Les Tranché Et Excavation

LES TRANCHES
ET LES EXCAVATIONS
GUIDE DE PRVENTION
4e dition
ASSOCIATION PARITAIRE POUR LA SANT

ET LA SCURIT DU TRAVAIL
DU SECTEUR DE LA CONSTRUCTION
Auteur : Marie-France Hardy

Titre : Les tranches et les excavations
4e dition/rvise par Pierre Abran
Conception graphique : Gaby Locas
ASP Construction
7905, boul. Louis-H.-Lafontaine
Bureau 301
Anjou QC H1K 4E4
Tl. : (514) 355-6190
1 800 361-2061
Tlc. : (514) 355-7861
Site Internet : www.asp-construction.org
ISBN : 2-89487-048-5 (4e dition, 2006)
ISBN : 2-921081-59-8 (1re dition, 1993)
Dpt lgal Bibliothque et archives nationales
du Qubec, 2006
Dpt lgal Bibliothque nationale du Canada,
2006
Tous droits rservs l'ASP Construction, 2006
TABLE DES MATIRES
AVANT-PROPOS ................................................. V
REMERCIEMENTS............................................. VII
INTRODUCTION....................................................1
1. PLANIFICATION DES TRAVAUX ...................6
2. CANALISATIONS SOUTERRAINES.............12
3. PAROIS DES TRANCHES ET DES
EXCAVATIONS ..............................................18
3.1
3.2
3.3
3.4
Rsistance du sol et angle de repos..18

Causes des effondrements ................20
Pentes des parois ..............................26
tanonnement des parois ................29
4. DPT DE MATRIAUX ET PRSENCE

DE VHICULES .............................................36
5. ASSCHEMENT DES TRANCHES
ET DES EXCAVATIONS ................................40
6. SURVEILLANCE DES TRAVAUX .................44
iii
7. MOYENS D'ACCS ....................................... 48

8. BARRICADES ET SIGNALISATION............. 52
9. UTILISATION D'ENGINS DE CHANTIER ..... 56
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
9.6
Conducteurs d'engins de chantier ..... 57

Engins de chantier ............................. 57
Inspection et manuvre des engins . 60
Travailleurs au sol.............................. 64
Signaleur............................................ 65
Travaux proximit de lignes
lectriques.......................................... 67
10.RISQUES D'EXPOSITION DES GAZ ........ 74

REPRODUCTION D'ILLUSTRATIONS .............. 79
BIBLIOGRAPHIE ................................................ 83
iv
AVANT-PROPOS
L'Association paritaire pour la sant et la scurit
du travail du secteur de la construction (ASP
Construction) a reu le mandat, en vertu de l'article
101 de la Loi sur la sant et la scurit du travail,
de fournir aux employeurs et aux travailleurs de
son secteur d'activit des services de formation,
d'information, de recherche et de conseil en
matire de sant et de scurit du travail.
Dans le cadre de ce mandat, l'ASP Construction a
ralis ce guide de prvention qui s'adresse aux
employeurs et aux travailleurs impliqus dans des
travaux de tranches et d'excavations. Cet outil
de prvention pratique et illustr regroupe un
ensemble
de
recommandations
inspires
de
sources diverses dont la liste figure dans la

bibliographie.
moyens
de
tant donn le grand nombre de

prvention
rpertoris
dans
les
ouvrages de rfrence, une slection a t

effectue parmi ceux-ci.
n'est
donc
pas
en
L'ASP Construction
mesure
l'exhaustivit de ce guide.
de
garantir
titre dinformation, la mention (rf. CS art. ...),

que lon retrouve la fin de certains paragraphes
de ce guide, fait rfrence au Code de scurit
pour les travaux de construction (S-2.1, r.6),
dernire
modification :
18
septembre
2003.
Nanmoins, ce guide na pas force de loi et doit

tre utilis uniquement des fins de prvention.
De plus, pour toute rfrence juridique, nous vous
invitons consulter les textes officiels des lois et
rglements en vigueur.
Prcisons que, tout au long du guide, l'utilisation
du genre masculin a t privilgie afin de ne pas
alourdir le texte.
vi
REMERCIEMENTS
Nous
tenons
remercier
les
reprsentants
patronaux et syndicaux pour leur collaboration la

ralisation de ce guide.
vii
INTRODUCTION
Que ce soit pour la mise en place des fondations
d'un btiment ou pour l'installation d'gouts,
d'aqueducs ou d'autres canalisations, les travaux
dans les tranches et les excavations sont trs
frquents.
Bon an mal an, il se produit
malheureusement plusieurs accidents sur ces
chantiers.
Il s'agit, la plupart du temps, de
l'ensevelissement de travailleurs par suite de
l'effondrement des parois de la tranche ou de
l'excavation.
Dans de nombreux cas, l'espace disponible pour
effectuer les travaux est restreint. On ne peut
donc pas toujours creuser en faisant de belles
pentes douces! De plus, on doit gnralement
composer avec la prsence de cbles souterrains
ou de tuyaux l'emplacement des travaux, ce qui
complique les choses.
Si l'on dresse un tableau gnral des risques
auxquels sont exposs les travailleurs qui uvrent
dans les tranches et les excavations, voici ce qui
y figure :
risques d'ensevelissements;
risques de heurts dus des chutes de
matriaux;
risques de chutes de hauteur;
risques de glissades dues la surface parfois
mouille du fond de la tranche ou de
l'excavation;
risques relis l'utilisation d'engins mcaniss

pour la manutention de charges;
risques d'lectrocution lorsqu'il y a prsence de
lignes lectriques proximit des travaux;
risques de blessures en cas de bris accidentel
de canalisations souterraines;
risques d'exposition des gaz lors de travaux
en espaces clos.
Ce portrait semble dramatique? Il s'agit d'aller audel de la simple constatation et d'utiliser cette
connaissance des risques pour mettre en oeuvre
des moyens de les prvenir.
C'est ce que propose le prsent guide en
prsentant une srie de mesures visant rendre
possible le travail scuritaire dans les tranches et
les excavations.
NOTE : Le Code de scurit pour les travaux de
construction dfinit les termes tranche et
excavation de la faon suivante :
Tranche : partie de terrain creuse une
profondeur d'au moins 1,2 m et dont la largeur de
la base est gale ou infrieure la profondeur. La
largeur de la base se mesure entre les parois
excaves ou entre une paroi excave et une
structure.
Excavation : partie de terrain creuse une
profondeur d'au moins 1,2 m et dont la largeur de
la base est suprieure la profondeur.
Les consignes de scurit prsentes dans ce

guide s'appliquent autant aux tranches qu'aux
excavations. Cependant, dans un souci d'allger
le texte, il peut arriver qu'un seul de ces termes
soit employ pour dsigner les deux.
1
PLANIFICATION DES TRAVAUX
1.
Avant de commencer un projet de construction, il

est important d'en planifier tous les aspects
techniques pour s'assurer que les travaux seront
faits de faon efficace. Pourquoi ne pas aussi
intgrer l'aspect scurit cette planification?
Prenons un exemple.
Les travaux sont
commencs et on constate que de l'eau s'infiltre
l'intrieur de la tranche. Or, il n'y a pas de pompe
disponible en ce moment. Il y a risque que les
travailleurs dans la tranche glissent sur la surface
mouille, sans compter que la prsence d'eau
affecte aussi la stabilit du sol. Mais peut-on se
permettre de retarder le droulement des travaux
pour cela? Une meilleure planification aurait pu
permettre d'viter ce genre de situation.
6

Efficacit et scurit des travaux vont de pair. En
effet, les consquences des accidents ne se
traduisent pas seulement en blessures pour les
travailleurs, mais aussi, bien souvent, en bris de
pices d'quipement, en pertes matrielles et en
pertes de temps, tout cela affectant l'efficacit et la
productivit des travaux.
C'est important d'y
penser.
Dans le cas des tranches et des excavations, la
planification scuritaire des travaux devrait inclure
les points suivants :
Prvoir la possibilit qu'il
canalisations souterraines
ait
des
A-t-on toute l'information concernant la localisation

des canalisations souterraines, que ce soit pour
l'eau, le gaz, l'lectricit, etc.? Les compagnies
propritaires de ces canalisations ont-elles toutes
t contactes?
Que doit-on faire avec ces
canalisations?
Prvoir le creusement de la tranche ou de
l'excavation
Quel est le type de sol dans lequel on va creuser?
Y a-t-il lieu de procder une analyse du sol? At-on suffisamment d'espace pour donner aux
parois une pente qui soit conforme la
rglementation? Va-t-on tanonner la tranche
ou louer des botes de tranche? Y a-t-il des
constructions voisines qui ncessitent des travaux
supplmentaires?

