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Les incoterms
Termes commerciaux internationaux. Contraction "d'INternational COmmercial TERMS". Termes de vente d'application universelle élaborés par la Chambre de Commerce Internationale. Ils précisent les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur, fixent le partage des coûts et des risques entre les parties. Il y a 13 incoterms :

8 incoterms portent sur les ventes au départ :

EXW FCA

ex works à l'usine (lieu covnvenu) free carrier franco transporteur (lieu convenu) free along side ship franco long du navire (port d’embarquement convenu) (port d’embarquement convenu) free on bord franco bord. cost and freight coût et fret. (port de destination convenu) cost insurance freight coût, assurance fret (port de destination convenu) carriage paid to port payé jusqu'à (lieu de destination convenu) carriage insurance paid to port payé assurance comprise jusqu'à (point de destination convenu)

l'acheteur choisit le mode de transport et le transporteur livraison de la marchandise au transporteur désigné dans les locaux du vendeur ou au terminal fret du transporteur désigné.

FAS

FOB CFR

CIF

CPT

le vendeur choisit transporteur.

le

mode de transport

et

le

CIP

le vendeur fournit une assurance transport contre les risques de perte ou d'avarie de la marchandise pendant le transport.

4 incoterms portent sur les ventes à l'arrivée :

DDP DDU DES DEQ

delivery duty paid : rendu droits acquittés (lieu de destination convenu) delivery duty unpaid : rendu droits non acquittés (lieu de destination convenu) delivered ex ship (port de destination convenu) delivered ex quay (port de destination convenu)

1 incoterm terrestre :

DAF

delivered at frontier (lieu convenu)

rendu à la frontière : le vendeur choisit le mode de transport et le transporteur jusqu'à la frontière

ADB – International Trade – E.G.

• CPT : Le vendeur choisit le mode de transport et paye le fret pour le transport de la marchandise jusqu'à la destination convenue. • FOB : Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise est placée à bord du navire au port d'embarquement désigné. 2 : endroit situé dans un autre état membre de l'Union Européenne. entrepôt. La marchandise voyage. Les formalités d'exportation incombent au vendeur. Les formalités d'exportation incombent au vendeur. • CIF : Le vendeur a les mêmes obligations qu'en CFR mais il doit en plus fournir une assurance maritime contre le risque de perte ou de dommage de la marchandise au cours du transport.G. Le vendeur supporte tous les frais et risques inhérents à l'acheminement de la marchandise jusqu'au port de destination convenu. L'acheteur supporte tous les frais et risques inhérents à l'acheminement des marchandises de l'établissement du vendeur à la destination souhaitée. au lieu convenu à la frontière. Le transfert des frais et risques se fait au passage de la frontière. dès le bastingage franchi au port d'embarquement. Groupe F : Free • FCA : Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand il a remis la marchandise. Ce terme représente l'obligation minimum pour le vendeur. • 1 chiffre localisant le contrat de transport : 1 : endroit situé en France. Les formalités douanières d'importation et le paiement des droits et taxes de douane dus à l'import incombent à l'acheteur. L'acheteur choisit le mode de transport et le transporteur. • CIP : Le vendeur a les mêmes obligations qu'en CPT. Le vendeur dédouane la marchandise à l'exportation. dédouanée à l'exportation. est mise à la disposition de l'acheteur à bord du navire au port de destination convenu. sur le transport maritime ou fluvial. dédouanée à l'exportation. Groupe D : Delivred • DAF : Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise a été livrée. . Quand la marchandise est remise transporteur principal. quand la marchandise non dédouanée à l'importation. sur le véhicule de transport d'approche non déchargé. Groupe C : Cost ou Carriage • CFR : Le vendeur doit choisir le navire et payer les frais et le frêt nécessaires pour acheminer la marchandise au port de destination désigné. Le transfert des frais et risques intervient au moment où le transporteur prend en charge la marchandise.). etc. L'acheteur doit supporter tous les frais et risques de perte. Le transfert des frais et des risques se place au passage du bastingage du navire au port d'embarquement. mais avant la frontière du pays adjacent. aux risques et périls de l'acheteur. Il dédouane la marchandise à l'exportation. mais il doit en plus fournir une assurance contre le risque de perte ou de dommage que peut courir la marchandise au cours du transport. Il paye le transport principal. L'acheteur choisit le navire et paye le frêt maritime.2/11 Présentation douanière des incoterms 4 caractères alphanumériques dont : • 3 lettres reprenant l'incoterm retenu au contrat. • DES : Le vendeur a rempli son obligation de livraison. ADB – International Trade – E. Le point de transfert de risque est le même qu'en FOB. usine. au transporteur désigné par l'acheteur au point convenu. de dommage que peut courir la marchandise. sur le quai au port d'embarquement convenu. Le vendeur dédouane la marchandise à l'exportation. les risques sont transférés du vendeur à l'acheteur. 3 : endroit situé en dehors de l'Union Européenne Les incoterms : quatre groupes existent Groupe E : EX • EXW : Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise est mise à disposition dans son établissement (atelier. Le terme FAS impose au vendeur l'obligation de dédouaner la marchandise à l'exportation. • FAS : Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise a été placée le long du navire.

