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Les incoterms
Termes commerciaux internationaux. Contraction "d'INternational COmmercial TERMS". Termes de vente d'application universelle labors par la Chambre de Commerce Internationale. Ils prcisent les responsabilits respectives du vendeur et de l'acheteur, fixent le partage des cots et des risques entre les parties. Il y a 13 incoterms :

8 incoterms portent sur les ventes au dpart :

EXW FCA

ex works l'usine (lieu covnvenu) free carrier franco transporteur (lieu convenu) free along side ship franco long du navire (port dembarquement convenu) (port dembarquement convenu) free on bord franco bord. cost and freight cot et fret. (port de destination convenu) cost insurance freight cot, assurance fret (port de destination convenu) carriage paid to port pay jusqu' (lieu de destination convenu) carriage insurance paid to port pay assurance comprise jusqu' (point de destination convenu)

l'acheteur choisit le mode de transport et le transporteur livraison de la marchandise au transporteur dsign dans les locaux du vendeur ou au terminal fret du transporteur dsign.

FAS

FOB CFR

CIF

CPT

le vendeur choisit transporteur.

le

mode de transport

et

le

CIP

le vendeur fournit une assurance transport contre les risques de perte ou d'avarie de la marchandise pendant le transport.

4 incoterms portent sur les ventes l'arrive :

DDP DDU DES DEQ

delivery duty paid : rendu droits acquitts (lieu de destination convenu) delivery duty unpaid : rendu droits non acquitts (lieu de destination convenu) delivered ex ship (port de destination convenu) delivered ex quay (port de destination convenu)

1 incoterm terrestre :

DAF

delivered at frontier (lieu convenu)

rendu la frontire : le vendeur choisit le mode de transport et le transporteur jusqu' la frontire

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Prsentation douanire des incoterms 4 caractres alphanumriques dont : 3 lettres reprenant l'incoterm retenu au contrat. 1 chiffre localisant le contrat de transport : 1 : endroit situ en France. 2 : endroit situ dans un autre tat membre de l'Union Europenne. 3 : endroit situ en dehors de l'Union Europenne Les incoterms : quatre groupes existent Groupe E : EX EXW : Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise est mise disposition dans son tablissement (atelier, usine, entrept, etc.). L'acheteur supporte tous les frais et risques inhrents l'acheminement des marchandises de l'tablissement du vendeur la destination souhaite. Ce terme reprsente l'obligation minimum pour le vendeur. Groupe F : Free FCA : Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand il a remis la marchandise, ddouane l'exportation, au transporteur dsign par l'acheteur au point convenu. L'acheteur choisit le mode de transport et le transporteur. Il paye le transport principal. Le transfert des frais et risques intervient au moment o le transporteur prend en charge la marchandise. FAS : Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise a t place le long du navire, sur le quai au port d'embarquement convenu. L'acheteur doit supporter tous les frais et risques de perte, de dommage que peut courir la marchandise. Le terme FAS impose au vendeur l'obligation de ddouaner la marchandise l'exportation. FOB : Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise est place bord du navire au port d'embarquement dsign. Le vendeur ddouane la marchandise l'exportation. L'acheteur choisit le navire et paye le frt maritime. Le transfert des frais et des risques se place au passage du bastingage du navire au port d'embarquement. Groupe C : Cost ou Carriage CFR : Le vendeur doit choisir le navire et payer les frais et le frt ncessaires pour acheminer la marchandise au port de destination dsign. Les formalits d'exportation incombent au vendeur. Le point de transfert de risque est le mme qu'en FOB. CIF : Le vendeur a les mmes obligations qu'en CFR mais il doit en plus fournir une assurance maritime contre le risque de perte ou de dommage de la marchandise au cours du transport. Les formalits d'exportation incombent au vendeur. La marchandise voyage, sur le transport maritime ou fluvial, aux risques et prils de l'acheteur, ds le bastingage franchi au port d'embarquement. CPT : Le vendeur choisit le mode de transport et paye le fret pour le transport de la marchandise jusqu' la destination convenue. Il ddouane la marchandise l'exportation. Quand la marchandise est remise transporteur principal, les risques sont transfrs du vendeur l'acheteur. CIP : Le vendeur a les mmes obligations qu'en CPT, mais il doit en plus fournir une assurance contre le risque de perte ou de dommage que peut courir la marchandise au cours du transport. Le vendeur ddouane la marchandise l'exportation. Groupe D : Delivred DAF : Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise a t livre, ddouane l'exportation, au lieu convenu la frontire, mais avant la frontire du pays adjacent, sur le vhicule de transport d'approche non dcharg. Le transfert des frais et risques se fait au passage de la frontire. Les formalits douanires d'importation et le paiement des droits et taxes de douane dus l'import incombent l'acheteur. DES : Le vendeur a rempli son obligation de livraison, quand la marchandise non ddouane l'importation, est mise la disposition de l'acheteur bord du navire au port de destination convenu. Le vendeur supporte tous les frais et risques inhrents l'acheminement de la marchandise jusqu'au port de destination convenu.