Prvoir l'espace pour le dpt de matriaux et
la prsence de vhicules
Dispose-t-on d'assez d'espace pour que le dpt
de matriaux, la circulation et le stationnement de
vhicules proximit de la tranche se fassent
des distances qui respectent les normes?
Prvoir l'asschement de la tranche ou de
l'excavation
Y a-t-il risque que de l'eau s'infiltre dans la
tranche? Faut-il prvoir l'installation de pompes?
Prvoir la surveillance des travaux
Qui assurera la surveillance des travaux? Qu'estce que cette personne doit surveiller et comment
peut-elle dtecter des anomalies?
Prvoir les moyens d'accs
A-t-on un nombre d'chelles suffisant en fonction
des dimensions de la tranche? Ces chelles
sont-elles assez longues? Sont-elles en bon tat?
Prvoir la protection du public
Quels moyens doit-on mettre en place pour
assurer la protection du public (barrires, cltures,
etc.)?

Prvoir l'utilisation d'engins de chantier
Quelle est la capacit requise pour les engins
servant la manutention des charges? Comment
doit-on s'y prendre pour faire en sorte qu'aucune
charge ne passe au-dessus des travailleurs? Que
fait-on s'il y a prsence de lignes lectriques
ariennes? La prsence d'un signaleur est-elle
ncessaire?
Prvoir la possibilit d'accumulation de gaz
Est-il possible que des travaux se fassent dans
une tranche de grande profondeur ou dans un
endroit restreint, l o il peut y avoir accumulation
de gaz provenant de diffrentes sources? Y a-t-il
lieu de prvoir l'installation d'un systme de
ventilation?
Pour conclure
On peut se poser plusieurs autres questions quand
on planifie les travaux. Nanmoins, ce qu'il faut
retenir, surtout, c'est l'importance de bien
connatre l'emplacement o l'on va creuser. Cela
suppose une visite des lieux, la connaissance du
type de sol, le recours, au besoin, des
spcialistes et la consultation de plans pour la
localisation des canalisations souterraines et des
constructions voisines.
Les sections suivantes permettront de rpondre
toutes les questions que soulve la planification
des travaux.
2
CANALISATIONS SOUTERRAINES
2.
De nos jours, partout o sont effectus des travaux

de creusement, il risque d'y avoir prsence de
canalisations souterraines, que ce soit pour les
gouts, les aqueducs, le gaz, l'lectricit, le
tlphone, la cblodistribution, etc. Le contact
accidentel avec ces canalisations, pendant le
creusage,
peut
occasionner
d'importants
dommages matriels et des interruptions de
service. Mais, surtout, ces accidents peuvent
causer des blessures graves aux travailleurs dans
le cas, par exemple, d'un contact avec une ligne
lectrique ou d'une explosion due au bris d'une
conduite de gaz. Il est donc important de prter
une attention particulire ces canalisations.
12
Avant
d'entreprendre
un
creusement,
l'employeur doit vrifier s'il y a des canalisations
souterraines dans le primtre des travaux
excuter et, le cas chant, situer leur
emplacement exact sur le terrain (rf. CS art.
3.15.1.-1).
Cela suppose donc qu'il doit aviser la
municipalit en cause ou toutes les compagnies
propritaires de ces canalisations (compagnies
d'lectricit, de tlphone, de cblodistribution,
de gaz, etc.), pour obtenir les informations
requises.
Il est important d'indiquer l'emplacement des
canalisations de faon bien visible au moyen de
petits poteaux, de marques de peinture, de
drapeaux, etc. Si ces marques s'effacent ou se
dtriorent, il faut alors les refaire.
Les canalisations souterraines peuvent tre
dbranches temporairement, dplaces ou
laisses en place, condition (rf. CS art.
3.15.1.-2) :
que la municipalit ou les compagnies
propritaires aient approuv, au pralable,
le procd de creusage;
qu'on adopte une mthode de travail propre
empcher tout dommage aux conduites; et
que des appuis soient mis en place
provisoirement (figure 1).
13
FIGURE 1
Il est difficile de dterminer l'emplacement exact
d'une canalisation. C'est le cas, surtout, des
canalisations datant de plusieurs annes, dont les
plans sont vieux et n'ont pas toujours t mis
jour, de mme que des intersections en zone
urbaine o l'on retrouve souvent un grand nombre
de canalisations dans un petit primtre. C'est
pourquoi il est important de ne pas se fier
entirement aux marques de localisation et
d'adopter une mthode de travail qui tienne
compte de ce fait.
Ainsi, les canalisations souterraines sont souvent
recouvertes d'une couche d'un matriau diffrent
de celui du sol (ex. : sable-argile). Cette situation
devient alors un avantage au point de vue de la
scurit tant donn que l'endroit o l'on observe
un changement de matriau dans le sol constitue
le meilleur point de repre pour indiquer la
proximit des canalisations.
14
On enlve la partie suprieure du sol avec une
pelle mcanique et, lorsqu'on constate le
changement de matriau du sol, on creuse alors
de faon manuelle pour atteindre les canalisations.
En cas de contact accidentel avec une
canalisation souterraine, il est recommand
d'appliquer les mesures suivantes :
avertir son suprieur immdiat;
communiquer immdiatement avec la
municipalit ou la compagnie propritaire de
la canalisation, selon le cas;
loigner les curieux;
s'il s'agit d'une canalisation de gaz, interdire
de fumer;
s'il s'agit de fils lectriques, toujours
considrer qu'ils sont sous tension.
15
3
PAROIS DES TRANCHES
ET DES EXCAVATIONS
3.
PAROIS DES TRANCHES

ET DES EXCAVATIONS
Un des principaux risques associs aux travaux

effectus dans les tranches et les excavations est
l'ensevelissement de travailleurs par suite de
l'effondrement des parois de celles-ci.
Ces
accidents entranent, la plupart du temps, des
blessures graves, voire des dcs.
Il ne faut pas penser que les effondrements se
produisent uniquement dans des tranches
profondes; les statistiques nous rvlent que les
accidents tragiques surviennent souvent des
profondeurs de moins de 4 m.
Il est donc important de prter une attention
particulire ce risque. Une masse de terre qui se
dtache d'une paroi peut atteindre quelqu'un avec
une force considrable.
En effet, selon sa
composition, 1 m3 de sol peut peser jusqu'
2 200 kg. Ainsi, une personne peut suffoquer ou
subir des lsions graves mme si elle n'est pas
compltement ensevelie.
3.1
Rsistance du sol et angle de repos
Ce qui fait qu'un sol a plus ou moins tendance

s'effondrer, c'est sa rsistance. Plus celle-ci est
leve, plus le sol peut rsister aux forces qui lui
sont appliques (poids des terres et des difices,
circulation, vibrations, etc.).
Il y a risque
d'effondrement des parois d'une tranche quand la
rsistance du sol n'est pas assez grande pour
s'opposer toutes les forces qui s'exercent sur lui.
18
RSISTANCE DU SOL ET ANGLE DE REPOS