conex. DDP : exception Les incoterms exclusivement maritimes Vente au départ : • FAS • FOB • CFR • CIF Vente à l'arrivé : • DES • DEQ Les incoterms exclusivement terrestres Il n'existe qu'un seul incoterm de ce type: DAF Les incoterms polyvalents Vente au départ : • EXW • FCA • CPT • CIP Vente à l'arrivé : • DDU • DDP Source : http://www. Le transfert des frais et risques se fait quand la marchandise est sur le quai du port convenu. y compris le dédouanement à l'import et le paiement des droits et taxes exigibles.3/11 • DEQ : Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand il met la marchandise. Le vendeur fait tout. • On trouve ainsi : EXW : utilisation fréquente FCA : utilisation fréquente FAS : utilisation rare CFR : utilisation rare FOB : utilisation rare CIF : utilisation rare CPT : utilisation fréquente CIP : utilisation fréquente Les ventes à l'arrivée avec 5 incoterms : • Ils laissent les risques du transport principal à la charge du vendeur. à la disposition de l'acheteur sur le quai. non dédouanée à l'importation. Les ventes au départ avec 8 incoterms : • Ils laissent les risques du transport principal à la charge de l'acheteur. • DDU : Le vendeur livre la marchandise à l'acheteur.fr/cm/index/infos_pratiques/Incoterms_2000/Incoterms_2000. ce terme désigne l'obligation maximum du vendeur. Le transfert des frais et risques se fait à la livraison chez l'acheteur. • DDP : A l'inverse du terme EXW à l'usine. non dédouanée à l'importation. au port de destination convenu. Une distinction essentielle (Départ/arrivée) et fréquence d'utilisation dans l'UE. L'acheteur dédouane la marchandise à l'importation. • On trouve ainsi : DAF : utilisation rare DES : utilisation rare DEQ : utilisation rare DDU : utilisation fréquente. et non déchargée à l'arrivée de tout véhicule de transport.G. .html ADB – International Trade – E. de l'accomplissement des formalités douanières d'importation et du paiement des droits et taxes d'importation. L'acheteur s'occupe à ses risques et frais. Le déchargement incombe en frais et risques à l'acheteur. au lieu de destination convenu.

ni les coûts du transport principal Le vendeur assume les coûts du transport principal.G.4/11 Les 4 groupes d’Incoterms Groupe E Free Franco Cost or carriage Groupe C Coût ou port Incoterm d’obligation minimum pour le vendeur Le vendeur n’assume ni les risques. mais pas les risques EXW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAF DES DEQ DDU DDP Incoterms et modes de transport Transports maritimes Transports terrestres Polyvalents(adaptés à tout mode de transport) Groupe F FAS FOB CFR CIF DES DEQ DAF EXW FCA CPT CIP DDU DDP Delivered Groupe D Rendu Le vendeur assume les coûts et les risques du transport principal ADB – International Trade – E. .

