Incoterms® 2010

International commerce Tearms Professeur

Abdellatif MITRAB
ESITH

Version 2010
 Qu’est-ce qu’un Incoterm 2010 ?
• Règles internationales d’interprétation des termes
commerciaux, les Incoterms déterminent le transfert
des risques et des frais entre les parties
• Ils permettent de savoir qui, du vendeur ou de
l’acheteur, a la charge de mettre en place les
éléments du transport et de produire les documents
nécessaires à la vente internationale
• Ils ne définissent pas le transfert de propriété qui
reste régi soit par le contrat, soit par le droit
applicable à la transaction.
 Répartition des prestations :
qui fait quoi ?
Les éléments concernés sont :
• la manutention : définir les responsabilités et les tâches de
chaque partie en Matière de chargement et de
déchargement des marchandises;
• le transport : selon l'incoterm utilisé, la charge des parties
varie en matière de pré acheminement, de transport
principal et de post- acheminement;
• les formalités de douane à l'importation et à l'exportation;
• la charge d'assurer la marchandise pendant le transport;
• la charge d'effectuer les emballages nécessaires au transport.
 Répartition des coûts :
qui paie quoi ?

• Les éléments concernés sont :

• le transport
• l'assurance
• les droits de douane à l'importation et à
l'exportation
• les frais annexes.
 Incoterms® 2000 vs. 2010
• EXW – Ex Works

• EXW – Ex Works
• FCA – Free Carrier
• FAS – Free Alongside Ship
• FCA – Free Carrier
• FOB – Free On Board
• FAS – Free Alongside Ship
• FOB – Free On Board
• CFR – Cost and Freight
• CIF – Cost, Insurance & Freight
• CFR – Cost and Freight
• CPT – Carriage Paid To
• CIF – Cost, Insurance & Freight
• CIP – Carriage & Insurance Paid To
• CPT – Carriage Paid To
• CIP – Carriage & Insurance Paid To
• DEQ – Delivered Ex Quay
• DES – Delivered Ex Ship
• DAT – Delivered At Terminal
• DAF – Delivered at Frontier
• DAP – Delivered At Place
• DDU – Delivered Duty Unpaid
• DDP – Delivered Duty Paid
• DDP – Delivered Duty Paid
• EXW (Ex-Works = A l'usine) : Le vendeur a rempli son
obligation dès lors que les marchandises ont été mises à
disposition de l'acheteur dans les locaux propres du
vendeur ou dans un lieu dûment désigné à une date fixée.
Le vendeur n’a pas chargé les marchandises sur un
quelconque véhicule d’enlèvements. Il n’a pas non plus à
accomplir les formalités douanières à l’exportation.
L’acheteur doit assumer tous les frais et risques pour
l’acheminement des marchandises depuis l’endroit désigné,
jusqu’au lieu de livraison désigné. Cet incoterm n’est pas
approprié pour le commerce international, ne répondant
pas aux exigences en matière fiscale, sûreté et sécurité.
 1.2. Etude des Incoterms (1/13)
Ven EXW
deu
r Acheteur

Frais et risques
Frais et
risques
• FCA (Free Carrier = Franco transporteur): Le
vendeur remet les marchandises au transporteur
désigné et payé par l’acheteur. A travers cette
opération, le transfert de risques est matérialisé.
Les formalités et frais d’exportation, ainsi que les
droits et taxes liés sont à la charge du vendeur.
L’acheteur endosse le transport jusqu’au site
d’activité, effectue les formalités à l’import et
s’acquitte des droits et taxes.
 Etude des Incoterms (2/13)
FCA
Vendeur Acheteur

Frais et risques
Frais et
risques
• FAS (Free Alongside Ship): incoterm utilisé uniquement
pour le transport maritime. Le vendeur a rempli son
obligation de livraison quand la marchandise a été placée
le long du navire, sur le quai au port d'embarquement
convenu. L'acheteur doit supporter tous les frais et
risques de perte, de dommage que peut courir la
marchandise lorsque les dites marchandises sont le long
du navire. Si les marchandises sont placées dans un
conteneur, il est d’usage que le vendeur remette les
marchandises à un terminal. La règle FAS est inappropriée
dans ce cas, et il convient d’utiliser la règle FCA.
 Etude des Incoterms (3/13)
FAS
Quai
Vendeur Acheteur