Pour donner une ide de ce que cela reprsente,
on peut simplifier les choses en associant
rsistance et angle de repos .
L'angle de repos () d'un sol est l'angle, par
rapport l'horizontale, selon lequel les matriaux
des parois d'une tranche ou d'une excavation
sont stables et ne s'effondrent pas (figure 2). On
l'appelle aussi angle de talus naturel .
FIGURE 2
Le tableau suivant donne un aperu des angles de
repos pour diffrents types de sols.
19
CAUSES DES EFFONDREMENTS

Nature du sol
Angle de repos (degrs)

Sol sec
Sol mouill
Roc solide
90
--
Roc tendre
55
55
Terre vgtale
45
40
Argile-sable
45
30
Argile
45
20
Gravier
35
30
Sable
30
20
Ce que l'on peut comprendre de ce tableau, c'est

que plus l'angle de repos d'un type de sol est
grand, plus la rsistance de ce dernier est grande
et plus il est en mesure de s'opposer aux forces
qui lui sont appliques. Ainsi, l'argile sche est
plus rsistante que le sable sec.
3.2
Causes des effondrements
Regardons maintenant plus en dtail ce qui peut

causer l'effondrement des parois d'une tranche
ou d'une excavation.
Comme on l'a vu
prcdemment, il y a risque d'effondrement
lorsque les forces qui s'exercent sur une paroi sont
suprieures la rsistance du sol de cette paroi.
Or, d'une part, les forces s'exerant sur une paroi
peuvent dpendre de diffrents facteurs, et, d'autre
part, divers lments peuvent aussi contribuer
modifier la rsistance du sol. Ainsi, au total,
plusieurs facteurs peuvent affecter la stabilit des
parois d'une tranche ou d'une excavation. En
voici la liste :
20

9
9
9
9
9
9
9
9
9
Type de sol
Prsence d'eau souterraine
Dure des travaux
Profondeur de la tranche ou de
l'excavation
Pente des parois de la tranche ou de
l'excavation
Prsence d'anciens travaux de remblayage
Prsence de fondations proximit de la
tranche ou de l'excavation
Surcharges imposes au sommet des
parois
Vibrations produites dans le sol
Type de sol
Comme on l'a vu plus tt, la rsistance d'un sol
varie selon le type de matriau dont il est
constitu. De plus, il est possible de retrouver
plusieurs types de matriaux l'intrieur d'une
mme tranche. C'est pourquoi, la rsistance des
parois d'une tranche n'est pas ncessairement
uniforme sur toute la longueur, ni sur toute la
profondeur. tant donn que cette rsistance
affecte la stabilit du sol, il est important d'identifier
tous les types de matriaux que l'on retrouve dans
la tranche et d'en connatre les caractristiques.
Prsence d'eau souterraine
La rsistance d'un sol est aussi directement relie
la prsence d'eau. En effet, les grains du sol
sont lis entre eux par de minces pellicules d'eau
spares par de l'air, ce qui cre une force de
21

traction entre eux et, par le fait mme, dans le sol.
L'eau et l'air sont donc ncessaires pour
assurer la rsistance du sol. Toutefois, lorsqu'il
devient satur d'eau, l'air disparat, ce qui affecte
la rsistance. Ce phnomne peut ainsi donner
lieu des glissements de terrain (figure 3).
FIGURE 3
L'eau contenue dans le sol est due aux
phnomnes atmosphriques (pluie, fonte des
neiges) qui contribuent la formation de nappes
d'eau souterraines permanentes.
Dure des travaux
tant donn que la rsistance d'un sol est affecte
par la prsence d'eau, son degr de rsistance
n'est donc pas une caractristique permanente et il
peut se modifier rapidement. C'est ce qui explique
qu'il est
impossible
de
dterminer
avec
prcision la dure pendant laquelle les parois
d'une tranche peuvent rsister aux forces qui leur
sont imposes.
22

Lorsqu'il y a prolongation des travaux, il peut
arriver qu'une tranche s'effondre par suite d'une
diminution de la rsistance.
Profondeur de la tranche ou de l'excavation
La stabilit des parois diminue avec la profondeur
de la tranche ou de l'excavation. C'est pourquoi,
d'ailleurs, les excavations de plus de 6 m de
profondeur sont considres comme tant risque
lev au sens du Code de scurit pour les
travaux de construction.
Pente des parois de la tranche ou de
l'excavation
Pour qu'une paroi soit stable, sa pente doit tre
infrieure l'angle de repos du sol. tant donn
que la valeur de cet angle varie selon la prsence
d'eau (voir tableau p. 20), une pente donne
peut tre scuritaire un jour et ne plus l'tre
quelques jours plus tard. Consulter la section
3.3 pour plus de dtails ce sujet.
Prsence d'anciens travaux de remblayage
Si d'anciens travaux de remblayage ont t
effectus l'endroit o l'on prvoit creuser, il y a
lieu de douter de la stabilit du sol tant donn
que les matriaux qui ont servi remblayer
d'anciennes excavations constituent gnralement
un sol moins stable que le sol naturel.
23

Prsence de fondations proximit de la
tranche ou de l'excavation
La zone situe autour d'une tranche ou d'une
excavation est gnralement moins stable
qu'ailleurs et plus sensible aux charges qui lui sont
imposes. S'il y a prsence des fondations d'un
btiment dans cette zone, cela peut causer une
pression supplmentaire sur les parois de la
tranche
et
prsenter
ainsi
un
risque
d'effondrement.
L'inverse est aussi vrai, en ce sens que le
creusement projet peut menacer la stabilit de ce
btiment et, par la suite, la scurit des
travailleurs. C'est pourquoi le Code de scurit
pour les travaux de construction exige, dans le
cas o un tel danger existe, de procder au
soutnement ou la reprise des fondations en
sous-uvre. Une copie des plans et devis des
travaux doit tre conserve sur le chantier (rf.
CS art. 3.15.2.).
Surcharges imposes au sommet des parois
tant donn que la zone situe autour d'une
tranche ou d'une excavation est plus sensible
qu'ailleurs aux charges qui peuvent lui tre
imposes, l'accumulation de charges excessives
au sommet des parois prsente un risque en
raison de la pression que cela exerce sur ces
parois (figure 4). Les surcharges peuvent tre
causes, notamment par la prsence de matriaux
empils aux abords de la tranche ou par le
stationnement d'engins de chantier. la section 4,
on fait mention des distances limites respecter
dans ces situations.
24
FIGURE 4
Vibrations produites dans le sol
Les vibrations produites dans le sol en affectent la
stabilit. Ces vibrations peuvent provenir de
sources diverses : circulation de vhicules, travaux
de compaction proximit de la tranche, travaux
de dynamitage, etc.
Cela peut contribuer
l'effondrement des parois de la tranche (figure 4).
25
PENTES DES PAROIS

3.3
Pentes des parois
Dans les paragraphes prcdents, les facteurs

pouvant causer des effondrements dans les
tranches et les excavations ont t passs en
revue. Une fois ces prcisions apportes, il faut
maintenant savoir quels sont les moyens mettre
en place pour prvenir ces effondrements.
La plupart du temps, les parois des tranches et
des excavations doivent tre retenues par un
tanonnement. Il y a cependant certains cas o
cette protection n'est pas ncessaire, soit (rf. CS
art. 3.15.3.-1) :
quand la tranche ou l'excavation est faite
mme du roc sain, c'est--dire du roc qui ne
peut tre excav autrement qu' l'aide
d'explosifs; ou
quand aucun travailleur n'est tenu de
descendre dans la tranche ou l'excavation; ou
quand les parois de la tranche ou de
l'excavation respectent les critres suivants :
elles ne prsentent pas de danger de
glissement de terrain; et
leur pente est infrieure 45 o partir de
moins de 1,2 m du fond (figure 5).
26
PENTES DES PAROIS
FIGURE 5
Dans tous les autres cas, les parois de la tranche
ou de l'excavation doivent tre tanonnes,
moins qu'elles ne prsentent pas de danger de
glissement de terrain et qu'un ingnieur atteste
qu'il n'est pas ncessaire d'tanonner, compte
tenu de la pente, de la nature du sol et de sa
stabilit. Dans ce cas, cependant, une copie de
l'attestation de l'ingnieur devra tre disponible en
tout temps sur le chantier. Il est noter que cette
disposition est en pratique inapplicable en priode
de dgel cause des variations excessives de
temprature et du ruissellement des eaux.
Une pente infrieure 45o partir de 1,2 m du
fond est donc acceptable condition que les
parois ne prsentent pas de danger de glissement.
La question est alors de savoir dans quels cas il
peut y avoir danger de glissement.
27
PENTES DES PAROIS