Acheminlage ment ement Formalités douanières export Passage portuaire. port de destination convenu Cost and Freight Port payé jusqu’à…lieu de destination convenu DCP = Freight paid to named point Coût. Assurance comprise jusqu’à Freight and Insurance Paid Rendu frontière…lieu convenu Delivered At Frontier Rendu Ex Ship. lieu de destination convenu Delivered Duty Non Paid Rendu. convenu Fee alongside ship Franco transporteur.G. . droits non acquittés. droits acquittés. Freight Port payé.5/11 Sigle Embal. lieu de destination convenu Delivered Duty Paid VD EXW VD FAS VD FCA VD FOB VD CFR VD CPT VD CIF VD CIP -DAF VA DES VA DEQ VA DDU VA DDP P M P M M P M P T M M P P VENDEUR ACHETEUR ADB – International Trade – E. port d’embarquement. port de destination convenu Delivered Ex Ship Rendu à quai. lieu convenu Free Carrier Franco bord Free on board Coût et Fret. Insurance.Charge. port de destination convenu Delivered Ex Quay Rendu. Fret. port de destination convenu Cost. Assurance. aéro-portuaire plateforme de groupage terminal arrivée Formalités douanières import Acheminement à l’usine ou l’entrepôt arrivée Vente au départ =VD vente à l’arrivée =VA Maritime =M Terrestre =T Polyvalent =P INCOTERM A l’usine Ex Works Franco le long du navire. aéro-portuaire plateforme de goupage terminal départ Transport principal Assurance transport Passage portuaire.

6/11 Transfert du risque Transfert des frais EXW… Vendeur FCA… Acheteur TRANSPORTEUR Vendeur FAS… Acheteur Quai départ Vendeur FOB… Acheteur Vendeur CFR… Acheteur Vendeur CIF… Acheteur Chargement et fret payés par le vendeur Vendeur Acheteur Chargement.G. fret et assurance (FPA) payés par le vendeur ADB – International Trade – E. .

CPT… 7/11 TRANSPORTEUR C’est le vendeur qui paye le transport Vendeur CIP… Acheteur TRANSPORTEUR C’est le vendeur qui paye le transport et la prime d’assurance Vendeur DAF… Acheteur frontière Vendeur DES… Acheteur Vendeur DEQ… frontière Acheteur Vendeur DDU… Acheteur Droits et taxes.G. formalités import à la charge de l’acheteur Vendeur Acheteur DDP… Droits et taxes. . formalités import à la charge du vendeur Vendeur Acheteur ADB – International Trade – E.

8. Vous vendez FAS Dunkerque. Vous ne voulez vous occuper de rien sur le plan du transport. payez-vous les droits et taxe d’importation ? Vous achetez FOB Durban (Afrique du Sud). payez-vous la prime d’assurance-transport ? Vous vendez DDP Sao Paulo. Il accepte toutefois de supporter les risques du transport maritime car il dispose d’une police d’abonnement en matière d’assurance transport. 6. payez-vous le fret ? Vous achetez CIF débarqué Dunkerque. Votre établissement industriel se trouve à Niort Votre client vous demande d’expédier de telle façon qu’il n’ait pas à payer de fret maritime. Vendeur 3. Vendeur 4. 2. 4. Le port de destination est Philadelphie Vous vendez une marchandise à un client de Madagascar en prenant à votre charge le fret et l’assurance. payez-vous la prime d’assurance transport ? Vous achetez DDP Paris. Exercice 1 : Répondez par oui ou par non 1.8/11 EXERCICES : Votre entreprise dijonnaise travaille avec des fournisseurs/clients américains et des fournisseurs/clients français. . payez-vous le fret maritime Vous vendez CFR San Francisco. payez-vous le transport ? Vous vendez DDP Riyad. Acheteur ADB – International Trade – E.G. 5. Destination : aéroport de Tananarive Vous achetez une marchandise à un fournisseur de Los Angeles. Vous vendez DDP Hambourg. ni de l’assurance transport. payez-vous la prime d’assurance ? 12. payez-vous les frais d’embarquement ? 11. Point de livraison : Vélizy Incoterm 2. de l’assurance et des dédouanements export et import. 3. payez-vous le fret maritime ? Vous achetez DDP Lyon. Vous achetez CIF Le Havre. 7. payez-vous le fret ? EXERCICE 2 : Indiquez l’incoterm choisi en fonction de la situation donnée : Vous êtes 1. ni du transport international. Vous achetez FAS New York. ni du dédouanement export. payez-vous les frais d’embarquement ? 10. Vendeur Situation Vous désirez ne vous occuper ni du transport national. payez-vous le fret maritime ? Vous vendez FOB Bordeaux. 9.