Frais et risques
Frais et
risques
• FOB (Free On Board) : La marchandise est livrée sur
le navire désigné par l’acheteur. Aux termes des
règles 2010, la notion de passage de bastingage qui
matérialisait jusqu’alors le transfert de risque a
disparu. Désormais, le transfert de risque et de frais
s’opère lorsque la marchandise a été livrée sur le
navire. L’acheteur choisit le navire et paye le fret
maritime. Le transfert des risques s’effectue lorsque
les marchandises sont à bord du navire. A partir de
ce moment, l’acheteur doit supporter tous les frais.
 Etude des Incoterms (4/13)
FOB

Vendeur Acheteur

Frais et risques
Frais et
risques
• CFR (Cost and Freight = Coût et fret): incoterm
utilisé uniquement pour le transport maritime. Le
vendeur livre les marchandises à bord du navire ou
se procure les marchandises déjà ainsi livrées. Il y a
transfert des risques pour perte des marchandises
ou dommages subis par celles-ci, au moment où les
marchandises sont mises à bord du navire. Le
vendeur doit s’engager par contrat à payer les frais et
le fret nécessaires pour assurer l’acheminement des
marchandises jusqu’au port de destination désigné.
 Etude des Incoterms (5/13)
CFR
Quai
Vendeur Acheteur

Frais (hors assurance) Frais

• CIF (Cost, Insurance and Freight): incoterm
utilisé uniquement pour le transport maritime.
Le vendeur a les mêmes obligations qu'en
CFR, mais il doit en plus souscrire une
assurance au nom de l’acheteur. Le vendeur
est seulement tenu de prendre une
couverture d’assurance minimale (clause C
selon Institute Cargo Clauses).
 Etude des Incoterms (6/13)
CIF
Quai
Vendeur Acheteur

Frais y compris assurance pour Frais

Le compte de l’acheteur
• CPT (Carriage Paid To = Port payé jusqu’à
destination): Le vendeur choisit le mode de
transport et paye le fret pour le transport de la
marchandise jusqu'à la destination convenue. Il
dédouane la marchandise à l'exportation.
Quand la marchandise est remise au premier
transporteur (locaux vendeur ou terminal)l, les
risques sont transférés du vendeur à l'acheteur
 Etude des Incoterms (7/13)
CPT
Chargement Déchargement
Vendeur Acheteur

Frais (hors assurance) Frais

• CIP (Carriage and Insurance Paid to = Port
payé, assurance comprise): Le vendeur a les
mêmes obligations qu'en CPT, mais il doit en
plus fournir une assurance contre le risque de
perte ou de dommage que peut courir la
marchandise au cours du transport. Le vendeur
dédouane la marchandise à l'exportation.
Le vendeur est seulement tenu de prendre une
couverture d’assurance minimale.
 Etude des Incoterms (8/13)
CIP
Chargement Déchargement
Vendeur Acheteur

Frais y compris assurance pour Frais

le compte de l’acheteur
• DAT (Delivered At Terminal = Rendu au terminal,
terminal de destination convenu) : Cette
appellation remplace le terme DEQ. Le vendeur à
dûment livré dès lors que les marchandises sont
mises à disposition de l’acheteur au terminal
désigné dans le port ou au lieu de destination
convenu. Le vendeur assume les risques liés à
l’acheminement des marchandises et au
déchargement au terminal du port ou au lieu de
destination convenu.
• DAP (Delivered At Place = Rendu au lieu de
destination convenu) : Cet Incoterm remplace les
termes DAF, DES et DDU. Le vendeur prend en
charge le transport des marchandises jusqu’au point
de livraison convenu. Il assume donc les coûts et les
risques jusqu’à ce point. Les marchandises sont
mises à disposition de l’acheteur à destination, sans
être déchargées. L’acheteur organise le
déchargement, effectue les formalités d’importation
et s’acquitte des droits et taxes à l’import.
• DDP (Delivered Duty Paid ) : Contrairement au terme
EXW à l'usine, ce terme désigne l'obligation maximum
du vendeur. Le vendeur fait tout, y compris le
dédouanement à l'import et le paiement des droits et
taxes exigibles. Le transfert des frais et risques se fait à
la livraison chez l'acheteur, lorsque les marchandises
sont prêtes pour le déchargement au lieu de
destinations convenu. Le déchargement incombe en
frais et risques à l'acheteur. (si exclusion des taxes type
TVA, le préciser clairement)
 Etude des Incoterms (13/13)
DDP

Vendeur Acheteur

Frais et risques (hors déchargement) Frais et

risques
La réglementation douanière
Marocaine

(Professeur Abdellatif Mitrab)

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