Il y a danger de glissement si la pente des
parois est suprieure l'angle de repos du sol
o l'on creuse. Or, le tableau prsent la
section 3.1 indique que le sable et le gravier secs
ont un angle de repos infrieur 45 o et qu'il en est
de mme pour la plupart des matriaux mouills.
Il est donc important de prendre ces points en
considration pour donner aux parois une pente
scuritaire.
De plus, tel que vu la section 3.2, plusieurs
facteurs peuvent affecter la stabilit des parois en
imposant des forces excessives sur celles-ci. Il
peut donc y avoir danger de glissement lorsque :
9 il y a prsence d'eau dans la tranche ou
l'excavation;
9 il y a prolongation anormale des travaux;
9 la tranche ou l'excavation a une profondeur de
plus de 6 m;
9 le sol o l'on creuse a dj t excav;
9 il y a des fondations proximit de la tranche
ou de l'excavation;
9 il y a prsence d'engins de chantier, de
matriaux ou autres objets proximit de la
tranche ou de l'excavation de faon telle que
cela produit une charge excessive ou des
vibrations sur les parois.
28
TANONNEMENT DES PAROIS

3.4
tanonnement des parois
Lorsqu'on effectue des travaux de creusement, il

est souvent ncessaire d'tanonner les parois de
la tranche, c'est--dire d'installer un systme de
retenue de ces parois. Il en est ainsi lorsque
l'espace disponible pour effectuer les travaux est
trop restreint pour respecter les pentes exiges par
la rglementation ou lorsque, tel que vu
prcdemment, il peut y avoir danger de
glissement mme si les pentes sont conformes
aux exigences.
Il existe diffrents types d'tanonnements. On
retrouve notamment des tanonnements en bois
pour lesquels il est important d'utiliser du bois sain
et non fissur (figure 6A). Si le sol prsente peu
de cohsion, les pices du blindage doivent tre
jointives, c'est--dire qu'il ne doit pas y avoir
d'espace entre chacune d'elles.
Des tanonnements avec systmes de vrins
peuvent aussi tre utiliss (figure 6B).
Ces
systmes sont constitus de panneaux en bois, en
aluminium ou en acier entre lesquels on installe
des vis d'tanonnement ou des vrins
hydrauliques
pour soutenir les parois de la
tranche.
Des tanonnements prfabriqus, aussi appels
botes de tranche (trench box), sont de plus en
plus utiliss pour les travaux de creusement
(figure 6C). Ils prsentent l'avantage de protger
les travailleurs tout en tant faciles mettre en
place et retirer.
Il faut consulter les
29

recommandations du manufacturier pour choisir la
bote de tranche approprie au travail effectuer.
En outre, dans certaines situations particulires,
notamment dans le cas de travaux de longue
dure, on utilise des palplanches pour tanonner
les parois (figure 6D).
FIGURE 6
30

Quel que soit le type d'tanonnement utilis, on
doit respecter certaines exigences pour assurer la
scurit des travailleurs.
S'assurer que l'tanonnement est install
conformment aux plans et devis d'un ingnieur
(rf. CS art. 3.15.3.-1).
Dans le cas o la tranche ou l'excavation a
une profondeur de 6 m ou plus, ces documents
doivent tre transmis la CSST avant la mise
en oeuvre des travaux (rf. CS art. 2.4.1.-2).
Voir ce que l'tanonnement se prolonge de
300 mm en dehors de la tranche ou de
l'excavation, sauf dans le cas d'une tranche
creuse sur une voie publique lorsque cette
tranche doit tre recouverte pour rtablir la
circulation lors des priodes o il ne se fait pas
de travaux (rf. CS art. 3.15.3.-2) (figure 7A).
Lorsque le blindage de l'tanonnement est
constitu d'lments non jointifs, s'assurer que
le prolongement de l'tanonnement est muni
d'une plinthe de 300 mm de largeur (rf. CS art.
3.15.3.-2) (figure 7B).
Effectuer l'tanonnement des parois au fur et
mesure de l'avancement des travaux, moins
de pouvoir le faire avant le dbut du creusage
(ex. : palplanches) (rf. CS art. 3.15.3.-3).
Assembler l'tanonnement du haut vers le
bas.
31
FIGURE 7
Voir ce qu'aucun travailleur n'aille dans la partie
de tranche qui n'a pas encore t tanonne.
Dans le cas o l'on utilise un tanonnement
prfabriqu, s'assurer qu'il y a le moins d'espace
possible entre l'tanonnement et les parois de la
tranche ou de l'excavation.
Lorsqu'on doit dplacer une bote de tranche pour
suivre l'avancement des travaux, faire sortir tous
les travailleurs prsents dans cette tranche avant
de passer l'action.
32

Voir ce que l'tanonnement soit enlev (rf. CS
art. 3.15.3.-6) :
par une personne exprimente ou sous sa
surveillance;
de bas en haut;
seulement aux endroits o les travailleurs
n'ont plus accs.
33
4
DPT DE MATRIAUX ET
PRSENCE DE VHICULES
4.
DPT DE MATRIAUX ET PRSENCE

DE VHICULES
La prsence de matriaux ou de vhicules aux

abords d'une tranche ou d'une excavation impose
une charge sur les parois. De plus, la circulation
de vhicules engendre des vibrations pouvant en
affecter la stabilit. Ces facteurs doivent donc tre
pris en considration pour prvenir les
effondrements et ce, mme si les parois des
tranches sont tanonnes, car, de faon
gnrale, les tanonnements ne sont pas conus
pour supporter cette charge supplmentaire. C'est
pourquoi la rglementation a prvu des distances
minimales respecter dans ces situations.
Il est interdit de dposer des matriaux moins
de 1,2 m du sommet des parois (rf. CS art.
3.15.3.-5a) (figure 8).
Cette disposition concerne aussi bien les
matriaux excavs que ceux qui servent aux
travaux dans la tranche (tuyaux, cbles, etc.).
Mme si les distances rglementaires sont
respectes, il est important d'empiler les
matriaux de faon telle qu'ils ne puissent
dbouler ou glisser dans la tranche.
Ainsi, il est recommand que les piles de
tuyaux soient retenues par des cales et, dans la
mesure du possible, qu'elles soient places de
faon perpendiculaire la tranche (figure 8).
36
DPT DE MATRIAUX ET PRSENCE DE VHICULES

Il est interdit de faire circuler ou de stationner
des vhicules ou des machines moins de 3 m
du sommet des parois, moins qu'un
tanonnement renforc n'ait t prvu en
consquence (rf. CS art. 3.15.3.-5b)(figure 8).
FIGURE 8
Ces exigences dmontrent bien l'importance de
prvoir, avant le dbut des travaux, une aire qui
permette l'entreposage des matriaux ainsi que le
dplacement et la manuvre des engins de faon
viter de heurter des travailleurs ou des
matriaux.
37
5
ASSCHEMENT DES TRANCHES
ET DES EXCAVATIONS
5.
ASSCHEMENT DES TRANCHES ET