à la charge de l’acheteur et à la charge du vendeur. selon les incoterms EXW. CIF. FAS. .9/11 EXERCICE 3 : Calcul des prix à l’exportation Les frais engagés pour le transport des marchandises au départ de Mantes via Le Havre. sur navire à destination de la Côte d’Ivoire sont les suivants : • • • • • • • • • Transport routier de Mantes au Havre Transport routier de San Pedro à Yamoussoukro Droits d’importation en Côte d’Ivoire Emballage des marchandises Assurance maritime Frais d’exportation Frais d’embarquement Transport maritime Frais de déchargement à Abidjan € € € € € € € € € 384 503 284 327 525 434 542 1339 300 Ventilez les frais engagés. Frais engagés EXW FOB FAS CAF / CIF Vendeur Acheteur Vendeur Acheteur Vendeur Acheteur Vendeur Acheteur Emballage des caisses Transport routier France Droits d’exportation Frais d’embarquement Transport maritime Assurance maritime Frais de déchargement Droits d’importation Transport routier Côte d’Ivoire TOTAL TOTAL DES FRAIS : € 4638 ADB – International Trade – E. FOB.G.

2. payez-vous les frais d’embarquement ? 11. Vous achetez FAS New York. ni de l’assurance transport. ni du transport international. 3. Vous vendez DDP Hambourg. payez-vous le fret maritime Vous vendez CFR San Francisco. de l’assurance et des dédouanements export et import. payez-vous les frais d’embarquement ? Oui Non Non Non Oui Non Oui Oui Oui Non Oui Non 10. payez-vous le fret ? Vous achetez CIF débarqué Dunkerque. Vous vendez FAS Dunkerque. payez-vous la prime d’assurance-transport ? Vous vendez DDP Sao Paulo. payez-vous le transport ? Vous vendez DDP Riyad. Destination : aéroport de Tananarive Vous achetez une marchandise à un fournisseur de Los Angeles. Vous êtes Vendeur Situation Vous désirez ne vous occuper ni du transport national. payez-vous le fret maritime ? Vous achetez DDP Lyon. payez-vous le fret ? EXERCICE 2 : Indiquez l’incoterm choisi en fonction de la situation donnée : 1. Il accepte toutefois de supporter les risques du transport maritime car il dispose d’une police d’abonnement en matière d’assurance transport. ni du dédouanement export. Le port de destination est Philadelphie Vous vendez une marchandise à un client de Madagascar en prenant à votre charge le fret et l’assurance. Votre établissement industriel se trouve à Niort Votre client vous demande d’expédier de telle façon qu’il n’ait pas à payer de fret maritime. 7. . Vous achetez CIF Le Havre. 4. Vendeur 5. payez-vous la prime d’assurance ? 12. 5.G. payez-vous la prime d’assurance transport ? Vous achetez DDP Paris. Vendeur CFR Philadelphie (car maritime) CIP Tananarive (car non maritime) DDP Vélizy 4. 9. 2. Acheteur ADB – International Trade – E. Exercice 1 : Répondez par oui ou par non 1. 8. Vous ne voulez vous occuper de rien sur le plan du transport. 6. payez-vous les droits et taxe d’importation ? Vous achetez FOB Durban (Afrique du Sud).10/11 KEYS : Votre entreprise dijonnaise travaille avec des fournisseurs/clients américains et des fournisseurs/clients français. payez-vous le fret maritime ? Vous vendez FOB Bordeaux. Point de livraison : Vélizy Incoterm EXW Niort 3.

sur navire à destination de la Côte d’Ivoire sont les suivants : • • • • • • • • • Transport routier de Mantes au Havre Transport routier de San Pedro à Yamoussoukro Droits d’importation en Côte d’Ivoire Emballage des marchandises Assurance maritime Frais d’exportation Frais d’embarquement Transport maritime Frais de déchargement à Abidjan € € € € € € € € € 384 503 284 327 525 434 542 1339 300 Ventilez les frais engagés.G. Frais engagés EXW FOB FAS CAF / CIF Vendeur Acheteur Vendeur Acheteur Vendeur Acheteur Vendeur Acheteur Emballage des caisses Transport routier France Droits d’exportation Frais d’embarquement Transport maritime Assurance maritime Frais de déchargement Droits d’importation Transport routier Côte d’Ivoire TOTAL 327 327 384 434 542 1339 525 300 284 503 4311 1416 327 384 434 271 271 1339 525 300 284 503 3222 711 327 384 434 542 1339 525 300 284 503 3927 3551 327 384 434 542 1339 525 300 284 503 1087 TOTAL DES FRAIS : € 4638 ADB – International Trade – E.11/11 EXERCICE 3 : Calcul des prix à l’exportation Les frais engagés pour le transport des marchandises au départ de Mantes via Le Havre. . selon les incoterms EXW. à la charge de l’acheteur et à la charge du vendeur. FAS. FOB. CIF.