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DEQ : Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand il met la marchandise, non ddouane l'importation, la disposition de l'acheteur sur le quai, au port de destination convenu. L'acheteur ddouane la marchandise l'importation. Le transfert des frais et risques se fait quand la marchandise est sur le quai du port convenu. DDP : A l'inverse du terme EXW l'usine, ce terme dsigne l'obligation maximum du vendeur. Le vendeur fait tout, y compris le ddouanement l'import et le paiement des droits et taxes exigibles. Le transfert des frais et risques se fait la livraison chez l'acheteur. Le dchargement incombe en frais et risques l'acheteur.

DDU : Le vendeur livre la marchandise l'acheteur, non ddouane l'importation, et non dcharge l'arrive de tout vhicule de transport, au lieu de destination convenu. L'acheteur s'occupe ses risques et frais, de l'accomplissement des formalits douanires d'importation et du paiement des droits et taxes d'importation. Une distinction essentielle (Dpart/arrive) et frquence d'utilisation dans l'UE. Les ventes au dpart avec 8 incoterms : Ils laissent les risques du transport principal la charge de l'acheteur. On trouve ainsi : EXW : utilisation frquente FCA : utilisation frquente FAS : utilisation rare CFR : utilisation rare FOB : utilisation rare CIF : utilisation rare

CPT : utilisation frquente CIP : utilisation frquente Les ventes l'arrive avec 5 incoterms : Ils laissent les risques du transport principal la charge du vendeur. On trouve ainsi : DAF : utilisation rare DES : utilisation rare DEQ : utilisation rare DDU : utilisation frquente. DDP : exception Les incoterms exclusivement maritimes Vente au dpart : FAS FOB CFR CIF Vente l'arriv : DES DEQ

Les incoterms exclusivement terrestres Il n'existe qu'un seul incoterm de ce type: DAF Les incoterms polyvalents Vente au dpart : EXW FCA CPT CIP Vente l'arriv : DDU DDP

Source : http://www.conex.fr/cm/index/infos_pratiques/Incoterms_2000/Incoterms_2000.html ADB International Trade E.G.

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Les 4 groupes dIncoterms

Groupe E Free Franco Cost or carriage Groupe C Cot ou port Incoterm dobligation minimum pour le vendeur Le vendeur nassume ni les risques, ni les cots du transport principal Le vendeur assume les cots du transport principal, mais pas les risques EXW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAF DES DEQ DDU DDP

Incoterms et modes de transport

Transports maritimes Transports terrestres Polyvalents(adapts tout mode de transport)

Groupe F

FAS FOB CFR CIF DES DEQ DAF

EXW FCA CPT CIP DDU DDP

Delivered Groupe D Rendu Le vendeur assume les cots et les risques du transport principal

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Sigle Embal- Charge- Acheminlage ment ement Formalits douanires export Passage portuaire, aro-portuaire plateforme de goupage terminal dpart Transport principal Assurance transport Passage portuaire, aro-portuaire plateforme de groupage terminal arrive Formalits douanires import Acheminement lusine ou lentrept arrive Vente au dpart =VD vente larrive =VA Maritime =M Terrestre =T Polyvalent =P