DES EXCAVATIONS
Que ce soit cause de la pluie, de la fonte des

neiges, de l'existence de nappes d'eau
souterraines ou du bris de canalisations
souterraines, il arrive souvent qu'il y ait prsence
d'eau dans les tranches et les excavations. Cette
situation rend le fond glissant, mais diminue
surtout la stabilit du sol et ce, mme si les pentes
des parois sont infrieures 45o. De plus, on ne
peut toujours se fier la prsence d'un
tanonnement pour retenir le sol, car
l'accumulation d'eau provoque l'rosion du sol; il
peut en rsulter la cration de vides en arrire de
l'tanonnement, ce qui rend celui-ci instable
(figure 9).
FIGURE 9
40
ASSCHEMENT DES TRANCHES

ET DES EXCAVATIONS
Il est donc important de mettre en oeuvre des

moyens pour prvenir les risques d'effondrements
dus la prsence d'eau.
Toute tranche ou excavation doit tre
maintenue raisonnablement assche (rf. CS
art. 3.15.6.) (figure 10).
FIGURE 10
S'assurer que, selon la nature du sol et la
puissance des pompes, ces dernires sont en
nombre suffisant pour vacuer l'eau au fur et
mesure qu'elle apparat. Voir aussi ce que
cette eau soit vacue en un endroit appropri.
41
6
SURVEILLANCE DES TRAVAUX
6.
Les sections prcdentes ont dmontr que la

stabilit d'une tranche ou d'une excavation n'est
pas un tat permanent et que plusieurs lments
peuvent l'affecter, mme au cours d'une seule
journe.
C'est pourquoi il importe qu'une
surveillance soit exerce pendant les travaux.
Lorsque des travailleurs sont dans une
tranche, l'employeur doit poster une personne
exprimente en surface afin de dceler les
failles, les boulements ou toute autre source
de danger (rf. CS art. 3.15.4.) (figure 11).
FIGURE 11
44

Le surveillant a un rle trs important parce qu'il
reprsente les yeux des travailleurs qui sont au
fond de la tranche et qui ne peuvent voir ce qui
se passe en surface.
Au cours des travaux, l'employeur doit s'assurer
que les parois des tranches sont inspectes et
entretenues de faon qu'il n'y ait jamais (rf. CS
art. 3.15.3.-4) :
de pierre ou de matriaux susceptibles de
s'en dtacher; et
de masse surplombante.
Lorsque les parois ont subi des contraintes
environnementales
ou
climatiques,
les
inspections doivent tre plus frquentes.
De faon concrte, cela implique que le surveillant
doit observer le comportement du sol. En plus des
lments mentionns ci-dessus, il doit tre aux
aguets des signes de danger tels que :
9 renflement des parois de la tranche ou de
l'excavation;
9 fissures la surface du sol, prs du sommet
des parois;
9 eau qui s'accumule dans le fond de la tranche
ou de l'excavation;
9 affaissement du sol, etc.
45

Il est aussi recommand d'examiner l'tat des
tanonnements en surveillant les lments
suivants :
9 tanonnements en bois : fissures, renflement
des pices, bris, etc.;
9 tanonnements avec systme de vrins
hydrauliques : fuites des boyaux, dformation
des supports, etc.;
9 tanonnements prfabriqus : dformation
des traverses, traverses manquantes, parois
endommages, etc.
Si le surveillant dtecte une anomalie quelconque
pouvant prsenter une situation dangereuse, il est
important que les travailleurs qui sont au fond de la
tranche en sortent immdiatement.
46
7
MOYENS D'ACCS
7.
MOYENS D'ACCS
Il est important que les travailleurs puissent

accder aux tranches et aux excavations et les
quitter de faon scuritaire, mais surtout, il est
essentiel qu'ils puissent en sortir rapidement s'il
survient un problme. C'est pourquoi il faut prvoir
l'installation de moyens d'accs ds le dbut des
travaux.
L'employeur doit voir placer une chelle tous
les 15 m linaires de tranche ou par fraction
de 15 m. Il doit galement faire en sorte qu'une
chelle suive constamment la progression des
travaux (rf. CS art. 3.15.4.) (figure 12).
Les chelles doivent prendre appui sur le fond
de la tranche et s'lever jusqu' au moins 1 m
au-dessus du sol.
FIGURE 12
On ne doit jamais se servir des traverses des
tanonnements comme d'une chelle.
48
MOYENS DACCS
Il est galement important de respecter certaines
mesures de scurit lors de l'utilisation de ces
accessoires.
S'assurer que les chelles fabriques
commercialement sont conformes la norme
chelles portatives, CAN3-Z11-M81 (rf. CS
art. 3.5.3.).
Voir ce que les chelles domestiques aient
des dimensions conformes aux exigences de la
section 3.5. du Code de scurit pour les
travaux de construction.
Faire reposer les chelles sur une base solide
et s'assurer qu'elles prennent appui, au
sommet, sur leurs deux montants (rf. CS art.
3.5.6.-a).
Voir ce qu'aucun objet ou
n'encombre la base des chelles.
matriau
Toujours monter sur une chelle et en

descendre en tant face celle-ci et en gardant
trois points de contact, soit un pied et deux
mains ou deux pieds et une main.
Ne jamais monter sur une chelle ou en
descendre avec un objet ou un outil dans les
mains.
49
MOYENS DACCS
Inspecter les chelles de faon rgulire pour
dtecter tout dommage.
Mettre hors de service toute chelle prsentant
un lment bris ou dfectueux et ce, jusqu'
ce qu'elle soit rpare (rf. CS art. 3.5.9.-a).
Ne jamais rparer d'chelle au moyen d'une
clisse ou d'une ligature (rf. CS art. 3.5.9.-b).
50
8
BARRICADES ET SIGNALISATION
8.
Lorsqu'il y a excution de travaux de creusement,

il est important de prendre les moyens ncessaires
pour viter quiconque de tomber dans le trou
form par la tranche ou l'excavation. De plus,
dans le cas o ces travaux s'effectuent aux abords
d'un chemin public ou sur celui-ci, il faut prendre
des prcautions supplmentaires pour, d'une part,
prvenir les accidents pouvant survenir au public
et, d'autre part, viter que les travailleurs ne soient
heurts par les vhicules.
Installer des barricades ou des barrires d'au
moins 900 mm de hauteur au sommet de toute
tranche ou excavation (rf. CS art. 3.15.5.)
(figure 13A) :
dont la profondeur excde 3 m; ou
pouvant tre une source de danger pour les
travailleurs ou le public.
Sparer par une clture ou un mur d'au moins
1,8 m (6 pi) de hauteur tout trottoir et toute
autre voie publique utiliss par des pitons et
longeant un chantier si ce trottoir ou cette voie
publique est au moins 2 m et qu'il peut y
avoir danger pour les pitons (rf. CS art.
2.7.1.-b) (figure 13B).
52
FIGURE 13
Lorsque les travaux se font sur un chemin
public ou sur un chemin priv ouvert la
circulation publique des vhicules routiers, ou
encore aux abords de ceux-ci, s'assurer que le
chantier est pourvu d'une signalisation
conforme au Rglement sur la signalisation
routire (C-24.2, r.4.1.1) (rf. CS art. 10.3.1.).
53
Ce rglement renferme des exigences concernant
le type de signalisation mettre en place, les
endroits o l'installer, les cas o il est ncessaire
d'avoir un signaleur, etc.
Voir ce que les travailleurs qui effectuent des
travaux de nuit portent un gilet de couleur
orange avec des bandes rflchissantes (rf.
CS art. 10.4.1.).
Lorsque la signalisation doit tre faite par un
signaleur, s'assurer que celui-ci est vigilant et
qu'il connat toutes les responsabilits
inhrentes son travail (rf. CS art. 10.3.2.).
54
9
UTILISATION D'ENGINS
DE CHANTIER
9.
UTILISATION D'ENGINS DE CHANTIER
Les travaux excuts dans les tranches et les

excavations ncessitent l'utilisation d'engins de
chantier pour effectuer le creusement ou pour
manutentionner des matriaux.
Il est donc
important de mettre en place des mesures de
scurit pour prvenir les accidents susceptibles
de se produire avec ces engins : renversements,
contacts avec des lignes lectriques, heurts de
travailleurs, etc.
Ces mesures de prvention
doivent tre appliques dans le but de protger
la fois le conducteur de l'engin, les travailleurs qui
sont au fond de la tranche ainsi que ceux qui sont
autour de cet emplacement.
56
CONDUCTEURS DENGINS DE CHANTIER

