Trois modes de classification des incoterms :

1) Par mode de transport (multimodal et maritime)

2) En fonction des risques : vente départ et vente arrivée
3) Par famille
1)
 2) 3.1 Vente au départ
Les termes de vente « au départ » désignent contractuellement les ventes pour lesquelles le
vendeur a rempli ses obligations dès la sortie de son usine, ou au plus tard à la remise des
marchandises au transporteur. Ainsi, le vendeur ne supporte pas les risques liés aux aléas
du transport. Il existe 8 Incoterms correspondant à ces ventes.
 Tableau n°01 : les incoterms « Vente au départ » par moyen de transport
Pour le transport multimodal Pour le transport maritime et fluviale

EFW, FCA, CPT, CIP FAS, FOB, CFR, CIF

Source : les auteurs, avril 2024

Une vente au départ implique que la marchandise voyage aux risques et périls de
l'acheteur, ce qui signifie que ce dernier supporte les charges et les risques liés au transport
des marchandises.
3.2 Vente à arrivée
Les Incoterms de type « vente à l'arrivée » désignent les ventes pour lesquelles le vendeur
s'engage à supporter les frais et les risques liés au transport international jusqu'au lieu de
destination convenu.1 Ce type de vente est avantageux pour les acheteurs, car ils n'ont pas à
assurer l'opération de transport. Ces Incoterms sont tous destinés au transport multimodal
et comprennent DAT, DAP et DDP.

3 : Classification en fonctions par famille

GROUPE INCOTERMS Signification
Le vendeur assume le minimum d'obligations en mettant les
marchandises à disposition de l'acheteur dans ses propres locaux
Groupe E EXW
ou à l'usine.

Le transporteur principal est choisi et rémunéré par l'acheteur,

Groupe F FCA, FOB,FAS tandis que le vendeur se contente de remettre les marchandises à
un transporteur désigné par ce dernier.
Groupe C CFR, CIF, CPT, Le transporteur principal est désigné par le vendeur, celui-ci prend
CIP en charge les frais mais ne supporte pas les risques encourus
pendant le transport, ni les coûts supplémentaires dus à des
événements postérieurs à l'embarquement ou à l'envoi.
Groupe D DPU, DAP, En revanche, le vendeur assume tous les frais et risques associés à
DDP l'acheminement des marchandises jusqu'au lieu de destination
convenu.

PRATIQUE : Les Incoterms sont utilisés selon une convention précise. Cette
convention consiste à utiliser l'abréviation appropriée suivie du lieu géographique de la
livraison, puis de la mention « Incoterms » et de l’année de la version utilisée.
Par exemple : FOB Tamatave – Incoterms 2020.

1
JOLIVET ; Emmanuel ; « Les incoterms : étude d’une norme du commerce international » ;2003 ; Edition
LexisNexis ;512 pages
 REO JAUNE REO ATAO amin slide manaraka mba tsy hita
ny valiny.

QCM :
Vous achetez FOB New-York. Payez-vous le transport
maritime? Oui ou Non

Réponse :
OUI

FOB : Le vendeur paie la mise à bord du bateau de la marchandise, le transport

principal reste à la charge de l'acheteur

Énoncé'.
Vous achetez DDP Toulouse. Payez-vous le fret maritime ? Oui ou NOn

Réponse :
NON

En DDP, tous les frais sont à la charge du vendeur

Vous achetez EXW Bruxelles. Payez-vous les frais d'emballage ? Oui ou

Non

Réponse :
NON

EN EXW, l'emballage est à la charge du vendeur qui met la marchandise à la

disposition de l'acheteur emballée à la sortie de l'usine

Vous désirez ne vous occuper ni du transport national, ni du transport

international, ni du dédouanement export, ni de l'assurance. Votre établissement
industriel se trouve à Antsiranana. Quel incoterm allez-vous choisir?

Réponse(s) valide(s) Propositions

FCA Antsiranana
 EXW Antsiranana

DDP Antsiranana

Vous achetez une marchandise à un fournisseur de Los Angeles. Vous ne

voulez vous occuper de rien sur le plan du transport, de l'assurance et du
dédouanement. Point de livraison : Antananarivo. Quel incoterm allez-vous
choisir?
Réponse(s) valide(s) Propositions

DDP Antananarivo

DPU Antananarivo

DAP Antananarivo

CIP Antananarivo