INCOTERM

A lusine Ex Works Franco le long du navire, port dembarquement. convenu Fee alongside ship Franco transporteur, lieu convenu Free Carrier Franco bord Free on board Cot et Fret, port de destination convenu Cost and Freight Port pay jusqulieu de destination convenu DCP = Freight paid to named point Cot, Assurance, Fret, port de destination convenu Cost, Insurance, Freight Port pay, Assurance comprise jusqu Freight and Insurance Paid Rendu frontirelieu convenu Delivered At Frontier Rendu Ex Ship, port de destination convenu Delivered Ex Ship Rendu quai, port de destination convenu Delivered Ex Quay Rendu, droits non acquitts, lieu de destination convenu Delivered Duty Non Paid Rendu, droits acquitts, lieu de destination convenu Delivered Duty Paid

VD EXW VD FAS VD FCA VD FOB VD CFR VD CPT VD CIF VD CIP -DAF VA DES VA DEQ VA DDU VA DDP

P M P M M P M P T M M P P

VENDEUR

ACHETEUR

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Transfert du risque

Transfert des frais

EXW

Vendeur FCA

Acheteur

TRANSPORTEUR

Vendeur FAS

Acheteur

Quai dpart

Vendeur FOB

Acheteur

Vendeur CFR

Acheteur

Vendeur CIF

Acheteur

Chargement et fret pays par le vendeur

Vendeur

Acheteur

Chargement, fret et assurance (FPA) pays par le vendeur

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CPT
7/11 TRANSPORTEUR

Cest le vendeur qui paye le transport

Vendeur CIP

Acheteur

TRANSPORTEUR

Cest le vendeur qui paye le transport et la prime dassurance

Vendeur DAF

Acheteur
frontire

Vendeur DES

Acheteur

Vendeur DEQ
frontire

Acheteur

Vendeur DDU

Acheteur

Droits et taxes, formalits import la charge de lacheteur

Vendeur Acheteur

DDP

Droits et taxes, formalits import la charge du vendeur

Vendeur Acheteur
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EXERCICES : Votre entreprise dijonnaise travaille avec des fournisseurs/clients

amricains et des fournisseurs/clients franais. Exercice 1 : Rpondez par oui ou par non 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Vous achetez FAS New York, payez-vous le fret maritime ? Vous achetez DDP Lyon, payez-vous le fret maritime ? Vous vendez FOB Bordeaux, payez-vous le fret maritime Vous vendez CFR San Francisco, payez-vous la prime dassurance-transport ? Vous vendez DDP Sao Paulo, payez-vous la prime dassurance transport ? Vous achetez DDP Paris, payez-vous le transport ? Vous vendez DDP Riyad, payez-vous les droits et taxe dimportation ? Vous achetez FOB Durban (Afrique du Sud), payez-vous le fret ? Vous achetez CIF dbarqu Dunkerque, payez-vous les frais dembarquement ?

10. Vous vendez FAS Dunkerque, payez-vous les frais dembarquement ? 11. Vous vendez DDP Hambourg, payez-vous la prime dassurance ? 12. Vous achetez CIF Le Havre, payez-vous le fret ? EXERCICE 2 : Indiquez lincoterm choisi en fonction de la situation donne : Vous tes 1. Vendeur Situation Vous dsirez ne vous occuper ni du transport national, ni du transport international, ni du ddouanement export, ni de lassurance transport. Votre tablissement industriel se trouve Niort Votre client vous demande dexpdier de telle faon quil nait pas payer de fret maritime. Il accepte toutefois de supporter les risques du transport maritime car il dispose dune police dabonnement en matire dassurance transport. Le port de destination est Philadelphie Vous vendez une marchandise un client de Madagascar en prenant votre charge le fret et lassurance. Destination : aroport de Tananarive Vous achetez une marchandise un fournisseur de Los Angeles. Vous ne voulez vous occuper de rien sur le plan du transport, de lassurance et des ddouanements export et import. Point de livraison : Vlizy Incoterm

2.

Vendeur

3.

Vendeur

4.