9.1
Conducteurs d'engins de chantier
S'assurer que tout engin de chantier est utilis

uniquement par un conducteur expriment ou
sous sa surveillance (rf. CS art. 3.10.4.-1).
Voir ce que toute personne qui utilise un
vhicule sur un chantier de construction
satisfasse l'une ou l'autre des deux conditions
suivantes (rf. CS art. 3.10.4.-2) :
dtenir un permis exig pour conduire ce
vhicule sur la voie publique conformment
au Code de la scurit routire;
dtenir un document attestant de sa
capacit de conduire hors de la voie
publique.
S'assurer qu'aucune personne non autorise ne
monte sur un engin de chantier (rf. CS art.
3.10.6.-1).
Vrifier si le conducteur comprend bien la
charte de levage de son appareil.
9.2
Engins de chantier
Voir ce qu'il y ait une cabine ou un cadre de

protection si le conducteur d'un engin est
expos tre bless par des projectiles ou par
la chute d'objets ou de matriaux (rf. CS art.
3.10.10.-1).
S'assurer que les cabines sont conformes aux
exigences suivantes (rf. CS art. 3.10.10.-2) :
57
ENGINS DE CHANTIER
tre places et amnages de faon que le
conducteur ait toujours la meilleure visibilit
possible;
tre fermes et pourvues de glaces de
scurit sur tous les cts si elles sont
utilises en plein air;
tre convenablement chauffes par temps
froid.
Il est aussi recommand qu'il y ait un extincteur
portatif tenu en bon tat de fonctionnement
dans chaque cabine.
Veiller ce que les engins suivants soient
munis d'un cadre de protection en cas de
retournement (ROPS) et d'un cadre pour
protger contre la chute d'objets (FOPS) (rf.
CS art. 3.10.3.-1,3) :
bliers mcaniques sur roues et
chenilles;
chargeurs sur roues et sur chenilles.
sur
S'assurer que tout engin est facilement

accessible en toute scurit au moyen d'une
chelle ou de marches munies de poignes
(rf. CS art. 3.10.1.-c).
Voir ce que tout vhicule automoteur soit
muni d'un avertisseur sonore qui rponde aux
critres suivants (rf. CS art. 3.10.12.-1) :
tre install porte du conducteur;
avoir un son particulier au genre d'engin et
diffrent de tout autre signal du mme
chantier de construction; et
58
ENGINS DE CHANTIER
avoir une intensit suffisante pour dominer
les bruits du chantier.
Les klaxons automatiques pour la marche
arrire sont requis seulement pour les camions
benne basculante, les camions btonnires,
les camions de service d'une capacit de
2 250 kg ou plus, les camions quips d'une
grue auxiliaire pour la manutention de
matriaux et les camions servant aux travaux
sur les lignes lectriques.
Voir ce que tout engin qui est en marche
aprs la tombe de la nuit ou dans des
conditions similaires soit pourvu des lments
suivants (rf. CS art. 3.10.11.) :
des phares l'avant et au moins un feu
rouge l'arrire; et
un clairage suffisant et plac de faon ne
pas gner le conducteur, mais lui
permettre d'accomplir convenablement sa
tche et de lire sans peine les indications au
tableau de bord.
Ne pas modifier un appareil utilis sur un
chantier de construction sans avoir obtenu d'un
ingnieur une attestation signe et scelle
selon laquelle cette modification offre une
scurit quivalente celle de l'appareil l'tat
neuf (rf. CS art. 3.10.1.-h).
59
INSPECTION ET MANUVRE DES ENGINS

9.3
Inspection et manuvre des engins
S'assurer que tout engin m par une source

d'nergie autre que manuelle est vrifi par une
personne comptente avant son emploi initial
sur le chantier et quotidiennement, par la suite,
lorsqu'il est en usage (rf. CS art. 3.10.1.-b).
Voici un aperu des lments qu'il est important
de vrifier :
la position et la fixation des rtroviseurs;
le fonctionnement des essuie-glaces;
le
fonctionnement
des
dispositifs
d'clairage;
le fonctionnement des dispositifs de
scurit;
la prsence de fuites d'huile sur les
systmes hydrauliques;
l'efficacit des systmes de freinage;
l'tat d'usure des chenilles ou des pneus;
le fonctionnement des manettes de
commande;
la solidit du bras de levage de la flche;
l'usure des cbles de levage et des poulies;
le fonctionnement des limiteurs de distance
et de rotation;
l'tat et la capacit du crochet de levage et
de son point d'attache;
la propret de l'engin et des surfaces
antidrapantes tels les marchepieds.
Pour accder au poste de conduite et pour le
quitter, utiliser les poignes et les marchepieds
en s'assurant d'avoir toujours trois points
60

d'appui, c'est--dire deux pieds et une main ou

un pied et deux mains qui sont toujours en
contact avec les surfaces d'appui.
Porter la ceinture de scurit du vhicule lors
de la conduite d'un blier mcanique ou d'un
chargeur (rf. CS art. 3.10.3.-5).
Avant toute manoeuvre, vrifier si personne ne
se trouve proximit du vhicule.
Ne pas transporter de passagers dans un engin
de chantier si ce dernier n'est pas muni de
siges et d'accessoires pour assurer leur
protection (rf. CS art. 3.10.2.-4).
S'assurer que personne ne monte sur un engin
en marche (figure 14).
FIGURE 14
61

Lorsqu'on utilise une rtrocaveuse, toujours mettre
en place les stabilisateurs latraux pour effectuer
le travail.
En priode de dgel, installer des coussins
sous les stabilisateurs pour les empcher
d'enfoncer dans le sol.
Utiliser les lingues et les autres accessoires
appropris pour la charge soulever
(figure 15).
FIGURE 15
Inspecter les lingues ou cbles de levage
avant chaque utilisation. Ne pas s'en servir s'ils
sont endommags.
62

Connatre le poids des lments soulever et
vrifier si l'engin n'est pas charg au-del de sa
capacit en tenant compte, dans cette
vrification, du mouvement que doit effectuer la
flche de l'appareil.
Avant de commander le soulvement d'une
charge, s'assurer que les cbles, les chanes,
les lingues ou les autres amarres sont tous
correctement fixs la charge et que le
soulvement ne prsente aucun danger (rf.
CS art. 2.15.6.-1).
Il est aussi recommand, lors de la premire
manoeuvre, d'effectuer un essai de levage pour
vrifier la capacit de l'appareil et des lingues
avant d'excuter une manoeuvre complte.
Voir ce que le soulvement des charges
s'effectue de faon verticale (rf. CS art.
2.15.6.-2).
Si une leve
oblique est
absolument
ncessaire, celle-ci doit se faire en prsence
d'un reprsentant de l'employeur, et toutes les
prcautions exiges par les circonstances
doivent tre prises (rf. CS art. 2.15.6.-3).
S'assurer qu'aucun travailleur ne se trouve sur
une charge que l'on est en train de lever.
63
TRAVAILLEURS AU SOL
Excuter les manoeuvres avec prudence afin
d'viter de heurter des travailleurs ou d'entrer
en collision avec d'autres vhicules ou objets.
viter les tensions brusques causes par les
secousses lors du levage ou de la descente
d'une charge.
Avant d'arrter le moteur, abaisser
accessoires (godet, benne, etc.) au sol.
les
Si le vhicule doit tre immobilis un endroit

