.
Il s’agissait en effet de franchir une
brèche , les gorges du Tarn, de plus en
plus de 2500 mètres de longueur et de
270mètres de profondeur au point le
plus haut avec des vents susceptibles de
souffler à plus de 200 km/h.
Le viaduc a été conçu par Michel
Virlogeux et ses équipes pour ce qui
concerne le tracé et les principes e
franchissement, l’ouvrage a été dessiné
par l’architecte Norman Foster d’un
cout de 320 millions d’euros, il a été
financé et réalisé par le groupe Eiffage.
De nombreux records pour une œuvre majeure
Le Viaduc de Millau est connu pour être « l'ouvrage de tous les records » : des chiffres
souvent vertigineux, qu'il est parfois difficile de rapporter à l'échelle humaine.
Voici quelques représentations pour mieux appréhender cette œuvre titanesque !
Longueur 2460 m.
Deux travées de rive de 204 m et six travées courantes de 342 m.
Avec une portée de 342 m, la Tour Eiffel peut tenir couchée entre 2 piles.
600 compagnons
Au plus fort des travaux, près de 600 compagnons travaillaient sur le chantier.
Largeur du tablier 32 m.
Soit l'équivalent de 17 hommes, bras tendus.
Poids du tablier d'acier 36000 t.
Soit 5 100 éléphants d'Afrique.
Hauteur maximale 343 m.
Soit 19 mètres de plus que la Tour Eiffel.
Hauteur des pylônes 87 m.
Soit un immeuble de 29 étages.
Volume de béton 206000 t.
Soit l'équivalent du poids à charge d'environ 5 fois le porte-avions Charles de
Gaulle à pleine charge.
Pente 3,025%
Nombre de piles 7
Hauteur de la plus haute pile (P2) 245 m.
Travées de 204 m. et 342 m.
2 travées de rive de 204 m., 6 travées courantes de 342 m.
Nombre de haubans 154
11 paires par pylône disposées en une seule nappe coaxiale.
Tension des haubans 900 à 1 200 t.
Coût de la construction 400 M€
Comprenant le viaduc et la barrière de péage.
Durée de la concession 78 ans
3 ans de construction et 75 ans d'exploitation.
Garantie de l'ouvrage 120 ans
Rayon de courbure 20 km
Durée de la construction 3 ans
Les acteurs de la construction du viaduc: