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CIVIL ET DE LA
GÉOTECHNIQUE
Thème
LE DIMENSIONNEMENT
RATIONNEL DES CHAUSSÉES AU
SÉNÉGAL EST-IL DANS LES
NORMES CONCERNANT LE CODE
DE CALCUL ?
Thème:
LE DIMENSIONNEMENT RATIONNEL DES CHAUSSÉES AU SÉNÉGAL
EST-IL DANS LES NORMES CONCERNANT LE CODE DE CALCUL ?
Sommaire
Introduction
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INTRODUCTION
Les dégradations importantes observées au
Sénégal sur les structures routières, ainsi
que leur ruine prématurée imposent à
l’heure actuelle de se prononcer plus
amplement sur la nature des matériaux mis
en place, ainsi que les techniques et
technologies employées pour le
dimensionnement et la construction
routière.
• Projet de Recherche
• Justifier des paramètres d’entrée
(ALIZE III ou Ecoroute)
Sénégal
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INTRODUCTION
Le réseau routier sénégalais est constitué de
4 276 km de routes bitumées sur un linéaire
total classé de 14 576 km. Plus de 70 % de
ce réseau est affecté d’une dégradation très
avancée, avec un age qui est inférieur à 15
ans.
Au Sénégal, comme d’ailleurs dans toute la
zone intertropicale le matériau de construction
routière de référence demeure la latérite.
Le Sénégal, à l’instar des pays de la CEDEAO
reste sans aucune(s) norme(s) de conception et de
dimensionnement en technique routière.
Les seuls outils de référence demeurent les
spécifications routières élaborées avant les
indépendances par les divers Laboratoires du
Bâtiment et des Travaux Publics (LBTP) affiliés
pour la plupart au CEBTP (Centre d’Études du
Bâtiment et des Travaux Publics) français.
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