prsentant des risques pour la scurit du
public, le signaler l'aide d'un moyen appropri
(cnes, balises de travaux, barrires sur
trteaux, lumires clignotantes, etc.).
9.4
Travailleurs au sol
Toujours s'assurer d'tre vu par le conducteur

de l'engin.
Ne jamais se placer dans les zones d'angles
morts du vhicule.
En effet, la hauteur et la forme de l'engin
peuvent faire en sorte que les zones
immdiates l'avant et l'arrire de cet engin
ne soient pas visibles pour le conducteur. De
mme, il peut arriver que, malgr la
prsence de rtroviseurs latraux, la visibilit
demeure insuffisante sur les cts (figure 16).
64
SIGNALEUR
FIGURE 16
9.5
Signaleur
Dans certaines circonstances, la prsence d'un

signaleur peut tre ncessaire sur les lieux de
travail. Il est alors important que le signaleur et le
conducteur de l'engin respectent certaines rgles
de scurit.
65
SIGNALEUR
S'assurer qu'il y a un ou plusieurs signaleurs
pour guider le conducteur d'une pelle
mcanique ou de tout autre engin de
construction, qui a la vue obstrue (rf. CS art.
3.10.5.-2).
Voir ce que le signaleur applique les mesures
suivantes :
qu'il soit plac la vue du conducteur, de
faon bien voir le chemin que va prendre
le vhicule et voir en dehors de ce chemin
(rf. CS art. 3.10.5.-3). Il est recommand,
cet effet, que le signaleur ait une tenue
vestimentaire lui permettant d'tre identifi
rapidement par le conducteur, tel un gilet de
couleur
orange
avec
des
bandes
rflchissantes;
qu'il sache o se trouvent les zones d'angles
morts du conducteur;
qu'il observe le dplacement de l'appareil ou
de la charge lorsque celle-ci chappe la
vue du conducteur (rf. CS art. 3.10.5.-2a);
qu'il communique avec le conducteur par un
code de signaux bien tabli et uniforme, ou
par un systme de tlcommunication
lorsque les conditions l'exigent ou lorsque le
conducteur le juge propos (rf. CS art.
3.10.5.-2b);
qu'il ne se tienne jamais sous la charge.
S'assurer que le conducteur de l'engin observe
les exigences suivantes (rf. CS art. 3.10.5.4,5) :
qu'il obit tout signal d'arrt;
qu'il arrte son vhicule ou sa manuvre
ds qu'il ne voit plus le signaleur.
66
TRAVAUX PROXIMIT DE LIGNES LECTRIQUES

9.6
Travaux proximit de lignes lectriques
Lorsque des travaux sont excuts proximit de

lignes lectriques, il y a toujours un risque de
contact entre ces dernires et l'engin de
construction. C'est pourquoi il est trs important
d'tre vigilant et de bien respecter les mesures de
scurit prvues par la rglementation.
Lorsqu'on effectue des travaux prs d'une ligne
lectrique, s'assurer de connatre la tension de
cette ligne (rf. CS art. 5.2.4.).
Veiller ce que personne n'effectue un travail
pour lequel une pice, une charge, un lment
de machinerie ou une personne risque de
s'approcher d'une ligne lectrique moins de la
distance d'approche minimale spcifie au
tableau suivant (rf. CS art. 5.2.1.) :
Distance
d'approche
minimale
(mtres)
Tension entre
phases
(volts)
Moins de 125 000
125 000 250 000

250 000 550 000
Plus de 550 000
5
8
12
S'il y a risque qu'un des lments mentionns

ci-dessus s'approche d'une ligne lectrique
moins de la distance d'approche minimale
spcifie, l'employeur peut procder au travail
si l'une des conditions suivantes est respecte
(rf. CS art. 5.2.2.) :
67

la ligne lectrique a t mise hors-tension; il
faut en outre vrifier si aucune personne ne
risque de s'lectrocuter avant de remettre
cette ligne sous tension;
les mesures de scurit suivre ont t
convenues entre l'employeur et l'entreprise
d'exploitation d'nergie lectrique.
Ces
mesures doivent tre maintenues jusqu' ce
que le travail soit termin;
l'engin de chantier dployable (ex. : pelle
mcanique) est quip d'un dispositif
approuv par un membre de l'Ordre des
ingnieurs du Qubec. Ce dispositif doit
remplir deux fonctions :
avertir le conducteur ou bloquer les
manoeuvres de manire respecter la
distance d'approche minimale; et
bloquer les manoeuvres, en cas de
dfaillance de la premire fonction.
Si ce dispositif est dfectueux ou inoprant,
le conducteur peut continuer utiliser le
vhicule pour une priode ne dpassant
pas huit heures de travail au total,
condition qu'il soit assist par un signaleur
ayant reu une formation spcifique pour
ces travaux.
Si le travail est effectu moins de 30 m d'une
ligne lectrique dont la tension dpasse
250 000 volts, s'assurer que les exigences
suivantes sont respectes (rf. CS art. 5.2.3.) :
68

le plein d'essence doit tre fait hors de cette
zone;
un engin de chantier sur pneus doit tre
muni d'un lien lectrostatique entre la partie
mtallique et le sol;
lors de l'installation ou de la manipulation
d'une conduite, d'une clture ou d'une
structure mtallique hors-terre, celle-ci doit
tre mise la terre tous les 30 m.
S'il survient un contact avec une ligne
lectrique sous tension, il est recommand
d'observer la procdure suivante :
le conducteur doit, si possible, demeurer
l'intrieur de la cabine;
toute autre personne doit se tenir loigne
des lments impliqus dans le contact,
mme si ce dernier n'a t que de courte
dure;
s'assurer que quelqu'un avise l'entreprise
d'exploitation d'nergie lectrique pour que
le courant soit coup;
seul le conducteur doit tenter d'loigner
l'engin de la ligne;
si le conducteur ne peut loigner l'engin par
ses propres moyens, il doit rester dans la
cabine jusqu' ce que la ligne soit mise
hors-tension et qu'on l'assure que l'aire de
travail n'est plus lectrifie.
Si une urgence survient et force le conducteur
quitter l'engin :
69

il doit sauter le plus loin possible de l'engin;
il ne doit aucun moment toucher
simultanment l'engin et le sol. La diffrence
de potentiel dans le sol peut tre
dangereuse, trs forte prs de l'engin,
diminuant au fur et mesure qu'on s'en
loigne. C'est pourquoi le conducteur doit
sauter pieds joints et garder l'quilibre
autant que possible (figure 17);
FIGURE 17
70

il doit aller vers l'extrieur en marchant
trs petits pas, afin de garder le mme
potentiel d'une jambe l'autre. Sur une
distance de quelques centimtres, il peut y
avoir
une
diffrence
de
potentiel
considrable (figure 18).
FIGURE 18
71