Acheteur

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EXERCICE 3 : Calcul des prix lexportation Les frais engags pour le transport des marchandises au dpart de Mantes via Le Havre, sur navire destination de la Cte dIvoire sont les suivants : Transport routier de Mantes au Havre Transport routier de San Pedro Yamoussoukro Droits dimportation en Cte dIvoire Emballage des marchandises Assurance maritime Frais dexportation Frais dembarquement Transport maritime Frais de dchargement Abidjan 384 503 284 327 525 434 542 1339 300

Ventilez les frais engags, la charge de lacheteur et la charge du vendeur, selon les incoterms EXW, FOB, FAS, CIF. Frais engags EXW FOB FAS CAF / CIF

Vendeur Acheteur Vendeur Acheteur Vendeur Acheteur Vendeur Acheteur Emballage des caisses Transport routier France Droits dexportation Frais dembarquement Transport maritime Assurance maritime Frais de dchargement Droits dimportation Transport routier Cte dIvoire TOTAL TOTAL DES FRAIS : 4638

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KEYS : Votre entreprise dijonnaise travaille avec des fournisseurs/clients amricains et des fournisseurs/clients franais. Exercice 1 : Rpondez par oui ou par non 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Vous achetez FAS New York, payez-vous le fret maritime ? Vous achetez DDP Lyon, payez-vous le fret maritime ? Vous vendez FOB Bordeaux, payez-vous le fret maritime Vous vendez CFR San Francisco, payez-vous la prime dassurance-transport ? Vous vendez DDP Sao Paulo, payez-vous la prime dassurance transport ? Vous achetez DDP Paris, payez-vous le transport ? Vous vendez DDP Riyad, payez-vous les droits et taxe dimportation ? Vous achetez FOB Durban (Afrique du Sud), payez-vous le fret ? Vous achetez CIF dbarqu Dunkerque, payez-vous les frais dembarquement ? Oui Non Non Non Oui Non Oui Oui Oui Non Oui Non

10. Vous vendez FAS Dunkerque, payez-vous les frais dembarquement ? 11. Vous vendez DDP Hambourg, payez-vous la prime dassurance ? 12. Vous achetez CIF Le Havre, payez-vous le fret ?

EXERCICE 2 : Indiquez lincoterm choisi en fonction de la situation donne : 1. 2. Vous tes Vendeur Situation Vous dsirez ne vous occuper ni du transport national, ni du transport international, ni du ddouanement export, ni de lassurance transport. Votre tablissement industriel se trouve Niort Votre client vous demande dexpdier de telle faon quil nait pas payer de fret maritime. Il accepte toutefois de supporter les risques du transport maritime car il dispose dune police dabonnement en matire dassurance transport. Le port de destination est Philadelphie Vous vendez une marchandise un client de Madagascar en prenant votre charge le fret et lassurance. Destination : aroport de Tananarive Vous achetez une marchandise un fournisseur de Los Angeles. Vous ne voulez vous occuper de rien sur le plan du transport, de lassurance et des ddouanements export et import. Point de livraison : Vlizy Incoterm EXW Niort

3.

Vendeur

CFR Philadelphie (car maritime) CIP Tananarive (car non maritime) DDP Vlizy

4.

Vendeur

5.

Acheteur

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EXERCICE 3 : Calcul des prix lexportation Les frais engags pour le transport des marchandises au dpart de Mantes via Le Havre, sur navire destination de la Cte dIvoire sont les suivants : Transport routier de Mantes au Havre Transport routier de San Pedro Yamoussoukro Droits dimportation en Cte dIvoire Emballage des marchandises Assurance maritime Frais dexportation Frais dembarquement Transport maritime Frais de dchargement Abidjan 384 503 284 327 525 434 542 1339 300

Ventilez les frais engags, la charge de lacheteur et la charge du vendeur, selon les incoterms EXW, FOB, FAS, CIF. Frais engags EXW FOB FAS CAF / CIF

Vendeur Acheteur Vendeur Acheteur Vendeur Acheteur Vendeur Acheteur Emballage des caisses Transport routier France Droits dexportation Frais dembarquement Transport maritime Assurance maritime Frais de dchargement Droits dimportation Transport routier Cte dIvoire TOTAL 327 327 384 434 542 1339 525 300 284 503 4311 1416 327 384 434 271 271 1339 525 300 284 503 3222 711 327 384 434 542 1339 525 300 284 503 3927 3551 327 384 434 542 1339 525 300 284 503 1087

TOTAL DES FRAIS : 4638

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