Veiller ce que toute pice de machinerie qui
sert lever une charge et qui est capable de
mouvement vertical, latral ou rotatif, soit munie
d'une
pancarte
d'avertissement
portant
l'inscription suivante (rf. CS art. 5.3.1.) :
DANGER
N'APPROCHEZ PAS
DES
LIGNES LECTRIQUES
Cette pancarte doit tre place un endroit visible

de l'utilisateur et doit avoir des caractres d'au
moins 12 mm.
72
10
RISQUES D'EXPOSITION
DES GAZ
10.
RISQUES D'EXPOSITION DES GAZ
Lorsqu'on s'interroge sur les risques associs aux

travaux dans les tranches et les excavations,
ceux qui nous viennent le plus spontanment
l'esprit sont les risques relis la scurit des
travailleurs, soit ceux qui ont t prsents dans
les sections prcdentes : ensevelissements,
heurts, chutes, etc.
Il y a cependant un type de risques auquel on ne
pense pas et qui est, certes, moins frquent, mais
qui peut se prsenter dans certaines situations
particulires : ce sont les risques d'exposition
des gaz.
tant donn que les tranches et les excavations
sont un niveau plus bas que le sol, ces
emplacements forment un rceptacle naturel pour
les gaz qui sont plus lourds que l'air. Il peut donc y
avoir risque d'accumulation de gaz dans certaines
situations, notamment dans des tranches de
grande profondeur ou dans des espaces clos, tels
que caissons et puits (figure 19).
Les gaz qui sont susceptibles de s'accumuler
ces endroits peuvent provenir de diffrentes
sources :
gaz
gnrs
par
des
sites
d'enfouissement
et
des
matriaux
en
dcomposition, gaz d'chappement de vhicules,
gaz provenant de fuites de rservoirs ou de
canalisations souterraines, etc.
74
RISQUES DEXPOSITION DES GAZ
FIGURE 19
Selon la composition des gaz, leur prsence peut
avoir diffrents effets sur l'atmosphre de l'aire de
travail, notamment :
9 rendre l'atmosphre toxique;
9 diminuer le taux d'oxygne de l'air en-de de
19,5 % (valeur limite acceptable par la
rglementation);
9 rendre l'atmosphre explosive.
Bien entendu, ce sont l des cas particuliers; dans
la majorit des travaux effectus dans des
tranches ou des excavations, on ne retrouve pas
ce genre de risques. Cependant, lorsque les
caractristiques de l'emplacement sont telles que
mentionnes prcdemment, il y a lieu de
75

s'interroger sur la possibilit que s'accumulent de
tels gaz. Il est alors important de prendre des
mesures pour bien ventiler l'espace de travail afin
d'vacuer les gaz nocifs et d'assurer un apport
d'air frais. Le Code de scurit pour les travaux de
construction contient certaines exigences cet
effet.
Veiller ce que tout espace de grande
profondeur
possde
un
moyen
facile
d'vacuation et un systme de ventilation s'il y
a possibilit d'accumulation de gaz, de vapeurs
ou d'autres contaminants ou matires
dangereuses (rf. CS art. 2.4.1.-6d).
Lors de travaux dans des espaces clos tels que
caissons et puits, respecter les mesures de
scurit dfinies la section 3.21 du Code de
scurit pour les travaux de construction.
Ces mesures peuvent tre rsumes en
quelques points :
identifier les contaminants susceptibles
d'tre prsents dans l'espace de travail ou
dans ses environs;
effectuer des relevs de concentration de
l'air dans l'espace de travail et s'assurer
qu'aucun travailleur, mme muni d'un
quipement de protection respiratoire, ne
pntre dans un espace qui contient ou est
susceptible de contenir :
76

une quantit d'oxygne infrieure
19,5 % ou suprieure 23 %;
une quantit de gaz ou de vapeur
inflammable dont la concentration est
suprieure 25 % de la limite infrieure
d'explosion;
des contaminants dans l'air des
concentrations suprieures celles
prescrites par le Rglement sur la
sant et la scurit du travail (S-2.1,
r.19.01);
tout
autre
contaminant
des
concentrations susceptibles d'altrer de
quelque manire la sant des
travailleurs;
assurer une ventilation pour atteindre et
maintenir ces concentrations en conformit
avec les normes dans et aux environs de
l'espace clos.
77
REPRODUCTION
D'ILLUSTRATIONS
Nous tenons remercier les organismes suivants

pour nous avoir permis de reproduire en tout ou en
partie certaines illustrations provenant de leurs
documents.
9 Construction Safety Association of Ontario
(CSAO)
9 Hewitt/Caterpillar
9 Liebherr
81
BIBLIOGRAPHIE
Commission de la sant et de la scurit du travail

du Qubec. Vice-prsidence la programmation et
lexpertise-conseil. Direction de la prventioninspection. Pour mieux excuter les travaux de
creusement, dexcavation et de tranche : aidemmoire pour lemployeur : version 2001. [S.l.] :
CSST, 2001. 48 p.
[CS-000543]
Construction Safety Association of Ontario.
Trenching safety : introduction to trenching
hazards. Toronto : CSAO, 1991. 30 p.
[MO-340363]
Qubec (Province). Code de scurit pour les
travaux de construction S-2.1, r.6. [Qubec] :
diteur officiel du Qubec, 2003. 247 p.
[S-2.1, r.6]
Qubec (Province). Rglement sur la sant et la
scurit du travail S-2.1, r. 19.01. [Qubec] :
diteur officiel du Qubec, 2005. 95 p.
[S-2.1, r. 19.01]
85
NOTES
NOTES
Achev d'imprimer en novembre 2006

sur les presses de l'imprimerie
Hon & Nadeau lte
Victoriaville

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LES TRANCHES

ASSOCIATION PARITAIRE POUR LA SANT

Auteur : Marie-France Hardy

TABLE DES MATIRES

Rsistance du sol et angle de repos..18

4. DPT DE MATRIAUX ET PRSENCE

7. MOYENS D'ACCS ....................................... 48

Conducteurs d'engins de chantier ..... 57

10.RISQUES D'EXPOSITION DES GAZ ........ 74

sources diverses dont la liste figure dans la

tant donn le grand nombre de

ouvrages de rfrence, une slection a t

titre dinformation, la mention (rf. CS art. ...),

Nanmoins, ce guide na pas force de loi et doit

patronaux et syndicaux pour leur collaboration la

 risques relis l'utilisation d'engins mcaniss

Les consignes de scurit prsentes dans ce

PLANIFICATION DES TRAVAUX

Avant de commencer un projet de construction, il

PLANIFICATION DES TRAVAUX

A-t-on toute l'information concernant la localisation

PLANIFICATION DES TRAVAUX

PLANIFICATION DES TRAVAUX

De nos jours, partout o sont effectus des travaux

PAROIS DES TRANCHES

Un des principaux risques associs aux travaux

Rsistance du sol et angle de repos

Ce qui fait qu'un sol a plus ou moins tendance

RSISTANCE DU SOL ET ANGLE DE REPOS

CAUSES DES EFFONDREMENTS

Angle de repos (degrs)

Ce que l'on peut comprendre de ce tableau, c'est

Causes des effondrements

Regardons maintenant plus en dtail ce qui peut

CAUSES DES EFFONDREMENTS

CAUSES DES EFFONDREMENTS

CAUSES DES EFFONDREMENTS

CAUSES DES EFFONDREMENTS

CAUSES DES EFFONDREMENTS

PENTES DES PAROIS

Pentes des parois

Dans les paragraphes prcdents, les facteurs

PENTES DES PAROIS

PENTES DES PAROIS

TANONNEMENT DES PAROIS

tanonnement des parois

Lorsqu'on effectue des travaux de creusement, il

TANONNEMENT DES PAROIS

TANONNEMENT DES PAROIS

TANONNEMENT DES PAROIS

TANONNEMENT DES PAROIS

DPT DE MATRIAUX ET PRSENCE

La prsence de matriaux ou de vhicules aux

DPT DE MATRIAUX ET PRSENCE DE VHICULES

ASSCHEMENT DES TRANCHES ET

Que ce soit cause de la pluie, de la fonte des

ASSCHEMENT DES TRANCHES

Il est donc important de mettre en oeuvre des

SURVEILLANCE DES TRAVAUX

Les sections prcdentes ont dmontr que la

SURVEILLANCE DES TRAVAUX

SURVEILLANCE DES TRAVAUX

Il est important que les travailleurs puissent

 Toujours monter sur une chelle et en

risques relis l'utilisation d'engins mcaniss

Toujours monter sur une chelle et en

S'assurer que tout engin de chantier est utilis

Voir ce qu'il y ait une cabine ou un cadre de

S'assurer que tout engin est facilement

S'assurer que tout engin m par une source

Si le vhicule doit tre immobilis un endroit

Toujours s'assurer d'tre vu par le conducteur

S'il y a risque qu'un des lments mentionns